JP2003249207A - 電池の接続構造及び接続方法 - Google Patents
電池の接続構造及び接続方法Info
- Publication number
- JP2003249207A JP2003249207A JP2002048164A JP2002048164A JP2003249207A JP 2003249207 A JP2003249207 A JP 2003249207A JP 2002048164 A JP2002048164 A JP 2002048164A JP 2002048164 A JP2002048164 A JP 2002048164A JP 2003249207 A JP2003249207 A JP 2003249207A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- terminals
- battery
- terminal
- notch
- connection structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
Abstract
と共に確実な電池接続を保持することができる電池の接
続構造及び接続方法を提供する。 【解決手段】 各端子3,4に所定のスリット幅で形成
した切欠き部6を設け、該切欠き部6に係合可能な係合
片5aが連結部5bを介して両端に配設された接続部材
5の各係合片5aを、連結部5bを端子3,4間で捩る
ように弾性変形させて、接続する各端子3,4の各切欠
き部6に係合させた。これにより、各端子3,4を接続
するナットやボルトを廃止して、部品点数を削減させて
製造コストを減少させることができると共に、連結部5
bの捩れ力により切欠き部6と係合片5aとの接触面圧
を高めて確実な電池接続を保持することができる。
Description
び接続方法に関し、特に、隣接して配置される電池間の
端子を電気的に接続させる際の電池の接続構造及び接続
方法に関する。
圧が3.6〜3.8Vであるので、複数のリチウムイオ
ン電池を直列に接続して所望の電圧を得ることが行われ
ている。この場合、図8に示すように、予め各端子3,
4の端部に雄ねじを設けておいて、該雄ねじに螺合した
ナット11で導電性材料からなるバスバー12を各端子
3,4に締結して、接続する各端子3,4間にバスバー
12を架設することが従来から行われていた。また、図
9に示すように、予め各端子3,4に当該各端子3,4
と同軸の雌ねじを設けておいて、該雌ねじに螺合したボ
ルト13で導電性材料からなるバスバー12を各端子
3,4に締結して、接続する各端子3,4間にバスバー
12を架設することが従来から行われていた。また、図
10に示すように、端面に雌ねじが設けられた一対のボ
ス14を電池ホルダ15に立設し、接続させる各端子
3,4をボス対の軸平面上に配置し、各ボス14の端面
に螺合したボルト13でバスバー12が付設されたエン
ドプレート16を各ボス14に架設する。これにより、
バスバー12を各端子3,4に押圧させ、各端子3,4
を電気的に接続することが従来から行われていた。
設け、ナット11又はボルト13を用いて、各端子3,
4間にバスバー12を架設して当該各端子3,4を接続
させるものでは、部品点数及び組み付け工数が増大し、
製造コストが増加する。さらに、ナット11又はボルト
13の締付け時に、各端子3,4に軸線回りの締付トル
クが作用し、各端子3,4が回転することにより内部電
極(図示せず)との接合部が破損する虞がある。また、
後者従来例の、エンドプレート16に設けたバスバー1
2を接続させる各端子3,4に押圧し、当該各端子3,
4を電気的に接続するものでは、各端子3,4に前者の
ような締付トルクが作用しないため、各端子3,4と内
部電極との接合部が捩れて破損するようなことはない。
しかしながら、各端子3,4等の寸法のばらつきが大き
い場合、各端子3,4とバスバー12との接触状態が不
安定になり、内部抵抗が大きくなる虞がある。
は、U字状に形成した板状端子を備え、板状端子間接続
動体を端子で弾性反撥力により圧迫挟持して、端子間が
電気的に接続可能な鉛蓄電池が開示されている。この鉛
蓄電池では、端子間を接続するナット又はボルトが不要
となり部品点数が増大するようなことがなく、また、組
付けも容易であるであるため、製造コストの増加を抑制
することが可能となる。また、特開平4−174966
号公報には、板金加工して一体に形成された断面が略U
字状のバッテリー間端子接続体のU字溝を、接続する端
子の双方に嵌め込んでバッテリー間端子を接続するバッ
テリー間端子接続体及びバッテリー集合体が開示されて
いる。このバッテリー間端子接続体及びバッテリー集合
体では、U字状に形成されたバッテリー間端子接続体の
ばね力で端子を挟持し、端子間の導電性を確実に保持す
るようにしている。
68号公報及び特開平4−174966号公報)は、端
子と接続体とがU字状に形成した板状の部材のばね力で
接触するため、接続と取り外しとを繰り返したり、周囲
の環境の影響により上記ばね力が低下すると、端子と接
続体との接触状態が一様でなくなり、内部抵抗、即ち端
子間電圧にばらつきを生じることとなる。
事情に鑑みてなされたもので、部品点数を削減して製造
