JP2000335241A - 自動車用内装部品 - Google Patents
自動車用内装部品Info
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Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 樹脂芯材と樹脂芯材の木目込み用溝部に周縁
端末を木目込み処理する装飾シートとから構成される自
動車用内装部品であって、木目込み用溝部における曲率
の小さなコーナー部での装飾シートのシワ発生をなく
し、意匠性を高める。 【解決手段】 樹脂芯材２０の木目込み用溝部２２にお
ける曲率の小さなコーナー部Ａの内側縦壁部２２ａにス
ペーサ４０，４１を接着固定して、この部位に装飾シー
ト３０の周縁端末を挿入した際、スペーサ４０，４１に
より装飾シート３０を外方に押し拡げ、余りシワの発生
を抑える。
端末を木目込み処理する装飾シートとから構成される自
動車用内装部品であって、木目込み用溝部における曲率
の小さなコーナー部での装飾シートのシワ発生をなく
し、意匠性を高める。 【解決手段】 樹脂芯材２０の木目込み用溝部２２にお
ける曲率の小さなコーナー部Ａの内側縦壁部２２ａにス
ペーサ４０，４１を接着固定して、この部位に装飾シー
ト３０の周縁端末を挿入した際、スペーサ４０，４１に
より装飾シート３０を外方に押し拡げ、余りシワの発生
を抑える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車用ドアト
リム、リヤコーナートリム等の自動車用内装部品に関す
るもので、特に、樹脂芯材の木目込み用溝部に圧入され
る装飾シートのシワ発生をなくし、意匠性を高めた自動
車用内装部品に関する。
リム、リヤコーナートリム等の自動車用内装部品に関す
るもので、特に、樹脂芯材の木目込み用溝部に圧入され
る装飾シートのシワ発生をなくし、意匠性を高めた自動
車用内装部品に関する。
【０００２】
【従来の技術】通常、自動車室内には、各種内装部品が
内装されており、図８に示すように、ドアパネルの室内
側には自動車用ドアトリム１が装着されている。この自
動車用ドアトリム１は、所望形状に成形された樹脂芯材
２の表面に装飾シート３が装着され、樹脂芯材２の表面
略中央部には、乗員が肘を掛けて休めるようにアームレ
スト４が樹脂芯材２と一体に形成され、また、装飾シー
ト３は、目につきやすく、しかも乗員の手の触れやすい
箇所に装着されるため、クロス等、表面風合い、手触り
感の良好な素材が使用される。
内装されており、図８に示すように、ドアパネルの室内
側には自動車用ドアトリム１が装着されている。この自
動車用ドアトリム１は、所望形状に成形された樹脂芯材
２の表面に装飾シート３が装着され、樹脂芯材２の表面
略中央部には、乗員が肘を掛けて休めるようにアームレ
スト４が樹脂芯材２と一体に形成され、また、装飾シー
ト３は、目につきやすく、しかも乗員の手の触れやすい
箇所に装着されるため、クロス等、表面風合い、手触り
感の良好な素材が使用される。
【０００３】そして、樹脂芯材２の成形時に木目込み用
溝部２ａ（溝幅２ｍｍ、溝深さ７ｍｍ程度のもの）が形
成され、図８に示すように、この木目込み用溝部２ａ内
に装飾シート３の周縁端末を圧入することにより、装飾
シート３の端末処理を行ない、美麗な外観を付与するよ
うにしている。
溝部２ａ（溝幅２ｍｍ、溝深さ７ｍｍ程度のもの）が形
成され、図８に示すように、この木目込み用溝部２ａ内
に装飾シート３の周縁端末を圧入することにより、装飾
シート３の端末処理を行ない、美麗な外観を付与するよ
うにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このように、従来で
は、装飾シート３を樹脂芯材２の木目込み用溝部２ａ内
に木目込み処理する際、特に、コーナー部において、コ
ーナー部の曲率Ｒが小さい場合、例えば、曲率Ｒが１５
以下のようにきつい場合には、このコーナー部において
装飾シート３にシワ（図７中符号ａで示す）が発生し、
見栄えの大幅な低下を招くという欠点が指摘されてい
る。
