JP2003127247A - トレッド−ベルト組立体の製造方法および製造装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 補給用トレッドをベルトパッケージ上の適正
な位置まで移動させることができ、切断刃の超音波加熱
が未加硫ゴムの部分硬化を引き起こさないトレッド−ベ
ルトパッケージ製造方法と製造装置を提供する。 【解決手段】 補給用トレッド５２５は、ベルトパッケ
ージ５２２と接線をなす供給斜路５４２上を、複数の移
送ピン５５８を有する移送ヘッド５４５で上から押えら
れて移送される。補給用トレッド５２５は切断のために
固定され、切断刃の裏面５６１ａと切断刃５６６に隣接
する補給用トレッド５２５の切断された端部５２８の切
断面との間にくさび形の空間が形成されるように切断さ
れ、それによって未加硫ゴムの切断面の部分硬化を防止
する。切断刃５６６の刃先５６９は切断面と一致する第
１の平面に沿って動かされるが、切断刃５６６の裏面
は、第１の平面から前方に向かって鋭角の傾きを付けら
れた第２の平面と一致している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、空気入りタイヤ自
動製造システムに関し、特に、トレッド−ベルト組立体
の自動製造方法および自動製造装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】空気入りタイヤのトレッドを作る工程に
は、通常１つまたは２つ以上のトレッドベルト即ち“ブ
レーカ”のベルトパッケージと、このベルト層の上に取
付られるトレッドからなるベルトパッケージを含むベル
ト−トレッドパッケージとを未加硫（未硬化）のゴムか
ら別々に製造することが含まれている。ベルトは本来伸
びないようになっているので、ベルト−トレッドパッケ
ージは第２ステージのタイヤ組立機械で別途形成され、
それから第１ステージのタイヤ組立機械ですでに組立て
られている未加硫のタイヤカーカスに取り付けられる。
次に、タイヤカーカスはベルト−トレッドパッケージの
中でドーナツ形に「膨らまされて」、型に送られ、そこ
で組立体全体が硬化させられて最終のタイヤとなる。こ
の工程の例は、特許文献１、特許文献２、特許文献３、
特許文献４、特許文献５に開示されている。

【０００３】

【特許文献１】米国特許第５，１４１，５８７号明細書

【特許文献２】米国特許第５，３５４，４０４号明細書

【特許文献３】米国特許第５，５５４，２４２号明細書

【特許文献４】米国特許第６，１３９，６６８号明細書

【特許文献５】欧州特許出願公開第０，３８７，４５５
号明細書

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ベルト−トレッドパッ
ケージが組立てられるとき、トレッドは未加硫ゴムの連
続した帯状体である「補給用トレッド」材として供給さ
れる。連続した帯状体は、切断された端部を切断された
端部に接合して、ベルトパッケージを覆う、閉じた円形
を形成するために、適正な長さに、好ましくはある角度
で切断される必要がある。一般に、ベルトパッケージが
円筒形の組立ドラム上に載っており、補給用トレッドの
先端部が動かされて、組立ドラム上のベルトパッケージ
の外周面を取り囲むよう正しく位置決めされる必要があ
る。一例が特許文献５に記載されている。この動作にお
いて克服されるべき問題として、柔軟で粘着性のある補
給用トレッドを保持すること、補給用トレッドを供給リ
ールまたはコンベヤからベルトパッケージ上の適正な位
置まで移動させることがあげられる。この移動には通常
補給用トレッドの先端部を持ち上げることが含まれる
が、これは時間がかかり、トレッドを不本意に変形させ
ることがある。

【０００５】補給用トレッドは一般にある種の切断刃を
用いて所定の長さに切断される。最新の機器は、切断刃
の超音波振動を使用することによって切断工程を改善し
ているが、これにより新たな問題が生ずる。刃を超音波
振動させることによって、超音波で駆動される刃に接す
る材料にかなりの熱が生じる。特に、補給用トレッドの
両切断面が切断刃の両側に接している場合、超音波加熱
が未加硫ゴムの部分硬化を引き起こす。完全な円形のト
レッドを形成するために切断面を接合しなくてはなら
ず、また未加硫ゴムの、部分的に硬化した接合面は、そ
の後のタイヤ硬化工程中に適切に融合しないことがある
ので、これは望ましくない。切断刃とこれに隣接する切
断面との間に空気を吹きつけることによってこの問題に
部分的に対処することが知られている。ある角度で切断
する刃の場合、この方法は、補給用トレッドの切断され
た端部を刃から遠ざかるように持ち上げることによって
刃の上部においてはうまくいくが、刃の下方において
は、補給用トレッドの行くべき場所がなく、変形または
圧縮しない限り刃から分離できない。

【０００６】本発明の目的は、ベルトパッケージの外周
に貼り付けて接合するための補給用トレッドの切断およ
び移動における前述の問題に対処することによってトレ
ッド製造工程を改良することである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、空気入
りタイヤのトレッド−ベルト組立体の製造方法は、未加
硫ゴムの補給用トレッドを、ほぼ円筒形の未加硫ゴムの
ベルトパッケージに貼り付けるために供給する供給斜路
を使用するステップと、未加硫ゴムの補給用トレッド
を、供給斜路に沿って、ほぼ円筒形の未加硫ゴムのベル
トパッケージに向かって前進させるステップと、供給斜
路の少なくとも終端部分を、ほぼ円筒形の未加硫ゴムの
ベルトパッケージの外周面に接する平面にほぼ沿って配
置するステップと、未加硫ゴムの補給用トレッドの切断
された前端部をほぼ円筒形の未加硫ゴムのベルトパッケ
ージの外周面に接する平面に沿って供給斜路からほぼ円
筒形の未加硫ゴムのベルトパッケージまで移動させるこ
とによって、未加硫ゴムの補給用トレッドをほぼ円筒形
の未加硫ゴムのベルトパッケージの外周面に貼り付ける
ステップとを有する。

【０００８】本発明によれば、この方法は、未加硫ゴム
の補給用トレッドの切断された前端部を移動させるため
に、未加硫ゴムの補給用トレッドを上方から保持するス
テップと、未加硫ゴムの補給用トレッドを保持するため
に、各移送ピンが未加硫ゴムの補給用トレッドの最も近
い横方向外側の縁端に向かって傾くように、複数の移送
ピンを未加硫ゴムの補給用トレッドの横方向外側の両縁
端に挿入するステップとをさらに有する。各移送ピン
は、２０度から８０度の範囲内の角度、好ましくは４０
度から６０度の範囲内の角度、最も好ましくは４５度の
角度に傾いている。

【０００９】本発明によれば、空気入りタイヤのトレッ
ド−ベルト組立体の製造方法は、未加硫ゴムの補給用ト
レッドを、ほぼ円筒形の未加硫ゴムのベルトパッケージ
に貼り付けるための供給する供給斜路を使用するステッ
プと、未加硫ゴムの補給用トレッドを、供給斜路に沿っ
て、ほぼ円筒形の未加硫ゴムのベルトパッケージに向か
って前進させるステップと、未加硫ゴムの補給用トレッ
ドを切断するために固定するステップと、超音波で駆動
される切断刃を使用して、切断刃の裏側と切断刃に未加
硫ゴムの補給用トレッドの隣接する切断された端部の切
断面との間にくさび形の空間が形成されるように、未加
硫ゴムの補給用トレッドを切断するステップとを有す
る。

