JP2002010444A - 電気接続箱 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 電気接続箱の構成の簡略化・小型化を図り、
車種や規格の違いによる回路変更に容易に対応できるよ
うにする。 【解決手段】 モジュールプレート５１，５２，５３上
に配した接続部材にそれぞれ電線Ｗを接続して該モジュ
ールプレートを複数積層することによりモジュールプレ
ートの積層体６３を構成し、該積層体に層間を貫き抜け
る接続バー５４を貫通させて該接続バーにより各層間の
接続部材同士を電気接続することにより、全体で所望の
回路を構成した電気接続箱であって、少なくとも１つの
モジュールプレート５２上の接続部材に接続した任意の
電線Ｗの対を、連続した１本の電線ＷをＵターン状に２
本に折り曲げることによって構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、主に車両に搭載さ
れる電気接続箱に関する。

【０００２】

【従来の技術】この発明の関連技術として、図１１〜図
１３に示す実開平６−８０３１８号公報に開示された技
術がある。

【０００３】図１１において符号Ｊは、電気接続箱を示
している。この電気接続箱Ｊは、絶縁性を有する合成樹
脂でなるカバー本体１と、負荷システム毎に仕分けられ
た、複数の電線ＷでなるサブワイヤーハーネスＳＷ１、
ＳＷ２、ＳＷ３と、サブワイヤーハーネスＳＷ１が接続
された裏カバー２と、サブワイヤーハーネスＳＷ２が接
続された裏カバー３と、サブワイヤーハーネスＳＷ３が
接続された裏カバー４と、で大略構成されている。各裏
カバー２、３、４は、カバー本体１に突き合わされて固
定されるようになっている。

【０００４】図１１に示すように、カバー本体１の外面
には、裏カバー２、３、４に対応する位置に例えばリレ
ーキャビティ５、フューズキャビティ６、雌コネクタキ
ャビティ７、およびフュージブルリンクキャビティ８な
どが適宜形成されている。

【０００５】図１２は、電気接続箱Ｊを裏面側から見た
ときの要部分解斜視図である。

【０００６】同図に示すように、カバー本体１と裏カバ
ー２およびカバー本体１と裏カバー３の間には、Ｌ字形
状に折り曲げたブスバー１０、１１がそれぞれ介在され
ている。これらブスバー１０、１１は、電気接続箱Ｊに
おけるサブワイヤハーネスＳＷ１、ＳＷ２の内部回路を
構成している。なお、カバー本体１の天井壁１ａの内面
には、ブスバー挟持溝１２、１３を有する支持壁１４、
１５が立設されると共に、これら支持壁１４、１５の端
部および中間部に各種の中継端子１６に対応する複数の
端子収容室１７が突設されている。なお、図１３は、上
記した電気接続箱Ｊの要部にサブワイヤーハーネスＳＷ
１、ＳＷ２を接続した状態を示す等価回路図である。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した従
来技術では、図１１に示したように、サブワイヤハーネ
スＳＷ１、ＳＷ２、ＳＷ３がそれぞれ接続された裏カバ
ー２、３、４を、カバー本体１に組み付ける構成である
ため、回路構成が複雑化して、裏カバーの数が増えた場
合には、カバー本体１の平面積（投影面積）が増大し
て、電気接続箱Ｊが大型になるという問題点があった。
特に、車載用の電気接続箱では設置スペースに制限があ
るため、電気接続箱の大型化は問題となる。

【０００８】また、この電気接続箱Ｊでは、カバー本体
１と裏カバー２、３、４との間に介在されるブスバー１
０、１１によって実質的な回路形成を行うため、カバー
本体１に設置されるリレーキャビティ５、フューズキャ
ビティ６、雌コネクタキャビティ７、およびフュージブ
ルリンクキャビティ８などの配置変更や回路変更に伴っ
て接続部の追加などを行う場合、ブスバー１０、１１の
パターン変更を行う必要が生じたりして、対応が複雑化
する。このため、車載用の電気接続箱では、車種や規格
の異なる場合に、それぞれ特有のパターンを有するブス
バーを予め準備しておく必要があった。

【０００９】なお、前記従来技術では、ブスバー１０、
１１を回路構成要素として備える電気接続箱Ｊの場合を
示しているが、電線による布線で回路構成を行う場合に
も、電線接続箱の種類毎に異なる配線接続作業が必要で
あった。

