JP2004347313A - 熱交換器用サイドプレート、熱交換器および熱交換器の製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】 熱交換器を製造する際の熱交換管とサイドプレートとの間のコルゲートフィンの脱落を防止する。
【解決手段】 互いに間隔をおいて配置された１対のヘッダ２、３と、両ヘッダ２、３間に相互に間隔をおいて並列状に配置されかつ両端部が両ヘッダ２、３にそれぞれ接続された複数の偏平状冷媒流通管４と、隣接する冷媒流通管４間に配置されたコルゲートフィン６とを備えたコンデンサ１に用いるサイドプレート５である。両端の冷媒流通管４の外側に間隔をおいてサイドプレート５を配置する。サイドプレート５と両端の冷媒流通管４との間にコルゲートフィン６を配置する。サイドプレート５のコルゲートフィン６と接触する面とは反対側の面における両端部に突起13を設ける。好ましくは、突起13を、ヘッダ２、３からの距離が１３５ｍｍ以下となるように設ける。また、突起13の高さを０．３〜１ｍｍとする。
【選択図】 図１

Description

この発明は、熱交換器用サイドプレート、熱交換器および熱交換器の製造方法に関する。

熱交換器として、互いに間隔をおいて配置された１対のヘッダと、両ヘッダ間に相互に間隔をおいて並列状に配置されかつ両端部が両ヘッダにそれぞれ接続された複数の偏平状熱交換管と、両端の偏平状熱交換管の外側に間隔をおいて配置されたサイドプレートと、隣接する熱交換管間および両端の熱交換管とサイドプレートとの間に配置されたコルゲートフィンとを備えたものが広く知られている。

このような熱交換器は、次のようにして製造される。すなわち、複数の偏平状熱交換管を相互に間隔をおいて並列状に配置するとともに、両端に位置する熱交換管の外側に、サイドプレートを間隔をおいて配置し、隣り合う熱交換管どうしの間および両端の熱交換管とサイドプレートとの間にコルゲートフィンを配置すること、熱交換管の両端部をヘッダに形成された挿入穴内に挿入すること、サイドプレートの外側に、サイドプレートの長さ方向に長い押圧部材を配置すること、押圧部材、サイドプレート、熱交換管およびコルゲートフィンを結束部材により結束すること、ならびにヘッダと熱交換管、コルゲートフィンと熱交換管およびサイドプレートをろう付することを含む方法により製造されていた。

ところで、上記方法により熱交換器を製造する際に、結束部材による結束後ろう付が終了するまでの間に、隣り合う熱交換管どうしの間および両端の熱交換管とサイドプレートとの間からコルゲートフィンが脱落することがあった。

隣り合う熱交換管どうしの間からのコルゲートフィンの脱落を防止した熱交換器としては、熱交換管およびコルゲートフィンのうちのいずれか一方、または熱交換管とコルゲートフィンとの間に熱交換管の全長にわたる突起部が設けられ、突起部によりコルゲートフィンの屈曲部に局部的な犠牲変形が発生させられ、この状態でコルゲートフィンと熱交換管とがろう付されている熱交換器が知られている（たとえば、特許文献１参照）。

ところで、両端の熱交換管とサイドプレートとの間のコルゲートフィンも、特にその両端部が脱落しやすいという問題があるが、この問題を解消しうる方策は見出されていないのが現状である。仮に、特許文献１記載の技術をサイドプレートとコルゲートフィンに適用したとしても、コルゲートフィンに局部的な変形が発生させられるので、熱交換器は外観上見苦しくなる。
特開平７−５５３７９号公報（特許請求の範囲）

この発明は、上記実情に鑑みてなされたものであって、上述した熱交換器を製造する際の熱交換管とサイドプレートとの間のコルゲートフィンの脱落を防止しうる熱交換器用サイドプレート、熱交換器および熱交換器の製造方法を提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明は以下の態様よりなる。

