JP2000324042A - 車載電話機の診断装置 - Google Patents
車載電話機の診断装置Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車載電話機の通話機能を自己診断する。
【解決手段】 車載電話機用アダプターユニット２を介
して車載機器３，４と接続される車載電話機１の自己診
断を行う装置であって、車載電話機１により自局への発
信を行い、車載電話機１からの話中信号の受信可否によ
り診断を行う。これにより、通話料をかけずに簡単に車
載電話機の通話機能の自己診断を行うことができ、車載
電話機の故障により車両用の緊急通報システムが使用不
能になっているのに気づかずに車両を運行するのを防止
できる。
して車載機器３，４と接続される車載電話機１の自己診
断を行う装置であって、車載電話機１により自局への発
信を行い、車載電話機１からの話中信号の受信可否によ
り診断を行う。これにより、通話料をかけずに簡単に車
載電話機の通話機能の自己診断を行うことができ、車載
電話機の故障により車両用の緊急通報システムが使用不
能になっているのに気づかずに車両を運行するのを防止
できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車載電話機の自己診
断装置に関する。
断装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車載電話機は、通常、電話機用アダプタ
ーユニットを介してナビゲーション装置やＴＶ装置など
のモニター付き中央コントロールユニットに接続されて
おり、モニターのタッチスイッチによりダイヤル操作や
オンフック、オフフック操作を行ったり、音量調節など
を行っている。これらの車載システムには故障を自己診
断する機能が備えられており、電話機とアダプターユニ
ットとの間、およびアダプターユニットと中央コントロ
ールユニットとの間の通信が正常に行えるかどうかを自
己診断している。
ーユニットを介してナビゲーション装置やＴＶ装置など
のモニター付き中央コントロールユニットに接続されて
おり、モニターのタッチスイッチによりダイヤル操作や
オンフック、オフフック操作を行ったり、音量調節など
を行っている。これらの車載システムには故障を自己診
断する機能が備えられており、電話機とアダプターユニ
ットとの間、およびアダプターユニットと中央コントロ
ールユニットとの間の通信が正常に行えるかどうかを自
己診断している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
車載電話機を含む車載システムの診断装置では、車載機
器間における通信の診断を行っており、車載電話機と基
地局との通信が正常に行えるかどうかまでは診断してい
ないので、例えば車載電話機による緊急通信システムが
いつでも使用可能な状態にあるかどうかの確認ができな
いという問題がある。
車載電話機を含む車載システムの診断装置では、車載機
器間における通信の診断を行っており、車載電話機と基
地局との通信が正常に行えるかどうかまでは診断してい
ないので、例えば車載電話機による緊急通信システムが
いつでも使用可能な状態にあるかどうかの確認ができな
いという問題がある。
【０００４】本発明の目的は、車載電話機の通話機能を
自己診断することにある。
自己診断することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】一実施の形態の構成を示
す図１に対応づけて本発明を説明すると、 （１） 請求項１の発明は、車載電話機用アダプターユ
ニット２を介して車載機器３，４と接続される車載電話
機１の自己診断を行う装置であって、車載電話機１によ
り自局への発信を行い、車載電話機１からの話中信号の
受信可否により診断を行う。 （２） 請求項２の発明は、車載電話機用アダプターユ
ニット２を介して車載機器３，４と接続される車載電話
機１の自己診断を行う装置であって、車載電話機１によ
り発信を行った後に通話を終了し、通話終了後の車載電
話機１からの理由表示値信号の受信可否により診断を行
う。 （３） 請求項３の発明は、車載電話機用アダプターユ
ニット２を介して車載機器３，４と接続される車載電話
機１の自己診断を行う装置であって、車載電話機１によ
り非電話サービス要求の発信を行い、車載電話機１から
の非電話サービス要求に対する確認信号の受信可否によ
り診断を行う。 （４） 請求項４の車載電話機の診断装置は、車載機器
に緊急通報装置４が含まれる。