【００１０】本発明は、構成の簡略化・小型化を可能に
すると共に、車種や規格の違いによる回路変更に容易に
対応することのできる電気接続箱を提供することを目的
とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、モジ
ュールプレート上に配した接続部材にそれぞれ電線を接
続して該モジュールプレートを複数積層することにより
モジュールプレートの積層体を構成し、該モジュールプ
レートの積層体に層間を貫き抜ける接続バーを貫通させ
て該接続バーにより各層間の接続部材同士を電気接続す
ることにより、全体で所望の回路を構成した電気接続箱
であって、前記複数のモジュールプレートのうちの少な
くとも１つのモジュールプレート上の接続部材に接続し
た任意の複数の電線を、連続した１本の電線を折り曲げ
ることによって構成したことを特徴とする。

【００１２】この発明では、通常の電線（その他の電
線）は各々ばらばらで互いに導通していないが、特定の
複数の電線については、１本の電線を折り曲げることに
よって構成している。従って、モジュールプレートから
引き出されているそれらの電線は、当然、互いに導通関
係にある。つまり、１本の電線の使い方によって、同一
のモジュールプレート内において、例えば平行に引き出
されている電線と電線とを、互いに短絡した関係に容易
に設定することができる。このため、同一のモジュール
プレート内の電線同士の短絡のために余計な短絡回路を
モジュールプレート外に設ける必要がなくなる。また、
車種等に応じて仕様が異なった場合でも、モジュールプ
レート上の電線の布線パターンの変更や接続部材、接続
バーの配置個所の適宜の選択により、内部の回路変更を
行うことができるので、車種の違いや規格の違いにも容
易に対応することができる。

【００１３】請求項２の発明は、請求項１記載の電気接
続箱であって、前記モジュールプレート上に互いに平行
な電線配索路が設けられ、各電線配索路に、互いに平行
に配列された電線がそれぞれ導入された上で、該各電線
が電線配索路上にそれぞれ配置された接続部材に接続さ
れており、それら電線のうちの特定の電線の対が、連続
した１本の電線を前記電線配索路から出た位置でＵター
ン状に２本に折り曲げることによって構成されているこ
とを特徴とする。

【００１４】この発明では、各電線は、モジュールプレ
ート上の平行な電線配索路に従って配索された上で、各
電線配索路上に配した接続部材に接続されるが、その
際、１本の電線を、第１の電線配索路から出た位置でＵ
ターンさせて、第２の電線配索路に導入している。つま
り、２つの電線配索路に従って配索された２本の電線
（電線の対）が実質的に導通関係に置かれる。従って、
同一のモジュールプレート内において、平行に配索した
電線同士を短絡させることができる。

【００１５】請求項３の発明は、モジュールプレート上
に配した接続部材にそれぞれ電線を接続して該モジュー
ルプレートを複数積層することによりモジュールプレー
トの積層体を構成し、該モジュールプレートの積層体に
層間を貫き抜ける接続バーを貫通させて該接続バーによ
り各層間の接続部材同士を電気接続することにより、全
体で所望の回路を構成した電気接続箱であって、前記複
数のモジュールプレートのうちの少なくとも１つのモジ
ュールプレート上において、任意の複数の接続部材を、
該モジュールプレート上における電線の布線により互い
に接続したことを特徴とする。

【００１６】この発明では、１つのモジュールプレート
上に配した接続端子を電線の布線によって短絡させてい
るから、このモジュールプレートを他のモジュールプレ
ートと積層し接続バーで層間の接続部材同士の導通を図
ることにより、モジュールプレート外に他の余計な短絡
回路を設ける必要がなくなる。また、車種等に応じて仕
様が異なった場合でも、モジュールプレート上の電線の
布線パターンの変更や接続部材、接続バーの配置個所の
適宜の選択により、内部の回路変更を行うことができる
ことから、車種の違いや規格の違いにも容易に対応する
ことができるようになる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。

【００１８】図１はワイヤーハーネスＷＨを接続するた
めの実施形態の電気接続箱５０の分解斜視図である。

【００１９】図１に示すように、この場合のワイヤーハ
ーネスＷＨは、複数のサブワイヤーハーネスＳＷ１、Ｓ
Ｗ２、ＳＷ３からなり、各サブワイヤーハーネスＳＷ
１、ＳＷ２、ＳＷ３は、それぞれ複数本の被覆電線Ｗか
らなる電線集合体として構成されている。

