JP2002242522A - 折戸用ギヤヒンジ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】折戸を閉扉時に面一に保持することのできるス
トッパー機構を備えた折戸用ギヤヒンジを提供する。 【解決手段】本発明の折戸用ギヤヒンジ６は、互いに噛
み合う一対の歯車６１に重ねて固定した補強板６２の表
面に皿孔状のストッパー受部６２３を設けるとともに、
両歯車６１を連結する連結部材６４にストッパー保持部
材６７を取り付け、このストッパー保持部材６７から付
勢状態で突出させた鋼球からなるストッパー６８をスト
ッパー受部６２３に係合させることにより、両歯車６１
の噛み合い状態を所定の位置に拘束するものである。ス
トッパー受部６２３を、両扉が面一になるときの両歯車
６１の噛み合い状態でストッパー６８を受け止める位置
に形成することにより、扉を閉扉時に面一に保持でき
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、内装用のドア等に
用いられる折戸において２枚の扉を開閉自在に連結する
折戸用ギヤヒンジに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、電話ボックスや、クローゼッ
ト、ユニットバスなどにおいて、２枚の扉を折り畳み可
能に連結した折戸（フォールディングドア）が利用され
ている。このような折戸は、開き戸よりも扉の開閉に要
する軌道スペースを小さくできる利点があり、また引き
戸のように戸袋スペースを設ける必要もないので、近年
では一般の居住用家屋における内装用のドアにも利用さ
れつつある。

【０００３】この種の折戸は基本的に、開口部枠（三方
枠）の内側に、開口幅を１：１ないし３：１程度に内分
するように分割された２枚の親子扉を設け、これらの扉
を折り畳み可能にヒンジ連結して構成される。吊元側の
扉（子扉）は、ピボットヒンジなどの軸吊金物を介して
開口部枠の吊元側端部に回動自在に取り付けられ、閉扉
位置から内外いずれかの方向に約９０度、または内外両
方向に約９０度ずつ回動するように支持される。また、
手先側の扉（親扉）は、開口部枠の上枠に設けたレール
に沿って走行する吊り戸車を介して吊持され、開口幅方
向に摺動するとともに、吊り戸車の吊り軸を中心に回動
するようになっている。

【０００４】吊元側の扉と手先側の扉とは、同一平面を
なす位置から折り畳んだ位置まで互いに回動しうるよう
に連結されるが、この連結には、図９に示すようなギヤ
ヒンジ９が使用されている。ギヤヒンジ９は、半円より
もやや大きい円弧状の噛み合い部を有する歯車９１，９
１を対にして噛み合わせ、各歯車９１，９１の中心軸を
連結プレートで回転可能に連結したものである。対をな
す歯車９１，９１の一方を吊元側の扉９３に、他方を手
先側の扉９４に固定することにより、吊元側の扉９３と
手先側の扉９４とは互いに３６０度反転可能に、つまり
内外いずれの方向にも折り畳むことができるように保持
される。このようなギヤヒンジ９は、通常、扉９３，９
４の上下の縁端部に取り付けられる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】前記従来のような折戸
では、扉や支持金物等の取付精度が良くない場合に、吊
元側の扉と手先側の扉とが閉扉時に面一とならず、内外
いずれかの方向に僅かに「くの字」状に折れ曲がった状
態になってしまうことがあった。本発明は、この種の折
戸において閉扉時の扉の姿勢を面一に保持することので
きるストッパー機構を備えた折戸用ギヤヒンジを提供す
ることを解決課題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明の折戸用ギヤヒンジの構成は、折戸を構成す
る２枚の扉の相対する縁端部にそれぞれ固定されて同一
平面内で互いに噛み合う一対の歯車と、前記一対の歯車
の中心軸をそれぞれ回転自在に保持しつつ両歯車の軸間
距離を一定に保持する連結部材と、前記連結部材に取り
付けられたストッパー保持部材と、前記ストッパー保持
部材に保持されて前記歯車のリム面に向かって付勢状態
で突出するストッパーと、前記一対の歯車のリム面また
は該リム面に重ねて固定された補強板の表面における所
定位置に形成されたストッパー受部とを備え、前記両歯
車が所定の噛み合い位置にあるときに、前記ストッパー
保持部材から突出したストッパーが前記ストッパー受部
に係合することにより、両歯車の回転が拘束されて、２
枚の扉の折れ角が一定に保持されることを特徴とする。

