JP2003227702A - シート位置検出装置 - Google Patents
シート位置検出装置Info
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2210/00—Sensor types, e.g. for passenger detection systems or for controlling seats
- B60N2210/10—Field detection presence sensors
- B60N2210/14—Inductive; Magnetic field
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2220/00—Computerised treatment of data for controlling of seats
- B60N2220/10—Computerised treatment of data for controlling of seats using a database
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- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】実使用時に位置決め部材と被検出部材が接触す
ることにより位置検出手段の位置ずれ等の発生を防止す
ることが可能となり、ケースの位置決めの調整を容易と
することを課題とする。 【解決手段】取付面に固定して取り付けられる固定レー
ル２０と、前記固定レールに対して移動可能な可動レー
ル３０と、前記固定レールもしくは前記可動レールのい
ずれか一方に取り付けられ、前記固定レールもしくは前
記可動レールのいずれか他方に対する位置を検出する位
置検出手段５０とを備え、前記位置検出手段のケースに
は被検出部材に向かって延設する位置決め部材５５１、
５５２が形成され、前記位置決め部材は、前記ケースと
前記被検出部材との間を位置決め後、離脱可能とするシ
ート位置検出装置。
ることにより位置検出手段の位置ずれ等の発生を防止す
ることが可能となり、ケースの位置決めの調整を容易と
することを課題とする。 【解決手段】取付面に固定して取り付けられる固定レー
ル２０と、前記固定レールに対して移動可能な可動レー
ル３０と、前記固定レールもしくは前記可動レールのい
ずれか一方に取り付けられ、前記固定レールもしくは前
記可動レールのいずれか他方に対する位置を検出する位
置検出手段５０とを備え、前記位置検出手段のケースに
は被検出部材に向かって延設する位置決め部材５５１、
５５２が形成され、前記位置決め部材は、前記ケースと
前記被検出部材との間を位置決め後、離脱可能とするシ
ート位置検出装置。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はシートの位置を検出
する装置に関するものであり、特に自動車用のシート位
置を検出するシート位置検出装置に関わる。
する装置に関するものであり、特に自動車用のシート位
置を検出するシート位置検出装置に関わる。
【０００２】
【従来の技術】従来のシート位置検出装置として、米国
特許６０５３５２９号公報（特許文献１）に開示されて
いるものが知られている。この装置は、図４に示される
ように、シートに固定される可動レール１２８と、フロ
ア１３２に固定される一対の固定レール１３０と、固定
レール１３０に取り付けられる位置検出手段１５０と、
可動レール１２８に取り付けられるセンサフランジ１４
４とで構成され、位置検出手段１５０はセンサフランジ
１４４の両側に配置されている。そして、シート位置検
出装置１１６はシートに取り付けられた後に車両へ搭載
される。
特許６０５３５２９号公報（特許文献１）に開示されて
いるものが知られている。この装置は、図４に示される
ように、シートに固定される可動レール１２８と、フロ
ア１３２に固定される一対の固定レール１３０と、固定
レール１３０に取り付けられる位置検出手段１５０と、
可動レール１２８に取り付けられるセンサフランジ１４
４とで構成され、位置検出手段１５０はセンサフランジ
１４４の両側に配置されている。そして、シート位置検
出装置１１６はシートに取り付けられた後に車両へ搭載
される。
【０００３】また、他の従来技術として、回転検出セン
サとして特開２０００−３１０６４６号公報（特許文献
２）がある。
サとして特開２０００−３１０６４６号公報（特許文献
２）がある。
【０００４】図５は、回転検出センサ２００の構成を示
した図である。回転検出センサ２００は、金属部材（黄
銅）より成り一方の端部が垂直方向に曲がったターミナ
ル２０８がインサートされ、樹脂（ＰＰＳ）により一体
成形されたホルダー２０５に固定されている。ホルダー
２０５には電子部品２０４、更には磁束を発生させる磁
石２０３とホールＩＣ等を備えた検出素子２０２とを内
部または一体で有するセンサ２０１が、半田付け等によ
りターミナル２０８に電気的に接続され固定されてい
る。センサ２０１は外周にギヤ面を有した回転部材２３
０または放射状のスリットが径方向に設けられた回転部
