JP2000355246A - 車両用方向指示器 - Google Patents
車両用方向指示器Info
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
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- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
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- B60Q2800/20—Utility vehicles, e.g. for agriculture, construction work
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 オペレータが方向指示操作に気をとられるこ
となく車両の運転操作を安全に行なえるようにする。 【解決手段】 車両の操舵方向を知らせる方向指示ラン
プと、オペレータの入力操作によって上記方向指示ラン
プを点灯させる方向指示手段と、点灯した方向指示ラン
プを消灯させる消灯手段と、を備える方向指示器におい
て、上記消灯手段は、車両の操舵方向を検出し、当該操
舵方向が方向指示手段で入力された方向と反対方向にな
ったときに消灯信号を出力して方向指示ランプを消灯さ
せる第１の消灯手段と、方向指示手段の入力から所定時
間経過後に消灯信号を出力して方向指示ランプを消灯さ
せる第２の消灯手段と、を備えることを特徴とする。
となく車両の運転操作を安全に行なえるようにする。 【解決手段】 車両の操舵方向を知らせる方向指示ラン
プと、オペレータの入力操作によって上記方向指示ラン
プを点灯させる方向指示手段と、点灯した方向指示ラン
プを消灯させる消灯手段と、を備える方向指示器におい
て、上記消灯手段は、車両の操舵方向を検出し、当該操
舵方向が方向指示手段で入力された方向と反対方向にな
ったときに消灯信号を出力して方向指示ランプを消灯さ
せる第１の消灯手段と、方向指示手段の入力から所定時
間経過後に消灯信号を出力して方向指示ランプを消灯さ
せる第２の消灯手段と、を備えることを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用方向指示器に
係り、更に詳しくは、フォークリフト等の産業車両に好
適な車両用方向指示器に関する。
係り、更に詳しくは、フォークリフト等の産業車両に好
適な車両用方向指示器に関する。
【０００２】
【従来の技術】通常、車両の方向指示は、オペレータが
方向指示スイッチを操作して、左又は右の方向指示ラン
プを点灯させている。上記方向指示スイッチは、手入力
操作によって左又は右方向に傾いた状態で係止され、係
止されている間、傾き方向の方向指示ランプが点灯状態
となる。上記点灯させた方向指示ランプを消灯させるた
めには、上記左或いは右方向に係止された方向指示スイ
ッチを中立状態に戻す手入力操作を行っていた。即ち、
上記方向指示スイッチにより、方向指示ランプを点灯さ
せる操作、及び点灯させた方向指示ランプを消灯させる
操作の双方をオペレータが手入力操作で行っていた。
方向指示スイッチを操作して、左又は右の方向指示ラン
プを点灯させている。上記方向指示スイッチは、手入力
操作によって左又は右方向に傾いた状態で係止され、係
止されている間、傾き方向の方向指示ランプが点灯状態
となる。上記点灯させた方向指示ランプを消灯させるた
めには、上記左或いは右方向に係止された方向指示スイ
ッチを中立状態に戻す手入力操作を行っていた。即ち、
上記方向指示スイッチにより、方向指示ランプを点灯さ
せる操作、及び点灯させた方向指示ランプを消灯させる
操作の双方をオペレータが手入力操作で行っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術による
と、上記方向指示スイッチは、方向指示ランプの点灯及
び消灯操作の双方をオペレータが手入力操作で行う必要
があった。所で、フォークリフト等では作業者は車両の
走行操作、及びフォーク操作を同時に行う必要があるの
に加えて、車両進行方向の変更を頻繁に伴うものであ
る。にもかかわらず、従来のように方向指示ランプの点
灯及び消灯操作の双方をその都度オペレータが直接操作
することは極めて面倒であり、その為、方向指示ランプ
の点灯及び消灯操作に気をとられての事故や、方向指示
ランプの点灯、消灯忘れ等を起こし易かった。
と、上記方向指示スイッチは、方向指示ランプの点灯及
び消灯操作の双方をオペレータが手入力操作で行う必要
があった。所で、フォークリフト等では作業者は車両の
走行操作、及びフォーク操作を同時に行う必要があるの
に加えて、車両進行方向の変更を頻繁に伴うものであ
る。にもかかわらず、従来のように方向指示ランプの点
灯及び消灯操作の双方をその都度オペレータが直接操作
することは極めて面倒であり、その為、方向指示ランプ
の点灯及び消灯操作に気をとられての事故や、方向指示
ランプの点灯、消灯忘れ等を起こし易かった。
【０００４】従って、本発明の目的は、オペレータが方
向指示操作に気をとられることなく車両の運転操作を安
全に行なえるようにする車両用方向指示器を提供するこ
とにある。
向指示操作に気をとられることなく車両の運転操作を安
全に行なえるようにする車両用方向指示器を提供するこ
とにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を解決するため
に本発明は次の技術的手段を有する。即ち、実施例に対
応する添付図面中の符号を用いてこれを説明すると、本
発明は車両の左又は右の旋回方向に応じて点灯又は消灯
させる方向指示ランプと、当該方向指示ランプを点灯さ
せる方向指示手段と、点灯した方向指示ランプを消灯さ
せる消灯手段と、を備える方向指示器において、上記消
灯手段は、車両の操舵方向を検出し、当該操舵方向が方
向指示手段で入力された方向と反対方向になったときに
消灯信号を出力して左又は右方向指示ランプを消灯させ
る第１の消灯手段と、方向指示手段の入力から所定時間
経過後に消灯信号を出力して左又は右方向指示ランプを
