JP2003245162A - アームレストのカップホルダ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 カップ保持部材が使用位置にあるとき、不用
意にシートバックを前倒させても破損しないアームレス
トのカップホルダを提供すること。 【解決手段】 アームレスト３上面の先端部３１に、上
方に開口したカップ設置部４を設け、このカップ設置部
４の上端にカップ保持プレート５を格納する格納凹部４
１を形成し、カップ保持プレート５を上方に回動自在に
設けると共に、リターンスプリング５３を用いて格納凹
部４１から上方使用位置に突出する方向に付勢した。

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は、車両のシートバッ
クに収納可能なアームレスト上にカップを保持するため
のアームレストのカップホルダの技術分野に属する。 【０００２】 【従来の技術】この種のカップホルダとしては、例え
ば、図５（イ）に示すようなものが知られている。この
カップホルダ０１は、リアシート０２のシートバック０
３前側部分に形成された凹部０４に収納されてシートバ
ック０３の一部を構成し、下側を回動中心として前方へ
回動させて使用するアームレスト０５の上面先端部に設
けられている。このカップホルダ０１は、使用しないと
きはアームレスト０５内の格納位置に格納しておき、必
要なとき図の使用位置まで前方へ引き出すスライド構造
となっている。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のカップホルダにあっては、カップホルダ０１が使用
位置にあるとき、図５（ロ）のように不用意にシートバ
ック０３を前倒させると、カップホルダ０１が凹部０４
とアームレスト０５との間に挟まれて破損するという問
題があった。 【０００４】特に、図６に示すように、車両後部の荷室
０６の側壁に設けられたハンドル０７がワイヤケーブル
０８を介してシートバック０３の図示しない前倒機構に
連結され、ハンドル０７を操作することによりシートバ
ック０３を前倒可能に設定された車両にあっては、荷室
０６側からカップホルダ０１の状態が確認しづらいの
で、上記の問題が発生しやすい。 【０００５】本発明は、上記問題に着目してなされたも
ので、その目的とするところは、カップ保持部材が使用
位置にあるとき、不用意にシートバックを前倒させても
破損しないアームレストのカップホルダを提供すること
にある。 【０００６】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明請求項１記載のアームレストのカップホルダ
では、車両のシートバックの前側部分に形成した凹部に
収納してシートバックの一部を構成し、前記凹部から下
側を回動中心として前方へ回動させ、シートバックから
突出させた状態で使用するアームレストに、アームレス
ト内部に入り込んだ格納位置と、アームレスト上面から
突出した使用位置とを選択可能なカップ保持部材を設け
たアームレストのカップホルダにおいて、前記アームレ
スト上面に、カップ保持部材を格納する格納凹部を形成
し、前記カップ保持部材を、使用位置側に付勢したこと
を特徴とする。 【０００７】 【発明の作用および効果】本発明のアームレストのカッ
プホルダでは、カップ保持部材が使用位置にあるとき、
シートバックを前倒させると、カップ保持部材はシート
バックに押圧されて格納凹部に格納されるので、凹部と
アームレストとの間に挟まれて破損することがない。 【０００８】また、カップ保持部材は使用位置側に付勢
されているので、アームレストを前倒させるだけでカッ
プ保持部材が使用位置に移動すると共に、この使用位置
のままアームレストをシートバックの凹部に収納するだ
けで格納凹部に格納されるので、カップ保持部材を格納
位置から使用位置まで移動させる操作が不要であり、利
便性が高い。 【０００９】 【発明の実施の形態】以下に、本発明のアームレストの
カップホルダを実現する実施の形態を、請求項１に係る
発明に対応する第１実施例に基づいて説明する。 【００１０】（第１実施例）図１は第１実施例のアーム
レストのカップホルダが適用された車両のシートバック
を示す斜視図である。図に示すように、第１実施例のカ
ップホルダ１は、車両のリアシート２の中央に設けられ
たアームレスト３の上面の先端部３１に設けられてい
る。 【００１１】前記リアシート２は、シートクッション２
