JP2003299545A - 乗物用の座席 - Google Patents

乗物用の座席

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 バックレスト及びレッグレストの移動がいか
なる固定式分離シェルからも独立して機械的に同期され
る座席を提供する。 【解決手段】 本発明は、バックレスト構造体３と、バ
ックレスト構造体３に対して枢動するように取り付けら
れる座面構造体２と、座面構造体２及びバックレスト構
造体３を支持する支持構造体５と、レッグレスト４とを
有し、レッグレスト４が第１枢動接続部６によって座面
構造体２の前端に接続され、バックレスト構造体３が第
２枢動接続部１０によって支持構造体５に接続される、
航空機のような乗物のための座席１に関する。座席１
は、バックレスト構造体３及びレッグレスト４の移動を
同期させる機械的同期手段１５を有し、この手段はバッ
クレスト構造体３、座面構造体２及びレッグレスト４に
接続される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、バックレスト（ba
ck rest）及びレッグレスト（leg rest）の移動が関連
し同期する航空機用の座席に関する。
【０００２】
【従来の技術】ＥＰ−１０４４８７８号の書面には、傾
斜を調節できるバックレスト、傾斜を調節できる座面
（クッション）、傾斜を調節できるレッグレスト、及び
座席のバックレストの後ろに配置された固定式後方分離
シェルを有し、レッグレストの一端は座面の前端に枢動
式に取り付けられる。固定式後方分離シェルの側壁は走
行部（runner）を有し、バックレストに固定されたピニ
オンがその走行部内をバックレストの傾斜に沿って移動
可能である。座面に対するレッグレストの移動は、プロ
グラムされた処理装置によって、走行部内のピニオンの
位置に従って制御される。レッグレストの移動を制御す
る装置は、座面とレッグレストとの間に配置される。
【０００３】
【特許文献１】欧州特許第１０４４８７８号明細書
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしこの書面におい
ては、走行部によりバックレストの移動が分離シェルに
関連付けられることによって、レッグレスト及びバック
レストの移動が同期される。
【０００５】このことはいくつかの欠点を有する。特
に、この同期は、構成要素が固定式シェルから独立して
いる座席又は固定式シェルを有さない座席については実
行できない。
【０００６】本発明は、これらの欠点を軽減することを
目的とする。
【０００７】より詳細には、本発明の目的は、バックレ
スト及びレッグレストの移動がいかなる固定式シェルか
らも独立して機械的に同期される座席を提供することで
ある。
【０００８】本発明はまた、その移動のために必要なア
クチュエーターの個数を少なく押さえつつ、この同期の
実行を可能にする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この目的のために、本発
明は、バックレスト構造体と、バックレスト構造体に対
して枢動するように取り付けられる座面構造体と、座面
構造体及びバックレスト構造体を支持する支持構造体
と、レッグレストとを有し、レッグレストは第１枢動接
続部によって座面構造体の前端に接続され、バックレス
ト構造体は第２枢動接続部によって支持構造体に接続さ
れる、航空機のような乗物のための座席に関する。この
座席は、バックレスト構造体及びレッグレストの移動を
同期させる機械的同期手段を有し、機械的同期手段が、 − バックレスト構造体と支持構造体との間の第２枢動
接続部からいくらか離れて配置される第３枢動接続部に
よって、第２枢動接続部とバックレスト構造体の底部と
の間においてバックレスト構造体に接続され、 − レッグレストと座面構造体との間の第１枢動接続部
に近接配置される第４枢動接続部によって、第１枢動接
続部からいくらか離れてレッグレストに接続され、 − レッグレストと座面構造体との間の第１枢動接続部
に近接配置される枢動接続部である第１連結軸によっ