1)互いに間隔をおいて配置された１対のヘッダと、両ヘッダ間に相互に間隔をおいて並列状に配置されかつ両端部が両ヘッダにそれぞれ接続された複数の偏平状熱交換管と、両端の偏平状熱交換管の外側に間隔をおいて配置されたサイドプレートと、隣接する熱交換管間および両端の熱交換管とサイドプレートとの間に配置されたコルゲートフィンとを備えた熱交換器に用いられるサイドプレートであって、コルゲートフィンと接触する面とは反対側の面における両端部に、突起が設けられている熱交換器用サイドプレート。

2)突起が、熱交換器に組み込んだ際に、ヘッダからの距離が１３５ｍｍ以下となるように設けられている上記1)記載の熱交換器用サイドプレート。

3)突起が、幅方向に間隔をおいて少なくとも２つ設けられている上記1)または2)記載の熱交換器用サイドプレート。

4)突起の高さが０．３〜１ｍｍである上記1)〜3)のうちのいずれかに記載の熱交換器用サイドプレート。

5)突起が円形であり、その直径が１〜４ｍｍである上記1)〜4)のうちのいずれかに記載の熱交換器用サイドプレート。

6)両端部の第１突起よりも長さ方向の内側に、当該第１突起と間隔をおいて、第２突起が形成されている上記1)〜5)のうちのいずれかに記載の熱交換器用サイドプレート。

7)両端部の第１突起と第２突起との間隔が３０ｍｍ以下である上記6)記載の熱交換器用サイドプレート。

8)第２突起が、サイドプレート幅方向に間隔をおいて少なくとも２つ設けられている上記6)または7)記載の熱交換器用サイドプレート。

9)第２突起の高さが０．３〜１ｍｍである上記6)〜8)のうちのいずれかに記載の熱交換器用サイドプレート。

10)第２突起が円形であり、その直径が１〜４ｍｍである上記6)〜9)のうちのいずれかに記載の熱交換器用サイドプレート。

11)互いに間隔をおいて配置された１対のヘッダと、両ヘッダ間に相互に間隔をおいて並列状に配置されかつ両端部が両ヘッダにそれぞれ接続された複数の偏平状熱交換管と、両端の偏平状熱交換管の外側に間隔を置いて配置されたサイドプレートと、隣接する熱交換管間および両端の熱交換管とサイドプレートとの間に配置されたコルゲートフィンとを備えおり、サイドプレートとして上記1)〜10)のうちのいずれかに記載のものが用いられている熱交換器。

12)サイドプレートの両端部が、それぞれヘッダに形成された挿入穴に挿入されている上記11)記載の熱交換器。

13)圧縮機、コンデンサおよびエバポレータを備えており、コンデンサが上記11)または12)記載の熱交換器からなる冷凍サイクル。

14)圧縮機、コンデンサおよびエバポレータを備えており、エバポレータが上記11)または12)記載の熱交換器からなる冷凍サイクル。

15)上記13)または14)記載の冷凍サイクルがエアコンとして搭載されている車両。

16)上記11)記載の熱交換器を製造する方法であって、複数の偏平状熱交換管を相互に間隔をおいて並列状に配置するとともに、両端に位置する熱交換管の外側に、上記1)〜10)うちのいずれかに記載のサイドプレートを、熱交換管と間隔をおきかつ突起が外側を向くように配置し、隣り合う熱交換管どうしの間および両端の熱交換管とサイドプレートとの間にコルゲートフィンを配置すること、熱交換管の両端部をヘッダに形成された挿入穴内に挿入すること、サイドプレートの外側に、サイドプレートの両端部の突起間の間隔よりも長い押圧部材を、両端部の突起と接触するように配置すること、両端部の突起の両側部分において、押圧部材、サイドプレート、熱交換管およびコルゲートフィンを結束部材により結束すること、ならびにヘッダと熱交換管、コルゲートフィンと熱交換管およびサイドプレートをろう付することを含む熱交換器の製造方法。

