JP2002199964A - シートサイド用アームレストの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ホリプロピレン製のアームレストフレームを
基体に組み立てたアームレストを備え、そのアームレス
トを金属製の枢支シャフトに組み付けても、擦れによる
異音が発生するのを簡単な構造により防ぐ。 【解決手段】 ナイロン製のブッシュ３，４をアームレ
ストフレーム２０の軸受け穴２１に嵌装させて備え、ア
ームレスト２の枢支シャフト１２をブッシュ３，４の径
内に挿通させてアームレスト２を枢支シャフト１２に組
み付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、アームレストをシ
ートバックの側部で前倒し回転乃至は立付け回転可能に
装備するシートサイド用アームレストの取付構造に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車用のシートとしては、図６で示す
ようにアームレストＡをシートバックＢの側部で前倒し
回転乃至は立付け回転可能に装備するものがある。この
シートにおいては、全体の軽量化から、アームレストフ
レームを軽量で価格的に安価なホリプロピレンで樹脂成
形し、その樹脂製のアームレストフレームを基体に組み
立てたアームレストを備えて構成することが図られてい
る。

【０００３】そのアームレストに対し、シートバックの
側部より突出するアームレストの枢支シャフトとしては
アームレストの支持安定性を保つ必要から金属製のもの
が備え付けられている。然し、この金属製の枢支シャフ
トとホリプロピレン製のアームレストフレームでは擦れ
による異音が発生することが避けられない。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、ホリプロピ
レン製のアームレストフレームを基体に組み立てたアー
ムレストを備え、そのアームレストを金属製の枢支シャ
フトに組み付けても、擦れによる異音が発生するのを簡
単な構造により防げるシートサイド用アームレストの取
付構造を提供することを目的とする。

【０００５】それに加えて、本発明は構造的に堅牢なア
ームレストを備えて組み付けられるシートサイド用アー
ムレストの取付構造を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に係る
シートサイド用アームレストの取付構造においては、ホ
リプロピレン製のアームレストフレームを基体に組み立
てたアームレストを備え、そのアームレストをアームレ
ストフレームの基部に設けた軸受け穴でシートバックの
側部より突出する金属製の枢支シャフトに組み付けて前
倒し回転乃至は立付け回転可能に装備するもので、ナイ
ロン製のブッシュをアームレストフレームの軸受け穴に
嵌装させて備え、アームレストの枢支シャフトを該ブッ
シュの径内に挿通させてアームレストを枢支シャフトに
組み付けることにより構成されている。

【０００７】本発明の請求項２に係るシートサイド用ア
ームレストの取付構造においては、軸受け穴の穴縁より
張り出す止め鍔を設けたブッシュをアームレストフレー
ムの軸受け穴に嵌装させて備え、そのブッシュの止め鍔
を枢支シャフトの突出するシートバックフレーム側との
間に介在させてアームレストを枢支シャフトに組み付け
ることにより構成されている。

【０００８】本発明の請求項３に係るシートサイド用ア
ームレストの取付構造においては、ガラスの長繊維を混
入したホリプロピレン製のアームレストフレームを基体
に組み立てたアームレストを備えることにより構成され
ている。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して説明す
ると、図示実施の形態は、図１で示すようにシートバッ
ク１のシートバックフレーム１０に取付け固定されるサ
イドプレート１１をベースとし、アームレスト２を後述
する如く備えられる枢支シャフト１２でシートバック１
の側部で前倒し回転乃至は立付け回転可能に保持するこ
とにより構成されている。

【００１０】そのアームレスト２は、図２で示すように
ポリプロピレン製のアームレストフレーム２０を基体に
組み立てられている。このアームレストフレーム２０は
アームレスト２の略全長に亘る長尺なもので、一端側は
円筒状のボスによる枢支シャフト１２の軸受け穴２１を
設けることにより基部として形成されている。そのアー
ムレストフレーム２０の基部には、後述するストッパピ
ンのガイド溝２２ａ，２２ｂが軸受け穴２１と同心の円
弧状に設けられている。

【００１１】そのアームレストフレーム２０は、ガラス
の長繊維を混入したポリプロピレンで形成するとよい。
このガラス繊維は、８ｍｍ程度の残留繊維長を有するも
のを３０〜５０％、好ましくは４０％程度の含有率で混
入するとよい。そのアームレストフレームによると、高
弾性，高強度性を付与できて耐衝撃性，耐摩耗性を向上
できることから構造的に堅牢なアームレストを組み立て
られる。

【００１２】そのアームレストフレーム２０を基体と
し、クッションパッド２３をアームレストフレーム２０
に組み付けると共に、クッションパッド２３を含む全体
をトリムカバー２４で覆うことによりアームレスト２と
して組み立てられている。このアームレスト２には、枢
支シャフト１２を挿通する側部開孔２５がアームレスト
フレーム２０の軸受け穴２１に相応させてトリムカバー
２４を刳り抜くことにより設けられている。