て、第１枢動接続部からいくらか離れて座面構造体に接
続される。
【００１０】特定の実施形態においては、機械的同期手
段は、 − ３つの連結軸を有する少なくとも１つの接続部材で
あって、第１連結軸が、レッグレストと座面構造体との
間の第１枢動接続部の近くであってかつ第１枢動接続部
からいくらか離れて座面構造体に接続される、接続部材
と、 − 接続部材の第２連結軸に枢動式に接続される一端、
並びに、バックレスト構造体と支持構造体との間の第２
枢動接続部からいくらか離れて配置される第３枢動接続
部によって、第２枢動接続部とバックレスト構造体の底
部との間においてバックレスト構造体に枢動式に接続さ
れる他端を有する、少なくとも１つの接続ロッドと、 − 接続部材の第３連結軸に枢動式に接続される一端、
並びに、レッグレストと座面構造体との間の第１枢動接
続部に近接配置される第４枢動接続部によって、第１枢
動接続部からいくらか離れて、レッグレストに接続され
る他端を有する、少なくとも１つのリンクと、を有す
る。
【００１１】このようにしてレッグレストは、バックレ
ストに接続されてバックレストの移動に従う。
【００１２】バックレストが直立位置から傾斜位置に移
動すると、接続ロッドが座席の長手方向に移動し、それ
により接続部材が第１連結軸の回りを回転して結果的に
リンク及びレッグレストが移動する。
【００１３】従って、レッグレストのアクチュエーター
を用意する必要はなく、バックレスト及びレッグレスト
の少なくとも一方の位置を測定するためのセンサーも必
要ない。
【００１４】また特定の実施形態においては、接続部材
の３つの連結軸のうち少なくとも２つは、座席の長手方
向に対して垂直な方向に延びる。
【００１５】また特定の実施形態においては、接続部材
の３つの連結軸は同一平面上には延びない。
【００１６】また特定の実施形態においては、接続部材
は実質的に三角形形状を有し、３つの連結軸の各々が接
続部材の角部に配置される。
【００１７】この配置により、バックレストが直立位置
にあるときは、座面がどのように傾斜していてもレッグ
レストを直立位置に維持することが可能になる。
【００１８】また特定の実施形態においては、バックレ
スト構造体は側柱を有し、少なくとも１つの側柱の底部
は接続ロッドに枢動式に接続される。
【００１９】故に接続ロッドとバックレストとの間の接
続部は、座面が水平のときは座面と実質的に同じ高さに
位置し、座面が傾斜しているときは座面より下方に位置
する。この配置により、座面が接続ロッドに干渉するこ
とが防止される。
【００２０】また特定の実施形態においては、リンクは
負荷制限ピストンである。
【００２１】従ってこのピストンは、レッグレストに高
負荷がかかっているとき（例えば乗客によって）に様々
な部分から伝達される負荷を減衰させる。
【００２２】また特定の実施形態においては、接続ロッ
ドは座席の実質的長手方向に延び、リンクは接続ロッド
を含む実質的鉛直平面上を延びる。
【００２３】通常は、バックレストの上部にはヘッドレ
ストが配置される。長手方向とは、座面から最も離れた
レッグレストの部分から、バックレストから最も離れた
ヘッドレストの部分に向かう方向を意味する。
【００２４】また特定の実施形態においては、機械的同
期手段は２つの組体を有する。２つの組体の各々は接続
ロッド、リンク及び接続部材から形成され、座席の各側
にそれぞれ配置される。
【００２５】従って、加えられる力は、レッグレストの
２つの側縁上に分配されて均衡が保たれる。
【００２６】また特定の実施形態においては、座席は、
レッグレストに対して平行に移動可能なフットレスト
と、フットレストの平行移動を制御する作動器とを有す
る。
【００２７】また特定の実施形態においては、支持構造
体は座面構造体を支持する移動可能な上部を有し、上部
は底部に対して平行に座席の長手方向に移動可能であ
る。バックレスト構造体は上部に枢動式に接続される。
【００２８】また特定の実施形態においては、座席は、
支持構造体に対するバックレスト構造体の傾斜を制御す
る少なくとも１つの第１アクチュエーターを有する。
【００２９】また特定の実施形態においては、座席は、