コストを減少させると共に確実な電池接続を保持するこ
とができる電池の接続構造を提供することを第1の目的
とする。また、部品点数を削減して製造コストを減少さ
せると共に確実な電池接続を保持することができる電池
の接続方法を提供することを第2の目的とする。
るために、本発明のうち請求項1に記載の発明は、隣接
して配置される電池の端子間を接続させる電池の接続構
造であって、各端子に設けられ、所定のスリット幅で形
成される切欠き部と、該各切欠き部に係合可能な係合片
が連結部を介して両端に配設される接続部材と、を具備
し、接続部材の両端に配した各係合片が、各端子の各切
欠き部に係合されることを特徴とする。
の発明において、各切欠き部が、電池配列方向に略平行
に設けられると共に、各端子に設けられる各切欠き部
が、端子端部から端子基部に向けて斜めに、且つ同一方
向に設けられ、また、連結部が、端子間で捩れて弾性変
形可能であることを特徴とする。
の発明において、各切欠き部が、電池配列方向に略平行
に設けられると共に、各端子に設けられる各切欠き部
が、端子側部から端子基部に向けて斜めに、且つ同一方
向に設けられ、また、連結部が、端子間で捩れて弾性変
形可能であることを特徴とする。
のいずれかに記載の発明において、接続部材の両端に配
設された係合片が、互いに電池配列方向の軸線回りに捩
れ角度をなして配設され、接続部材で接続される端子間
の各切欠き部がなす電池配列方向の軸線回りの角度が、
捩れ角度よりも大きく設定されることを特徴とする。
4のいずれかに記載の発明において、各端子端面に形成
される各切欠き部の各スリットが、各端子の軸線から所
定量オフセットされ、各端子の軸線と各切欠き部とが各
端子の内部で交わることを特徴とする。
4、5のいずれかに記載の発明において、スリットのオ
フセット量が、係合片の板厚の2倍以上3倍以下に設定
されると共に、連結部が、接続される各端子の各軸線と
直交する直線となす角度が、5度以上15度以下に設定
されることを特徴とする。
の発明において、各切欠き部が、各端子側部の一側に各
端子端面と略平行に設けられ、また、各係合片が弾性変
形可能な曲面で形成されることを特徴とする。
8に記載の発明は、隣接して配置される電池の端子間を
接続する電池の接続方向であって、各端子に所定のスリ
ット幅で形成した切欠き部を設け、該各切欠き部に係合
可能な係合片が連結部を介して両端に配設された接続部
材の各係合片を、連結部を端子間で捩るように弾性変形
させて、接続する端子間の各切欠き部に係合することを
特徴とする。
部材の両端の各係合片を、接続させる各端子の各切欠き
部に係合させることにより、各端子間を電気的に接続す
ることができる。
係合片を端子間の各切欠き部に係合させることにより、
接続部材の連結部が捩られるように弾性変形し、係合片
と端子との間に所要の接触面圧を発生させることが可能
となり、内部抵抗のばらつきを抑えることができる。
係合片を接続させる端子間の各切欠き部に係合させるこ
とにより、接続部材の連結部が捩られるように弾性変形
し、係合片と端子との間に所要の接触面圧を発生させる
ことが可能となり、内部抵抗のばらつきを抑えることが
できる。また、切欠き部を端子端面から端子基部に向け
て設ける場合と比較して、接続部材をより低い位置に取
付けることが可能となり、電池全体の高さを低く抑える
ことができる。
合部との間に所要の接触面圧が生じて、端子と接続部材
との接触抵抗が軽減し、電池の内部抵抗の増加を抑制す
ることができる。また、接続部材を各端子間に取付ける
際に、接続部材の係合片を端子の切欠き部に挿入するの
が容易となると共に、取付けられた接続部材の脱落を防
ぐことができる。
成されたことによる端子の剛性の低下を最小限に抑える
ことができる。
成されたことによる端子の剛性の低下を最小限に抑える
と共に接続部材の破損を防止しながら、接続部材と端子
との間の所要の接触面圧を得ることができる。
係合片を接続させる端子間の各切欠き部に係合させるこ
とにより、曲面で形成された係合片が弾性変形し、係合
片と端子との間に所要の接触面圧を発生させることが可
能となり、内部抵抗のばらつきを抑えることができる。
また、切欠き部を端子端面から端子基部に向けて設ける
場合と比較して、接続部材をより低い位置に取付けるこ
とが可能となり、電池全体の高さを低く抑えることがで
きる。
係合片を端子間の各切欠き部に係合させることで接続部
材の連結部が捩られるように弾性変形し、係合片と端子
との間に所要の接触面圧を発生させることが可能とな
り、内部抵抗のばらつきを抑えることができる。
続構造及び接続方法を図1乃至図5に基づいて説明す
る。なお、以下、同一又は相当部には同一の符号を付与
する。図1に示すように、本電池1の接続構造は、互い
に隣接して配置した電池1の正極側端子3と負極側端子
4とを導電性材料からなる接続部材5で接続するもので
ある。図1乃至図3に示すように、電池1は本体部2が
ボックス状に形成されており、該本体部2の上面には、
正極側端子3と負極側端子4との一対が、当該上面の電
池配列方向(図2における紙面視上下方向)の略中央に
左右(図3における左右方向)対称に配設されている。
れ、各端子端面3a,4aには、当該各端子端面3a,