【０００７】すなわち、この構成は、互いに噛み合う一
対の歯車のリム面または該リム面に重ねて固定された補
強板の表面にストッパー受部を設け、両歯車を連結する
連結部材にストッパー保持部材を取り付けて、このスト
ッパー保持部材から突出させたストッパーをストッパー
受部に係合させることにより、両歯車の噛み合い状態を
拘束するものである。この発明によれば、ストッパー受
部を設ける位置によって、扉を保持する位置を任意に設
定することができる。扉を保持する拘束手段は、付勢状
態で突出するストッパーとストッパー受部との係合によ
るものなので、ストッパーの付勢力を調整することによ
り、扉の保持力も適宜に加減することができる。また、
ストッパー及びストッパー保持部材が両歯車及び連結部
材と一体に形成されるので、全体の構造がコンパクトに
なる。したがって、扉への取り付けが用意であり、扉を
構成する部材に複雑な加工を行う必要もない。

【０００８】前記の構成において、ストッパーを鋼球と
し、ストッパー受部はこの鋼球を受け止め可能な皿孔と
するこにより、ストッパーとストッパー受部との係合を
より円滑にすることができる。

【０００９】また、ストッパー受部を、２枚の扉が面一
になるときの両歯車の噛み合い状態でストッパーを受け
止める位置に形成することにより、扉を閉扉状態で面一
に保持することができる。

【００１０】また、ストッパー受部を、２枚の扉が重な
るように折り畳まれたときの両歯車の噛み合い状態でス
トッパーを受け止める位置に形成することにより、扉を
一杯に開いた状態で保持することができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図面を参照しつつ説明する。

【００１２】＜折戸の全体構成＞図１〜図２は本発明の
実施の形態に係る連結部材を利用した折戸１の全体構成
を示し、図３はその折戸１の開閉時の扉の軌道を示す。

【００１３】この折戸１は、吊元側の扉２１と手先側の
扉２２とが約１：２の幅比に形成されて対をなすもの
で、これら両扉２１，２２が、吊元側の縦枠３１、手先
側の縦枠３２及び上枠３３からなる開口部枠（三方枠）
３内に取り付けられる。両縦枠３１，３２の内側面は、
戸当り部材のない平坦面になっている。上枠３３の下面
には、吊りレール４及び吊りレールカバー３４が取り付
けられている。開口部枠３の下部には下枠はなく、床面
３５が面一に仕上げられている。手先側の扉２２にはマ
グネット式のレバーハンドル３６が取り付けられるとと
もに、手先側の縦枠３２の内側面にはそれに対応するマ
グネット式の受座（図示略）が取り付けられている。

【００１４】吊元側の扉２１と手先側の扉２２の互いに
相対する側縁部は、それぞれ横断面が略半円形となるよ
うに形成され、微小な隙間を介して保持されている。吊
元側の扉２１と手先側の扉２２とは、相対する上下の縁
端部に取り付けられたギヤヒンジ６を介して連結され、
互いに３６０度反転可能に、つまり内外いずれの方向に
も折り畳むことができるように保持される。

【００１５】吊元側の扉２１は、図４に示すように、吊
りレール４の吊元側の端部に取り付けられた上部ピボッ
ト２６と、吊元側の縦枠３１の下端に取り付けられた下
部ピボット２７とからなる軸吊金物によって回動可能に
軸支されている。上部ピボット２６と下部ピボット２７
の回動軸の中心は吊元側の扉２１の厚みの中心に一致
し、吊元側の扉２１は、閉扉位置を中心として、内外
（進行方向の前方及び後方）いずれの方向にも９０度以
上回動できるように保持されている。