消灯させる第２の消灯手段と、を備えることを特徴とす
る車両用方向指示器である。
に本発明は次の技術的手段を有する。即ち、実施例に対
応する添付図面中の符号を用いてこれを説明すると、本
発明は車両の左又は右の旋回方向に応じて点灯又は消灯
させる方向指示ランプと、当該方向指示ランプを点灯さ
せる方向指示手段と、点灯した方向指示ランプを消灯さ
せる消灯手段と、を備える方向指示器において、上記消
灯手段は、車両の操舵方向を検出し、当該操舵方向が方
向指示手段で入力された方向と反対方向になったときに
消灯信号を出力して左又は右方向指示ランプを消灯させ
る第１の消灯手段と、方向指示手段の入力から所定時間
経過後に消灯信号を出力して左又は右方向指示ランプを
消灯させる第２の消灯手段と、を備えることを特徴とす
る車両用方向指示器である。
【０００６】また、他の特徴とする部分は、前記消灯手
段は、オペレータの入力操作により方向指示ランプを強
制的に消灯させる第３の消灯手段を備えることを特徴と
する。
段は、オペレータの入力操作により方向指示ランプを強
制的に消灯させる第３の消灯手段を備えることを特徴と
する。
【０００７】更に、他の特徴とする部分は、前記方向指
示手段は、オペレータの入力操作による左又は右への傾
動後、中立状態に自動復帰する構造と成されていること
を特徴とする。
示手段は、オペレータの入力操作による左又は右への傾
動後、中立状態に自動復帰する構造と成されていること
を特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、対応する添付図面を参照して詳細に説明する。先
ず、図１から図３までを参照して本発明の第１の実施例
を説明する。１は４輪カウンタバランス型のフォークリ
フトであって、車体２の走行方向前方に左右一対のマス
ト３が立設され、該マスト３に沿って一対のフォーク４
が昇降可能に設けられている。上記車体２の中央部には
オペレータが座るシート５が設けられ、また該オペレー
タが本フォークリフトを運転操作するための操作装置６
が設けられている。上記シート５の上方にオペレータを
落下物から保護するためのヘッドガード７が設けられ、
該ヘッドガード７のフロントピラー上部左右に一対のヘ
ッドランプ８a, ８bが固定されている。そして、各ヘッ
ドランプ８a，８bの下部にそれぞれ左方向指示ランプ９
ａ、右方向指示ランプ９ｂが固定されている。
て、対応する添付図面を参照して詳細に説明する。先
ず、図１から図３までを参照して本発明の第１の実施例
を説明する。１は４輪カウンタバランス型のフォークリ
フトであって、車体２の走行方向前方に左右一対のマス
ト３が立設され、該マスト３に沿って一対のフォーク４
が昇降可能に設けられている。上記車体２の中央部には
オペレータが座るシート５が設けられ、また該オペレー
タが本フォークリフトを運転操作するための操作装置６
が設けられている。上記シート５の上方にオペレータを
落下物から保護するためのヘッドガード７が設けられ、
該ヘッドガード７のフロントピラー上部左右に一対のヘ
ッドランプ８a, ８bが固定されている。そして、各ヘッ
ドランプ８a，８bの下部にそれぞれ左方向指示ランプ９
ａ、右方向指示ランプ９ｂが固定されている。
【０００９】図１は上記左及び右方向指示ランプ９a,
９bを点灯させるための電気回路図である。上記操作装
置６のステアリング１１近傍にはオペレータが操作する
方向指示手段が設けられている。上記方向指示手段は、
上記オペレータによる左及び右の方向指示入力時に、自
動的に復帰する構造と成された自動復帰型の方向指示ス
イッチ１０である。具体的には、軸１２を中心にして矢
印で示す如く傾動自在に設けられたモーメンタリ型トグ
ルスイッチであり、スプリング１３，１３で常に中立位
置に自動復帰するよう付勢されている。そして、上記方
向指示スイッチ１０を左側に傾動すると下端に固着した
扇形のプレート１４が左用リミットスイッチ１５ａをＯ
Ｎし、右側に傾動すると右用リミットスイッチ１５ｂを
ＯＮするよう構成されている。
９bを点灯させるための電気回路図である。上記操作装
置６のステアリング１１近傍にはオペレータが操作する
方向指示手段が設けられている。上記方向指示手段は、
上記オペレータによる左及び右の方向指示入力時に、自
動的に復帰する構造と成された自動復帰型の方向指示ス
イッチ１０である。具体的には、軸１２を中心にして矢
印で示す如く傾動自在に設けられたモーメンタリ型トグ
ルスイッチであり、スプリング１３，１３で常に中立位
置に自動復帰するよう付勢されている。そして、上記方
向指示スイッチ１０を左側に傾動すると下端に固着した
扇形のプレート１４が左用リミットスイッチ１５ａをＯ
Ｎし、右側に傾動すると右用リミットスイッチ１５ｂを
ＯＮするよう構成されている。
【００１０】更に、本電気回路は第１の消灯手段を備
え、当該第１の消灯手段は、上記ステアリング１１の操
舵方向を検出するトルクセンサ１９と、該トルクセンサ
１９からの信号が入力され、ステアリング１１の操舵方
向を判別する判別器２０と、上記判別器２０からの信号
入力時に時間計測ONとなり、一定時間経過後にワンショ
ット信号を出力するタイマ２１とを有する。また、トー
タルタイマ１７、左用RSフリップフロップ１６a（以下
左用FF１６a）及び右用RSフリップフロップ１６b（以下
右用FF１６b）、左用OR回路１８a、右用ＯＲ回路１８b
を備える。
え、当該第１の消灯手段は、上記ステアリング１１の操
舵方向を検出するトルクセンサ１９と、該トルクセンサ
１９からの信号が入力され、ステアリング１１の操舵方
向を判別する判別器２０と、上記判別器２０からの信号
入力時に時間計測ONとなり、一定時間経過後にワンショ
ット信号を出力するタイマ２１とを有する。また、トー
タルタイマ１７、左用RSフリップフロップ１６a（以下
左用FF１６a）及び右用RSフリップフロップ１６b（以下
右用FF１６b）、左用OR回路１８a、右用ＯＲ回路１８b
を備える。
【００１１】上記左用FF１６aのセット入力ピンSには上
記左用リミットスイッチ１５aからのON或いはOFF信号が
入力されると共に、リセット入力ピンRには上記左用OR
回路１８aからのON或いはOFF信号が入力される。同じ