4aから端子基部に向けて斜めに形成した切欠き部6が
設けられている。上記切欠き部6は、各端子端面3a,
4aに形成されたスリット6aが、電池配列方向と略平
行となるように形成され、各端子端面3a,4aから端
子基部に向けて同一角度(図3に示すθ1)で、且つ同
一方向に設けられている。これにより、図1に示すよう
に、電池1を、電池配列方向に異なる極性の各端子3,
4が対向するように配置することで、互いに接続される
各端子3,4間の切欠き部6が、電池配列方向の軸線回
りに角度θ2(θ2=2θ1、図示せず)をなすように
構成されている。また、切欠き部6は、図5に示すよう
に、スリット6aが各端子3,4の軸線位置(図5に示
すC)からLだけオフセットされ、当該軸線と各端子
3,4の内部で交わるように形成されている。
有した板状の部材で形成されており、図4に示すよう
に、上記切欠き部6に係合可能な係合片5aを連結部5
bで連結した構造になっている。両端の係合片5aは、
各端子3,4の切欠き部6に所定の嵌め合いで嵌合する
ように厚み(図4に示すT)が設定されている。また、
接続部材5は、両端の係合片5aが、フリーの状態(各
端子3,4間から取り外された状態)で電池配列方向の
軸線回りに捩れ角度θ3(図4参照)だけ捩れるように
形成され、連結部5bが、接続される各端子3,4の各
軸線と直交する直線(図5に示すC)に対して平面視で
θ4(図5参照)の角度をなしている。
bで連結される両係合片5aがなす電池配列方向の軸線
回りの角度θ3が、上記各端子3,4間の両切欠き部6
が電池配列方向の軸線回りになす角度θ2よりも小さい
角度に設定されている(θ2>θ3)。また、図5に示
す切欠き部6のスリット6aの、各端子3,4の軸線位
置からのオフセット量Lが、上記係合片5aの板厚Tの
2〜3倍に設定されると共に、上記連結部5bで連結さ
れる両係合片が、接続される各端子3,4の各軸線と直
交する直線Cとなす角度θ3が、5〜15度に設定され
ている。
用を説明する。各電池1,1を直列に接続する場合、ま
ず、図1に示すように、異なる極性の各端子3,4が対
向して配置されるように各電池1,1を配列する。これ
により、接続する各端子3,4間の切欠き部6は、電池
配列方向の軸線回りにθ2の角度をなすと共に各端子端
面3a,4aのスリット6aが電池配列方向と直交する
方向に2Lだけオフセットされた位置関係となる。次
に、接続部材5の両端の各係合片5aを、これら各端子
3,4間の各端子端面3a,4a,のスリット6aから
切欠き部6に挿入し、各係合片5aと各切欠き部6とを
所要の嵌め合いで係合させる。この際、接続部材5は、
各端子3,4の軸線間の中心の位置を軸に平面視で時計
回りに回転するようにして挿入される。
続部材5は、連結部5bが各端子3,4間で捩れるよう
に弾性変形し、両端の係合片5aが電池配列方向の軸線
回りになす角度が、θ3からθ2に広がる。これによ
り、各係合片5aが、各切欠き部6のスリット6a両側
の面の下側の面に押圧された状態となり、各切欠き部6
と各係合片5aとの間に所要の接触面圧を発生させるこ
とが可能となり、各端子3,4と接続部材5との結合力
を高めることができる。また、連結部5bが、接続され
る各端子3,4の各軸線と直交する直線Cに対して平面
視でθ4(図5参照)の角度をなすことで、各端子3,
4間の連結部の捩れ力が大きくなる。これにより、各端
子3,4と接続部材5との結合力がより向上し、当該各
端子3,4と接続部材5との接触抵抗が軽減され、各電
池1,1の内部抵抗の増加を抑制すると共に当該内部抵
抗のばらつきを防止することができる。
本電池1の接続構造では、従来の電池の接続構造(図8
〜図10参照)で用いる端子接続用のバスバー12を取
付けるためのナット11やボルト13を廃止して、部品
点数を削減すると共に組付け工数を削減することが可能
となり、製造コストを減少させることができる。また、
連結部5bを各端子3,4間で捩るように弾性変形させ
て、両端の各係合片5aを各端子3,4の切欠き部6に
係合させたので、切欠き部6と係合片5aとの間に所要
の接触面圧を発生させることが可能となり、各端子3,
4と接続部材5との接触抵抗が軽減され、各電池1,1
の内部抵抗の増加を抑制すると共に当該内部抵抗のばら
つきを防止することができる。
合片5aが電池配列方向の軸線回りに捩れ角度θ3をな
して配設され、各端子3,4間の互いの切欠き部6がな
す電池配列方向の軸線回りの角度θ2が、上記捩れ角度
θ3よりも大きく設定される。従って、切欠き部6と係
合片5aとの間に所要の接触面圧が生じて、各端子3,
4と接続部材5との接触抵抗が軽減し、各電池1,1の
内部抵抗の増加を抑制することができる。また、接続部
材5を各端子3,4間に取付ける際に、接続部材5の各
係合片5aを各端子3,4の切欠き部6に挿入するのが
容易となると共に、取付けられた接続部材5の脱落を防
ぐことができる。
切欠き部6のスリット6aが、各端子3,4の軸線から
所定量Lだけオフセットされ、該スリット6aのオフセ
ット量Lが、係合片5aの板厚Tの2倍〜3倍に設定さ
れると共に、連結部5bが、接続される各端子3,4の
各軸線と直交する直線Cとなす角度が、5度〜15度に
設定される。従って、切欠き部6が形成されたことによ
