JP2000350798A - ウッドクラブヘッドの製造方法及びウッドクラブヘッド - Google Patents
ウッドクラブヘッドの製造方法及びウッドクラブヘッドInfo
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- JP2000350798A JP2000350798A JP11165346A JP16534699A JP2000350798A JP 2000350798 A JP2000350798 A JP 2000350798A JP 11165346 A JP11165346 A JP 11165346A JP 16534699 A JP16534699 A JP 16534699A JP 2000350798 A JP2000350798 A JP 2000350798A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ヘッドの溶接部分特にフェースの溶接部分の
変形や歪を減少させるとともに、飛距離を増大させ耐久
性にも優れたものとする。 【解決手段】 金属製中空殻体構造のウッドクラブヘッ
ドの製造方法であって、中空殻体をなすヘッド本体１を
前部殻体２と後部殻体３とにフェース面４に沿った方向
に２分割して夫々別個に製造し、前後に開口する前部殻
体２の前部開口にフェース面４を構成するフェース部材
５を接合し、このフェース部材５接合後に前部殻体２を
熱間フォーミングし、前部のみ開口する後部殻体３を鍛
造又は鋳造により製造し、この後部殻体３の前部開口を
前部殻体２の後部開口に接合した。
変形や歪を減少させるとともに、飛距離を増大させ耐久
性にも優れたものとする。 【解決手段】 金属製中空殻体構造のウッドクラブヘッ
ドの製造方法であって、中空殻体をなすヘッド本体１を
前部殻体２と後部殻体３とにフェース面４に沿った方向
に２分割して夫々別個に製造し、前後に開口する前部殻
体２の前部開口にフェース面４を構成するフェース部材
５を接合し、このフェース部材５接合後に前部殻体２を
熱間フォーミングし、前部のみ開口する後部殻体３を鍛
造又は鋳造により製造し、この後部殻体３の前部開口を
前部殻体２の後部開口に接合した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ゴルフクラブ中
ドライバー、スプーンなどと呼ばれている中空殻体構造
を有する金属製のウッドクラブヘッドの製造方法及びこ
の方法により製造されたウッドクラブヘッドに関する。
ドライバー、スプーンなどと呼ばれている中空殻体構造
を有する金属製のウッドクラブヘッドの製造方法及びこ
の方法により製造されたウッドクラブヘッドに関する。
【０００２】
【従来の技術】最近のウッドクラブヘッドは、打球の飛
距離の増加を狙って、フェース部材にチタニウム合金な
ど超硬度高強力の金属を採用してフェース面の反発係数
を高めたり、またフェース部材を薄肉として打球時にフ
ェース面を撓ませその反発力を利用するなどが試みられ
ている。しかも、ヘッドスピードを増すためにシャフト
が長尺化されるとともに、スイートエリアを拡大するた
めにヘッド自体は、金属製中空殻体構造の大型化が行わ
れている。また、このようなヘッドの製造に当たって
は、通常、フェース面を構成するフェース部材を除くヘ
ッド本体とは異種の金属材料が採用されたフェース部材
が、その周縁で前記ヘッド本体と溶接で接合されてい
る。
距離の増加を狙って、フェース部材にチタニウム合金な
ど超硬度高強力の金属を採用してフェース面の反発係数
を高めたり、またフェース部材を薄肉として打球時にフ
ェース面を撓ませその反発力を利用するなどが試みられ
ている。しかも、ヘッドスピードを増すためにシャフト
が長尺化されるとともに、スイートエリアを拡大するた
めにヘッド自体は、金属製中空殻体構造の大型化が行わ
れている。また、このようなヘッドの製造に当たって
は、通常、フェース面を構成するフェース部材を除くヘ
ッド本体とは異種の金属材料が採用されたフェース部材
が、その周縁で前記ヘッド本体と溶接で接合されてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このようにシャフトの
長尺化などにより増速されたヘッドスピードでフェース
面に大きな撓みを起こさせるような過酷な負荷がヘッド
の特にフェース面に入力される一方、ヘッドは、前記の
ように、フェース面の周縁において椀状のヘッド本体の
開口部と溶接接合されて製造されるために、その溶接部