く、上記右用FF１６bのセット入力ピンSには上記右用リ
ミットスイッチ１５bからのON或いはOFF信号が入力され
ると共に、リセット入力ピンRには上記右用OR回路１８b
からのON或いはOFF信号が入力される。
記左用リミットスイッチ１５aからのON或いはOFF信号が
入力されると共に、リセット入力ピンRには上記左用OR
回路１８aからのON或いはOFF信号が入力される。同じ
く、上記右用FF１６bのセット入力ピンSには上記右用リ
ミットスイッチ１５bからのON或いはOFF信号が入力され
ると共に、リセット入力ピンRには上記右用OR回路１８b
からのON或いはOFF信号が入力される。
【００１２】上記トータルタイマ１７は、上記左又は右
用リミットスイッチ１５a, １５bからのON信号入力時に
時間計測ONとなり、一定時間経過後にワンショット信号
を出力するタイマである。また、上記左用OR回路１８a
は、右用リミットスイッチ１５bからの出力信号、上記
タイマ２１からのワンショット出力信号、及び上記トー
タルタイマ１７からのワンショット出力信号、キャンセ
ルスイッチ２２からの出力信号が入力される論理回路で
ある。同じく、上記右用OR回路１８bは、左用リミット
スイッチ１５aからの出力信号、上記タイマ２１からの
ワンショット出力信号、及び上記トータルタイマ１７か
らのワンショット出力信号、キャンセルスイッチ２２か
らの出力信号が入力される論理回路である。
用リミットスイッチ１５a, １５bからのON信号入力時に
時間計測ONとなり、一定時間経過後にワンショット信号
を出力するタイマである。また、上記左用OR回路１８a
は、右用リミットスイッチ１５bからの出力信号、上記
タイマ２１からのワンショット出力信号、及び上記トー
タルタイマ１７からのワンショット出力信号、キャンセ
ルスイッチ２２からの出力信号が入力される論理回路で
ある。同じく、上記右用OR回路１８bは、左用リミット
スイッチ１５aからの出力信号、上記タイマ２１からの
ワンショット出力信号、及び上記トータルタイマ１７か
らのワンショット出力信号、キャンセルスイッチ２２か
らの出力信号が入力される論理回路である。
【００１３】また、上記キャンセルスイッチ２２は、上
記方向指示スイッチ１０の近傍に配設された押しボタン
式のスイッチであり、点灯した左或いは右方向指示ラン
プ９a,９bを強制的に消灯するものである。そして、上
記キャンセルスイッチ２２は、オペレータの入力操作に
より、ON信号が左及び右用OR回路１８a, １８bに出力さ
れるものである。
記方向指示スイッチ１０の近傍に配設された押しボタン
式のスイッチであり、点灯した左或いは右方向指示ラン
プ９a,９bを強制的に消灯するものである。そして、上
記キャンセルスイッチ２２は、オペレータの入力操作に
より、ON信号が左及び右用OR回路１８a, １８bに出力さ
れるものである。
【００１４】上記構成により、電気回路の動作を説明す
る。以下の説明では、１として車両１が停車中又は直進
中に方向指示入力を行った場合、２として車両１が左旋
回中又は右旋回中に方向指示入力を行った場合、を例に
とり説明していく。
る。以下の説明では、１として車両１が停車中又は直進
中に方向指示入力を行った場合、２として車両１が左旋
回中又は右旋回中に方向指示入力を行った場合、を例に
とり説明していく。
【００１５】まず、１として車両１が停車中又は直進中
に左方向指示入力を行った場合を説明する。上記左方向
指示ランプ９aを点灯させる為に上記方向指示スイッチ
１０を左側へ傾動させる。これにより、上記左用リミッ
トスイッチ１５aが一時的にONとなり、ON信号が出力さ
れる。当該ON信号は、上記左用FF１６a、トータルタイ
マ１７、及び右用OR回路１８bに出力される。また、上
記左用OR回路１８aは、上記右用リミットスイッチ１５b
からのON信号、トータルタイマ１７からのON信号、タイ
マ２１からのON信号、キャンセルスイッチ２２からのON
信号が１つでも入力されない限りは上記左用FF１６aにO
FF信号が出力されている。
に左方向指示入力を行った場合を説明する。上記左方向
指示ランプ９aを点灯させる為に上記方向指示スイッチ
１０を左側へ傾動させる。これにより、上記左用リミッ
トスイッチ１５aが一時的にONとなり、ON信号が出力さ
れる。当該ON信号は、上記左用FF１６a、トータルタイ
マ１７、及び右用OR回路１８bに出力される。また、上
記左用OR回路１８aは、上記右用リミットスイッチ１５b
からのON信号、トータルタイマ１７からのON信号、タイ
マ２１からのON信号、キャンセルスイッチ２２からのON
信号が１つでも入力されない限りは上記左用FF１６aにO
FF信号が出力されている。
【００１６】即ち、上記左用FF１６aのセット入力とし
てON信号が、リセット入力としてOFF信号が加えられた
結果、左用FF１６aの第１出力ピンQ１からON信号が、第
２出力ピンQ２からOFF信号が出力され、上記左方向指示
ランプ９aが点灯する。
てON信号が、リセット入力としてOFF信号が加えられた
結果、左用FF１６aの第１出力ピンQ１からON信号が、第
２出力ピンQ２からOFF信号が出力され、上記左方向指示
ランプ９aが点灯する。
【００１７】このとき、上記右用FF１６bに着目する
と、上記右用リミットスイッチ１５bからのOFF信号がセ
ット入力ピンSに入力されていると共に、上記右用OR回
路１８bからのON信号が入力されている。上記右用OR回
路１８bは左用リミットスイッチ１５aからのON信号、ト
ータルタイマ１７からのOFF信号、及びタイマ２１から
のOFF信号の入力により、ON信号を出力するものであ
る。そして、上記右用FF１６bは上記入力により、第１
出力ピンQ１からOFF信号、第２出力ピンQ２からON信号
を出力し、結果右方向指示ランプ９bを消灯状態に保
つ。
と、上記右用リミットスイッチ１５bからのOFF信号がセ
ット入力ピンSに入力されていると共に、上記右用OR回
路１８bからのON信号が入力されている。上記右用OR回
路１８bは左用リミットスイッチ１５aからのON信号、ト
ータルタイマ１７からのOFF信号、及びタイマ２１から
のOFF信号の入力により、ON信号を出力するものであ