【００２０】電気接続箱５０は、各サブワイヤーハーネ
スＳＷ１、ＳＷ２、ＳＷ３毎に用意された複数枚のモジ
ュールプレート５１、５２、５３と、プレート状に構成
された電子コントロールユニット（電子回路ユニット）
７０と、電気接続箱本体として機能する電源ユニット４
０と、電気接続箱カバーとして機能する分割ハウジング
５５と、回路形成を行うための複数本の接続バー５４と
を備えている。

【００２１】各サブワイヤーハーネスＳＷ１、ＳＷ２、
ＳＷ３の複数本の電線Ｗの一端側はそれぞれモジュール
プレート５１、５２、５３に接続されている。

【００２２】電源ユニット４０は、図２に示すように、
ハウジング本体４１と、このハウジング本体４１の側部
に延在された分岐プレート部４２とを備えている。ハウ
ジング本体４１の上面には、例えば、リレーキャビテ
ィ、フューズキャビティ、雌コネクタキャビティ、およ
びフュージブルリンクキャビティなどの各種キャビティ
４３が適宜形成されている。また、分岐プレート部４２
は、ハウジング本体４１と対向する側縁部と、この側縁
部に隣接する側縁部の２つの側縁部に、所定高さに立設
された側壁４５、４６を有している。さらに、分岐プレ
ート部４２の上面には、ハウジング本体４１の内部回路
（図示省略）から分岐された複数の分岐配線４４が配置
・敷設されて分岐回路が形成されている。

【００２３】モジュールプレート５１、５２、５３は、
図３および図４に示すように、上記電源ユニット４０の
分岐プレート部４２の上面に収まる面積を有する矩形状
のプレート本体２０と、このプレート本体２０の上面に
複数の隔壁５６で区画された電線収容溝（電線配索路）
５７と、この電線収容溝５７内に配置されて電線の端末
または中間部が接続される電線接続金具（接続部材）５
９とを有している。電線収容溝５７は、プレート本体２
０上に互いに平行に配されており、平行に配列された各
電線Ｗをそれぞれに導入できるようになっている。

【００２４】このような構成のモジュールプレート５
１、５２、５３のそれぞれには、複数の電線接続金具５
９が載置されている。これら電線接続金具５９は、形成
する回路構成および分岐配線の位置選択などの予め設定
されたレイアウトに従って、各モジュールプレート５
１、５２、５３上に配置されている。この場合、電線接
続金具５９の位置や、接続バー５４の挿通する位置など
によって、任意の回路を適宜に形成することができ、し
かも容易に回路変更に対応することができる。

【００２５】電線接続金具５９は、モジュールプレート
５１、５２、５３における幅方向の隔壁５６どうしの間
の電線収容溝５７に配置される電線保持部５９Ａと、電
線保持部５９Ａの端部からやや側方に位置する角筒状の
バー接触部５９Ｂと、からなる。電線保持部５９Ａに
は、２対の対向する折曲げ片５９ａ、５９ａ、５９ｂ、
５９ｂと、２対の圧入刃５９ｃ、５９ｃ、５９ｄ、５９
ｄとが立設されている。折曲げ片５９ａ、５９ｂは、そ
れらを内側に折り曲げることにより電線Ｗを保持するこ
とができるものであり、圧入刃５９ｃ、５９ｄは、電線
Ｗをそれら圧入刃５９ｃ、５９ｄ間の隙間に圧入するこ
とにより、電線Ｗの被覆部６０を切り込んで導線部６１
に接触して接続をとるものである。

【００２６】また、角筒状のバー接触部５９Ｂは、モジ
ュールプレート５１、５２、５３のそれぞれに複数形成
されたスルーホール５８に、自身の筒穴が連通するよう
に配置されており、バー接触部５９Ｂの筒穴内には、接
続バー５４と圧接するための接触バネ片６２が設けられ
ている。なお、この電線接続金具５９は、隔壁５６どう
しの間に圧入するように設定されており、圧入すること
でプレート本体２０側に保持されるようになっている。

【００２７】このような電線接続金具５９を、モジュー
ルプレート５１、５２、５３の適宜位置に配置し、これ
らモジュールプレート５１、５２、５３を順番に積層し
た上で、モジュールプレート５１、５２、５３の積層体
に接続バー５４を貫通配備することにより、所定の回路
を構成することが可能となる。

