JP2000323184A - バッテリの液面検出装置 - Google Patents

バッテリの液面検出装置

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JP2000323184A
JP2000323184A JP11130851A JP13085199A JP2000323184A JP 2000323184 A JP2000323184 A JP 2000323184A JP 11130851 A JP11130851 A JP 11130851A JP 13085199 A JP13085199 A JP 13085199A JP 2000323184 A JP2000323184 A JP 2000323184A
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JP
Japan
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liquid level
battery
signal
detection electrode
transmitter
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JP11130851A
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English (en)
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Tomofumi Konno
智文 今野
Takashi Fukuda
隆 福田
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Nippon Yusoki Co Ltd
Original Assignee
Nippon Yusoki Co Ltd
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Publication date
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    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

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  • Measurement Of Levels Of Liquids Or Fluent Solid Materials (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】簡単な構成により、安定してバッテリ液面の低
下を検出できるようにする。 【解決手段】バッテリの電解液中に、その下端が許容最
低液面位に位置するように液面センサ1を構成する検出
電極を挿入し、電解液の液面が許容最低液面位以下に低
下したときに、検出電極の下端が電解液から露出して、
送信器2と検出電極との間に流れる導通信号の遮断か
ら、バッテリの液面が許容最低液面位まで低下したこと
を検知し、フィルタ3を経て送信器2から200kHz
の高周波信号から成る液面低下信号を2本の電力ケーブ
ル4a、4bを介して多重送信し、この高周波の液面低
下信号をフィルタ8を介して受信器9により受信し、受
信信号を報知部10に出力し、報知部10によりバッテ
リの液面が低下して保守点検の必要がある旨をオペレー
タに報知する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は、フォークリフト
等の電気車の動力源に電力ケーブルを介して接続された
バッテリの液面が、所定の液面位にまで低下したことを
検出するバッテリの液面検出装置に関する。
【0002】
【従来の技術】フォークリフトや電気自動車等の電気車
の駆動用バッテリは、保守の良否によってその寿命が大
きく左右され、特に補水は非常に重要であり、液切れが
生じるとサルフェーションと呼ばれる充電不能現象に陥
るため、バッテリの液面を常に確認しておく必要があ
る。
【0003】そこで、バッテリの液中に検出電極を挿入
し、それ以上液面が低下したときに性能の劣化等に招く
おそれがある許容最低液面位に、検出電極の下端が位置
するように検出電極を配設し、検出電極を介してその導
通状態等からバッテリの液面が所定の許容最低液面位よ
りも低下したかどうかを検出し、その結果を送信器から
送信して受信器によりこれを受信し、ディスプレイや警
告灯等の報知手段によりバッテリの液面の低下を報知す
ることが行われている。
【0004】このとき、送信器と受信器との間の信号の
送受信を、専用の信号ケーブルを用いて行う手法と、特
公昭61−54609号公報に記載のように、バッテリ
ケースと車体フレームとの電気的な導通を利用して行う
手法等が考えられている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記した前
者の専用信号ケーブルを用いる従来の手法では、バッテ
リから主回路等の各部への2本の電力ケーブルのほかに
1本の専用信号ケーブルが必要になるため、組立作業の
効率化を考慮して3極のプラグによりこれら電力ケーブ
ルと専用信号ケーブルを一括接続する構成が採用されて
おり、特殊なプラグを準備する必要があると同時にケー
ブル数が増加して、コストの上昇を招くという問題があ
る。
【0006】一方、後者の公報に記載の手法では、バッ
テリケースと車体フレームとの間に、絶縁物が介挿した
場合に、両者間が絶縁状態或いは接触不良状態になって
送信器からの信号を受信器に安定して伝達することがで
きなくなるため、信頼性に欠けるという問題がある。
【0007】この発明が解決しようとする課題は、簡単
な構成により、安定してバッテリ液面の低下を検出でき
るようにすることにある。
【0008】
【課題を解決するための手段】上記した課題を解決する
ために、本発明は、電気車の動力源に電力ケーブルを介
し接続されて前記動力源に電力供給するバッテリであっ
て、その液面が所定の液面位にまで低下したことを検出
するバッテリの液面検出装置において、前記バッテリの
液面が前記所定の液面位まで低下したことを検出する液
面センサと、前記液面センサによる前記バッテリ液面の
前記所定の液面位までの低下検出時に動作し前記電力ケ
ーブルを介して液面低下信号を多重送信する送信器と、
前記電力ケーブルを介して前記液面低下信号を受信して
受信信号を出力する受信器と、前記受信信号により動作
して前記バッテリ液面の前記所定の液面位までの低下を
報知する報知部とを備えていることを特徴としている。
【0009】このように構成すれば、バッテリの液面が
所定の液面位にまで低下すると、液面センサによりこの
低下が検出されて送信器が動作し、電力ケーブルを介し
