JP2000503468A - 前照灯の照明幅を調節するための装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 装置が駆動モータ（３０）を有しており、駆動モータが伝動装置を介して歯車（３３）を駆動するようになっており、歯車がスリーブ（４０）に結合されており、該スリーブに調節ピン（４４）が差し込まれている。調節ピン（４４）は歯部（４３，４８）を介してスリーブ（４０）に、調節ピンの縦軸線（１７）を中心とした回転方向で連結可能であり、この場合、調節ピン（４４）の連結が調節ピンに係合して軸線方向で予負荷の掛けられたばね（５７）によって確保されている。調節ピン（４４）に回転方向で、調節すべき前照灯構成部分に枢着された結合エレメント（１６）が連結されており、調節ピン（４４）が結合エレメントに対して相対的に縦軸線（１７）の方向で移動可能である。調節ピン（４４）はばね（５７）の予負荷に抗して縦軸線（１７）の方向に移動可能であって、従ってスリーブ（４０）から連結解除されて、操作エレメント（５８）を介してスリーブ（４０）に対して相対的に回動可能である。調節ピン（４４）の回動が結合エレメント（１６）に伝達されて、前照灯の照明幅の基準調節が駆動モータに無関係に可能である。

Description

【発明の詳細な説明】 前照灯の照明幅を調節するための装置 本発明は前照灯の照明幅を調節するための、請求項１の上位概念に記載の形式 の装置に関する。 前記形式の装置はドイツ連邦共和国特許公開２９５２２１７Ａ１号公報により 公知である。該装置のケーシング内に駆動モータが配置されており、駆動モータ によって伝動装置を介して調節エレメントが回転駆動される。調節エレメントの 回転運動はねじ結合部及び伝達エレメントを介して、調節すべき前照灯構成部分 、例えば反射鏡に伝達する縦運動に変換され、これによって前照灯の照明幅が調 節される。この場合、調節エレメントが雌ねじを有しており、伝達エレメントが 雄ねじを有しており、調節エレメントは回動可能に、しかしながら縦軸線の方向 で移動不能にケーシング内に支承されているのに対して、伝達エレメントは回動 不能に、しかしながら縦軸線の方向で移動可能にケーシング内に支承されている 。調節すべき前照灯構成部分に枢着された結合エレメントはさらに伝達エレメン トに縦軸線の方向で結合されている。調節すべき前照灯構成部分の基準調節のた めに、ケーシングから突出する操作エレメントを付加的に設けてあり、該操作エ レメントが伝達エレメントに、縦軸線を中心として回 動可能に、しかしながら縦軸線の方向で移動不能に保持されている。操作エレメ ントが別のねじ結合部を介して結合エレメントに結合されている。操作エレメン トの回動に際して駆動モータに無関係にねじ結合部を介して結合エレメントが縦 軸線方向に運動させられ、縦軸線方向運動が調節すべき前照灯構成部分に伝達さ れる。このような公知の装置の構造は全体的に煩雑で、多くの構成部分を必要と し、これによって構成部分の製造及び組立に費用がかかり、このことは大量生産 では避けたい。 発明の利点 前記公知技術に対して、前照灯の照明幅を調節するための、本発明に基づく請 求項１に記載の特徴を有する装置においては利点として、該装置が簡単に構成さ れていて、わずかな構成部分しか必要としないことである。 従属項に本発明に基づく装置の有利な構成が記載してある。請求項５及び８に 記載の構成においては利点として、操作エレメントが調節エレメントの、駆動モ ータによって生ぜしめられる調節に際しては一緒に回動させられることはない。 請求項９に記載の構成は、照明幅の調節の後の伝達エレメントと調節エレメント との確実な連結を可能にする。 本発明の３つの実施例を図面に示して、以下に詳細に説明する。図１は、照明 幅を調節するための装置を 備えた前照灯を部分破断して示す図、図２は装置の第１の実施例の拡大縦断面図 、図３は装置の第２の実施例の拡大縦断面図、図４は装置の第３の実施例の拡大 縦断面図、及び図５は図４のＶ−Ｖ線に沿った横断面図である。 実施例の説明 車両、特に自動車のための図１に示す前照灯（Scheinwerfer）はケーシング１ ０を有しており、ケーシング内に反射鏡１２を配置してあり、反射鏡が少なくと も水平な軸１４を中心として旋回可能にケーシング１０内に支承されている。