JP2000340021A - 結露現象を低減させるための改良手段を備える自動車のヘッドライト - Google Patents
結露現象を低減させるための改良手段を備える自動車のヘッドライトInfo
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- JP2000340021A JP2000340021A JP2000135756A JP2000135756A JP2000340021A JP 2000340021 A JP2000340021 A JP 2000340021A JP 2000135756 A JP2000135756 A JP 2000135756A JP 2000135756 A JP2000135756 A JP 2000135756A JP 2000340021 A JP2000340021 A JP 2000340021A
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- headlight
- lamp
- functional component
- air zone
- housing
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0088—Details of electrical connections
- B60Q1/0094—Arrangement of electronic circuits separated from the light source, e.g. mounting of housings for starter circuits for discharge lamps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
- F21S45/30—Ventilation or drainage of lighting devices
- F21S45/33—Ventilation or drainage of lighting devices specially adapted for headlamps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V29/00—Protecting lighting devices from thermal damage; Cooling or heating arrangements specially adapted for lighting devices or systems
- F21V29/90—Heating arrangements
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】自動車のヘッドライトの空洞や隅などの結露し
やすい位置で、簡単かつ経済的に結露現象を低減できる
自動車のヘッドライトを提供する。 【解決手段】 自動車用ヘッドライトには、１つの閉鎖
エンクロージャを構成するように互いに組合わされたケ
ース（１０）及びガラス（２０）、及び照明機能を満た
すため光学手段（４１〜４４）と連動するランプ（３１
〜３４）が含まれている。該ヘッドライトは、ランプ及
び光学手段の領域から離隔しランプが点灯された時点で
結露現象を発生させる可能性のある低温ゾーン（１１）
を有している。ヘッドライトは更に、設計上、それ自体
熱を発生することのできるランプ以外の機能的構成要素
（５０）（例えば放電ランプ安定器）を少なくとも１つ
有している。 本発明に従うと、この機能的構成要素
（５０）は、それが作動状態にあるとき前記低温ゾーン
内の温度を上昇させかくしてこのゾーン内の結露を低減
させるような形で、前記低温ゾーン（１１）付近に設置
される。
やすい位置で、簡単かつ経済的に結露現象を低減できる
自動車のヘッドライトを提供する。 【解決手段】 自動車用ヘッドライトには、１つの閉鎖
エンクロージャを構成するように互いに組合わされたケ
ース（１０）及びガラス（２０）、及び照明機能を満た
すため光学手段（４１〜４４）と連動するランプ（３１
〜３４）が含まれている。該ヘッドライトは、ランプ及
び光学手段の領域から離隔しランプが点灯された時点で
結露現象を発生させる可能性のある低温ゾーン（１１）
を有している。ヘッドライトは更に、設計上、それ自体
熱を発生することのできるランプ以外の機能的構成要素
（５０）（例えば放電ランプ安定器）を少なくとも１つ
有している。 本発明に従うと、この機能的構成要素
（５０）は、それが作動状態にあるとき前記低温ゾーン
内の温度を上昇させかくしてこのゾーン内の結露を低減
させるような形で、前記低温ゾーン（１１）付近に設置
される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、一般に自動車のヘ
ッドライトに関し、特に、ヘッドライト内部の結露現象
の問題の処理に関する。
ッドライトに関し、特に、ヘッドライト内部の結露現象
の問題の処理に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のヘッドライトは、一般的に、閉
鎖されたエンクロージャを画定するハウジングおよびガ
ラスを含み、ラビリンス、邪魔板または同等物を備える
換気手段により、水または泥がエンクロージャに入らな
いようにしながら、このエンクロージャ内で、新しい空
気が循環できるようにしている。
鎖されたエンクロージャを画定するハウジングおよびガ
ラスを含み、ラビリンス、邪魔板または同等物を備える
換気手段により、水または泥がエンクロージャに入らな
いようにしながら、このエンクロージャ内で、新しい空
気が循環できるようにしている。
【０００３】この空気の循環は、特に、ヘッドライト内
部の空気を新しくし、湿度を下げることにより、この空
気中に蒸気として含まれる水が、ヘッドライトにおける
１つまたは複数のランプの点灯時に加熱されて、ヘッド
ライトの比較的冷たい面で結露しないようにすることを
目的としている。
部の空気を新しくし、湿度を下げることにより、この空
気中に蒸気として含まれる水が、ヘッドライトにおける
１つまたは複数のランプの点灯時に加熱されて、ヘッド
ライトの比較的冷たい面で結露しないようにすることを
目的としている。
【０００４】しかし、このような換気構成は、特に、ヘ
ッドライトのハウジングが、隅や空洞などを持つ複雑な
形である場合、明らかに不十分である。隅や空洞などで
は、空気循環がうまく行われず、光源あるいは結合され
る光学構成部品から離れている場合には、これらの光源
および光学構成部品の領域よりも、ずっと温度が低い。
この場合には、外部と連通する追加換気通路を、これら
の領域に設けなければならないので、ヘッドライトの構
成が複雑化し、価格が上がる。
ッドライトのハウジングが、隅や空洞などを持つ複雑な
形である場合、明らかに不十分である。隅や空洞などで
は、空気循環がうまく行われず、光源あるいは結合され
る光学構成部品から離れている場合には、これらの光源
および光学構成部品の領域よりも、ずっと温度が低い。
この場合には、外部と連通する追加換気通路を、これら
の領域に設けなければならないので、ヘッドライトの構
成が複雑化し、価格が上がる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、ヘッドライ
トの上記空洞や隅などの結露しやすい位置において、非
常に簡単かつ経済的に、結露現象を著しく低減させるこ
とを目的とする。
トの上記空洞や隅などの結露しやすい位置において、非
常に簡単かつ経済的に、結露現象を著しく低減させるこ
とを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このため、本発明は、閉
鎖エンクロージャを画定するために、相互に結合される
ハウジングおよびガラスと、光学手段に協働して、光束
を発生するための少なくとも１つのランプとを含み、１
つまたは複数のランプの領域、および結合される光学手
段から通常は離れており、かつランプ点灯時に結露現象
を発生しうる少なくとも１つの冷気ゾーンを設け、さら
に、それ自体が熱を発生可能な、ランプ以外の少なくと
も１つの機能構成部品を含み、この機能構成部品の動作
時に、前記冷気ゾーンの温度を上昇させるように、前記
機能構成部品を前記冷気ゾーンに隣接して配置したこと
を特徴とする自動車のヘッドライトを提案する。
鎖エンクロージャを画定するために、相互に結合される
ハウジングおよびガラスと、光学手段に協働して、光束
を発生するための少なくとも１つのランプとを含み、１
つまたは複数のランプの領域、および結合される光学手
段から通常は離れており、かつランプ点灯時に結露現象
を発生しうる少なくとも１つの冷気ゾーンを設け、さら
に、それ自体が熱を発生可能な、ランプ以外の少なくと
も１つの機能構成部品を含み、この機能構成部品の動作
時に、前記冷気ゾーンの温度を上昇させるように、前記
機能構成部品を前記冷気ゾーンに隣接して配置したこと
を特徴とする自動車のヘッドライトを提案する。
【０００７】かくして本発明によると、冷気ゾーンの温
度を上げるように特に構成された追加手段を、ヘッドラ
イトに装備する必要なく、冷気ゾーンにおける結露現象
を低減させるか、さらにはなくすことができる。
度を上げるように特に構成された追加手段を、ヘッドラ
イトに装備する必要なく、冷気ゾーンにおける結露現象
を低減させるか、さらにはなくすことができる。
【０００８】本発明によるヘッドライトの限定的ではな
いが好適な特徴は、以下の通りである。 ・ヘッドライトのランプは気体放電ランプであり、機能
構成部品は、前記気体放電ランプ用の供給モジュールで
ある。
いが好適な特徴は、以下の通りである。 ・ヘッドライトのランプは気体放電ランプであり、機能
構成部品は、前記気体放電ランプ用の供給モジュールで
ある。
【０００９】・供給モジュールは、高電圧供給モジュー
ルである。
ルである。
【００１０】・前記冷気ゾーンは、自動車の前後軸とほ
ぼ横方向に、ヘッドライトの延長部に配置されている。
ぼ横方向に、ヘッドライトの延長部に配置されている。
【００１１】・前記延長部は、側面延長部である。
【００１２】・前記冷気ゾーンは、前記延長部に設けら
れた装飾部品を収容しており、機能構成部品は、前記装
飾部品の後方に配置されている。
れた装飾部品を収容しており、機能構成部品は、前記装
飾部品の後方に配置されている。
【００１３】・装飾部品および前記機能構成部品の間
に、空気循環スペースを設ける。
に、空気循環スペースを設ける。
【００１４】・前記機能構成部品は、前記冷気ゾーンと
向き合って、ヘッドライトのハウジングに形成された開
口部に取り付けられている。
向き合って、ヘッドライトのハウジングに形成された開
口部に取り付けられている。
【００１５】・前記開口部は、ハウジングの後壁に形成
されてる。
されてる。
【００１６】・前記機能構成部品は、ヘッドライトへの
取り付け時に開口部を気密に塞ぐために前記開口部の周
辺支持ゾーンと協働可能な支持プレートを有する。
取り付け時に開口部を気密に塞ぐために前記開口部の周
辺支持ゾーンと協働可能な支持プレートを有する。
【００１７】・ヘッドライトのハウジングは、前記冷気
ゾーンからそれぞれ所定の距離のところに配置された、
少なくとも２個の換気装置を有する。
ゾーンからそれぞれ所定の距離のところに配置された、
少なくとも２個の換気装置を有する。
【００１８】本発明の他の特徴、目的および長所は、添
付図面に、限定的ではない単なる例として挙げた本発明
の好適な実施形態の以下の詳細な説明を読めば、明らか
になると思う。
付図面に、限定的ではない単なる例として挙げた本発明
の好適な実施形態の以下の詳細な説明を読めば、明らか
になると思う。
【００１９】
【発明の実施の形態】図に示すように、本発明によるヘ
ッドライトは、閉鎖したエンクロージャを画定するため
に、正面のガラス２０と協働するハウジング１０を含ん
でいる。
ッドライトは、閉鎖したエンクロージャを画定するため
に、正面のガラス２０と協働するハウジング１０を含ん
でいる。
【００２０】このエンクロージャには、幾つかの照明・
信号標識灯機能が設けられている。すなわち、ランプ３
１および光学プレート４１を備えるターンシグナルラン
プ（アセンブリＬ１）、フィラメントランプ３２および
放物面型のミラー４２を備えるハイビームランプ（アセ
ンブリＬ２）、非集束位置でハイビーム機能のミラー４
２に取り付けられる、いわゆる「ロービーム」ランプ３
３（アセンブリＬ３）、および楕円型のミラー４４ａと
平凸レンズ４４ｂとに協働するランプ３４を含む、楕円
型の交差またはパッシングヘッドライト（アセンブリＬ
４）である。それ自体周知であるこの構成は、もちろ
ん、単なる例として挙げらているものであり、他の多く
構成を採用することができる。
信号標識灯機能が設けられている。すなわち、ランプ３
１および光学プレート４１を備えるターンシグナルラン
プ（アセンブリＬ１）、フィラメントランプ３２および
放物面型のミラー４２を備えるハイビームランプ（アセ
ンブリＬ２）、非集束位置でハイビーム機能のミラー４
２に取り付けられる、いわゆる「ロービーム」ランプ３
３（アセンブリＬ３）、および楕円型のミラー４４ａと
平凸レンズ４４ｂとに協働するランプ３４を含む、楕円
型の交差またはパッシングヘッドライト（アセンブリＬ
４）である。それ自体周知であるこの構成は、もちろ
ん、単なる例として挙げらているものであり、他の多く
構成を採用することができる。
【００２１】ロービームヘッドライトのランプ３４は、
ここでは気体放電ランプである。従って、このランプ
に、高電圧供給モジュール５０、すなわちバラストまた
は安定器が固有の方法で結合され、バラストまたは安定
器は、図示のように、シールドハウジング内に収容さ
れ、適切なシールド線５１によりランプに結合されてい
る。
ここでは気体放電ランプである。従って、このランプ
に、高電圧供給モジュール５０、すなわちバラストまた
は安定器が固有の方法で結合され、バラストまたは安定
器は、図示のように、シールドハウジング内に収容さ
れ、適切なシールド線５１によりランプに結合されてい
る。
【００２２】さらに、ハウジング１０は、ここでは邪魔
板を備える２個の従来型換気装置７０を有する（ここで
は外部端末栓なしとして図示）。この２個の装置は、様
々な照明機能Ｌ１〜Ｌ４を集めたハウジングの領域の対
角線のほぼ両端に配置され、これらの照明機能に対し
て、十分な換気空気を通過させる。
板を備える２個の従来型換気装置７０を有する（ここで
は外部端末栓なしとして図示）。この２個の装置は、様
々な照明機能Ｌ１〜Ｌ４を集めたハウジングの領域の対
角線のほぼ両端に配置され、これらの照明機能に対し
て、十分な換気空気を通過させる。
【００２３】また、ガラスと一緒にヘッドライトのハウ
ジングにより画定されるエンクロージャが、一種の隅を
形成する内側（図１の右側）への側面延長部１１を有し
ており、換気装置７０は、その位置を考慮すると、この
領域では、明かに空気循環を引き起こせないことが分か
る。また、この延長部１１は、各照明機能から比較的遠
いので、１つまたは複数のランプＬ１〜Ｌ４の点灯時
に、エンクロージャの主要部分における温度よりも比較
的低い温度にある。
ジングにより画定されるエンクロージャが、一種の隅を
形成する内側（図１の右側）への側面延長部１１を有し
ており、換気装置７０は、その位置を考慮すると、この
領域では、明かに空気循環を引き起こせないことが分か
る。また、この延長部１１は、各照明機能から比較的遠
いので、１つまたは複数のランプＬ１〜Ｌ４の点灯時
に、エンクロージャの主要部分における温度よりも比較
的低い温度にある。
【００２４】図１からよく分かるように、美観の面でヘ
ッドライトに十分な特徴を与えるために、正面で装飾処
理を受ける成形プラスチック部品から構成された装飾部
品が、ヘッドライトの全幅に、また特に延長部１１に延
びている。
ッドライトに十分な特徴を与えるために、正面で装飾処
理を受ける成形プラスチック部品から構成された装飾部
品が、ヘッドライトの全幅に、また特に延長部１１に延
びている。
【００２５】本発明によれば、エンクロージャに存在す
る空気に含まれる水分が、延長部１１に位置する冷気ゾ
ーンで結露したり、また特に、延長部１１に延びる装飾
部品の部分で結露したりする恐れを小さくするために、
延長部１１のこの領域で、ランプ３４に結合される高電
圧供給モジュール５０を配置するようにしてある。
る空気に含まれる水分が、延長部１１に位置する冷気ゾ
ーンで結露したり、また特に、延長部１１に延びる装飾
部品の部分で結露したりする恐れを小さくするために、
延長部１１のこの領域で、ランプ３４に結合される高電
圧供給モジュール５０を配置するようにしてある。
【００２６】従って、動作時に、供給モジュール５０が
発生する熱は、延長部１１において、特に装飾部品６０
の位置で、温度上昇を引き起こし、装飾部品、あるいは
この領域におけるガラス２０での結露現象は、なくなる
か、もしくは著しく小となる。
発生する熱は、延長部１１において、特に装飾部品６０
の位置で、温度上昇を引き起こし、装飾部品、あるいは
この領域におけるガラス２０での結露現象は、なくなる
か、もしくは著しく小となる。
【００２７】この実施例では、モジュール５０は、延長
部１１の後方にあるハウジングの壁に配置し、装飾部品
６０の背面にくるようにしているので、外側からは見え
ない。また、モジュール５０へのアクセスは、自動車の
エンジンカバーを持ち上げた後でも、依然として容易で
ある。
部１１の後方にあるハウジングの壁に配置し、装飾部品
６０の背面にくるようにしているので、外側からは見え
ない。また、モジュール５０へのアクセスは、自動車の
エンジンカバーを持ち上げた後でも、依然として容易で
ある。
【００２８】特に、モジュール５０が、シールドハウジ
ングの一部をなす固定後部プレート５２で支持されるよ
うにし、延長部１１に向き合ったハウジングの後壁に開
口部１２を設けてあるので有利である。この開口部の寸
法は、モジュール５０の寸法とほぼ同じである。この開
口部は、支持プレート５２の周辺のために、周辺支持ゾ
ーン１３により縁取られている。
ングの一部をなす固定後部プレート５２で支持されるよ
うにし、延長部１１に向き合ったハウジングの後壁に開
口部１２を設けてあるので有利である。この開口部の寸
法は、モジュール５０の寸法とほぼ同じである。この開