【００１０】本発明によれば、この方法は、切断刃の刃
先を、未加硫ゴムの補給用トレッドの隣接する切断され
た端部の切断面と一致する第１の平面に沿って移動させ
ることによってくさび形の空間を形成するステップと、
切断刃の裏側の方向を、この裏側が第１の平面から１度
〜１５度の範囲内、好ましくは３度〜８度の範囲内の鋭
角の切断刃角度αで前方に傾いた第２の平面と一致する
ように向けるステップとをさらに有する。

【００１１】本発明によれば、この方法は、切断刃の前
面と未加硫ゴムの補給用トレッドの隣接する切断された
端部の切断面との間にくさび形の空間が形成されるよう
に空気を吹きつけるステップと、複数の保持ピンを未加
硫ゴムの補給用トレッドに挿入することによって未加硫
ゴムの補給用トレッドを固定するステップとをさらに有
する。複数の保持ピンが未加硫ゴムの補給用トレッドの
下方から挿入され、切断刃が未加硫ゴムの補給用トレッ
ドを上方から下方向に切断し、複数の保持ピンが下方か
ら挿入されるときに、切断刃に取り付けられたローラが
未加硫ゴムの補給用トレッドを持ち上がるのを防ぐのが
好ましい。ローラは切断刃を保護するためにも使用され
てもよい。

【００１２】本発明によれば、この方法は、供給斜路の
少なくとも終端部分を、ほぼ円筒形の未加硫ゴムのベル
トパッケージの外周面に接する平面にほぼ沿って配置す
るステップと、未加硫ゴムの補給用トレッドの切断され
た前端部を未加硫ゴムのベルトパッケージのほぼ円筒形
の外周面に接する平面に沿って供給斜路からほぼ円筒形
の未加硫ゴムのベルトパッケージまで移動させることに
よって、未加硫ゴムの補給用トレッドをほぼ円筒形の未
加硫ゴムのベルトパッケージの外周面に貼り付けるステ
ップとをさらに有する。

【００１３】本発明によれば、空気入りタイヤのトレッ
ド−ベルト組立体の製造装置は、ほぼ円筒形の未加硫ゴ
ムのベルトパッケージに貼り付けるための未加硫ゴムの
補給用トレッドを供給する供給斜路と、未加硫ゴムの補
給用トレッドを、供給斜路に沿って、ほぼ円筒形の未加
硫ゴムのベルトパッケージに向かって前進させる手段
と、未加硫ゴムの補給用トレッドを切断するために固定
する手段と、切断刃の裏側と未加硫ゴムの補給用トレッ
ドの隣接する切断された端部の切断面との間にくさび形
の空間が形成されるように未加硫ゴムの補給用トレッド
を切断する、超音波で駆動される切断刃とを有する。

【００１４】本発明によれば、この装置は、切断刃の刃
先を未加硫ゴムの補給用トレッドの隣接する切断された
端部の切断面と一致する第１の平面に沿って移動させ、
切断刃の裏側が第１の平面から鋭角の切断刃角度αで前
方に傾いた第２の平面と一致するように切断刃の裏面を
向けることによって、くさび形の空間を形成する手段を
さらに有する。

【００１５】本発明によれば、この装置は、複数の保持
ピンをさらに有し、この保持ピンを未加硫ゴムの補給用
トレッドに挿入することによって未加硫ゴムに固定され
る。この装置は、複数の保持ピンを未加硫ゴムの補給用
トレッドの下方から挿入する手段と、未加硫ゴムの補給
用トレッドを切断するために切断刃を上方から下方向に
移動させる手段と、切断刃に取り付けられ、切断刃を保
護し、複数の保持ピンが下方から挿入されるときに未加
硫ゴムの補給用トレッドが持ち上がるのを防ぐ手段とを
さらに有する。

【００１６】本発明によれば、この装置は、供給斜路の
少なくとも終端部分を、ほぼ円筒形の未加硫ゴムのベル
トパッケージの外周面に接する平面にほぼ沿って位置さ
せる手段と、未加硫ゴムの補給用トレッドの切断された
前端部をほぼ円筒形の未加硫ゴムのベルトパッケージの
外周面に接する平面に沿って供給斜路からほぼ円筒形の
未加硫ゴムのベルトパッケージまで移動させることによ
って、未加硫ゴムの補給用トレッドを、ほぼ円筒形の未
加硫ゴムのベルトパッケージの外周面に貼り付ける手段
も有する。

【００１７】［用語の定義］以下の用語は本例示内容で
示される説明の全体にわたって使用され、本明細書に記
載されている他の説明によって否定または詳述されない
限り、一般に以下の意味が与えられる。

【００１８】“軸線方向”および“軸線方向に”は、タ
イヤの回転軸線上にある、またはタイヤの回転軸線に平
行な方向を指す。

【００１９】“軸線方向”は、タイヤの軸線に平行な方
向を指す。

【００２０】“ビード”は、ゴム材で包まれたスチール
フィラメントからなるケーブルから一般に構成される環
状で実質的に延伸不能の抗張部材を有するタイヤ部分を
指す。

【００２１】“ベルト構造物”または“補強ベルト”ま
たは“ベルトパッケージ”は、織物または不織布で、ト
レッドの下に位置し、ビードに固定されてなく、左右両
方のコード角度がタイヤの赤道面に対して１８°〜３０
°の範囲にある、複数の平行なコードから成る少なくと
も２つの環状の層すなわちプライを指す。

【００２２】“ブレーカ”または“タイヤブレーカ”
は、ベルトまたはベルト構造物または補強ベルトを指
す。

【００２３】“カーカス”は、ベルト構造物、トレッ
ド、およびプライ上方のアンダートレッド以外であっ
て、ビードおよびプライも含むタイヤ構造物のことを指
し、ＥＭＴすなわちランフラットタイヤの場合には、く
さび形インサートのサイドウォールの補強物も含む。

【００２４】“ケーシング”は、カーカスと、ベルト構
造と、ビードと、サイドウォールと、トレッドおよびア
ンダートレッドを除く他のすべてのタイヤ構成要素を指
す。

【００２５】“周方向”は、軸線方向に垂直な環状のト
レッド表面の外周面に沿って延びている円形の線や方向
のことをいい、断面で見たときにトレッドの軸線方向の
湾曲を形成する半径を有する、隣接する円形の曲線セッ
トの方向を指すこともある。

【００２６】“コード”は、プライとベルトを補強す
る、繊維、金属、またはファブリックなどの補強用の撚
線のうちの１本を指す。

【００２７】“クラウン”または“タイヤクラウン
“は、トレッドとトレッドショルダ、およびサイドウォ
ールのすぐ隣の部分を指す。

【００２８】“ＥＭＴタイヤ”は、「走行距離延長技術
タイヤ」を指し、ＥＭＴタイヤのタイヤ圧がほとんど無
いか全くないときの状態で、少なくとも限られた使用状
態を提供するように設計されたタイヤを指す「ランフラ
ット式」であるタイヤを指す。

