JP2000335861A - 乗客コンベヤーの設置方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 建物の既設階段の加工を９少なくし簡易な工
事により、容易に乗降できる形態に既設階段に対して設
置できる乗客コンベヤーの設置方法を得る。 【解決手段】 既設階段２の下端部における下階床面３
に凹部５を設け、既設階段２の上に主枠６を配置して凹
部５に主枠６の下端部７を収容し下階床面３と主枠６の
下部乗降口床面８が上下に一致する位置に配置する。ま
た、主枠６の上端部下面９を既設階段２の上に配置して
既設階段２の上階床面４と主枠６の上部乗降口床面１０
が上下に一致する位置に配置する。そして、主枠６の上
部端面１１と既設階段２の上階床面４の間に形成された
凹所１２を閉塞する。これによって、乗客コンベヤーの
乗降口床と建物１の床との間に段差ができず、この箇所
に階段等を要せず乗降を容易化し、また設置工事を簡易
化する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、建物に設けられ
た既設階段上にエスカレーター、傾斜して配置される移
動歩道を設置する乗客コンベヤーの設置方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】建物に設けられた既設階段上に配置され
る従来の乗客コンベヤーの設置方法として、例えば特開
昭５５−１９０４７９号公報に示された方法がある。す
なわち、主枠を構成するトラスを浅形とし上部トラスが
上階床に、下部トラスが下階床に、また中部トラスが既
設階段に載置される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の乗
客コンベヤーの設置方法において、主枠の上、下部トラ
スを非常に浅く形成する必要がある。このため、次に述
べるような問題点がある。すなわち、乗客コンベヤーの
乗降口床と建物の上、下階床との間に段差ができるの
で、この箇所に階段やスロープが必要となる。また、乗
客コンベヤーの欄干が既設階段の端部から既設階段の長
手方向に大きく突出して、通常は通路となっている上、
下階床のスペースが狭くなることがある。

【０００４】また、他の従来の乗客コンベヤーの設置方
法として、例えば特開昭５９−１９０１７９号公報に示
された方法がある。すなわち、主枠を構成するトラスの
下部が建物の下階床に埋め込まれることなく載置され
る。この場合にも、乗客コンベヤーの乗降口床と建物の
下階床との間に段差ができるので、この箇所に階段やス
ロープが必要となる。また、乗客コンベヤーの下部欄干
部が既設階段の端部から既設階段の長手方向に大きく突
出して、下階床に設けられた下部通路の通行の妨げにな
ることがある。

【０００５】また、他の従来の乗客コンベヤーの設置方
法として、例えば特開平７−１７９２８２号公報に示さ
れた方法がある。すなわち、建物の既設階段の踊り場部
分を切り取って建物の床から乗客コンベヤーを支持する
支持装置が取り付けられる。この場合には既設階段の中
間部を切り取る工事が必要となる。

【０００６】また、他の従来の乗客コンベヤーの設置方
法として、例えば特開平７−１７９２８４号公報、特開
平７−１８９４４９号公報に示された方法がある。すな
わち、建物の既設階段の上部を切り取って乗客コンベヤ
ーを設置する方法であり、既設階段に乗客コンベヤーを
設置するときに、既設階段の上部付近の切り取り工事を
行う必要がある。

【０００７】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、建物の既設階段に対する加工が
少なく既設階段に対して簡易な工事によって、容易に乗
降できる形態に設置できる乗客コンベヤーの設置方法を
得ることを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明に係る乗客コン
ベヤーの設置方法においては、建物の既設階段の下端部
における既設階段の下階床面に凹部を設け、既設階段の
上に主枠を配置して凹部に主枠の下端部を収容し下階床
面と主枠の下部乗降口床面が一致する位置に配置し、主
枠の上端部下面を既設階段の上に配置して既設階段の上
階床面と主枠の上部乗降口床面が一致する位置に配置す
ると共に、主枠の上部端面と既設階段の上端側における
上階床面の間に形成された凹所が閉塞される。

