JP2003291815A

JP2003291815A - 手押し車

Info

Publication number: JP2003291815A
Application number: JP2002103893A
Authority: JP
Inventors: Kuninori Endo; 邦則遠藤
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-04-05
Filing date: 2002-04-05
Publication date: 2003-10-15

Abstract

(57)【要約】【技術課題】部品点数が少なく、軽量で、分解、組み
立て方式とすることにより、運搬格納に便利な手押し車
を提供する。【解決手段】フレームがスチールパイプで形成された
籠体１の背後の両サイドに把手取付パイプ７、７ａを縦
向きに取り付けすると共に、前記籠体１の背後の底に近
い部分であって、その両サイドに水平方向に折り畳み自
在に車軸受棹９、９ａを取り付ける。車輪１８、１８ａ
は車軸受棹９、９ａの先端に形成した軸受部１０、１０
ａに挿入した車軸１７に着脱自在に取り付け、把手１２
は前記取付パイプ７、７ａに取り付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、商品や荷物あるい
はごみ等の運搬に利用可能な手押し車に関する。

【０００２】

【従来の技術】商品や荷物あるいはゴミ等の手押し式の
運搬車であって、手軽に使用できるものとしては、Ｌ型
の車体のコーナー部分の外側であって、その両サイドに
車輪を取り付けたものが公知である。しかし、上記した
手押し車の欠点として共通するのは、車輪が車体に固定
されていたり、把手は伸縮あるいは折り畳み自在であっ
ても、車体と一体に組み付けられていたりすることか
ら、部品点数が多く、全体に重量が重く、また手押し車
自体を運搬したり格納したりする際に嵩張ったりすると
云うことである。また、車体の構造から運搬できる荷物
やゴミ類には制約が多い。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、斯る点に鑑
みて提案されるものであって、その目的は、部品点数が
少なく、軽量化に成功し、分解及びこの組み立てを簡単
に行うことができると共に、持ち運び及び格納に便利
で、運搬物によって使い分けができる手押し車を提供す
ることである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明においては、手押し車におい
て、フレームがパイプ又は棒材で形成された籠体の背後
の両サイドに把手取付パイプを縦向きに取り付けすると
共に、前記籠体の背後の底に近い部分であって、その両
サイドに、水平方向に折り畳み自在に車軸受棹を取り付
け、この車軸受棹の先端に、車軸通し穴付の軸受部を形
成したこと、前記把手取付パイプに上方から挿入自在の
下向きコ字状の把手を設けたこと、前記車軸受棹に形成
した軸受部内に水平方向から挿入自在の車軸と、前記車
軸の両サイドに夫々着脱自在に取り付け可能な車輪を設
けたこと、を特徴とするものである。

【０００５】更に、請求項２に記載の発明においては、
手押し車において、底フレームと把手部付の背フレーム
をＬ型に形成し、コーナー部分の外側に車輪を取り付け
て成る手押し車本体と、前記本体に戴置自在に形成され
たフレームがパイプ又は棒材で形成された籠体と、から
成ることを特徴とするものである。

【０００６】更に、請求項３に記載の発明においては、
請求項１又は２に記載の発明において、パイプ又は棒材
はスチール又はアルミニゥム製であることを特徴とする
ものである。

【０００７】

【実施例１】本実施例１は、請求項１に記載した発明に
対応するもので、分解したときの全体の部品構成を図１
に示し、組み立てたときの全体の構成を図２に示す。こ
の図１及び図２において、１は四角形の上フレーム２と
底フレーム３及びこの上フレーム２と底フレーム３を上
下に連結する背後のサイドフレーム４、４ａ及び縦フレ
ーム５、底フレーム６から成る車体兼用の籠体であっ
て、スチール又はアルミニゥムパイプで形成されてい
る。但し、必要に応じて、パイプと棒材の組み合わせで
籠体１を形成してもよい。

【０００８】７、７ａは上記サイドフレーム４、４ａの
上部に取り付けられた把手取付パイプ、８、８ａはサイ
ドフレーム４、４ａの下方に回転自在に取り付けられた
軸受棹取付パイプであって、この軸受棹取付パイプ８、
８ａには、水平方向に向けて車軸受棹９、９ａが取り付
けられている。そして、この車軸受棹９、９ａの先端に
は車軸通し穴１１、１１ａ付の軸受部１０、１０ａが形
成されている。１２は下向きコ字状の把手であって、こ
の把手１２は水平パイプ１３の両サイドから下方に延長
された縦パイプ１４、１４ａの下部に段１６付の軸部１
５、１５ａを形成し、この軸部１５、１５ａを前記把手
取付パイプ７、７ａ内に上方から段１６、１６ａのとこ
ろまで挿入することができ、このようにして取り付けた
あとはストッパー２０、２０ａで抜け止めが行われる構
成となっている。

【０００９】１７は前記軸受棹９、９ａの軸受部１０、
１０ａ内に挿入自在の車軸、１８、１８ａは前記車軸１
６の両端にクリップ１９、１９ａで止めるようにして取
り付けられるゴムタイヤを装着した車輪である。次に、
上記部品構成の手押し車について、その組み立て例を図
２及び図３、図４を基に説明する。先ず、軸受棹９、９
ａを図１においては一点鎖線、及び図３で示すように後
向きに開き、この軸受棹９、９ａの軸受部１０、１０ａ
の車軸通し穴１１、１１ａ内に車軸１６を通し、軸受部
１０、１０ａの外側に車輪１８、１８ａを取り付けたの
ち、クリップ１９、１９ａにより止める。この状態を図
３に示す。

