JP2000512038A - 転がり基盤を備えた標識スタンド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ローラと重さが調整可能の基盤とを備えた可搬性標識スタンドである。基盤部材は標識スタンドを風のある状態においても安定させるために液状あるいは固形のバラストを充填可能な１個またはそれ以上の区画室を有している。標識スタンドがころがされ、諸々の位置まで動きうるように、車輪が基盤部材の一方の縁部に設けられている。車輸のための車軸部材がブラケット部材によって基盤部材の適所に保持されており、前記ブラケット部材はまた、標識部材を基盤部材に固定し易くする。風に対する抵抗性の優れた標識スタンドを提供するよう、標識部材を基盤に接続するために一対のばね、弾性部材等を使用することが出来る。

Description

【発明の詳細な説明】 転がり基盤を備えた標識スタンド 関連出願の相互参照 本出願は１９９６年１０月２８日に出願された米国特許出願番号第08／740、3 29号の一部継続出願である。 技術分野 本発明は転がり基盤(rolling base)を有する可搬性標識スタンド(sign stand) に関する。 発明の背景 標識および標識スタンドは今日種々の目的で、事実全ての種類のビジネスに使 用されている。例えば、建物の内側あるいは外側で、買い物の表示をするために 各種の標識および標識スタンドが使用されている。また、標識および標識スタン ドは通行中の歩行者や運転者に対して注意および（または）警告を発するため交 通整理および安全分野でも使用されている。 今日使用されている標識スタンドの多くはばねで装着し、風に耐える標識スタ ンドである。それらのあるものが例えば米国特許第3、646、696号、同第3、662 、482号、同第4、288、053号、および同4、548、379号に示されている。また、 適所に保持するためＴ字形の脚や、重りをつけた基盤を使用している多数の標識 スタンドも今日使用されている。重りをつけた基盤が使用された場合、風に対し て最良の抵抗性を提供し、しかも同時に該標識スタンドを可搬性とするための適 当なサイズの重りつき基盤を提供することは困難であることがよくある。 本発明の目的は重りつき基盤を有しており、かつ容易に運びうる改良された標 識スタンドを提供することである。また、本発明の目的は設置や移動を容易にす るために車輸あるいはローラを有している標識スタンドを提供することである。 本発明の別の目的は前記基盤の重さを容易に調整しうる可搬性標識スタンドを 提供することである。更に別の本発明の目的は、中に空洞を備え、標識スタンド を適所に保持するために液状あるいは固形材料で該空洞を充填し、あるいは該標 識スタンドを簡単に動かしたり、格納しうるようにするために該空洞を空にする ことが出来る基盤部材を有する可搬性標識スタンドを提供することである。 これらおよびその他の本発明の目的は本発明の以下の要約と説明とから明らか となる。 発明の要約 本発明は重さを調節できる基盤を備えた可搬性の標識スタンドを提供する。前 記基盤は１個またはそれ以上の区画室すなわち空洞を有し、該区画室すなわち空 洞がそれらを充填したり、あるいは空にしうるようにするために入口ポートすな わち開口を有している。１個またはそれ以上のシールされた入口／出口ポートを 除いては、前記基盤は漏れの問題を起因しうる開口あるいは接合部を何ら有して いない。標識あるいは標識スタンド、特にばね装着で風に対して抵抗性のある標 識スタンドが基盤部材に取り付けられる。 前記基盤部材と標識スタンドとが一方の位置から別の位置まで容易に動きうる ようにするために該基盤部材の一方の側に１個またはそれ以上の車輪あるいはロ ーラが設けられている。 本発明のこれらおよびその他の特徴、利益あるいは利点は、添付図面と請求の 範囲とに関連して検討すれば、以下の本発明の説明から明らかとなる。 図面の簡単な説明 第１図は本発明の好適実施例を示す図面、 第２図は第１図に示す実施例の分解図、 第３図はある部分を破断して示す、第１図に示す基盤部材の実施例の側面図、 第４図はある部分を破断して示す、第１図に示す基盤部材の実施例の端面図、 第５図は第３図の線５−５に沿って矢印の方向に見た断面図、 第６図は基盤部材の部分的な平面図、 第７図はバラストを充填する位置において、本発明の好適実施例を示す図、 第８図は本発明を一方の位置から別の位置まで動かしうる態様を示す図、 第９図は本発明の代替実施例を示す図、および 第１０図は第９図の線１０−１０に沿って、矢印の方向に見た断面図である。 