【００２８】また、分割ハウジング５５は、図８に示す
ように、分岐プレート部４２上に載置されたモジュール
プレート５１の積層体６３を上から覆った状態で、分岐
プレート部４２と係合することができるようになってい
る。このようにモジュールプレート５１の積層体６３を
分割ハウジング５５で覆うことにより、電線接続金具５
９や接続バー５４の露出を防止することができる。ま
た、分割ハウジング５５には、各モジュールプレート５
１に配置された電線Ｗを導出するための、スリット５５
Ａが上下方向（積層方向）に複数平行に形成されてい
る。また、分割ハウジング５５の上面には、それぞれ分
岐コネクタを構成するフード部６４、６５、６６が形成
されている。なお、これらフード部６４、６５、６６内
には、接続バー５４の端部がコネクタピン（コネクタ端
子）として立設されるように固定されている。

【００２９】以上、各部材の個別の構成について説明し
たが、次に、主に図５〜図８を用いながら、電気接続箱
５０の構成の仕方を説明する。なお、ここでは、３枚以
上のモジュールプレートを積層する場合について述べ、
モジュールプレートをすべて符号５１として説明する。

【００３０】電気接続箱５０を作る場合は、まず、図５
（Ａ）に示すように、それぞれのモジュールプレート５
１の所定位置の電線収容溝５７に電線接続金具５９を圧
入・配置させて、電線接続金具５９をモジュールプレー
ト５１側へ固定する。このとき、モジュールプレート５
１に形成されたスルーホール５８（図４参照）と、電線
接続金具５９のバー接触部５９Ｂの筒穴とが連通するよ
うに配置する。

【００３１】次に、図５（Ｂ）に示すように、それぞれ
のモジュールプレート５１に設定された各電線収容溝５
７に、互いに平行に配列された電線Ｗを導入した上で、
該各電線Ｗを、電線収容溝５７上に配置した電線接続金
具５９に接続する。電線Ｗを電線接続金具５９に接続す
るには、電線Ｗを上記した圧入刃５９ｃ、５９ｃの間お
よび圧入刃５９ｄ、５９ｄの間に圧入することにより、
電線Ｗの被覆部６０が切り込まれて導線部６１が圧入刃
５９ｃ、５９ｄに接触して接続される。また、電線Ｗを
これら圧入刃５９ｃ、５９ｄ間に圧入した後は、折曲げ
片５９ａ、５９ｂをそれぞれ電線Ｗを包囲するように折
り曲げることで、電線Ｗを電線接続金具５９に固定する
ことができる。なお、電線接続金具５９には電線Ｗの端
部を接続してもよいし、電線Ｗの端部よりも手前の部分
を接続してもよい。

【００３２】また、ある１枚のモジュールプレート５１
（図１では符号５２で示すもの）上の電線Ｗ同士を短絡
させたい場合には、図６に示すように、短絡させるよう
とする電線Ｗの対を、敢えて連続した１本の電線Ｗを２
本に折り曲げることによって構成する。つまり、連続し
た１本の電線Ｗを電線収容溝５７から出た位置でＵター
ン状に２本に折り曲げることによって構成する。

【００３３】このように最初から１本の電線ＷをＵター
ンさせて２つの電線収容溝５７に配索することにより、
同一のモジュールプレート５１上において電線Ｗ同士を
短絡した関係に設定しておくことができる。図６に示す
モジュールプレート５１上では、ＷａとＷｂで示す電
線、ＷｃとＷｄで示す電線がそれぞれ短絡した関係にあ
る。

【００３４】以上のように、それぞれのモジュールプレ
ート５１に接続された電線群は、サブワイヤーハーネス
を構成する。

【００３５】各モジュールプレート５１の組み立てを終
えたら、図７（Ａ）に示すように、これら複数のモジュ
ールプレート５１を所定の順序で積み上げて、モジュー
ルプレート５１の積層体６３を構成し、次に図７（Ｂ）
に示すように、モジュールプレート５１の積層体６３
を、電源ユニット４０の分岐プレート部４２の上に載置
する。

【００３６】さらに、図８（Ａ）に示すように、積層体
６３の最上層のモジュールプレート５１の所定のスルー
ホール５８に接続バー５４を挿通し、該接続バー５４
を、その下端部が電源ユニット４０の分岐プレート部４
２に達するまで積層体６３に貫通させる。