１とシートバック２２とを備えた３人掛けのシートであ
る。前記シートクッション２１は一体に形成されてい
る。前記シートバック２２は、左右シートバック２２
ａ，２２ｂとその間のセンタシートバック２２ｃとから
構成されている。左側シートバック２２ａとセンタシー
トバック２２ｃの後側部分を構成する凹部２３とが一体
に形成され、右側シートバック２２ｂが独立して形成さ
れている。これらはそれぞれリクライニング機構および
前倒機構を有している。 【００１２】前記左右シートバック２２ａ，２２ｂの上
端部には、ヘッドレスト２４ａ，２４ｂがそれぞれ取り
付けられており、前記凹部２３の上端部２３ａにも、小
型のヘッドレスト２５が取り付けられている。なお、前
記凹部２３の上端部２３ａは、ヘッドレスト２５の図示
しないステイが差し込まれているため、前方へ突出した
厚みのある形状とし、強度を確保している。 【００１３】前記アームレスト３は、前記凹部２３に収
納してセンタシートバック２２ｃの前側部分を構成する
ものであり、図の上面側を凹部２３の形状に沿って形成
されている。このアームレスト３は、後端側を凹部２３
の下部側面に上下方向回動可能に軸支され、凹部２３に
収納された状態から前方へ回動させ、シートバック２２
から前方へ突出させた状態としてから使用する。 【００１４】このアームレスト３において、前記凹部２
３の上端部２３ａと対応する上面の先端部３１は、薄肉
に形成されている。この先端部３１に、前記カップホル
ダ１が設けられている。 【００１５】次に、カップホルダ１の構造について説明
する。図２はカップホルダの構成を示す側面図、図３は
カップホルダの構成を示す斜視図であって、図におい
て、４はカップ設置部、５はカップ保持部材としてのカ
ップ保持プレートである。 【００１６】前記カップ設置部４は、上方が開口し、内
部に２つのカップＣを車幅方向に沿って載置可能な大き
さに形成され、その上端開口縁には、前記カップ保持プ
レート５を格納する格納凹部４１が形成されている。こ
の格納凹部４１は、前記カップ保持プレート５が図２の
一点鎖線で示す位置、すなわち格納位置にあるとき、カ
ップ保持プレート５の上面がアームレスト３の先端部３
１の面位置と揃うように設定されている。 【００１７】前記カップ保持プレート５の後端側左右に
は、軸５１，５１が突設され、この軸５１，５１が前記
カップ設置部４の後方の左右に形成した軸受け部４２に
軸承されている。このカップ保持プレート５には、カッ
プＣを差し込む開口部５２，５２が車幅方向に形成され
ている。これら開口部５２，５２は、カップ保持プレー
ト５が図２に示す使用位置にあるとき、カップ保持プレ
ート５が傾斜することを考慮して前後方向に長い楕円状
に形成されている。 【００１８】前記カップ保持プレート５は、リターンス
プリング５３によってアームレスト３の先端部３１の上
面から突出する方向、すなわち、使用位置側に付勢され
ている。よって、凹部２３からアームレスト３を取り出
したときには、カップ保持プレート５は常に使用位置に
ある。 【００１９】次に、作用を説明する。 ［アームレストが凹部に収納されているとき］アームレ
スト３がシートバック２２の凹部２３に収納されている
ときには、アームレスト３の先端部３１は凹部２３の上
端部２３ａと当接した状態であるため、カップ保持プレ
ート５は、上端部２３ａに押圧されて格納凹部４１に格
納された状態、すなわち、格納位置に位置している。 【００２０】［アームレストを凹部から取り出したと
き］シートバック２２の凹部２３からアームレスト３を
取り出すと、リターンスプリング５３の付勢力によって
カップ保持プレート５が軸５１を中心として回動し、カ
ップ保持プレート５が格納位置から使用位置まで移動す
る。 【００２１】［シートバックを前倒させたとき］アーム
レスト３使用時に誤ってシートバック２２を前倒させた
ときには、シートバック２２が前方へ回動するのに伴
い、凹部２３がアームレスト３に近づく方向に回動し、
凹部２３内にアームレスト３が収納される。 【００２２】このとき、アームレスト３の先端部３１
は、凹部２３の上端部２３ａと当接するが、使用位置に
あるカップ保持プレート５は、上端部２３ａに押圧され
て回動し、格納凹部４１に格納される。 【００２３】次に、効果を説明する。 (1) カップホルダ１を使用中に、不用意にシートバック
２２を前倒させたとき、カップ保持プレート５は凹部２