材の回転を非接触により検出するものであり、具体的は
磁石２０３により磁石の周囲に生じる磁束が回転部材２
３０の回転により磁束密度が変化する条件の基で、その
変化を検出素子２０２により検出するものである。この
従来技術は、ホールＩＣ２０２で検出するために必要な
回転部材（被検出部材）２３０の片側に配置することが
でき、小型化が可能となる。
した図である。回転検出センサ２００は、金属部材（黄
銅）より成り一方の端部が垂直方向に曲がったターミナ
ル２０８がインサートされ、樹脂（ＰＰＳ）により一体
成形されたホルダー２０５に固定されている。ホルダー
２０５には電子部品２０４、更には磁束を発生させる磁
石２０３とホールＩＣ等を備えた検出素子２０２とを内
部または一体で有するセンサ２０１が、半田付け等によ
りターミナル２０８に電気的に接続され固定されてい
る。センサ２０１は外周にギヤ面を有した回転部材２３
０または放射状のスリットが径方向に設けられた回転部
材の回転を非接触により検出するものであり、具体的は
磁石２０３により磁石の周囲に生じる磁束が回転部材２
３０の回転により磁束密度が変化する条件の基で、その
変化を検出素子２０２により検出するものである。この
従来技術は、ホールＩＣ２０２で検出するために必要な
回転部材（被検出部材）２３０の片側に配置することが
でき、小型化が可能となる。
【０００５】
【特許文献１】米国特許６０５３５２９号公報
【０００６】
【特許文献２】特開２０００−３１０６４６号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前者の
従来技術は、ホール素子と磁石との間に磁束密度を変化
させるセンサフランジ１４４が通過する空間を設けてい
るが、センサフランジ１４４がホール素子と磁石の間に
きた場合は、ホール素子に印加する磁束密度が減少し、
位置検出手段１５０からのＯＦＦ信号を出力する。この
構成の場合、シートに設置されるセンサフランジ１４４
の両側に位置検出手段を配置するスペースを確保しなけ
ればならず、搭載時及びシート移動時のスペースを大き
くとるため、搭載性が良くない。
従来技術は、ホール素子と磁石との間に磁束密度を変化
させるセンサフランジ１４４が通過する空間を設けてい
るが、センサフランジ１４４がホール素子と磁石の間に
きた場合は、ホール素子に印加する磁束密度が減少し、
位置検出手段１５０からのＯＦＦ信号を出力する。この
構成の場合、シートに設置されるセンサフランジ１４４
の両側に位置検出手段を配置するスペースを確保しなけ
ればならず、搭載時及びシート移動時のスペースを大き
くとるため、搭載性が良くない。
【０００８】また後者の従来技術は、磁束密度の変化を
ホール素子２０２で検出するために必要な回転部材（被
検出部材）２３０とのギャップに対して、シート部品
は、取付構造上のバラツキが大きいため、ギャップの確
保が困難となる。
ホール素子２０２で検出するために必要な回転部材（被
検出部材）２３０とのギャップに対して、シート部品
は、取付構造上のバラツキが大きいため、ギャップの確
保が困難となる。
【０００９】本発明は、上記課題を解決したもので、シ
ート位置検出装置において、ケースの位置決めの調整が
できるようにしたシート位置検出装置を提供するもので
ある。
ート位置検出装置において、ケースの位置決めの調整が
できるようにしたシート位置検出装置を提供するもので
ある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記した課題を解決する
ために請求項１の発明にて講じた技術的手段は、取付面
に固定して取り付けられる固定レールと、前記固定レー
ルに対して移動可能な可動レールと、前記固定レールも
しくは前記可動レールのいずれか一方に取り付けられ、
前記固定レールもしくは前記可動レールのいずれか他方
に対する位置を検出する位置検出手段とを備え、前記位
置検出手段のケースには前記被検出部材に向かって延設
する位置決め部材が形成され、前記位置決め部材は、前
記ケースと前記被検出部材との間を位置決め後、離脱可
能としたシート位置検出装置としたことである。
ために請求項１の発明にて講じた技術的手段は、取付面
に固定して取り付けられる固定レールと、前記固定レー
ルに対して移動可能な可動レールと、前記固定レールも
しくは前記可動レールのいずれか一方に取り付けられ、
前記固定レールもしくは前記可動レールのいずれか他方
に対する位置を検出する位置検出手段とを備え、前記位
置検出手段のケースには前記被検出部材に向かって延設
する位置決め部材が形成され、前記位置決め部材は、前
記ケースと前記被検出部材との間を位置決め後、離脱可
能としたシート位置検出装置としたことである。
【００１１】上記した手段によれば、位置検出手段の組
み付け時に、ケースと被検出部材とが接触した状態でケ
ースを固定レールもしくは可動レールのいずれか一方に
組み付けできる。組み付け後、位置決め部材を離脱させ
ることで、位置検出手段のケースと被検出部材との間の
クリアランスが一定に保たれる。よって、固定レールに
対して、可動レールが移動しても、被検出部材がケース