分に大きな歪が発生して、ボールを打撃したエネルギー
の多くがこの溶接部分の歪に吸収されて前記したフェー
ス面の撓みを小さくしてフェース面の反発力を減少させ
ることが想定されるとともに、溶接部分の耐久性低下が
懸念される。さらに、従来品では、溶接部分の残留歪や
変形のために、製品となった時点でヘッドのロフト角度
やロール、バルジ半径などが設計値通りに設定されてい
ないことが多々あり、また製品間でのバラツキが大きい
のが実情である。
長尺化などにより増速されたヘッドスピードでフェース
面に大きな撓みを起こさせるような過酷な負荷がヘッド
の特にフェース面に入力される一方、ヘッドは、前記の
ように、フェース面の周縁において椀状のヘッド本体の
開口部と溶接接合されて製造されるために、その溶接部
分に大きな歪が発生して、ボールを打撃したエネルギー
の多くがこの溶接部分の歪に吸収されて前記したフェー
ス面の撓みを小さくしてフェース面の反発力を減少させ
ることが想定されるとともに、溶接部分の耐久性低下が
懸念される。さらに、従来品では、溶接部分の残留歪や
変形のために、製品となった時点でヘッドのロフト角度
やロール、バルジ半径などが設計値通りに設定されてい
ないことが多々あり、また製品間でのバラツキが大きい
のが実情である。
【０００４】このような状況に鑑みて、本発明の目的
は、ヘッドの溶接部分特にフェースの溶接部分の変形・
歪を減少するヘッドの製造方法を提供するとともに、飛
距離と耐久性に優れるウッドクラブヘッドを提供するこ
とである。
は、ヘッドの溶接部分特にフェースの溶接部分の変形・
歪を減少するヘッドの製造方法を提供するとともに、飛
距離と耐久性に優れるウッドクラブヘッドを提供するこ
とである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
め、この発明の製造方法は、金属製中空殻体構造のウッ
ドクラブヘッドの製造方法であって、中空殻体をなすヘ
ッド本体を前部殻体と後部殻体とにフェース面に沿った
方向に２分割して夫々別個に製造し、前後に開口する前
部殻体の前部開口にフェース面を構成するフェース部材
を接合し、このフェース部材接合後に前部殻体を熱間フ
ォーミングし、前部のみ開口する後部殻体を鍛造又は鋳
造により製造し、この後部殻体の前部開口を前部殻体の
後部開口に接合したものである。また、この発明に係る
ウッドクラブヘッドは、中空殻体をなすヘッド本体を前
後に開口する前部殻体と前部のみ開口する後部殻体とに
フェース面に沿った方向に２分割して夫々別個に製造す
るとともに、フェース面を構成するフェース部材も別個
に製造し、これら３つの部材を接合してなるウッドクラ
ブヘッドであって、前部殻体の前面開口にフェース部材
を接合したものを熱間フォーミングし、鍛造又は鋳造に
より製造された後部殻体の前面開口に前部殻体の後部開
口を接合し、ヘッド本体のフェース面前縁から前部殻体
と後部殻体との接合部までの幅をヘッド本体のフェース
面前縁から後部殻体の後端までの全幅の４分の１から３
分の１に設定したものである。
め、この発明の製造方法は、金属製中空殻体構造のウッ
ドクラブヘッドの製造方法であって、中空殻体をなすヘ
ッド本体を前部殻体と後部殻体とにフェース面に沿った
方向に２分割して夫々別個に製造し、前後に開口する前
部殻体の前部開口にフェース面を構成するフェース部材
を接合し、このフェース部材接合後に前部殻体を熱間フ
ォーミングし、前部のみ開口する後部殻体を鍛造又は鋳
造により製造し、この後部殻体の前部開口を前部殻体の
後部開口に接合したものである。また、この発明に係る
ウッドクラブヘッドは、中空殻体をなすヘッド本体を前
後に開口する前部殻体と前部のみ開口する後部殻体とに
フェース面に沿った方向に２分割して夫々別個に製造す
るとともに、フェース面を構成するフェース部材も別個
に製造し、これら３つの部材を接合してなるウッドクラ
ブヘッドであって、前部殻体の前面開口にフェース部材
を接合したものを熱間フォーミングし、鍛造又は鋳造に
より製造された後部殻体の前面開口に前部殻体の後部開
口を接合し、ヘッド本体のフェース面前縁から前部殻体
と後部殻体との接合部までの幅をヘッド本体のフェース
面前縁から後部殻体の後端までの全幅の４分の１から３
分の１に設定したものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下に、この発明の好適な実施例
を図面を参照にして説明する。
を図面を参照にして説明する。