【００２９】“赤道面”は、タイヤの回転軸線に垂直
な、そのトレッド中心、すなわちタイヤの両ビードの中
間を通る平面を指す。

【００３０】“ゲージ”は、広義には寸法のことをい
い、しばしば厚さ寸法を指す。

【００３１】“インナーライナ”は、チューブレスタイ
ヤの内面を形成し、タイヤ内に膨らましガスまたは流体
を封じ込める１層または複数層のエラストマまたは他の
材料の層を指す。

【００３２】“インサート”は、ランフラット式タイヤ
のサイドウォールを補強するために一般に使われる三日
月形またはくさび形インサートのことであるが、トレッ
ドの下に横たわるエラストマの非三日月形のインサート
のことも指し、“くさび形インサート”とも呼ばれる。

【００３３】“横方向”は、軸線方向と平行な方向を指
す。

【００３４】“子午線方向の断面“は、タイヤの軸線を
含む平面に沿って切ったタイヤ断面のことである。

【００３５】“プライ”は、半径方向に配置された、ま
たはそうでなく平行なコードから成る、コードで補強す
るカーカス補強部材（層）を指す。

【００３６】“空気入りタイヤ”は、２つのビードと２
つのサイドウォールとトレッドとを有し、ゴムと、化学
製品と、ファブリックと、鋼または他の材料から作られ
ている、ほぼドーナツ形（通常は開いた円環体）の積層
された機械的装置を指す。

【００３７】“ショルダ”は、トレッド縁部の直下のサ
イドウォールの上部を指す。

【００３８】“サイドウォール”は、タイヤの、トレッ
ドとビードとの間の部分を指す。

【００３９】“タイヤの軸線”は、タイヤがホイールリ
ムに取り付けられて回転しているときのタイヤの回転軸
線を指す。

【００４０】“トレッド”および“トレッドキャップ”
は、トレッド、およびトレッドパターンが成形される下
に横たわる構成材を指す。

【００４１】“折返し端”は、カーカスプライの、カー
カスプライが巻き付けられるビードから上方（すなわ
ち、半径方向外側）に折り返す部分を指す。

【００４２】

【発明の実施の形態】添付図面に記載されて、本発明の
好適な実施態様を詳しく参照する図面は説明のためであ
り、本発明を限定的するものではない。これらの好適な
実施態様に関連して本発明を全体的に説明するが、本発
明の趣旨および範囲をこれら特定の実施態様に限定しよ
うとするものではないことを理解すべきである。

【００４３】図面の選択されたある要素は、説明をわか
りやすくするために、一定の縮尺でなく記載されている
場合がある。本願明細書に断面図がある場合、これら断
面図は、「切断された状態」、あるいは「近視眼的な」
断面図で示されており、さもなければ他の実際の断面図
では見えるであろう背景線は表示を明確にするために省
略されている。

【００４４】各図の構成要素には、一般に、次のように
番号が付けられている。参照符号の最上位の数字（１０
０の位）は、一部（図６〜９）を除いて図の番号に一致
している。図１の構成要素は、一般に、１００〜１９９
の範囲で番号が付けられている。図２の構成要素は、一
般に、２００〜２９９の範囲で番号が付けられている。
また、図全体を通じて同様の構成要素は同様の参照符号
で示されていることがある。例えば、ある図の構成要素
１９９は、別の図の要素２９９と同様であり、同一であ
ることもありうる。図の構成要素には、１つの図面中で
同様（同一を含む）の構成要素が同様の番号で示される
ように番号が付けられることもある。例えば、１９９と
総称される複数の構成要素のそれぞれが、個別に１９９
ａ、１９９ｂ、１９９ｃ等と示されていることもある。
あるいは、関連しているが変更された構成要素が同じ番
号を有するが、ダッシュで区別されていることもある。
たとえば、１０９と１０９’、１０９”は同様である
か、あるいはある点で関連している異なる３種類の構成
要素であるが、重大な変更部を有しており、例えば、静
的なアンバランスを有するタイヤ１０９に対して、これ
と同じ構造であるが一対のアンバランスを有する異なっ
たタイヤ１０９’である。同じまたは異なる図の同様の
構成要素間のそのような関係は、もしあるとすれば該当
する場合には、請求項を含む明細書および要約書を通し
て明らかになるであろう。

【００４５】本発明の好適な実施形態の構造、動作、お
よび利点は、添付された図面に関連してなされる以下の
説明を考慮することによって明らかになるであろう。

【００４６】図１に示されるように、第１ステージのタ
イヤ組立システム１０２と第２ステージのタイヤ組立シ
ステム１０６とを有する自動タイヤ組立システム１００
が開示されており、これは代理人整理番号ＤＮ２００１
１６６ＵＳＡの“ＭＥＴＨＯＤ ＦＯＲ ＭＡＮＵＦＡ
ＣＴＵＲＩＮＧ ＴＩＲＥＳ ＯＮ Ａ ＦＬＥＸＩＢ
ＬＥ ＭＡＮＵＦＡＣＵＲＩＮＧ ＳＹＳＴＥＭ（フレ
キシブル製造システムを用いたタイヤ製造方法）”と題
された本明細書に引例として含まれる米国特許出願明細
書に詳しく記載されている。複数のタイヤ組立ドラム１
０８ａ、１０８ｂ、１０８ｃ、１０８ｄ、１０８ｅ
（“１０８”と総称する）が第１ステージのタイヤ組立
システム１０２を通過するのに伴って、各タイヤ組立ド
ラム上でタイヤカーカスの組付けが行われる。第２ステ
ージのタイヤ組立システム１０６は、第１ステージのタ
イヤ組立システム１０２に向かって回転させられた後に
タイヤカーカスとカーカス搬送装置（図示せず）を受け
入れる成形タレット１０４を有している。その後成形タ
レット１０４は、矢印によって示される第２の位置１０
５まで動かされる。

【００４７】トレッドで被覆されたベルトパッケージ
（ベルト−トレッドパッケージ）が、各タイヤ組立ドラ
ム１０８におけるタイヤカーカスの組立と並行して、第
２ステージのタイヤ組立システム１０６で組立てられて
いる。第２ステージのタイヤ組立システム１０６は、２
つのブレーカ−トレッド（Ｂ＆Ｔ）ドラムを備えたブレ
ーカ−トレッドタレットを有している。一方のブレーカ
−トレッドドラムの片側には、２つのブレーカ取付け装
置と螺旋状オーバレイ（継目無しバンド）取付け装置と
が接している。他方のブレーカ−トレッドドラムには、
トレッド取付け装置とブレーカ−トレッド接合装置が接
している。完成したベルト−トレッドパッケージをブレ
ーカ−トレッドドラムから形成タレット１０４へ移送す
るブレーカ−トレッド移送リングがレールベース上に取
り付けられている。そこで、完成したベルト−トレッド
パッケージが、形成タレット１０４上にすでに配置され
ているタイヤカーカスに取り付けられる。次に、未加硫
のタイヤカーカスは、グリーンタイヤを形成するために
ベルト−トレッドパッケージで膨らまされる。成形タレ
ット１０４に隣接して配置されているタイヤトレッド接
合装置が、ベルトとトレッドからなるパッケージを膨ら
まされたカーカスと一体にするように作動する。グリー
ンタイヤが完成すると、グリーンタイヤは成形タレット
から取り外され、成形のためにコンベヤに移される。