る。そして、上記右用FF１６bは上記入力により、第１
出力ピンQ１からOFF信号、第２出力ピンQ２からON信号
を出力し、結果右方向指示ランプ９bを消灯状態に保
つ。
【００１８】次に、上記方向指示入力により、左方向指
示ランプ９aを点灯させた状態から左方向へとステアリ
ング１１を旋回操舵する。このとき、上記左用FF１６a
は、セット入力ピンSにOFF信号が、リセット入力ピンR
にOFF信号が入力されているので、点灯を保ち続ける。
示ランプ９aを点灯させた状態から左方向へとステアリ
ング１１を旋回操舵する。このとき、上記左用FF１６a
は、セット入力ピンSにOFF信号が、リセット入力ピンR
にOFF信号が入力されているので、点灯を保ち続ける。
【００１９】次に、上記点灯させた左方向指示ランプ９
aが消灯する場合を説明する。上記左方向指示ランプ９a
が消灯する場合は、２通りある。１として、右方向への
ステアリング１１旋回操舵による消灯、２として、トー
タルタイマ１７による消灯である。
aが消灯する場合を説明する。上記左方向指示ランプ９a
が消灯する場合は、２通りある。１として、右方向への
ステアリング１１旋回操舵による消灯、２として、トー
タルタイマ１７による消灯である。
【００２０】まず、上記右方向へのステアリング１１旋
回操舵による消灯を説明する。上記左方向に旋回操舵し
たステアリング１１を逆方向である右方向に旋回操舵し
たとき、上記トルクセンサ１９により操舵トルクが検出
され、判別器２０に信号が出力される。上記判別器２０
では上記ステアリング１１の旋回方向を判別すると共
に、トルク検出値が所定値以上であった場合にタイマ２
１に右方向の回転検出信号を出力する。上記判別器２０
からの信号が入力されたタイマ２１は入力と同時に時間
計測を開始し、所定時間経過すると、ワンショットON信
号を出力する。上記タイマ２１から出力されたワンショ
ットON信号は、上記左用OR回路１８aに入力される。
回操舵による消灯を説明する。上記左方向に旋回操舵し
たステアリング１１を逆方向である右方向に旋回操舵し
たとき、上記トルクセンサ１９により操舵トルクが検出
され、判別器２０に信号が出力される。上記判別器２０
では上記ステアリング１１の旋回方向を判別すると共
に、トルク検出値が所定値以上であった場合にタイマ２
１に右方向の回転検出信号を出力する。上記判別器２０
からの信号が入力されたタイマ２１は入力と同時に時間
計測を開始し、所定時間経過すると、ワンショットON信
号を出力する。上記タイマ２１から出力されたワンショ
ットON信号は、上記左用OR回路１８aに入力される。
【００２１】これにより、上記左用OR回路１８aからON
信号が出力されると共に、上記左用リミットスイッチ１
５aからはOFF信号が出力されているので、上記左用FF１
６aには、セット入力としてOFF信号が、リセット入力と
してON信号が入力される。そして、上記左用FF１６aの
第１出力ピンQ１からOFF信号が、第２出力ピンQ２からO
N信号が出力され、上記左方向指示ランプ９aは消灯せし
められる。尚、上記タイマ２１からワンショットON信号
を出力するタイミングとして、所定トルク値以上、所定
時間経過後という条件を付けることで、ステアリング１
１の旋回操舵中に一時的或いは瞬間的に逆方向へ旋回操
舵した際、点灯している左又は右方向指示ランプ９a,
９bが消灯することを防止できるものである。この条件
は勿論他の条件でも良いし、なくても良い。
信号が出力されると共に、上記左用リミットスイッチ１
５aからはOFF信号が出力されているので、上記左用FF１
６aには、セット入力としてOFF信号が、リセット入力と
してON信号が入力される。そして、上記左用FF１６aの
第１出力ピンQ１からOFF信号が、第２出力ピンQ２からO
N信号が出力され、上記左方向指示ランプ９aは消灯せし
められる。尚、上記タイマ２１からワンショットON信号
を出力するタイミングとして、所定トルク値以上、所定
時間経過後という条件を付けることで、ステアリング１
１の旋回操舵中に一時的或いは瞬間的に逆方向へ旋回操
舵した際、点灯している左又は右方向指示ランプ９a,
９bが消灯することを防止できるものである。この条件
は勿論他の条件でも良いし、なくても良い。
【００２２】上述のように、右方向へのステアリング１
１旋回操舵は、上記トルクセンサ１９による検出によっ
て左方向指示ランプ９aを消灯せしめるものである。上
記トルクセンサ１９は、上記ステアリング１１を旋回操
舵している間は、トルク検出可能であるが、ステアリン
グ１１の旋回操舵がなくなるとトルク検出できないの
で、これを補完するものとして上記トータルタイマ１７
を設けており、以下に当該トータルタイマ１７の動作を
説明する。
１旋回操舵は、上記トルクセンサ１９による検出によっ
て左方向指示ランプ９aを消灯せしめるものである。上
記トルクセンサ１９は、上記ステアリング１１を旋回操
舵している間は、トルク検出可能であるが、ステアリン
グ１１の旋回操舵がなくなるとトルク検出できないの
で、これを補完するものとして上記トータルタイマ１７
を設けており、以下に当該トータルタイマ１７の動作を
説明する。
【００２３】上記左用リミットスイッチ１５aがONとな
ったとき、上記トータルタイマ１７にON信号が入力さ
れ、トータルタイマ１７が時間計測を開始する。この計
測が所定時間経過すると、トータルタイマ１７からワン
ショットON信号が出力される。上記トータルタイマ１７
から出力されたワンショットON信号は、上記左用OR回路
１８aに入力される。これにより、上記左用OR回路１８a
からON信号が出力されると共に、上記左用リミットスイ
ッチ１５aからはOFF信号が出力されており、上記左用FF
１６aには、セット入力としてOFF信号が、リセット入力
としてON信号が入力される。
ったとき、上記トータルタイマ１７にON信号が入力さ
れ、トータルタイマ１７が時間計測を開始する。この計
測が所定時間経過すると、トータルタイマ１７からワン
ショットON信号が出力される。上記トータルタイマ１７
から出力されたワンショットON信号は、上記左用OR回路
１８aに入力される。これにより、上記左用OR回路１８a
からON信号が出力されると共に、上記左用リミットスイ