【００１０】次に、籠体１側の把手軸取付パイプ７、７
ａ内に把手１２の縦パイプ１４、１４ａの軸部１５、１
５ａを段１６、１６ａのところまで上方から挿入する。
この状態を図４に示す。このようにして組み立てを終了
した手押し車は、籠体１内に商品等を収容し、手押し又
は手で曳きながら運搬を行う。手押し車を自動車等に積
んだり、不使用時に格納したりする場合には、先程組み
立てた各部品を図１の状態に分解する。但し、状況によ
っては、一部の部品は組み立てたままとしてもよい。

【００１１】

【実施例２】本実施例２は、手押し車を車輪及び把手が
付いたままの構造となし、籠体だけをこの手押し車に対
して必要な場合に取り付けて使用できるように構成した
例である。この手押し車は、図５に示すように、底フレ
ーム５１と背フレーム５３でＬ型に形成されたスチール
パイプ製の車体の下部に車輪５５を取り付けた手押し車
本体５０と、上フレーム５７と底フレーム５８を縦フレ
ーム５９で連結して成るスチールパイプ製の籠体５６と
から成る。

【００１２】この手押し車にあっては、図６に示すよう
に、手押し車本体５０に籠体５６を戴置し、籠体５６の
上フレーム５７の後フレーム６０に取り付けた下向きの
フック６１を図７（Ａ）に示すように手押し車本体５０
の背フレーム５３に取り付けた横板５４に引っ掛け、籠
体５６の下フレーム５８の前フレーム６３に取り付けた
下向きのフック６４を図７（Ｂ）に示すように前フレー
ム５２に内側から係合させることにより、籠体５６を手
押し車本体５０に固定して、例えば図６に示すようにゴ
ミＡを籠体５６内に入れて運搬する。あるいは籠体５６
を取り外し、図８に示すように手押し車本体５０に段ボ
ールケース入りの品物Ｂを底フレーム５１上に重ねて運
搬する。なお、上記実施例１、２の手押し車は、スチー
ル製のパイプ又は棒材で形成しているが、これはアルミ
ニウム製又は双方を必要に応じて混在させた構成として
もよい。又、パイプと棒材も必要に応じて組み合わせて
用いた構成としてもよい。

【００１３】

【発明の効果】本発明の効果は次のとおりである。１．請求項１に記載の発明によると、籠体を手押し車の
車体としても利用しているため、部品点数は少なくて済
み、低コストにより製作が可能である。２．請求項１に記載の発明によると、手押し車は、本
体、把手、車輪と云う僅か３点部品のため、構造は簡単
であり、然もこれらの部品は簡単に組み立て及び分解が
できるので、運搬や格納にも場所をとらず便利である。３．請求項１に記載の発明によると、車輪軸受棹を籠体
に対して折り畳み自在に取り付けたことにより、車輪を
取り外した時には、折り畳んで邪魔にならないようにで
きる。４．請求項２に記載の発明によると、籠体を取り外し自
在としたことにより、籠体に入れて運搬した方が便利な
ものと、籠体不要のものとに使い分けて使用できる。５．請求項１及び２に記載の発明によると、籠体及び本
体をアルミニゥムパイプ製とすることにより、軽量化が
可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１の手押し車の分解斜視図。

【図２】組み立てた状態の説明図。

【図３】車輪を取り付けた状態の説明図。

【図４】把手を取り付けた状態の説明図。

【図５】実施例２の手押し車の分解斜視図。

【図６】籠体を取り付け、ゴミを運搬している状態の説
明図。

【図７】（Ａ）（Ｂ）は籠体を本体に取り付けて固定し
た状態のフック部分の説明図。

【図８】籠体を用いないで荷物を運搬している実施例２
の手押し車の説明図。

【符号の説明】

１籠体７、７ａ把手取付パイプ９、９ａ軸受棹１２把手１７車軸１８、１８ａ車輪

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】フレームがパイプ又は棒材で形成された
籠体の背後の両サイドに把手取付パイプを縦向きに取り
付けすると共に、前記籠体の背後の底に近い部分であっ
て、その両サイドに、水平方向に折り畳み自在に車軸受
棹を取り付け、この車軸受棹の先端に、車軸通し穴付の
軸受部を形成したこと、前記把手取付パイプに上方から
挿入自在の下向きコ字状の把手を設けたこと、前記車軸
受棹に形成した軸受部内に水平方向から挿入自在の車軸
と、前記車軸の両サイドに夫々着脱自在に取り付け可能
な車輪を設けたこと、を特徴とする組み立て式の手押し
車。
【請求項２】底フレームと把手部付の背フレームをＬ
型に形成し、コーナー部分の外側に車輪を取り付けて成
る手押し車本体と、前記本体に戴置自在に形成されたフ
レームがパイプ又は棒材で形成された籠体と、から成る
手押し車。
【請求項３】パイプ又は棒材はスチール又はアルミニ
ゥム製であることを特徴とする請求項１又は２に記載の
手押し車。