３の上端部２３ａに押圧され格納凹部４１に格納される
ので、凹部２３とアームレスト３との間に挟まれて破損
することがない。 【００２４】(2) カップ保持プレート５は、アームレス
ト３を前倒させるだけで、リターンスプリング５３の付
勢力によって格納位置から使用位置まで移動し、反対に
使用位置のままアームレスト３を凹部２３に収納するだ
けで、凹部２３の上端部２３ａに押圧されて使用位置か
ら格納位置まで移動するので、カップ保持プレート５
（カップ保持部材）をアームレストから引き出して使用
していた従来のカップホルダに比して利便性が高い。 【００２５】（その他の実施例）以上、本発明のアーム
レストのカップホルダを第１実施例に基づき説明してき
たが、具体的な構成については、これらの実施例に限る
ものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の
要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容され
る。 【００２６】例えば、第１実施例では、カップ保持プレ
ート５の一端側に支軸５１を設け、この支軸５１を回動
中心としてカップ保持プレート５をアームレスト３の先
端部３１の上面から上方へ突出させる例を示したが、カ
ップ保持プレート５を格納位置から使用位置まで移動さ
せる手段は任意に設定することができる。 【００２７】図４は、カップ保持プレート６を移動させ
る手段として、車幅方向にそれぞれＸリンク型リフト７
を設けたものである。すなわち、２本のバー７１、７２
の中央部同士が回動自在に連結され、バー７１の一端が
カップ保持プレート６に回動自在に固定されている。バ
ー７１の他端には水平軸７１ａが設けられ、この水平軸
７１ａがカップ設置部４に設けられた長穴８ａに前後方
向スライド可能に取り付けられている。 【００２８】同様に、バー７２の一端がカップ設置部４
に回動自在に固定されている。バー７２の他端には水平
軸７２ａが設けられ、この水平軸７２ａがカップ保持プ
レート６に設けられた長穴８ｂに前後方向スライド可能
に取り付けられている。 【００２９】また、カップ保持プレート６を使用位置側
に付勢する手段としては、一端をカップ設置部４に係止
され、他端をバー７２に係止されたＵ字形スプリング７
３が用いられている。なお、カップ保持プレート６は直
上に移動するので、開口部６１は円形に形成されてい
る。

【図面の簡単な説明】 【図１】第１実施例のアームレストのカップホルダが適
用された車両のシートバックを示す斜視図である。 【図２】カップホルダの構成を示す側面図である。 【図３】カップホルダの構成を示す斜視図である。 【図４】その他の実施例のカップホルダを示す側面図で
ある。 【図５】従来例を示す側面図である。 【図６】車両の荷室にシートバック前倒機構を設けた車
両を示す側面図である。 【符号の説明】 Ｃ カップ １ カップホルダ ２ リアシート ２１ シートクッション ２２ シートバック ２２ａ 左側シートバック ２２ｂ 右側シートバック ２２ｃ センタシートバック ２３ 凹部 ２３ａ 上端部 ２４ａ，２４ｂ，２５ ヘッドレスト ３ アームレスト ３１ 先端部 ４ カップ設置部 ４１ 格納凹部 ４２ 軸受け部 ５ カップ保持プレート ５１ 軸 ５２ 開口部 ６ カップ保持プレート ６１ 開口部 ７ Ｘリンク型リフト ７１，７２ バー ７１ａ，７２ａ 水平軸 ７３ Ｕ字形スプリング ８ａ，８ｂ 長穴

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3B084 EB04 JA04 JA08 3B087 BD01 CB19 DC02 DC04 3B088 LA01 LB02

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 車両のシートバックの前側部分に形成し
   た凹部に収納してシートバックの一部を構成し、前記凹
   部から下側を回動中心として前方へ回動させ、シートバ
   ックから突出させた状態で使用するアームレストに、 アームレスト内部に入り込んだ格納位置と、アームレス
   ト上面から突出した使用位置とを選択可能なカップ保持
   部材を設けたアームレストのカップホルダにおいて、 前記アームレスト上面に、カップ保持部材を格納する格
   納凹部を形成し、 前記カップ保持部材を、使用位置側に付勢したことを特
   徴とするアームレストのカップホルダ。