JP2003201938A - 内燃機関用の燃料噴射弁 - Google Patents
内燃機関用の燃料噴射弁Info
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Abstract
く、燃料噴射弁の耐用寿命全体にわたって弁座に対して
液圧的に作用する弁ニードルの有効直径を維持しようと
する。 【解決手段】 内燃機関用の燃料噴射弁において、閉弁
位置において圧力室19に対して噴射オリフィス11を
封止するために弁ニードル5の燃焼室寄り端部に形成さ
れた弁封止面7が、第1円錐面30と第2円錐面32と
から成っており、かつ、孔3の同一の半径方向平面内に
延びる第1リング溝36と、前記第1リング溝36の下
流側で該第1リング溝に平行に配置された第2リング溝
38が弁座9内に形成されている。
Description
噴射弁であって、弁基体に穿設した孔内に、プランジャ
形の弁ニードルが縦方向摺動可能に配置されており、前
記弁ニードルと前記孔の周壁との間に、燃料を充填可能
な圧力室が配置されており、該圧力室から燃料が、前記
孔の燃焼室寄り端部に形成された少なくとも1つの噴射
オリフィスに流入可能であり、前記孔の燃焼室寄り端部
には円錐形の弁座が形成されており、該弁座が、少なく
とも1つの噴射オリフィスを制御するために、前記弁ニ
ードルの燃焼室寄り端部に形成された弁封止面と協働す
るようになっており、該弁封止面には第1円錐面と第2
円錐面が形成されており、しかも前記第1円錐面が、前
記弁座の開先角よりも小さな開先角を有し、該弁座の開
先角自体が、前記第2円錐面の開先角よりも小さく、か
つ前記の両円錐面間に1つのリングエッジが形成されて
いる形式のものに関する。
えばドイツ連邦共和国特許出願公開第19942370
号明細書参照)、この燃料噴射弁では1本の弁ニードル
が、弁基体の孔内に縦方向に摺動可能に配置されてお
り、しかも前記孔の周壁と前記弁ニードルとの間には、
高圧燃料を充填可能な圧力室が形成されている。前記孔
の燃焼室寄り端部で弁基体内には、複数の噴射オリフィ
スが形成されており、該噴射オリフィスを介して前記孔
は内燃機関の燃焼室に接続されている。同じく燃焼室寄
り端部には1つの円錐形の弁座が形成されており、該弁
座に弁ニードルは、その閉弁位置において弁封止面でも
って当接する。弁ニードルの閉弁位置では燃料は、前記
圧力室から噴射オリフィスへ流れることはできない。弁
座からの弁ニードルの離間によって燃料は、前記圧力室
から弁封止面と弁座との間を通流して噴射オリフィスへ
流れ、かつ其処から内燃機関の燃焼室内へ噴射される。
封止面は2つの円錐面を有しており、しかも第1円錐面
が第2円錐面の上流側に配置されており、かつ領円錐面
は互いに境を直接接し合っている。この場合第1円錐面
の開先角は弁座の開先角よりも小さく、該弁座の開先角
自体は、第2円錐面の開先角よりも小さい。これによっ
て両円錐面の移り目にはリングエッジが形成され、該リ
ングエッジは、弁ニードルの閉弁位置において弁座に接
触させられ、かつ比較的高い面圧によって優れた封止性
を発生する。
用する液圧によって、弁座方向の閉弁力に抗して動かさ
れる。弁ニードルを弁座から丁度離間させる圧力は、開
弁圧と呼ばれる。該開弁圧は、弁座における弁ニードル
の液圧的に有効な座止直径に関連しており、該座止直径
は、前述の幾何学的構成の場合、封止エッジの直径に等
しい。しかしながら、これが該当するのは、弁ニードル
及び弁座に変形が発生しない限りにおいてでしかない。
運転中には常時、弁ニードルによって弁封止面の弾性的
な変形が生じ、特に比較的長い運転後には、前記弁封止
面の塑性変形が生じる。従って弁ニードルの液圧的に有
効な座止直径は、時間の経過につれて変化し、これに伴
って開弁圧も変化することになる。これに対処するため
に、弁封止面の両円錐面間で弁ニードルに1つのリング
溝を削設することも公知になっている(例えばドイツ連
邦共和国特許出願公開第19634933号明細書参
照)。しかしこれは、弁ニードルの剛性が低下するの
で、その結果、リング溝の領域において、弁ニードルに
変形が生じるという欠点を有している。これによって燃
料噴射弁全体の機能性能が疑わしくなる。
42370号明細書
34933号明細書
ードルの曲げ剛さを低下させることなく、燃料噴射弁の
耐用寿命全体にわたって弁座に対して液圧的に作用する
