JP2000344449A - エレベータ用駆動装置 - Google Patents
エレベータ用駆動装置Info
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- B66B11/04—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals
-
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- Braking Arrangements (AREA)
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Abstract
全体を入力軸方向に薄くすることのできるエレベータ用
駆動装置を提供する。 【解決手段】 このエレベータ用駆動装置は、電動装置
10により回転駆動される入力軸21の周面に接するよ
うに配置され入力軸の回転により回転する回転体23
と、その内周面に回転体と接するように配置され回転体
の回転により回転する円筒体25と、円筒体の外周側に
設けられ円筒体とともに回転しエレベータの昇降かごを
昇降するロープ29が巻き掛けられるシーブ27とを備
える。ブレーキ装置30がシーブの放射方向Rに配置さ
れ、放射方向Rに延びるように構成されシーブに固定さ
れたブレーキディスク31を制動する。
Description
かごを昇降するための駆動装置に関するものである。
3−3823号公報に開示された駆動装置について図4
により説明する。この駆動装置1は、減速機2と、減速
機2の入力軸2bを回転駆動する電動機3と、減速機2
の出力軸2dにより回転駆動される駆動綱車4と、電動
機3に設けられ入力軸2bを制動する通常用電磁ブレー
キ装置8と、出力軸2bに設けられ出力軸2bを制動す
る非常用電磁ブレーキ装置9とを有する。減速機2の入
力軸2bが電動機3により回転駆動されると、ローラ2
c,ローラ2g,摩擦体2hの摩擦による伝動によって
減速されて支持軸2f,支持板2eを介して出力軸2d
が回転し、駆動綱車4が回転駆動される。ローラ2c等
の摩耗により動力伝達が不能になったとき等に、この異
常を検出すると、非常用電磁ブレーキ装置9が作動し、
出力軸2dが制動されて駆動綱車4が停止する。
装置によれば、非常用電磁ブレーキ装置9は、出力軸2
dに固定され入力軸方向に延びるように設けられている
ため、ブレーキ装置が大型になり、また通常用電磁ブレ
ーキ装置8も入力軸方向に延びるように設けられている
ため、駆動装置全体が入力軸の軸方向に対し厚くならざ
るを得なかった。このため、ビルディング等において駆
動装置等を設置するエレベータ室が大きくなってしま
う。また、出力軸2dに連結する支持軸2fは支持板2
eによる片持ち式であるので、撓みにより変形し易く、
回転伝達性能上、好ましくない。
置を小型化できるとともに、駆動装置全体を入力軸方向
に薄くすることのできるエレベータ用駆動装置を提供す
ることを目的とする。
本発明のエレベータ用駆動装置は、電動装置と、前記電
動装置により回転駆動される入力軸と、前記入力軸の周
面に接するように配置され前記入力軸の回転により回転
する回転体と、前記回転体を回転自在に支持するように
固定された支持部材と、その内周面に前記回転体と接す
るように配置され前記回転体の回転により回転する円筒
体と、前記円筒体の外周側に設けられ、前記円筒体とと
もに回転し、エレベータの昇降かごを昇降するロープが
巻き掛けられるシーブと、前記シーブの放射方向に延び
るように構成され前記シーブに固定されたブレーキディ
スクを制動するように前記放射方向に配置されたブレー
キ装置とを具備する。
介して摩擦伝動により伝達されて円筒体及びシーブを回
転させるが、入力軸の径方向に回転体、円筒体及びシー
ブが設けられ、ブレーキディスクを含むブレーキ装置が
シーブの放射方向に設けられるので、駆動装置全体を入
力軸方向に薄く構成することができる。また、ブレーキ
ディスクがシーブの径方向外方に位置し、その半径が大
きくなるから、ブレーキディスクにおいて同一のブレー
キトルクを得るのにブレーキ力が小さくてよい。このた
め、ブレーキ装置を小型化できる。なお、回転体が複数
設けられた場合には、複数の回転体が円筒体の内周面に
内接するように配置される。また、ブレーキ装置は駆動
装置の支持部材から延びるように取り付けることができ
る。
るように設けられ、前記中間軸が前記支持体にその両端