に接触するおそれはない上、ケースと被検出部材との間
の隙間が一定に保たれる。尚、被検出部材は、固定レー
ルもしくは可動レールのいずれか他方に設けられた位置
指示手段でもよいし、直接、固定レールもしくは可動レ
ールのいずれか他方を検出するものでも良い。
み付け時に、ケースと被検出部材とが接触した状態でケ
ースを固定レールもしくは可動レールのいずれか一方に
組み付けできる。組み付け後、位置決め部材を離脱させ
ることで、位置検出手段のケースと被検出部材との間の
クリアランスが一定に保たれる。よって、固定レールに
対して、可動レールが移動しても、被検出部材がケース
に接触するおそれはない上、ケースと被検出部材との間
の隙間が一定に保たれる。尚、被検出部材は、固定レー
ルもしくは可動レールのいずれか他方に設けられた位置
指示手段でもよいし、直接、固定レールもしくは可動レ
ールのいずれか他方を検出するものでも良い。
【００１２】また、上記した課題を解決するために請求
項２の発明にて講じた技術的手段は、前記位置決め部材
は樹脂材料からなることを特徴とする請求項１記載のシ
ート位置検出装置としたことである。
項２の発明にて講じた技術的手段は、前記位置決め部材
は樹脂材料からなることを特徴とする請求項１記載のシ
ート位置検出装置としたことである。
【００１３】上記した手段によれば、請求項１の作用に
加えて、簡単に位置決め部材をケースから離脱すること
ができる。
加えて、簡単に位置決め部材をケースから離脱すること
ができる。
【００１４】また、上記した課題を解決するために請求
項３の発明にて講じた技術的手段は、前記ケースと前記
位置決め部材は樹脂材料によって一体に成形されている
ことを特徴とする請求項１記載のシート位置検出装置と
したことである。
項３の発明にて講じた技術的手段は、前記ケースと前記
位置決め部材は樹脂材料によって一体に成形されている
ことを特徴とする請求項１記載のシート位置検出装置と
したことである。
【００１５】上記した手段によれば、請求項１の効果に
加えて、簡単に位置決め部材をケースとともに成形する
ことができる。
加えて、簡単に位置決め部材をケースとともに成形する
ことができる。
【００１６】また、上記した課題を解決するために請求
項４の発明にて講じた技術的手段は、前記ケースの固定
レールもしくは可動レールへの取付け構造は長穴とピン
もしくはネジによって調整可能な構造であることを特徴
とする請求項１記載のシート位置検出装置としたことで
ある。
項４の発明にて講じた技術的手段は、前記ケースの固定
レールもしくは可動レールへの取付け構造は長穴とピン
もしくはネジによって調整可能な構造であることを特徴
とする請求項１記載のシート位置検出装置としたことで
ある。
【００１７】上記した手段によれば、請求項１の効果に
加えて、ケースと被検出部材との隙間を簡単に調整可能
となる。
加えて、ケースと被検出部材との隙間を簡単に調整可能
となる。
【００１８】
【発明の実施の形態】本発明に従った実施の形態を図面
に基づいて説明する。本実施形態は、本発明を自動車用
のシート位置検出装置に用いたときを示すものである。
本発明の第１実施例を説明する。
に基づいて説明する。本実施形態は、本発明を自動車用
のシート位置検出装置に用いたときを示すものである。
本発明の第１実施例を説明する。
【００１９】図１は、本発明の全体図である。図１に示
すように、シート位置検出装置２は、シート本体１の下
側と、車両のフロア（取付面）３の間に配置される。シ
ート位置検出装置２は、シート本体１の左側あるいは右
側に１箇所取り付けられる。左側あるいは右側に取り付
けられるシート位置検出装置２は基本的にシート中央に
対して対称に取り付けられているので、以下ではその一
方側についてその構成を説明する。このシートは手動式
の装置として図示されているが、本発明に関わる構成は
手動式の装置に限定されるものではなく、所謂パワース
ライドとしての電動式の装置にも適用可能である。
すように、シート位置検出装置２は、シート本体１の下
側と、車両のフロア（取付面）３の間に配置される。シ
ート位置検出装置２は、シート本体１の左側あるいは右
側に１箇所取り付けられる。左側あるいは右側に取り付
けられるシート位置検出装置２は基本的にシート中央に
対して対称に取り付けられているので、以下ではその一
方側についてその構成を説明する。このシートは手動式
の装置として図示されているが、本発明に関わる構成は
手動式の装置に限定されるものではなく、所謂パワース
ライドとしての電動式の装置にも適用可能である。
【００２０】シート位置検出装置２の固定レール２０
は、図２に示されるように、その長手方向に直角の断面
で示されるように、略Ｕ字状の断面を呈している。そし
て、略Ｕ字状の両側縦壁部２３の上先端は、内側に屈曲
し、さらに下方に垂下して鉤状の係止部２４が形成され
ている。
は、図２に示されるように、その長手方向に直角の断面
で示されるように、略Ｕ字状の断面を呈している。そし
て、略Ｕ字状の両側縦壁部２３の上先端は、内側に屈曲
し、さらに下方に垂下して鉤状の係止部２４が形成され
ている。
【００２１】図１および図２に示されるように、固定レ
ール２０の長手方向で、その前端部の下面には、前側の