軸 １４を中心とした反射鏡１２の旋回に際して、前照灯の照明幅が変えられる。照 明幅の調節は一面で、前照灯の基準調節を行うために必要であり、他面で積載に 際して車両の傾きの変化を補償して、照明幅を少なくともほぼコンスタントに維 持するために必要である。軸１４に対して偏心的に反射鏡１２に結合エレメント １６を係合させてあり、結合エレメントは例えばねじスピンドルの形で構成され ている。反射鏡１２にナット１８を結合してあり、ナットがねじスピンドル１６ のねじシャフト２０にねじはめられている。ねじスピンドル１６は縦軸線１７の 方向で移動不能に、しかしながら縦軸線１７を中心として回動可能にケーシング １０内に支承されている。ねじスピンドル１６の回動に際して、ナット１８が縦 軸 線１７の方向に移動させられ、ナットの縦軸線方向運動が反射鏡１２に伝達され 、反射鏡が軸１４を中心として旋回させられる。 前照灯のケーシング１０はねじスピンドル１６の、反射鏡１２と逆の側の端部 ２２の領域に開口２４を有している。ねじスピンドル１６の端部２２に、照明灯 の照明幅の調節のための装置を係合させてあり、該装置は図２及び図３に示して あるようにケーシング２６を有しており、該ケーシングは前照灯のケーシング１ ０の開口２４内に差込可能な延長部２７を有していて、前照灯のケーシング１０ に、例えばバヨネット結合式（bajonettverschlussartig）に取り付け可能であ る。装置のケーシング２６は鉢形（topffoermig）のケーシング部分２８及び該 ケーシング部分を閉鎖するカバー２９から成っており、該カバーはケーシング部 分２８に係合式（rastartig）に結合可能である。この場合、装置は照明幅を自 動的に車両の積載に関連してコンスタントに維持するようになっていてよく、こ のために車両の傾きの変化の検出のための適当なセンサ及び評価装置が必要であ り、評価装置によって装置が制御される。選択的に装置が車両運転者によって切 換エレメントを介して操作されてよい。 装置のケーシング２６内に駆動モータ３０を配置してあり、駆動モータが有利 には電動モータとして形成されている。駆動モータ３０は、軸及び軸に配置され たウォーム３１を介してウォーム歯車３２を駆動するようになっており、ウォー ム歯車が軸線方向にずらされた円筒歯部を介して歯車３３を駆動する。歯車３３ は円筒形の付加部３４を有しており、該付加部が延長部２７内に突入していて、 該延長部に、ねじスピンドル１６の縦軸線１７の方向で移動不能に、しかしなが ら縦軸線１７を中心として回動可能に支承されている。従って縦軸線１７は歯車 ３３の回転軸線でもある。歯車３３の軸線方向の固定は、例えばケーシング２６ の延長部２７から内側へ突出する１つ若しくは複数の突起部３５を用いて行われ てよく、該突起部が歯車３３の付加部３４の外周に形成されたリング溝３６内に 係合している。歯車の付加部３４は縦方向に延びる１つ若しくは複数のスリット を有していてよく、従って延長部２７内への組込のためにばね弾性的に圧縮され る。 歯車３３はねじスピンドル１６の縦軸線１７に対して少なくともほぼ同軸的に 配置されかつ、同軸的な貫通開口３７を有している。歯車３３は付加部３４と逆 の側の端部領域で貫通開口３７内に雌ねじ３８を有している。貫通開口３７の雌 ねじ３８内に、スリーブ４０を同軸的に雄ねじ３９で以てねじ込んであり、スリ ーブがつば４１で以て軸線方向に歯車３３に接触していて、従って歯車３３に堅 く結合されており、その結果、歯車３３とスリーブ４０とが１つのユニットを形 成している。スリーブ４０はつば４１の、歯車３３と逆の側に同じく雄ねじの区 分４２を有している。スリーブ４０の貫通孔が歯車３３の貫通開口３７内に配置 された端部領域に向かってほぼ錐形に拡大していて、円形でない横断面（ein ni cht kreisfoermiger Querschnitt）を有している。このために、スリーブ４０の 貫通孔は有利には周囲にわたって段付けされた内側歯部（eine ueber den Umfan g gestufte Innenverzahnung）４３を有している。内側歯部４３の歯面がスリー ブ４０の縦軸線１７に対して平行に延びている。選択的にスリーブ４０は例えば 多角形の横断面を有していてよい。 