【００４８】本発明は、主としてベルト−トレッドパッ
ケージを自動的に組立てる方法と装置に関し、特に、組
立工程の、トレッドをベルト−トレッドパッケージの外
周面の最上層に貼り付ける部分に関する。図２は、トレ
ッド２２４と、エラストマに埋め込まれて継目の無いド
ーナツ形に形成された１つまたは２つ以上ベルト、すな
わちブレーカを有するベルトパッケージ２２２とを有す
る、一般的なベルト−トレッドパッケージ２２０の側面
図である。ベルトパッケージ２２２の最上層として螺旋
状のオーバレイ（図示せず）を有していてもよい。トレ
ッドは一般に、補給用トレッドのより長い帯状体から、
トレッド２２４の切断された両端部２２８ａ、２２８ｂ
（２２８と総称）を接合部２２６において互いに隣接さ
せるように計算された長さに切断される。接合部２２６
はより強い接合部を形成するために、半径方向に対して
通常傾けられている。概ね円形を維持するために、ベル
ト−トレッドパッケージ２２０は通常、便宜上軸２３２
上を回転する円筒形の組立ドラム２３０上で組立てられ
る。

【００４９】ベルトパッケージ２２２およびトレッド２
２４で使用されるエラストマは未硬化の状態であり、し
たがってベルト−トレッドパッケージ２２０が組立てら
れている間柔軟で粘着性がある。そのため、ベルトパッ
ケージ２２２とトレッド２２４は互いに粘着し、そして
重要なことに、切断された両端部２２８がその後の硬化
中に完全に溶融できるように、接合部２２６の切断され
た両端部２２８は互いに粘着する。本発明の重要な態様
は、切断された端部２２８の未硬化で粘着性に影響を及
ぼすことがない、トレッドを自動切断する装置と方法で
ある。

【００５０】従来技術では、トレッド２２４の、切断さ
れた前端部２２８ａが通常、ベルトパッケージ２２２の
外周面上に取り付けるべき位置に持ち上げられるか、ま
たは他の方法で動かされる。本発明の他の重要な態様
は、トレッド２２４の、切断された前端部２２８ａを供
給斜路からベルトパッケージ２２２の外周面まで、ベル
トパッケージ２２２の外周面の接線に沿って動かすこと
によってトレッドの位置決め精度を改良するようにトレ
ッドの取付けを簡素化する自動トレッド取付装置と方法
である。

【００５１】図３（ａ）、３（ｂ）および３（ｃ）は、
本発明による、第２ステージの組立システム１０６の一
部を構成するベルト−トレッドパッケージ組付機械３４
０の主要部分の簡単化された概略側面図をひとまとめに
して示している。サイドガード、枠組、およびその他の
機構は示されておらず、また、構成要素の中には、波線
で示されている切り取られた部分によって一部分だけが
示されているものもある。図３（ａ）、３（ｂ）および
３（ｃ）は、本発明による、ベルト−トレッドパッケー
ジの組付方法における一連のステップも示している。

【００５２】ベルト−トレッドパッケージ組付機械３４
０は、円筒形の組立ドラム３３０（２３０と同じであ
る）と供給斜路３４２と移送ヘッド３５４と突っ込みカ
ッタ３６０と接合ローラ３５０を主として有する。１本
の未加硫ゴムの補給用トレッド３２５の一部分が、供給
斜路３４２に送られ、全体として矢印３４５で示される
方向に動くものとして示されている。補給用トレッド３
２５は、例えば、供給リール（図示せず）から供給でき
る。組立ドラム３３０は、未加硫ゴムのベルトパッケー
ジ３２２（２２２と同じである）が組立ドラム３３０の
周囲に配置された状態で示されている。ベルトパッケー
ジ３２２は、任意の螺旋状のオーバレイを外側面として
有していてもよい。ベルト−トレッドパッケージ組付機
械３４０の側面図で示されているすべての部品は、補給
用トレッド３２５の幅およびベルトパッケージ３２２の
幅に適した（図面に垂直方向の）幅寸法を有していると
理解されるべきである。さまざまなトレッド幅に対応す
るために、ある部品（例えば、移送ヘッド３５４）が幅
調整機能を有し、他の部品（例えば、突っ込みカッタ３
６０の部品）が適切な幅を有する同様の部品に交換され
てもよい。組立ドラム３３０と供給斜路３４２は、さま
ざまな直径のベルト−トレッドパッケージ３２０に対応
するために組立ドラム３３０と供給斜路３４２の相対的
な配置を調整できるように（図示されていないあるフレ
ームに）取り付けられている。同様に、接合ローラ３５
０は、補給用トレッド３２５のさまざまな厚さに合った
調整を可能にするアーム３５２上に取り付けられてい
る。移送ヘッド３５４は、接合ローラのアーム３５２に
装着されていてもよいアーム３５６に、移送ヘッド３５
４の位置を接合ローラ３５０の位置と一緒に補給用トレ
ッド３２５のさまざまな厚さに合わせて調整できるよう
に取り付けられている。

【００５３】以下にさらに詳しく説明する突っ込みカッ
タ３６０は、超音波変換・増幅器３６８の端部に取り付
けられた切断刃３６６と、超音波変換・増幅器３６８の
ピポット軸３６５にピボット運動するように装着されて
いるピボットアーム３６４に取り付けられた押えローラ
３６２とを有しており、ピポット軸３６５は、ばね（図
示せず）で押されてピボットアーム３６４をピポット軸
３６５のまわりに反時計回りにピボット運動させる。

【００５４】本発明のトレッドの製造方法は、図３
（ａ）、３（ｂ）および３（ｃ）に示されている以下の
ステップを有する。

【００５５】図３（ａ）は、補給用トレッド３２５が供
給斜路３４２を前進して下がり、それによって、切断さ
れた前端部３２８ａ（２２８ａと同じである）が供給斜
路３４２の組立ドラム３３０近傍の終端部分３４１に前
進した状態を示している。ベルトパッケージ３２２が組
立ドラム３３０上に配置されている。移送ヘッド３５４
は、補給用トレッド３２５の先端との係合のためにすぐ
に下降できるように、補給用トレッド３２５の切断され
た前端部３２８ａの上方に配置された状態で示されてい
る。突っ込みカッタ３６０は、押えローラ３６２が（ば
ねの力を受けて）ピボット運動して切断刃３６６の前方
に下がり、切断刃３６６の防護として機能する状態とな
る引っ込み位置にある。押えローラ３６２の防護機能と
は、機械操作者／機械工の保護のための安全機能と切断
刃３６６の偶発的な損傷を防止する保護機能の両方であ
る。

【００５６】図３（ｂ）は、組立ドラム３３０上のベル
トパッケージ３２２のほぼ円筒形で粘着性の外周面に貼
り付けられるために、供給斜路３４２の終端３４１から
移送された後の補給用トレッド３２５の、切断された前
端部３２８ａを示している。本発明の重要な態様は、供
給斜路３４２、または供給斜路３４２の、組立ドラム３
３０近傍に終る少なくとも終端部分３４１が、組立ドラ
ム３３０上のベルトパッケージ３２２のほぼ円筒形の表
面に接する平面３４３に一致する平坦な表面を有するこ
とである。この供給斜路３４２によって移送ヘッド３５
４が、補給用トレッド３２５の、切断された前端部３２
８ａを、平面３４３と一致する直線経路に沿って動かせ
るようになり、この結果、補給用トレッド３５２を動か
すことが最少化かつ簡素化され、ベルトパッケージ３２
２上に補給用トレッド３２５を容易、迅速、かつ正確に
位置決めすることが可能となる。