す図１に対応づけて本発明を説明すると、 （１） 請求項１の発明は、車載電話機用アダプターユ
ニット２を介して車載機器３，４と接続される車載電話
機１の自己診断を行う装置であって、車載電話機１によ
り自局への発信を行い、車載電話機１からの話中信号の
受信可否により診断を行う。 （２） 請求項２の発明は、車載電話機用アダプターユ
ニット２を介して車載機器３，４と接続される車載電話
機１の自己診断を行う装置であって、車載電話機１によ
り発信を行った後に通話を終了し、通話終了後の車載電
話機１からの理由表示値信号の受信可否により診断を行
う。 （３） 請求項３の発明は、車載電話機用アダプターユ
ニット２を介して車載機器３，４と接続される車載電話
機１の自己診断を行う装置であって、車載電話機１によ
り非電話サービス要求の発信を行い、車載電話機１から
の非電話サービス要求に対する確認信号の受信可否によ
り診断を行う。 （４） 請求項４の車載電話機の診断装置は、車載機器
に緊急通報装置４が含まれる。
【０００６】上述した課題を解決するための手段の項で
は、説明を分かりやすくするために一実施の形態の図を
用いたが、これにより本発明が一実施の形態に限定され
るものではない。
は、説明を分かりやすくするために一実施の形態の図を
用いたが、これにより本発明が一実施の形態に限定され
るものではない。
【０００７】
【発明の効果】（１） 請求項１の発明によれば、車載
電話機により自局への発信を行い、車載電話機からの話
中信号の受信可否により診断を行うようにしたので、通
話料をかけずに簡単に車載電話機の通話機能の自己診断
を行うことができ、車載電話機の故障により車両用の緊
急通報システムが使用不能になっているのに気づかずに
車両を運行するのを防止できる。 （２） 請求項２の発明によれば、車載電話機により発
信を行った後に通話を終了し、通話終了後の車載電話機
からの理由表示値信号の受信可否により診断を行うよう
にしたので、請求項１の上記効果に加え、車載電話機を
介してデータ通信を行う場合にも適用でき、診断結果が
正常であれば車載電話機のデータ通信機能が正常である
と判断できる。 （３） 請求項３の発明によれば、車載電話機により非
電話サービス要求の発信を行い、車載電話機からの非電
話サービス要求に対する確認信号の受信可否により診断
を行うようにしたので、簡単に車載電話機のデータ通信
機能の自己診断を行うことができる。 （４） 請求項４の発明によれば、車載電話機の故障に
より車両用の緊急通報システムが使用不能になっている
のに気づかずに車両を運行するのを防止できる。
電話機により自局への発信を行い、車載電話機からの話
中信号の受信可否により診断を行うようにしたので、通
話料をかけずに簡単に車載電話機の通話機能の自己診断
を行うことができ、車載電話機の故障により車両用の緊
急通報システムが使用不能になっているのに気づかずに
車両を運行するのを防止できる。 （２） 請求項２の発明によれば、車載電話機により発
信を行った後に通話を終了し、通話終了後の車載電話機
からの理由表示値信号の受信可否により診断を行うよう
にしたので、請求項１の上記効果に加え、車載電話機を
介してデータ通信を行う場合にも適用でき、診断結果が
正常であれば車載電話機のデータ通信機能が正常である
と判断できる。 （３） 請求項３の発明によれば、車載電話機により非
電話サービス要求の発信を行い、車載電話機からの非電
話サービス要求に対する確認信号の受信可否により診断
を行うようにしたので、簡単に車載電話機のデータ通信
機能の自己診断を行うことができる。 （４） 請求項４の発明によれば、車載電話機の故障に
より車両用の緊急通報システムが使用不能になっている
のに気づかずに車両を運行するのを防止できる。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１は一実施の形態の構成を示す
図である。自動車電話無線機や携帯電話機などの電話機
１は、車載電話機用アダプターユニット２に接続され
る。アダプターユニット２はマイクロコンピューター２
ａやハンドフリー回路２ｂなどを備え、後述する診断プ
ログラムを実行して電話機１の通話機能の自己診断を行
う。
図である。自動車電話無線機や携帯電話機などの電話機
１は、車載電話機用アダプターユニット２に接続され
る。アダプターユニット２はマイクロコンピューター２
ａやハンドフリー回路２ｂなどを備え、後述する診断プ
ログラムを実行して電話機１の通話機能の自己診断を行
う。
【０００９】車載電話機用アダプターユニット２には、