図２に示す第１の実施例では歯車３３の貫通開口３７及びスリーブ４０内に、 ケーシング２６の延長部２７の側から、調節ピン（Verstellbolzen）の形の伝達 エレメント４４を差し込んであり、伝達エレメント４０はスリーブ４０を貫通す る平滑なシャフト４５及び、歯車３３の貫通開口３７の領域に配置されてシャフ ト４５に対して直径の大きな頭部４６から成っている。調節ピン４４の頭部４６ とシャフト４５との間に円錐形に先細の移行区分４７を設けてあり、移行区分は スリーブ４０の貫通孔の端部区分の横断面に対応して形成された同じく円形でな い横断面を有しており、従って、調節ピン４４がスリーブ４０に縦軸線１７を中 心とした回転方向で連結されている。調節ピン４４は移 行区分４７に有利には周囲にわたって段付けされた外側歯部４８（Aussenverzah nung）を有している。外側歯部４８の歯面が調節ピン４４の縦軸線１７に対して 平行に延びており、該縦軸線はスリーブ４０、歯車３３並びにねじスピンドルの 縦軸線と少なくともほぼ同軸的である。調節ピン４４の頭部４６は、円形でない 横断面、例えば四角形若しくは多角形の横断面の切欠き４９を有しており、該切 欠き内に、ねじスピンドル１６の横断面の相応に形成された端部２２が係合して いる。従って、ねじスピンドル１６と調節ピン４４とは縦軸線１７を中心とした 回転方向で互いに連結されており、しかしながらねじスピンドル１６と調節ピン ４４との間で縦軸線１７の方向での相対運動が可能であるが、ねじスピンドル１ ６の端部２２が調節ピン４４の切欠き４９から外れることはない。切欠き４９と ねじスピンドル１６の端部２２とは、縦軸線１７の方向での相対運動に際して縦 軸線１７を中心とした回動を生ぜしめることのないように構成されている。 ケーシング２６のカバー２９は開口５０を有しており、該開口を通って調節ピ ン４４のシャフト４５が延びている。開口５０は、カバー２９からケーシング２ ６の内部に突入する直径の大きな付加部５１によって取り囲まれており、該付加 部は開口５０に向かって溝を有しており、該溝内に例えばＯ・リングの形の弾性 的なシールエレメント５２がはめ込まれている。付加 部５１に保持エレメント５３を押し嵌めてあり、該保持エレメントは開口５０に 向けられたつば５４を有しており、該つばによってシールエレメント５２が溝内 に保持されている。保持エレメント５３はスリーブ４０の、カバー２９に向けら れた端部に外側から係合する突出部５４を有している。 カバー２９は、内側へ突出する付加部５１に対して同軸的に、外側へ突出する 付加部５６を有しており、該付加部５６は直径で、調節ピン４４の、開口５０を 通って延びるシャフト４５よりも大きくなっている。従って、シャフト４５と付 加部５６の内周面との間にリング室が形成されており、該リング室内にばね弾性 的なエレメント（federndes Element）５７を配置してあり、該エレメントが例 えば圧縮コイルばねとして形成されて、シャフト４５を取り囲んでいて、付加部 ５１の底部（Boden）６１に支持されている。調節ピン４４のシャフト４５の、 リング室内に突入する端部が装着部材５８に堅く、例えばねじを用いて、若しく はプレス嵌め若しくは類似のものによって結合されており、装着部材は直径を、 底部６１の開口５０よりもいくらか大きく構成されていてかつ、さらに直径の拡 大された頭部５９を有している。ばね５７が、付加部５１の底部と装着部材５８ から装着部材の頭部５９への移行部に形成された段部との間に予負荷を掛けられ た状態（in vorgespanntem Zustand）で締め込まれている。 装着部材５８は円形でない横断面、例えば六角縁の形の切欠き６０を有しており 、従って、該切欠き内に工具が差し込まれて、該工具によって装着部材５８が縦 軸線１７を中心として回動可能である。 センサエレメント６３がスリーブ４０の区分４２のねじ内に係合するピン６２ を有していて、縦軸線１７の方向で移動可能に、しかしながら縦軸線１７を中心 として回動しないようにケーシング２６内に配置されている。従って、スリーブ ４０の回動に際してセンサエレメント６３が区分４２のねじによって縦軸線１７ の方向に運動させられる。 次ぎに装置の機能について述べる。図２には装置は、照明幅の調節を駆動モー タ３０によって行うことのできる状態で示してある。駆動モータ３０の運転に際 してウォーム３１並びにウォーム歯車３２を介して歯車３３が縦軸線１７を中心 として回転運動させられる。