【００１６】手先側の扉２２は、吊りレール４に沿って
摺動する吊り戸車５により吊持されるとともに、この吊
り戸車５を中心にして回動しうるように保持されてい
る。これにより手先側の扉２２は、図３に示すように、
吊元側の扉２１の回動に連動して反対向きに回動しつ
つ、開扉時には吊元側に、閉扉時には手先側に移動す
る。

【００１７】＜ギヤヒンジの構成＞続いて、両扉２１，
２２を連結するギヤヒンジ６について詳述する。図５は
両扉２１，２２の上側の縁端部に取り付けられたギヤヒ
ンジ６の上面図であり、図６は同ギヤヒンジ６の半正面
・半断面図である。また、図７は同ギヤヒンジ６の部品
構成を示す分解斜視図である。

【００１８】このギヤヒンジ６は、両扉２１，２２の相
対する上側の縁端部にそれぞれ固定されて互いに噛み合
う一対の歯車６１，６１と、これら一対の歯車６１，６
１を連結する連結部材６４と、この連結部材６４に取り
付けられたストッパー保持部材６７及びこのストッパー
保持部材６７に保持されるストッパー６８を備えてい
る。

【００１９】両歯車６１，６１は、金属又は硬質樹脂か
らなる平歯車で、円弧状のリム面６１１の外周に同一形
状の歯先部６１２が形成されて、同一平面内で互いに噛
み合うようになっている。ただし厳密には、両歯車６
１，６１の歯先部６１２，６１２は、歯の位相が互いに
半ピッチだけずれている。各歯車６１には、リム面６１
１の中心軸を貫通する軸孔６１３が形成されている。ま
た各歯車６１のリム面６１１の適宜の位置（この例で
は、直線状にカットされた弦部と平行に中心軸から一定
距離だけ離れた位置）には、固定用ビス６３を挿通させ
るためのビス挿通孔６１４が２個、対称に形成されてい
る。

【００２０】各歯車６１の上側のリム面６１１には、こ
の歯車６１の歯底円と同径かそれよりもやや小径の円弧
状の補強板６２がそれぞれ取り付けられている。補強板
６２は、摩擦係数の小さい硬質の合成樹脂、又は表面の
平滑な金属板からなり、各歯車６１と互いの中心軸を一
致させて各歯車６１に重ねられている。この補強板６２
にも前記歯車６１と同様に、中心軸を貫通する軸孔６２
１、及び前記歯車６１のビス挿通孔６１４と一致する位
置を貫通する２個のビス挿通孔６２２が形成されてい
る。

【００２１】歯車６１及び補強板６２は、それぞれの弦
部を扉２１，２２側に向け、それぞれのビス挿通孔６１
４，６２２に挿入される固定用ビス６３によって、両扉
２１，２２の相対する側縁部にそれぞれ取り付けられた
縦框部材２８に固定されている。縦框部材２８は、例え
ばアルミニウム合金製の押出成形部材で、閉扉状態のと
きに相対する召し合わせ側が断面略円弧状に形成されて
いる。縦框部材２８の端面には、前記したビス挿通孔６
１４，６２２と一致する位置に、固定用ビス６３の螺入
部２８１が設けられている。また、両縦框部材２８の召
し合わせ側の側面には、指詰め防止用の召し合わせゴム
（図示せず）を嵌め込むための溝部２８２が形成されて
いる。