発明の最良の態様 本発明は図面において全体的に参照数字１０で示される。本発明は、標識と、 重さが調整可能で、標識スタンドを一方の位置から別の位置まで容易に動かすこ とができるようにするローラ部材を有する重り付き基盤部材を有する標識スタン ドとからなる。 標識スタンド１０は基盤部材１２と直立した標識部材１４とを含む。標識部材 １４は一対のコイルばね２０によって基盤部材１２に接続されている。本発明１ ０は好適実施例においては、標識部材１４を基盤部材１２に接続する一対のコイ ルばね２０を利用したものとして示されているが、標識部材はいずれかの従来の 方法により基盤部材に接続可能なことも理解される。この点に関して、接続手段 は風に対する抵抗性のある取り付けを行なうことが可能で、あるいは標識部材は 風に対する抵抗についての備えを考えることなく基盤部材に一体的に接続可能で ある。 １個以上のばね手段によって基盤部材に接続された標識スタンドは、例えば、 その開示を参考のために本明細書に含めている米国特許第3、646、696号、同第3 、662、482号、および同第4、288、053号に記載されている。このタイプの標識 スタンドはミシガン州、ファーミントンヒルズのマーケテイングデイスプレイズ 社(Marketing Displays,Inc.,Farmington Hills,Michigan)からＷＩＮＤＭＡＳ ＴＥＲ^TMの商標で販売されている。 基盤部材１２は、例えばポリエチレン、ポリプロピレン等のようなプラスチッ ク材から成形されることが好ましい。もっとも、本発明の目的を満たすことが可 能なその他の均等な材料を使用してもよい。基盤部材の内側は１個またはそれ以 上の区画室、すなわち中空の室２２を有している。１個またはそれ以上の開口２ ４を用いて各室２２と連通させることにより各室を例えば水、砂あるいはその他 のバラスト(ballast)のような液体あるいは固形材料で充填することが可能であ る。 基盤は２個またはそれ以上の片から成形し、相互に接合するか、あるいは一体 的に成形し後で複数の開口すなわち孔を機械加工すればよいが、基盤は回転成形 技術(rotational molding techniques)により示される寸法と形状に成形するこ とが好ましい。このように、開口あるいは接合部は不要であって、潜在的なバラ スト漏洩個所を持たない基盤を提供しうる。このように、本発明の好適実施例に よれば、基盤は単数又は複数の内部空洞を充填したり／空にするための一個又は それ以上の入口／出口ポートのみを有しており、これらのポートは適当なプラグ で簡単にシール可能で、漏れが心配でない位置に配置させることが可能である。 基盤部材１２の内部には１個あるいは多数の中空部分すなわち室を設けること が出来る。この点に関して、もしも１個又はそれ以上の室が設けられたとすれば 、各室はその内部へのアクセスを可能とする少なくとも１個の開口２４を有する ことが好ましい。また、希望に応じて、充填あるいは排出をし易くするように各 室に２個またはそれ以上のポートすなわち開口を設けてもよい。 第３図と第４図とは１個の内部室２２を有している基盤部材１２の断面図を示 す。 プラスチックあるいは弾性材料／ゴム材料から作ることが好ましい、いずれか の従来のタイプのプラグ部材２６を設けて開口２４を着脱可能にシールする。 基盤部材の室をバラストで充填したい場合、標識スタンド１０は第６図に示す ように、側方へ傾けることが好ましい。このように、ホース２８からの水のよう な液体が開口２４を通して室中へ導入される。プラグ部材２６は、基盤部材がバ ラストで充填された後、開口を栓をする。 基盤部材１２を空にしたい場合、標的スタンド１０を第７図に示す位置とは反 対の要領で傾かせることができ、そのため開口２４が地面近くまで来る。こうす ることにより基盤材料内の液体あるいは固形のバラストは開口２４から流出出来 るよ うにする。 第２図に示すように、一対の車輪３２が車軸部材３４に接続され、基盤部材１ ２の底に位置させることができる。車輪は基盤部材の成形されたくぼみ３６内に 装嵌する。車軸は基盤部材のスロットすなわち溝(channel)４０に位置され、車 軸部材３４はブラケット部材４２によって適所に保持される。 