【０００９】また、この発明に係る乗客コンベヤーの設
置方法においては、閉塞板によって凹所が閉塞される。

【００１０】また、この発明に係る乗客コンベヤーの設
置方法においては、閉塞板が着脱可能に構成され、凹所
に制御用機器が設置される。

【００１１】また、この発明に係る乗客コンベヤーの設
置方法においては、閉塞板が着脱可能に構成され、凹所
に駆動機が設置される。

【００１２】また、この発明に係る乗客コンベヤーの設
置方法においては、閉塞板及び上部乗降口床面に同じ装
飾が設けられる。

【００１３】また、この発明に係る乗客コンベヤーの設
置方法においては、下階床面から立設されて既設階段を
支持した既設支柱の上方に配置され、既設階段から立設
された増設支柱により主枠が支持される。

【００１４】また、この発明に係る乗客コンベヤーの設
置方法においては、主枠の傾斜角度を小さくとも既設階
段の傾斜角度と等しくし、既設階段の下端に主枠の下面
が接して配置される。

【００１５】また、この発明に係る乗客コンベヤーの設
置方法においては、下階床面から立設された上端部増設
支柱によって主枠の上端部が支持される。

【００１６】

【発明の実施の形態】実施の形態１．図１は、この発明
の実施の形態の一例を示す側面図である。図において、
１は建物、２は建物１に設けられた既設階段、３は既設
階段２の下端部に形成された建物１の下階床面、４は既
設階段２の上端部に形成された建物１の上階床面、５は
既設階段２の下端部における下階床面３に設けられた凹
部、６は既設階段２の上に配置されたトラスからなる乗
客コンベヤーの主枠である。

【００１７】７は凹部５に収容された主枠６の下端部、
８は主枠６の下部乗降口床面、９は既設階段の上に配置
された主枠６の上端部下面、１０は主枠６の上部乗降口
床面、１１は主枠６の上部端面、１２は上部端面１１と
既設階段２の上端側における上階床面４の間に形成され
た凹所、１３は充塞材で、凹所１２に充塞されたモルタ
ルからなり凹所１２を閉塞する。

【００１８】１４は下階床面３から立設されて既設階段
２の踊り場を支持した既設支柱、１５は既設階段２の踊
り場から立設され既設支柱１４の直上に配置されて主枠
６の下面を支持する増設支柱である。なお、図１に示す
Ａは主枠６下面と既設階段２下端との接点、Ｂは接点Ａ
からの乗客コンベヤーの欄干１６の水平方向突出寸法、
Ｃは既設階段２の踊り場よりも下方側の傾斜角度、Ｄは
主枠６の傾斜角度である。

【００１９】上記のような構成によって、次に述べるよ
うにして乗客コンベヤーが既設階段２の上に設置され
る。すなわち、建物１の既設階段２の下端部における既
設階段２の下階床面３に凹部５が設けられる。次いで、
既設階段２の上に主枠６を配置して凹部５に主枠６の下
端部７を収容し下階床面３と主枠６の下部乗降口床面８
が一致する位置に配置される。そして、主枠６の上端部
下面９を既設階段２の上に配置して、既設階段２の上階
床面４と主枠６の上部乗降口床面１０が上下方向におい
て一致する位置に配置される。

【００２０】次いで、主枠６の上部端面１１と既設階段
２の上端側における上階床面４の間に形成された凹所１
２がモルタル等の充塞材１３によって閉塞されて、建物
１の上階床面４と主枠６の上部乗降口床面１０が上下方
向において一致して配置される。これによって、乗客コ
ンベヤーの乗降口床と建物の床との間に段差ができず、
この箇所に階段やスロープを設けることなく容易に乗降
することができる。

