JP2000328085A - 等速ジョイント用潤滑グリース組成物 - Google Patents

等速ジョイント用潤滑グリース組成物

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JP2000328085A JP11078578A JP7857899A JP2000328085A JP 2000328085 A JP2000328085 A JP 2000328085A JP 11078578 A JP11078578 A JP 11078578A JP 7857899 A JP7857899 A JP 7857899A JP 2000328085 A JP2000328085 A JP 2000328085A
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強 吉田
Riyuuichi Masumori
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 硫化ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデ
ンを使用しないでも優れた摩擦摩耗低減効果を発揮する
ことができる新規な等速ジョイント用グリース組成物の
提供。 【解決手段】 基油とウレア系増ちょう剤からなるグリ
ースにおいて、(A)有機モリブデン錯体0.1〜10
重量%、(B)硫化オレフィン、硫黄−リン系極圧剤、
無灰ジチオカーバメート、ポリサルファイド、チアジア
ゾール系、およびジンクジチオカ−バメートよりなる群
から選ばれた硫黄を含む少なくとも1種の添加剤0.1
〜5重量%、および(C)モリブデンジチオフォスフェ
ート、ジンクジチオフォスフェートおよびトリフェニル
フォスホロチオネートよりなる群から選択されたリンを
含む少なくとも1種の添加剤0.1〜5重量%、を含有
することを特徴とする等速ジョイント用グリース組成
物。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の等速ジョ
イント(Constant VelocityJoin
ts,以下CVJと略す)用グリース組成物に関する。
【0002】
【従来の技術】自動車エンジンの高出力化、CVJの小
型軽量化や取付角度の増大によってジョイントの温度は
上昇する傾向にある。またCVJの中でプランジング型
ジョイントは、トルクを伝達しながら回転するので、軸
方向にスライド抵抗を生じ、これが車の振動や騒音の起
振源となっている。この問題を解決するために、CVJ
の構造面からの対策も検討されているが、低摩擦グリー
スの使用による摩擦抵抗の軽減が効果的である。
【0003】従来、CVJには二硫化モリブデン、硫化
油脂、硫化オレフィンおよび鉛化合物等を含有した極圧
リチウム石けんグリースが多く使用されている。最近で
は、摩擦特性に優れる硫化ジアルキルジチオカルバミン
酸モリブデンを添加したウレアグリースの使用が増加し
てきている。
【0004】これらの代表的技術として、特公平4−3
4590号公報には、ウレアグリースに硫化ジアルキ
ルジチオカルバミン酸モリブデンと、硫化油脂、硫化
オレフィン、トリクレジルフォスフェート、トリアルキ
ルチオフォスフェート、ジアルキルジチオリン酸亜鉛か
ら選ばれる1種以上の硫黄−リン系極圧添加剤が必須成
分として含有された自動車の等速ジョイント用グリース
組成物が開示されている。
【0005】また、ウレアグリースに関するその他の技
術は、特公平5−79280号、特公平8−23034
号、特開平4−178499号、特開平4−30430
0号、特開平4−328198号、特開平6−5728
3号、特開平6−57284号、特開平6−10087
8号、特開平6−184583号、特開平7−1970
72号、特開平8−41485号、特開平9−1948
71号、特開平9−324190号、特開平10−18
3161号、特開平10−273691号、特開平10
−273692号、USP4,840,740号、US
P5,160,645号およびUSP5,449,47
1号等の明細書に開示されている。これらの技術は、い
ずれもウレアグリースへ硫化ジアルキルジチオカルバミ
ン酸モリブデンを加え、さらにジチオリン酸亜鉛のよう
な他の添加剤とを併用添加することにより、摩擦摩耗を
低減した技術と言える。
【0006】CVJメーカーにおいては、グリースのコ
ストダウンをグリースメーカーに強く要求しているが、
その一方ではCVJの振動特性を向上させるためにさら
なる摩擦低減に効果のある高性能なグリースを求めてい
る。
【0007】しかしながら、摩擦摩耗低減効果が認めら
れる前記硫化ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン
は、高価格であるため、この添加剤を使用したグリース
のコストダウンを図ることは難しい問題であった。ま
た、一方では前述の硫化ジアルキルジチオカルバミン酸
モリブデンを使用しても前記各特許明細書記載のレベル
から抜け出すことは難しく、この技術は、ほぼ限界にき
ていると考えられる。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明の目的
は、硫化ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデンを使