すでに前に述べたように、歯車３３とスリーブ４０ とは１つのユニットを形成していて、調節エレメントとも称される。予負荷を掛 けられたばね５７によって、調節ピン４４の、外側歯部４８を備える移行区分４ ７が縦軸線１７の方向でスリーブ４０の貫通孔の、内側歯部４３を備える端部区 分内に押し込まれ、その結果、両方の歯部（Verzahnung）４３，４８が互いに係 合して、調節ピン４４が縦軸線１７を中心とした回転方向で調節エレメント３３ ，４０に連結される。従って 、調節エレメント３３，４０の回転運動が調節ピン４４に伝達され、該調節ピン によって該調節ピンの頭部４６の切欠き４９内に配置された端部２２、ひいては ねじスピンドル１６が縦軸線１７を中心として回動させられ、その結果、反射鏡 １２が照明幅の調節のために軸１４を中心として旋回される。調節ピン４４の、 駆動モータ３０によって生ぜしめられる回転運動が装着部材５８にも伝達され、 従って装着部材が一緒に回転する。スリーブ４０の回動に際してセンサエレメン ト６３が、ピン６２を介してスリーブ４０の区分４２のねじに結合されているこ とに基づき縦軸線１７の方向で運動させられる。該運動は例えば電位計若しくは 別の装置に伝達され、そこでセンサエレメント６３の位置が検出されて、評価さ れる。センサエレメント６３は、反射鏡１２の実際・位置、ひいては照明幅の実 際・調節量を検出するために用いられる。 前照灯の照明幅の基準調節が必要である場合には、駆動モータ３０が運転され るのではなく、調節ピン４４が手動で回動される。この場合、工具が装着部材５ ８の切欠き６０内に差し込まれて、装着部材が図２に示す位置から出発してまず 押圧によってばね５７の予負荷に抗して縦軸線１７の方向でケーシング２６内へ 移動させられる。装着部材５８は縦軸線の方向で距離Ｌだけ付加部５６内に深く 押し込まれて、底部６１に接触し、従って、底部が装着部材５８のためのストッ パを形成する。装着部材５８の縦軸線方向の移動に際して、調節ピン４４も縦軸 線方向に移動させられて、調節ピンの外側歯部４８がスリーブ４０の内側歯部４ ３との係合を解除する。距離Ｌは少なくとも、調節ピン４４を縦軸線の方向に移 動させて外側歯部４８をスリーブ４０の内側歯部４３との係合から解除させる程 度に大きく若しくは距離Ｌ１よりもいくらか大きくなっている。ねじスピンドル １６に対する調節ピン４４の軸線方向の相対運動も行われ、該相対運動は距離Ｌ ３にわたって可能であり、該距離は少なくとも距離Ｌ１と同じ大きさか若しくは 距離Ｌ１よりも大きい。調節ピン４４の外側歯部４８がスリーブ４０の内側歯部 ４３との係合を解除されることによって、調節ピン４４が装着部材５８を介して 縦軸線１７を中心として回動でき、該回動運動はスリーブ４０及び調節エレメン ト３３，４０へ伝達されることはなく、この場合、歯車３３は伝動装置３１，３ ２及び駆動モータ３０のセルフロック作用（Selbsthemmung）によって回動させ られない。前記回動運動が調節ピン４４の切欠き４９内に配置された端部２２を 介してねじスピンドル１６に伝達され、その結果、反射鏡１２が軸１４を中心と して旋回させられ、前照灯の照明幅が調節される。このようにして装着部材５８ が操作エレメントを形成しており、該操作エレメントによって前照灯の照明幅の 基準調節が可能である。基準調節を行った後に工具が装 着部材５８から抜かれて、調節ピン４４がばね５７によって外側歯部４８で以て 再びスリーブ４０の外側歯部４３に係合させられて、照明幅の調節が再び駆動モ ータ３０を介して行われ得る。 図３には第２の実施例の装置が示してあり、この場合、基本構造は変わらない ものの、調節ピンの構造が変更されている。次ぎに該装置の、第１の実施例と異 なる構成部分のみを説明する。この場合、第１の実施例と同じ構成部分には同じ 符号を付けてある。駆動モータ３０によって駆動可能な歯車３３はスリーブ１４ ０に堅く結合されており、スリーブの貫通開口内で環状のつば１７０が内側へ突 出している。伝達エレメント１４４は複数構造の調節ピンの形で形成されていて 、第１の調節ピン部分１４５を有しており、該調節ピン部分が長さの大部分にわ たってスリーブ１４０の貫通開口内に配置されている。