は、装飾シート３を樹脂芯材２の木目込み用溝部２ａ内
に木目込み処理する際、特に、コーナー部において、コ
ーナー部の曲率Ｒが小さい場合、例えば、曲率Ｒが１５
以下のようにきつい場合には、このコーナー部において
装飾シート３にシワ（図７中符号ａで示す）が発生し、
見栄えの大幅な低下を招くという欠点が指摘されてい
る。
【０００５】また、装飾シート３の材質として、クロス
の他に、本皮等を使用する場合には、本皮の裏面にクッ
ション材を積層するため、装飾シート３全体の厚みが肉
厚となるため、特に木目込み用溝部２ａのコーナー部で
シワ発生が著しく、本皮を使用する場合には、ドアトリ
ム１の樹脂芯材２に対して別物芯材を爪固定する方式が
採用され、コストアップや製品の重量化を招くという不
具合があった。
の他に、本皮等を使用する場合には、本皮の裏面にクッ
ション材を積層するため、装飾シート３全体の厚みが肉
厚となるため、特に木目込み用溝部２ａのコーナー部で
シワ発生が著しく、本皮を使用する場合には、ドアトリ
ム１の樹脂芯材２に対して別物芯材を爪固定する方式が
採用され、コストアップや製品の重量化を招くという不
具合があった。
【０００６】本発明は、このような問題点を解決するた
めになされたもので、樹脂芯材の表面所定箇所に装飾シ
ートを装着してなる自動車用内装部品であって、木目込
み用溝部のコーナー部の曲率が小さい場合、あるいは装
飾シートの厚みが肉厚な場合でも、木目込み用溝部のコ
ーナー部に装飾シートのシワが発生することがなく、美
麗に木目込み処理が行なえる自動車用内装部品を提供す
ることを目的としている。
めになされたもので、樹脂芯材の表面所定箇所に装飾シ
ートを装着してなる自動車用内装部品であって、木目込
み用溝部のコーナー部の曲率が小さい場合、あるいは装
飾シートの厚みが肉厚な場合でも、木目込み用溝部のコ
ーナー部に装飾シートのシワが発生することがなく、美
麗に木目込み処理が行なえる自動車用内装部品を提供す
ることを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本願の請求項１に記載の発明は、所要形状に成形さ
れた樹脂芯材の表面所定箇所に装飾シートを装着してな
り、樹脂芯材に形成した木目込み用溝部内に装飾シート
の周縁端末を木目込み処理してなる自動車用内装部品で
あって、上記木目込み用溝部における曲率の小さなコー
ナー部の内側縦壁部にスペーサが貼付され、該スペーサ
により上記コーナー部に圧入される装飾シートの展開面
積を拡げたことを特徴とする。
に、本願の請求項１に記載の発明は、所要形状に成形さ
れた樹脂芯材の表面所定箇所に装飾シートを装着してな
り、樹脂芯材に形成した木目込み用溝部内に装飾シート
の周縁端末を木目込み処理してなる自動車用内装部品で
あって、上記木目込み用溝部における曲率の小さなコー
ナー部の内側縦壁部にスペーサが貼付され、該スペーサ
により上記コーナー部に圧入される装飾シートの展開面
積を拡げたことを特徴とする。
【０００８】ここで、自動車用内装部品としては、ドア
パネルの室内側に装着される自動車用ドアトリム、ハー
ドトップ車等のリヤ席側方に設置されるリヤコーナート
リム等に適用でき、樹脂芯材と樹脂芯材の表面所定箇所
に装着される装飾シートとから構成され、樹脂芯材に形
成した木目込み用溝部内に装飾シートの周縁端末が木目
込み処理される構成の内装部品に適用できる。
パネルの室内側に装着される自動車用ドアトリム、ハー
ドトップ車等のリヤ席側方に設置されるリヤコーナート
リム等に適用でき、樹脂芯材と樹脂芯材の表面所定箇所
に装着される装飾シートとから構成され、樹脂芯材に形
成した木目込み用溝部内に装飾シートの周縁端末が木目
込み処理される構成の内装部品に適用できる。
【０００９】樹脂芯材としては、ＡＢＳ樹脂、ＰＰ樹脂
等の射出成形体、モールドプレス成形体等が使用され、
装飾シートとしては、クロス、クロス裏面にクッション
材を裏打ちしたもの、あるいは本皮裏面にＰＥＦ（ポリ
エチレンフォーム）等のクッション材を裏打ちし、厚紙
をバッキングしたものなど、表面風合い、手触り感の良
好な各種素材が使用される。
等の射出成形体、モールドプレス成形体等が使用され、