【０００７】図面に示す実施例では、チタニウム合金製
のヘッド容積２８０ｃｃのドライバーヘッドの製造方法
及びこの製造方法で製造されたヘッドについて説明す
る。
のヘッド容積２８０ｃｃのドライバーヘッドの製造方法
及びこの製造方法で製造されたヘッドについて説明す
る。
【０００８】図１では、中空殻体をなすヘッド本体１を
前部殻体２と後部殻体３とにフェース面４に沿った方向
に２分割して夫々別個に製造してある状態を示す。前部
殻体２は前後に開口し、その前部開口にフェース面４を
構成するフェース部材５を接合してある。フェース部材
５が接合された前部殻体２は熱間フォーミングされる。
前部殻体２及び後部殻体３は鍛造又は鋳造により所定の
中空形状に製造され、フェース部材５は、板又は丸棒の
素材を鍛造、フォーミング加工、鋳造のいずれかにより
所定の寸法のプレート状に製造する。前部殻体２は前後
が開口し、リング状の中空体に製造されており、このリ
ング状の前部開口に前述した板状のフェース部材５がそ
の周縁で溶接されて接合される。また、前部殻体２には
ホーゼル６が設けてある。
前部殻体２と後部殻体３とにフェース面４に沿った方向
に２分割して夫々別個に製造してある状態を示す。前部
殻体２は前後に開口し、その前部開口にフェース面４を
構成するフェース部材５を接合してある。フェース部材
５が接合された前部殻体２は熱間フォーミングされる。
前部殻体２及び後部殻体３は鍛造又は鋳造により所定の
中空形状に製造され、フェース部材５は、板又は丸棒の
素材を鍛造、フォーミング加工、鋳造のいずれかにより
所定の寸法のプレート状に製造する。前部殻体２は前後
が開口し、リング状の中空体に製造されており、このリ
ング状の前部開口に前述した板状のフェース部材５がそ
の周縁で溶接されて接合される。また、前部殻体２には
ホーゼル６が設けてある。
【０００９】図２は、ほぼ製品の最終形状と同一形状と
された型枠１０内に予め約６００℃に加熱されたフェー
ス部材５が接合された前部殻体２が、中子１１によって
押し付けられて圧入される。このときの押し付ける圧力
は５００トンとした。このような熱間フォーミングを行
うことにより、フェース部材５の周縁の溶接部分に潜在
している溶接時に発生した残留歪や変形がほぼ完全に取
り除かれる。なお、このような加熱温度と押し付け圧力
とは、殻体２の材質によって変更されることは勿論であ
る。
された型枠１０内に予め約６００℃に加熱されたフェー
ス部材５が接合された前部殻体２が、中子１１によって
押し付けられて圧入される。このときの押し付ける圧力
は５００トンとした。このような熱間フォーミングを行
うことにより、フェース部材５の周縁の溶接部分に潜在
している溶接時に発生した残留歪や変形がほぼ完全に取
り除かれる。なお、このような加熱温度と押し付け圧力
とは、殻体２の材質によって変更されることは勿論であ
る。
【００１０】図２に示すような熱間フォーミングを終了
したのち、前部殻体２のクラウンとなる上面の一端に丸
穴が開けられてシャフト（図示せず）が挿入されるパイ
プ状のホーゼル６をこの丸穴に溶接する。次いで、前部
殻体２の後部開口に後部殻体３の前部開口を溶接などに
より接合する。
したのち、前部殻体２のクラウンとなる上面の一端に丸
穴が開けられてシャフト（図示せず）が挿入されるパイ
プ状のホーゼル６をこの丸穴に溶接する。次いで、前部
殻体２の後部開口に後部殻体３の前部開口を溶接などに
より接合する。
【００１１】図３は完成したウッドクラブヘッドの断面
を示す。前部殻体２と後部殻体３とを接合したヘッド本
体１の上面はクラウン１Ａを形成し、下面はソール１Ｂ
を形成する。フェース部材５と前部殻体２の接合部を符
号７で示す。また、前部殻体２と後部殻体３との接合部
を符号８で示す。ヘッド本体１のフェース面４の前縁す
なわちリーディングエッジ４Ａから後部殻体３の後端ま
での全幅を８７ｍｍとし、前記前縁４Ａから接合部８の
中心線までの幅を２９ｍｍとした。全幅中この前縁４Ａ
から接合部８の中心線までの幅が占める割合は４分の１
乃至３分の１に設定するようにする。この実施例では３
分の１とした。前縁４Ａから接合部８までの幅が全幅の
４分の１より小さいと接合部８がフェース４に近くなり
すぎで打球時の衝撃を大きく受ける結果を招くので好ま
しくない。また、この接合部８までの幅が全幅の３分の
１より大きくなるとヘッド前方部分の熱間フォーミング
の実施に当たり種々のトラブルを招きやすくなるので好
ましくない。また、フェース部材５の肉厚は２．５ｍ
