JP2003129952A - 可変容量圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 揺動板型可変容量圧縮機において、揺動板の
回り止め機構を等速自在継ぎ手によって構成し、構造が
簡素で安価に製造することができるものとする。 【解決手段】 ピストン８を駆動する揺動板６と、それ
を駆動するドライブプレート５とを支持するための回転
しないセンターシャフト１４を、駆動軸４の延長線上に
おいて該軸４と半径方向に重ならないように設ける。揺
動板６の一部である外輪１２の内面に複数本の案内溝１
２１が形成されると共に、センターシャフト１４の頭部
である球形部１４１の外周面にも軸方向の案内溝１４２
が形成されて、それらの間に鋼球１５が挿入され、リテ
ーナ１８によって所定の位置に保持される。これらの部
分は等速自在継ぎ手を構成するので、ドライブプレート
５が駆動軸４と共に回転するときに揺動板６が行う運動
は純粋の揺動運動となり、往復回転運動の成分を全く含
まないから、振動及び騒音の原因とならない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、主として空調装置
において任意の量の冷媒を圧縮するために使用される可
変容量圧縮機に係り、その中でも、駆動軸に対して傾斜
した揺動板を備えていて、その揺動板によって複数個の
ピストンが往復運動をさせられると共に、吐出容量を変
化させるために揺動板の傾斜角度が無段階に変更可能と
なっている形式の、所謂「揺動板型可変容量圧縮機」に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の揺動板型可変容量圧縮機において
は、揺動板の自転を阻止する回り止め機構として、例え
ば特許第２９４３９３５号公報に記載されているよう
に、揺動板の外周の一箇所から半径方向に突出している
フォーク状の挟持部を、駆動軸に対して平行となるよう
にケーシングの内面に取り付けられた１本のガイドレー
ルに摺動可能に係合させたものが一般的に用いられてい
る。しかしながら、このタイプの回り止め機構を使用す
ると、揺動板の運動が回転方向成分を全く含まない純粋
な揺動運動とはならず、揺動運動の他に、１回転に２回
の微小な角度の往復回転運動である回転振動が発生す
る。この回転振動は、駆動軸が高速で回転する時に、回
り止め機構における挟持部とガイドレールの係合部分の
ような摺動部分の荷重を増加させて焼き付きの原因にな
るとか、圧縮機の振動を増大させるというような好まし
くない問題を発生する。

【０００３】これは前述の回り止め機構が所謂「等速
性」を有していないためであって、よく知られているフ
ックジョイントのような等速性を有しない自在継ぎ手機
構においては、入力軸に一定速度の回転運動を加えて
も、入力軸に対して出力軸が傾斜している場合には、出
力軸に一定速度の回転運動が現れず、回転速度が変動す
る回転運動が取り出されるのと同じ理由による。この問
題は、車両用等の冷媒用圧縮機において近年特に必要性
が高まってきている高度の静粛性や信頼性、或いは小型
軽量化を実現する上で障害となっている。

【０００４】一方、この問題に着目して、例えば特開平
５−１３３４２５号公報に記載されているように、揺動
板と圧縮機ハウジングを結合する回り止め機構として、
所謂「等速自在継ぎ手」を使用し、揺動板に純粋の揺動
運動のみを許すと共に往復回転運動成分の発生を阻止し
て、前述のような回り止め機構の不等速性に起因する問
題を払拭しようとする試みもなされているが、この改善
案においては揺動板の中心部に等速自在継ぎ手機構を設
けて、それによって揺動板と靜止部材である圧縮機のハ
ウジングとを連結している。この等速自在継ぎ手機構
は、駆動軸の外周に設けられて該駆動軸に対する回転と
軸方向の摺動が可能であると共に、それ自体の外周に複
数個のボールのためのガイド溝を備えているサポートス
リーブなる部材を含んでおり、駆動軸がその内部を貫通
していて、サポートスリーブとは別のベアリングによっ
て軸支されているために、駆動軸が多重構造となって圧
縮機の構造が複雑化するとか、体格の大型化や製造コス
トの上昇を招くというような別の問題が生じる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、従来技術に
おける前述のような諸問題に鑑み、新規な手段によって
それらの問題を解消することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、この課題を解
決するための手段として、特許請求の範囲の請求項１に
記載された揺動板型可変容量圧縮機を提供する。