座面構造体の傾斜を制御する少なくとも１つの第２アク
チュエーターを有する。
【００３０】従ってこれらのアクチュエーターは、バッ
クレストの傾斜及びレッグレストの傾斜の双方を制御
し、それによりレッグレスト用のアクチュエーターが不
要になる。
【００３１】特に、座面構造体の傾斜を制御する第２ア
クチュエーターの一端は接続部材の第１連結軸に枢動式
に接続可能であり、第２アクチュエーターの他端は支持
構造体の前部に枢動式に接続される。
【００３２】また特定の実施形態においては、座席は、
バックレスト構造体及び座面構造体の傾斜を制御する制
御手段を有する。
【００３３】また特定の実施形態においては、その制御
手段は電子制御ボックス又は電子制御装置を有する。電
子制御装置は、第１及び第２アクチュエーターと協働す
るとともに、座席の位置を調節するためにユーザーによ
って作動可能な手段とも協働する。
【００３４】また特定の実施形態においては、座席が有
する種々の移動可能な構成要素の移動調節は、電子制御
装置並びに第１及び第２アクチュエーターの少なくとも
一方の調整によって実行される。
【００３５】本発明の特定の実施形態を、非限定的実施
例を用いて添付の概要図を参照しながら以下に説明す
る。
【００３６】
【発明の実施の形態】座席１は、座面構造体２と、バッ
クレスト構造体３と、レッグレスト４と、座面構造体２
及びバックレスト構造体３のための支持構造体５とを有
する。
【００３７】レッグレスト４の一端は、第１枢動接続部
６によって座面構造体２の前端２ａに接続される。
【００３８】座面構造体２の他端は、バックレスト構造
体３に対してシャフト７の回りを枢動するように取り付
けられる。このシャフト７はバックレスト構造体３の底
部に配置される。
【００３９】座面構造体２は、支持構造体５に対して平
行に座席の長手方向に移動可能である。
【００４０】支持構造体５は、２つの部分、すなわち航
空機の床に固定された底部５ｂと、座面構造体２を支持
する上部５ａとを有する。
【００４１】上部５ａは、底部５ｂに対して平行に移動
可能である。この走行式接続は、例えば、アクチュエー
ターによって制御される走行システム又はラックシステ
ム（rack system）によって実現可能である。
【００４２】他の実施形態（図示せず）においては、支
持構造体５の底部５ｂ及び上部５ａが固定される。
【００４３】図示された実施形態においては、走行式移
動の起動は、座面構造体２の各側にて上部５ａに固定さ
れた複数のラック８と、底部５ｂに枢動式に取り付けら
れた実質的水平シャフトＸの上かつ座面構造体２の各側
に配置された複数のピニオン９とによって行われる。ピ
ニオン９は、移動のためにラック８に係合する。
【００４４】シャフトＸに配置されたアクチュエーター
によって、シャフトＸが回転駆動されてピニオン９が回
転し、それによりラック８が平行移動する。
【００４５】バックレスト構造体３は、第２枢動接続部
１０によって支持構造体５に接続される。第２枢動接続
部は、支持構造体の上部５ａに配置される。
【００４６】バックレスト構造体３は、バックレスト構
造体３の長手方向に延びる複数の側柱１１を有する。
【００４７】各々の側柱の底部１２は、座面構造体２よ
りも下方に位置するように、バックレスト構造体の第２
枢動接続部１０からいくらか離れて配置される。この底
部１２は、側柱１１と一体的であってもよいし、ある部
材から形成されて側柱１１に固定されてもよい。
【００４８】機械的同期手段１５は、接続ロッド２１及
びリンク２２に接続される接続部材２０を座席の各側に
有する。
【００４９】接続部材２０は、座席１の長手方向に垂直
な方向に延びる３つの連結軸Ａ、Ｂ及びＣを有する。
【００５０】特に、接続部材の３つの連結軸は同一平面
上には延びない。
【００５１】接続部材２０は、例えば実質的三角形形状
を有し、３つの連結軸Ａ、Ｂ及びＣの各々は接続部材の
角部に配置される。
【００５２】接続ロッド２１は実質的に座席の長手方向
に延び、リンク２２は接続ロッド２１及び接続部材２０
を含む実質的鉛直平面上を延びる。
【００５３】従って接続ロッド２１、リンク２２及び接