調節ピン部分１４５の、 スリーブ１４０から歯車３３の付加部３４内に突入する端部区分に第２の調節ピ ン部分１４６を取り付けてあり、該調節ピン部分が複数構造の調節ピンの頭部を 形成していて、切欠き１４９を有しており、該切欠きが第１の実施例の調節ピン ４４の頭部４６の切欠きと同じように形成されており、該切欠き内にねじスピン ドル１６の端部２２が相対回動不能に、しかしながら縦軸線１７の方向で移動可 能に配置されている。 第２の調節ピン部分１４６はスリーブ１４０の貫通 開口の端部区分内に突入する区分１４７を有しており、該区分が調節ピン４４の 移行区分４７と同じように横断面を円形ではなく形成されていて、有利には周囲 にわたって段付けされた外側歯部１４８を有している。調節ピン部分１４６の区 分１４７はスリーブ１４０に向かって先細になっていて、例えばほぼ錐形に形成 されていてよい。スリーブ１４０の貫通開口は調節ピン部分１４６に向けられた 端部区分に同じく円形でない横断面を有していて、有利には内側歯部１４３を備 えている。スリーブ１４０の貫通開口は端部区分で拡大していて、例えばほぼ錐 形に形成されていてよい。 第１の調節ピン部分１４５はスリーブ１４０内に位置する端部区分に、直径の 増大された頭部１７１を有しており、該頭部は調節ピン部分１４５と一体的に形 成され、若しくは個別の部分として形成されていてよく、個別の部分は調節ピン 部分１４５に堅く結合される。スリーブ１４０のつば１７０と調節ピン部分１４ ５の頭部１７１との間に予負荷の掛けられたばね弾性的なエレメント（vorgespa nntes federndes Element）１７２が締め込まれており、該エレメントによって 両方の調節ピン部分１４５，１４６がスリーブ１４０内に引き込まれる。ばね弾 性的なエレメント１７２は実施例では圧縮コイルばねとして形成されており、圧 縮コイルばねは調節ピン部分１４５とスリーブ１４０の貫通開口との間に設けら れたリング室内に配置されて いる。調節ピン部分１４５の頭部１７１はばね１７２と逆の側の端部区分に円形 でない横断面を有している。 第３の調節ピン部分１７４が一方の端部区分でスリーブ１４０の貫通開口内に 突入していて、かつ他方の端部区分でカバー２９の開口５０を通って外側の付加 部５６内に突入している。第３の調節ピン部分１７４はスリーブ１４０に対して 相対的に縦軸線１７の方向で移動可能かつ縦軸線１７を中心として回転可能であ る。第３の調節ピン部分１７４の、スリーブ１４０内に配置された端部区分は円 形でない横断面を有しており、第１の調節ピン部分１４５の頭部１７１の横断面 と第３の調節ピン部分１７４の前記端部区分の横断面とは、該両方の調節ピン部 分が縦軸線１７を中心とした回転方向で互いに連結可能であるように構成されて いる。頭部１７１と第３の調節ピン部分１７４の端部区分とは、例えばかみ合い クラッチ（Klauenkupplung）の形式で構成されていてよく、この場合、頭部１７ １が軸線方向の１つ若しくは複数の溝１７５を有しており、調節ピン部分１７４ の端部区分が対応して１つ若しくは複数の突出部１７６を有しており、該吐出部 が前記溝１７５内に進入するようになっている。装着部材５８は第３の調節ピン 部分１７４と一体に形成されているか若しくは、別個の構成部分として形成され て、調節ピン部分１７４に堅く結合されていてよい。 次ぎに第２の実施例の装置の作用について述べる。 照明幅の調節を駆動モータ３０によって行う場合には、作用は第１の実施例の作 用とほぼ同じである。ばね１５７に基づき、第３の調節ピン部分１７４は第１の 調節ピン部分１４５と回転方向で結合されておらず、第１の調節ピン部分に対し て軸線方向の間隔を置いて配置されており、従って、調節ピン部分１４５の回転 運動は第３の調節ピン部分１７４及び装着部材５８には伝達されない。照明幅の 基準調節のために、工具が装着部材５８の切欠き６０内に差し込まれて、装着部 材５８が第３の調節ピン部分１７４と一緒に縦軸線の方向に距離Ｌにわたって移 動させられ、装着部材５８が底部６１に接触する。この場合、距離Ｌの最初の部 分で第３の調節ピン部分１７４が第１の調節ピン部分１４５と縦軸線１７を中心 とした回転方向で連結され、このために突出部１７６が溝１７５内に進入する。 距離Ｌの所定の部分の後に第３の調節ピン部分１７４は縦軸線の方向で第１の調 節ピン部分１４５に接触し、引き続く縦軸線方向の移動運動に際して第１の調節 ピン部分１４５、及び該調節ピン部分に堅く結合された第２の調節ピン部分１４ ６が縦軸線ほ方向で一緒に移動させられる。