ッチ１５aからはOFF信号が出力されており、上記左用FF
１６aには、セット入力としてOFF信号が、リセット入力
としてON信号が入力される。
【００２４】結果、上記左用FF１６aの第１出力ピンQ１
からOFF信号が、第２出力ピンQ２からON信号が出力さ
れ、上記左方向指示ランプ９aは消灯せしめられる。つ
まり、上記トータルタイマ１７は、上記ステアリング１
１の旋回操舵方向に関係なく、上記左又は右用リミット
スイッチ１５a, １５bの0N信号が入力されると、常に時
間計測を開始し、所定時間経過後左又は右方向指示ラン
プ９a, ９bを消灯せしめると共に、上記ステアリング１
１の旋回操舵がなくなった中立状態、即ちトルク検出が
できない場合でも左又は右方向指示ランプ９a, ９bを消
灯せしめるものである。
からOFF信号が、第２出力ピンQ２からON信号が出力さ
れ、上記左方向指示ランプ９aは消灯せしめられる。つ
まり、上記トータルタイマ１７は、上記ステアリング１
１の旋回操舵方向に関係なく、上記左又は右用リミット
スイッチ１５a, １５bの0N信号が入力されると、常に時
間計測を開始し、所定時間経過後左又は右方向指示ラン
プ９a, ９bを消灯せしめると共に、上記ステアリング１
１の旋回操舵がなくなった中立状態、即ちトルク検出が
できない場合でも左又は右方向指示ランプ９a, ９bを消
灯せしめるものである。
【００２５】尚、方向指示入力と反対方向にステアリン
グ１１を旋回操舵した場合、上記第１の消灯手段である
トルクセンサ１９等により、点灯した左又は右方向指示
ランプ９a, ９bを消灯させられるが、この第１の消灯手
段が万一故障する等してトルク検出できない場合でも、
上記トータルタイマ１７により、左又は右方向指示ラン
プ９a, ９bを確実に消灯させられる。
グ１１を旋回操舵した場合、上記第１の消灯手段である
トルクセンサ１９等により、点灯した左又は右方向指示
ランプ９a, ９bを消灯させられるが、この第１の消灯手
段が万一故障する等してトルク検出できない場合でも、
上記トータルタイマ１７により、左又は右方向指示ラン
プ９a, ９bを確実に消灯させられる。
【００２６】尚、車両１停止中又は直進中に初期入力と
して左方向指示入力を行ったが、この初期入力として右
方向指示入力を行った場合は上述した左方向指示ランプ
９aの点灯、消灯動作と同様に上記右方向指示ランプ９b
が点灯、消灯するものである。
して左方向指示入力を行ったが、この初期入力として右
方向指示入力を行った場合は上述した左方向指示ランプ
９aの点灯、消灯動作と同様に上記右方向指示ランプ９b
が点灯、消灯するものである。
【００２７】次に、２として車両１が左旋回中に左又は
右の方向指示入力を行った場合を説明する。左旋回中に
左方向指示入力を行った場合、上記停止中、直進中の場
合と略同様に上記左方向指示ランプ９aは点灯する。そ
して、この状態から右方向へステアリング１１を旋回操
舵すると、上記トルクセンサ１９の検出で上記左方向指
示ランプ９aは消灯する。また、左旋回中に右方向指示
入力を行った場合、右方向指示ランプ９bは点灯するが
上記トルクセンサ１９で左方向のトルク検出がなされて
いるので即座に消灯される。そして、右旋回中に左又は
右の方向指示入力を行った場合の右方向指示ランプ９b
の点灯、消灯も上述した左方向指示ランプ９aの点灯、
消灯と略同様である。
右の方向指示入力を行った場合を説明する。左旋回中に
左方向指示入力を行った場合、上記停止中、直進中の場
合と略同様に上記左方向指示ランプ９aは点灯する。そ
して、この状態から右方向へステアリング１１を旋回操
舵すると、上記トルクセンサ１９の検出で上記左方向指
示ランプ９aは消灯する。また、左旋回中に右方向指示
入力を行った場合、右方向指示ランプ９bは点灯するが
上記トルクセンサ１９で左方向のトルク検出がなされて
いるので即座に消灯される。そして、右旋回中に左又は
右の方向指示入力を行った場合の右方向指示ランプ９b
の点灯、消灯も上述した左方向指示ランプ９aの点灯、
消灯と略同様である。
【００２８】次に、上記キャンセルスイッチ２２の動作
について説明する。オペレータは、上記左或いは右方向
指示ランプ９a, ９bを点灯せしめた後、間違いその他の
理由により、左或いは右方向指示ランプ９a, ９bを消灯
させたい場合、上記キャンセルスイッチ２２を操作し、
上記左及び右用OR回路１８a, １８bにON信号を出力す
る。上記キャンセルスイッチ２２からのON信号は上記左
及び右用OR回路１８a、１８bに入力され、上記左及び右
用OR回路１８a, １８bからはON信号が出力される。一
方、上記左及び右用リミットスイッチ１５a, １５bから
はOFF信号が出力されている。これにより、上記左用FF
１６aは、第１出力ピンQ１からOFF信号が、第２出力ピ
ンQ２からON信号が出力され、左方向指示ランプ９aが点
灯していれば消灯せしめられる。また、上記右用FF１６
bも、第１出力ピンQ１からOFF信号が、第２出力ピンQ２
からON信号が出力され、右方向指示ランプ９bが点灯し
ていれば消灯せしめられる。
について説明する。オペレータは、上記左或いは右方向
指示ランプ９a, ９bを点灯せしめた後、間違いその他の
理由により、左或いは右方向指示ランプ９a, ９bを消灯
させたい場合、上記キャンセルスイッチ２２を操作し、
上記左及び右用OR回路１８a, １８bにON信号を出力す
る。上記キャンセルスイッチ２２からのON信号は上記左
及び右用OR回路１８a、１８bに入力され、上記左及び右
用OR回路１８a, １８bからはON信号が出力される。一
方、上記左及び右用リミットスイッチ１５a, １５bから
はOFF信号が出力されている。これにより、上記左用FF
１６aは、第１出力ピンQ１からOFF信号が、第２出力ピ
ンQ２からON信号が出力され、左方向指示ランプ９aが点
灯していれば消灯せしめられる。また、上記右用FF１６
bも、第１出力ピンQ１からOFF信号が、第２出力ピンQ２
からON信号が出力され、右方向指示ランプ９bが点灯し
ていれば消灯せしめられる。
【００２９】次に、図４を参照して第２の実施例を説明
する。この例では上述した第１の実施例と略同様の部分