装飾シートとしては、クロス、クロス裏面にクッション
材を裏打ちしたもの、あるいは本皮裏面にＰＥＦ（ポリ
エチレンフォーム）等のクッション材を裏打ちし、厚紙
をバッキングしたものなど、表面風合い、手触り感の良
好な各種素材が使用される。
【００１０】また、本皮を使用する際には、木目込み処
理を円滑に行なうために塩ビシート裏面にポリエチレン
フォームを裏打ちした縁取りシートを装飾シートの周縁
に沿って縫製加工等により一体化するのが良い。
理を円滑に行なうために塩ビシート裏面にポリエチレン
フォームを裏打ちした縁取りシートを装飾シートの周縁
に沿って縫製加工等により一体化するのが良い。
【００１１】一方、シワ発生を抑えるために木目込み用
溝部のコーナー部の内壁面に装着されるスペーサは、モ
ールド成形されたポリウレタンフォーム、あるいは各種
合成樹脂の射出成形体等から適宜選択できる。
溝部のコーナー部の内壁面に装着されるスペーサは、モ
ールド成形されたポリウレタンフォーム、あるいは各種
合成樹脂の射出成形体等から適宜選択できる。
【００１２】以上説明した通り、本発明によれば、樹脂
芯材に形成される木目込み用溝部の特に曲率が小さく設
定されたコーナー部の内側縦壁部にスペーサが貼付され
ているため、装飾シートの周縁端末を木目込み用溝部内
に挿入する際、特に曲率の小さなコーナー部において
も、装飾シートの端末部の展開面積をスペーサにより拡
げることができ、木目込み用溝部におけるコーナー部の
曲率が小さくても、装飾シートにシワが発生することが
ない。
芯材に形成される木目込み用溝部の特に曲率が小さく設
定されたコーナー部の内側縦壁部にスペーサが貼付され
ているため、装飾シートの周縁端末を木目込み用溝部内
に挿入する際、特に曲率の小さなコーナー部において
も、装飾シートの端末部の展開面積をスペーサにより拡
げることができ、木目込み用溝部におけるコーナー部の
曲率が小さくても、装飾シートにシワが発生することが
ない。
【００１３】また、装飾シートの肉厚が厚いものでも木
目込み処理が可能となるため、別物芯材を使用すること
なく、装飾シートの材料選択の自由度を大幅に拡大でき
る。
目込み処理が可能となるため、別物芯材を使用すること
なく、装飾シートの材料選択の自由度を大幅に拡大でき
る。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る自動車用内装
部品の実施形態について、添付図面を参照しながら詳細
に説明する。
部品の実施形態について、添付図面を参照しながら詳細
に説明する。
【００１５】尚、以下の実施形態は、ドアパネルに内装
される自動車用ドアトリムに適用したもので、図１，図
２は本発明を自動車用ドアトリムに適用した第１の実施
形態を示す正面図並びに断面図、図３，図４は本発明を
自動車用ドアトリムに適用した第２の実施形態を示す正
面図並びに断面図、図５，図６は本発明を自動車用ドア
トリムに適用した第３の実施形態を示す構成説明図並び
に断面図である。
される自動車用ドアトリムに適用したもので、図１，図
２は本発明を自動車用ドアトリムに適用した第１の実施
形態を示す正面図並びに断面図、図３，図４は本発明を
自動車用ドアトリムに適用した第２の実施形態を示す正
面図並びに断面図、図５，図６は本発明を自動車用ドア
トリムに適用した第３の実施形態を示す構成説明図並び
に断面図である。
【００１６】図１，図２において、自動車用ドアトリム
１０は、射出成形、あるいはモールドプレス成形により
所望形状に成形された樹脂芯材２０と、この芯材２０の
表面略中央部に装着されているクロスを素材とした装飾
シート３０とから構成されており、樹脂芯材２０は、Ａ
ＢＳ樹脂を素材として、表面中央部、すなわち装飾シー
ト３０の下部側が車室内側に膨出状に形成され、乗員が
肘を掛けて休めるようにアームレスト２１が形成されて
いる。
１０は、射出成形、あるいはモールドプレス成形により
所望形状に成形された樹脂芯材２０と、この芯材２０の
表面略中央部に装着されているクロスを素材とした装飾
シート３０とから構成されており、樹脂芯材２０は、Ａ
ＢＳ樹脂を素材として、表面中央部、すなわち装飾シー