る各端子3,4の剛性の低下を最小限に抑えると共に接
続部材5の破損を防止して、且つ接続部材5と各端子
3,4との間に所要の接触面圧を発生させることが可能
となり、各端子3,4と接合部材との剛性と、当該各端
子3,4と接続部材5との結合力とを高いレベルでバラ
ンスさせることができる。
ではなく、例えば次のように構成してもよい。図6に示
すように、切欠き部6を、端子側部から端子基部に向け
て斜めに設けてもよい。この場合、切欠き部6を端子端
面から端子基部に向けて設けた場合と比較して、接続部
材5がより低い位置に取付けられて電池全体の高さを低
く抑えることが可能となり、電池1の収納スペースを省
スペース化することができる。また、図7に示すよう
に、切欠き部6を、端子側部の一側に、各端子端面3
a,4aと略平行に設け、係合片5aを、スリット幅方
向に弾性変形可能な曲面で形成してもよい。この場合、
曲面で形成した各係合片5aを、切欠き部6で圧縮する
ように弾性変形させて各端子3,4間の各切欠き部6に
係合させることにより、各係合片5aと各端子3,4と
の間に所要の接触面圧を発生させることが可能となり、
電池1の内部抵抗のばらつきを抑制することができる。
また、切欠き部6を各端子端面3a,4aから端子基部
に向けて設ける場合と比較して、接続部材5がより低い
位置に取付けられて電池全体の高さを低く抑えることが
可能となり、電池1の収納スペースを省スペース化する
ことができる。
部品点数を削減して製造コストを減少させると共に確実
な電池接続を保持することができる電池の接続構造を提
供することができる。また、部品点数を削減して製造コ
ストを減少させると共に確実な電池接続を保持すること
ができる電池の接続方法を提供することができる。
る。
ある。
特に、切欠き部が、端子側部から端子基部に向けて設け
られた端子を示す図である。
特に、切欠き部が、端子側部の一側に端子端面と略平行
に設けられた端子と、係合片が曲面で形成された接続部
材と、を示す図である。
に設けられた雄ねじにナットを螺合してバスバーを取付
けて、端子間が接続された状態を示す図である。
に設けられた雌ねじにボルトを螺合してバスバーを取付
けて、端子間が接続された状態を示す図である。
池配列方向両側に配置したボスにバスバーを架設して端
子間が接続された状態を示す図である。
Claims (8)
- 【請求項1】 隣接して配置される電池の端子間を接続
させる電池の接続構造であって、各端子に設けられ、所
定のスリット幅で形成される切欠き部と、該各切欠き部
に係合可能な係合片が連結部を介して両端に配設される
接続部材と、を具備し、前記接続部材の両端に配した各
係合片が、前記各端子の各切欠き部に係合されることを
特徴とする電池の接続構造。 - 【請求項2】 前記各切欠き部が、電池配列方向に略平
行に設けられると共に、各端子に設けられる前記各切欠
き部が、端子端部から端子基部に向けて斜めに、且つ同
一方向に設けられ、また、前記連結部が、前記端子間で
捩れて弾性変形可能であることを特徴とする請求項1に
記載の電池の接続構造。 - 【請求項3】 前記各切欠き部が、電池配列方向に略平
行に設けられると共に、各端子に設けられる前記各切欠
き部が、端子側部から端子基部に向けて斜めに、且つ同
一方向に設けられ、また、前記連結部が、端子間で捩れ
て弾性変形可能であることを特徴とする請求項1に記載
の電池の接続構造。 - 【請求項4】 前記接続部材の両端に配設された前記係
合片が、互いに電池配列方向の軸線回りに捩れ角度をな
して配設され、前記接続部材で接続される端子間の各切
欠き部がなす電池配列方向の軸線回りの角度が、前記捩
れ角度よりも大きく設定されることを特徴とする請求項
1乃至3のいずれかに記載の電池の接続構造。 - 【請求項5】 前記各端子端面に形成される前記各切欠
き部の各スリットが、前記各端子の軸線から所定量オフ
セットされ、前記各端子の軸線と前記各切欠き部とが前
記各端子の内部で交わることを特徴とする請求項1、
2、4のいずれかに記載の電池の接続構造。 - 【請求項6】 前記スリットのオフセット量が、前記係
合片の板厚の2倍以上3倍以下に設定されると共に、前
記連結部が、接続される各端子の各軸線と直交する直線
となす角度が、5度以上15度以下に設定されることを
特徴とする請求項1、2、4、5のいずれかに記載の電
池の接続構造。 - 【請求項7】 前記各切欠き部が、各端子側部の一側に
前記各端子端面と略平行に設けられ、また、前記各係合
片が弾性変形可能な曲面で形成されることを特徴とする
請求項1に記載の電池の接続構造。 - 【請求項8】 隣接して配置される電池の端子間を接続
する電池の接続方向であって、各端子に所定のスリット
幅で形成した切欠き部を設け、該各切欠き部に係合可能
な係合片が連結部を介して両端に配設された接続部材の
各係合片を、前記連結部を前記端子間で捩るように弾性
変形させて、接続する端子間の各切欠き部に係合するこ