弁ニードルの有効直径を維持することである。
明の構成手段は、孔の同一の半径方向平面内に延びる第
1リング溝と、前記第1リング溝の下流側で該第1リン
グ溝に平行に配置された第2リング溝が弁座内に形成さ
れている点にある。要するに弁座には、2つの互いに平
行なリング溝が形成されており、両リング溝は夫々、弁
ニードル孔の縦軸線に対して半径方向の平面内に位置し
ている。弁ニードルはこの場合、両リング溝間で弁座に
当接する。これによって、弁ニードルの当接する弁座面
は制限され、ひいては又、弁ニードルの液圧的に作用す
る有効座止直径も制限される。
2円錐面と円錐形の弁座との差角が、第1円錐面と前記
弁座との差角よりも大である。これによって、液圧的に
作用する有効座止直径を一定に維持することが更に助成
される。
ニードル孔の扁平皿揉み穴として成形されている。この
ように構成すれば、第1リング溝は簡単に高い精度で製
作することができる。この場合、弁封止面をいかなる時
点にも圧力室内の燃料圧によって負荷するために、第1
リング溝は、その他の手段なしに常時、圧力室に接続さ
れているのが特に有利である。
利な実施形態は、図面及び以下の図面に関する詳細な説
明に基づいて容易に推考することができる。
例を詳説する。
断面図である。弁基体1内には、縦軸線8を有する孔3
が穿設されており、該孔内には、プランジャ形の弁ニー
ドル5が縦方向摺動可能に配置されている。該孔3の燃
焼室寄り端部には、円錐形の弁座9が配置されており、
該弁座内には少なくとも1つの噴射オリフィス11が形
成されており、該噴射オリフィスは、燃料噴射弁を組付
けた状態で、内燃機関の燃焼室へ開口している。弁ニー
ドル5は、前記孔3の案内区分23内を封隙案内されて
おり、かつ燃焼室へ向かってテーパを形成すると共に、
受圧肩13を形成している。弁ニードル5はその燃焼室
寄り端部で弁封止面7へ移行し、該封止面は弁ニードル
5の閉弁位置で弁座9に当接する。弁ニードル5と孔3
の周壁との間には圧力室19が形成されており、該圧力
室は前記受圧肩13の高さレベルで半径方向に拡張され
ている。圧力室19のこの半径方向拡張部には、弁基体
1内に延びる流入孔25が開口し、該流入孔を介して前
記圧力室19は燃料高圧源に接続されており、該燃料高
圧源は圧力室19内に常時又は一時的に高い燃料圧を増
成する。弁ニードル5は、図示を省いた装置によって閉
弁力で負荷され、該閉弁力は弁ニードル5に対して弁座
9の方向に作用する。これによって弁ニードル5は弁封
止面7でもって弁座9に圧着されるので、燃料が、圧力
室19から噴射オリフィス11へ達することはできな
い。内燃機関の燃焼室内へ燃料を噴射させようとする場
合には、受圧肩13に対する液圧力及び弁封止面7の部
分に対する液圧力が閉弁力を上回って開弁圧に達するま
で、圧力室19内の圧力が昇圧される。その場合弁ニー
ドル5の弁封止面7は弁座9から離間し、かつ燃料は圧
力室19から、弁封止面7と弁座9との間を通って噴射
オリフィス11へ向かって流れ、其処から燃焼室内へ噴
射される。該噴射は、閉弁力の増加によって、又は圧力
室19への燃料供給の中断によって終了する。弁ニード
ル5は、閉弁力によって駆動されて、弁座9に当接する
閉弁位置へ戻され、こうして噴射オリフィス11への燃
料供給を中断する。
詳細図である。弁封止面7は第1円錐面30と第2円錐
面32とに分割されており、しかも両円錐面の移り目に
はリングエッジ34が形成されている。第1円錐面30
の開先角はこの場合、円錐形の弁座9の開先角よりも小
さく、該弁座の開先角自体は、第2円錐面32の開先角
よりも小さい。弁座9には、第1リング溝36と、これ
に平行な第2リング溝38が形成されており、しかも各
リング溝36,38は、孔3の縦軸線8を基準として同
一の半径方向平面内に位置している。第1リング溝36
は孔3の扁平皿揉み穴として成形されているので、これ
によって1つのリング段37が形成される。該リング段
37から弁封止面9への移り目に形成されたエッジ40
と第2リング溝38は、弁座9の部分を画定し、該弁座
部分は、弁ニードル5のための当接面10として使用さ
れる。リングエッジ34は弁ニードル5の閉弁位置で、
弁座9のこの区分内にか又は第2リング溝38のレベル
に配置されている。
を有している場合には、弁ニードル5と弁座9はリング
エッジ34にしか、又は第2リング溝38への弁座9の