ト３０の下部側が車室内側に膨出状に形成され、乗員が
肘を掛けて休めるようにアームレスト２１が形成されて
いる。
【００１７】また、樹脂芯材２０には、木目込み用溝部
２２が装飾シート３０の外形状に沿ってループ状に設定
されており、この木目込み用溝部２２は、溝深さ７ｍ
ｍ、底面の溝幅２ｍｍに設定され、装飾シート３０の周
縁端末を圧入して装飾シート３０の周縁見栄えを高める
機能を備えているが、特に本発明では、例えば曲率Ｒが
１５以下のような曲率の小さなコーナー部（図１中Ａで
示す部位）において、装飾シート３０にシワが発生する
ことがないように、このコーナー部Ａにおける木目込み
用溝部２２の内側縦壁部２２ａにモールド成形されたポ
リウレタンフォームを素材としたスペーサ４０が接着固
定されている。
２２が装飾シート３０の外形状に沿ってループ状に設定
されており、この木目込み用溝部２２は、溝深さ７ｍ
ｍ、底面の溝幅２ｍｍに設定され、装飾シート３０の周
縁端末を圧入して装飾シート３０の周縁見栄えを高める
機能を備えているが、特に本発明では、例えば曲率Ｒが
１５以下のような曲率の小さなコーナー部（図１中Ａで
示す部位）において、装飾シート３０にシワが発生する
ことがないように、このコーナー部Ａにおける木目込み
用溝部２２の内側縦壁部２２ａにモールド成形されたポ
リウレタンフォームを素材としたスペーサ４０が接着固
定されている。
【００１８】従って、曲率の小さなコーナー部Ａ内に圧
入される装飾シート３０は、上記スペーサ４０により外
側縦壁部側に押し拡げられ、展開面積を大きく確保でき
ることから、装飾シート３０のシワ発生がなくなり、装
飾シート３０の周縁見栄えを高めることができ、外観見
栄えの優れた自動車用ドアトリム１０を提供できる。
入される装飾シート３０は、上記スペーサ４０により外
側縦壁部側に押し拡げられ、展開面積を大きく確保でき
ることから、装飾シート３０のシワ発生がなくなり、装
飾シート３０の周縁見栄えを高めることができ、外観見
栄えの優れた自動車用ドアトリム１０を提供できる。
【００１９】また、装飾シート３０の素材として、クロ
スの他に、本皮を使用した場合には、図３，図４に示す
ように、装飾シート３０は、製品表面側から本皮３０
ａ、ポリエチレンフォームからなるクッション材３０
ｂ、厚紙３０ｃとの三層積層体からなり、厚紙３０ｃが
樹脂芯材２０表面に接着固定され、周縁端末部には、木
目込み処理が円滑に行なえるように縁取りシート３１を
固着し、この縁取りシート３１を樹脂芯材２０の木目込
み用溝部２２内に挿入して端末処理を行なう。
スの他に、本皮を使用した場合には、図３，図４に示す
ように、装飾シート３０は、製品表面側から本皮３０
ａ、ポリエチレンフォームからなるクッション材３０
ｂ、厚紙３０ｃとの三層積層体からなり、厚紙３０ｃが
樹脂芯材２０表面に接着固定され、周縁端末部には、木
目込み処理が円滑に行なえるように縁取りシート３１を
固着し、この縁取りシート３１を樹脂芯材２０の木目込
み用溝部２２内に挿入して端末処理を行なう。
【００２０】この縁取りシート３１としては、塩ビシー
ト裏面にポリエチレンフォームを裏打ちしたものを縫製
加工により装飾シート３０に一体化しており、この場合
においてもモールド成形されたポリウレタンフォームか
らなるスペーサ４０により縁取りシート３１は展開面積
を拡大でき、余りシワが形成されることがないため、本
皮３０ａを使用した肉厚構成の場合でも、鉄板芯材を爪
固定するという複雑な構成を採用する必要がなく、木目
込み用溝部２２内にシワが発生させることなく円滑に木
目込み処理が行なえ、簡単かつ美麗な表面処理が可能と
なる。
ト裏面にポリエチレンフォームを裏打ちしたものを縫製
加工により装飾シート３０に一体化しており、この場合
においてもモールド成形されたポリウレタンフォームか
らなるスペーサ４０により縁取りシート３１は展開面積
を拡大でき、余りシワが形成されることがないため、本
皮３０ａを使用した肉厚構成の場合でも、鉄板芯材を爪
固定するという複雑な構成を採用する必要がなく、木目
込み用溝部２２内にシワが発生させることなく円滑に木