【００２２】対をなす両歯車６１，６１は固定用ビス６
３によって両縦框部材２８，２８にそれぞれ固定される
とともに、連結部材６４を介して、相手側と互いに回転
自在に、かつ両歯車６１，６１の軸間距離が一定になる
ように連結される。連結部材６４は、略長円形状の金属
板からなる連結プレート６５と、一対の連結ピン６６，
６６とから構成されている。連結ピン６６は、螺合可能
な雄部６６１と雌部６６２とを互いに組み合わせるもの
で、底部に抜け止めを有する太径の雌部６６２の軸心に
細径の雄部６６１が螺入されるようになっている。雌部
６６２の長さは、歯車６１と補強板６２とを重ねた厚さ
よりも幾分大きく形成されている。また、連結プレート
６５の両端の半円部分の中心位置には、連結ピン６６の
雌部６６２よりも細径の軸孔６５１が形成されている。
そして、各連結ピン６６の雌部６６２が歯車６１の下側
から歯車６１及び補強板６２の軸孔６１３，６２１に挿
入され、その雌部６６２の上端面に連結プレート６５が
あてがわれて、連結プレート６５の上側から軸孔６５１
に挿入した連結ピン６６の雄部６６１が前記雌部６６２
に螺合されている。これにより、連結プレート６５が補
強板６２の上方に一定距離を隔てて保持されるととも
に、両歯車６１，６１が常に適正に噛み合う状態で連結
ピン６６，６６の回りに回転自在に保持される。

【００２３】ストッパー保持部材６７は、金属又は硬質
樹脂からなる略直方体状の部材である。ストッパー保持
部材６７は、連結プレート６５と補強板６２との間に配
置されて連結プレート６５にビス固定され、ストッパー
保持部材６７の底面と補強板６２との間には微小な隙間
が形成されている。ストッパー保持部材６７には、一対
のストッパー案内孔６７１，６７１が形成されている。
ストッパー案内孔６７１は、少なくともストッパー保持
部材６７の底面側に開口する縦孔で、この例ではストッ
パー保持部材６７を上下方向に貫通して形成されてい
る。図５のように、連結プレート６５に固定したストッ
パー保持部材６７を上方から見たとき、ストッパー案内
孔６７１，６７１の軸心は、両連結ピン６６，６６の軸
心を結ぶ線分上に位置し、かつ両歯車６１，６１の歯底
円の周縁よりやや内側に位置するように形成されてい
る。ストッパー案内孔６７１の内部には、鋼球からなる
ストッパー６８と、このストッパー６８を下方に押圧す
るコイルバネ６９が挿入されている。これにより、スト
ッパー６８は常時、ストッパー案内孔６７１から下方に
押し出されようとして補強板６２の上面に接触する。

【００２４】一方、各補強板６２の上面には、周縁部に
傾斜を有する浅い皿孔状のストッパー受部６２３が形成
されている。ストッパー受部６２３は、この例では、両
扉２１，２２が閉扉状態になるときの両歯車６１，６１
の噛み合い位置（図５の状態）で各ストッパー案内孔６
７１に一致するように、各歯車６１に１カ所ずつ形成さ
れている。そのため、両扉２１，２２が閉扉状態に近づ
くと、下方に突出しようとするストッパー６８がストッ
パー受部６２３の周縁部に沿って落ち込みながら、両歯
車６１，６１の噛み合い状態を図５のような状態に誘導
する。そして、ストッパー６８がストッパー受部６２３
の中央に完全に落ち込むと、ストッパー６８を押し下げ
るコイルバネ６９の付勢力が両歯車６１，６１の回転を
拘束する。こうして、閉扉時の扉２１，２２の姿勢が面
一に保持される。

【００２５】この状態から扉２１，２２を開くには、手
で手先側の扉２２を引き（又は押し）つつ回動させ、コ
イルバネ６９の付勢力以上の力で強制的に両歯車６１，
６１を回転させる。すると、若干の手応えとともにスト
ッパー６８がストッパー受部６２３の周縁部に沿って押
し上げられ、ストッパー受部６２３とストッパー案内孔
６７１との位置がずれて、ストッパー６８が補強板６２
の平滑な上面に乗り上げる。これにより、扉２１，２２
が自由に開閉できる状態になる。