【００２１】また、上記のような方法によって設置され
た乗客コンベヤーにおいて、既設階段２を切り取ること
等の加工工事が減少して、既設階段２の強度を損なうこ
とがない。このため、特に基礎的な支持部材を新設する
ことなく容易に既設階段２により主枠６を支持すること
ができ、既設階段２の上に少ない費用で乗客コンベヤー
を設置することができる。

【００２２】また、既設支柱１４の直上に配置された増
設支柱１５によって主枠６が支持されて、主枠６による
荷重の多くが増設支柱１５を介して既設支柱１４によっ
て支持される。このため、主枠６からの荷重の既設階段
２自体による負担が減少する。したがって、既設階段２
の上に気遣いなく乗客コンベヤーを少ない費用で設置す
ることができる。

【００２３】また、既設階段２の踊り場よりも下方側の
傾斜角度Ｃに対して主枠６の傾斜角度Ｄを同じか又は大
きくし、主枠６下面と既設階段２下端とが接点Ａにおい
て接するように乗客コンベヤーを配置する。これによっ
て、接点Ａから建物１の下階床面３への乗客コンベヤー
の欄干１６の水平方向突出寸法Ｂを最小にすることがで
きる。したがって、建物１の下階床面３における通路の
通行を妨げる不具合を少なくすることができる。

【００２４】なお、中間踊り場のある既設階段２の上に
乗客コンベヤーを設置する場合は、主枠６の傾斜角度Ｄ
を、中間踊り場よりも下方側の既設階段２の傾斜角度Ｃ
に一致させる。これによって、傾斜が緩く容易に乗降す
ることができる乗客コンベヤーを設置することも可能で
ある。

【００２５】実施の形態２．図２は、この発明の他の実
施の形態の一例を示す側面図である。図において、前述
の図１と同符号は相当部分を示し、２は中間踊り場のな
い既設階段、１７は既設階段２に形成された段部の切除
部で、建物１の上階床面４と主枠６の上部乗降口床面１
０が上下方向において一致するように主枠６の上端部下
面９に対応した位置に配置される。１８は閉塞板で、凹
所１２を覆って設けられて上階床面４と主枠６の上部乗
降口床面１０の間に上下方向において段差がないように
凹所１２を閉塞する。

【００２６】上記のような構成においても、建物１の既
設階段２の下端部における既設階段２の下階床面３に凹
部５が設けられ、凹部５に主枠６の下端部７を収容し下
階床面３と下部乗降口床面８が上下方向において一致し
て配置され、主枠６の上端部下面９を既設階段２の上に
配置し、上階床面４と上部乗降口床面１０が上下方向に
おいて一致する位置に配置される。また、既設支柱１４
の直上に配置されて主枠６の下面を支持する増設支柱１
５が設けられる。

【００２７】さらに、既設階段２の傾斜角度Ｃに対して
主枠６の傾斜角度Ｄを同じか又は大きくし、主枠６下面
と既設階段２下端とが接点Ａにおいて接するように乗客
コンベヤーが配置される。したがって、詳細な説明を省
略するが図２の実施の形態においても図１の実施の形態
と同様な作用が得られる。

【００２８】また、図２の実施の形態において、主枠６
の上端部下面９に対応した位置に、既設階段２に切除部
１７を設けて主枠６の上端部下面９が支持される。この
ため、主枠６の上部乗降口床面１０を容易に建物１の上
階床面４に上下方向において一致する位置に配置するこ
とができ、乗客コンベヤーの設置費用を節減することが
できる。

【００２９】また、凹所１２を閉塞する閉塞板１８が設
けられるので、凹所１２を閉塞する部材を軽量化するこ
とができて、既設階段２に作用する荷重を軽減すること
ができる。また、簡易な工事によって閉塞板１８を配備
することができ、乗客コンベヤーの設置費用を節減する
ことができる。

