JP2003017921A - 自動車用ｆｍ、ｔｖ帯フィルムアンテナ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単な取付け作業でアンテナ性能から見て最
良の位置にアースを設定できる自動車用ＦＭ、ＴＶ帯フ
ィルムアンテナ装置を提供する。 【解決手段】 アンテナと受信機を結ぶ信号線として同
軸給電線４を用い、この同軸給電線４の芯線５をアンテ
ナ終端部に接続するとともに外側導体９を接地手段１１
を介して車体１２に接地するようにした自動車用ＦＭ、
ＴＶ帯フィルムアンテナ装置１において、接地手段１１
は外側導体９を粘着テープ１３と車体との間とでもって
挟み込むようにして貼り付けて成る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は自動車用ＦＭ、ＴＶ帯
アンテナ、特に後から取付けることができる自動車用Ｆ
Ｍ、ＴＶ帯フィルムアンテナ装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、後から取付けることができる自動
車用アンテナとして自動車の窓ガラスに貼着するフィル
ムアンテナが注目されるようになってきている。

【０００３】このフィルムアンテナはプラスチックフィ
ルム間にアンテナ素子およびこのアンテナ素子の引出し
線を形成して構成されている。

【０００４】このフィルムアンテナの信号線としては、
一般に同軸給電線が用いられ、芯線を引出し線の終端部
に接続するとともに外側導体を車体に接続することでア
ンテナアースをとるようにしている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記外側導
体のアースは、例えば一端部を外側導体に圧接して取付
けた接地手段であるアース板の他端部を車体に穴を形成
しビス等で取付けたり、あらかじめ車体側にアース用に
専用のビス止め構造を設けることによって行うものが一
般的である。しかし、上記構成の場合、穴あけ等の取付
け作業が面倒であるばかりかアースを十分なアンテナ性
能を発揮できる最良の位置に設けることができるとは限
らないという問題がある。

【０００６】本発明は上記課題を解決するためなされた
もので、その目的は簡単な取付け作業でアンテナ性能か
ら見て最良の位置にアースを設定できる自動車用ＦＭ、
ＴＶ帯フィルムアンテナ装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】ところで、絶縁体の種類
によって周波数特性は大きく異なるがＦＭ／ＴＶ帯（例
えば、１００ＭＨｚ）で絶縁体を挟んで電極導体を対向
させたとき、容量が１μＦ程度であればインピーダンス
は０．００１５Ωである。

【０００８】自動車のように表面が塗装されている金属
（車体）に対し塗装層（絶縁体）を挟んで電極導体とな
る接地手段を対向させた場合、容量が１μＦ程度であれ
ば直流信号は阻止されるが交流信号は通りアースとして
機能させることができる。

【０００９】さらに車体と金属板（電極）間の間隔を狭
くして電極導体の容量を大きくすればインピーダンスは
より小さくなり、外側導体と車体とを結合は十分低いも
のとなる。

【００１０】本出願人はこの事実に鑑み、上記課題を解
決するため本発明に係る自動車用ＦＭ、ＴＶ帯フィルム
アンテナ装置は、アンテナと受信機を結ぶ信号線として
同軸給電線を用い、この同軸給電線の芯線をアンテナ終
端部に接続するとともに外側導体を接地手段を介して車
体に接地するようにした自動車用ＦＭ、ＴＶ帯フィルム
アンテナ装置において、接地手段は外側導体を粘着テー
プと車体との間とでもって挟み込むようにして貼り付け
て成ることを特徴とする。また、粘着テープは導電性粘
着テープであることを特徴とする。さらに、導電性粘着
テープは予め外側導体に接着剤で固着しておくことを特
徴とする。

【００１１】

【作用】本発明に係る自動車用ＦＭ、ＴＶ帯フィルムア
ンテナ装置は、例えば接地手段である導電性粘着テープ
等で外側導体を車体に貼着することで車体との間に容量
を形成してアンテナアースを構成する。

【００１２】

【実施例】以下本発明の実施例を添付図面に基づいて説
明する。図１は本発明の第１実施例に係る自動車用Ｆ
Ｍ、ＴＶ帯フィルムアンテナ装置の接地手段取付け状態
を示す概略図、図２はテープ貼着部の拡大図である。

【００１３】図１に示すフィルムアンテナ１は前述した
ようにプラスチックフィルム間に水平および垂直に配設
したアンテナ素子２，３と、このアンテナ素子２，３を
同軸給電線４の芯線５に接続する引出し線６とから構成
し、後部窓ガラス７の上部に貼着されている。

【００１４】前記引出し線６終端部８の給電点に同軸給
電線４の芯線５が接続され、同軸給電線４の外側導体９
がアース線１０として接地手段１１を介して車体（図示
せず）に接続する。

【００１５】なお、実際には同軸給電線４はコネクタを
介して接続されるが図１においてはコネクタ等を省略し
模式化して示してある。

【００１６】この実施例においては、接地手段１１とし
て、図２に示すように導電性粘着テープ１３を用い外側
導体９をこの導電性粘着テープ１３と車体とでもって挟
み込むようにして貼り付ける。

【００１７】このとき、導電性粘着テープ１３はあらか
じめ外側導体９に接着材等で固着しておけば湿気等に起
因する接触不良を防止することができより好ましい。

【００１８】この導電性粘着テープ１３は自動車後部窓
ガラス７の近傍であってこの後部窓ガラス７と側方窓の
間の自動車後部ピラー（何れも図示せず）の適宜の位置
に取付ける。

【００１９】このとき、導電性粘着テープ１３はフィル
ムアンテナ１の終端部８の給電点付近に設けるのが最適
であり、上記したように自動車後部ピラーやその他後部
窓ガラス７周囲の所定の場所に設ける。