【００３７】このように接続バー５４の下端部を分岐プ
レート部４２に至るように挿通させる理由は、接続バー
５４の下端部が分岐プレート部４２に当接することによ
り、それ以上下方へ移動するのを防止することと、必要
に応じて分岐プレート部４２上に配置された分岐配線４
４との接続を図ることを可能にするためである。

【００３８】次に、図８（Ｂ）に示すように、分岐プレ
ート部４２の上に載置された積層体６３を覆うように分
割ハウジング５５を被せ、この分割ハウジング５５の下
端部と分岐プレート部４２とを図示しない係合手段で係
合する。このように分割ハウジング５５を積層体６３に
被せても、分割ハウジング５５のスリット５５Ａにそれ
ぞれの列の電線Ｗが収容されるため、分割ハウジング５
５から電線Ｗを導出する妨げにはならない。

【００３９】また、このように積層体６３に分割ハウジ
ング５５を被せることにより、接続バー５４の上端部
が、分割ハウジング５５の上面に形成した各フード部６
４、６５、６６内に起立するように接続バー５４の長さ
が設定されている。従って、接続バー５４の上端部がフ
ード部６４、６５、６６内に起立することにより、接続
バー５４の上端部がコネクタピン（コネクタ端子）とし
て機能し、分岐コネクタが構成される。なお、この分岐
コネクタは、例えば車両の負荷システムと適宜接続する
ことができるものとなる。

【００４０】このような手順を踏むことで電気接続箱５
０が出来上がる。

【００４１】この電気接続箱５０では、図１に示すよう
に、各モジュールプレート５１（５２、５３）上に布線
する電線ＷによってＹ方向の任意の点間の接続を行うこ
とができ、モジュールプレート５１（５２、５３）の各
層間を貫通する接続バー５４によってＺ方向の任意の点
間の接続を行うことができる。また、電線ユニット４０
上の分岐配線４４によってＸ方向の任意の点間の接続を
行うことができる。従って、接続点を適当に選択するこ
とにより、マトリックス状に任意の内部回路を構成する
ことができる。

【００４２】その場合、図６に示したように、同一のモ
ジュールプレート５１（５２，５３）上において１本の
電線ＷをＵターンさせて布線することにより、Ｘ方向に
配列された電線Ｗ間を短絡させることができる。従っ
て、電源ユニット４０上の分岐配線４４によって行って
いたＸ方向の接続を、一部、あるいは全部、省略するこ
とが可能となる。

【００４３】また、この電気接続箱５０の場合、モジュ
ールプレート５１の基本構成を全く変えることなく、モ
ジュールプレート５１上の電線Ｗの布線パターンの変更
や、電線接続金具５９、接続バー５４の配置個所の適宜
の選択により、内部の回路変更を簡単に行うことがで
き、車種の違いや規格の違いにも容易に対応することが
できる。

【００４４】なお、前記の実施形態では、各モジュール
プレート５１（５２，５３）上において、各電線収容溝
５７に沿ってのみ電線Ｗを配索していたが、図６に示す
ように、互いに平行に形成された電線収容溝５７を横断
する形で、短い電線Ｗを配索してもよい。このように電
線収容溝５７を横断する形で短い電線Ｗ（特に短くなく
てもよい）を配索した場合は、異なる電線収容溝５７に
配置した電線接続金具５９同士を自由に短絡することが
できる。

【００４５】従って、同一のモジュールプレート５１Ａ
（ここでは他のモジュールプレートと区別するために符
号５１Ａで示す）上において、Ｙ方向ばかりか、Ｘ方向
の任意の点間の接続を行うことができることになる。そ
の結果、図１に示した電源ユニット４０の分岐プレート
部４２の役目を、図１０に示すように、このモジュール
プレート５１Ａで代用することができ、電気接続箱５０
の構成の簡略化を図ることが可能になる。なお、図１０
中の１０１は底部カバーを示す。

【００４６】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、あるモジュールプレート上の特定の複数の電線
を、１本の電線を折り曲げることによって構成している
ので、同一のモジュールプレート内において例えば平行
に引き出されている電線と電線を、互いに短絡した関係
に容易に設定することができる。このため、同一のモジ
ュールプレート内の電線同士の短絡のために余計な短絡
回路をモジュールプレート外に設ける必要がなくなり、
電気接続箱全体の簡略化が図れる。また、車種等に応じ
て仕様が異なった場合でも、モジュールプレート上の電
線の布線パターンの変更や接続部材、接続バーの配置個
所の適宜の選択により、内部の回路変更を行うことがで
きるので、車種の違いや規格の違いにも容易に対応する
ことができる。