【００３０】実施の形態３．図３及び図４も、この発明
の他の実施の形態の一例を示す図で、図３は前述の図２
のＥ部相当箇所を拡大して示す図、図４は図３の平面図
である。なお、図３及び図４の他は前述の図２と同様に
乗客コンベヤーが構成されている。図において、前述の
図２と同符号は相当部分を示し、１９は閉塞板で、凹所
１２を覆って設けられて凹所１２縁部に着脱可能に構成
され、上階床面４と主枠６の上部乗降口床面１０の間に
上下方向において段差がないように凹所１２を閉塞す
る。２０は凹所１２内に設けられた乗客コンベヤーのト
ランス等の制御用機器である。

【００３１】上記のような構成においても、前述の図２
の実施の形態と同じ方法によって既設階段２の上に乗客
コンベヤーが設置される。したがって、詳細な説明を省
略するが図３及び図４の実施の形態においても前述の図
２の実施の形態と同様な作用が得られる。また、図３及
び図４の実施の形態において凹所１２に乗客コンベヤー
の制御用機器２０が設置される。

【００３２】このため、凹所１２が有効利用されて主枠
６端部に形成された乗客コンベヤーの機械室を小形化す
ることができ、乗客コンベヤーの製作費用を節減するこ
とができる。また、上部乗降口床面１０及び閉塞板１９
の表面に図４に示すように同じ装飾を設けることによっ
て、上部乗降口床面１０廻りを装飾的に一体化すること
ができ、上部乗降口床面１０廻りの見栄えを向上するこ
とができる。

【００３３】実施の形態４．図５も、この発明の他の実
施の形態の一例を示す前述の図３相当図である。なお、
図６は図５の構成を適用しない場合の状態を説明する図
５相当図である。また、図５の他は前述の図２と同様に
乗客コンベヤーが構成されている。図において、前述の
図３及び図４と同符号は相当部分を示し、２１は主枠６
の上部端面１１に設けられた乗客コンベヤーの駆動機で
ある。

【００３４】上記のような構成においても、前述の図２
の実施の形態と同じ方法によって既設階段２の上に乗客
コンベヤーが設置される。したがって、詳細な説明を省
略するが図５の実施の形態においても前述の図２の実施
の形態と同様な作用が得られる。また、図５の実施の形
態において主枠６の上部端面１１に乗客コンベヤーの駆
動機２１が設置される。

【００３５】このため、凹所１２が有効利用されて主枠
６端部に形成された乗客コンベヤーの機械室の主枠６の
長手に沿う寸法を、図６に示す構成よりも短くすること
ができる。これにより、乗客コンベヤーの製作費用を節
減することができる。また、主枠６端部から既設階段２
端部までの図５及び図６に示す距離Ｌを、図５に示す構
成において、図６に示す距離Ｌよりも短縮することがで
きる。したがって、建物１の下階床面３に形成された通
路の通行を妨げる不具合を少なくすることができる。

【００３６】実施の形態５．図７も、この発明の他の実
施の形態の一例を示す図で、前述の図１相当図である。
図において、前述の図１と同符号は相当部分を示し、２
２は間隔片で、上階床面４と主枠６の上部乗降口床面１
０が上下方向において一致するように、既設階段２と主
枠６の上端部下面９との間に設けられている。

【００３７】上記のような構成においても、前述の図１
の実施の形態と同じ方法によって既設階段２の上に乗客
コンベヤーが設置される。したがって、詳細な説明を省
略するが図７の実施の形態においても前述の図１の実施
の形態と同様な作用が得られる。また、図７の実施の形
態において、間隔片２２が設けられるので、主枠６の上
部乗降口床面１０を建物１の上階床面４に、上下方向に
おいて一致する位置に容易に配置することができて、乗
客コンベヤーの設置費用を節減することができる。

【００３８】実施の形態６．図８も、この発明の他の実
施の形態の一例を示す図で、前述の図２相当図である。
図において、前述の図２と同符号は相当部分を示し、２
３は上端部増設支柱で、下階床面３から立設されて主枠
６の上端部下面９を支持する。