続部材２０は、座面構造体２の表面より下方であって座
面構造体２と支持構造体５との間に位置する。
【００５４】第１連結軸Ａは、レッグレスト４と座面構
造体２との間の第１枢動接続部６の近くであってかつ第
１枢動接続部６からいくらか離れて座面構造体２に接続
される。
【００５５】接続部材２０の第２連結軸Ｂは、接続ロッ
ド２１の一端に接続される。
【００５６】接続ロッド２１の他端は、バックレスト構
造体３と支持構造体５との間の第２枢動接続部１０から
いくらか離れて配置される第３枢動接続部２３によっ
て、第２枢動接続部１０とバックレスト構造体の底部１
２との間においてバックレスト構造体３に接続される。
【００５７】接続部材２０の第３連結軸Ｃは、リンク２
２の一端に接続される。
【００５８】リンク２２の他端は、レッグレスト４と座
面構造体２との間の第１枢動接続部６に近接配置される
第４枢動接続部２４によって、第１枢動接続部６からい
くらか離れてレッグレスト４に接続される。
【００５９】リンク２２としては、負荷制限ピストンが
可能である。例えばリンク２２は、レッグレスト４が過
負荷になったときに、レッグレスト４を解放するために
単純なリンクのように機能して圧縮されるブレークオー
バー（brake over）型の空気ピストンであってもよい。
【００６０】第２枢動接続部１０の回りを回転すること
によるバックレスト構造体３の傾斜は、支持構造体５に
接続された少なくとも１つの制御用の第１アクチュエー
ター２５によって制御される。
【００６１】バックレスト構造体３の傾斜は、セクター
ギヤ２８及びピニオン２９を有する複数のギヤによって
行われる。
【００６２】セクターギヤ２８は、バックレスト構造体
３の各側に配置される。ある枢動接続部によって上部５
ａに固定された実質的水平シャフトＸは、バックレスト
の各側のピニオン２９を担持する。ピニオン２９の各々
はセクターギヤ２８に係合する。シャフトＸは回転式の
第１アクチュエーター２５によって駆動される。
【００６３】このシャフトＸは、支持構造体５の上部５
ａの平行移動を制御する軸と共通である。従ってバック
レスト構造体３の傾斜は、座面構造体２の平行移動と同
期する。
【００６４】枢動接続部又はシャフト７の回りを回転す
ることによる座面構造体２の傾斜は、２つの第２アクチ
ュエーター２６によって制御される。
【００６５】各々の第２アクチュエーター２６の一端
は、接続部材２０の第１連結軸Ａに枢動式に接続され、
各々の第２アクチュエーター２６の他端は、第５枢動接
続部２７によって支持構造体５の前部に接続される。
【００６６】複数の第２アクチュエーター２６は、座面
構造体２の各側に配置され、支持構造体５の前部から座
面構造体２の上部及び前方に向かう。
【００６７】座席１はまた、レッグレスト４に平行に移
動可能なフットレスト３０を有するので、乗客はレッグ
レスト４及びフットレスト３０の総長を有効なスペース
の範囲内で調節できる。フットレスト３０の移動は作動
器３１によって制御される。
【００６８】座席のヘッドレスト及び他の考えられる移
動可能要素の少なくとも１つの移動についても、作動器
による制御が可能である。
【００６９】図２〜図５に示すように、座席１は固定式
前方分離シェル３２と固定式後方分離シェル３３との間
の空間内に配置される。
【００７０】これらの分離シェル３２及び３３は、航空
機の床に確実に固定される。従ってこれらの分離シェル
は、座席１が移動できる空間を画定する。２つの分離シ
ェル３２と３３との間の距離は、航空機内に配置される
座席によって変わる。
【００７１】座面構造体２、バックレスト構造体３及び
支持構造体５の移動は、分離シェル３２及び３３とは完
全に独立である。
【００７２】これらの分離シェル３２及び３３は、特に
は、乗客用のトレー支持体又はビデオスクリーンとして
役立つ。
【００７３】座席１はまた、電子制御装置４１を有する
制御手段４０を具備する。電子制御装置４１は、第１及
び第２アクチュエーターと協働するとともに、座席の位
置を調節するためにユーザーによって作動可能な手段４
２とも協働する。
【００７４】この電子制御装置４１はプログラム可能で
ある。