は省略し、異なる部分のみを説明する。この例では上記
キャンセルスイッチ２２として、上記方向指示スイッチ
１０が兼用すると共に、上記電気回路において２つのAN
D回路を備える。上記AND回路は、左用AND回路２３a及び
右用AND回路２３bを備える。上記左用AND回路２３aは、
上記左用FF１６aの第１出力ピンQ１からの出力信号が入
力される第１入力ピンAと、左用リミットスイッチ１５a
からの出力信号が入力される第２入力ピンBとを備える
と共に、上記入力信号を受けて、演算した結果を出力信
号として上記左用OR回路１８aに出力する出力ピンYを備
える。同様に、上記右用AND回路２３bは、上記右用FF１
６bの第１出力ピンQ１からの出力信号が入力される第１
入力ピンAと、右用リミットスイッチ１５bからの出力信
号が入力される第２入力ピンBとを備えると共に、上記
入力信号を受けて、演算した結果を出力信号として上記
右用OR回路１８bに出力する出力ピンYを備える。
する。この例では上述した第１の実施例と略同様の部分
は省略し、異なる部分のみを説明する。この例では上記
キャンセルスイッチ２２として、上記方向指示スイッチ
１０が兼用すると共に、上記電気回路において２つのAN
D回路を備える。上記AND回路は、左用AND回路２３a及び
右用AND回路２３bを備える。上記左用AND回路２３aは、
上記左用FF１６aの第１出力ピンQ１からの出力信号が入
力される第１入力ピンAと、左用リミットスイッチ１５a
からの出力信号が入力される第２入力ピンBとを備える
と共に、上記入力信号を受けて、演算した結果を出力信
号として上記左用OR回路１８aに出力する出力ピンYを備
える。同様に、上記右用AND回路２３bは、上記右用FF１
６bの第１出力ピンQ１からの出力信号が入力される第１
入力ピンAと、右用リミットスイッチ１５bからの出力信
号が入力される第２入力ピンBとを備えると共に、上記
入力信号を受けて、演算した結果を出力信号として上記
右用OR回路１８bに出力する出力ピンYを備える。
【００３０】上記構成により、その動作を説明する。オ
ペレータが上記方向指示スイッチ１０で左方向の指示入
力を行った場合、上記左方向指示ランプ９aが点灯せし
められる。次に、上記点灯した左方向指示ランプ９aを
消灯させようとした場合、上記オペレータは再度上記方
向指示スイッチ１０で、左方向の指示入力を行う。これ
により、上記左用リミットスイッチ１５aからのON信号
が上記左用FF１６a及び上記左用AND回路２３aに出力さ
れる。上記左用FF１６aのセット入力ピンSには上記左用
リミットスイッチ１５aからのON信号が、リセット入力
ピンRには上記左用OR回路１８aからのOFF信号が入力さ
れ、その結果上記左用FF１６aの第１出力ピンQ１からON
信号が、第２出力ピンQ２からOFF信号が出力される。
ペレータが上記方向指示スイッチ１０で左方向の指示入
力を行った場合、上記左方向指示ランプ９aが点灯せし
められる。次に、上記点灯した左方向指示ランプ９aを
消灯させようとした場合、上記オペレータは再度上記方
向指示スイッチ１０で、左方向の指示入力を行う。これ
により、上記左用リミットスイッチ１５aからのON信号
が上記左用FF１６a及び上記左用AND回路２３aに出力さ
れる。上記左用FF１６aのセット入力ピンSには上記左用
リミットスイッチ１５aからのON信号が、リセット入力
ピンRには上記左用OR回路１８aからのOFF信号が入力さ
れ、その結果上記左用FF１６aの第１出力ピンQ１からON
信号が、第２出力ピンQ２からOFF信号が出力される。
【００３１】そして、上記左用AND回路２３aの第１入力
ピンAに上記左用FF１６aからのON信号が、第２入力ピン
Bに上記左用リミットスイッチ１５aからのON信号が入力
され、出力ピンYよりON信号が出力される。上記左用AND
回路２３aから出力されたON信号は、上記左用OR回路１
８aに入力され、この左用OR回路１８aからON信号が出力
される。また、上記左用リミットスイッチ１５aからは
初期にON信号が出力された後はOFF信号が出力されてい
る。これにより、上記左用FF１６aのセット入力ピンSに
OFF信号が、リセット入力ピンRにON信号が入力され、上
記左用FF１６aの第１出力ピンQ１からOFF信号が、第２
出力ピンQ２からON信号が出力され、左方向指示ランプ
９aが消灯せしめられる。
ピンAに上記左用FF１６aからのON信号が、第２入力ピン
Bに上記左用リミットスイッチ１５aからのON信号が入力
され、出力ピンYよりON信号が出力される。上記左用AND
回路２３aから出力されたON信号は、上記左用OR回路１
８aに入力され、この左用OR回路１８aからON信号が出力
される。また、上記左用リミットスイッチ１５aからは
初期にON信号が出力された後はOFF信号が出力されてい
る。これにより、上記左用FF１６aのセット入力ピンSに
OFF信号が、リセット入力ピンRにON信号が入力され、上
記左用FF１６aの第１出力ピンQ１からOFF信号が、第２
出力ピンQ２からON信号が出力され、左方向指示ランプ
９aが消灯せしめられる。
【００３２】即ち、上記方向指示スイッチ１０により、
左方向指示ランプ９aの点灯、消灯が行なえる。尚、上
述した例では、左方向指示ランプ９aの点灯、消灯の例
を述べたが、右方向指示ランプ９bの点灯、消灯も略同
様である。
左方向指示ランプ９aの点灯、消灯が行なえる。尚、上
述した例では、左方向指示ランプ９aの点灯、消灯の例
を述べたが、右方向指示ランプ９bの点灯、消灯も略同
様である。
【００３３】尚、上記左又は右方向指示ランプ９a, ９b
の点灯とは、連続した点灯、及び点滅を含むものであ
る。
の点灯とは、連続した点灯、及び点滅を含むものであ
る。
【００３４】以上詳述した如く、本発明の請求項１記載
によると、上記点灯させた方向指示ランプを、上記第１
の消灯手段或いは第２の消灯手段により消灯させること
ができる。つまり、オペレータは自らが方向指示ランプ
の消灯操作を行う必要がなくなり、方向指示ランプの点
灯及び消灯操作の双方をその都度オペレータが直接操作
しなくても良い。これにより、方向指示ランプの点灯及
び消灯操作に気をとられての事故や、方向指示ランプの