用しないでも優れた摩擦摩耗低減効果を発揮することが
できる新規な等速ジョイント用グリース組成物を提供す
る点にある。
【0009】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、等速ジョ
イント用グリースの摩擦摩耗特性を評価するための試験
法として規格化されたASTM D5707、すなわち
SRV(Schwingung Reibung Un
d Verschleiss)試験機を用いて各種組成
のグリース組成物を試作して試験を行ない、従来グリー
スよりも優れた摩擦摩耗低減の効果を発現する新規な等
速ジョイント用潤滑グリース組成物を見い出すことに成
功した。
【0010】すなわち、本発明は基油とウレア系増ちょ
う剤からなるグリースにおいて、 (A)有機モリブデン錯体0.1〜10重量% (B)硫化オレフィン、硫黄−リン系極圧剤、無灰ジチ
オカーバメート、ポリサルファイド、チアジアゾール
系、およびジンクジチオカ−バメートよりなる群から選
ばれた硫黄を含む少なくとも1種の添加剤0.1〜5重
量%および(C)モリブデンジチオフォスフェート、ジ
ンクジチオフォスフェートおよびトリフェニルフォスホ
ロチオネートよりなる群から選択されたリンを含む少な
くとも1種の添加剤0.1〜5重量%を含有することを
特徴とする等速ジョイント用グリース組成物に関する。
【0011】本発明に用いる潤滑基油としては、鉱油お
よびエステル油、エーテル油、炭化水素油等の合成油ま
たはそれらの混合油を用いることができる。
【0012】ウレア系増ちょう剤としては、いずれのウ
レア化合物も使用でき、例えばモノ、ジ、トリ、テトラ
ウレア等を挙げることができる。また、ウレア・ウレタ
ン化合物およびウレア・イミド化合物のようにウレア化
合物を含む種々の増ちょう剤を用いることができる。
【0013】本発明の(A)成分である有機モリブデン
錯体は、特公平5−66435号公報記載の有機モリブ
デン錯体であることができる。この有機モリブデン錯体
は、(a)炭素原子8〜24個の脂肪油、(b)ジエタ
ノールアミンおよび(c)モリブデン源を反応させるこ
とにより製造することができ、その主要成分は下記一般
【化1】 および一般式(2)
【化2】 〔一般式(1)および(2)におけるRは脂肪油残基を
表わす〕であると考えられている。
【0014】脂肪油は、炭素原子8〜24個を有する高
級脂肪酸のグリセリルエステルである。このようなエス
テルは植物油ないし動物油として通常知られているもの
を用いることができ、具体的には、ヤシ、コーン、綿
実、アマニ、ピーナツ、大豆およびヒマワリの種子から
誘導される油を挙げることができる。同様に、獣(牛、
羊)油のような動物脂肪油を用いることができる。
【0015】モリブデンの給源は、脂肪油とジエタノー
ルアミンとの反応生成物と反応してエステルタイプのモ
リブデン錯体を形成することのできる含酸素モリブデン
化合物である。モリブデンの給源には、取分け、モリブ
デン酸アンモニウム、酸化モリブデンおよびこれらの混
合物が含まれる。
【0016】本発明に使用する(A)成分は、全ウレア
系グリースに対して0.1〜10重量%、好ましくは
0.5〜5重量%である。0.1重量%未満の場合につ
いては、摩擦低減効果が不十分であり、また10重量%
を越えても効果の一層の増大はない。
【0017】本発明に使用する(B)成分は、硫化オレ
フィン、硫黄−リン系極圧剤、無灰ジチオカーバメー
ト、ポリサルファイド、チアジアゾール系およびジンク
ジチオカーバメートよりなる群から選択される硫黄を含
有する添加剤である。その使用量は単独もしくはこれら
の混合物の形で全ウレア系グリースに対して、0.1〜
5重量%、好ましくは0.5〜2重量%である。0.1
重量%未満の場合には摩擦低減効果が不十分であり、ま
た5重量%を越えても効果の一層の増大はない。
【0018】本発明に使用する(C)成分は、モリブデ
ンジチオフォスフェート、ジンクジチオフォスフェー
ト、トリフェニルフォスホロチオネートよりなる群から
選択されるリンを含有する添加剤である。その使用量
は、単独もしくは混合物の形でウレア系グリースに対し
て0.1〜5重量%、好ましくは0.5〜2重量%であ
る。0.1重量%未満の場合については摩擦低減効果が
不十分であり、また5重量%を越えても効果の一層の増
大はない。
【0019】また、本発明の組成物には酸化防止剤、防
錆剤、極圧剤/耐摩耗剤、油性向上剤、増粘剤など公知
の各種添加剤を配合することができる。
【0020】
【実施例】本発明を実施例およ比較例を挙げて説明する
が、本発明はこれにより何ら限定されるものではない。
【0021】表1および表2に示す配合で、基グリース
に添加剤を加え、三本ロールミルで処理し、実施例と比
較例のグリースを得た。基グリースの組成と性状は、次
に示すとおりである。なお、基油は100℃の粘度が約
11mm/Sの精製鉱油を用いた。
【0022】I.ジウレアグリース 基油5400g中において、1モルの4,4′−ジフェ
ニルメタンジイソシアネート(295.1g)と2モル
のオクチルアミン(304.9g)を反応させ、生成し
たウレア化合物を均一に分散、処理してちょう度(25
℃、60W):301、滴点:>270℃の性状を有す
るグリースを得た。ウレア化合物の含有量は10重量%
である。