この場合、ばね１７２が圧縮され、 第２の調節ピン部分１４６の外側歯部１４８がスリーブ１４０の内側歯部１４３ との係合を解除され、従って装着部材５８が縦軸線１７を中心として回動可能に なり、調節ピン部分１７４，１４５，１４６並びにねじスピンドル１６が一緒に 回動させられ、その結果、照明幅の調節が行われる。工具が切欠き６０から再び 外されると、歯部１４８，１４３がばね１７２によって再び互いに係合させられ 、第３の調節ピン部分１７４がばね１５７によって再び縦軸線の方向で第１の調 節ピン部分１４５から遮断される。 図４及び図５には第３の実施例の装置が示してある。歯車２３３とスリーブ２ ４０とが互いに一体に形成されている。調節ピン２４４がスリーブ２４０内に配 置されたシャフト２４５を有しており、シャフトが直径の増大されたつば２７０ を有している。調節ピン２４４はさらに、ケーシング２２６のカバー２２９の近 くに配置された別のつば２８０を有している。カバー２２９の外側へ突出する付 加部２５６内に頭部２５８を配置してあり、該頭部は調節ピン２４４と一体に形 成されていて、切欠き２６０を有している。頭部２５８と付加部２５６との間に 弾性的なシールエレメント２５２が締め込まれている。装着部材２５８と付加部 ２５６の底部２６１との間に、予負荷の掛けられたばね弾性的なエレメント２５ ７を締め込んであり、該エレメントは有利には圧縮コイルばねとして形成されて いる。ばね２５７によって調節ピン２４４が引っ張られてつば２８０をカバー２ ２９の内面に接触される。カバー２２９は内側へ突出する付加部２５１を有して おり、該付加部が特に弾性的に拡大可能であり、従って調節ピン２４４が外側の 付加部２５６から押し通され得る。 調節ピン２４４の、シャフト２４５のつば２７０に相対する端部区分２４６に 、装着部材２８１が縦軸線１７を中心として回転可能及び縦軸線１７の方向で移 動可能に配置されている。装着部材２８１は前に述べた実施例と同じように、外 側歯部２４８を備えた錐形の区分を有しており、スリーブ２４０若しくは歯車２ ３３の貫通開口が端部区分で錐形に拡大していて、内側歯部２４３を有している 。さらに装着部材２８１は、スリーブ２４０内に突入していて例えばフィンガー （Finger）の形の区分２８３を有しており、該区分に対してつば２７０の、装着 部材２８１に向けられた面が縦軸線１７の方向でのストッパを形成している。装 着部材２８１は歯車２３３の付加部２３４の貫通開口２３７内に、縦軸線１７を 中心として回動可能にかつ縦軸線１７の方向で移動可能に案内されている。 ケーシング２２６の延長部２２７内に挿入体２８４を差し込んであり、挿入体 は延長部２２７内で縦軸線１７を中心として回転可能であるものの、縦軸線１７ の方向で移動不能である。挿入体２８４の軸線方向の固定が、例えば歯車２３３ の付加部２３４と同じく延長部２２７から内側へ突出する１つ若しくは複数の突 出部を介して行われてよく、該突出部が挿入体２８４ の周囲の溝内に係合する。挿入体２８４は切欠き２４９を有しており、該切欠き 内にねじスピンドル１６の端部２２が配置されていて、縦軸線１７を中心とした 回転方向で挿入体２８４と連結されている。 挿入体２８４は、歯車２３３の付加部２３４の貫通開口２３７内に突入するス リーブ状の区分２８５を有しており、該区分（スリーブ）内に調節ピン２４４の 端部区分２４６が突入している。スリーブ状の区分２８５の、切欠き２４９に向 けられた端部区分と調節ピン２４４の端部区分２４６とは、かみ合いクラッチ状 に形成されている。挿入体２８４のつば２８６と装着部材２８１との間に、予負 荷の掛けられたばね弾性的なエレメント２８７を締め込んであり、該エレメント は有利には圧縮コイルばねとして形成されている。ばね２８７によって装着部材 ２８１が縦軸線１７の方向でスリーブ２４０内に押し込まれ、従って装着部材２ ８１の歯部２４８とスリーブ２４０の歯部２４３とが互いに係合される。装着部 材２８１はフィンガー２８３で以てつば２７０に接触する。 装着部材２８１は挿入体２８４のスリーブ状の区分２８５と縦軸線１７を中心 とした回転方向で、例えば図５に示すように、キー溝結合部（Nut-und Federver bindung）を介して連結されており、この場合、装着部材２８１が軸線方向の溝 ２８８を有していて、かつスリーブ状の区分２８５がキーとしての軸線方向の突 出 部２８９を有していてよい。