JP2003010256A - 上下動するサドルを装着した開脚三輪歩行車。 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 歩行を手助けするのがこの歩行車の使命であ
る、したがって乗車条件を考慮しての製品でなければな
らない、それには先ず何の抵抗も無く溶け込んで行ける
歩行車でありたい。もちろん歩行も出来、休息もでき
る、１人で自由行動できる、ハンドル付き歩行車にほぼ
完成したのではなかろうか。 【解決手段】 乗りやすくするため、前方から後方に突
き出したサドルを装備またがずに、後方からするりと乗
車できるサドルである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、歩行そのものを動
力として運行する、軽車輛に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来この種の車輛には、手押し車がある
が、歩行の時と、休息の時の、使用位置が違っている、
これでは不便極まりない、しかし歩行用として貴重な存
在である。

【０００３】

【発明が解決しょうとする課題】従来使われている歩行
用具には、松葉枝、車い子、などが使われているが外に
歩行用補助器具があつてもよいのではなかろうか。

【０００４】本発明は、歩行車にハンドルとサドルを取
り付けて、自力き歩行の出来得る車がほしい。この一念
が動機となり、生まれた。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、歩行車にサドルを装着して、歩行時の体
重をサドルに託して歩行を軽快にし、ハンドルを装着し
て運転機能を充実、人手を借りずに自由行動が出来得
る、人力運行の歩行車を提供しょうとするものである。

【０００６】したがって歩行車、であるからには足元の
運動範囲を広げる目的のために車体を縦型にして前方に
まとめ、左右後脚は下段を避け、車体の最上部よりサド
ルの両わき、即ち搭乗者の腰部をう回して後方に至り直
下の後輪に接続する、以上の工程によりその目的を達成
しようとするものである。

【０００７】また、身長の相違でサドルの高さを調節す
るための変更装置の確保である。

【０００８】

【発明の実施の形態】発明の実施の形態を実施例にもと
ずき図面を参照して説明する。図１において、ハンドル
主軸２の仰角を１５度に設定、よって車体４はその角度
に習い、長方形の板状軽合金を使用して成る、車体４で
ある。

【０００９】車体４の長方形の縦型とした目的は、歩行
に必要なペースを広く作るための選考策であると共に、
また後方からの乗車を容易にした利点がある。

【００１０】また車体４の最上部に、後脚と車体の接続
部７を備え、ここを基軸に左右後脚５、６が搭乗者の両
わきをガードしつつ後輪に至るその過程が、中央の搭乗
者を抱擁して成る、効果は大きい。

【００１１】図２は、サドルの上下動装置の解説図であ
る。

【００１２】本図を以て紹介すべき場面が２つ、１つは
サドルの姿勢が変わらず上下動すること、もう１つはク
イックレバーの位置が接続支軸９の上下間を前後に移動
することである。

【００１３】本機能は手軽にサドル８を上下動させょう
とするもので、クイックレバー１１の締め、緩め、の動
作で速やかに上下変更が出来る、仕組みである。尚サド
ルの姿勢に付いて、上下動の際、変化しない理由が上下
二本の接続支軸９の連結するシートポスト２１の微妙な
前後動の変化によるもので、２重接続９の効果である。

【００１４】図３は、車体と右後脚の接続工程を表した
図で、車体と後脚の組み合わせ落とし込み栓１６、を使
用することで後脚の開閉機能と共に、分解も容易にでき
て、収納にも役立つ、尚右後脚同様左後脚も同じであ
る。

【００１５】図４は、クイックレバーの断面図で、クイ
ックレバー１１の軸心が、右から円盤を貫通して次に車
体とシートポストの接続支軸９の上下間を通過中央で連
結軸１０の結合孔と回動可能に貫通、再び接続支軸９の
上下間を通過して左円盤で、ネジ留めとなり、クイック
レバーの締め緩めの操作でサドル８の上下動が決まる。

【図面の簡単な説明】

【図１】上下動するサドルを装着した開脚三輪歩行車の
側面図。

【図２】サドルの上下動変更装置の要点を解説した側面
図である。

【図３】後脚と単体の接続部の分解図である。

【図４】図２に示す、Ａ−Ａのクイックレバーの断面図
である。

【符号の説明】

１ ハンドル ２ ハンドル主軸 ３ 前車輪 ４ 車体 ５ 左後脚 ６ 右後脚 ７ 単体と後脚の接続部 ８ サドル ９ 車体とシートポストの接続支軸 １０ 車体とクイックレバーの連結軸 １１ クイックレバー １２ 足掛け １３ 左後輪 １４ 右後輪 １５ 後脚の車体接続孔 １６ 車体と後脚の組み合わせ落とし込み栓 １７ 連結ピン １８ ブレーキ握手 １９ ブレーキ伝導ワイヤー ２０ ブレーキ ２１ シートポスト

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハンドル（１）からハンドル主軸（２）
   車体（４）前車輪（３）と仰角１５度の略１直線の車体
   を形成し前記車体の上部には左右後脚の接続部（７）を
   設け、中央上部にはクイックレバー連結軸（１０）を接
   続し、下部にはシートポストの接続支軸（９）が上下に
   別れて二カ所に接続して、車体最下部に休息用足掛け
   （１２）を備えた、上下動するサドルを装着した開脚三
   輪歩行車。
2. 【請求項２】 前記車体（４）の中央から後方に向かっ
   て突出して成るサドル（８）は、接続支軸（９）がクイ
   ックレバー（１１）の左右円盤に挟まれて、クイック操
   作でサドル（８）の姿勢が変わらず上下動することの出
   来る、請求項、１記載の、上下動するサドルを装着した
   開脚三輪歩行車。
3. 【請求項３】 前記車体に設けられた左右後脚（５）
   （６）はその最上部（７）を基軸に左右に別れ搭乗者の
   胴回りをガードしつつ後方に至り急転降下して後輪（１
   ３）（１４）に結合して開閉する請求項１または２記載
   の、上下動するサドルを装着した開脚三輪歩行車。