【０００７】本発明の揺動板型可変容量圧縮機において
は、ドライブプレートと揺動板を支持するために、駆動
軸に対して半径方向に重ならないように、駆動軸の延長
線上において軸方向に進退可能に、且つ回転しないよう
に、ハウジングによって支持されたセンターシャフトを
設けていると共に、揺動板の回転を阻止するために揺動
板とセンターシャフトとを連結する等速自在継ぎ手から
なる回り止め機構とを設けている点に特徴がある。従っ
て、揺動板は往復回転運動の成分を含まない純粋な揺動
運動だけをするので、この回り止め機構及び圧縮機全体
から振動や騒音等が発生することは確実に防止される。
また、この回り止め機構においては、駆動軸とその軸受
が、センターシャフトや回り止め機構等に対して半径方
向に重なっていないので、揺動板の周辺の構成が簡素に
なって製作が容易であるから、コストの上昇を招く恐れ
がないし、回り止め機構のみならず圧縮機全体を小型化
することができる。

【０００８】より具体的に、請求項２の揺動板型可変容
量圧縮機においては、回り止め機構を構成する等速自在
継ぎ手が、複数個の鋼球を案内する複数本の案内溝を内
面に備えていて揺動板の一部となる外輪と、その外輪の
内側に位置して複数個の鋼球の全ての中心を同一の平面
上に配列させる円環状のリテーナと、該リテーナの内側
に位置して複数本の案内溝を外周面に備えている回転し
ない球形部とから構成されているので、回り止め機構に
おける摩擦が少なくなって摺動が円滑に行なわれ、動力
損失を低く抑えることができる。また、請求項３に記載
された揺動板型可変容量圧縮機においては、センターシ
ャフトの頭部を球形部とすることによって、機構を簡素
化することができる。

【０００９】請求項４に記載された揺動板型可変容量圧
縮機においては、揺動板の一部となる外輪がセンターシ
ャフトの頭部である球形部の外周面に対応する部分にお
いて円筒形の内面を備えていると共に、円筒形の内面に
揺動板の中心軸線の方向に対して平行に複数本の案内溝
が形成されているという「ダブルオフセット型」の等速
自在継ぎ手に似た機構を揺動板とセンターシャフトの間
に構成することにより、部品の数を減少させて構成を簡
素化すると共に、体格を小型化して製作を容易とし、低
コスト化することができる。

【００１０】請求項５に記載された揺動板型可変容量圧
縮機においては、揺動板の一部となる外輪がセンターシ
ャフトの頭部である球形部の外周面に対応する部分にお
いて球形の内面を備えていると共に、球形の内面に沿っ
て揺動板の中心軸線の方向に対して平行に複数本の案内
溝が形成されているという、「バーフィールド型」の等
速自在継ぎ手に似た機構を揺動板とセンターシャフトの
間に構成することにより、請求項４の場合と同様な効果
を挙げることができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】添付の図面は本発明の揺動板型可
変容量圧縮機の好適な実施例を示すものである。最大の
吐出容量をもたらす運転状態における圧縮機全体の縦断
面構造を示す図１において、１は圧縮機の外殻の一部で
あるフロントハウジング、２はフロントハウジング１と
一体化されるミドルハウジングを示している。ミドルハ
ウジング２の内部には、図１において横方向（後述の
「軸方向」）に複数個（例えば５個）のシリンダボア２
１が、中心線の周りに概ね均等に形成されている。３は
リアハウジングであって、図示しない通しボルトのよう
な締結手段によってフロントハウジング１及びミドルハ
ウジング２と一体化されている。リアハウジング３の内
部の外周部分には空間としての吸入室３１が形成されて
いると共に、中心部分には空間としての吐出室３２が形
成されている。