消灯忘れ等を起こしにくく、走行操作及びフォーク操作
を安全に行なえる。また、第２の消灯手段によると、上
記方向指示手段の入力から所定時間経過後に左叉は右方
向指示ランプを消灯させることができるので、点灯させ
た左又は右方向指示ランプを時間管理により確実に消灯
させることができる。
によると、上記点灯させた方向指示ランプを、上記第１
の消灯手段或いは第２の消灯手段により消灯させること
ができる。つまり、オペレータは自らが方向指示ランプ
の消灯操作を行う必要がなくなり、方向指示ランプの点
灯及び消灯操作の双方をその都度オペレータが直接操作
しなくても良い。これにより、方向指示ランプの点灯及
び消灯操作に気をとられての事故や、方向指示ランプの
消灯忘れ等を起こしにくく、走行操作及びフォーク操作
を安全に行なえる。また、第２の消灯手段によると、上
記方向指示手段の入力から所定時間経過後に左叉は右方
向指示ランプを消灯させることができるので、点灯させ
た左又は右方向指示ランプを時間管理により確実に消灯
させることができる。
【００３５】また、請求項２記載によると、指示方向を
間違えてしまった場合その他の理由により点灯させた左
又は右方向指示ランプをオペレータの意志によって強制
的に消灯させることができる。これにより、上記ステア
リングの左又は右方向の旋回操舵の継続、停止、及び時
間経過とは無関係に、オペレータの入力操作で上記左又
は右方向指示ランプを消灯させることができ、確実で安
全な消灯ができる。
間違えてしまった場合その他の理由により点灯させた左
又は右方向指示ランプをオペレータの意志によって強制
的に消灯させることができる。これにより、上記ステア
リングの左又は右方向の旋回操舵の継続、停止、及び時
間経過とは無関係に、オペレータの入力操作で上記左又
は右方向指示ランプを消灯させることができ、確実で安
全な消灯ができる。
【００３６】また、請求項３記載によると、上記方向指
示手段が自動復帰する構造と成されていることにより、
当該方向指示手段を手で復帰させる操作は不要であり、
オペレータの操作手間を省くことができ、以て走行操作
及びフォーク操作を安全に行なえる。
示手段が自動復帰する構造と成されていることにより、
当該方向指示手段を手で復帰させる操作は不要であり、
オペレータの操作手間を省くことができ、以て走行操作
及びフォーク操作を安全に行なえる。
【図１】本発明の第１の実施例の方向指示器の電気回路
図である。
図である。
【図２】本発明の第１の実施例の方向指示器の車両取付
状態を示した左側面図である。
状態を示した左側面図である。
【図３】本発明の第１の実施例の方向指示器の車両取付
状態を示した正面図である。
状態を示した正面図である。
【図４】本発明の第２の実施例の方向指示器の電気回路
図である。
図である。
１ 車両 ２ 車体 ３ マスト ４ フォーク ５ シート ６ 操作装置 ７ ヘッドガード ８a 左ヘッドランプ ８b 右ヘッドランプ ９a 左方向指示器 ９b 右方向指示器 １０ 方向指示スイッチ １１ ステアリング １２ 軸 １３ スプリング １４ プレート １５a 左用リミットスイッチ １５b 右用リミットスイッチ １６a 左用RSフリップフロップ １６b 右用RSフリップフロップ １７ トータルタイマ １８a 左用OR回路 １８b 右用OR回路 １９ トルクセンサ ２０ 判別器 ２１ タイマ ２２ キャンセルスイッチ ２３a 左用AND回路 ２３b 右用AND回路 S セット入力ピン R リセット入力ピン Q１ 第１出力ピン Q２ 第２出力ピン A 第１入力ピン B 第２入力ピン Y 出力ピン
Claims (3)
- 【請求項１】 車両の操舵方向を知らせる方向指示ラン
プと、オペレータの入力操作によって上記方向指示ラン
プを点灯させる方向指示手段と、点灯した方向指示ラン
プを消灯させる消灯手段と、を備える方向指示器におい
て、 上記消灯手段は、車両の操舵方向を検出し、当該操舵方
向が方向指示手段で入力された方向と反対方向になった
ときに消灯信号を出力して方向指示ランプを消灯させる
第１の消灯手段と、方向指示手段の入力から所定時間経
過後に消灯信号を出力して方向指示ランプを消灯させる
第２の消灯手段と、を備えることを特徴とする車両用方
向指示器。 - 【請求項２】前記消灯手段は、オペレータの入力操作に
より方向指示ランプを強制的に消灯させる第３の消灯手
段を備えることを特徴とする請求項１記載の車両用方向
指示器。 - 【請求項３】前記方向指示手段は、オペレータの入力操
作による左又は右への傾動後、中立状態に自動復帰する
構造と成されていることを特徴とする請求項１及び２何
れか一方記載の車両用方向指示器。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11167636A JP2000355246A (ja) | 1999-06-15 | 1999-06-15 | 車両用方向指示器 |
| GB0011342A GB2351192B (en) | 1999-06-15 | 2000-05-12 | Turn direction indicator for vehicle |
| DE10028601A DE10028601A1 (de) | 1999-06-15 | 2000-06-09 | Abbiegerichtungsanzeiger für Fahrzeuge |
| FR0007618A FR2795030B1 (fr) | 1999-06-15 | 2000-06-15 | Indicateur de changement de direction pour un vehicule |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11167636A JP2000355246A (ja) | 1999-06-15 | 1999-06-15 | 車両用方向指示器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000355246A true JP2000355246A (ja) | 2000-12-26 |
Family
ID=15853459