装着部材２８１とスリーブ状の区分２８５との前述 の連結は、装着部材とスリーブ状の区分との間の回転方向での相互の連結を生ぜ しめる前に、装着部材２８１が縦軸線１７を中心とした所定の角度範囲にわたっ てスリーブ状の区分２８５に対して回動可能であるように行われていてよい。角 度範囲はほぼ５゜乃至２０゜、有利にはほぼ１５゜である。この場合、例えば装 着部材２８１の溝２８８が縦軸線１７を中心とした周方向でスリーブ状の区分２ ８５の突出部２８９よりもいくらか幅広くなっていてよい。 次ぎに第３の実施例の装置の作用について述べる。 図４には装置は照明幅の調節を駆動モータ３０によって行い得る状態で示してあ る。この場合、ばね２８７によって装着部材２８１の歯部２４８とスリーブ２４ ０の歯部２４３とは互いに係合しており、装着部材２８１の回転運動がキー溝結 合部２８８，２８９を介して挿入体２８４のスリーブ状の区分２８５に伝達され 、挿入体からねじスピンドル１６に伝達される。挿入体２８４及び装着部材２８ １は第３の実施例では伝達エレメントを形成している。装着部材２８１とスリー ブ状の区分２８５との相対的な回動可能性に基づき、回転運動の伝達は場合によ って装着部材２８１が所定の角度範囲にわたって回動した後にはじめて行われ、 この場合、装着部材の回動は照明幅の調節の精度にと って、ねじスピンドル１６のねじの小さなリードに基づき、無視できるわずかな 影響しか及ぼさない。 基準調節の場合に、工具が装着部材２５８の切欠き２６０内に差し込まれて、 調節ピン２４４がばね２５７の予負荷に抗してケーシング２２６内に押し込まれ る。第３の実施例では調節ピン２４４が操作エレメントを形成しており、操作エ レメントによって照明幅の基準調節が行われる。この場合、調節ピン２４４の移 動運動の第１の部分で装着部材２８１が移動させられ、それというのは装着部材 のフィンガー２８３がつば２７０に接触しているからである。装着部材２８１の 移動に際して装着部材の歯部２４８がスリーブ２４０の歯部２４３との係合を解 除され、その結果、装着部材２８１がもはや歯車２３３と回転方向で連結されて いない。調節ピン２４４の引き続く押し込みに際して、調節ピンの端部区分がス リーブ２８４にかみ合いクラッチ式に、縦軸線１７を中心とした回転方向で連結 される。従って、工具を用いて調節ピン２４４を回動させると、挿入体２８４が 一緒に回動させられ、ねじスピンドル１６を介して照明幅が調節される。工具が 再び外されると、調節ピン２４４がばね２５７によって外側へ引っ張られて、調 節ピンのつば２８０がカバー２２９の内側に接触する。調節ピン２４４と挿入体 ２８４のスリーブ状の区分２８５との間のかみ合い連結も再び解除される。装着 部材２８１がばね２８７に よって再びスリーブ２４０内に押し込まれ、従って、装着部材の歯部２４８が再 びスリーブの歯部２４３と係合させられる。装着部材２８１とスリーブ状の区分 ２８５との間の相対的な運動可能性に基づき、装着部材２８１が１つの回転方向 で回動させられ、装着部材の歯部２４８とスリーブ２４０の歯部２４３とが係合 させられる。係合は歯と溝とが合致した場合に可能である。装着部材２８１の回 動は歯と溝とが合致するまで行われ得る。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ミヒャエル ヴェスターマン ドイツ連邦共和国 Ｄ―71735 ホーホド ルフ リーター シュトラーセ 11 【要約の続き】 可能である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．前照灯の照明幅を調節するための装置であって、駆動モータ（３０）を備え ており、該駆動モータによって調節エレメント（３３，４０；３３，１４０；２ ３３，２４０）を１つの回転方向で駆動可能であり、調節エレメントが縦軸線（ １７）を中心として回転可能に、しかしながら縦軸線（１７）の方向で移動不能 に支承されており、調節エレメントの回転運動が縦方向運動に変換され、縦方向 運動が調節すべき前照灯構成部分（１２）に伝達されるようになっており、照明 幅の基準調節が駆動モータ（３０）に無関係に行われるようになっている形式の ものにおいて、調節エレメント（４０；１４０；２３３，２４０）が縦軸線（１ ７）を中心とした回転方向で伝達エレメント（４４；１４４；２８４）に連結可 能であり、伝達エレメントが調節すべき前照灯構成部分（１２）に枢着された結 合エレメント（１６）に回転方向で連結されており、伝達エレメント（４４；１ ４４；２８４）と調節エレメント（４０;１４０；２３３，２４０）との連結が 、縦軸線（１７）の方向で予負荷の掛けられた戻しエレメント（５７；１７２； ２８７）によって確保されており、照明幅の基準調節のために操作エレメント（ ５８；２４４；２５８）を介して伝達エレメント（４４； １４４；２８４）と調節エレメント（４０；１４０；２３３，２４０）との連結 に作用を及ぼして、該連結が戻しエレメント（５７；１７２；２８７）の力に抗 して解除され、伝達エレメント（４４；１４４；２８４）が調節エレメント（４ ０；１４０；２３３，２４０）に対して相対的に回動させられるようになること を特徴とする、前照灯の照明幅を調節するための装置。 ２．伝達エレメントと調節エレメントとの間の、回転方向での相対的な連結のた めに、伝達エレメント（４４；１４４；２８４）が円形でない横断面の区分（４ ７；１４７；２８１）を有しており、かつ調節エレメント（４０；１４０；２３ ３，２４０）が同じく円形でない横断面の区分を有しており、両方の区分が縦軸 線（１７）の方向で互いにはめ合わせ可能である請求項１記載の装置。 ３．伝達エレメント（４４；ｌ４４；２８４）の区分（４７；１４７；２８１） 及び調節エレメント（４０；１４０；２３３，２４０）の区分がそれぞれ、周囲 にわたって段付けされた歯部（４８，４３；２４８，２４３）を有している請求 項２記載の装置。 ４．伝達エレメント（４４）が調節エレメント（４０）を通って延びていて、直 接に該調節エレメントと回転方向で連結可能であり、操作エレメント（５８）が 伝達エレメント（４４）の一部分を形成してお り、ばね弾性的なエレメント（５７）が伝達エレメント（５８）と装置のケーシ ング（２６）との間に締め込まれている請求項１から３のいずれか１項記載の装 置。 ５．ばね弾性的なエレメント（１７２）が伝達エレメント（１４４）の第１の区 分（１４５）と調節エレメント（１４０）との間に締め込まれており、伝達エレ メント（１４４）の第２の区分（１４６）が調節エレメント（１４０）に回転方 向で連結可能であり、操作エレメント（１７４，１５８）が予負荷の掛けられた ばね弾性的な別のエレメント（１５７）の予負荷に抗して縦軸線（１７）の方向 に移動可能であって、かつ前記第１の区分（１４５）と回転方向で連結可能であ り、操作エレメントによって前記第２の区分（１４７）が縦軸線（１７）の方向 で移動可能であり、これによって伝達エレメントと調節エレメント（１４０）と の間の、回転方向での連結が解除されるようになっている請求項１から３のいず れか１項記載の装置。 ６．伝達エレメント（１４４）の第２の区分（１４７）が個別の部分であり、該 部分が第１の区分（１４５）に堅く結合されている請求項５記載の装置。 ７．操作エレメント（１７４，１５８）が伝達エレメント（１４４）の第１の区 分（１４５）に、かみ合いクラッチ式に回転方向で連結可能である請求項５ 又は６記載の装置。 ８．伝達エレメント（２８４）が縦軸線（１７）の方向で移動不能に支承されて いて、かつ伝達エレメント自体に回転方向で連結可能及び縦軸線（１７）の方向 で移動可能な構成エレメント（２８１）を有しており、該構成エレメント（２８ １）が調節エレメント（２３３，２４０）と回転方向で連結可能であり、ばね弾 性的なエレメント（２８７）が伝達エレメント（２８４）と前記構成エレメント （２８１）との間に締め込まれており、操作エレメント（２４４）がばね弾性的 な別のエレメント（２５７）の予負荷に抗して縦軸線（１７）の方向で移動可能 であり、操作エレメント（２４４）によって前記構成エレメント（２８１）と調 節エレメント（２３３，２４０）との連結が解除され、操作エレメント（２４４ ）が伝達エレメント（２８４）に回転方向で連結されるようになっている請求項 １から３のいずれか１項記載の装置。 ９．構成エレメント（２８１）が伝達エレメント（２８４）に対して相対的に縦 軸線（１７）を中心として所定の角度範囲にわたって回動可能である請求項８記 載の装置。 10．操作エレメント（２４４）が伝達エレメント（２８４）に、かみ合いクラッ チ式に回転方向で連結可能である請求項９記載の装置。