【００７５】例えば手段４２は、座席１の種々の移動可
能な構成要素の移動を制御するための、一連の制御ノブ
又はハンドルである。
【００７６】座席の制御手段４０は、２つの分離シェル
３２及び３３により画定された空間において、座席の直
立した離陸又は着陸位置と座席の延長位置との間で、固
定式前方分離シェル３２と固定式後方分離シェル３３と
の間に含まれる空間内において可能な様々な位置を選択
することができる。
【００７７】２つの分離シェル３２及び３３の間の距離
が座席毎に異なるときは、座席環境への干渉を防ぐため
には、動力による移動範囲を単に限定すればよく、制御
手段は同一である。
【００７８】従って、動力による座席の移動範囲を限定
するエンベロープを定めることが可能である。このエン
ベロープは、座席１の少なくとも２つの端点によって定
められる。この２つの端点は、例えば、レッグレスト４
の端部又はフットレスト３０があるときはフットレスト
３０の端部と、ヘッドレストの端部とである。
【００７９】動力による移動範囲の限定は、レッグレス
ト４又はフットレスト３０を傷付けないために、エンベ
ロープが分離シェル３２、３３及び航空機の床のような
座席環境に干渉しないようになっている。
【００８０】２つの分離シェル３２と３３との間の形状
及び距離の少なくとも一方に従う座席の種々の移動可能
な構成要素２、３、４及び３０の移動範囲は、座席の構
成要素の構造又は動作を変更することなく、電子制御装
置４１並びに第１及び第２アクチュエーターの少なくと
も一方の調整によって簡単に調節される。
【００８１】例えばこれらのアクチュエーターの各々
は、プログラム可能な電子制御装置４１に対して位置を
コピーするように制御される。この電子制御装置４１の
プログラミングを変更することによって、分離シェル３
２及び３３の形状及び相対位置の少なくとも一方に従っ
て、座席の移動可能なエンベロープが変化する。
【００８２】種々の移動を制限するためにストッパーを
配置することも可能である。移動を制限する他の等価な
手段も使用可能である。
【００８３】バックレスト構造体の傾斜に対応するレッ
グレスト４の傾斜を以下に説明する。
【００８４】バックレスト構造体３が直立位置（図２）
にあるときは、レッグレスト４も実質的に直立位置にあ
る。接続部材２０の連結軸Ａ及びＣが、実質的に一方が
他方の上方に位置するように配置されたときは、リンク
２２は、連結軸Ｂから上方かつ座面構造体２の前部に向
けて、レッグレスト４の方向に延びる。
【００８５】バックレスト構造体３が第１アクチュエー
ター２５の動作によって直立位置から傾斜位置（図３）
に移動するときは、バックレスト３の側柱１１の端部１
２の傾斜によって接続ロッド２１がレッグレスト４の方
向に移動する。この移動により、接続部材２０が連結軸
Ａの回りをレッグレスト４の方向に回転し、それにより
リンク２２がレッグレスト４に向けて移動して、レッグ
レスト４が移動する。
【００８６】レッグレスト４の移動はバックレスト構造
体３が完全に傾斜又は延長する（図４）まで続けられ、
次にレッグレスト４、座面２及びバックレスト３の表面
が互いに一直線になる。
【００８７】接続ロッド２１及びリンク２２の長さ、並
びに接続部材２０の寸法は、レッグレスト４及びバック
レスト３が常に実質的平行になるようになっている。
【００８８】さらにこの配置においては、バックレスト
が直立位置にあるときは、座面がどのような傾斜であっ
てもレッグレストは直立位置に維持される。
【００８９】バックレストが傾斜しているときは、座面
構造体が持ち上げられると同期移動によってレッグレス
トが引き下げられる。これにより前方分離シェル又は前
方に配置された座席への干渉が防止される。
【００９０】座面２の傾斜が第２アクチュエーター２６
によって制御される場合は、接続部材２０が第２連結軸
Ｂの回りを回転する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る座席の概要図である。
【図２】離陸位置すなわちバックレストが直立位置にあ
る座席の概要図である。
【図３】傾斜位置にある座席の概要図である。