【００２６】本発明のギヤヒンジ６は、このようにスト
ッパー６８とストッパー受部６２３との係合によって両
歯車６１，６１の噛み合い状態を所定の位置に拘束する
ことにより、２枚の扉２１，２２の折れ角を一定に保持
するものである。ストッパー６８は、歯車６１に近接し
て設けられたストッパー保持部材６７によって保持さ
れ、小さなコイルバネ６９による付勢力を受けつつ、歯
車６１のリム面６１１に向かって微小範囲を上下する。
そのため、本発明のギヤヒンジ６は構造が極めてコンパ
クトになり、折戸１の外観にもほとんど影響を与えな
い。また、ギヤヒンジ６全体を一体の部品として組み立
てることができるので、扉２１，２２への取り付けが容
易であり、取り付け後の狂いや経年劣化も生じにくい。
また、扉２１，２２を構成する面材に複雑な加工を施す
必要もない。

【００２７】さらに本発明のギヤヒンジ６は、開かれた
扉２１，２２を閉じる際、閉扉状態に近づくと、付勢さ
れたストッパー６８がストッパー受部６２３の周縁部に
沿って落ち込みつつ両歯車６１，６１の噛み合い状態を
完全な閉扉状態に誘導するので、ドアクローザーとして
も機能する。これにより、扉２１，２２が不十分な状態
で閉じられたまま放置されるようなことを防止すること
ができる。

【００２８】＜他の実施の形態＞本発明のギヤヒンジ６
の構成は、前記実施の形態に限定されず、以下のように
変形することも可能である。

【００２９】歯車６１と補強板６２とは、別体の部品で
なく、一体の部品として形成することもできる。この場
合、ストッパー受部６２３は歯車６１のリム面６１１に
相当する面に形成される。同様に、例えば連結プレート
６５とストッパー保持部材６７も、別体の部品でなく、
一体の部品として形成することができる。

【００３０】ストッパー受部６２３の位置は、両扉２
１，２２が閉扉状態になる位置だけでなく、他の位置、
例えば両扉２１，２２が開扉状態で折り畳まれる位置に
も形成することができる。ストッパー受部６２３を複数
の位置に設ける場合、それらは、各歯車６１の中心軸を
中心とする一定半径の円弧上に配置される。具体的に
は、図８に示すように、歯車６１の中心軸を中心として
召し合わせ側の中央に位置するストッパー受部６２３を
通る円弧を描き、この円弧上であって、かつ前記ストッ
パー受部６２３に対し中心角９０度となる位置にビス挿
通孔６１４を配置する。そして、ビス挿通孔６１４の上
面側の周縁部を、前記ストッパー受部６２３と同様の皿
孔状に形成する。これにより、閉扉状態だけでなく、扉
２１，２２を内外方向に折り畳んだ状態でも、両歯車６
１，６１の噛み合い状態を拘束することが可能になる。
ただし、ストッパー受部６２３となる皿孔と固定用ビス
６３のビス挿通孔６１４とは、もちろん別個に形成して
もよい。

【００３１】また、ストッパー６８は、ストッパー受部
６２３に円滑に係合しうるものであれば、鋼球以外に
も、例えば先端半球状のピン部材など他の適宜の形態の
部品を利用することができる。同様に、ストッパー６８
を突出方向に付勢する手段として、コイルバネ６９以外
の弾性部材を利用することもできる。

【００３２】また、このギヤヒンジ６は、両扉２１，２
２の下側の縁端部に、上下反対にして取り付けることも
できる。また、両扉２１，２２の上側の縁端部及び下側
の縁端部の双方に取り付けることもできる。

【００３３】

【発明の効果】本発明の折戸用ギヤヒンジは、互いに噛
み合う一対の歯車のリム面または該リム面に重ねて固定
された補強板の表面にストッパー受部を設け、両歯車を
連結する連結部材にストッパー保持部材を取り付けて、
このストッパー保持部材から突出させたストッパーをス
トッパー受部に係合させることにより、両歯車の噛み合
い状態を拘束するものである。そのため、ストッパー受
部を設ける位置によって、扉を任意の位置に保持するこ
とができる。扉を保持する拘束手段は、付勢状態で突出
するストッパーとストッパー受部との係合によるものな
ので、ストッパーの付勢力を調整することにより、扉の
保持力を適宜に調整することができる。