【００１３】そのアームレスト２においては、図２で示
すように滑性に富むナイロン製のブッシュ３，がアーム
レストフレーム２０の軸受け穴２１に両側から嵌装する
ことにより備え付けられている。このブッシュ３，４の
うち、シートバックフレーム１０に向うもの３は軸受け
穴２１の穴内に嵌装する筒部３ａと筒部３ａの片端縁か
ら張り出す止め鍔３ｂとからなるものが備えられている
（図１参照）。

【００１４】ブッシュ４としては、図２並びに図３で示
すようにアームレスト２の側部開孔２５に嵌り合う大筒
部４ａと軸受け穴２１の穴内に嵌り合う小筒部４ｂを段
部４ｃで連続させて形成したものが備えられている。こ
のブッシュ４は後述するキャップの嵌込み固定用のもの
でなり、大筒部４ａの側面には受け穴４ｄがキャップの
掛止め突起と相対するよう複数設けられている。

【００１５】アームレスト２の枢支シャフト１２として
は、軸先端をネジ軸で形成した鉄等の金属製丸棒が備え
られている。この枢支シャフト１２は、アウターカバー
１３ａ，インナーカバー１３ｂで組み立てたブラケット
１３により植立保持されている。そのブラケット１３
は、サイドプレート１１の板面に締付けボルト１４（図
１参照）で固定し、アームレスト２の枢支シャフト１２
をサイドプレート１１の側部より外方に突出させるよう
取り付けられている。

【００１６】そのブラケット１３には、枢支シャフト１
２の軸線を挿通させて締付けボルト１５でアウターカバ
ー１３ａの板面にあてがい固定することにより、ブッシ
ュ３の止め鍔３ｂと相対するストッパプレート１６が枢
支シャフト１２の突出基部に備え付けられている。この
ストッパプレート１６には、アームレスト２を前倒し位
置乃至は立付け位置で係止する二本のストッパピン１７
ａ，１７ｂが備え付けられている(図１参照)

【００１７】上述した構成各部の他に、図２並びに図４
で示すようにキャップ５が備えられている。そのキャッ
プ５は、アームレスト２の側部開孔２５を覆う蓋板部５
ａと、ブッシュ４の大筒部４ａに嵌り合う立ち壁部５ｂ
とからなる樹脂製のものが備え付けられている。このキ
ャップ５は立ち壁部５ｂを円筒状のものとし、蓋板部５
ａのフランジ部を立ち壁部５ｂよりも外方に張り出させ
てアームレスト２の側部開孔２５を覆えるよう形成され
ている。その立ち壁部５ｂには、ブッシュ４の大筒部４
ａに設けた受け穴４ｄと噛合する掛止め突起５ｃ（一つ
のみ図示）が側面を切り欠くことにより設けられてい
る。

【００１８】上述した構成各部からアームレスト２をシ
ートバック１の側部に取り付けるには、ブッシュ３はア
ームレストフレーム２０の軸受け穴２１に嵌め込んで予
め備え付けられる。そのブッシュ３を備えたアームレス
ト２は、シートバックフレーム１０のサイドプレート１
１より突出する枢支シャフト１２をブッシュ３の径内に
挿通させてアームレストフレーム２０の軸受け穴２１で
支持シャフト１２に組み付ける。

【００１９】そのアームレスト２の組付け時には、図５
で示すように二本のストッパピン１７ａ，１７ｂを軸受
け穴２１と同心の円弧状に設けたガイド溝２２ａ，２２
ｂの溝内に挿置させる。

【００２０】そのアームレスト２には、側部開孔２５か
ら小筒部４ｂを軸受け穴２１の穴内に嵌り込むと共に、
大筒部４ａをアームレスト２の側部開孔２５に嵌り込
み、小筒部４ｂを枢支シャフト１２の軸受けとしてブッ
シュ４を組み付ける。次に、平ワッシャ６ａをブッシュ
４の段部４ｃにあてがうと共に、スプリングワッシャ６
ｂをブッシュ４の大筒部４ａまで突出する枢支シャフト
１２の軸線上に嵌装し、ナット６ｃを枢支シャフト５の
軸先端にねじ込む。

【００２１】最後に、キャップ５の立ち壁部５ｂをブッ
シュ４の大筒部４ａと筒内に嵌め込み、掛止め突起５ｃ
を受け穴４ｄに噛合させてキャップ５をブッシュ４に止
着固定する。このキャップ５は、ブッシュ４が枢支シャ
フト１２の軸先端にねじ込むナット６ｃで外れ止めされ
ていると共に、掛止め突起５ｃを受け穴４ｄに噛合させ
てブッシュ４に止着固定されているから、自動車用シー
トとして走行に伴う振動を受けても外れないよう取り付
けられる。