【００３９】上記のような構成においても、前述の図２
の実施の形態と同じ方法によって既設階段２の上に乗客
コンベヤーが設置される。したがって、詳細な説明を省
略するが図８の実施の形態においても前述の図２の実施
の形態と同様な作用が得られる。

【００４０】また、図８の実施の形態において、主枠６
の上端部下面９を支持した上端部増設支柱２３が設けら
れることによって、主枠６による荷重が凹部５の底面、
増設支柱１５を介して既設支柱１４及び上端部増設支柱
２３によって分散して支持される。このため、主枠６か
らの荷重の既設階段２自体による負担が減少する。した
がって、既設階段２の上に気遣いなく乗客コンベヤーを
少ない費用で設置することができる。

【００４１】

【発明の効果】この発明は以上説明したように、建物の
既設階段の下端部における既設階段の下階床面に凹部を
設け、既設階段の上に主枠を配置して凹部に主枠の下端
部を収容し下階床面と主枠の下部乗降口床面が一致する
位置に配置し、主枠の上端部下面を既設階段の上に配置
して既設階段の上階床面と主枠の上部乗降口床面が一致
する位置に配置すると共に、主枠の上部端面と既設階段
の上端側における上階床面の間に形成された凹所を閉塞
したものである。

【００４２】これによって、乗客コンベヤーの乗降口床
と建物の床との間に上下方向において段差ができず、こ
の箇所に階段やスロープを設ける必要もなく、乗客コン
ベヤーに対する乗降を容易化する効果がある。また、既
設階段を切り取ること等の加工工事が減少するので、既
設階段の強度を損なうことが少なく、特に基礎的な支持
部材を新設することなく容易に主枠を支持することがで
きる。したがって、既設階段の上に乗客コンベヤーを設
置する工事の費用を節減する効果がある。

【００４３】また、この発明は以上説明したように、閉
塞板によって凹所を閉塞したものである。

【００４４】これによって、凹所が閉塞板により閉塞さ
れるので、凹所の閉塞部材を軽量化できて既設階段に作
用する荷重を軽減する効果がある。また、簡易な工事に
よって閉塞板を配備することができ、乗客コンベヤーの
設置費用を節減する効果がある。

【００４５】また、この発明は以上説明したように、閉
塞板を着脱可能に構成し、凹所に制御用機器を設置した
ものである。

【００４６】これによって、既設階段の上端側に形成さ
れた凹所を有効利用できて、主枠端部に形成された乗客
コンベヤーの機械室を小形化することができ、乗客コン
ベヤーの製作費用を節減する効果がある。

【００４７】また、この発明は以上説明したように、閉
塞板を着脱可能に構成し、凹所に駆動機を設置したもの
である。

【００４８】これによって、既設階段の上端側に形成さ
れた凹所を有効利用できて、主枠端部に形成された乗客
コンベヤーの機械室を小形化することができ、乗客コン
ベヤーの製作費用を節減する効果がある。

【００４９】また、この発明は以上説明したように、閉
塞板及び上部乗降口床面に同じ装飾を設けたものであ
る。

【００５０】これによって、上部乗降口床面廻りを装飾
的に一体化することができ、上部乗降口床面廻りの見栄
えを向上する効果がある。

【００５１】また、この発明は以上説明したように、下
階床面から立設されて既設階段を支持した既設支柱の上
方に配置され、既設階段から立設された増設支柱により
主枠を支持したものである。

【００５２】これによって、主枠を支持する増設支柱が
設けられ、主枠による荷重の多くが増設支柱を介して既
設支柱によって支持される。このため、主枠からの荷重
の既設階段自体による負担が減少する。したがって、既
設階段の上に気遣いなく乗客コンベヤーを設置でき費用
を節減する効果がある。

【００５３】また、この発明は以上説明したように、主
枠の傾斜角度を小さくとも既設階段の傾斜角度と等しく
し、既設階段の下端に主枠の下面を接して配置したもの
である。