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11167636A Pending JP2000355246A (ja) | 1999-06-15 | 1999-06-15 | 車両用方向指示器 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000355246A (ja) |
| DE (1) | DE10028601A1 (ja) |
| FR (1) | FR2795030B1 (ja) |
| GB (1) | GB2351192B (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010221798A (ja) * | 2009-03-23 | 2010-10-07 | Tokai Rika Co Ltd | 方向指示装置 |
| US9041526B2 (en) | 2008-12-18 | 2015-05-26 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | Directional indicator for a vehicle |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2340187B1 (de) * | 2008-10-22 | 2019-03-20 | Continental Teves AG & Co. OHG | Verfahren und vorrichtung zur automatischen fahrtrichtungsanzeige |
| US9889873B2 (en) | 2013-10-01 | 2018-02-13 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Method and device for an automatic steering intervention |
| DE102014203854A1 (de) * | 2014-03-03 | 2015-09-03 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Automatische Steuerung eines Fahrtrichtungsanzeigers eines Fahrzeugs |
| KR101620209B1 (ko) * | 2014-10-22 | 2016-05-13 | 현대자동차주식회사 | 턴 시그널 제어 장치 |
| JP6722355B2 (ja) | 2017-03-07 | 2020-07-15 | コンチネンタル オートモーティヴ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングＣｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ ＧｍｂＨ | ステアリングホイールの手動操作を検出するための装置及び方法 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3562799A (en) * | 1968-12-05 | 1971-02-09 | Gen Motors Corp | Turn signal system with automatic distance cancellation |
| JPS5613158Y2 (ja) * | 1975-06-09 | 1981-03-26 | ||
| GB2028028B (en) * | 1978-08-09 | 1983-03-30 | Shannon B | Vehicle indicator arrangement |
| GB2104738A (en) * | 1981-06-29 | 1983-03-09 | Christopher Edward Seton | Direction indicator control unit |
| US5438314A (en) * | 1993-03-31 | 1995-08-01 | Evans; Harold A. | Vehicle turn signal |
-
1999
- 1999-06-15 JP JP11167636A patent/JP2000355246A/ja active Pending
-
2000
- 2000-05-12 GB GB0011342A patent/GB2351192B/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-06-09 DE DE10028601A patent/DE10028601A1/de not_active Withdrawn
- 2000-06-15 FR FR0007618A patent/FR2795030B1/fr not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9041526B2 (en) | 2008-12-18 | 2015-05-26 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | Directional indicator for a vehicle |
| JP2010221798A (ja) * | 2009-03-23 | 2010-10-07 | Tokai Rika Co Ltd | 方向指示装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE10028601A1 (de) | 2001-02-22 |
| GB2351192A (en) | 2000-12-20 |
| FR2795030B1 (fr) | 2005-10-21 |
| GB2351192B (en) | 2004-02-11 |
| FR2795030A1 (fr) | 2000-12-22 |
| GB0011342D0 (en) | 2000-06-28 |
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