【図４】延長位置にある座席の概要図である。
【符号の説明】
１…座席 ２…座面 ３…バックレスト ４…レッグレスト ５…支持構造体 １５…同期手段 ２０…接続部材 ２１…接続ロッド ２２…リンク ３０…フットレスト ４０…制御手段 ４１…電子制御装置

Claims (17)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 バックレスト構造体（３）と、該バック
    レスト構造体（３）に対して枢動するように取り付けら
    れる座面構造体（２）と、該座面構造体（２）及び前記
    バックレスト構造体（３）を支持する支持構造体（５）
    と、レッグレスト（４）とを有し、該レッグレスト
    （４）は第１枢動接続部（６）によって前記座面構造体
    （２）の前端に接続され、前記バックレスト構造体
    （３）は第２枢動接続部（１０）によって前記支持構造
    体（５）に接続される、乗物のための座席（１）におい
    て、 前記座席（１）は、前記バックレスト構造体（３）及び
    前記レッグレスト（４）の移動を同期させる機械的同期
    手段（１５）を有し、該機械的同期手段（１５）が、 前記バックレスト構造体（３）と前記支持構造体（５）
    との間の前記第２枢動接続部（１０）からいくらか離れ
    て配置される第３枢動接続部（２３）によって、前記第
    ２枢動接続部（１０）と前記バックレスト構造体（３）
    の底部（１２）との間において前記バックレスト構造体
    （３）に接続され、 前記レッグレスト（４）と前記座面構造体（２）との間
    の前記第１枢動接続部（６）に近接配置される第４枢動
    接続部（２４）によって、前記第１枢動接続部（６）か
    らいくらか離れて前記レッグレスト（４）に接続され、 前記レッグレスト（４）と前記座面構造体（２）との間
    の前記第１枢動接続部（６）に近接配置される枢動接続
    部である第１連結軸（Ａ）によって、前記第１枢動接続
    部（６）からいくらか離れて前記座面構造体（２）に接
    続されることを特徴とする座席。
  2. 【請求項２】 前記機械的同期手段（１５）が、 ３つの連結軸（Ａ、Ｂ、Ｃ）を有する少なくとも１つの
    接続部材（２０）であって、第１連結軸（Ａ）が、前記
    レッグレスト（４）と前記座面構造体（２）との間の前
    記第１枢動接続部（６）の近くであってかつ前記第１枢
    動接続部（６）からいくらか離れて前記座面構造体
    （２）に接続される、接続部材（２０）と、 前記接続部材（２０）の第２連結軸（Ｂ）に枢動式に接
    続される一端、並びに、前記バックレスト構造体（３）
    と前記支持構造体（５）との間の前記第２枢動接続部
    （１０）からいくらか離れて配置される第３枢動接続部
    （２３）によって、前記第２枢動接続部（１０）と前記
    バックレスト構造体（３）の底部（１２）との間におい
    て前記バックレスト構造体（３）に枢動式に接続される
    他端を有する、少なくとも１つの接続ロッド（２１）
    と、 前記接続部材（２０）の第３連結軸（Ｃ）に枢動式に接
    続される一端、並びに、前記レッグレスト（４）と前記
    座面構造体（２）との間の前記第１枢動接続部（６）に
    近接配置される第４枢動接続部（２４）によって、前記
    第１枢動接続部（６）からいくらか離れて前記レッグレ
    スト（４）に接続される他端を有する、少なくとも１つ
    のリンク（２２）と、を有することを特徴とする請求項
    １に記載の座席。
  3. 【請求項３】 前記接続部材（２０）の前記３つの連結
    軸のうち少なくとも２つが、前記座席の長手方向に垂直
    な方向に延びることを特徴とする請求項２に記載の座
    席。
  4. 【請求項４】 前記接続部材（２０）の前記３つの連結
    軸（Ａ、Ｂ、Ｃ）が同一平面上には延びないことを特徴
    とする請求項２又は３に記載の座席。
  5. 【請求項５】 前記接続部材（２０）は実質的三角形形
    状を有し、前記３つの連結軸（Ａ、Ｂ、Ｃ）の各々が前
    記接続部材（２０）の角部に配置されることを特徴とす
    る請求項２〜４のいずれか１項に記載の座席。
  6. 【請求項６】 前記バックレスト構造体（３）は複数の
    側柱（１１）を有し、少なくとも１つの側柱の底部（１
    ２）が前記接続ロッド（２１）に枢動式に接続されるこ
    とを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の座
    席。
  7. 【請求項７】 前記リンク（２２）が負荷制限ピストン
    であることを特徴とする請求項２〜６のいずれか１項に
    記載の座席。
  8. 【請求項８】 前記接続ロッド（２１）は前記座席の実
    質的長手方向に延び、前記リンク（２２）は前記接続ロ
    ッド（２１）を含む実質的鉛直平面上を延びることを特
    徴とする請求項２〜７のいずれか１項に記載の座席。
  9. 【請求項９】 前記機械的同期手段（１５）は２つの組
    体を有し、該２つの組体の各々は、接続ロッド（２
    １）、リンク（２２）及び接続部材（２０）から形成さ
    れて、前記座席の各側にそれぞれ配置されることを特徴
    とする請求項２〜８のいずれか１項に記載の座席。
  10. 【請求項１０】 前記レッグレスト（４）に対して平行
    に移動可能なフットレスト（３０）と、該フットレスト
    （３０）の平行移動を制御する作動器（３１）とを有す
    ることを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項に記載
    の座席。
  11. 【請求項１１】 前記支持構造体は前記座面構造体
    （２）を支持する移動可能な上部（５ａ）及び固定され
    た底部（５ｂ）を有し、前記上部（５ａ）は前記座席の
    長手方向に前記底部（５ｂ）に対して平行に移動可能で
    あり、前記バックレスト構造体は前記上部（５ａ）に枢
    動式に接続されることを特徴とする請求項１〜１０のい
    ずれか１項に記載の座席。
  12. 【請求項１２】 前記支持構造体（５）に対する前記バ
    ックレスト構造体（３）の傾斜を制御する少なくとも１
    つの第１アクチュエーター（２５）を有することを特徴
    とする請求項１〜１１のいずれか１項に記載の座席。
  13. 【請求項１３】 前記座面構造体（２）の傾斜を制御す
    る少なくとも１つの第２アクチュエーター（２６）を有
    することを特徴とする請求項１〜１２のいずれか１項に
    記載の座席。
  14. 【請求項１４】 前記座面構造体（２）の傾斜を制御す
    る前記第２アクチュエーター（２６）の一端は前記接続
    部材（２０）の前記第１連結軸（Ａ）に枢動式に接続さ
    れ、前記第２アクチュエーター（２６）の他端は前記支
    持構造体（５）の前部に枢動式に接続されることを特徴
    とする、請求項２に従属する請求項１３に記載の座席。
  15. 【請求項１５】 前記バックレスト構造体及び前記座面
    構造体の傾斜を制御する制御手段（４０）を有すること
    を特徴とする請求項１〜１４のいずれか１項に記載の座
    席。
  16. 【請求項１６】 前記制御手段は、前記第１及び前記第
    ２アクチュエーター（２５、２６）と協働するととも
    に、前記座席（１）の位置を調節するためにユーザーに
    よって作動可能な手段（４２）とも協働する電子制御装
    置（４１）を有することを特徴とする、請求項１０〜１
    ４のいずれか１項に従属する請求項１５に記載の座席。
  17. 【請求項１７】 前記座席の種々の移動可能な構成要素
    （２、３、４）の移動の調節が、前記電子制御装置（４
    １）並びに前記第１及び前記第２アクチュエーター（２
    ５、２６）の少なくとも一方の調整によって行われるこ
    とを特徴とする請求項１６に記載の座席。
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