ｍ、クラウン１Ａの肉厚は１．２ｍｍ、ソール１Ｂの肉
厚は１．５ｍｍとし、フェース高さは４５ｍｍとした。
を示す。前部殻体２と後部殻体３とを接合したヘッド本
体１の上面はクラウン１Ａを形成し、下面はソール１Ｂ
を形成する。フェース部材５と前部殻体２の接合部を符
号７で示す。また、前部殻体２と後部殻体３との接合部
を符号８で示す。ヘッド本体１のフェース面４の前縁す
なわちリーディングエッジ４Ａから後部殻体３の後端ま
での全幅を８７ｍｍとし、前記前縁４Ａから接合部８の
中心線までの幅を２９ｍｍとした。全幅中この前縁４Ａ
から接合部８の中心線までの幅が占める割合は４分の１
乃至３分の１に設定するようにする。この実施例では３
分の１とした。前縁４Ａから接合部８までの幅が全幅の
４分の１より小さいと接合部８がフェース４に近くなり
すぎで打球時の衝撃を大きく受ける結果を招くので好ま
しくない。また、この接合部８までの幅が全幅の３分の
１より大きくなるとヘッド前方部分の熱間フォーミング
の実施に当たり種々のトラブルを招きやすくなるので好
ましくない。また、フェース部材５の肉厚は２．５ｍ
ｍ、クラウン１Ａの肉厚は１．２ｍｍ、ソール１Ｂの肉
厚は１．５ｍｍとし、フェース高さは４５ｍｍとした。
【００１２】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、フェース部材が接合された前部殻体は、熱間フォー
ミングが施されるので、フェース部材が接合された溶接
部分の残留歪や変形が除去されてこの部分の強度及び耐
久性が増加する。従って、打球時の衝撃エネルギーがフ
ェース部材の溶接個所の変形や残留歪で吸収されること
が少なくなり、フェース面の撓みが増加され、この結果
フェース面の反発力が高まってボールが強く弾かれるよ
うになり、飛距離の増加を得ることができる。また、熱
間フォーミングによりフェース部材と前部殻体との溶接
部分の耐久性が向上するので、フェース面やそれ以外の
ヘッド各部分の肉厚をより一層薄くすることができるよ
うになることから、フェース面の撓みを増して反発力を
高めることが可能となるとともに、ヘッド重量を増加す
ることなくヘッドを大型化することができ、長尺シャフ
トを装着しても全体重量を軽くすることができ、ヘッド
スピードの向上に貢献できる。
ば、フェース部材が接合された前部殻体は、熱間フォー
ミングが施されるので、フェース部材が接合された溶接
部分の残留歪や変形が除去されてこの部分の強度及び耐
久性が増加する。従って、打球時の衝撃エネルギーがフ
ェース部材の溶接個所の変形や残留歪で吸収されること
が少なくなり、フェース面の撓みが増加され、この結果
フェース面の反発力が高まってボールが強く弾かれるよ
うになり、飛距離の増加を得ることができる。また、熱
間フォーミングによりフェース部材と前部殻体との溶接
部分の耐久性が向上するので、フェース面やそれ以外の
ヘッド各部分の肉厚をより一層薄くすることができるよ
うになることから、フェース面の撓みを増して反発力を
高めることが可能となるとともに、ヘッド重量を増加す
ることなくヘッドを大型化することができ、長尺シャフ
トを装着しても全体重量を軽くすることができ、ヘッド
スピードの向上に貢献できる。
【００１３】ヘッド本体のフェース面前縁から前部殻体
と後部殻体との接合部までの幅をヘッド本体のフェース
面前縁から後部殻体の後端までの全幅の４分の１から３
分の１に設定したヘッドでは、接合部分が打撃場所、す
なわちフェース面から所定の距離をとることとなり、前
部殻体と後部殻体の接合部の打撃荷重の負担が軽減さ
れ、ヘッドの耐久性を向上させる。さらにまた、接合部
を溶接した場合に、溶接部分の残留歪や変形の減少によ
りロフト角、ロール、バルジなどの精度が向上する。
と後部殻体との接合部までの幅をヘッド本体のフェース
面前縁から後部殻体の後端までの全幅の４分の１から３
分の１に設定したヘッドでは、接合部分が打撃場所、す
なわちフェース面から所定の距離をとることとなり、前
部殻体と後部殻体の接合部の打撃荷重の負担が軽減さ
れ、ヘッドの耐久性を向上させる。さらにまた、接合部
を溶接した場合に、溶接部分の残留歪や変形の減少によ
りロフト角、ロール、バルジなどの精度が向上する。
【図１】この発明の完成寸前における斜視図。
【図２】熱間フォーミングの説明図。
【図３】完成されたヘッドの断面図。
１ ヘッド本体 ２ 前部殻体 ３ 後部殻体 ４ フェース面 ５ フェース部材 ７，８ 接合部
Claims (2)
- 【請求項１】 金属製中空殻体構造のウッドクラブヘッ