移り目にしか接しないことになる。発生する弾性変形に
基づいて、弁ニードル5は当接面10全体にか、又は少
なくともその大部分に支承されるので、発生する面圧は
それ相応に減少する。いずれにしても両リング溝36,
38に基づいて、当接面10が、両リング溝36,38
によって画定された面以上に増大することはあり得な
い。これに基づいて、圧力室19内の燃料圧によって負
荷される第1円錐面30の部分面も固定され、ひいては
弁ニードル5の開弁圧も固定されることになる。それと
いうのは、このために受圧肩13以外に、弁封止面7の
相応の部分面も規定されているからである。
第2円錐面32と弁座9との差角d 2よりも小であり、
これは、いわゆる逆の座角差に相当する。これに基づい
て、弁座9内へのリングエッジ34のハンマー打ちによ
って、圧力室19内の燃料によって受圧される面積が変
化され、ひいては開弁圧が変化されるような事態が付加
的に防止される。
相当の断面図である。弁座9はこの場合、孔3の周壁に
まで達している。第1リング溝36は第2リング溝38
と同等の形式で形成されているが、第2リング溝よりも
大きな溝深さを有しており、かつ弁座9のより大きな範
囲にわたっている。当接面10は両リング溝36,38
によって画定され、しかも比較的大きな第1リング溝3
6によって、該第1リング溝を圧力室19と常時液圧接
続した状態に維持することが保証されている。
有利には約60゜である。弁封止面7の両円錐面30,
32に対する弁座の差角d1,d2は僅かな角度であ
り、殊に有利には0.5゜〜3゜である。
である。
ニードル、 7 弁封止面、 8 縦軸線、 9
弁座、 10 当接面、 11 噴射オリフィ
ス、 13 受圧肩、 19 圧力室、 23
案内区分、 25流入孔、 30 第1円錐面、 3
2 第2円錐面、 34 リングエッジ、 36
第1リング溝、 37 リング段、 38 第2
リング溝、 40 エッジ、 d1,d2 弁封止
面の第1及び第2円錐面に対する弁座の差角
Claims (7)
- 【請求項1】 内燃機関用の燃料噴射弁であって、弁基
体(1)に穿設した孔(3)内に、プランジャ形の弁ニ
ードル(5)が縦方向摺動可能に配置されており、前記
弁ニードル(5)と前記孔(3)の周壁との間に、燃料
を充填可能な圧力室(19)が配置されており、該圧力
室から燃料が、前記孔(3)の燃焼室寄り端部に形成さ
れた少なくとも1つの噴射オリフィス(11)に流入可
能であり、前記孔(3)の燃焼室寄り端部には円錐形の
弁座(9)が形成されており、該弁座が、少なくとも1
つの噴射オリフィス(11)を制御するために、前記弁
ニードル(5)の燃焼室寄り端部に形成された弁封止面
(7)と協働するようになっており、該弁封止面には第
1円錐面(30)と第2円錐面(32)が形成されてお
り、しかも前記第1円錐面(30)が、前記弁座(9)
の開先角よりも小さな開先角を有し、該弁座(9)の開
先角自体が、前記第2円錐面(32)の開先角よりも小
さく、かつ前記の両円錐面(30;32)間に1つのリ
ングエッジ(34)が形成されている形式のものにおい
て、孔(3)の同一の半径方向平面内に延びる第1リン
グ溝(36)と、前記第1リング溝(36)の下流側で
該第1リング溝に平行に配置された第2リング溝(3
8)が弁座(9)内に形成されていることを特徴とす
る、内燃機関用の燃料噴射弁。 - 【請求項2】 リングエッジ(34)が弁ニードル
(5)の閉弁位置において第2リング溝(38)の内部
に位置している、請求項1記載の燃料噴射弁。 - 【請求項3】 第2円錐面(32)と円錐形の弁座
(9)との差角(d2)が、第1円錐面(30)と前記
弁座(9)との差角(d1)よりも大である、請求項1
記載の燃料噴射弁。 - 【請求項4】 第1リング溝(36)が扁平皿揉み穴と
して成形されている、請求項1記載の燃料噴射弁。 - 【請求項5】 円錐形の弁座(9)の開先角が少なくと
もほぼ60゜である、請求項1記載の燃料噴射弁。 - 【請求項6】 噴射オリフィス(11)が第2リング溝
(38)の下流側で弁座(9)内に開口している、請求
項1記載の燃料噴射弁。 - 【請求項7】 第1リング溝(36)が圧力室(19)
に常時液圧接続されている、請求項1から6までのいず
れか1項記載の燃料噴射弁。
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