コイルばね部材２０はいずれかの従来の要領により標識スタンド１４に接続さ れる。図示のように、ばね部材２０は基盤部材の溝４６に位置したブラケット部 材４４によって基盤部材１２に接続されることが好ましい。ブラケット部材４２ と４４とは複数の固定具５０によって基盤部材１２の両側において相互に固定さ れる。固定具５０は、例えば第２図に示す機械ボルトのようないずれかの従来の タイプのものでよい。固定具５０を２枚のプレート部材に固定するためにワッシ ャ５２やナット５４が使用される。固定具５０は基盤部材１２の成形された開口 ６０に位置している。 本発明の好適実施例によれば、車軸やブラケット固定具のための孔を基盤に穿 孔する必要はない。車軸は細長い成形されたくぼみ内に装嵌し、固定具は成形さ れた開口に位置され、該開口は基盤を通してシールされた通路を提供している。 図示のように、ブラケット部材４２は標識スタンド１４を基盤部材１２に固定 し易くし、また車軸３４と車輪３２とを基盤部材の適所に保持する。 一対の拡径のくぼみ(wells)、すなわち開口６２がまた、基盤部材１２に組み 込まれ、中央の溝４６と連通している。拡径開口６２は標識スタンド１４が風の 力で撓んだときばね部材２０が折れ曲がりうるようにする。この撓みは、例えば 、第５図の隠れた線２０１で示されている。 車輸３２は基盤部材の側部７０に位置され、標識スタンド１０が他の位置まで 動きうるように該スタンドを傾けうるように使用される。標識スタンドは、例え ば安全のために室内に動かしたり、あるいは単に便宜的に一方の位置から他の位 置まで動かすことができる。第７図に示すように、標識スタンド１０を動かしう るようにするために、標識スタンド１０は僅かに傾かせ、車輪部材３２が地面と 完全に係合するようにさせる。この位置において、第７図に示すように、標識ス タンドはいずれの方向にも移動させることができる。 基盤部材の隅部７２は、基盤部材が第７図に示すように傾きうるように空間を 提供するために図に示すように傾斜をつけるか、丸みをつけている。この点に関 して、車輸３２に隣接した２個所の隅部のみを傾斜を付ければよいものの、美観 上の理由から基盤部材のその他の２個の隅部も傾斜を付けることが好ましい。 溝４６は、標識スタンド１０を屋外で使用した場合、溝から水、雪等が排出で きるよう基盤部材の両端７４で開放することが好ましい。 ブラケット部材Ａ４と、従ってばね２０と基盤部材１２との間の接続部とは基 盤部材の上面７６の下方数インチ(inches)のところまで溝部材４６に位置してい るが、標識部材１４は基盤部材の上面７６にその他の方法で接続しうることも理 解される。しかしながら、ばねと基盤部材との間の接続部を溝の下部分に設ける と標識スタンド１０の重心を下方に持ってくる。重心が下方にあると標識スタン ドが風のある状態でもより安定するようになる。 本発明によれば、基盤部材の中空部分、すなわち室に約１８．９から３７．８ ５リットル(５から１０gallons)の液状材料またはバラストを入れる。そのよう な大きさの容器あるいは室に入る材料の重量は風のある状態で標識スタンドが満 足に安定するようにさせるものと考えられる。 基盤部材１２は、現時点では図に示すサイズや形状が好ましいものの、どのよ うな外形あるいは形状でもよい。この点に関して、図に示すタイプの基盤部材は 広告部材あるいはメッセージのために使用しうる１個またはそれ以上の面８０を 有しうる。広告はまた、転写、挿入、浮き彫り等としうる。 本発明の代替実施例を第９図と第１０図とに示す。標識スタンド８０は基盤部 材８２と標識部材８４とを有している。標識部材８４は標識パネル８６と直立部 材８８とを含む。標識部材８４は何らかの従来の方法で直立部材に取り付けるこ とが可能で、剛性あるいは巻き上げ標識(rigid or roll-up sign)であり、双方 共一般に既知であり、交通整理標識スタンドの分野において利用されている。 直立部材は基盤部材８２の頂部にあるくぼみすなわち凹部９２に位置されたブ ラケット部材９０に接続されている。第２のブラケット部材９４が基盤部材の底 にある別の凹部９６に位置されている。第１図から第８図までに関連して説明し たブラケット部材４２と同様に、ブラケット部材９６は車軸９８と車輪1００と を基盤 部材の適所に保持する。 ２個のブラケット９０および９４は、ねじを切ったロッド１０２と固定具(例 えばナット)と組み合わされて標識部材８４を基盤に固定する。弾性部材１０６ がブラケット部材９４の下方でロッド１０２に位置されている。弾性部材１０６ は圧縮コイルばね(図示)でよく、あるいは例えばゴム弾性材料(elastomeric mat erial)のようないずれかのその他のタイプの弾性材料から作ってもよい。標識部 材を基盤部材８２にその上面の下方で接続することによって標識スタンド８０の 重心を低くし、風のある状態での安定性を向上する。また、基盤部材８２全体は その構造や材質のため地面に対して直立部材８８が曲がったり、直立部材が通常 の垂直の直立位置まで復帰し易くするようにする弾性の弾圧機構として作用する 。(プラスチック材料は板ばねのように撓む)。圧縮ばね、あるいは弾性部材１０ ６を追加することにより直立部材８８が通常の直立(休止)立置から曲り、かつそ の位置へ復帰し易くする。ばね１０６はまた、プラスチック構造体を安定させ、 無風状態においても標識部材を直立に保持する。 基盤部材８２は中空であり、水あるいは別のバラスト材で充填しうる１個また はそれ以上の室を有している。プラグによって被覆された１個またはそれ以上の 孔が基盤にバラストを充填するために使用される。 基盤の一方の側で好ましくは車輪１００とは反対の側においてハンドル部材１ １２を設けることが好ましい。ハンドル部材は、バラストを追加したり、あるい はバラストを取り出したり、空にしたり、あるいは単に標識スタンドを別の位置 まで搬送するよう基盤部材や標識スタンドを手で持ち上げたり、傾けたり、ある いは動かすために使用される。 本発明を実施するための最良の態様を詳細に説明したが、本発明に関わる技術 分野の専門家には、請求の範囲に記載の本発明を実施するための各種の代替設計 や実施例が認められる。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ， ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，Ｌ Ｕ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ，Ａ Ｕ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，ＣＨ ，ＣＮ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ， ＧＢ，ＧＥ，ＧＨ，ＧＭ，ＧＷ，ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，Ｉ Ｓ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ， ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，Ｒ Ｕ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ，ＴＭ ，ＴＲ，ＴＴ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＳ，ＵＺ，ＶＮ，ＹＵ， ＺＷ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １． 基盤部材と該基盤部材に接続された直立した標識部材とを含む標識ス タンド装置において、前記基盤部材がバラストを保持するための少なくとも１個 の区画室と、前記区画室の各々と連通している少なくとも１個の入口ポートと、 前記基盤部材の少なくとも一方の縁部に位置しているローラ部材とを有している ことを特徴とする標識スタンド装置。 ２． 前記基盤部材を前記直立した標識部材に接続する少なくとも１個の弾 性部材を含むことを特徴とする請求の範囲第１項に記載の装置。 ３． 前記弾性部材がコイルばねからなり、２個の離隔したコイルばねが設 けられていることを特徴とする請求の範囲第２項に記載の装置。 ４． 前記ローラ部材が一対の車輪からなり、さらに前記車輪の間に位置し た車軸部材をさらに含むことを特徴とする請求の範囲第１項に記載の装置。 ５． 前記基盤部材に接合され、前記車軸部材を適所に固定するブラケット 部材を更に含むことを特徴とする請求の範囲第４項に記載の装置。 ６． 前記ブラケット部材の第１の側に位置した少なくとも１個の弾性部材 を更に含み、前記直立した標識部材が前記ブラケット部材の反対の側に位置して いることを特徴とする請求の範囲第５項に記載の装置。