【００５７】図３（ｃ）は、補給用のトレッド３２５が
ベルトパッケージ３２２の周囲のほとんどを包むくらい
に前進した後で、新たに組立てられたベルト−トレッド
パッケージ３２０（２２０と同じである）のトレッド３
２４（２２４と同じである）の大部分を形成している補
給用トレッド３２５を示している。例えば、補給用トレ
ッド３２５とベルトパッケージ３２２の両方の未加硫ゴ
ムの粘着性によってベルトパッケージ３２２の表面に粘
着させられた補給用トレッド３２５を引っ張るように、
組立ドラム３３０を回転させるなどの公知の技術が補給
用トレッド３２５を前進させて巻き付けるために用いら
れる。接合ローラ３５０は、トレッド３２４が接合ロー
ラ３５０の下で回転するように、トレッド３２４の外側
面上を回転している。接合ローラ３５０は、トレッド３
２４をベルトパッケージ３２２に「接合」するのに適し
た圧力を加えるために公知の技術（例えば、ばねの力）
を用いている。このとき移送ヘッド３５４は使用中され
ておらず、補給用トレッド３２５の上方にあって補給用
トレッド３２５とは接触しない引っ込み位置に待機させ
られている。補給用トレッド３２５を、適切なトレッド
接合部２２６を可能にするトレッド３２４の所定長に切
断できるように、補給用トレッド３２５の前進は適切な
位置で一時的に停止させられている（図２参照）。この
後に記載される工程では、突っ込みカッタ３６０は補給
用トレッド３２５を切り開くように前進し、その結果切
断された後端部３２８ｂと次の部材の切断された前端部
３２８ａ’とが形成される。図３（ｃ）に示される工程
の後、組立ドラム３３０は再び回転可能となり、それに
よって、接合部２２６を形成するために、トレッド３２
４の残りの部分を、切断された後端部３２８ｂが切断さ
れた前端部３２８ａの上に置かれる場所まで前進させ、
トレッド３２４の巻き付けを終了する。組立ドラム３３
０は接合された端部３２８ａと３２８ｂとが接合ローラ
３５０の下を通過させることが十分できる程回転させる
ことが可能であり、この結果接合された端部３２８ａと
３２８ｂとは一緒に強く加圧されることになる。組立ド
ラム３３０は、接合工程が正常に完了するまで新しいベ
ルト−トレッドパッケージ３２０を接合ローラ３５０の
下で回転させ続けることができる。その後、接合ローラ
３５０は引っ込められ、ベルト−トレッドパッケージ３
２０が取り外され、新たなベルトパッケージ３２２が組
立ドラム３３０上に配置される。続いて、補給用トレッ
ド３２５が再び前進し始めることができるように、接合
ローラ３５０、移送ヘッド３５４、および突っ込みカッ
タ３６０が再配置され、これによって、図３（ａ）に示
されている工程に戻る。あるいは、完成したベルト−ト
レッドパッケージ３２０を載せた組立ドラム３３０が接
合ローラ３５０から離れるように動かされ、ベルトパッ
ケージ３２２が装着された別の組立ドラム３３０と交換
される場合もある。

【００５８】移送ヘッド３５４は、２軸の制御動作が可
能な市販装着ユニットに取り付けられたエンドエフェク
タであり、２軸動作の一つは１軸線（例えば、補給用ト
レッド３２５の切断された前端部３２８ａを移送するた
めの軸線）に沿った並進移送であり、他の一つは直交す
る軸線（移送ヘッド３５４を補給用トレッド３２５に係
合／係合解除するための軸線）に沿った伸長／後退であ
る。装着ユニットは市販されているが、このユニットの
配置／取付け、軸線の方向付け、軸線上の移動範囲の寸
法設定、およびこの装置の制御プログラミングは、補給
用トレッド３２５の切断された前端部３２８ａを供給斜
路３４２から組立ドラム３３０に移送する本発明の方法
を可能にする要素であるので、これらはすべて本発明の
範囲内である。

【００５９】図４は、補給用トレッド４２５と係合（接
触）している移送ヘッド４５４（３５４と同じである）
によって保持されている補給用トレッド４２５（３２５
と同じである）の端部断面図である。本発明の重要な特
徴は、補給用トレッド４２５を保持するために移送ヘッ
ド４５４が移送ピン４５８ａと４５８ｂ（４５８と総称
する）使い方である。複数のピン対４５８ａ／４５８
ｂ、最も好ましくは４組のピン対４５８ａ／４５８ｂ
が、移送ヘッド４５４の長さに沿って図４で見て紙面の
裏側に向けて配置されていることが好ましい。図５の部
分側面断面図には４本の移送ピン５５８ｂ（４５８ｂと
同じである）が示されている。移送ピン４５８ａおよび
４５８ｂはそれぞれ経路４５７ａと４５７ｂに沿って移
動する。経路４５７ａと４５７ｂはともに、補給用トレ
ッド４２５の上面を形成している平面に概ね直角である
ことが好ましい同じ平面内にあることが好ましい。最も
重要なことは、両経路４５７ａと４５７ｂが、各経路４
５７ａ、４５７ｂと補給用トレッド４２５の表面に垂直
な線との間の角度θとして図４に示されている大きさだ
け外向きに傾いている（補給用トレッド４２５の最も近
い横方向外側の縁に向かって傾いている）ことである。
角度θは２０°〜８０°、好ましくは４０°〜６０°、
最も好ましくは４５°（度）である。図５に示されてい
るように、移送ピン５５８ａ（図示せず）と５５８ｂの
開示されている傾斜によって、移送ヘッド５５４が補給
用トレッド５２５を上から押え、供給斜路５４２（３４
２と同じである）から組立ドラム５３０（３３０と同じ
である）までの補給用トレッド３２５、４２５、５２５
の並進運動を制御することが可能となる。図４、５で
は、補給用トレッド４２５，５２５を押えるために移送
ピン４５８ａ／４５８ｂ、５５８ａ／５５８ｂが補給用
トレッド４２５、５２５に挿入されるように、移送ピン
４５８ａ／４５８ｂ、５５８ａ／５５８ｂはそれぞれ経
路４５７ａ／４５７ｂに沿って延びるように示されてい
る。移送ヘッド４５４、５５４が補給用トレッド４２
５、５２５を押えていないとき、移送ピンが移送ヘッド
４５４、５５４の中にあるように、すなわち移送ヘッド
４５４、５５４の下面４５５、５５５の下に突出しない
ように、移送ピン４５８ａ／４５８ｂ、５５８ａ／５５
８ｂはそれぞれ経路４５７ａ／４５７ｂに沿って引っ込
められている。移送ピン４５８が引っ込められている移
送ヘッド４５４は、補給用トレッド４２５を押えるため
に、下面４５５が補給用トレッド４２５の上面に係合す
るまで補給用トレッド４２５に向かって延びる。移送ピ
ン４５８ａ／４５８ｂはそれから、補給用トレッド４２
５を保持するために、補給用トレッド４２５に挿入され
るようにそのそれぞれ経路４５７ａ／４５７ｂに沿って
延びる。補給用トレッド４２５を組立ドラム４３０に移
送した後、移送ヘッド４５４は、移送ピンが移送ヘッド
４５４内に入るように、移送ピン４５８ａ／４５８ｂを
それぞれ経路４５７ａ／４５７ｂに沿って引っ込めるこ
とによって補給用トレッド４２５を解放する。次に、移
送ヘッド４５４、５５４は、ドラム４３０、５３０から
遠ざかるように動き、それによって移送ヘッドの下面４
５５、５５５が補給用トレッド４２５、５２５の上面か
ら離れる。