【００２０】このとき、外側導体９は妨害電波を拾い易
いことからその長さは短い方が良く、２０ｃｍ以下、好
ましくは１０ｃｍ以下となるようにするのが良い。

【００２１】ところで、導電性粘着テープ１３を車体に
貼着して所期の静電容量を得るためには導電性粘着テー
プ１３と車体との間の絶縁体（塗装層等）の間隔が、通
常０．０３ｃｍ以下であることを考慮し、電極として間
隔に比べて十分大きな面積を持たせ、また外側導体９を
挟み込むために１ｃｍ×３ｃｍ（３ｃｍ²）以上の大き
さのものが必要である。ただし、作業上その他の観点か
ら最大でも３００ｃｍ² 以下とする。

【００２２】導電性粘着テープ１３として１ｃｍ×３ｃ
ｍ（３ｃｍ²）の大きさのものを使用したとき、導電性
粘着テープ１３と車体との間の絶縁体の間隔を０．０３
ｃｍとすると、テープと車体との容量は数１から８．８
５μＦとなる。

【００２３】

【数１】

【００２４】ここで、Ｓは導電性粘着テープの面積（単
位：ｃｍ²）、ｔは電極間（導電性粘着テープと車体）
の間隔（単位：ｃｍ）である。

【００２５】この容量であるとき、ＦＭ／ＴＶ帯（例え
ば、１００ＭＨｚ）においては、インピーダンスは０．
０００１８Ωとなり、外側導体９と車体との結合として
十分低いインピーダンスとなりアースとして機能できる
ことがわかる。

【００２６】なお、この実施例においては塗装層の上か
ら外側導体９を導電性粘着テープ１３を用いて貼着した
が、粘着テープが導電性ではない場合には、貼着する塗
装層をあらかじめ剥ぎ取って、外側導体９を粘着テープ
にて直接貼着するようにしてもよい。

【００２７】図３は本発明の第２実施例に係る自動車用
ＦＭ、ＴＶ帯フィルムアンテナのアース構造を適用した
フィルムアンテナの接地手段取付け状態を示す概略図、
図４はテープ貼着部の拡大図であり、同一部分には同一
符号を付し説明を省略する。

【００２８】この実施例においては同軸給電線４の引出
し線６終端部８から所定距離（この実施例においては約
５０ｍｍ）離れた位置の被膜を所定長さ（この実施例に
おいては約１０ｍｍ）除去して外部導体９を露出させ、
この露出部分１４を図４に示すように接地手段である導
電性粘着テープ１３で巻き込むようにして車体に貼着し
てアースをとるようにしている。

【００２９】この際、第１実施例と同様に導電性粘着テ
ープ１３をあらかじめ外側導体９にハンダ付けしておい
たり、導電性を有しない粘着テープにて外側導体９を貼
着する場合は、貼着する塗装層をあらかじめ剥ぎ取るよ
うにすればより好ましい効果を発揮する。

【００３０】このような構成とすることで第１実施例と
同様の作用効果を奏することができることになる。な
お、接地手段として本発明では導電性粘着テープを用い
たが、導電性粘着テープに限らず、導電性のない普通の
粘着テープを用いることができ、容量を形成できるもの
であれば、例えば導電性塗料と普通の粘着テープを用い
ることもできる。

【００３１】

【発明の効果】以上説明したように本発明に係る自動車
用ＦＭ、ＴＶ帯フィルムアンテナ装置によれば、次のよ
うな効果を奏する。

【００３２】フィルムアンテナを後から取付けると
き、例えば外側導体を導電性粘着テープ等で車体に貼着
するだけで車体との間に容量を形成できるため、車体か
らのアンテナアースを簡単にとることができ、車体に穴
をあけビス止めする等の作業を不要とすることができ
る。

【００３３】妨害電波を拾い難くなる等アンテナ性能
から見て最良の位置にアースを設けることができるの
で、ＳＮ比が向上する等性能の優れたアンテナを容易に
提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に係る自動車用ＦＭ、ＴＶ
帯フィルムアンテナ装置の接地手段取付け状態を示す概
略図

【図２】テープ貼着部の拡大図

【図３】本発明の第２実施例に係る自動車用ＦＭ、ＴＶ
帯フィルムアンテナ装置の接地手段取付け状態を示す概
略図

【図４】テープ貼着部の拡大図

【符号の説明】

１ フィルムアンテナ ２，３ アンテナ素子 ４ 同軸給電線 ５ 芯線 ６ 引出し線 ７ 後部窓ガラス ８ 終端部 ９ 外側導体 １０ アース線 １１ 接地手段 １３ 導電性粘着テープ １４ 露出部分。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 5J046 AA02 AA04 AA12 AB06 LA09 LA18 5J047 AA02 AA04 AA12 AB06 EA02

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 アンテナと受信機を結ぶ信号線として同
   軸給電線を用い、この同軸給電線の芯線をアンテナ終端
   部に接続するとともに外側導体を接地手段を介して車体
   に接地するようにした自動車用ＦＭ、ＴＶ帯フィルムア
   ンテナ装置において、 前記接地手段は外側導体を粘着テープと車体との間とで
   もって挟み込むようにして貼り付けて成ることを特徴と
   する自動車用ＦＭ、ＴＶ帯フィルムアンテナ装置。
2. 【請求項２】 前記粘着テープは導電性粘着テープであ
   ることを特徴とする請求項１記載の自動車用ＦＭ、ＴＶ
   帯フィルムアンテナ装置。
3. 【請求項３】 前記導電性粘着テープは予め前記外側導
   体に接着剤で固着しておくことを特徴とする請求項２記
   載の自動車用ＦＭ、ＴＶ帯フィルムアンテナ装置。