【００５４】これによって、主枠の下面と既設階段の下
端の接点から建物の下階床面への乗客コンベヤーの欄干
の水平方向突出寸法を最小にすることができる。したが
って、建物の下階床面に形成された通路の通行を妨げる
不具合を少なくする効果がある。

【００５５】また、この発明は以上説明したように、下
階床面から立設された上端部増設支柱によって、主枠の
上端部を支持したものである。

【００５６】これによって、主枠による荷重が凹部の底
面、増設支柱を介して既設支柱及び上端部増設支柱によ
って分散して支持される。このため、主枠からの荷重の
既設階段自体による負担が減少する。したがって、既設
階段の上に気遣いなく乗客コンベヤーを設置でき費用を
節減する効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態１の設置方法を説明す
る乗客コンベヤーの側面図。

【図２】 この発明の実施の形態２の設置方法を説明す
る乗客コンベヤーの側面図。

【図３】 この発明の実施の形態３の設置方法を説明す
る図で、前述の図２のＥ部相当箇所を拡大して示す図。

【図４】 図３の平面図。

【図５】 この発明の実施の形態４の設置方法を説明す
る図で、前述の図３相当図。

【図６】 図５の構成を適用しない場合の状態を説明す
る図５相当図。

【図７】 この発明の実施の形態５の設置方法を説明す
る図で、前述の図１相当図。

【図８】 この発明の実施の形態６の設置方法を説明す
る図で、前述の図２相当図。

【符号の説明】

１ 建物、２ 既設階段、３ 下階床面、４ 上階床
面、５ 凹部、６ 主枠、７ 下端部、８ 下部乗降口
床面、９ 上端部下面、１０ 上部乗降口床面、１１
上部端面、１２ 凹所、１４ 既設支柱、１５ 増設支
柱、１８ 閉塞板、２０ 制御用機器、２１ 駆動機、
２３ 上端部増設支柱、Ｃ 既設階段の傾斜角度、Ｄ
主枠の傾斜角度。

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 建物の既設階段の下端部における上記既
   設階段の下階床面に凹部を設け、上記既設階段の上に主
   枠を配置して上記凹部に上記主枠の下端部を収容し上記
   下階床面と上記主枠の下部乗降口床面が一致する位置に
   配置し、上記主枠の上端部下面を上記既設階段の上に配
   置して上記既設階段の上階床面と上記主枠の上部乗降口
   床面が一致する位置に配置すると共に、上記主枠の上部
   端面と上記既設階段の上端側における上記上階床面との
   間に形成された凹所を閉塞する乗客コンベヤーの設置方
   法。
2. 【請求項２】 閉塞板により、凹所を閉塞したことを特
   徴とする請求項１記載の乗客コンベヤーの設置方法。
3. 【請求項３】 閉塞板を着脱可能に構成し、凹所に制御
   用機器を設置したことを特徴とする請求項２記載の乗客
   コンベヤーの設置方法。
4. 【請求項４】 閉塞板を着脱可能に構成し、凹所に駆動
   機を設置したことを特徴とする請求項２記載の乗客コン
   ベヤーの設置方法。
5. 【請求項５】 閉塞板及び上部乗降口床面に同じ装飾を
   設けたことを特徴とする請求項２記載の乗客コンベヤー
   の設置方法。
6. 【請求項６】 下階床面から立設されて既設階段を支持
   した既設支柱の上方に配置され、上記既設階段から立設
   された増設支柱により主枠を支持したことを特徴とする
   請求項１記載の乗客コンベヤーの設置方法。
7. 【請求項７】 主枠の傾斜角度を小さくとも既設階段の
   傾斜角度と等しくし、上記既設階段の下端に上記主枠の
   下面を接して配置したことを特徴とする請求項１記載の
   乗客コンベヤーの設置方法。
8. 【請求項８】 下階床面から立設された上端部増設支柱
   によって、主枠の上端部を支持したことを特徴とする請
   求項６記載の乗客コンベヤーの設置方法。