取り付けブラケット４１が、そして後端部の下面には、
後側の取付ブラケット４２が取り付けられている。固定
レール２０と各取付ブラケット４１、４２はＵ字形状を
した固定レール２０の底平面部２５に強固に結合されて
いる。
ール２０の長手方向で、その前端部の下面には、前側の
取り付けブラケット４１が、そして後端部の下面には、
後側の取付ブラケット４２が取り付けられている。固定
レール２０と各取付ブラケット４１、４２はＵ字形状を
した固定レール２０の底平面部２５に強固に結合されて
いる。
【００２２】前後の各取付ブラケットには固定レールに
取り付けられる取付部（図示せず）と、脚部とを有し、
脚部４１a、４２aが車両のフロア３上にボルト（図示せ
ず）によって取り付けられている。
取り付けられる取付部（図示せず）と、脚部とを有し、
脚部４１a、４２aが車両のフロア３上にボルト（図示せ
ず）によって取り付けられている。
【００２３】図２に示すように、可動レール３０は第１
固定レール２０１のＵ字形状の内側に配置され、下方に
開放した逆向きＵ字形状を呈している。断面形状の両側
縦壁部３３の下端は外方向に屈曲して、前記第１固定レ
ール２０１の係止部２４に、シュー３８を介して結合さ
れる鉤形状をした被係止部３４が形成されている。ま
た、被係止部３４の下端面と、第１固定レール２０１の
底平面部２５の間にはローラ３９が挿入され、可動レー
ル３０は第１固定レール２０１に対して円滑な前後移動
が可能とされている。
固定レール２０１のＵ字形状の内側に配置され、下方に
開放した逆向きＵ字形状を呈している。断面形状の両側
縦壁部３３の下端は外方向に屈曲して、前記第１固定レ
ール２０１の係止部２４に、シュー３８を介して結合さ
れる鉤形状をした被係止部３４が形成されている。ま
た、被係止部３４の下端面と、第１固定レール２０１の
底平面部２５の間にはローラ３９が挿入され、可動レー
ル３０は第１固定レール２０１に対して円滑な前後移動
が可能とされている。
【００２４】また、第１固定レール２０１の底平面部２
５の周りに第２固定レール２０２がボルト等によって一
体化されている。第１固定レール２０１と第２固定レー
ル２０２を併せて固定レール２０とする。
５の周りに第２固定レール２０２がボルト等によって一
体化されている。第１固定レール２０１と第２固定レー
ル２０２を併せて固定レール２０とする。
【００２５】この第２固定レール２０２は、断面Ｕ字状
であり、方側のフランジ２０２Ａに被検出部材６０（位
置指示手段）が設けられている。この被検出部材６０は
鋼のような磁性体材料にて構成されている。
であり、方側のフランジ２０２Ａに被検出部材６０（位
置指示手段）が設けられている。この被検出部材６０は
鋼のような磁性体材料にて構成されている。
【００２６】可動レール３０には、長手方向に沿って上
部縦壁部３６が一体に形成され、この上部縦壁部３６に
は、前側および後側ブラケット８２、８３が取り付けら
れている。図１に示すようにシート１の座面となるクッ
ション８の内方には、その骨組みとして機能するロアア
ーム８１が配置され、上部縦壁部３６に取り付けられた
前側および後側ブラケット８２、８３を介して可動レー
ル３０の上部縦壁部３６に取り付けられる。これによ
り、ロアアーム８１およびクッション８は可動レール３
０と共に固定レール２０に対して前後方向に移動可能と
なる。
部縦壁部３６が一体に形成され、この上部縦壁部３６に
は、前側および後側ブラケット８２、８３が取り付けら
れている。図１に示すようにシート１の座面となるクッ
ション８の内方には、その骨組みとして機能するロアア
ーム８１が配置され、上部縦壁部３６に取り付けられた
前側および後側ブラケット８２、８３を介して可動レー
ル３０の上部縦壁部３６に取り付けられる。これによ
り、ロアアーム８１およびクッション８は可動レール３
０と共に固定レール２０に対して前後方向に移動可能と
なる。
【００２７】さらに、可動レール３０に一体に形成され
た上部縦壁部３６には、シート１の中心に向かって水平
な板状の部材で構成される固定ブラケット５６が取り付
けられている。
た上部縦壁部３６には、シート１の中心に向かって水平
な板状の部材で構成される固定ブラケット５６が取り付
けられている。
【００２８】図２および図３に示すように位置検出セン
サ５０（位置検出手段）は、磁電変換素子としてのホー
ル素子５１と、ホール素子５１に対向して並列に配置さ
れた磁石５２と、ヨーク５３と、ホール素子５１に電気
的に結線されたコネクタ５４とから構成される。図２、
図３に示すように、ホール素子５１と磁石５２との間
は、所定量離隔して配置されている。
サ５０（位置検出手段）は、磁電変換素子としてのホー
ル素子５１と、ホール素子５１に対向して並列に配置さ
れた磁石５２と、ヨーク５３と、ホール素子５１に電気
的に結線されたコネクタ５４とから構成される。図２、
図３に示すように、ホール素子５１と磁石５２との間
は、所定量離隔して配置されている。
【００２９】また、これらの位置検出センサ５０（位置
検出手段）の構成部品は、箱体のケース５５の中に配設
されて一体化されている。
検出手段）の構成部品は、箱体のケース５５の中に配設