で回転自在に支持されるように構成することにより、回
転体が安定に支持され、円滑に回転することができるか
ら、電動装置からの回転が安定して円滑にシーブまで伝
達され、回転伝達性能が向上する。
とができる。ブレーキ装置はシーブの放射方向に配置さ
れるから、複数例えば2台設置することができ、これに
より、ブレーキディスク全体でブレーキ装置1台の場合
と同一のブレーキトルクを得るのであれば、各ブレーキ
装置を更に小型化できる。また、一方を通常時に作動さ
せ、他方を非常時に作動させるようにしてもよい。
ついて図面を用いて説明する。図1は本発明の実施の形
態を示すエレベータ用駆動装置の側断面図であり、図2
は図1のII−II線で切断して見た断面図であり、図
3は図1の駆動装置の制御系のブロック図である。
置は、電動装置10と、電動装置10により回転駆動さ
れる入力軸21の回転を変速して伝達する変速機20
と、ブレーキ装置30とを備える。
グ11内に、コイル12と、コイル12の間に挟まれた
ステータ13と、ロータ14と、ロータ14に固定され
るとともにその中心部が入力軸21に固定されて回転す
る回転板15と、入力軸21と連結してその回転数を検
出するエンコーダ16とを備えている。ハウジング11
は変速機20の支持部材22に取り付けられ固定されて
いる。電動装置10は、図3に示す制御部41によりコ
イル12への通電が制御され、その駆動が制御されるよ
うになっている。
ように、支持部材22により軸受け20aを介して回転
自在に支持された入力軸21と、入力軸21の周面に接
するように配置され摩擦伝動により回転駆動される複数
の摩擦回転体23と、複数の回転体23がその内周面2
5aにそれぞれ内接するように配置されて摩擦伝動によ
り回転駆動されるとともに軸受け25bにより回転自在
に支持された円筒体25と、円筒体25と複数のピン2
6を介して一体に回転駆動される内周部27aが締め付
けボルト27bにより固定されるとともにその外周面に
ロープ29を巻き掛ける溝28の形成されたシーブ27
とを備える。
の回転が減速されて伝達され、入力軸21に対し同心円
的に回転する。ロープ29はエレベータの昇降かご(図
示省略)と釣り合いおもり(図示省略)とにそれぞれ連
結され、上下に移動して昇降かごを上下動させる。ま
た、支持部材22は、分割して設けられ、図1,図2に
示すようにボルト22aによって一体に固定されてお
り、また、エレベータ室等の外部部材(図示省略)に固
定されることにより、駆動装置がエレベータ室等に固定
され配置される。
間軸24により軸受け24aを介して回転自在に支持さ
れている。円柱状の中間軸24は、図1に示すように、
支持部材22によりその両端24b,24cで支持され
ており、このため撓み等の変形が少なくなり、入力軸2
1からの回転伝達が安定化し、回転伝達性能が向上し、
好ましい。
27aの側部に締め付けボルト31aにより固定され、
シーブ27の放射方向Rに延びるように構成され入力軸
21に対し同心円的に配置されたブレーキディスク31
と、ブレーキディスク31の両面側に配置されブレーキ
本体34から加えられる圧力により作動するように構成
されたブレーキパッド33と、ブレーキ本体34を支持
するために支持部材22からシーブ27の放射方向Rに
延びるように設けられた支持アーム32とを備える。ブ
レーキパッド33を介してブレーキディスク31にブレ
ーキ力を加えるブレーキ本体34の構造は、例えば電磁
石を使用してブレーキパッド33を作動させる公知のも
のとすることができる。
動装置の制御系について説明する。この制御系は、電動
装置10と、電動装置10のエンコーダ16と、ブレー
キ装置30とにそれぞれ接続された制御部41を有す
る。制御部41が電動装置10のコイル12への通電及
びブレーキ装置30の電磁石への通電等を制御すること
により、駆動装置がエレベータの昇降かごを所定のシー
ケンスで制御しながら駆動することができる。また、エ
ンコーダ16から入力された電動装置10の回転数の情
報に基づいて電動装置10及びブレーキ装置30が制御
される。
よるエレベータ用昇降かごの駆動制御について説明す
る。まず、制御部41からの信号により、電動装置10
が作動しロータ14が回転して入力軸21が回転する
と、入力軸21の周面にそれぞれ接した複数の摩擦回転
体23が摩擦伝動により中間軸24を中心に回転する。
そして、これらの摩擦回転体23が内接する円筒体25