口部は、支持プレート５２の周辺のために、周辺支持ゾ
ーン１３により縁取られている。
【００２９】プレート５２と支持ゾーン１３との間に
は、パッキン（図示せず）を設け、このレベルで、ヘッ
ドライトのエンクロージャと外部との望ましくないあら
ゆる連通を回避するようにしている。
は、パッキン（図示せず）を設け、このレベルで、ヘッ
ドライトのエンクロージャと外部との望ましくないあら
ゆる連通を回避するようにしている。
【００３０】さらに、モジュール５０と装飾部品６０と
の間に空気スペースがあり、各部品の幾何学的な構成
と、換気装置７０の相対的な隔たりとから、この空間
は、空気循環が非常に制限されているか、または存在し
ない箇所である。
の間に空気スペースがあり、各部品の幾何学的な構成
と、換気装置７０の相対的な隔たりとから、この空間
は、空気循環が非常に制限されているか、または存在し
ない箇所である。
【００３１】従って、モジュール５０の位置で発生する
熱を、対流により、装飾部品６０およびガラス２０の隣
接部分に、特に有効に伝えることができる。
熱を、対流により、装飾部品６０およびガラス２０の隣
接部分に、特に有効に伝えることができる。
【００３２】もちろん、本発明は、上記および図示した
上記の実施形態に制限されるものではなく、当業者は、
多数の変形もしくは変更を行うことができる。
上記の実施形態に制限されるものではなく、当業者は、
多数の変形もしくは変更を行うことができる。
【００３３】特に、本発明の目的を達成するために、上
記の高電圧供給モジュールをヘッドライトに設けるだけ
ではなく、それに代わって、あるいは付加的に、ランプ
の切換電子回路、その地点の光束調整自動低減装置とい
った、他のあらゆる熱発生装置を設け、これを利用する
ことができる。
記の高電圧供給モジュールをヘッドライトに設けるだけ
ではなく、それに代わって、あるいは付加的に、ランプ
の切換電子回路、その地点の光束調整自動低減装置とい
った、他のあらゆる熱発生装置を設け、これを利用する
ことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるヘッドライトの断面をずらした水
平断面図である。
平断面図である。
【図２】図１のヘッドライトのハウジングの背面図であ
る。
る。
【図３】図２のハウジング背面の斜視図である。
１０ 気体放電ランプ １１ 冷気ゾーンまたは延長部 １２ 開口部 １３ 周辺支持ゾーン １５ 溝 １６ シールド手段 ２０ ガラス ３１、３４ ランプ ３２ フィラメントランプ ４１、４４ 光学手段または光学プレート ４２ 放物面鏡 ５０ 機能構成部品または供給モジュール ５１ シールド線 ５２ 支持プレート ６０ 装飾部品 ７０ 換気装置
Claims (11)
- 【請求項１】 閉鎖エンクロージャを画定するために、
相互に結合されるハウジング（１０）およびガラス（２
０）と、光学手段（４１−４４）に協働して、光束を発
生するための少なくとも１つのランプ（３１−３４）と
を含む自動車のヘッドライトであって、１つまたは複数
のランプの領域、および結合される光学手段から通常は
離れている、ランプの点灯時に結露現象を発生しうる少
なくとも１つの冷気ゾーン（１１）を有し、かつそれ自
体が熱を発生可能な、ランプ以外の少なくとも１つの機
能構成部品（５０）を含み、この機能構成部品（５０）
の動作時に、前記冷気ゾーンの温度を上昇させるよう
に、前記機能構成部品（５０）を前記冷気ゾーンに隣接
して配置したことを特徴とするヘッドライト。 - 【請求項２】 ヘッドライトのランプ（３４）が、気体
放電ランプであり、機能構成部品が、前記気体放電ラン
プ用の供給モジュール（５０）であることを特徴とする
請求項１に記載のヘッドライト。 - 【請求項３】 供給モジュール（５０）は、高電圧供給
モジュールであることを特徴とする請求項２に記載のヘ
ッドライト。 - 【請求項４】 前記冷気ゾーンは、自動車の前後軸とほ
ぼ横方向に、ヘッドライトの延長部（１１）に配置され
ていることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載
のヘッドライト。 - 【請求項５】 前記延長部は、側面延長部であることを
特徴とする請求項４に記載のヘッドライト。 - 【請求項６】 前記冷気ゾーンは、前記延長部に設けら
れた装飾部品（６０）を収容しており、前記機能構成部
品（５０）は、前記装飾部品の後方に配置されているこ
とを特徴とする請求項４または５に記載のヘッドライ
ト。 - 【請求項７】 装飾部品（６０）および前記機能構成部