【００３４】そして、ストッパー受部を、２枚の扉が面
一になるときの両歯車の噛み合い状態でストッパーを受
け止める位置に形成することにより、扉を閉扉状態で面
一に保持して、良好な美観を得ることができる。

【００３５】このように、本発明の折戸用ギヤヒンジ
は、親子扉の連結部分に取り付けられて両扉の姿勢を適
正に保持するので、それ自体の構造がコンパクトである
とともに、折戸の開口部枠やラッチ部分等に対して何ら
特別な構造を要求しない。したがって、開口部枠の内面
を平坦にした内外両開き式の折戸において、特に好適に
利用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のギヤヒンジが取り付けられる折戸の全
体構成を示す正面図であり、一部を破断して内部構造を
示す。

【図２】図１に示した折戸のＡ−Ａ’断面図である。

【図３】図１に示した折戸を開閉したときの扉の軌道図
である。

【図４】図１に示した折戸の吊元側の扉を支持する軸吊
金物（上部ピボット及び下部ピボット）の斜視図であ
る。

【図５】本発明の実施の形態に係るギヤヒンジを扉の上
側の縁端部に取り付けた状態を示す上面図である。

【図６】同じく、本発明の実施の形態に係るギヤヒンジ
を扉の上側の縁端部に取り付けた状態を示す半正面・半
断面図である。

【図７】前記ギヤヒンジの部品構成を示す分解斜視図で
ある。

【図８】本発明の他の実施の形態に係るギヤヒンジを扉
の上側の縁端部に取り付けた状態を示す上面図である。

【図９】従来の技術に係るギヤヒンジの斜視図である。

【符号の説明】

１ 折戸 ２１ 吊元側の扉 ２２ 手先側の扉 ６ ギヤヒンジ ６１ 歯車 ６１１ リム面 ６２ 補強板 ６２３ ストッパー受部 ６４ 連結部材 ６７ ストッパー保持部材 ６８ ストッパー

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 折戸を構成する２枚の扉の相対する縁端
   部にそれぞれ固定されて同一平面内で互いに噛み合う一
   対の歯車と、 前記一対の歯車の中心軸をそれぞれ回転自在に保持しつ
   つ両歯車の軸間距離を一定に保持する連結部材と、 前記連結部材に取り付けられたストッパー保持部材と、 前記ストッパー保持部材に保持されて前記歯車のリム面
   に向かって付勢状態で突出するストッパーと、 前記一対の歯車のリム面または該リム面に重ねて固定さ
   れた補強板の表面における所定位置に形成されたストッ
   パー受部とを備え、 前記両歯車が所定の噛み合い位置にあるときに、前記ス
   トッパー保持部材から突出したストッパーが前記ストッ
   パー受部に係合することにより、両歯車の回転が拘束さ
   れて、２枚の扉の折れ角が一定に保持されることを特徴
   とする折戸用ギヤヒンジ。
2. 【請求項２】 ストッパーは鋼球であり、ストッパー受
   部はこの鋼球を受け止め可能な皿孔であることを特徴と
   する請求項１に記載の折戸用ギヤヒンジ。
3. 【請求項３】 ストッパー受部は、２枚の扉が面一にな
   るときの両歯車の噛み合い状態でストッパーを受け止め
   る位置に形成されていることを特徴とする請求項１に記
   載の折戸用ギヤヒンジ。
4. 【請求項４】 ストッパー受部は、２枚の扉が重なるよ
   うに折り畳まれたときの両歯車の噛み合い状態でストッ
   パーを受け止める位置に形成されていることを特徴とす
   る請求項１に記載の折戸用ギヤヒンジ。