JP2004285580A - 段差用スロープ - Google Patents
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Abstract
【目的】本発明は、歩道と車道、又は工事においてアスファルトを剥したとき生ずる段差に使用する段差用スロープに関する。
【構成】段差用スロープ１の側体には、底部１１から凹状の切欠体１０が形成してあるので、重量物が乗っても円滑に伸長でき、段差用スロープの破壊防止となる。
【選択図】 図１
【構成】段差用スロープ１の側体には、底部１１から凹状の切欠体１０が形成してあるので、重量物が乗っても円滑に伸長でき、段差用スロープの破壊防止となる。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、歩道と車道、又は工事においてアスファルトを剥したとき生ずる段差、その他、駅構内等における段差に使用する段差用スロープに関する。
【０００２】
【従来の技術】
道路工事においてアスファルトを剥したとき生ずる段差、駅構内における段差等、種々の分野に段差があり、これらの段差は歩行者や車椅子の移動に障害になる。
従来、この段差を緩衝するために、その段差に合わせて、木片や合成樹脂等で正面、三角状のスロープを使用している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記のような木片や合成樹脂等で製作の従来の段差用スロープは、重量がある自動車が乗るように製作すると、部材の厚みを厚く製作する必要があり、不経済である。
そこで、本発明はかかる不都合を解消する段作用スロープを提供するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
請求項１の段差用スロープの側体には、底部から凹状の切欠体が形成してあるので、重量物が乗っても円滑に伸長でき、段差用スロープの破壊防止となる。
請求項２の段差用スロープは、切欠体の左垂直部の下部に形成の隅取り部の形状を底部に接しないものとすることによって、重量物が乗っても円滑に伸長でき、段差用スロープの破壊防止となる。
又、請求項３の段差用スロープに形成の隅取り部はＲ状である。
請求項４の段差用スロープにおける載置台の楔形先部には、目印線が描いてあるので、この目印は歩道と車道の区別に使用可能であり、道路に新たに目印を描く必要がない。
【０００５】
【発明の実施の形態】
図１（Ａ）は段差用スロープの正面図、図１（Ｂ）は平面図、図１（Ｃ）は正面図の一部拡大図である。
段差用スロープ１は、歩道と車道の高さに合わせて最高部５ａが形成してあり、その最高部５ａから適宜の傾斜角で楔形先部５ｂに到る載置台５として、平面視、長方形状に形成してある。
【０００６】
そして、この載置台５の前面には四角状の前体６が、両側には三角状の側体７で支持する形状に構成してあり、これら載置台５と前体６及び側体７は、雄雌の金型で、適宜の厚みに一体成形で作成される。
又、載置台５の上には、適宜の間隔で、滑り止め体８が貼着してある。又、載置台５の楔形先部５ｂの上には、例えば、歩道の境界線として、目印線２０を描いておくことによって、道路に新たに境界線を描く必要がない。
【０００７】
又、この段差用スロープの側体（両側）７、７には、底部１１が地面に接触しない、底部１１から凹状の切欠体１０が、適宜の間隔で形成してあり、この切欠体１０の最高部５ａ側に近い詳細形状は、底部１１からほぼ垂直状の右垂直部（楔形先部側）１０ａが形成され、右垂直部（楔形先部５ｂ側）１０ａから円弧状の円形部１０ｂに到り、更に、この円形部１０ｂから底部１１に向けてほぼ垂直の左垂直部（最高部５ａ側）１０ｃで構成してある。
尚、切欠体１０の形成数、形状等は、後述するこの段差用スロープ１に乗る重量及び段差用スロープの製作強度等を考慮して選定する。
【０００８】
尚、前記したように、右垂直部１０ａは底部１１に対し、前記円形部１０ｂに到るまで垂直状に形成してあるので、右垂直部１０ａの右部（楔形先部５ｂ側）の底部１１は地面に当接する。
一方、左垂直部１０ｃの最下部（底部１１に当たる箇所）は、曲率半径Ｒの丸みを帯びた隅取り部１５が形成してあるので、その隅取り部１５は地面に当接しない状態になる。
【０００９】
又、この切欠体１０の形状は、楔形先部５ｂ側に行くに従って、右垂直部１０ａと左垂直部１０ｃがなくなって円形部１０ｂに到り、左垂直部１０ｃは底部１１から曲率半径Ｒの丸みを帯びた隅取り部１５のみが施してある。
この様に、切欠体１０の形状を円形を主体に構成すると、円滑な伸縮作用となるし、均等な歪みとなり、応力集中を逃れることができるので望ましい。
従って、この切欠体１０の形状は、３角状、長方形状等であってもよく、隅取り部１５が施してあればよい。又、前記隅取り部１５の形状はＲ形状であるが、この隅取り部１５が地面に接しない形状であれば、三角状等であってもよい。
【００１０】