【００１２】４は外部の動力源から回転動力を受け入れ
るための駆動軸であって、その末端部分には、それと直
交するように円板部４ａが一体的に形成されている。円
板部４ａの外周の一部から所定の間隔をおいて平行に、
２枚のアーム４２が概ね軸方向に突出するように形成さ
れている。この駆動軸４は、２個のラジアルベアリング
４０１及び４０２を介してフロントハウジング１によっ
て軸承されていると共に、円板部４ａの背面を支持する
スラストベアリング４０３を介して、軸方向にもフロン
トハウジング１によって軸承されている。なお、ラジア
ルベアリング４０１及び４０２の間には軸封装置４０４
が設けられて、駆動軸４の周りから流体が外部へ漏洩す
るのを防止している。

【００１３】５はドライブプレートであって、その一部
から前方へ突出するアーム部分５ａを備えている。アー
ム部分５ａにはピン５１が設けられていて、駆動軸４側
のアーム４２にカムとして形成された所定の形状の長孔
４１に摺動可能に係合している。それによってドライブ
プレート５は駆動軸４と共に回転することができる。ド
ライブプレート５には回転をしない揺動板６がベアリン
グ５０１及び５０２を介して支持されている。揺動板６
の螺子部６１には揺動板６の一部となる概ね円筒形の外
輪１２が螺着されていて、メタルサーフェイス型のベア
リング５０１は外輪１２の外周面とドライブプレート５
の開口との間に介装されている。なお、ベアリング５０
２はニードルローラ型のスラストベアリングとなってい
る。

【００１４】揺動板６の周辺部には前述のシリンダボア
２１と同数の球形の窪み６ａが形成されており、それに
対して同数のピストンロッド７の一端に形成された球形
端部７１が係合している。また、それぞれのシリンダボ
ア２１に摺動可能に挿入されているピストン８にも球形
の窪み８ａが形成されていて、それらに対してピストン
ロッド７の各他端に形成された球形端部７２が係合して
いる。

【００１５】９は厚板からなるバルブポートプレートで
あって、各シリンダボア２１に対応する位置においてそ
れを貫通するように少なくとも１個ずつの吸入口９ａと
吐出口９ｂが開口している。バルブポートプレート９の
各吸入口９ａは、１枚の薄いばね鋼板からなる吸入バル
ブプレート１９の各一部に形成されたリード弁状の吸入
バルブ２０によって、シリンダボア２１の側から閉塞さ
れている。また、各吐出口９ｂは、やはり１枚の薄いば
ね鋼板からなる吐出バルブプレート１０の周辺部に形成
されたリード弁状の吐出バルブ部分によって、吐出室３
２の側から閉塞されている。吐出バルブプレート１０
は、それを保護する弁押さえ１１がバルブポートプレー
ト９に螺着されるときに同時に固定される。また、バル
ブポートプレート９と吸入バルブプレート１９は、ミド
ルハウジング２とリアハウジング３が締結されて一体化
されるときに、それらの間に挟み込まれて固定される。

【００１６】本発明の特徴は揺動板６のための回り止め
機構として特別な構成の等速自在継ぎ手を設けた点にあ
るので、以下、それに関連する部分の構成について詳細
に説明する。図１における回り止め機構の部分は、図３
に拡大して示されている。まず、前述のように、揺動板
６と一体化されてその一部となる外輪１２は、図示実施
例においては、全体として円筒状の部材であるが、その
内面にそれ自体の中心軸線に平行な複数本の案内溝１２
１を備えている。案内溝１２１の数は例えば図５に示す
ように５本とすることができる。

【００１７】また、外輪１２の内部に向かって突出する
センターシャフト１４が、ミドルハウジング２の一部に
設けられた円穴２２によって摺動可能に装着されてい
る。このセンターシャフト１４は駆動軸４と同一の軸線
上に設けられるが、駆動軸４とは半径方向に重なること
がないように、駆動軸４の延長線上に設けられる。セン
ターシャフト１４は、その円筒部１４３の内部に挿入さ
れたスプリング１７によって常に突出量が増大する方向
に付勢されている。しかしながら、センターシャフト１
４は、それに設けられたキー溝１４４がミドルハウジン
グ２側に取り付けられたキー１６に係合することによっ
て回転を阻止されている。なお、キー溝１４４とキー１
６の部分をスプラインやセレーション等の均等手段によ
って置き換えることができることは言うまでもない。

【００１８】センターシャフト１４の頭部である球形部
１４１には、その球面に沿って、外輪１２の案内溝１２
１に対応する同数（例えば、５本）の一定の深さの案内
溝１４２が駆動軸４と平行な方向に形成されており、そ
れらの対になった案内溝１２１及び１４２の間に、それ
ぞれ１個ずつの鋼球１５が挿入されている。図５に示す
ように、案内溝１２１及び１４２の断面形状はいずれも
円弧状であって、円弧の半径は鋼球１５のそれよりも僅
かに大きくなっている。

【００１９】複数個の鋼球１５の中心を全て単一の仮想
の平面上に配列させるためにリテーナ１８が設けられて
いる。リテーナ１８は円環状であって、その内面はセン
ターシャフト１４の頭部である球形部１４１に緩やかに
嵌合して摺動することができる球面となっており、その
外周面１８１は、前述の外輪１２の円筒形の内面に接触
しながら摺動することができる。リテーナ１８は、図１
や図３に示すように、揺動板６が駆動軸４或いはセンタ
ーシャフト１４と直交する仮想の平面に対して傾斜する
ときに、その２分の１の角度だけ傾斜することができ
る。

【００２０】１３は、揺動板６と一体の外輪１２がドラ
イブプレート５から抜け出すのを防止すると共に、ベア
リング５０１及び５０２を所定の位置に保持するため
に、外輪１２の端部に螺着される蓋状のストッパであっ
て、中心部に形成された球形の座面１３１が、センター
シャフト１４の頭部である球形部１４１に係合して摺動
することによって、ドライブプレート５と揺動板６がセ
ンターシャフト１４の球形部１４１から外れないよう
に、それらを保持している。

【００２１】図示実施例の揺動板型可変容量圧縮機はこ
のように構成されているから、センターシャフト１４の
球形部１４１が円穴２２内を軸方向に摺動しながら移動
するときに、ドライブプレート５と揺動板６は球形部１
４１の回りに回動して傾斜することができる。各ピスト
ンロッド７の長さは一定不変であり、駆動軸４側の長孔
４１にドライブプレート５側のピン５１が係合している
ために、球形部１４１の軸方向移動に伴って、駆動軸４
或いはセンターシャフト１４に対するドライブプレート
５及び揺動板６の傾斜角度が変化し、全てのピストン８
のストロークが同時に同じ量だけ変化する。それによっ
て圧縮機の吐出容量を無段階に変化させることができ
る。

【００２２】駆動軸４に対する揺動板６の傾斜と、ドラ
イブプレート５の回転による揺動板６の揺動運動を許し
ながらも、揺動板６が駆動軸４やドライブプレート５と
共に回転することは阻止しなければならないので、揺動
板６には、前述のように案内溝１２１を備えた外輪１
２、球形部１４１に案内溝１４２を備えたセンターシャ
フト１４、複数個の鋼球１５、リテーナ１８、キー１
６、ストッパ１３等からなる回り止め機構が設けられて
いる。この回り止め機構そのものは従来から良く知られ
ている「ダブルオフセット型」の等速自在継ぎ手の１つ
の変形と見ることもできる。

【００２３】しかしながら、本発明の揺動板型の可変容
量圧縮機においては、揺動板６の一部である外輪１２
と、ハウジングの一部に摺動可能に支持されたセンター
シャフト１４の球形部１４１に、それぞれ直接に案内溝
１２１及び１４２を形成して、それらの間に鋼球１５を
挿入したこと、センターシャフト１４が駆動軸４とは別
の部材であって、それらが半径方向に重なっていないこ
とによって構成が著しく簡素になって製作が容易である
こと、圧縮機全体が大型化しないこと、コストが低減す
ること等の大きな利点が得られるので、単に「ダブルオ
フセット型」の等速自在継ぎ手を揺動板型可変容量圧縮
機に転用しただけのものではない。

【００２４】次に、図示実施例の揺動板型可変容量圧縮
機の作動について説明する。駆動軸４が車両に搭載され
た内燃機関やモータのような外部の動力源によってベル
ト伝動装置等を介して、或いは直接に回転駆動される
と、駆動軸４の円板部４ａに対してアーム４２、長孔４
１、ピン５１、アーム部分５ａ等を介して連結されてい
るドライブプレート５が駆動軸４と一体的に回転する。
しかし、揺動板６はドライブプレート５によってベアリ
ング５０１及び５０２を介して支持されているので回転
することはなく、ドライブプレート５が駆動軸４と直交
する仮想の平面に対して傾斜しているときだけ、その傾
斜角度に応じた大きさの揺動運動をする。それによっ
て、揺動板６にピストンロッド７を介して連結されてい
る複数個のピストン８が、それぞれのシリンダボア２１
内で往復運動をする。

【００２５】複数個のピストン８の中でも吸入行程にあ
るものの頂面に形成される作動室は拡大して低圧となる
ので、その中へ吸入室３１内にある圧縮すべき流体、例
えば空調装置の冷媒が、バルブポートプレート９の吸入
口９ａに設けられた吸入バルブ２０を押し開いて流入す
る。これと反対に、圧送行程にあるピストン８の頂面に
形成される作動室は縮小するため、その内部にある流体
は圧縮されて高圧となり、バルブポートプレート９の吐
出口９ｂに設けられた吐出バルブプレート１０のバルブ
部分を押し開いて吐出室３２へ吐出される。その場合の
吐出容量は、ドライブプレート５及び揺動板６の傾斜角
度によって決まるピストン８のストロークの長さに概ね
比例している。

【００２６】このように、ドライブプレート５及び揺動
板６の傾斜角度を変化させると圧縮機の吐出容量が変化
するので、吐出容量を制御するために、図示実施例の圧
縮機においては、全てのピストン８の背圧となるフロン
トハウジング室１ａ内の圧力を、図示しない圧力制御弁
等を使用して変化させる。通常、フロントハウジング室
１ａ内には吐出室３２内の高圧と、吸入室３１内の低圧
との中間の圧力が圧力制御弁から導入される。例えば、
フロントハウジング室１ａ内の圧力、即ちピストン８の
背圧を高めると、各ピストン８の頂面に形成される作動
室内の圧力との釣り合い状態が崩れるので、新たな釣り
合い状態が得られるところまでスプリング１７の付勢力
に抗して、複数個のピストン８の平均的な位置がバルブ
ポートプレート９に近い位置に向かって移動する。それ
と同時に全てのピストン８のストロークが一斉に小さく
なるので、圧縮機の吐出容量が無段階に減少する。

【００２７】図２はピストン８のストロークが実質的に
零になって、吐出容量も実質的に零になった状態を示し
ている。この場合は、フロントハウジング室１ａ内の圧
力が最大となって、ドライブプレート５及び揺動板６の
傾斜角度が実質的に零になっている（実際は、センター
シャフト１４の円筒部１４３の端面がバルブポートプレ
ート９に当接することにより、数度程度の傾斜角度が残
っている。）から、ドライブプレート５が駆動軸４と共
に回転しても、揺動板６は、回転は勿論、揺動運動もし
ないで実質的に静止している。そのため、全てのピスト
ン８が実質的に上死点の位置にあって、シリンダボア２
１内で往復運動をすることがない。

【００２８】これと反対に、図示しない圧力制御弁を作
動させてフロントハウジング室１ａ内の圧力を低下させ
ると、ピストン８に作用する背圧が小さくなるために、
全てのピストン８のストロークが一斉に大きくなって、
圧縮機の吐出容量が無段階に大きくなる。このときは、
ドライブプレート５と揺動板６の傾斜角度が大きくなっ
て、揺動板６の揺動運動の振幅も大きくなる。図１は、
フロントハウジング室１ａ内の圧力が最小となって、ド
ライブプレート５と揺動板６の傾斜角度が最大限度まで
大きくなり、ピストン８のストローク及び圧縮機の吐出
容量が最大となった状態を示している。