車載ナビゲーション装置（不図示）や車載オーディオ装
置（不図示）などの中央コントロールユニット３と、緊
急通報システム用コントローラー４が接続される。中央
コントロールユニット３はディスプレイ３ａや操作スイ
ッチ３ｂを備えている。緊急通報システム用コントロー
ラー４はマイクロコンピューター４ａを備え、エアーバ
ックやプリテンショナー付シートベルトなどの乗員保護
装置５からの作動信号を受信した時や、乗員が操作スイ
ッチ６のロードサービスボタンや急病ボタンを操作した
時に、乗員に代わってＧＰＳ受信機７から入手した現在
地などの情報を電話機１を介して基地局へ緊急通報す
る。アダプターユニット２にはまた、ハンドフリー通話
用のマイク８やスピーカー９などが接続されている。
車載ナビゲーション装置（不図示）や車載オーディオ装
置（不図示）などの中央コントロールユニット３と、緊
急通報システム用コントローラー４が接続される。中央
コントロールユニット３はディスプレイ３ａや操作スイ
ッチ３ｂを備えている。緊急通報システム用コントロー
ラー４はマイクロコンピューター４ａを備え、エアーバ
ックやプリテンショナー付シートベルトなどの乗員保護
装置５からの作動信号を受信した時や、乗員が操作スイ
ッチ６のロードサービスボタンや急病ボタンを操作した
時に、乗員に代わってＧＰＳ受信機７から入手した現在
地などの情報を電話機１を介して基地局へ緊急通報す
る。アダプターユニット２にはまた、ハンドフリー通話
用のマイク８やスピーカー９などが接続されている。
【００１０】なお、この一実施の形態では、携帯電話機
と電話機用アダプターユニットなどの後位機器との接続
と、接続端子仕様、上りシリアル信号および下りシリア
ル信号フォーマットについては、通信事業者から発行さ
れるデジタルセルラーホン共通仕様書に準拠する。
と電話機用アダプターユニットなどの後位機器との接続
と、接続端子仕様、上りシリアル信号および下りシリア
ル信号フォーマットについては、通信事業者から発行さ
れるデジタルセルラーホン共通仕様書に準拠する。
【００１１】図２は診断プログラムを示すフローチャー
トである。このフローチャートにより、一実施の形態の
動作を説明する。車載電話機用アダプターユニット２
は、車両のイグニッションキースイッチ（不図示）がオ
ンするとこの診断プログラムを実行する。ステップ１に
おいて、電話機１が電話機用アダプターユニット２に接
続されているかどうかを確認する。この接続確認は、電
話機１から送られる圏外／圏内や電界強度（信号レベ
ル）などの下りシリアル信号を監視し、それらの信号を
受信したら電話機１が接続されていると判断する。な
お、圏外／圏内や電界強度などの下りシリアル信号を受
信できない時は、電話機１へ自局の電話番号を問い合わ
せ、電話機１から自局電話番号を受信できたら電話機１
が接続されていると判断する。
トである。このフローチャートにより、一実施の形態の
動作を説明する。車載電話機用アダプターユニット２
は、車両のイグニッションキースイッチ（不図示）がオ
ンするとこの診断プログラムを実行する。ステップ１に
おいて、電話機１が電話機用アダプターユニット２に接
続されているかどうかを確認する。この接続確認は、電
話機１から送られる圏外／圏内や電界強度（信号レベ
ル）などの下りシリアル信号を監視し、それらの信号を
受信したら電話機１が接続されていると判断する。な
お、圏外／圏内や電界強度などの下りシリアル信号を受
信できない時は、電話機１へ自局の電話番号を問い合わ
せ、電話機１から自局電話番号を受信できたら電話機１
が接続されていると判断する。
【００１２】電話機１が接続されていない時はステップ
２へ進み、ディスプレイ３ａに警告表示を行うととも
に、スピーカー９で警告放送する。一方、電話機１の接
続が確認された時はステップ３へ進み、電話機１からの
下りシリアル信号により基地局との通話圏内にあって、
且つ電界強度が所定値以上あるか、つまり基地局と通話
可能な状態にあるか否かを確認する。通話可能な状態に
あればステップ４へ進み、電話機１へオフフック（通話
開始）と自局のダイヤル番号などの上りシリアル信号を
送り、自局へ発信する。
２へ進み、ディスプレイ３ａに警告表示を行うととも
に、スピーカー９で警告放送する。一方、電話機１の接
続が確認された時はステップ３へ進み、電話機１からの
下りシリアル信号により基地局との通話圏内にあって、
且つ電界強度が所定値以上あるか、つまり基地局と通話
可能な状態にあるか否かを確認する。通話可能な状態に
あればステップ４へ進み、電話機１へオフフック（通話
開始）と自局のダイヤル番号などの上りシリアル信号を
送り、自局へ発信する。
【００１３】ステップ５において、電話機１から話中の
下りシリアル信号が送られたかどうかを確認する。自局
から基地局を介して自局へ発信したのであるから、電話
機１と基地局との間の通信が正常に行われたら電話機１
から話中の下りシリアル信号が送られてくるはずであ
る。話中の下りシリアル信号を受信できなければステッ
プ６へ進み、電話機１の通話機能に何らかの故障があっ
て通話不能な状態にあると判断し、ステップ７でディス
プレイ３ａに警告表示するとともに、スピーカー９で警
告放送する。
下りシリアル信号が送られたかどうかを確認する。自局
から基地局を介して自局へ発信したのであるから、電話
機１と基地局との間の通信が正常に行われたら電話機１
から話中の下りシリアル信号が送られてくるはずであ
る。話中の下りシリアル信号を受信できなければステッ
プ６へ進み、電話機１の通話機能に何らかの故障があっ
て通話不能な状態にあると判断し、ステップ７でディス
プレイ３ａに警告表示するとともに、スピーカー９で警
告放送する。
【００１４】一方、自局への発信に対して話中の下りシ
リアル信号を受信できた時はステップ８へ進み、電話機
１の通話機能は正常であると判断し、ステップ９で電話
機１へオンフックの上りシリアル信号を送って通話を終
了する。
リアル信号を受信できた時はステップ８へ進み、電話機
１の通話機能は正常であると判断し、ステップ９で電話
機１へオンフックの上りシリアル信号を送って通話を終
了する。
【００１５】ステップ１０において、電話機１による通
話機能以外の自己診断を行う。この診断には、アダプタ
ーユニット２と中央コントロールユニット３との間、お
よびアダプターユニット２と緊急通報システム用コント
ローラー４との間の通信が正常に行えるかどうか、緊急
通報システム用コントローラー４を中心とした緊急通報
システムが正常に機能するかどうかの診断が含まれる。
ステップ１１で診断結果に異常があればステップ１２へ
進み、ディスプレイ３ａとスピーカー９により警告を行
い、診断結果に異常がなければステップ１３へ進み、デ
ィスプレイ３ａとスピーカー９により電話機１の通話機
能および他の機能がすべて正常であることを報知する。
話機能以外の自己診断を行う。この診断には、アダプタ
ーユニット２と中央コントロールユニット３との間、お
よびアダプターユニット２と緊急通報システム用コント
ローラー４との間の通信が正常に行えるかどうか、緊急
通報システム用コントローラー４を中心とした緊急通報
システムが正常に機能するかどうかの診断が含まれる。
ステップ１１で診断結果に異常があればステップ１２へ
進み、ディスプレイ３ａとスピーカー９により警告を行
い、診断結果に異常がなければステップ１３へ進み、デ
ィスプレイ３ａとスピーカー９により電話機１の通話機
能および他の機能がすべて正常であることを報知する。
【００１６】このように、車載電話機を介して自局への
発信を行い、車載電話機から話中信号を受信できたら車
載電話機の通話機能は正常であると判断し、話中信号を
受信できなかったら車載電話機の通話機能に異常がある
と判断するようにしたので、通話料をかけずに簡単に車
載電話機の通話機能の自己診断を行うことができ、車載
電話機の故障により車両用の緊急通報システムが使用不
能になっているのに気づかずに車両を運行するのを防止
できる。
発信を行い、車載電話機から話中信号を受信できたら車
載電話機の通話機能は正常であると判断し、話中信号を
受信できなかったら車載電話機の通話機能に異常がある
と判断するようにしたので、通話料をかけずに簡単に車
載電話機の通話機能の自己診断を行うことができ、車載
電話機の故障により車両用の緊急通報システムが使用不
能になっているのに気づかずに車両を運行するのを防止
できる。
【００１７】《発明の一実施の形態の変形例》上述した
一実施の形態では自局発信に対する電話機からの話中信
号の受信可否によって通話機能の診断を行う例を示した
が、通話終了時の電話機からの理由表示値信号の受信可
否によって通話機能の診断を行うようにした変形例を説
明する。なお、この変形例の構成は図１に示す構成と同
様であり、図示と説明を省略する。
一実施の形態では自局発信に対する電話機からの話中信
号の受信可否によって通話機能の診断を行う例を示した
が、通話終了時の電話機からの理由表示値信号の受信可
否によって通話機能の診断を行うようにした変形例を説
明する。なお、この変形例の構成は図１に示す構成と同
様であり、図示と説明を省略する。
【００１８】図３は変形例の診断プログラムを示すフロ
ーチャートである。このフローチャートにより、変形例
の動作を説明する。車載電話機用アダプターユニット２
は、車両のイグニッションキースイッチ（不図示）がオ
ンするとこの診断プログラムを実行する。ステップ２１
において、上述したように、電話機１が電話機用アダプ
ターユニット２に接続されているかどうかを確認する。
電話機１が接続されていない時はステップ２２へ進み、
ディスプレイ３ａとスピーカー９により警告を行う。一
方、電話機１の接続が確認された時はステップ２３へ進
み、電話機１からの下りシリアル信号により基地局との
通話圏内にあって、且つ電界強度が所定値以上あるか、
つまり基地局と通話可能な状態にあるか否かを確認す
る。
ーチャートである。このフローチャートにより、変形例
の動作を説明する。車載電話機用アダプターユニット２
は、車両のイグニッションキースイッチ（不図示）がオ
ンするとこの診断プログラムを実行する。ステップ２１
において、上述したように、電話機１が電話機用アダプ
ターユニット２に接続されているかどうかを確認する。
電話機１が接続されていない時はステップ２２へ進み、
ディスプレイ３ａとスピーカー９により警告を行う。一
方、電話機１の接続が確認された時はステップ２３へ進
み、電話機１からの下りシリアル信号により基地局との
通話圏内にあって、且つ電界強度が所定値以上あるか、
つまり基地局と通話可能な状態にあるか否かを確認す
る。
【００１９】電話機１がアダプターユニット２に接続さ
れ、基地局と通話可能な状態にある時はステップ２４へ
進み、電話機１へオフフックと自局または予め設定した
局のダイヤル番号などの上りシリアル信号を送り、通常
の発信を行う。通常発信を行った後のステップ２５で、
電話機１へオフフックの上りシリアル信号を送り、通話
を一方的に終了する。なお、他局へ発信する場合でも、
相手局が呼び出しに応答するまでにはある程度時間がか
かるため、発信後の呼び出し中に速やかに通話を終了し
てしまえば通話料はかからない。
れ、基地局と通話可能な状態にある時はステップ２４へ
進み、電話機１へオフフックと自局または予め設定した
局のダイヤル番号などの上りシリアル信号を送り、通常
の発信を行う。通常発信を行った後のステップ２５で、
電話機１へオフフックの上りシリアル信号を送り、通話
を一方的に終了する。なお、他局へ発信する場合でも、
相手局が呼び出しに応答するまでにはある程度時間がか
かるため、発信後の呼び出し中に速やかに通話を終了し
てしまえば通話料はかからない。
【００２０】通常、電話機と基地局との間で通信が正常
に行えれば、通話を終了した時に電話機から回線切断の
理由を表す下りシリアル信号（ＣＣまたはＲＴ）が送ら
れてくる。したがって、通話終了時に電話機１から理由
表示値の下りシリアル信号が受信できれば電話機１の通
話機能は正常であると判断でき、逆に理由表示値の下り
シリアル信号が受信できなければ電話機１の通話機能に
何らかの異常があると判断できる。ステップ２６で理由
表示値の下りシリアル信号の受信可否を確認し、受信で
きなければステップ２７へ進み、電話機１の通話機能に
何らかの異常があって通話不能な状態にあると判断し、
ステップ２８でディスプレイ３ａとスピーカー９により
警告を行う。
に行えれば、通話を終了した時に電話機から回線切断の
理由を表す下りシリアル信号（ＣＣまたはＲＴ）が送ら
れてくる。したがって、通話終了時に電話機１から理由
表示値の下りシリアル信号が受信できれば電話機１の通
話機能は正常であると判断でき、逆に理由表示値の下り
シリアル信号が受信できなければ電話機１の通話機能に
何らかの異常があると判断できる。ステップ２６で理由
表示値の下りシリアル信号の受信可否を確認し、受信で
きなければステップ２７へ進み、電話機１の通話機能に
何らかの異常があって通話不能な状態にあると判断し、
ステップ２８でディスプレイ３ａとスピーカー９により
警告を行う。
【００２１】一方、自局または他局への発信後に通話を
強制終了した時に、電話機１から理由表示値の下りシリ
アル信号を受信できたらステップ２９へ進み、電話機１
の通話機能は正常であると判断する。ステップ３０にお
いて、上述したように電話機１による通話機能以外の自
己診断を行う。ステップ３１で診断結果に異常があれば
ステップ３２へ進み、ディスプレイ３ａとスピーカー９
により警告を行い、診断結果に異常がなければステップ
３３へ進み、ディスプレイ３ａとスピーカー９により電
話機１の通話機能および他の機能がすべて正常であるこ
とを報知する。
強制終了した時に、電話機１から理由表示値の下りシリ
アル信号を受信できたらステップ２９へ進み、電話機１
の通話機能は正常であると判断する。ステップ３０にお
いて、上述したように電話機１による通話機能以外の自
己診断を行う。ステップ３１で診断結果に異常があれば
ステップ３２へ進み、ディスプレイ３ａとスピーカー９
により警告を行い、診断結果に異常がなければステップ
３３へ進み、ディスプレイ３ａとスピーカー９により電
話機１の通話機能および他の機能がすべて正常であるこ
とを報知する。
【００２２】このように、自局または他局へ発信後、速
やかに通話を強制的に終了した時に、通話終了後の車載
電話機からの理由表示値の信号の受信可否によって通話
機能の診断を行うようにしたので、通話料をかけずに簡
単に車載電話機の通話機能の自己診断を行うことがで
き、車載電話機の故障により車両用の緊急通信システム
が使用不能になっているのに気づかずに車両を運行する
のを防止できる。また、この変形例の通話機能の診断方
法は、車載電話機を介してデータ通信を行う場合にも適
用でき、診断結果が正常であれば車載電話機のデータ通
信機能が正常であると判断できる。
やかに通話を強制的に終了した時に、通話終了後の車載
電話機からの理由表示値の信号の受信可否によって通話
機能の診断を行うようにしたので、通話料をかけずに簡
単に車載電話機の通話機能の自己診断を行うことがで
き、車載電話機の故障により車両用の緊急通信システム
が使用不能になっているのに気づかずに車両を運行する
のを防止できる。また、この変形例の通話機能の診断方
法は、車載電話機を介してデータ通信を行う場合にも適
用でき、診断結果が正常であれば車載電話機のデータ通
信機能が正常であると判断できる。
【００２３】《発明の一実施の形態の他の変形例》車載
電話機を介してデータ通信を行う場合のデータ通信機能
を自己診断する他の変形例を説明する。なお、この変形
例の構成は図１に示す構成と同様であり、図示と説明を
省略する。
電話機を介してデータ通信を行う場合のデータ通信機能
を自己診断する他の変形例を説明する。なお、この変形
例の構成は図１に示す構成と同様であり、図示と説明を
省略する。
【００２４】図４は変形例の診断プログラムを示すフロ
ーチャートである。このフローチャートにより、変形例
の動作を説明する。車載電話機用アダプターユニット２
は、車両のイグニッションキースイッチ（不図示）がオ
ンするとこの診断プログラムを実行する。ステップ４１
において、上述したように、電話機１が電話機用アダプ
ターユニット２に接続されているかどうかを確認する。
電話機１が接続されていない時はステップ４２へ進み、
ディスプレイ３ａとスピーカー９により警告を行う。一
方、電話機１の接続が確認された時はステップ４３へ進
み、電話機１からの下りシリアル信号により基地局との
通話圏内にあって、且つ電界強度が所定値以上あるか、
つまり基地局と通話可能な状態にあるか否かを確認す
る。
ーチャートである。このフローチャートにより、変形例
の動作を説明する。車載電話機用アダプターユニット２
は、車両のイグニッションキースイッチ（不図示）がオ
ンするとこの診断プログラムを実行する。ステップ４１
において、上述したように、電話機１が電話機用アダプ
ターユニット２に接続されているかどうかを確認する。
電話機１が接続されていない時はステップ４２へ進み、
ディスプレイ３ａとスピーカー９により警告を行う。一
方、電話機１の接続が確認された時はステップ４３へ進
み、電話機１からの下りシリアル信号により基地局との
通話圏内にあって、且つ電界強度が所定値以上あるか、
つまり基地局と通話可能な状態にあるか否かを確認す
る。
【００２５】電話機１がアダプターユニット２に接続さ
れ、基地局と通話可能な状態にある時はステップ４４へ
進み、電話機１へオフフック、データ通信先のダイヤル
番号、非電話サービス（データ通信）要求などの上りシ
リアル信号を送り、データ通信先への発信を行う。
れ、基地局と通話可能な状態にある時はステップ４４へ
進み、電話機１へオフフック、データ通信先のダイヤル
番号、非電話サービス（データ通信）要求などの上りシ
リアル信号を送り、データ通信先への発信を行う。
【００２６】他局とデータ通信を行う場合には、電話機
と基地局との間で通信が正常に行えれば、電話機に非電
話サービス要求の上りシリアル信号を送ると、電話機か
ら非電話サービス要求に対する確認の下りシリアル信号
が送られてくる。発信後のステップ４５で非電話サービ
ス要求確認の下りシリアル信号の受信を確認し、受信で
きなかった時はステップ４６へ進み、電話機１のデータ
通信機能に何らかの異常があって通信不能の状態にある
と判断し、ステップ４７でディスプレイ３ａとスピーカ
ー９により警告を行う。
と基地局との間で通信が正常に行えれば、電話機に非電
話サービス要求の上りシリアル信号を送ると、電話機か
ら非電話サービス要求に対する確認の下りシリアル信号
が送られてくる。発信後のステップ４５で非電話サービ
ス要求確認の下りシリアル信号の受信を確認し、受信で
きなかった時はステップ４６へ進み、電話機１のデータ
通信機能に何らかの異常があって通信不能の状態にある
と判断し、ステップ４７でディスプレイ３ａとスピーカ
ー９により警告を行う。
【００２７】一方、電話機１から非電話サービス要求に
対する確認の下りシリアル信号を受信できた時はステッ
プ４９へ進み、電話機１へオンフックの上りシリアル信
号を送って通信を終了させる。
対する確認の下りシリアル信号を受信できた時はステッ
プ４９へ進み、電話機１へオンフックの上りシリアル信
号を送って通信を終了させる。
【００２８】ステップ５０において、上述したように電
話機１によるデータ通信機能以外の自己診断を行う。ス
テップ５１で診断結果に異常があればステップ５２へ進
み、ディスプレイ３ａとスピーカー９により警告を行
い、診断結果に異常がなければステップ５３へ進み、デ
ィスプレイ３ａとスピーカー９により電話機１のデータ
通信機能および他の機能がすべて正常であることを報知
する。
話機１によるデータ通信機能以外の自己診断を行う。ス
テップ５１で診断結果に異常があればステップ５２へ進
み、ディスプレイ３ａとスピーカー９により警告を行
い、診断結果に異常がなければステップ５３へ進み、デ
ィスプレイ３ａとスピーカー９により電話機１のデータ
通信機能および他の機能がすべて正常であることを報知
する。
【００２９】このように、非電話サービス要求に対する
確認の下りシリアル信号の受信可否によってデータ通信
機能の診断を行うようにしたので、簡単に車載電話機の
データ通信機能の自己診断を行うことができる。
確認の下りシリアル信号の受信可否によってデータ通信
機能の診断を行うようにしたので、簡単に車載電話機の
データ通信機能の自己診断を行うことができる。
【図１】 一実施の形態の構成を示す図である。
【図２】 一実施の形態の診断プログラムを示すフロー
チャートである。
チャートである。
【図３】 変形例の診断プログラムを示すフローチャー
トである。
トである。
【図４】 他の変形例の診断プログラムを示すフローチ
ャートである。
ャートである。
１ 電話機 ２ 電話機用アダプターユニット ２ａ マイクロコンピューター ２ｂ ハンドフリー回路 ３ 中央コントロールユニット ３ａ ディスプレイ ３ｂ 操作スイッチ ４ 緊急通報システム用コントローラー ４ａ マイクロコンピューター ５ 乗員保護装置 ６ 操作スイッチ ７ ＧＰＳ受信機 ８ マイク ９ スピーカー
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 5K027 AA16 BB04 EE04 EE11 FF04 FF22 FF25 HH21 KK03 LL02 LL05 MM17 5K042 AA06 BA05 CA02 DA32 EA01 FA11 HA05 JA01 JA06 JA09 5K067 AA26 AA33 BB03 DD13 DD27 EE03 EE10 FF13 LL05 LL08 LL15
Claims (4)
- 【請求項１】車載電話機用アダプターユニットを介して
車載機器と接続される車載電話機の自己診断を行う装置
であって、 前記車載電話機により自局への発信を行い、前記車載電
話機からの話中信号の受信可否により診断を行うことを
特徴とする車載電話機の診断装置。 - 【請求項２】車載電話機用アダプターユニットを介して
車載機器と接続される車載電話機の自己診断を行う装置
であって、 前記車載電話機により発信を行った後に通話を終了し、
通話終了後の前記車載電話機からの理由表示値信号の受
信可否により診断を行うことを特徴とする車載電話機の
診断装置。 - 【請求項３】車載電話機用アダプターユニットを介して
車載機器と接続される車載電話機の自己診断を行う装置
であって、 前記車載電話機により非電話サービス要求の発信を行
い、前記車載電話機からの非電話サービス要求に対する
確認信号の受信可否により診断を行うことを特徴とする
車載電話機の診断装置。 - 【請求項４】請求項１〜３のいずれかの項に記載の車載
電話機の診断装置において、 前記車載機器には緊急通報装置が含まれることを特徴と
する車載電話機の診断装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13106699A JP3663974B2 (ja) | 1999-05-12 | 1999-05-12 | 車載電話機の診断装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13106699A JP3663974B2 (ja) | 1999-05-12 | 1999-05-12 | 車載電話機の診断装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000324042A true JP2000324042A (ja) | 2000-11-24 |
| JP3663974B2 JP3663974B2 (ja) | 2005-06-22 |
Family
ID=15049217
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13106699A Expired - Fee Related JP3663974B2 (ja) | 1999-05-12 | 1999-05-12 | 車載電話機の診断装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3663974B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7623856B2 (en) | 2002-08-13 | 2009-11-24 | Nec Electronics Corporation | Method for testing communication protocol having collection of internal information of a mobile communication terminal by an external module |
| WO2022220003A1 (ja) * | 2021-04-14 | 2022-10-20 | 株式会社デンソー | 車載通信システム，車載用装置及びインターフェイス装置 |
| CN115914065A (zh) * | 2022-12-06 | 2023-04-04 | 中国联合网络通信集团有限公司 | 终端自助诊断方法、装置、设备和介质 |
-
1999
- 1999-05-12 JP JP13106699A patent/JP3663974B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7623856B2 (en) | 2002-08-13 | 2009-11-24 | Nec Electronics Corporation | Method for testing communication protocol having collection of internal information of a mobile communication terminal by an external module |
| WO2022220003A1 (ja) * | 2021-04-14 | 2022-10-20 | 株式会社デンソー | 車載通信システム，車載用装置及びインターフェイス装置 |
| JP2022163482A (ja) * | 2021-04-14 | 2022-10-26 | 株式会社デンソー | 車載通信システム，車載用装置及びインターフェイス装置 |
| JP7559663B2 (ja) | 2021-04-14 | 2024-10-02 | 株式会社デンソー | 車載通信システム，車載用装置及びインターフェイス装置 |
| CN115914065A (zh) * | 2022-12-06 | 2023-04-04 | 中国联合网络通信集团有限公司 | 终端自助诊断方法、装置、设备和介质 |
| CN115914065B (zh) * | 2022-12-06 | 2024-05-14 | 中国联合网络通信集团有限公司 | 终端自助诊断方法、装置、设备和介质 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3663974B2 (ja) | 2005-06-22 |
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