されて一体化されている。
【００３０】この構造にすることによって、位置検出セ
ンサの小型化及び搭載性の向上が得られる。
ンサの小型化及び搭載性の向上が得られる。
【００３１】このケース５５は固定ブラケット５６によ
って固定される。これは、図２に示すように、断面Ｌ字
形状の固定ブラケット５６の一方端に上部縦壁部３６が
固定され、他端にケース５５が固定されている。ケース
５５と被検出部材６０との間には隙間Ｓが形成される。
って固定される。これは、図２に示すように、断面Ｌ字
形状の固定ブラケット５６の一方端に上部縦壁部３６が
固定され、他端にケース５５が固定されている。ケース
５５と被検出部材６０との間には隙間Ｓが形成される。
【００３２】位置検出手段（センサ）は上記の磁電変換
素子５１と磁石５２とヨーク５３とを配設したケース５
５とからなり、前記ケース５５には前記被検出部材６０
に向かって延設するピン状の位置決め部材５５１、５５
２が形成されている。
素子５１と磁石５２とヨーク５３とを配設したケース５
５とからなり、前記ケース５５には前記被検出部材６０
に向かって延設するピン状の位置決め部材５５１、５５
２が形成されている。
【００３３】この位置決め部材５５１、５５２は熱可塑
性樹脂あるいは熱硬化性樹脂等の樹脂材料からなる。ケ
ース５５と前記位置決め部材５５１、５５２は樹脂材料
によって一体に成形されている。さらにケース５５の可
動レール３０（固定ブラケット５６を介して）への取付
け構造は長穴５６１とセンサ固定用ネジ５６２によって
調整可能な構造である。
性樹脂あるいは熱硬化性樹脂等の樹脂材料からなる。ケ
ース５５と前記位置決め部材５５１、５５２は樹脂材料
によって一体に成形されている。さらにケース５５の可
動レール３０（固定ブラケット５６を介して）への取付
け構造は長穴５６１とセンサ固定用ネジ５６２によって
調整可能な構造である。
【００３４】また位置決め部材５５１、５５２はＬ字状
であり、樹脂材料であるため、その根元部から容易に折
ることができる。
であり、樹脂材料であるため、その根元部から容易に折
ることができる。
【００３５】上記実施例を要約すると、位置検出手段５
０（センサ）のケース５５にはセンサ組付け位置を調整
するための位置決め部材５５１、５５２が配設されてい
る。被検出部材６０は磁性体で構成され、磁石を近づけ
た際に、磁束密度が変化するようになっている。
０（センサ）のケース５５にはセンサ組付け位置を調整
するための位置決め部材５５１、５５２が配設されてい
る。被検出部材６０は磁性体で構成され、磁石を近づけ
た際に、磁束密度が変化するようになっている。
【００３６】固定レール２０に可動レール３０を組付け
た後に、ケース５５を可動レール３０に固定ブラケット
５６を介しセンサ固定ネジ５６２で固定する。このとき
ケース５５に配設されている位置決め部材５５１、５５
２の先端部を被検出体部材に接触させた状態になるよう
に、ケース５５の位置を調整した上で固定する。この
時、ケース５５と被検出部材６０のギャップは位置決め
部材５５１、５５２の寸法によってのみ決まるため、シ
ート固定部及びシート可動部の組付けにより生じるギャ
ップのバラツキを吸収した状態で、位置検出手段をシー
トに組付けることが可能となる。なお位置決め部材は１
本あるいは複数としてもよい。
た後に、ケース５５を可動レール３０に固定ブラケット
５６を介しセンサ固定ネジ５６２で固定する。このとき
ケース５５に配設されている位置決め部材５５１、５５
２の先端部を被検出体部材に接触させた状態になるよう
に、ケース５５の位置を調整した上で固定する。この
時、ケース５５と被検出部材６０のギャップは位置決め
部材５５１、５５２の寸法によってのみ決まるため、シ
ート固定部及びシート可動部の組付けにより生じるギャ
ップのバラツキを吸収した状態で、位置検出手段をシー
トに組付けることが可能となる。なお位置決め部材は１
本あるいは複数としてもよい。
【００３７】ケース５０をセンサ固定用ネジ５６２で固
定した後、位置決め部材５５１、５５２に荷重を加え、
ケース５５から離脱させる。これにより、実使用時に位
置決め部材と被検出部材６０が接触して位置検出手段
（センサ）５０の位置ずれ等が発生することを防止する
ことが可能となる。
定した後、位置決め部材５５１、５５２に荷重を加え、
ケース５５から離脱させる。これにより、実使用時に位
置決め部材と被検出部材６０が接触して位置検出手段
（センサ）５０の位置ずれ等が発生することを防止する
ことが可能となる。
【００３８】このように本発明は、磁電変換素子と磁石
とヨークをケース内に収納し、これら磁電変換素子と磁
石を、磁束密度変化発生用の被検出部材の片側に一体化
した構成として配設し、被検出部材に対するケースの位
置決めとしてケースに位置決めピンを配設したセンサを
備えたシート位置検出装置であるので、センサの小型化
が可能となりケースの位置決めの調整ができる。
とヨークをケース内に収納し、これら磁電変換素子と磁
石を、磁束密度変化発生用の被検出部材の片側に一体化
した構成として配設し、被検出部材に対するケースの位
置決めとしてケースに位置決めピンを配設したセンサを