【００４７】請求項２の発明によれば、請求項１の発明
の効果に加えて、１本の電線をＵターンさせて各電線配
索路に導入しているから、同一のモジュールプレート内
において平行に配索された電線同士を容易に短絡させる
ことができるという効果が得られる。

【００４８】請求項３の発明によれば、１つのモジュー
ルプレート上に配した複数の接続端子を電線の布線によ
って短絡させているので、当該モジュールプレートを他
のモジュールプレートと積層して接続バーで層間の接続
部材同士の導通を図ることにより、モジュールプレート
外に他の余計な短絡回路を設ける必要がなくなり、電気
接続箱全体の簡略化が図れる。また、車種等に応じて仕
様が異なった場合であっても、モジュールプレート上の
電線の布線パターンの変更や接続部材、接続バーの配置
個所の適宜の選択により、内部の回路変更を行うことが
できるので、車種の違いや規格の違いにも容易に対応す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態の電気接続箱の分解斜視図で
ある。

【図２】前記電気接続箱における電源ユニットの斜視図
である。

【図３】前記電気接続箱におけるモジュールプレートの
斜視図である。

【図４】前記電気接続箱における電線接続金具の取付位
置を説明するための要部斜視図である。

【図５】（Ａ）および（Ｂ）は前記電気接続箱を組み上
げるための工程を示す斜視図である。

【図６】本実施形態の電気接続箱を構成するモジュール
プレートの１枚を示す斜視図である。

【図７】（Ａ）および（Ｂ）は前記電気接続箱を組み上
げるための図８の次の工程を示す斜視図である。

【図８】（Ａ）および（Ｂ）は前記電気接続箱を組み上
げるための図９の次の工程を示す斜視図である。

【図９】本発明の別の実施形態の電気接続箱を構成する
場合のモジュールプレートの構成を示す斜視図である。

【図１０】同別の実施形態の電気接続箱の分解斜視図で
ある。

【図１１】従来の電気接続箱を示す分解斜視図である。

【図１２】従来の電気接続箱を示す分解斜視図である。

【図１３】従来の電気接続箱とそれに接続されたサブワ
イヤーハーネスの等価回路図である。

【符号の説明】

５０ 電気接続箱 ５１，５２，５３，５１Ａ モジュールプレート ５４ 接続バー ５７ 電線収容溝（電線配索路） ５９ 電線接続金具（接続部材） ６３ 積層体 Ｗ 電線

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 モジュールプレート上に配した接続部材
   にそれぞれ電線を接続して該モジュールプレートを複数
   積層することによりモジュールプレートの積層体を構成
   し、該モジュールプレートの積層体に層間を貫き抜ける
   接続バーを貫通させて該接続バーにより各層間の接続部
   材同士を電気接続することにより、全体で所望の回路を
   構成した電気接続箱であって、 前記複数のモジュールプレートのうちの少なくとも１つ
   のモジュールプレート上の接続部材に接続した任意の複
   数の電線を、連続した１本の電線を折り曲げることによ
   って構成したことを特徴とする電気接続箱。
2. 【請求項２】 請求項１記載の電気接続箱であって、 前記モジュールプレート上に互いに平行な電線配索路が
   設けられ、各電線配索路に、互いに平行に配列された電
   線がそれぞれ導入された上で、該各電線が電線配索路上
   にそれぞれ配置された接続部材に接続されており、それ
   ら電線のうちの特定の電線の対が、連続した１本の電線
   を前記電線配索路から出た位置でＵターン状に２本に折
   り曲げることによって構成されていることを特徴とする
   電気接続箱。
3. 【請求項３】 モジュールプレート上に配した接続部材
   にそれぞれ電線を接続して該モジュールプレートを複数
   積層することによりモジュールプレートの積層体を構成
   し、該モジュールプレートの積層体に層間を貫き抜ける
   接続バーを貫通させて該接続バーにより各層間の接続部
   材同士を電気接続することにより、全体で所望の回路を
   構成した電気接続箱であって、 前記複数のモジュールプレートのうちの少なくとも１つ
   のモジュールプレート上において、任意の複数の接続部
   材を、該モジュールプレート上における電線の布線によ
   り互いに接続したことを特徴とする電気接続箱。