目込み処理が行なえ、簡単かつ美麗な表面処理が可能と
なる。
【００２１】更に、図５，図６に示すように、スペーサ
４１として、ＡＢＳ樹脂やＰＰ樹脂等の射出成形体から
なる硬質体を使用しても良く、このスペーサ４１は、図
５に示すように、樹脂芯材２０の木目込み用溝部２２の
うち、特に曲率の小さなコーナー部Ａの内側縦壁部２２
ａに接着固定すれば、図６に示すように、装飾シート３
０の端末部を木目込み用溝部２２内に圧入する際、木目
込み用溝部２２の内側縦壁部２２ａに引き寄せられてシ
ワが発生することをスペーサ４１により食い止めること
ができ、第１の実施形態、第２の実施形態同様、シワ発
生がなくなり、美麗な装飾シート３０の周縁端末処理が
行なえる。
４１として、ＡＢＳ樹脂やＰＰ樹脂等の射出成形体から
なる硬質体を使用しても良く、このスペーサ４１は、図
５に示すように、樹脂芯材２０の木目込み用溝部２２の
うち、特に曲率の小さなコーナー部Ａの内側縦壁部２２
ａに接着固定すれば、図６に示すように、装飾シート３
０の端末部を木目込み用溝部２２内に圧入する際、木目
込み用溝部２２の内側縦壁部２２ａに引き寄せられてシ
ワが発生することをスペーサ４１により食い止めること
ができ、第１の実施形態、第２の実施形態同様、シワ発
生がなくなり、美麗な装飾シート３０の周縁端末処理が
行なえる。
【００２２】
【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係る自動車
用内装部品によれば、樹脂芯材に形成した木目込み用溝
部における曲率の小さなコーナー部の内側縦壁部にスペ
ーサを固着することにより、曲率の小さなコーナー部に
挿入される装飾シートの端末部分を木目込み用溝部の外
側縦壁部側に押し拡げ、シワ発生を確実に防止すること
ができるため、装飾シート周縁部の見栄えを美麗に維持
できるという効果を有する。
用内装部品によれば、樹脂芯材に形成した木目込み用溝
部における曲率の小さなコーナー部の内側縦壁部にスペ
ーサを固着することにより、曲率の小さなコーナー部に
挿入される装飾シートの端末部分を木目込み用溝部の外
側縦壁部側に押し拡げ、シワ発生を確実に防止すること
ができるため、装飾シート周縁部の見栄えを美麗に維持
できるという効果を有する。
【００２３】更に、厚肉仕様のクロス、あるいは本皮を
使用するなど、装飾シートの厚みが厚肉な場合でも、木
目込み用溝部のコーナー部にスペーサを介することによ
り、コーナー部でのシワ発生を防ぐことができるため、
装飾シートの材料選択の自由度を大幅に向上させること
ができ、本皮を使用した場合でも、木目込み処理を可能
にするなどの種々の効果を有する。
使用するなど、装飾シートの厚みが厚肉な場合でも、木
目込み用溝部のコーナー部にスペーサを介することによ
り、コーナー部でのシワ発生を防ぐことができるため、
装飾シートの材料選択の自由度を大幅に向上させること
ができ、本皮を使用した場合でも、木目込み処理を可能
にするなどの種々の効果を有する。
【図１】本発明を自動車用ドアトリムに適用した第１の
実施形態を示す正面図である。
実施形態を示す正面図である。
【図２】図１中II−II線断面図である。
【図３】本発明を適用した自動車用ドアトリムの第２の
実施形態を示す正面図である。
実施形態を示す正面図である。
【図４】図３中IV−IV線断面図である。
【図５】本発明を適用した自動車用ドアトリムの第３の
実施形態を示す構成説明図である。
実施形態を示す構成説明図である。
【図６】本発明の第３の実施形態における装飾シートの
木目込み処理工程を説明する断面図である。
木目込み処理工程を説明する断面図である。
【図７】従来の自動車用ドアトリムを示す正面図であ
る。
る。
【図８】図７中VIII−VIII線断面図である。
１０ 自動車用ドアトリム ２０ 樹脂芯材 ２１ アームレスト ２２ 木目込み用溝部 ２２ａ 内側縦壁部 ３０ 装飾シート ３０ａ 本皮 ３０ｂ クッション材 ３０ｃ 厚紙 ３１ 縁取りシート ４０，４１ スペーサ Ａ 曲率の小さなコーナー部
Claims (5)
- 【請求項１】 所要形状に成形された樹脂芯材（２０）
の表面所定箇所に装飾シート（３０）を装着してなり、