前記のように、側体７に切欠部１０を形成し、且つ、左垂直部１０ｃは曲率半径Ｒの丸みを帯びた隅取り部１５が形成してある。
そこで、載置台５に重量物、例えば、自動車が乗ったときには、左垂直部１０ｃの下部に形成の隅取り部１５は、地面に接していないので、地面との摩擦抵抗が少なくなり、切欠体１０の隅取り部１５は、最高部５ａ側に伸長する。
【００１１】
即ち、段差用スロープ１に重量物が乗ったとき、切欠体１０に形成の各隅取り部１５が伸長（底部１１全体が伸長）して、その重量を受け止めるので、押し潰されるのを防止できる。
尚、この段差用スロープ１は屋内及び屋外で使用できる。
【００１２】
【発明の効果】
請求項１、２、３の段差用スロープの側体には、底部から凹状の切欠体が形成してあるので、重量物が乗っても円滑に伸長でき、段差用スロープの破壊防止となる。
又、請求項４の段差用スロープにおける載置台の楔形先部には、目印線が描いてあるので、新たに目印を描く必要がない。
【図面の簡単な説明】
【図１】（Ａ）は段差用スロープの正面図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は正面図の一部拡大図である。
【符号の説明】
１ 段差用スロープ
５ 載置台
５ａ 最高部
５ｂ 楔形先部
７ 側体
１０ 切欠体
１０ａ 右垂直部
１０ｂ 円形部
１０ｃ 左垂直部
１１ 底部
１５ 隅取り部
【発明の属する技術分野】
本発明は、歩道と車道、又は工事においてアスファルトを剥したとき生ずる段差、その他、駅構内等における段差に使用する段差用スロープに関する。
【０００２】
【従来の技術】
道路工事においてアスファルトを剥したとき生ずる段差、駅構内における段差等、種々の分野に段差があり、これらの段差は歩行者や車椅子の移動に障害になる。
従来、この段差を緩衝するために、その段差に合わせて、木片や合成樹脂等で正面、三角状のスロープを使用している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記のような木片や合成樹脂等で製作の従来の段差用スロープは、重量がある自動車が乗るように製作すると、部材の厚みを厚く製作する必要があり、不経済である。
そこで、本発明はかかる不都合を解消する段作用スロープを提供するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
請求項１の段差用スロープの側体には、底部から凹状の切欠体が形成してあるので、重量物が乗っても円滑に伸長でき、段差用スロープの破壊防止となる。
請求項２の段差用スロープは、切欠体の左垂直部の下部に形成の隅取り部の形状を底部に接しないものとすることによって、重量物が乗っても円滑に伸長でき、段差用スロープの破壊防止となる。
又、請求項３の段差用スロープに形成の隅取り部はＲ状である。
請求項４の段差用スロープにおける載置台の楔形先部には、目印線が描いてあるので、この目印は歩道と車道の区別に使用可能であり、道路に新たに目印を描く必要がない。
【０００５】
【発明の実施の形態】
図１（Ａ）は段差用スロープの正面図、図１（Ｂ）は平面図、図１（Ｃ）は正面図の一部拡大図である。
段差用スロープ１は、歩道と車道の高さに合わせて最高部５ａが形成してあり、その最高部５ａから適宜の傾斜角で楔形先部５ｂに到る載置台５として、平面視、長方形状に形成してある。
【０００６】
そして、この載置台５の前面には四角状の前体６が、両側には三角状の側体７で支持する形状に構成してあり、これら載置台５と前体６及び側体７は、雄雌の金型で、適宜の厚みに一体成形で作成される。
又、載置台５の上には、適宜の間隔で、滑り止め体８が貼着してある。又、載置台５の楔形先部５ｂの上には、例えば、歩道の境界線として、目印線２０を描いておくことによって、道路に新たに境界線を描く必要がない。
【０００７】
又、この段差用スロープの側体（両側）７、７には、底部１１が地面に接触しない、底部１１から凹状の切欠体１０が、適宜の間隔で形成してあり、この切欠体１０の最高部５ａ側に近い詳細形状は、底部１１からほぼ垂直状の右垂直部（楔形先部側）１０ａが形成され、右垂直部（楔形先部５ｂ側）１０ａから円弧状の円形部１０ｂに到り、更に、この円形部１０ｂから底部１１に向けてほぼ垂直の左垂直部（最高部５ａ側）１０ｃで構成してある。
尚、切欠体１０の形成数、形状等は、後述するこの段差用スロープ１に乗る重量及び段差用スロープの製作強度等を考慮して選定する。
【０００８】
尚、前記したように、右垂直部１０ａは底部１１に対し、前記円形部１０ｂに到るまで垂直状に形成してあるので、右垂直部１０ａの右部（楔形先部５ｂ側）の底部１１は地面に当接する。
一方、左垂直部１０ｃの最下部（底部１１に当たる箇所）は、曲率半径Ｒの丸みを帯びた隅取り部１５が形成してあるので、その隅取り部１５は地面に当接しない状態になる。
【０００９】