が摩擦伝動により回転すると同時に、円筒体25に複数
のピン26を介して連結されたシーブ27が内周部27
aとともに回転する。このシーブ27の回転によりその
外周面に形成された溝28内に巻き掛けられたロープ2
9が駆動され上下に移動することによって、エレベータ
の昇降かごが上下動する。なお、入力軸21の回転は変
速機20により所定比で減速されて伝達され、シーブ2
7が一定の回転速度で回転する。
ために、制御部41からの信号により、電動装置10を
停止させると同時に、ブレーキ装置30を作動させる。
このブレーキ装置30の作動により、ブレーキ本体34
が電磁石の作動によりブレーキパッド33をブレーキデ
ィスク31に対しその両面から図1の方向tに押し付
け、回転中のブレーキディスク31を停止させる。これ
により、ブレーキディスク31とともに回転しているシ
ーブ27が停止し、ロープ27が移動を止めてエレベー
タの昇降かごが停止する。
いて、ブレーキパッド31はシーブ27の放射方向Rに
延びて設けられているから、ブレーキパッド31の位置
の半径が大きく、同一のブレーキトルクを得る場合に
は、ブレーキ本体34からブレーキパッド33を介して
加えられるブレーキ力は小さくてよい。このため、ブレ
ーキ本体34の容量が小さくてすむので、ブレーキ装置
30全体を小型化できる。
複数の摩擦回転体23を配置し、円筒体25がこれらの
摩擦回転体23を内周面で内接するように内包し、シー
ブ27を円筒体25と一体に回転するように円筒体25
の外周側に配置し、全体として入力軸21と直交する方
向であるシーブ27の放射方向Rに延在する構成である
から、変速機20を例えば図4の従来の駆動装置に比べ
て入力軸21の軸方向に薄く構成できる。更に、ブレー
キ装置30はシーブ27の放射方向Rである半径方向の
外方に位置するから、エレベータ用駆動装置全体を薄く
構成でき、駆動装置の小型化が達成できる。これによ
り、エレベータを設置するビルディング等の建物のエレ
ベータ室を小さくでき、建物における省スペース化を実
現でき、好ましい。
径方向外方(放射方向R)に位置するから、入力軸21
方向に薄い構造のままに、複数、例えば2台配置するこ
とが可能である。2台配置すれば、各ブレーキ装置の容
量を半分にでき、ブレーキ装置を更に小型化できる。ま
た、一方を通常用ブレーキ装置とし、他方を非常用ブレ
ーキ装置とすることができる。この場合、例えば、変速
機内部の各部材が摩耗し、入力軸21の回転がシーブま
で正常に伝達できないときには、この異常を検知するこ
とにより、非常用ブレーキ装置が作動し、エレベータの
昇降かごを停止するようにできる。
明したが、本発明はこれらに限定されるものではなく、
本発明の技術的思想の範囲内で各種の変形が可能であ
る。例えば、円筒体とシーブとを一体に構成し、円筒体
の外周面にロープを巻き掛けるようにしてもよく、ま
た、ブレーキ装置を2台以上設けてもよいことは勿論で
ある。
ば、ブレーキ装置を小型化できるとともに、駆動装置全
体を入力軸方向に従来よりも薄く構成することができ
る。
置の側断面図である。
断面図である。
る。
ある。
Claims (3)
- 【請求項1】 電動装置と、 前記電動装置により回転駆動される入力軸と、 前記入力軸の周面に接するように配置され前記入力軸の
回転により回転する回転体と、 前記回転体を回転自在に支持するように固定された支持
部材と、 その内周面に前記回転体と接するように配置され前記回
転体の回転により回転する円筒体と、 前記円筒体の外周側に設けられ、前記円筒体とともに回
転し、エレベータの昇降かごを昇降するロープが巻き掛
けられるシーブと、 前記シーブの放射方向に延びるように構成され前記シー
ブに固定されたブレーキディスクを制動するように前記
放射方向に配置されたブレーキ装置と、を具備するエレ
ベータ用駆動装置。 - 【請求項2】 前記回転体が中間軸を中心に回転するよ
うに設けられ、前記中間軸が前記支持体にその両端で回
転自在に支持されている請求項1に記載のエレベータ用
駆動装置。 - 【請求項3】 前記ブレーキ装置が複数配置された請求
項1または2に記載のエレベータ用駆動装置。
Priority Applications (5)
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Publications (2)
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