樹脂芯材（２０）に形成した木目込み用溝部（２２）内
に装飾シート（３０）の周縁端末を木目込み処理してな
る自動車用内装部品であって、上記木目込み用溝部（２
２）における曲率の小さなコーナー部（Ａ）の内側縦壁
部（２２ａ）にスペーサ（４０，４１）が貼付され、該
スペーサ（４０，４１）により上記コーナー部（Ａ）に
圧入される装飾シート（３０）の展開面積を拡げたこと
を特徴とする自動車用内装部品。 - 【請求項２】 スペーサ（４０）は、所要形状にモール
ド成形されたポリウレタンフォームであることを特徴と
する請求項１に記載の自動車用内装部品。 - 【請求項３】 スペーサ（４１）は、所要形状に射出成
形された合成樹脂成形体であることを特徴とする請求項
１に記載の自動車用内装部品。 - 【請求項４】 装飾シート（３０）は、クロスであるこ
とを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の自動
車用内装部品。 - 【請求項５】 装飾シート（３０）は、厚紙からなる基
材（３０ｃ）上にクッション材（３０ｂ）を積層し、そ
の表面側に本皮（３０ａ）を一体化して構成され、上記
装飾シート（３０）の周縁部に沿って縁取りシート（３
１）が固着されていることを特徴とする請求項１乃至３
のいずれかに記載の自動車用内装部品。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11152663A JP2000335241A (ja) | 1999-05-31 | 1999-05-31 | 自動車用内装部品 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11152663A JP2000335241A (ja) | 1999-05-31 | 1999-05-31 | 自動車用内装部品 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000335241A true JP2000335241A (ja) | 2000-12-05 |
Family
ID=15545376
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11152663A Pending JP2000335241A (ja) | 1999-05-31 | 1999-05-31 | 自動車用内装部品 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000335241A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013082264A (ja) * | 2011-10-06 | 2013-05-09 | Toyota Boshoku Corp | 車両用内装材 |
| JP2014073770A (ja) * | 2012-10-04 | 2014-04-24 | Suzuki Motor Corp | 車両用内装構造 |
| CN111216655A (zh) * | 2018-11-26 | 2020-06-02 | 株式会社丰和化成 | 附带有表皮材的内饰构件 |
-
1999
- 1999-05-31 JP JP11152663A patent/JP2000335241A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013082264A (ja) * | 2011-10-06 | 2013-05-09 | Toyota Boshoku Corp | 車両用内装材 |
| JP2014073770A (ja) * | 2012-10-04 | 2014-04-24 | Suzuki Motor Corp | 車両用内装構造 |
| CN111216655A (zh) * | 2018-11-26 | 2020-06-02 | 株式会社丰和化成 | 附带有表皮材的内饰构件 |
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