【００６０】ここで、図５、６、および７を参照しなが
ら補給用トレッド５２５を突っ込み切断する本発明の装
置と方法をさらに詳細に説明する。本発明のトレッドの
製造方法において選択された工程が、図５、続いて図
６、続いて図７に順番に示されている。図５、６、およ
び７の図は、ベルト−トレッドパッケージ組付機械５４
０（３４０と同じである）から選択された構成要素の切
断部分の、突っ込みカッタ５６０（３６０と同じであ
る）の細部を強調した拡大図である。サイドガード、枠
組、およびその他の機構は示されておらず、また、構成
要素の中には、波線で示される切り取られた部分によっ
て一部分だけが示されているものもある。以下に示され
るある構成要素は、実際には内部にある構成要素である
が疑似的に透視図として示される。図５、６、および７
は、説明の便宜上、水平な姿勢で示されている供給斜路
５４２（３４２と同じである）に対して傾けられてい
る。しかし、水平な姿勢は限定するものではなく、本発
明の範囲は、任意の適切な角度に配置された図３
（ａ）、３（ｂ）、および３（ｃ）に示されているよう
に下に傾斜する角度が好ましい供給斜路３４２、５４２
を含むものであることを理解すべきである。

【００６１】図５は、移送ヘッド５５４（３５４と同じ
である）によって供給斜路５４２（３４２と同じであ
る）の終端部分５４１（３４１と同じである）から、組
立ドラム５３０（３３０と同じである）上のベルトパッ
ケージ５２２（３２２と同じである）のほぼ円筒形で粘
着性の外周面まで移送されつつある補給用トレッド５２
５（４２５と同じである）の切断された前端部５２８ａ
（３２８ａと同じである）を示している。切断された前
端部５２８ａは、組立ドラム５３０上のベルトパッケー
ジ５２２のほぼ円筒形の表面に接する平面５４３（３４
３と同じである）と一致する経路に沿って移送される。
移送ヘッド５５４は補給用トレッド５２５と係合し、複
数の移送ピン５５８によって補給用トレッド５２５を押
えており、これら移送ピン５５８のうち、移送ヘッド５
５４の片側に沿った４本の移送ピン５５８ｂ（４５８ｂ
と同じである）が透視図で示されている。突っ込みカッ
タ５６０は、超音波変換・増幅器５６８（３６８と同じ
である）の端部に取り付けられた切断刃５６６（３６６
と同じである）と、超音波変換・増幅器５６８のピポッ
ト軸５６５（３６５と同じである）を中心としてピボッ
ト運動するように装着されているピボットアーム５６４
（３６４と同じである）に取り付けられた押えローラ５
６２（３６２と同じである）とを有しており、ピポット
軸５６５は、ばね５６３によってばね荷重がかけられた
ピボットアーム５６４をピポット軸のまわりに反時計回
りにピボット運動させる。突っ込みカッタ５６０は、切
断刃５６６の刃先を保護するために押えローラ５６２が
切断刃５６６前方にばねの力で押し下げられている、そ
の引っ込み位置で示されている。押えローラ５６２は、
切断工程が開始するまでが補給用トレッド５２５に接し
ていないことが好ましいが、補給用トレッドの動きを制
御するのを助けるために補給用トレッドが前進している
ときであればいつでも、押えローラ５６２が補給用トレ
ッド５２５の上面に押し当たることは本発明の範囲内で
ある。切断用凹部５７２が、刃先５６９が供給斜路５４
２に当たることなく補給用トレッド５２５の厚みを貫通
し、わずかにこれを越えて完全に切断できるようにする
ために、切断刃５６６が供給斜路５４２の幅を超えて全
体に延びている、供給斜路５４２の上面のくぼみとして
示されている。複数（好ましくは２つまたは３つ以上）
の保持ピン５７０のうちの１本が透視図で示されてい
る。複数の保持ピン５７０は、供給斜路５４２の幅にわ
たって間隔をおいて配置されており、通常、保持ピン５
７０が供給斜路５４２の上面を貫通して、例えば貫通孔
または溝孔５７１内を上下に動けるように互いに連結さ
れている。図５では、保持ピン５７０は供給斜路５４２
に沿った補給用トレッド５２５の前進を妨げない引っ込
み位置にある状態が示されている突っ込みカッタ５６０
の方向は本発明の重要な特徴である。特に図８に示され
ているように、切断刃５６６の一実施形態の刃裏面５６
１ａは平坦で、破線５６７で示される平面５６７と交差
している。補給用トレッド５２５を切断するとき、刃先
５６９は破線５６７に対して切断刃角度αをなす経路５
７７に沿って動く。切断刃角度αは１°〜１５°の範囲
内、好ましくは３°〜８°（度）の範囲内の鋭角であ
り、重要なのは、切断刃の刃裏面５６１ａが、図示され
ているように、刃先５６９の経路５７７の前方にあるこ
とである。切断刃５６６の刃表面５６１ｂは、切断刃５
６６の公称厚に対応し、かつ刃先５６９のナイフエッジ
を形成するために、刃先５６９から少なくとも短かい距
離延びている斜めの、すなわち傾斜した部分５６１ｃを
有している。本発明の態様は、特に切断刃５６６の刃裏
面５６１ａの構造に関するものであるので、公知の従来
の構造を切断刃５６６の刃表面５６１ｂに利用してもよ
い。切断刃５６６の刃裏面５６１ａの平面５６７が、刃
先５６９の先端面取り部あるいは傾斜部から後方に延び
ている刃裏面５６ｌａの平坦部と一致することは、本発
明の範囲内である。例えば、切断刃の他の２つ実施形態
５６６と５６６’を、図８および９の部分側面図にそれ
ぞれ示す。

【００６２】図８を参照すると、切断刃５６６は、刃先
５６９からずっと平坦で、切断経路５７７の前方に位置
し切断経路５７７に対して切断刃角度αを形成している
平面５６７と一致する刃裏面５６ｌａを有している。刃
表面５６１ｂは、刃先５６９を刃表面５６１ｂの残りの
部分に接続する傾斜部５６１ｃから後方に延びている。
刃表面５６１ｂは、必ずしも必要ではないが、刃裏面５
６ｌａと平行にすることもできる。

【００６３】図９を参照すると、切断刃の他の実施形態
５６６’は、刃先５６９’を刃裏面５６ｌａ’の平坦な
残りの部分に接続する傾斜部５６１ｄ’から後方に延び
ている刃裏面５６ｌａ’を有している。刃裏面５６ｌ
ａ’の平坦部は傾斜部５６１ｄ’からずっと平坦であ
り、切断経路５７７の前方に位置し切断経路５７７’に
対して切断刃角度αをなしている平面５６７’と一致し
ている。刃表面５６１ｂ’は、刃先５６９’を刃表面５
６１ｂ’の残りの部分に接続する傾斜部５６１ｃ’から
後方に延びている。刃表面５６１ｂ’は、必ずしも必要
ではないが、刃裏面５６ｌａ’と平行にすることもでき
る。

【００６４】図６は、本発明の切断工程が開始されると
きに固定されている補給用トレッド５２５を示してい
る。補給用トレッド５２５はトレッド５２４（３２４と
同じである）が組立ドラム５３０上のベルトパッケージ
５２２の外周面のほぼ全周にわたって形成されるのに十
分なだけ前進しており、補給用トレッド５２５は、今や
トレッド長に切断されるのに適した位置、すなわち、補
給用トレッド５２５がベルトパッケージ５２２に最初に
接したラインから切断経路のライン５７７までを測定し
た、補給用トレッド５２５の切断長“Ｌｃ”が、トレッ
ド５２４を完成させるために補給用トレッド５２５を依
然として必要としている周囲の円弧の長さ“Ｌａ”、す
なわちベルトパッケージ５２２の周囲を囲む切断された
前端部５２８ａから、補給用トレッド５２５の切断され
た後端部５２８ｂが、先頭の端部５２８ａと突合せ接合
部を形成するためにベルトパッケージ５２２に最後に接
したラインまでを測定したＬａに等しい位置にある。Ｌ
ａ＝Ｌｃの条件が満たされると、補給用トレッド５２５
は前進しないように停止され、組立ドラム５３０も回転
を停止し、補給用トレッド５２５を切断のための所定の
位置に固定するために、保持ピン５７０が補給用トレッ
ド５２５を上に向かって貫通する。保持ピン５７０を延
ばすことによって補給用トレッド５２５が持ち上がるの
を防ぐために、突っ込みカッタ５６０をその切断経路５
７７に沿って前進させることによって、押えローラ５６
２は図６に示されているように保持ピン５７０の真上の
位置に動かされる。機械のタイミングは、補給用トレッ
ド５２５の前進が停止された直後に保持ピン５７０を延
ばすように制御され、また、保持ピン５７０が延びてい
るときに押えローラ５６２がその上を回転して、補給用
トレッド５２５が供給斜路５４２にしっかり係合するよ
うに、突っ込みカッタ５６０を前進させるようにさらに
制御されることが好ましい。押える力は、ばね５６３の
反時計回り方向のばね力によって生じるものであること
がわかる。突っ込みカッタ５６０を切断経路５７７に沿
って前進させることによって、押えローラ５６２が補給
用トレッド５２５の上面に沿って回転するようにピボッ
トアーム５６４がピポット軸５６５を中心として時計回
り方向に回転させられ、それによって押えローラ５６２
とピボットアーム５６４が揺動して切断刃５６６の前方
のその防護位置から離れることもわかる。

【００６５】図７は、トレッド５２４の切断された前端
部５２８ａに接合するのに適した切断された後端部５２
８ｂを形成し、同時に、次のベルトパッケージ（図示せ
ず）上の次のトレッドの先頭の部分となる別の切断され
た前端部５２８ａ’を形成する、本発明の突っ込みカッ
タ５６０による補給用トレッド５２５の完了された切断
の結果を示している。図６に示されている固定する工程
の後、突っ込みカッタ５６０は、刃先５６９が補給用ト
レッド５２５を通じてずっと切断経路５７７をなぞり、
刃先５６９が通り抜けて切断用凹部５７２にわずかに突
出すると停止するように前進した。押えローラ５６２が
補給用トレッド５２５の上面に沿って転がるとき、ピボ
ットアーム５６４はピポット軸５６５を中心として時計
回り方向に回転し続けた。

【００６６】本発明の独特な特徴は、切断刃５６６、５
６６’のそれぞれの平坦な刃裏面５６ｌａ、５６ｌａ’
と、補給用トレッド５２５の切断された次の前端部５２
８ａ’の隣接する切断面との間にそれぞれ形成されるく
さび形の空間５２９である。このくさび型の空間５２９
が形成される理由は、次の切断された前端部５２８ａ’
の切断面が刃先５６９の経路５７７と一致し、刃裏面５
６ｌａ、５６ｌａ’が次の切断された前端部５２８ａ’
の切断面から離れるように切断刃角度αで傾けられてい
ためである。くさび形の空間５２９は、それが補給用の
材料と切断刃５６６、５６６’との間に生じる熱を減ら
し、それによって次の切断された前端部５２８ａ’の切
断面の部分硬化を防止するので重要である。この部分硬
化は、補給用の材料と超音波で駆動される切断刃５６６
の側面と接触で発生する熱によって生じる。補給用トレ
ッド５２５の切断中、切断刃５６６、５６６’の切断動
作によって、切断刃５６６、５６６’の刃表面５６１
ｂ、５６１ｂ’から、第２のくさび形の空間５２７を形
成するように持ち上がろうとする補給用トレッド５２５
のフラップ状の切断された後端部５２８ｂが形成され
る。補給用の材料および切断刃から持ち上がろうとする
このフラップによって、切断された後端部５２８ｂの表
面からの自然放熱が可能になる。所望の場合には、この
熱移動を、例えば、空気を矢印５７９で示される方向
に、切断刃５６６、５６６’の刃表面５６１ｂ，５６１
ｂ’と、補給用トレッド５２５の切断された後端部５２
８ｂの切断面との間の第２のくさび形の空間部５２７に
吹きつけるといった公知の手段を利用することによって
増大させることができる。切断された後端部５２８ｂの
周囲の温度を調整することは、切断された後端部５２８
ｂの切断面の部分硬化を防止するのに役立つ。

【００６７】図７に示される完了した切断工程の直後
に、組立ドラム５３０は、切断された後端部５２８ｂと
切断された前端部５２８ａとの接合を完成させるため
に、切断された後端部５２８ｂをベルトパッケージ５２
２の外周面まで引っ張り、接合ローラ３５０の下を通過
させるのに十分回転させることができ、それによって、
でき上がった未加硫のトレッド５２４とベルトのでき上
がったパッケージ（２２０と同じである）が形成され
る。同時に、突っ込みカッタ５６０と保持ピン５７０を
引っ込めることができ、その後、補給用トレッド５２５
は、次のベルト−トレッドパッケージを組立てる工程表
の第１の工程に戻るために前進を開始することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】ベルト−トレッドパッケージを組み立てる第１
および第２ステージの組立システムを有する、本発明の
自動タイヤ組立システムのブロック図である。

【図２】本発明のベルト−トレッドパッケージの側面図
である。

【図３】本発明の、ベルト−トレッドパッケージ組付機
械の重要部分の簡略化された概略側面図であり、ベルト
−トレッドパッケージの組付方法における一連の工程、
すなわち補給用トレッドの切断された前端部が供給斜路
の終端部分近傍まで前進している状態（同図（ａ））、
補給用トレッドの切断された前端部が組立ドラム上のベ
ルトパッケージの位置まで前進している状態（同図
ｂ）、補給用トレッドの切断された前端部が組立ドラム
上のベルトパッケージ上でトレッドの大部分を形成して
いる状態（同図（ｃ））を示す。