て液面低下信号が多重送信される。そのため、従来のよ
うに、専用の信号ケーブルや特殊なプラグを必要とせ
ず、コストの上昇を招くこともなく、送信器と受信器と
の間が絶縁されて不通状態になるおそれもなく、安定し
た送受信を行うことが可能になる。
【0010】また、本発明は、前記液面低下信号が、高
周波信号であることを特徴としている。このとき、液面
低下信号の周波数として、例えば200kHz以上であ
ることが望ましい。こうすると、バッテリから主回路等
の各部に電力供給する直流電力信号に高周波信号を重畳
することで、液面低下信号を確実に送受信することがで
きる。
【0011】また、本発明では、前記液面センサは、下
端が前記所定の液面位に位置すべく前記バッテリの電解
液中に挿入された検出電極から成り、前記送信器が、前
記検出電極に接続され前記バッテリの液面の低下による
前記検出電極からの導通信号の遮断時に動作して前記液
面低下信号を多重送信することを特徴としている。こう
すれば、バッテリの液面が所定の液面位にまで低下した
ときに検出電極からの導通信号が遮断されるため、確実
に液面の低下を検出して送信器から液面低下信号を多重
送信することができる。
【0012】また、本発明は、前記電気車が、フォーク
リフトであることを特徴としている。この場合、フォー
クリフトのオペレータはバッテリの液面の状態を確実に
把握することができ、液面低下時には直ちに作業を中止
してバッテリの保守点検を行うことができる。
【0013】
【発明の実施の形態】この発明の一実施形態について図
1を参照して説明する。但し、図1はブロック図、図2
は動作説明図である。
【0014】図1に示すように、液面センサ1の出力信
号が送信器2に入力され、この液面センサ1によりバッ
テリの液面が所定の液面位である許容最低液面位まで低
下したことが検出されると、送信器2から200kHz
の高周波信号から成る液面低下信号がフィルタ3を経て
2本の電力ケーブル4a、4bを介し多重送信される。
【0015】このとき、図2に示すように、バッテリ5
を構成する複数個のバッテリセル6のうち任意のセル6
の電解液中に、その下端が許容最低液面位に位置するよ
うに液面センサ1を構成する検出電極7を挿入する。こ
うすることで、検出電極7の下端が電解液中に浸かって
いるときには、シャーシアースされた送信器2と検出電
極7との間において導通信号が流れるが、電解液の液面
が許容最低液面位以下に低下すると、検出電極7の下端
が電解液から露出するため、送信器2と検出電極7との
間に流れる導通信号が遮断されることになり、このよう
な導通信号の遮断によってバッテリの液面が許容最低液
面位まで低下したことを容易に検知できるのである。
【0016】そして、このように電力ケーブル4a、4
bを介して多重送信される高周波の液面低下信号は、直
流カットフィルタ8を介して受信器9により受信され、
受信器9から例えばLCD(Liquid Crystal Display)等
のディスプレイ等から成る報知部10に受信信号が出力
されて報知部10が作動し、報知部10によりバッテリ
の液面が低下して保守点検、つまり補水の必要がある旨
がオペレータに報知される。
【0017】従って、上記した実施形態によれば、従来
のような専用の信号ケーブルや特殊なプラグを必要とし
ないため、コストの上昇を招くことがなく、しかも送信
器と受信器との間が絶縁されて不通状態になることもな
く、安価な構成により安定した送受信を行うことが可能
になり、バッテリの液面低下の報知を確実にオペレータ
に報知することができ、オペレータは、報知部10の報
知から作業を直ちに中止してバッテリの補水などの保守
点検を行う必要のあることを認識することができる。
【0018】なお、上記した実施形態では、報知部10
をLCD等のディスプレイにより構成した場合について
説明したが、これ以外にLED等の発光素子から成る表
示手段やブザーなどの発音手段により構成してもよいの
は勿論である。
【0019】また、上記した実施形態では、バッテリ駆
動型のフォークリフトに適用した場合について説明した
が、フォークリフト以外に電気自動車やその他の電気車
にも本発明を適用できるのはいうまでもなく、上記した
実施形態と同等の効果を得ることが可能である。
【0020】また、上記した実施形態では、液面センサ
1を検出電極7により構成した場合について説明した
が、液面センサはこのような構成に限定されるものでは
なく、例えば光学的手段等を用いた非接触式のものであ
ってもよいのは勿論であり、要するにバッテリの液面位
を検出できればどのような構成のものでもよい。
【0021】また、上記した実施形態では、送信器2に
より200kHzの高周波の液面低下信号を電力ケーブ
ルに多重送信する場合について説明したが、そのときの
周波数は特に200kHzに限定されるものではなく、
これよりも高い周波数であっても良く、更に可能である
ならば200kHzよりも低い周波数の液面低下信号を
電力ケーブルに多重送信するようにしても構わない。
【0022】また、本発明は上記した実施形態に限定さ
れるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて
上述したもの以外に種々の変更を行うことが可能であ
る。
【0023】
【発明の効果】以上のように、請求項1に記載の発明に
よれば、バッテリの液面が所定の液面位にまで低下する
と、検出電極からの導通信号の遮断して送信器が動作
し、電力ケーブルを介して液面低下信号が多重送信され
ることから、従来のような専用の信号ケーブルや特殊な
プラグを必要としないため、コストの上昇を招くことが
なく、しかも送信器と受信器との間が絶縁されて不通状
態になることもなく、安価な構成により安定した送受信
を行うことが可能になり、バッテリの液面低下の報知を
確実にオペレータに報知することができる。
【0024】また、請求項2、3に記載の発明によれ
ば、バッテリから主回路等の各部に電力供給する直流電
力信号に高周波信号を重畳することで、液面低下信号を
確実に送受信することができる。
【0025】また、請求項4に記載の発明によれば、バ
ッテリの液面が所定の液面位にまで低下したときに検出
電極からの導通信号が遮断されるため、確実に液面の低
下を検出することができ、送信器から液面低下信号を安
定して多重送信することができる。
【0026】また、請求項5に記載の発明によれば、フ
ォークリフトのオペレータはバッテリの液面の状態を確
実に把握することができ、液面低下時には直ちに作業を
中止してバッテリの保守点検を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の一実施形態のブロック図である。
【図2】この発明の一実施形態の動作説明図である。
【符号の説明】
1 液面センサ 2 送信器 4a、4b 電力ケーブル 5 バッテリ 6 バッテリセル 7 検出電極 9 受信器 10 報知部