【００２９】本発明の特徴は揺動板６のために設けられ
た等速性のある回り止め機構にあるので、最大吐出容量
の状態を示す図１における回り止め機構の部分だけを拡
大して図３に示している。また、吐出容量が実質的に零
となった状態を示す図２における回り止め機構の部分だ
けを図４に拡大して示している。なお、図５は図４に示
す吐出容量が実質的に零の状態に対応する横断側面図で
ある。

【００３０】これらの図面から明らかなように図示実施
例の回り止め機構においては、揺動板６がドライブプレ
ート５に追従して連れ回りをしようとしても、揺動板６
と一体化された外輪１２の円筒形の内面１２ａに形成さ
れた案内溝１２１が、鋼球１５を介して、靜止体である
センターシャフト１４の球形部１４１の外面に形成され
た案内溝１４２に係合しているために、揺動板６の回転
運動は阻止されて、揺動板６の揺動運動だけが許され
る。

【００３１】この回り止め作用は、揺動板６の一部とな
っている外輪１２に直接に形成された複数本の案内溝１
２１と、センターシャフト１４の一部である球形部１４
１に直接に形成された同数の案内溝１４２と、それらに
対して係合し得る同数の鋼球１５とからなる、公知の
「ダブルオフセット型」の等速自在継ぎ手に似た機構に
よって行われるので、揺動板６の往復方向の回転運動は
完全に阻止されて回転運動の成分は全く残らない。その
ために揺動板６の運動は純粋な揺動運動となり、副次的
な振動や騒音を発生する恐れがなくなる。「ダブルオフ
セット型」の等速自在継ぎ手の利点は、外輪１２の案内
溝１２１を直線状の溝とするので、溝加工を容易に、且
つ低コストで行うことができる点にある。

【００３２】また、この場合は、駆動軸４とそれを軸承
するベアリング４０２等が、センターシャフト１４を含
む回り止め機構に対して半径方向に重なっていないの
と、一方の案内溝１２１が揺動板６の一部である外輪１
２に直接に形成されていること、及び、他方の案内溝１
４２が、ドライブプレート５と揺動板６を支持するセン
ターシャフト１４の球形部１４１に直接に形成されてい
るので、回り止め機構の構成が著しく簡素化され、且つ
小型化することができる。従って、回り止め機構による
圧縮機の大型化を避けることができる。

【００３３】また、前述のように、従来の揺動板型可変
容量圧縮機においては、回り止め機構に等速性がないた
めに圧縮機が振動及び騒音の発生原因になるとか、等速
性のある回り止め機構を用いた場合には、機構が複雑に
なってコストの上昇を招くと共に、圧縮機の体格が大型
化するというような問題があったが、本発明の揺動板型
可変容量圧縮機においては、等速性のある回り止め機構
を使用するので、振動及び騒音の発生を抑制することが
できるだけでなく、回り止め機構を製作が容易で小型の
簡素な構造として、揺動板型可変容量圧縮機を安価に供
給可能にすると共に、摺動部分の摩擦を少なくして動力
損失を低減させることができる。

【００３４】なお、図示実施例においては、「ダブルオ
フセット型」の等速自在継ぎ手に近い機構を、揺動板型
可変容量圧縮機における揺動板６のための回り止め機構
に応用しているが、等速自在継ぎ手としてよく知られて
いる「バーフィールド型」のように、他の形式であって
も等速性のある自在継ぎ手であれば、それを揺動板６と
センターシャフト１４の間に設けることにより、同様に
本発明の目的を達成することができる。しかし、等速自
在継ぎ手の形式によっては図示実施例に対して多少の改
変が必要になる場合もあり得る。例えば、「バーフィー
ルド型」の等速自在継ぎ手を本発明の揺動板型可変容量
圧縮機に適用した場合には、揺動板６と一体の外輪１２
の内面が球面となるのと、案内溝１２１及び１４２に相
当するものを、いずれも球面に沿って一定の深さを有す
る溝の形状に形成することが必要になる。

【００３５】更に、図示実施例においては、ドライブプ
レート５及び揺動板６の傾斜角度を変更して圧縮機の吐
出容量を変化させるための手段として、フロントハウジ
ング室１ａ内の圧力を変化させるように構成している
が、本発明はこの手段に特徴を有する訳ではないから、
同じ目的を達し得る図示実施例以外の他の手段を採用す
ることができることは言うまでもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の揺動板型可変容量圧縮機の好適な実施
例を示す縦断正面図である。

【図２】図１に示す実施例の他の運転状態を示す縦断正
面図である。

【図３】図１の要部を拡大して示す縦断正面図である。

【図４】図２の要部を拡大して示す縦断正面図である。

【図５】図４に示すＡ−Ａ線における横断側面図であ
る。

【符号の説明】

１…フロントハウジング １ａ…フロントハウジング室 ４…駆動軸 ５…ドライブプレート ６…揺動板 ７…ピストンロッド ８…ピストン １２…揺動板と一体の外輪 １３…ストッパ １４…センターシャフト １５…鋼球 １６…キー １７…スプリング １８…リテーナ ２１…シリンダボア １２１…外輪に設けられた鋼球案内溝 １４１…センターシャフトの球形部 １４２…球形部に設けられた鋼球案内溝

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 神谷 茂 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会 社デンソー内 (72)発明者 井上 雅文 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会 社デンソー内 (72)発明者 井上 孝 愛知県西尾市下羽角町岩谷14番地 株式会 社日本自動車部品総合研究所内 Ｆターム(参考） 3H076 AA06 BB38 BB41 CC20 CC32 CC36 CC83

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ベアリングを介してハウジングによって
   軸承されて動力源からの回転動力を受け入れる駆動軸
   と、該駆動軸に連結されて回転すると共に該駆動軸に対
   して傾斜することができるドライブプレートと、ベアリ
   ングを介して前記ドライブプレートによって支持される
   ことにより同じ傾斜角度をとるが回転は阻止される揺動
   板と、該揺動板に連結されて往復運動をすると共にシリ
   ンダボア内に挿入されて流体を吸入及び圧縮するピスト
   ンと、前記ドライブプレートと前記揺動板を支持するた
   めに前記駆動軸に対して半径方向に重ならないように前
   記駆動軸の延長線上において軸方向に進退可能に且つ回
   転しないように前記ハウジングによって支持されたセン
   ターシャフトと、前記揺動板の回転を阻止するために前
   記揺動板と前記センターシャフトとを連結する等速自在
   継ぎ手からなる回り止め機構とを備えていることを特徴
   とする揺動板型可変容量圧縮機。
2. 【請求項２】 請求項１において、前記回り止め機構を
   構成する前記等速自在継ぎ手が、複数個の鋼球を案内す
   る複数本の案内溝を内面に備えていて前記揺動板の一部
   となる外輪と、該外輪の内側に位置して前記複数個の鋼
   球の全ての中心を同一の平面上に配列させる円環状のリ
   テーナと、該リテーナの内側に位置して複数本の案内溝
   を外周面に備えている回転しない球形部とからなること
   を特徴とする揺動板型可変容量圧縮機。
3. 【請求項３】 請求項２において、前記球形部が前記セ
   ンターシャフトと一体の頭部であることを特徴とする揺
   動板型可変容量圧縮機。
4. 【請求項４】 請求項３において、前記揺動板の一部と
   なる前記外輪が、前記センターシャフトの頭部である球
   形部の外周面に対応する部分において円筒形の内面を備
   えていると共に、該円筒形の内面に該揺動板の中心軸線
   の方向に対して平行に複数本の前記案内溝が形成されて
   いることを特徴とする揺動板型可変容量圧縮機。
5. 【請求項５】 請求項３において、前記揺動板の一部と
   なる前記外輪が、前記センターシャフトの頭部である球
   形部の外周面に対応する部分において球形の内面を備え
   ていると共に、該球形の内面に沿って該揺動板の中心軸
   線の方向に対して平行に複数本の前記案内溝が形成され
   ていることを特徴とする揺動板型可変容量圧縮機。