とを特徴とする電池の接続方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002048164A JP4171873B2 (ja) | 2002-02-25 | 2002-02-25 | 電池の接続構造及び接続方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002048164A JP4171873B2 (ja) | 2002-02-25 | 2002-02-25 | 電池の接続構造及び接続方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003249207A true JP2003249207A (ja) | 2003-09-05 |
| JP4171873B2 JP4171873B2 (ja) | 2008-10-29 |
Family
ID=28661035
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002048164A Expired - Fee Related JP4171873B2 (ja) | 2002-02-25 | 2002-02-25 | 電池の接続構造及び接続方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4171873B2 (ja) |
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008071733A (ja) * | 2006-09-11 | 2008-03-27 | Samsung Sdi Co Ltd | 電池モジュール |
| JP2009070822A (ja) * | 2007-09-14 | 2009-04-02 | Ford Global Technologies Llc | バッテリ端子の電気的連結装置 |
| EP2230705A1 (en) * | 2009-03-16 | 2010-09-22 | SB LiMotive Co., Ltd. | Battery module |
| CN102779971A (zh) * | 2011-05-09 | 2012-11-14 | Sb锂摩托有限公司 | 电池模块 |
| EP2515381A3 (de) * | 2011-04-19 | 2013-01-02 | Hagemann-Systems GmbH | Batterieverbinder |
| JP2013214498A (ja) * | 2012-04-03 | 2013-10-17 | Samsung Sdi Co Ltd | バッテリモジュール |
| JP2014099290A (ja) * | 2012-11-13 | 2014-05-29 | Japan Aviation Electronics Industry Ltd | コネクタおよび組電池 |
| CN103840190A (zh) * | 2012-11-23 | 2014-06-04 | 三星Sdi株式会社 | 可再充电电池及其模块 |
| JP2014123433A (ja) * | 2012-12-20 | 2014-07-03 | Toyota Industries Corp | 電池モジュール |
| KR101794096B1 (ko) * | 2013-04-16 | 2017-11-06 | 삼성에스디아이 주식회사 | 버스 바를 가지는 이차 전지 모듈 |
| DE102020200075A1 (de) * | 2020-01-07 | 2021-07-08 | Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Batteriezelle und Batteriemodul mit solchen Batteriezellen |
| JPWO2021200738A1 (ja) * | 2020-03-31 | 2021-10-07 | ||
| EP4123793A1 (en) * | 2021-07-23 | 2023-01-25 | Samsung SDI Co., Ltd. | A battery module, a battery pack, an electric vehicle, and a method of mounting a battery module |
| WO2023088042A1 (zh) * | 2021-11-20 | 2023-05-25 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池、用电装置及制备电池的装置 |
| US11996571B2 (en) | 2019-02-18 | 2024-05-28 | Lg Energy Solution, Ltd. | Battery pack including upper frame having obliquely opened hinge fastened to side frame, and device including the same |
| US12573703B2 (en) | 2021-07-23 | 2026-03-10 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Battery module, a battery pack, an electric vehicle, and a method of mounting a battery module |