又、この切欠体１０の形状は、楔形先部５ｂ側に行くに従って、右垂直部１０ａと左垂直部１０ｃがなくなって円形部１０ｂに到り、左垂直部１０ｃは底部１１から曲率半径Ｒの丸みを帯びた隅取り部１５のみが施してある。
この様に、切欠体１０の形状を円形を主体に構成すると、円滑な伸縮作用となるし、均等な歪みとなり、応力集中を逃れることができるので望ましい。
従って、この切欠体１０の形状は、３角状、長方形状等であってもよく、隅取り部１５が施してあればよい。又、前記隅取り部１５の形状はＲ形状であるが、この隅取り部１５が地面に接しない形状であれば、三角状等であってもよい。
【００１０】
前記のように、側体７に切欠部１０を形成し、且つ、左垂直部１０ｃは曲率半径Ｒの丸みを帯びた隅取り部１５が形成してある。
そこで、載置台５に重量物、例えば、自動車が乗ったときには、左垂直部１０ｃの下部に形成の隅取り部１５は、地面に接していないので、地面との摩擦抵抗が少なくなり、切欠体１０の隅取り部１５は、最高部５ａ側に伸長する。
【００１１】
即ち、段差用スロープ１に重量物が乗ったとき、切欠体１０に形成の各隅取り部１５が伸長（底部１１全体が伸長）して、その重量を受け止めるので、押し潰されるのを防止できる。
尚、この段差用スロープ１は屋内及び屋外で使用できる。
【００１２】
【発明の効果】
請求項１、２、３の段差用スロープの側体には、底部から凹状の切欠体が形成してあるので、重量物が乗っても円滑に伸長でき、段差用スロープの破壊防止となる。
又、請求項４の段差用スロープにおける載置台の楔形先部には、目印線が描いてあるので、新たに目印を描く必要がない。
【図面の簡単な説明】
【図１】（Ａ）は段差用スロープの正面図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は正面図の一部拡大図である。
【符号の説明】
１ 段差用スロープ
５ 載置台
５ａ 最高部
５ｂ 楔形先部
７ 側体
１０ 切欠体
１０ａ 右垂直部
１０ｂ 円形部
１０ｃ 左垂直部
１１ 底部
１５ 隅取り部
Claims (4)
- 所定傾斜角の段差用スロープの側体に底部から凹状の切欠体を形成してなることを特徴とする段差用スロープ。
- 切欠体の左垂直部の下部は、底部に接しない隅取り部が形成してあることを特徴とする請求項１の段差用スロープ。
- 隅取り部はＲ状に形成してあることを特徴とする請求項１又は請求項２の段差用スロープ。
- 載置台の楔形先部の上に目印線を描くことを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３の段差用スロープ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003075800A JP2004285580A (ja) | 2003-03-19 | 2003-03-19 | 段差用スロープ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003075800A JP2004285580A (ja) | 2003-03-19 | 2003-03-19 | 段差用スロープ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004285580A true JP2004285580A (ja) | 2004-10-14 |
Family
ID=33291024
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003075800A Pending JP2004285580A (ja) | 2003-03-19 | 2003-03-19 | 段差用スロープ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004285580A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103074837A (zh) * | 2013-01-21 | 2013-05-01 | 长治市同诚机械有限公司 | 折板式路肩斜坡架 |
| CN103074835A (zh) * | 2013-01-21 | 2013-05-01 | 长治市同诚机械有限公司 | 伸缩式路肩斜坡架 |
-
2003
- 2003-03-19 JP JP2003075800A patent/JP2004285580A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103074837A (zh) * | 2013-01-21 | 2013-05-01 | 长治市同诚机械有限公司 | 折板式路肩斜坡架 |
| CN103074835A (zh) * | 2013-01-21 | 2013-05-01 | 长治市同诚机械有限公司 | 伸缩式路肩斜坡架 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080226 |