品（５０）の間に、空気循環スペースを設けてあること
を特徴とする請求項６に記載のヘッドライト。 - 【請求項８】 前記機能構成部品は、前記冷気ゾーンと
向き合って、ヘッドライトのハウジング（１０）に形成
された開口部（１２）に取り付けられていることを特徴
とする請求項１〜７のいずれか記載のヘッドライト。 - 【請求項９】 前記開口部（１２）は、ハウジング（１
０）の後壁に形成されていることを特徴とする請求項８
に記載のヘッドライト。 - 【請求項１０】 前記機能構成部品（５０）は、ヘッド
ライトへの取り付け時に開口部（１２）を気密に塞ぐた
めに、前記開口部の周辺支持ゾーン（１３）と協働可能
な支持プレート（５２）を有することを特徴とする請求
項８または９に記載のヘッドライト。 - 【請求項１１】 ヘッドライトのハウジング（１０）
は、前記冷気ゾーンからそれぞれ所定の距離のところに
配置された、少なくとも２個の換気装置（７０）を有す
ることを特徴とする請求項１〜１０のいずれかに記載の
ヘッドライト。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9906333A FR2793871B1 (fr) | 1999-05-19 | 1999-05-19 | Projecteur de vehicule automobile equipe de moyens perfectionnes pour reduire les phenomenes de condensation |
| FR9906333 | 1999-05-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000340021A true JP2000340021A (ja) | 2000-12-08 |
Family
ID=9545748
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000135756A Pending JP2000340021A (ja) | 1999-05-19 | 2000-05-09 | 結露現象を低減させるための改良手段を備える自動車のヘッドライト |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000340021A (ja) |
| DE (1) | DE10024843A1 (ja) |
| FR (1) | FR2793871B1 (ja) |
| IT (1) | IT1315927B1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002260417A (ja) * | 2001-03-02 | 2002-09-13 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用前照灯 |
| US7262388B2 (en) | 2005-04-28 | 2007-08-28 | Illinois Tool Works Inc | Vehicle light heater |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10213680A1 (de) * | 2002-03-27 | 2003-10-09 | Hella Kg Hueck & Co | Scheinwerfer für Fahrzeuge |
| DE10331835A1 (de) * | 2003-07-14 | 2005-02-03 | Volkswagen Ag | Leuchte für ein Fahrzeug mit einer Betauungsschutzvorrichtung |
| DE10340073A1 (de) * | 2003-08-30 | 2005-04-07 | Volkswagen Ag | Fahrzeugleuchte |
| DE102007004702A1 (de) | 2007-01-31 | 2008-08-07 | Volkswagen Ag | Fahrzeugleuchte mit einer Betauungsschutzeinrichtung |
| DE102009013941A1 (de) | 2009-03-19 | 2010-09-23 | Volkswagen Ag | Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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