備えたシート位置検出装置であるので、センサの小型化
が可能となりケースの位置決めの調整ができる。
【００３９】次に、上記したシート位置検出装置２の作
動について説明する。シート位置検出装置２の磁電変換
素子であるホール素子５１は、ホール効果を用いて磁界
の強さを電気信号として取り出すものである。位置検出
手段５０は磁電変換素子５１と磁石５２とヨーク５３と
からなる。通常はこの磁石５２の磁力により形成される
磁界の強さを磁電変換素子５１は検出している。
動について説明する。シート位置検出装置２の磁電変換
素子であるホール素子５１は、ホール効果を用いて磁界
の強さを電気信号として取り出すものである。位置検出
手段５０は磁電変換素子５１と磁石５２とヨーク５３と
からなる。通常はこの磁石５２の磁力により形成される
磁界の強さを磁電変換素子５１は検出している。
【００４０】固定レール２０の上記で説明した所定の位
置には被検出部材（位置指示手段）６０が配置されてい
る。上述したように、可動レール３０が移動して可動レ
ール３０に対する固定レール２０の位置が所定の位置に
来たときに、被検出部材６０の一面は位置検出センサ５
０のホール素子５１と磁石５２の配設位置に配置され
る。このとき（位置検出センサ５０のホール素子５１と
磁石の配設する位置に被検出部材６０が位置したと
き）、磁石５２の磁力による磁界は被検出部材６０によ
りその強さが変化する。
置には被検出部材（位置指示手段）６０が配置されてい
る。上述したように、可動レール３０が移動して可動レ
ール３０に対する固定レール２０の位置が所定の位置に
来たときに、被検出部材６０の一面は位置検出センサ５
０のホール素子５１と磁石５２の配設位置に配置され
る。このとき（位置検出センサ５０のホール素子５１と
磁石の配設する位置に被検出部材６０が位置したと
き）、磁石５２の磁力による磁界は被検出部材６０によ
りその強さが変化する。
【００４１】このように、被検出部材６０がシート位置
検出装置２に近接している場合、磁石５２の発生する磁
力線が、ヨーク５３及び被検出部材６０を通過するた
め、磁電変換素子のある領域を通過する磁束密度が増加
する。
検出装置２に近接している場合、磁石５２の発生する磁
力線が、ヨーク５３及び被検出部材６０を通過するた
め、磁電変換素子のある領域を通過する磁束密度が増加
する。
【００４２】これにより、ホール素子５１は通常の磁界
の強さとは異なる磁界の強さを検出する。この磁界の強
さの変化により、可動レール３０が固定レール２０に対
して所定の位置にあるかどうかを判断することができ
る。
の強さとは異なる磁界の強さを検出する。この磁界の強
さの変化により、可動レール３０が固定レール２０に対
して所定の位置にあるかどうかを判断することができ
る。
【００４３】本実施形態においては、被検出部材６０は
所定位置から固定レール２０の長手方向に向かって、車
両の前側に延在しているので、可動レール３０の位置が
所定の位置よりも前にある、すなわち、シート１（クッ
ション８）の位置が所定の位置より前にあることを感知
することができる。このようなシート位置の検出はたと
えば、エアバックを装着した車両において、シート位置
に応じてエアバックの膨張量を変化させるように制御す
る際に使用される。
所定位置から固定レール２０の長手方向に向かって、車
両の前側に延在しているので、可動レール３０の位置が
所定の位置よりも前にある、すなわち、シート１（クッ
ション８）の位置が所定の位置より前にあることを感知
することができる。このようなシート位置の検出はたと
えば、エアバックを装着した車両において、シート位置
に応じてエアバックの膨張量を変化させるように制御す
る際に使用される。
【００４４】本実施態様においては、被検出部材６０を
固定レールに設ける構造を示したが、固定レールが磁性
体で形成されている場合は、直接、固定レールを被検出
部材として利用することもできる。また、固定レールと
可動レールの位置関係を逆とし、固定レールに位置検出
センサを取り付け、可動レールを検出するようにしても
よい。
固定レールに設ける構造を示したが、固定レールが磁性
体で形成されている場合は、直接、固定レールを被検出
部材として利用することもできる。また、固定レールと
可動レールの位置関係を逆とし、固定レールに位置検出
センサを取り付け、可動レールを検出するようにしても
よい。
【００４５】
【発明の効果】本発明においては、実使用時に位置決め
部材と被検出部材が接触することにより位置検出手段の
位置ずれ等の発生を防止することが可能となり、ケース
の位置決めの調整が容易となる。
部材と被検出部材が接触することにより位置検出手段の
位置ずれ等の発生を防止することが可能となり、ケース
の位置決めの調整が容易となる。
【図１】本発明のシート位置検出装置の組み付け状態を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図２】本発明のシート位置検出装置の部分断面図であ
り、図１のＰ−Ｐ線断面図である。
り、図１のＰ−Ｐ線断面図である。
【図３】図１の位置検出手段の斜視図である。
【図４】従来のシート位置検出装置の固定レールと可動
レールとセンサ付近の部分断面図である。
レールとセンサ付近の部分断面図である。
【図５】従来の回転検知センサの断面図である。
２０ 固定レール
３０ 可動レール
５０ 位置検出手段（位置検出センサ）
５１ ホール素子（磁電変換素子）
５２ 磁石
５３ ヨーク
５５１、５５２ 位置決め部材
６０ 被検出部材（位置指示手段）
１０２ シート位置検出装置
１２０ 固定レール
１３０ 可動レール
１５０ 位置検出手段
１４４ センサフランジ（位置指示手段）
フロントページの続き
(72)発明者 遠藤 裕文
愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ
ン精機株式会社内
Ｆターム(参考） 2F063 AA02 BA11 BD15 CA34 DA05
GA52 ZA01
2F069 AA02 BB21 DD12 GG06 MM04
3B087 BA02 BB02 DE08
3D054 EE09 EE11 EE29
Claims (4)
- 【請求項１】取付面に固定して取り付けられる固定レー
ルと、前記固定レールに対して移動可能な可動レール
と、前記固定レールもしくは前記可動レールのいずれか
一方に取り付けられ、前記固定レールもしくは前記可動
レールのいずれか他方に対する位置を検出する位置検出
手段とを備え、前記位置検出手段のケースには被検出部
材に向かって延設する位置決め部材が形成され、前記位
置決め部材は、前記ケースと前記被検出部材との間を位
置決め後、離脱可能としたシート位置検出装置。 - 【請求項２】前記位置決め部材は樹脂材料からなること
を特徴とする請求項１記載のシート位置検出装置。 - 【請求項３】前記ケースと前記位置決め部材は樹脂材料
によって一体に成形されていることを特徴とする請求項
１記載のシート位置検出装置。 - 【請求項４】前記ケースの固定レールもしくは可動レー
ルへの取付け構造は長穴とピンもしくはネジによって調
整可能な構造であることを特徴とする請求項１記載のシ
ート位置検出装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002339678A JP2003227702A (ja) | 2001-11-28 | 2002-11-22 | シート位置検出装置 |
| US10/304,917 US6774625B2 (en) | 2001-11-28 | 2002-11-27 | Seat position detecting device with positioning member |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001363414 | 2001-11-28 | ||
| JP2001-363414 | 2001-11-28 | ||
| JP2002339678A JP2003227702A (ja) | 2001-11-28 | 2002-11-22 | シート位置検出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003227702A true JP2003227702A (ja) | 2003-08-15 |
Family
ID=27759430
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002339678A Pending JP2003227702A (ja) | 2001-11-28 | 2002-11-22 | シート位置検出装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6774625B2 (ja) |
| JP (1) | JP2003227702A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016045126A (ja) * | 2014-08-25 | 2016-04-04 | 学校法人 名城大学 | 位置検出装置及びそれを備えた移動装置 |
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| JP4250414B2 (ja) * | 2002-12-24 | 2009-04-08 | アイシン精機株式会社 | レール位置検出装置 |
| JP4167139B2 (ja) * | 2003-07-22 | 2008-10-15 | アイシン精機株式会社 | シート状態検出装置及び保護カバー |
| US7322605B2 (en) * | 2004-07-09 | 2008-01-29 | Intier Automotive Inc. | Seat track assembly for a motor vehicle having an integrated position sensor |
| JP4050729B2 (ja) * | 2004-07-30 | 2008-02-20 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シートの乗員重量測定装置 |