【００２２】このように構成するアームレストの取付構
造では、ホリプロピレン製のアームレストフレーム２０
を基体に組み立てたアームレスト２を備え、そのアーム
レスト２を金属製の枢支シャフト１２に組み付けても、
枢支シャフト１２をアームレストフレーム２０の軸受け
穴２１に備えたナイロン製のブッシュ３，４に挿通させ
て軸受けするから、アームレスト２の前倒し乃至は立付
け回転に伴って異音が発生するのを防げる。

【００２３】それに加えて、ブッシュ３は軸受け穴２１
の穴縁より張り出す止め鍔３ｂを備えるため、このブッ
シュ３の止め鍔３ｂが枢支シャフト１２の突出するスト
ッパプレート１６との間に介在することにより、アーム
レストフレーム２０が金属部材と直に接触するのを防げ
て異音の発生を確実に防げる。

【００２４】

【発明の効果】以上の如く、本発明の請求項１に係るシ
ートサイド用アームレストの取付構造に依れば、ホリプ
ロピレン製のアームレストフレームを基体に組み立てた
アームレストを備え、そのアームレストをアームレスト
フレームの基部に設けた軸受け穴でシートバックの側部
より突出する金属製の枢支シャフトに組み付けても、ナ
イロン製のブッシュをアームレストフレームの軸受け穴
に嵌装させて備え、アームレストの枢支シャフトを該ブ
ッシュの径内に挿通させてアームレストを枢支シャフト
に組み付けることにより、アームレストの前倒し乃至は
立付け回転に伴って異音が発生するのを防げる。

【００２５】本発明の請求項２に係るシートサイド用ア
ームレストの取付構造に依れば、軸受け穴の穴縁より張
り出す止め鍔を設けたブッシュをアームレストフレーム
の軸受け穴に嵌装させて備え、そのブッシュの止め鍔を
枢支シャフトの突出するシートバックフレーム側との間
に介在させてアームレストを枢支シャフトに組み付ける
ことにより、アームレストフレームが金属部材と直に接
触するのを防げて異音の発生を確実に防げる。

【００２６】本発明の請求項３に係るシートサイド用ア
ームレストの取付構造に依れば、ガラスの長繊維を混入
したホリプロピレン製のアームレストフレームを基体に
組み立てたアームレストを備えることにより、高弾性，
高強度性をアームレストフレームに付与できて耐衝撃
性，耐摩耗性を向上できることから構造的に堅牢なアー
ムレストを組み付けられる

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシートサイド用アームレストの取
付構造に要する構成各部を展開させて示す説明図であ
る。

【図２】本発明に係るシートサイド用アームレストの取
付構造を示す断面図である。

【図３】本発明に係るシートサイド用アームレストの取
付構造に要するブッシュを示す斜視図である。

【図４】本発明に係るシートサイド用アームレストの取
付構造に要するキャップを示す斜視図である。

【図５】本発明に係るシートサイド用アームレストの取
付構造に要するアームレストの前倒し回転乃至は立付け
回転位置決め機構を示す説明図である。

【図６】一般例に係るシートサイド用アームレストを備
えた自動車用シートを示す説明図である。

【符号の説明】

１ シートバック １２ 枢軸シャフト ２ アームレスト ２０ アームレストフレーム ２１ 軸受け穴 ３，４ ブッシュ ３ｂ ブッシュの止め鍔

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ホリプロピレン製のアームレストフレー
   ムを基体に組み立てたアームレストを備え、そのアーム
   レストをアームレストフレームの基部に設けた軸受け穴
   でシートバックの側部より突出する金属製の枢支シャフ
   トに組み付けて前倒し回転乃至は立付け回転可能に装備
   するシートサイド用アームレストの取付構造において、 ナイロン製のブッシュをアームレストフレームの軸受け
   穴に嵌装させて備え、アームレストの枢支シャフトを該
   ブッシュの径内に挿通させてアームレストを枢支シャフ
   トに組み付けてなることを特徴とするシートサイド用ア
   ームレストの取付構造。
2. 【請求項２】 軸受け穴の穴縁より張り出す止め鍔を設
   けたブッシュをアームレストフレームの軸受け穴に嵌装
   させて備え、そのブッシュの止め鍔を枢支シャフトの突
   出するシートバックフレーム側との間に介在させてアー
   ムレストを枢支シャフトに組み付けてなることを特徴と
   する請求項１に記載のシートサイド用アームレストの取
   付構造。
3. 【請求項３】 ガラスの長繊維を混入したホリプロピレ
   ン製のアームレストフレームを基体に組み立てたアーム
   レストを備えてなることを特徴とする請求項１に記載の
   シートサイド用アームレストの取付構造。