ドの製造方法であって、 中空殻体をなすヘッド本体を前部殻体と後部殻体とにフ
ェース面に沿った方向に２分割して夫々別個に製造し、 前後に開口する前部殻体の前部開口にフェース面を構成
するフェース部材を接合し、 このフェース部材接合後に前部殻体を熱間フォーミング
し、 前部のみ開口する後部殻体を鍛造又は鋳造により製造
し、 この後部殻体の前部開口を前部殻体の後部開口に接合し
たことを特徴とするウッドクラブヘッドの製造方法。 - 【請求項２】 中空殻体をなすヘッド本体を前後に開口
する前部殻体と前部のみ開口する後部殻体とにフェース
面に沿った方向に２分割して夫々別個に製造するととも
に、フェース面を構成するフェース部材も別個に製造
し、これら３つの部材を接合してなるウッドクラブヘッ
ドであって、 前部殻体の前面開口にフェース部材を接合したものを熱
間フォーミングし、 鍛造又は鋳造により製造された後部殻体の前面開口に前
部殻体の後部開口を接合し、 ヘッド本体のフェース面前縁から前部殻体と後部殻体と
の接合部までの幅をヘッド本体のフェース面前縁から後
部殻体の後端までの全幅の４分の１から３分の１に設定
したことを特徴とするウッドクラブヘッド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16534699A JP3459792B2 (ja) | 1999-06-11 | 1999-06-11 | ウッドクラブヘッドの製造方法及びウッドクラブヘッド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16534699A JP3459792B2 (ja) | 1999-06-11 | 1999-06-11 | ウッドクラブヘッドの製造方法及びウッドクラブヘッド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000350798A true JP2000350798A (ja) | 2000-12-19 |
| JP3459792B2 JP3459792B2 (ja) | 2003-10-27 |
Family
ID=15810613
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16534699A Expired - Fee Related JP3459792B2 (ja) | 1999-06-11 | 1999-06-11 | ウッドクラブヘッドの製造方法及びウッドクラブヘッド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3459792B2 (ja) |
Cited By (14)
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| US7819758B2 (en) | 2008-03-26 | 2010-10-26 | Bridgestone Sports Co., Ltd. | Golf club head |
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| US9855477B2 (en) | 2011-11-30 | 2018-01-02 | Nike, Inc. | Golf clubs and golf club heads |
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Families Citing this family (1)
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|---|---|---|---|---|
| JP7654988B2 (ja) * | 2021-02-05 | 2025-04-02 | 住友ゴム工業株式会社 | ゴルフクラブヘッド |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3013980U (ja) | 1995-01-25 | 1995-07-25 | チン チイ チェン | ゴルフクラブのヘッド |
-
1999
- 1999-06-11 JP JP16534699A patent/JP3459792B2/ja not_active Expired - Fee Related
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