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 電気車の動力源に電力ケーブルを介し接
    続されて前記動力源に電力供給するバッテリであって、
    その液面が所定の液面位にまで低下したことを検出する
    バッテリの液面検出装置において、 前記バッテリの液面が前記所定の液面位まで低下したこ
    とを検出する液面センサと、 前記液面センサによる前記バッテリ液面の前記所定の液
    面位までの低下検出時に動作し前記電力ケーブルを介し
    て液面低下信号を多重送信する送信器と、 前記電力ケーブルを介して前記液面低下信号を受信して
    受信信号を出力する受信器と、 前記受信信号により動作して前記バッテリ液面の前記所
    定の液面位までの低下を報知する報知部とを備えている
    ことを特徴とするバッテリの液面検出装置。
  2. 【請求項2】 前記液面低下信号が、高周波信号である
    ことを特徴とする請求項1に記載のバッテリの液面検出
    装置。
  3. 【請求項3】 前記液面低下信号の周波数が、200k
    Hz以上であることを特徴とする請求項2に記載のバッ
    テリの液面検出装置。
  4. 【請求項4】 前記液面センサは、下端が前記所定の液
    面位に位置すべく前記バッテリの電解液中に挿入された
    検出電極から成り、 前記送信器が、前記検出電極に接続され前記バッテリの
    液面の低下による前記検出電極からの導通信号の遮断時
    に動作して前記液面低下信号を多重送信することを特徴
    とする請求項1ないし3のいずれかに記載のバッテリの
    液面検出装置。
  5. 【請求項5】 前記電気車が、フォークリフトであるこ
    とを特徴とする請求項1ないし4のいずれかに記載のバ
    ッテリの液面検出装置。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7980128B2 (en) 2005-12-08 2011-07-19 Hoppecke Batterien Gmbh & Co. Kg Level monitoring system
CN110797502A (zh) * 2019-11-11 2020-02-14 超威电源集团有限公司 一种电池化成抽酸控制装置及抽酸工艺

Cited By (3)

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