-
2002
- 2002-02-25 JP JP2002048164A patent/JP4171873B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7601457B2 (en) * | 2006-09-11 | 2009-10-13 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Battery module |
| JP2008071733A (ja) * | 2006-09-11 | 2008-03-27 | Samsung Sdi Co Ltd | 電池モジュール |
| JP2009070822A (ja) * | 2007-09-14 | 2009-04-02 | Ford Global Technologies Llc | バッテリ端子の電気的連結装置 |
| EP2230705A1 (en) * | 2009-03-16 | 2010-09-22 | SB LiMotive Co., Ltd. | Battery module |
| US7972185B2 (en) | 2009-03-16 | 2011-07-05 | Sb Limotive Co., Ltd. | Battery module having connector for connecting terminals |
| EP2515381A3 (de) * | 2011-04-19 | 2013-01-02 | Hagemann-Systems GmbH | Batterieverbinder |
| US9070939B2 (en) | 2011-05-09 | 2015-06-30 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Battery module |
| CN102779971A (zh) * | 2011-05-09 | 2012-11-14 | Sb锂摩托有限公司 | 电池模块 |
| JP2012238562A (ja) * | 2011-05-09 | 2012-12-06 | Sb Limotive Co Ltd | 電池モジュール |
| JP2013214498A (ja) * | 2012-04-03 | 2013-10-17 | Samsung Sdi Co Ltd | バッテリモジュール |
| JP2014099290A (ja) * | 2012-11-13 | 2014-05-29 | Japan Aviation Electronics Industry Ltd | コネクタおよび組電池 |
| CN103840190A (zh) * | 2012-11-23 | 2014-06-04 | 三星Sdi株式会社 | 可再充电电池及其模块 |
| JP2014123433A (ja) * | 2012-12-20 | 2014-07-03 | Toyota Industries Corp | 電池モジュール |
| KR101794096B1 (ko) * | 2013-04-16 | 2017-11-06 | 삼성에스디아이 주식회사 | 버스 바를 가지는 이차 전지 모듈 |
| US9819002B2 (en) | 2013-04-16 | 2017-11-14 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Rechargeable battery and rechargeable battery module including the same |
| US11996571B2 (en) | 2019-02-18 | 2024-05-28 | Lg Energy Solution, Ltd. | Battery pack including upper frame having obliquely opened hinge fastened to side frame, and device including the same |
| DE102020200075A1 (de) * | 2020-01-07 | 2021-07-08 | Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Batteriezelle und Batteriemodul mit solchen Batteriezellen |
| CN115053393A (zh) * | 2020-03-31 | 2022-09-13 | 松下知识产权经营株式会社 | 蓄电模块 |
| EP4131304A4 (en) * | 2020-03-31 | 2024-02-28 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | ELECTRIC STORAGE MODULE |
| JPWO2021200738A1 (ja) * | 2020-03-31 | 2021-10-07 | ||
| JP7706078B2 (ja) | 2020-03-31 | 2025-07-11 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | 蓄電モジュール |