【0023】II.テトラウレアグリース 基油5100g中において2モルの4,4′−ジフェニ
ルメタンジイソシアネート(514.67g)と1モル
のオクチルアミン(132.99g)、1モルのラウリ
ルアミン(190.54g)および1モルのエチレンジ
アミン(61.80g)を反応させ、生成したウレア化
合物を均一に分散、処理してちょう度(25℃、60
W):308、滴点:254℃の性状を有するグリース
を得た。ウレア化合物の含有量は15重量%となるよう
にした。
【0024】III.リチウム石けんグリース 基油1350g中において12−ヒドロキシステアリン
酸リチウム(150g)を溶解し、均一に分散、処理し
てちょう度(25℃、60W):275、滴点199℃
の性状を有するグリースを得た。リチウム石けんの含有
量は、10重量%である。
【0025】表1および表2に示すグリース組成物につ
いてASTM D5707に準拠した方法でSRV試験
を行ない、摩擦摩耗の程度を確認した。 試験条件 試験片:標準ポール 直径10mm(材質DIN 100Cr6) 標準プレート 直径24×厚み7.85mm (材質DIN 100Cr6) 荷重/時間 50Nで30秒間ならし運転後、200Nで 30分間 周波数 50Hz 試験温度 50℃ 摩擦係数 試験終了時の最後の15秒間における平均 摩擦係数
【0026】なお、表中1)〜10)は下記のとおりで
ある。 1) Mo−Complex(モリブデンコンプレック
ス)は、MOLYVAN855(Vanderbilt
社製、商品名)である。 2) 硫化オレフィンは、Anglamol 33(L
ubrizol社製、商品名)である。 3) 硫黄−リン系は、Anglamol 99M(L
ubrizol社製、商品名)である。 4) 無灰ジチオカーバメートは、Vanlube 7
723(Vanderbilt社製、商品名)である。 5) ポリサルファイドは、TPS32(フランス e
lf ATOCHEM社製、商品名)である。 6) チアジアゾールは、Vanlube 829(V
anderbilt社製、商品名)である。 7) Zn−DTC(ジンクジチオカーバメート)は、
Vanlube Az(Vanderbilt社製、商
品名)である。 8) Mo−DTP(モリブデンジチオフォスフェー
ト)は、Sakuralube 300(旭電化社製、
商品名)である。 9) Zn−DTP(ジンクジチオフォスフェート)
は、Lubrizol社製、商品名)である。 10)TPPT(トリフェニルフォスホロチオネート)
は、IRGALUBETPPT(CIBA−GEIGY
社製、商品名)である。
【0027】
【表1】
【0028】
【表2】
【0029】〈評価〉実施例1〜8は、耐摩耗性および
摩擦係数に優れた結果を示している。一方、比較例1〜
10は、ウレアグリースへ(A)成分である有機モリブ
デン錯体単独、(A)成分と(B)成分である特定の硫
黄を含有する添加剤との併用、(A)成分と(C)成分
である限定されたリンを含有する添加剤との組合せを用
いたグリースでSRV試験を行ったものである。また比
較例11は実施例7に対応するものであるが、ベースが
リチウム石けんグリースを用いたものである。その結
果、リチウム石けんグリースでは耐摩耗性および摩擦係
数がともに大きく、摩擦摩耗の低減効果がないことが判
る。
【0030】
【発明の効果】本発明により、摩擦係数および耐摩耗性
に優れる等速ジョイント用潤滑グリース組成物を得るこ
とができた。特に本発明によれば、ASTM D570
7における摩擦係数が0.075以下、好ましくは0.
070以下であり、ボールの平均摩耗痕径(mm)が
0.50以下、好ましくは0.45以下の等速ジョイン
ト用潤滑グリース組成物を得ることができる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) // C10N 10:04 10:12 30:06 40:04 50:10 (72)発明者 益森 隆一 東京都港区台場2丁目3番2号 昭和シェ ル石油株式会社内 Fターム(参考) 4H104 AA13R BB17R BB35C BE04R BE11C BE13B BG02C BG07C BG10C BG11C BG17C BG19C BH06C BH07C BH12C CE14B DA02A EB02 FA02 FA06 LA03 PA01 QA18

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 基油とウレア系増ちょう剤からなるグリ
    ースにおいて、(A)有機モリブデン錯体0.1〜10
    重量% (B)硫化オレフィン、硫黄−リン系極圧剤、無灰ジチ
    オカーバメート、ポリサルファイド、チアジアゾール
    系、およびジンクジチオカ−バメートよりなる群から選
    ばれた硫黄を含む少なくとも1種の添加剤0.1〜5重
    量%および(C)モリブデンジチオフォスフェート、ジ
    ンクジチオフォスフェートおよびトリフェニルフォスホ
    ロチオネートよりなる群から選択されたリンを含む少な
    くとも1種の添加剤0.1〜5重量%を含有することを
    特徴とする等速ジョイント用グリース組成物。
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