【図４】本発明の移送ヘッドによって保持されている補
給用トレッドの端部断面図である。

【図５】本発明の、図３に示すベルト−トレッドパッケ
ージ組付機械の選択された構成要素の切取部分の、突っ
込みカッタの細部を強調した拡大側面図であり、補給用
トレッドの切断された前端部が組立ドラム上のベルトパ
ッケージの位置まで前進している状態を示す。

【図６】本発明の、図３に示すベルト−トレッドパッケ
ージ組付機械の選択された構成要素の切取部分の、突っ
込みカッタの細部を強調した拡大側面図であり、補給用
トレッドの切断された前端部がベルトパッケージ上でト
レッドの大部分を形成し、切断のために固定されている
状態を示す図である。

【図７】本発明の、図３に示すベルト−トレッドパッケ
ージ組付機械の選択された構成要素の切取部分の、突っ
込みカッタの細部を強調した拡大側面図であり、固定さ
れた補給用トレッドが切断された状態を示す図である。

【図８】本発明の、図５の突っ込みカッタの切断刃の一
つの実施形態を示す部分側面図である。

【図９】本発明の、図５の突っ込みカッタの切断刃の他
の実施形態を示す部分側面図である。

【符号の説明】

１００ 自動タイヤ組立システム １０２ 第１ステージのタイヤ組立システム １０４ 形成タレット １０５ 形成タレットの第２の位置 １０６ 第２ステージの組立システム １０８ タイヤ組立ドラム １０９ タイヤ ２２０、３２０ ベルト−トレッドパッケージ ２２２、３２２、５２２ ベルトパッケージ ２２４ トレッド ２２６ 接合部 ２２８ トレッドの切断された端部 ２３０、３３０ 組立ドラム ２３２ 軸 ３２５、４２５、５２５ 補給用トレッド ３２８、５２８ 補給用トレッドの切断された端部 ３２８ａ、５２８ａ 切断された前端部 ３２８ｂ、５２８ｂ 切断された後端部 ３４０、５４０ ベルト−トレッドパッケージ組付機
械 ３４１、５４１ 供給斜路の終端部分 ３４２、５４２ 供給斜路 ３４３、５４３ 平面 ３４５ 補給用トレッドの移動方向 ３５０ 接合ローラ ３５２ 接合ローラのアーム ３５４、４５４、５５４ 移送ヘッド ３５６ アーム ３６０、５６０ 突っ込みカッタ ３６２、５６２ 押えローラ ３６４、５６４ ピボットアーム ３６５、５６５ ピポット軸 ３６６、５６６ 切断刃 ３６８、５６８ 超音波変換・増幅器 ４５５、５５５ 移送ヘッドの下面 ４５７ 移送ピンの移動経路 ４５８、５５８ 移送ピン ５２７ 第２のくさび形の空間 ５２９ くさび形の空間 ５３０ 組立ドラム ５６１ａ 切断刃の刃裏面 ５６１ｂ 切断刃の刃表面 ５６１ｃ 切断刃の傾斜部 ５６３ ばね ５６７ 平面 ５６９ 刃先 ５７０ 保持ピン ５７１ 溝孔 ５７２ 切断用凹部 ５７７ 切断経路

フロントページの続き (71)出願人 590002976 1144 Ｅａｓｔ Ｍａｒｋｅｔ Ｓｔｒｅ ｅｔ，Ａｋｒｏｎ，Ｏｈｉｏ 44316− 0001，Ｕ．Ｓ．Ａ. (72)発明者 フィリップ リセ フランス国 57185 クルーアンジュ ル クレマンソー 39 (72)発明者 フランセスコ ソルス ルクセンブルグ国 エル−8552 オベルパ ラン フラティネレ 25 (72)発明者 ジョン コルジョエル レドセ ルクセンブルグ国 エル−7790 ビサン ル シアルル フレドリック メルシュ 67 Ｆターム(参考） 4F212 AH20 VA02 VD03 VK02 VK32 VL01 VL05 VM07 VP18 VP19

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 タイヤカーカスに貼り付けられるトレッ
   ド−ベルト組立体の製造方法であって、 ある長さの補給用トレッドの先端部を、組立ドラムのま
   わりに配置されたベルトパッケージの外周面に接する平
   面に沿って前進させるステップと、 前記補給用トレッドの前記先端部を前記ベルトパッケー
   ジの前記外周面に貼り付けるステップと、 前記補給用トレッドの一部分を前記ベルトパッケージの
   前記外周面に貼り付けるために前記組立ドラムを回転さ
   せるステップと、 前記補給用トレッドを切断して前記一部分の補給用トレ
   ッドの後端部と、前記補給用トレッドの残りの長さの前
   端部とを形成するステップと、 前記一部分の補給用トレッドの前記後端部を前記ベルト
   パッケージの周囲に貼り付け、前記後端部を前記一部分
   の補給用トレッドの先端部に接触させるステップとを有
   する、トレッド−ベルト組立体の製造方法。
2. 【請求項２】 空気入りタイヤのトレッド−ベルト組立
   体の製造方法であって、 ある長さの補給用トレッドの先端部を、組立ドラムのま
   わりに配置されたベルトパッケージの外周面に向かって
   供給斜路に沿って前進させるステップと、 前記補給用トレッドの前記先端部を前記ベルトパッケー
   ジの前記外周面に貼り付けるステップと、 前記補給用トレッドの一部分を、前記ベルトパッケージ
   の前記外周面に貼り付けるために前記組立ドラムを回転
   させるステップと、 前記補給用トレッドを、切断するために前記供給斜路に
   固定するステップと、 前記補給用トレッドを切断し、前記補給用トレッドの前
   記一部分の後端部と、前記補給用トレッドの残りの部分
   の前端部とを形成するステップであって、超音波切断刃
   の、後方を向いている裏側が前記補給用トレッドの表面
   に対してある角度で配置され、それによってくさび状の
   空間が前記切断刃の裏側と前記補給用トレッドの表面と
   の間に形成されるように配置された前記超音波切断刃に
   よって前記補給用トレッドを切断するステップを有する
   切断ステップと、 前記一部分の補給用トレッドの前記後端部を前記ベルト
   パッケージの周囲に貼り付け、前記後端部を前記一部分
   の補給用トレッドの先端部に接触させるステップとを有
   する、トレッド−ベルト組立体の製造方法。
3. 【請求項３】 空気入りタイヤのトレッド−ベルト組立
   体の製造装置であって、 ある長さの補給用トレッドの先端部を、前記補給用トレ
   ッドの前記先端部が前記ベルトパッケージの前記外周に
   貼り付けられるまで組立ドラムのまわりに配置されたベ
   ルトパッケージの外周面に接する上面に形成された平面
   に沿って前進させる手段と、 前記補給用トレッドの一部分を前記ベルトパッケージの
   前記外周面に貼り付けるために前記組立ドラムを回転さ
   せる手段と、 前記補給用トレッドを切断して、前記補給用トレッドの
   前記一部分の後端部と、前記補給用トレッドの残りの部
   分の前端部とを形成手段と、 前記一部分の補給用トレッドの前記後端部を前記ベルト
   パッケージの周囲に貼り付け、前記後端部を前記補給用
   トレッドの前記一部分の先端部に接触させる手段とを有
   する、トレッド−ベルト組立体の製造装置。