| EP4123793A1 (en) * | 2021-07-23 | 2023-01-25 | Samsung SDI Co., Ltd. | A battery module, a battery pack, an electric vehicle, and a method of mounting a battery module |
| US12573703B2 (en) | 2021-07-23 | 2026-03-10 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Battery module, a battery pack, an electric vehicle, and a method of mounting a battery module |
| WO2023088042A1 (zh) * | 2021-11-20 | 2023-05-25 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池、用电装置及制备电池的装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4171873B2 (ja) | 2008-10-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4171873B2 (ja) | 電池の接続構造及び接続方法 | |
| JP4670958B2 (ja) | 電極およびバッテリ装置の製造方法 | |
| JP6696938B2 (ja) | 電線接続バスバ及び導電モジュール | |
| US6428364B2 (en) | Battery connection plate and a manufacturing method therefor | |
| JP2002033088A (ja) | セルモジュール構造 | |
| JP5673484B2 (ja) | 接続部材と電線との接続構造及び電池モジュール | |
| US10483517B2 (en) | Bus bar assembly structure and battery module | |
| EP2469626A1 (en) | Power-supply device and battery connector | |
| US10164366B2 (en) | Connector terminal and electric connector | |
| KR20090028422A (ko) | 배터리의 단자의 전기 접속 시스템 및 방법 | |
| CN103545477A (zh) | 电池连接器的端子汇流排的旋转防止结构 | |
| CN108475758A (zh) | 电池组及电池单元 | |
| JP2015099647A (ja) | 蓄電モジュールおよび蓄電セル | |
| US20170125772A1 (en) | Push-On Clip | |
| CN103227303B (zh) | 电缆连接构造和电缆连接方法 | |
| JP2010103053A (ja) | 電池モジュールおよび電池モジュールの製造方法 | |
| TWI392171B (zh) | Power connector | |
| JP2010118304A (ja) | 二次電池の端子構造、二次電池及び二次電池モジュール | |
| JP2019008877A (ja) | 電線接続バスバ及び導電モジュール | |
| JP7239406B2 (ja) | 端子台 | |
| WO2017199620A1 (ja) | 電池パックの端子接続構造 | |
| JP2016119184A (ja) | 導電部材及び配線モジュール | |
| JP5063857B2 (ja) | バッテリーターミナル | |
| JP3060360B2 (ja) | バッテリ電極用接続端子 | |
| CN224097035U (zh) | 能调节接线方向的组合式接线端子 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040924 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060324 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20061101 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20061220 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20080716 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20080729 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110822 Year of fee payment: 3 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |