JP2004183122A

JP2004183122A - 人工皮革製防燃性作業手袋

Info

Publication number: JP2004183122A
Application number: JP2002349483A
Authority: JP
Inventors: Sadahiro Ishii; 禎弘石井; Yoshio Kimura; 喜雄木村; Fumihiro Yamaguchi; 史洋山口
Original assignee: Kuraray Co Ltd
Current assignee: Kuraray Co Ltd
Priority date: 2002-12-02
Filing date: 2002-12-02
Publication date: 2004-07-02

Abstract

【課題】フィット感に優れ、火炎存在下のような過酷な条件においても安全に使用できる作業手袋を提供する。
【解決手段】０．１ｄｔｅｘ以下の極細繊維の絡合不織布と弾性重合体からなるシート状物の少なくとも片面または全層に防燃剤が付与されているシート状物を縫製してなる作業手袋。
【選択図】なし

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、建設現場、土木工事現場において、また機械工作や自動車修理、自動車運転、庭作業等の各種の作業に際し、安全、汚れ防止、軽量性および保温等の目的で着用される作業手袋に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、作業手袋としては、綿糸または耐熱繊維糸をメリヤス編みして手袋状に作成した軍手、牛皮革同士を重ねて縫い合わせることによって作製した革製手袋などが知られている。しかし、上述した従来の軍手の場合には、綿糸を用いた編み物で構成すれば手袋に伸縮性を付与できるので、作業性の良い手袋が得られ、しかも、素手で作業することに比較すれば多少高温の材料を扱うことも可能となるが、綿糸自体の耐熱性が低く、火炎に触れると容易に溶融または空気中で燃焼するために、火炎に包囲された状況下での作業には適しなかった。一方、革製手袋では、適度の伸縮性を有し、着用作業時のフィット感が良好であるという特徴を持つものの、皮革の目付けが一般に大きく、作業手袋として使用した場合、手袋の重みゆえにつかれやすいという欠点があった。また、牛皮革はその製造工程（なめし加工工程）にて有害なクロムを使用するために、環境的視点からクロムを使用していない材料からなる作業手袋が市場から強く要望されている。
【０００３】
ポリエステルやポリアミドの極細繊維不織布に弾性重合体を含浸・凝固したシート状物を起毛処理したスエード調皮革様シート状物がスポーツ手袋用途として適した素材となることは公知である（例えば特許文献１参照）。しかし、火炎に包囲されるような過酷な状況下での使用では、接炎後３〜５秒後に着火し、安全上作業用手袋として実用には耐えられるものではなかった。
【０００４】
【特許文献１】
特開平１１−２２２７８０号公報（第２頁、第２欄、第４１行−第３頁、第３欄、第１６行）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、前述の課題を解決し、軽くて均質な素材を使用して、過酷な条件下での使用にも耐えうる作業手袋を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明者らは、軽量であり、かつ天然皮革並みの風合いと着用時のフィット感を有し、火炎に包囲されるような過酷な条件下の使用にも耐えうる作業手袋について鋭意検討を行った、すなわち本発明は、０．１ｄｔｅｘ以下の極細繊維の絡合不織布とその内部に弾性重合体が含有されたシート状物からなる作業用手袋において、該シート状物の少なくとも片面またはその内部に防燃剤が付与されていることを特徴とする防燃性手袋である。
そして好ましくは、少なくとも片面に立毛を有している防燃性手袋であり、シート状物を構成する極細繊維または弾性重合体の少なくとも一方が顔料により着色されている防燃性手袋である。また、極細繊維がポリアミド系化合物からなる防燃性手袋であることが好ましく、シート状物がクロムを含まない硫化染料、建染め染料、酸性染料、反応性染料の群から選ばれる少なくとも１つの染料で染色された防燃性手袋であることが好ましい。
そしてシート状物に対して防燃剤の付与量が５〜３０質量％である防燃性手袋であることが好ましく、また、シート状物の見掛け密度が０．３〜０．７ｇ／ｃｍ^３、かつ極細繊維絡合不織布と弾性重合体の比率が２０／８０〜９５／５の防燃性手袋であることが好ましい。そして、作業手袋であることが特に好ましい。
【０００７】
また、本発明における防燃性手袋は、例えば以下の▲１▼から▲７▼の工程を行うことにより得られる。
▲１▼細繊維発生型繊維を紡糸、倦縮、裁断してステープルとし、カージングしてウエブを作製する工程、
▲２▼ウエブを積層し、ニードルパンチして絡合不織布とする工程、
▲３▼ニードルパンチした絡合不織布をプレスする工程、
▲４▼弾性重合体溶液または分散液をプレスした絡合不織布へ含浸し、弾性重合体を凝固させる工程、
▲５▼極細繊維発生型繊維から平均繊度が０．１ｄｔｅｘ以下の極細繊維を発生させシート状物とする工程、
▲６▼シート状物に防燃剤を付与する工程、
▲７▼防燃処理されたシート状物を裁断し、少なくとも素材の一部として縫製して防燃性手袋を作製する工程、
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下に本発明について詳細に説明する。本発明を構成するシート状物は、平均繊度０．１ｄｔｅｘ以下の極細繊維の絡合不織布と、それに含浸・凝固された弾性重合体からなるシート状物の少なくとも片面または内部に防燃剤を付与することにより得られる。該シート状物を構成する極細繊維の平均繊度は０．１ｄｔｅｘ以下であることが必要である。０．１ｄｔｅｘを越えると、触感がざらざらとした感じとなり、最終製品である作業手袋のフィット感および風合い等の商品価値が低下する傾向がある。なお、本発明で言う平均繊度は、極細繊維発生型繊維から極細繊維になった状態で電子顕微鏡写真により観察される極細繊維の平均直径と、極細繊維を形成するポリマーの密度から、１００００ｍ当りの質量への換算によって求められる。
【０００９】
本発明に用いる平均繊度０．１ｄｔｅｘ以下の極細繊維を発生させる極細繊維発生型繊維は、公知の方法で得ることが可能であるが、好ましくは相溶性を有していない２種以上の熱可塑性ポリマーを複合紡糸または混合紡糸することにより得られる。その代表的な繊維の形態はいわゆる海島型断面繊維と呼ばれるものであり、この繊維から海成分を除去することにより残った島成分からなる極細繊維を発生する。
極細繊維発生型繊維の島成分ポリマーとしては、溶融紡糸可能で、強度等の繊維物性を十分に発揮するポリマーが好ましく、例えば６−ナイロン、６６−ナイロン等のポリアミド系ポリマー、およびこれを主体とする共重合体、ポリエチレンテレフタート、ポリプロピレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレート等のポリエステル系ポリマー、およびこれを主体とする共重合体、アクリロニトリル系共重合体等のアクリル系ポリマー等が好適に用いられるが、とくに芳香族ポリエステル類やポリアミド類が天然皮革調のシート状物が得られることから好ましい。
【００１０】
また、極細繊維発生型繊維の海成分ポリマーとしては、紡糸条件下で島成分ポリマーよりも溶融粘度が低く、島成分との溶解性、分解性を異にし、海成分の除去に用いられる溶剤または分解剤等への溶解性が大きく、島成分との相溶性の小さいポリマーが好ましい。前記した島成分ポリマーとして好適なポリエステル系ポリマーやポリアミド系ポリマーと組み合わせ得る海成分ポリマーとしては、例えばポリエチレン、変性ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、変性ポリエステルなどが好適に用いられる。
必要に応じて島成分ポリマーに対し紡糸の際の安定性を損なわない範囲でカーボンブラックや酸化チタン等の顔料を加えることが出来る。本発明を構成する極細繊維に対しては、シート状物として得ようとする色に応じて繊維を構成する樹脂１００質量部に対して１５質量部以下、好ましくは１０質量部以下、より好ましくは７重部以下の顔料を添加しても良い。極細繊維に対して１５質量部以上の顔料を添加した場合には、得られる極細繊維が脆くなり、得られるシート状物ひいては防燃性作業手袋の表面強度および機械的物性が低下する傾向にあるため好ましくない。
【００１１】
本発明における繊度０．１ｄｔｅｘ以下の極細繊維を発生させる極細繊維発生型繊維の好適な海島体積比率は海：島＝３０／７０〜７０／３０の範囲である。海成分が３０％未満では溶剤または分解剤などで溶解または分解除去する成分が少なすぎて柔軟性が十分発現できず、海成分が７０％を越える比率では、溶解または分解除去後の島成分からなる繊維の絶対量が少なくシート状物ひいては防燃性作業手袋としての充分な物性が確保できず、また溶解または分解除去する成分が多いことは生産性の観点からも不適切である。
【００１２】
混合紡糸または複合紡糸により得られた海島型断面繊維は、以下従来公知の方法によって、延伸、捲縮、カット等の処理を経てステープルとされ、本発明における極細繊維発生型繊維が得られる。
極細繊維発生型繊維のステープルには、例えばシリコンなどの油剤を付与してもよい。油剤の種類としては、繊維間の摩擦を下げる効果のあるポリオルガノシロキサンや各種の変性されたシリコン系の油剤、および繊維間をまとめ対金属間の摩擦を下げる効果のある鉱物油系の油剤、その他帯電防止剤等の公知の油剤を、繊維の特質を考慮しながらブレンドして付与する。付与する工程としては各繊維の捲縮前、捲縮後、両繊維の混綿時いずれでもよく、同じ種類または異なる種類の油剤を２つ以上の工程において付与してもよい。また、極細繊維発生型繊維にそれぞれ種類の異なる油剤を付与してもよい。但し、異なる２種類以上のポリマーにより形成される極細繊維発生型繊維は、一般的にカード、ニードル工程での巻き付きや繊維割れなどのトラブルが起きやすく、したがって極細繊維発生型繊維には少なくとも摩擦係数を軽減する効果のある油剤を付与するのが好ましい。
【００１３】
次に極細繊維発生型繊維からなるステープルを用いて基材を形成する方法について説明する。不織布を形成する方法としては、公知の方法、例えば極細繊維発生型繊維からなる絡合不織布を製造する工程、その絡合不織布に弾性重合体溶液を含浸、凝固する工程、極細繊維発生型繊維を極細繊維に変性する工程を順次行うことにより達成できる。もちろん極細繊維に編成する工程と弾性重合体溶液を含浸、凝固させる工程を逆転させてもよい。
【００１４】
まず、かかるステープルを公知の方法でカードで解繊し、ウェーバーを通してランダムウェブまたはクロスラップウェブを形成する。繊維層としてウェブを積層し、所望の質量とする。繊維層を積層した後の積層体単位広さ当りの繊維の重さは、特に制限はないが、一般的に１００〜３０００ｇ／ｍ^２の範囲が好ましい。また、低コスト化などの目的で必要とする質量の約２倍の不織布に弾性重合体溶液を含浸、凝固させた後にバンドナイフなどにより厚さ方向に分割することにより、効率よく１度に２枚のシート状物を製造することもできる。
【００１５】
また、ウェブの積層においては、単一種のステープルからなるウェブのみを積層する必要は必ずしも無く、ウェブの積層に続いて、公知の手段、例えばニードルパンチンチング法を用いて絡合処理を施して、絡合不織布を形成する。本発明におけるニードルパンチのフェルト針は公知の物が用いられるが、ウェッブの厚さ方向への絡合を行うには繊維切れの起きにくい１バーブ針が好適に用いられる。また不織布の表面の比重を上げるためには３バーブ、６バーブ、９バーブ等の多バーブの針が使用できる。目的によってこれらの針を組み合わせて良い。ニードルパンチ工程におけるパンチ数は使用する針の形状や、ウェッブの厚みにより異なるが、２００〜２５００パンチ／ｃｍ^２の範囲で設定される。一般的に極細繊維発生型繊維のニードルパンチにおいては、使用するニードルのバーブ数を増やすか、ニードルパンチの突き刺し深度を深くするか、あるいはニードルパンチ数を増やすなどの条件変更によってニードルパンチ条件を強くすることができるが、ニードルパンチ条件が強すぎる場合には極細繊維発生型繊維の切断や繊維割れがおこり、絡合が向上せず、またニードルパンチ条件が弱すぎる場合には厚み方向に並ぶ繊維数の不足をまねき絡合が向上しないため好ましくない。
【００１６】
ニードルパンチされた不織布は次に表面を平滑化し、厚みを規制するため、厚さ方向にプレスする。プレスの方法は、複数の加熱ロール間を通す方法、予熱した不織布を冷却ロール間に通す方法等従来公知の方法が利用でき、極細繊維発生型繊維中の海成分すなわちポリエチレンなどの低溶融粘度成分の溶融・圧着により、より不織布の平滑化を達成することが出来る。なおこの工程の際に、テンションやプレス等による工程の形態変化を抑制する目的、あるいは得られるシート状物において極細繊維発生型繊維から発生させた後の極細繊維と、これを取り囲むように存在する弾性重合体との間の空隙を制御する目的でポリビニルアルコールやデンプン、樹脂エマルジョン等の後工程において溶剤、あるいは分解剤等にて除去可能な物質を付与することは差し支えない。
【００１７】
面を平滑化した不織布は次に弾性重合体溶液または分散液を含浸し、スポンジ状に凝固させる。弾性重合体としては従来から皮革様シートの製造に用いられている樹脂が好適に用いられる。すなわち、ポリウレタン系樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂、ポリアクリル酸系樹脂、ポリアミノ酸系樹脂、シリコン系樹脂、およびこれらの共重合、これらの混合物等が好適である。なかでもポリウレタン樹脂、あるいはポリウレタン樹脂を主体とした共重合物、混合物が天然皮革様の風合い、触感等が得られることから好ましい。好ましいポリウレタン樹脂としては、ソフトセグメントとしてジオールとジカルボン酸またはそのエステル形成性誘導体とを反応させて得られるポリエステル系ジオール、ポリラクトン系ジオール、ポリカーボネート系ジオール、ポリエーテル系ジオール等からなる群から選ばれた数平均分子量が５００〜５０００の少なくとも１種類のポリマージオールを使用し、これとジイソシアネート化合物と低分子鎖伸長剤とを反応させて得られる、いわゆるセグメント化ポリウレタンが挙げられる。ソフトセグメントを構成する上記ジオール化合物としては、耐久性あるいは風合いの点で炭素数６以上１０以下の化合物が好ましく、例えば３−メチル−１，５−ペンタンジオール、１，６−ヘキサンジオール、２−メチル−１，８−オクタンジオール、１，９−ノナンジオール、１，１０−デカンジオールなどが挙げられる。ジカルボン酸の代表例としてはコハク酸、グルタル酸、アジピン酸、アゼライン酸、セバチン酸等の脂肪族ジカルボン酸、テレフタル酸、イソフタル酸等の芳香族ジカルボン酸などが挙げられる。ポリマージオールの数平均分子が５００未満の場合には、柔軟性に欠け天然皮革様の風合いを持つシート状物が得られないため好ましくない。また、ポリマージオールの数平均分子量が５０００を超える場合には、ウレタン基濃度が減少するために、柔軟性および耐久性、耐熱性、耐加水分解性においてバランスの取れたものが得られにくい。ジイソシアネート化合物としては、例えばジフェニルメタン−４，４’−ジイソシアネート、トリレンジイソシアネート、イソホロンジイソシアネート、ヘキサメチレンジイソシアネート、ジシクロヘキシルメタン−４，４’−ジイソシアネート等が挙げられる。
【００１８】
また低分子鎖伸長剤としては、たとえばエチレングリコール、プロピレングリコール、ブタンジオール、ヘキサンジオール、Ｎ−メチルジエタノールアミン、エチレンジアミンなどの分子量が３００以下の活性水素原子を２個有する低分子化合物が挙げられる。
また必要に応じて、弾性重合体には、凝固調節剤、安定剤などを添加してもよく、更に２種以上のポリマーを併用しても構わない。さらに、カーボンブラックや酸化チタンなどの着色剤を添加してもよい。
【００１９】
これらの樹脂は水系エマルジョンまたは有機溶剤溶液として前記不織布に含浸した後、湿式凝固等を行うことによりスポンジ状に凝固する。絡合不織布に弾性重合体を含有させる方法については特に限定されるものではないが、風合いのバランスの点から絡合不織布に弾性重合体溶液を直接含浸させ、必要によりマングルで絞る方法や、弾性重合体溶液をコーターでコーティングしながらしみ込ませる方法などが好ましい。
また天然皮革様の柔軟な風合いの点から、不織布を構成する繊維（極細繊維発生型繊維の場合には極細繊維化処理後の繊維）と弾性重合体との質量比率は、２０／８０〜９５／５の範囲が好ましく、更に好ましくは２５／７５〜９０／１０、特に好ましくは、３５／６５〜６０／４０の範囲内である。繊維の比率が低くなりすぎると、シート状物がゴムライクな風合いとなり好ましくなく、繊維の比率が高くなりすぎるとペーパーライクな風合いになるため、目標とするシート状物ひいては防燃性作業手袋として天然皮革様の風合いやフィット感が得られにくい。
【００２０】
弾性重合体溶液または分散液を含浸凝固した後に、極細繊維および弾性重合体の非溶剤であり、極細繊維発生型繊維の海成分の溶剤または分解剤である液により該海成分を溶解または分解除去することにより極細繊維を発生させ、極細繊維と弾性重合体からなるシート状物を得る。
【００２１】
シート状物の厚みは任意に選択でき、特に限定されるものではないが、好ましくは０．３ｍｍ〜３ｍｍである。これは、製造ライン上の都合によるものであり、０．３ｍｍ未満では途中工程での伸びにより設計がしにくい等の問題が生じる場合があり、３．０ｍｍを越えると不織布の絡合がしにくい、弾性重合体の含浸がしにくい等の問題が生じる場合がある。目付けは、１枚取り、２枚取り等シートの設計によって決定されるものであり、限定はない。また、見掛け密度は、０．３〜０．７ｇ／ｃｍ^３であることが天然皮革様の風合いおよびタッチを良好し作業手袋としての軽量性、表面物性および機械的物性を両立する点で好ましい。０．３ｇ／ｃｍ^３未満では、シートの機械的物性が不足する傾向があり、逆に０．７ｇ／ｃｍ^３を越えると風合が硬くなる傾向があり、さらに天然皮革の比重に近くなり、「軽い」という特徴を表現し難い傾向となる。
【００２２】
次に必要に応じて、得られたシート状物の少なくとも片面を起毛し、表面に立毛を形成させる。表面に立毛を存在させる方法としては、特に限定されないが、好ましくはサンドペーパーなどの研磨材にて表面を擦ることによって、所望の深さまでの極細繊維を掘り起こして立毛密度が均一な立毛面となるように起毛し、また立毛面全体に渡って所望の長さの均一な立毛となるように整毛する方法が高級感のある天然皮革様の面感が得られるので好ましい。立毛長は、触感や光沢等の外観に影響するため、起毛や整毛の条件、例えば用いるサンドペーパーの番手や、削る速度、押し当てる圧力等を調整することにより、好みの立毛長を得ることができる。特に好ましくは、両面に立毛を形成することである。即ち、手に当たる面立毛が形成されている場合には、作業手袋としてのフィット感に優れ、作業手袋と手のズレを抑える効果があり、手袋の表面に立毛が形成されている場合には、手袋を着けて扱うものと手袋との間に適度な抵抗力が生じることによって、作業性に優れる傾向がある。
【００２３】
また、得られたシート状物は、必要に応じて公知の方法により染色することによって、所望の色に染色することが出来る。しかしながら、環境負荷を抑制する観点から、重金属、とりわけクロム（Ｃｒ）を含有しない染料を使用して染色することが好ましい。このような染料としては、硫化染料、建染め染料、酸性染料、反応性染料などが挙げられる。本発明の作業用手袋は、天然皮革ライクな風合い、タッチ、フィット感および外観はあるものの、軽量で天然皮革のなめしに使用されるクロムを含まない為環境にやさしいといったメリットも兼ね備えている。
【００２４】
以上のようにして得られたシート状物は次に、防燃剤処理を行う。
使用する防燃剤としては特に制限はなく、例えば、ハロゲン化リン酸エステル、ポリリン酸アンモニウムなどの有機あるいは無機リン酸化合物、有機ハロゲン化合物、無機ハロゲン化合物、チオ尿素樹脂、グアニルスルホアミド化合物などの公知の防燃剤を使用することが出来る。但し、環境に配慮すると非ハロゲン系の防燃剤が好ましく用いられる。
前述の防燃剤の塗布方法にも特に制限はなく、例えば、基体に防燃剤溶液を浸積、搾液を繰り返す含浸法、片面もしくは両面にスプレーするスプレー法、片面もしくは両面にグラビア印刷機を用いて転写塗布するグラビア法などの公知の方法を選択できる。
防燃剤の付与量は選択された防燃剤の種類および付与するシート状物の片面のみ、両面のみ、あるいはその内部に付与するかどうかの付与の状態によっても異なるが、作業手袋とした場合の防燃性確保と風合い、タッチ、フィット感、軽量性を兼ね備える必要があるため、シート状物に対して５〜３０質量％の範囲が好ましい。５質量％未満の場合には、防燃効果が低下する傾向にあり、３０質量％を超える場合には、風合いおよびフィット感、更には軽量性が低下し作業性が低下する傾向がある。
自動車用内装材料試験法ＦＭＶＳ−３０２にて「不燃」となる程度の量まで塗布することが特に望ましい。
【００２５】
こうして得られたシート状物を、裁断、縫製されて人工皮革製防燃性作業手袋とする。こうして得られた作業手袋は、軽量で、作業性、フィット感、防燃性に優れ、安全で優れた作業手袋として使用することが出来る。
【００２６】
【実施例】
次に、本発明を具体的な実施例で説明するが、本発明は、これら実施例に限定されるものではない。尚、実施例中の部および比率はことわりのない限り、質量に関するものである。紡糸後の繊度は、押し出し機の押し出し量を紡糸口金の孔数、紡糸速度で除して、繊維１００００ｍ当りの質量として得られる値である。極細繊維の繊度は繊維断面を電子顕微鏡で撮影し、その写真から任意に選び出した５０本の極細繊維の断面積の平均値を求め、その平均値から算出した。見掛け密度は、ＪＩＳＬ１０９６の見掛け比重の測定数値とする。
得られた人工皮革製防燃性作業手袋の実着用試験においては、１０人のモニターを任意に選出し、８時間機械作業を行った際の「フィット感」「風合い」についてアンケートを実施し、「非常に良好（５点）、良好（４点）、普通（３点）、やや不良（２点）、不良（１点）」の５段階評価を得た。
【００２７】
繊維製造例１
６−ナイロンと高流動性低密度ポリエチレンをチップで５０／５０の比率で混合して押し出し機により溶融させ紡糸口金へ押し出すことで極細繊維発生型繊維を紡糸する際に、得られる極細繊維発生型繊維において６−ナイロン１００質量部に対してカーボンブラック１質量部を含有させることにより、島成分が６−ナイロンであって、海成分が高流動性低密度ポリエチレン（海成分／島成分比率＝５０／５０）からなる繊度１０ｄｔｅｘの海島型繊維を紡糸した。この海島型繊維を２．８倍に延伸し、機械倦縮を付与し、長さ５１ｍｍにカットしステープル１を得た。
【００２８】
繊維製造例２
６−ナイロンと高流動性低密度ポリエチレンをチップで５０／５０の比率で混合して押し出し機により溶融させ紡糸口金へ押し出すことで、島成分が６−ナイロンであって、海成分が高流動性低密度ポリエチレン（海成分／島成分比率＝５０／５０）からなる繊度１４ｄｔｅｘの海島型繊極細繊維発生型繊維を紡糸した。この海島型繊維を２．８倍に延伸し、機械倦縮を付与し、長さ５１ｍｍにカットしステープル２を得た。
【００２９】
繊維製造例３
繊維製造例１において、６−ナイロンに対してカーボンブラックを添加しなかった以外は繊維製造例１と同様の処理を実施し、ステープル３を得た。
【００３０】
繊維製造例４
２基の押し出し機により別個に溶融させた２種類のポリマー流を紡糸頭部で合流させ、紡糸口金内部において分割、統合を繰り返す静的混合方式で混合流を形成させて紡糸する２成分系海島型複合繊維の紡糸装置を用いて、６−ナイロンと高流動性低密度ポリエチレンからなる極細繊維発生型繊維を紡糸する際に、６−ナイロン１００質量部に対してカーボンブラック１質量部を含有させることにより、島成分が６−ナイロンであって、海成分が高流動性低密度ポリエチレン（海成分／島成分比率＝３０／７０）からなる繊度２０ｄｔｅｘの海島型繊維を紡糸した。この海島型繊維を２．８倍に延伸し、機械倦縮を付与し、長さ５１ｍｍにカットしステープル４を得た。
【００３１】
繊維製造例５
２基の押し出し機により別個に溶融させた２種類のポリマー流を紡糸頭部で合流させ、紡糸口金内部において分割、統合を繰り返す静的混合方式で混合流を形成させて紡糸する２成分系海島型複合繊維の紡糸装置を用いて、島成分がポリエチレンテレフタラートであって、海成分がポリスチレン（海成分／島成分比率＝３０／７０）からなる繊度１３ｄｔｅｘの海島型繊維を紡糸した。この海島型繊維を３．１倍に延伸し、機械倦縮を付与し、長さ５１ｍｍにカットしステープル５を得た。
【００３２】
繊維製造例６
２基の押し出し機により別個に溶融させた２種類のポリマー流を紡糸頭部で合流させ、紡糸口金内部において分割、統合を繰り返す静的混合方式で混合流を形成させて紡糸する２成分系海島型複合繊維の紡糸装置を用いて、島成分が６−ナイロンであって、海成分が交流動性低密度ポリエチレン（海成分／島成分比率＝３０／７０）からなる繊度１３ｄｔｅｘの海島型繊維を紡糸した。この海島型繊維を２．８倍に延伸し、機械倦縮を付与し、長さ５１ｍｍにカットしステープル６を得た。
【００３３】
実施例１
ステープル１をカードで解繊後ウェバーでウエブにした後積層し、１バーブのニードルをセットしたニードルパンチング機を用いて７００パンチ／ｃｍ^２のニードルパンチングを施して絡合不織布を得た。この繊維質シートにポリエステルポリエーテル共重合系ポリウレタンのジメチルホルムアミド溶液を含浸し、湿式凝固させた後、極細繊維発生型繊維の海成分であるポリエチレンを８０℃のトルエンで抽出除去することにより、残った島成分からなる極細繊維とし、目付６２０ｇ／ｍ^２、厚み２．４ｍｍ、見掛け密度０．２５８ｇ／ｃｍ^３、ポリウレタン樹脂と平均単繊維繊度０．００６ｄｔｅｘの極細繊維との質量比率が４０／６０のシート状物を得た。得られたシート状物の両面をサンドペーパーにて研削処理して厚さを０．８ｍｍに調整した。次いで、得られたシート状物に、グアニルスルホアミド系防燃剤水溶液（商品名：大京化学株式会社製「ビゴールＮＳ」有効成分３０ｗｔ％（カタログ値））／水＝６０／４０）混合溶液を含浸、搾液、乾燥後、１４５℃にて３分間熱固定し、シート状物１を得た。防燃剤有効成分の付着量は、１２質量％（対シート状物）であった。
シート状物１を、自動車用内装材料試験法ＦＭＶＳ−３０２により測定したところ「不燃」であった。
また、シート状物１を裁断、縫製して人工皮革製防燃性作業手袋を作製し、１０人のモニターにて実着用試験を実施した結果、「フィット感」は平均４．０点であり、「風合い」は３．６点であり作業性も良好であった。
また、このシート状物１の化学分析によりＣｒは検出されず、環境にもやさしい材料であった。
【００３４】
実施例２
実施例１においてシート状物の片側の面をサンドぺーパーでにて検索処理して厚み調整した後、他方の面をより目の細かいサンドペーパーを用いて起毛処理を実施した以外は、実施例１と同様の処理を実施しシート状物２を得た。
シート状物２を、自動車用内装材料試験法ＦＭＶＳ−３０２により測定したところ「不燃」であった。
また、シート状物２を裁断、縫製して人工皮革製防燃性作業手袋を作製し、１０人のモニターにて実着用試験を実施した結果、「フィット感」は平均４．１点であり、「風合い」は３．９点であった。
また、このシート状物２の化学分析によりＣｒは検出されず、環境にもやさしい材料であった。
【００３５】
実施例３
ステープル２をカードで解繊後ウェバーでウエブにした後積層し、１バーブのニードルをセットしたニードルパンチング機を用いて７００パンチ／ｃｍ^２のニードルパンチングを施して絡合不織布を得た。この繊維質シートにポリエステルポリエーテル共重合系ポリウレタンのジメチルホルムアミド溶液を含浸し、湿式凝固させた後、極細繊維発生型繊維の海成分であるポリエチレンを８０℃のトルエンで抽出除去することにより、残った島成分からなる極細繊維とし、目付４６０ｇ／ｍ^２、厚み１．３ｍｍ、見掛け密度０．３５４ｇ／ｃｍ^３、ポリウレタン樹脂と平均単繊維繊度０．００８ｄｔｅｘの極細繊維との質量比率が４０／６０のシート状物を得た。得られたシート状物の片面をサンドペーパーにて研削処理して厚さを０．７ｍｍに調整した。次いで、得られたシート状物に、グアニルスルホアミド系防燃剤水溶液（商品名：大京化学株式会社製「ビゴールＮＳ」有効成分３０ｗｔ％（カタログ値））／水＝６０／４０）混合溶液を含浸、搾液、乾燥後、１４５℃にて３分間熱固定し、シート状物３を得た。防燃剤有効成分の付着量は、１２質量％（対シート状物）であった。
シート状物３を、自動車用内装材料試験法ＦＭＶＳ−３０２により測定したところ「不燃」であった。
また、シート状物３を裁断、縫製して人工皮革製防燃性作業手袋を作製し、１０人のモニターにて実着用試験を実施した結果、「フィット感」は平均４．３点であり、「風合い」は４．０点であった。
また、このシート状物３の化学分析によりＣｒは検出されず、環境にもやさしい材料であった。
【００３６】
実施例４
実施例２において、両面をバフィングした後に、サーキュラー型染色機にて硫化染料（朝日化学社製アサシオゾールピュアブルーＳ−ＧＬ）を用いて染色した以外は、実施例２と同様の処理を実施し、シート状物４を得た。
シート状物４を、自動車用内装材料試験法ＦＭＶＳ−３０２により測定したところ「不燃」であった。
また、シート状物４を裁断、縫製して人工皮革製防燃性作業手袋を作製し、１０人のモニターにて実着用試験を実施した結果、「フィット感」は平均４．２点であり、「風合い」は４．０点であった。
また、このシート状物４の化学分析によりＣｒは検出されず、環境にもやさしい材料であった。
【００３７】
実施例５
実施例１においてステープル１の代りにステープル３を使用した以外は、実施例１と同様の処理を行うことにより平均単繊維繊度０．００８ｄｔｅｘの極細繊維とポリウレタン樹脂からなる見掛け密度０．２７０ｇ／ｃｍ^３、のシート状物５を得た。
シート状物５を、自動車用内装材料試験法ＦＭＶＳ−３０２により測定したところ「不燃」であった。
また、シート状物５を裁断、縫製して人工皮革製防燃性作業手袋を作製し、１０人のモニターにて実着用試験を実施した結果、「フィット感」は平均４．４点であり、「風合い」は４．０点であった。
また、このシート状物５の化学分析によりＣｒは検出されず、環境にもやさしい材料であった。
【００３８】
実施例６
ステープル１をカードで解繊後ウェバーでウエブにした後積層し、１バーブのニードルをセットしたニードルパンチング機を用いて７００パンチ／ｃｍ^２のニードルパンチングを施して絡合不織布を得た。この繊維質シートにポリエステルポリエーテル共重合系ポリウレタンのジメチルホルムアミド溶液を含浸し、湿式凝固させた後、極細繊維発生型繊維の海成分であるポリエチレンを８０℃のトルエンで抽出除去することにより、残った島成分からなる極細繊維とし、目付６２０ｇ／ｍ^２、厚み２．４ｍｍ、見掛け密度０．３５４ｇ／ｃｍ^３、ポリウレタン樹脂と平均単繊維繊度０．００６ｄｔｅｘの極細繊維との質量比率が４０／６０のシート状物を得た。得られたシート状物の両面をサンドペーパーにて研削処理して厚さを０．８ｍｍに調整した。次いで、得られたシート状物に、グアニルスルホアミド系防燃剤水溶液（商品名：大京化学株式会社製ビゴールＮＳ、有効成分３０ｗｔ％（カタログ値））／水＝６０／４０混合溶液を１００Ｍのグラビアロールを用いて表面となる側に付与、乾燥後、１４５℃にて３分間熱固定し、シート状物１を得た。防燃剤有効成分の付着量は、１０質量％（対シート状物）であった。
シート状物１を、自動車用内装材料試験法ＦＭＶＳ−３０２により測定したところ「不燃」であった。
また、シート状物１を裁断、縫製して人工皮革製防燃性作業手袋を作製し、１０人のモニターにて実着用試験を実施した結果、「フィット感」は平均４．０点であり、「風合い」は３．６点であり作業性も良好であった。
また、このシート状物１の化学分析によりＣｒは検出されず、環境にもやさしい材料であった。
【００３９】
比較例１
実施例２において、グアニルスルホアミド系防燃剤水溶液による含浸、乾燥、熱固定処理を実施しなかった以外は、実施例２と同様の処理を行うことによりシート状物６を得た。
シート状物６を、自動車用内装材料試験法ＦＭＶＳ−３０２により測定したところ「易燃」であった。
また、シート状物６を裁断、縫製して人工皮革製防燃性作業手袋を作製し、１０人のモニターにて実着用試験を実施した結果、「フィット感」は平均４．４点であり、「風合い」は４．０点であった。しかしながら、難燃性に乏しいため、過酷な使用条件には安全上耐えられず、作業用手袋としては実用性に不適であった。
また、このシート状物６の化学分析によりＣｒは検出されず、環境にやさしい材料であった。
【００４０】
比較例２
実施例２において、ステープル１の代りにステープル４を使用した以外は、実施例２と同様の処理を行うことにより平均単繊維繊度０．３ｄｔｅｘの極細繊維とポリウレタン樹脂からなる、見掛け密度０．３２０ｇ／ｃｍ^３のシート状物７を得た。
シート状物７を、自動車用内装材料試験法ＦＭＶＳ−３０２により測定したところ「不燃」であった。
また、シート状物７を裁断、縫製して人工皮革製防燃性作業手袋を作製し、１０人のモニターにて実着用試験を実施した結果、「フィット感」は平均２．３点であり、「風合い」は１．８点であり、作業手袋として着用感が悪く、商品価値の低いものであった。
また、このシート状物７の化学分析によりＣｒは検出されず、環境にやさしい材料であった。
【００４１】
比較例３
ステープル５をカードで解繊後ウェバーでウエブにした後積層し、１バーブのニードルをセットしたニードルパンチング機を用いて７００パンチ／ｃｍ^２のニードルパンチングを施して絡合不織布を得た。極細繊維発生型繊維の海成分であるポリエチレンを８０℃のトルエンで抽出除去することにより、残った島成分からなる極細繊維とした後、この繊維質シートにポリエステルポリエーテル共重合系ポリウレタンのジメチルホルムアミド溶液を含浸し、湿式凝固させ、目付４６０ｇ／ｍ^２、厚み１．３ｍｍ、見掛け密度０．３５４ｇ／ｃｍ^３、ポリウレタン樹脂と平均単繊維繊度０．０５ｄｔｅｘの極細繊維との質量比率が４０／６０のシート状物を得た。得られたシート状物の片面をサンドペーパーにて研削処理して厚さを０．７ｍｍに調整した後、他方の面をより目の細かいサンドペーパーを用いて起毛処理を実施した。次いで、得られたシートを、サーキュラー型染色機を用いて分散染料（ダイスタージャパン社製ＤｉａｎｉｘＢｌｕｅＦＢＬ−Ｅ）にて染色処理することにより、シート状物８を得た。
シート状物８を、自動車用内装材料試験法ＦＭＶＳ−３０２により測定したところ「易燃」であった。
また、シート状物８を裁断、縫製して人工皮革製防燃性作業手袋を作製し、１０人のモニターにて実着用試験を実施した結果、「フィット感」は平均３．６点であり、「風合い」は３．８点であった。しかしながら、難燃性に乏しいため、過酷な使用条件には安全上耐えられず、作業用手袋としては不適であった。
また、このシート状物８の化学分析によりＣｒは検出されず、環境にやさしい材料であった。
【００４２】
比較例４
比較例３において、ステープル５の代りにステープル６を使用し、また、染色処理をウインスター型染色機を使用し２：１型金属錯塩染料（住友化学製ラニールブルーＢＷ）を用いて染色した以外は、比較例３と同様の処理を行い、平均単繊維繊度０．１５ｄｔｅｘの極細繊維からなるシート状物９を得た。
シート状物９を、自動車用内装材料試験法ＦＭＶＳ−３０２により測定したところ「易燃」であった。
また、シート状物９を裁断、縫製して人工皮革製防燃性作業手袋を作製し、１０人のモニターにて実着用試験を実施した結果、「フィット感」は平均２．８点であり、「風合い」は３．０点であった。しかしながら、難燃性が低いため、過酷な使用条件には安全上耐えられず、作業用手袋としては実用性に乏しいものであった。
また、このシート状物９の化学分析により染料由来のＣｒが検出され、廃棄時の環境負荷の高いものであった。
【００４３】
【発明の効果】
本発明の作業手袋は、軽量で、作業性、フィット感、防燃性に優れ、安全でクロムを含まない、優れた手袋として使用することが出来る。

Claims

０．１ｄｔｅｘ以下の極細繊維の絡合不織布とその内部に弾性重合体が含有されたシート状物からなる作業用手袋において、該シート状物の少なくとも片面またはその内部に防燃剤が付与されていることを特徴とする防燃性手袋。
少なくとも片面に立毛を有している請求項１に記載の防燃性手袋。
シート状物を構成する極細繊維または弾性重合体の少なくとも一方が顔料により着色されている請求項１または２に記載の防燃性手袋。
極細繊維がポリアミド系化合物からなる請求項１〜３いずれか１項に記載の防燃性手袋。
シート状物がクロムを含まない硫化染料、建染め染料、酸性染料、反応性染料の群から選ばれる少なくとも１つの染料で染色された請求項１〜４いずれか１項に記載の防燃性手袋。
シート状物に対して防燃剤の付与量が５〜３０質量％である請求項１〜５いずれか１項に記載の防燃性手袋。
シート状物の見掛け密度が０．３〜０．７ｇ／ｃｍ^３、かつ極細繊維絡合不織布と弾性重合体の比率が２０／８０〜９５／５である請求項１〜６いずれか１項に記載の防燃性手袋。
作業手袋である請求項１〜７いずれか１項に記載の防燃性手袋。