| JP4695358B2 (ja) | 2004-07-30 | 2011-06-08 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シートの乗員重量測定装置 |
| US7793557B2 (en) * | 2004-07-30 | 2010-09-14 | Ts Tech Co., Ltd. | Vehicle seat and passenger's weight measurement device for vehicle seat |
| KR100734044B1 (ko) * | 2005-03-09 | 2007-07-02 | 타이코에이엠피 주식회사 | 차량시트 위치감지장치 |
| US7455343B2 (en) * | 2005-09-12 | 2008-11-25 | Ts Tech Co., Ltd. | Passenger's weight measurement device for vehicle seat and attachment structure for load sensor |
| CN102009630B (zh) | 2005-09-30 | 2013-03-20 | 东京座椅技术股份公司 | 车辆用座椅的乘员重量测定装置以及载荷传感器的安装结构 |
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| US9067513B2 (en) * | 2012-07-05 | 2015-06-30 | Johnson Controls Technology Company | Seat slide position detection device for vehicle |
| CH711199B1 (de) * | 2015-06-11 | 2018-12-14 | Polyresearch Ag | Sensoranordnung zum Erfassen der Position zweier relativ zueinander verschiebbarer Bauteile. |
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| JP6897304B2 (ja) * | 2017-05-18 | 2021-06-30 | トヨタ紡織株式会社 | スライド装置 |
| DE102021107600A1 (de) | 2021-03-25 | 2022-09-29 | Faurecia Autositze Gmbh | Kraftfahrzeugsitz |
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| JPH08264075A (ja) * | 1995-03-22 | 1996-10-11 | Yazaki Corp | 多機能スイッチ |
| US5747987A (en) * | 1996-08-01 | 1998-05-05 | Honeywell Inc. | Sensor with an arcuate abradable rib used for positioning |
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| US5967549A (en) * | 1997-02-21 | 1999-10-19 | Breed Automotive Technology, Inc. | Control system for vehicle occupant restraint devices |
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-
2002
- 2002-11-22 JP JP2002339678A patent/JP2003227702A/ja active Pending
- 2002-11-27 US US10/304,917 patent/US6774625B2/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016045126A (ja) * | 2014-08-25 | 2016-04-04 | 学校法人 名城大学 | 位置検出装置及びそれを備えた移動装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6774625B2 (en) | 2004-08-10 |
| US20030160607A1 (en) | 2003-08-28 |
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Legal Events
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|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070410 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070807 |