17)上記12)記載の熱交換器を製造する方法であって、複数の偏平状熱交換管を相互に間隔をおいて並列状に配置するとともに、両端に位置する熱交換管の外側に、請求項１〜１０うちのいずれかに記載のサイドプレートを、熱交換管と間隔をおきかつ突起が外側を向くように配置し、隣り合う熱交換管どうしの間および両端の熱交換管とサイドプレートとの間にコルゲートフィンを配置すること、サイドプレートの両端部をヘッダに形成された挿入穴内に挿入すること、熱交換管の両端部をヘッダに形成された挿入穴内に挿入すること、サイドプレートの外側に、サイドプレートの両端部の突起間の間隔よりも長い押圧部材を、両端部の突起と接触するように配置すること、両端部の突起の両側部分において、押圧部材、サイドプレート、熱交換管およびコルゲートフィンを結束部材により結束すること、ならびにヘッダと熱交換管、コルゲートフィンと熱交換管およびサイドプレートをろう付することを含む熱交換器の製造方法。

18)サイドプレートとして上記6)〜10)のうちのいずれかに記載のものを使用し、結束部材による結束を、両端部の第１突起よりもヘッダ側の位置と、第２突起よりもサイドプレートの長さ方向内側の位置とで行う上記16)または17)記載の熱交換器の製造方法。

上記1)の熱交換器用サイドプレートによれば、熱交換器を組み立てる際に、サイドプレートと両端の熱交換管との間に配されたコルゲートフィンの両端部が脱落することを防止することができる。すなわち、熱交換器は、上記16)および17)の方法により製造されるが、押圧部材、サイドプレート、熱交換管およびコルゲートフィンを結束部材により結束する際に、突起が押圧部材に押されることによってサイドプレートが熱交換管側に撓み、その結果コルゲートフィンの両端部がサイドプレートと熱交換管とで強く挟着され、その両端部の脱落が防止される。

上記2)の熱交換器用サイドプレートによれば、押圧部材、サイドプレート、熱交換管およびコルゲートフィンを結束部材により結束した際の、サイドプレートが撓むことによるコルゲートフィンに対する挟着力が大きくなり、コルゲートフィンの両端部のサイドプレートと冷媒流通管との間からの脱落が確実に防止される。

上記3)の熱交換器用サイドプレートによれば、コルゲートフィンの両端部がサイドプレートと冷媒流通管とで強く挟着され、その両端部の脱落が確実に防止される。

上記4)の熱交換器用サイドプレートによれば、押圧部材、サイドプレート、熱交換管およびコルゲートフィンを結束部材により結束した際に、コルゲートフィンを塑性変形させることなく、コルゲートフィンの両端部のサイドプレートと熱交換管との間からの脱落を確実に防止することができる。

上記5)の熱交換器用サイドプレートによれば、コルゲートフィンの両端部のサイドプレートと冷媒流通管との間からの脱落を確実に防止することができる。

上記6)の熱交換器用サイドプレートによれば、押圧部材、サイドプレート、熱交換管およびコルゲートフィンを結束部材により結束した際のサイドプレートの撓む長さが長くなり、その結果コルゲートフィンの両端部のサイドプレートと冷媒流通管との間からの脱落が確実に防止される。

上記7)および8)の熱交換器用サイドプレートによれば、２つの突起間でのコルゲートフィンの脱落が防止される。

上記9)の熱交換器用サイドプレートによれば、上記4)と同様な効果を奏する。

上記10)の熱交換器用サイドプレートによれば、上記5)と同様な効果を奏する。

上記11)および12)の熱交換器によれば、これを製造する際に、上記1)〜10)で述べたような効果を奏して、コルゲートフィンの両端部のサイドプレートと熱交換管との間からの脱落が防止される。

上記16)および17)の熱交換器の製造方法によれば、上記1)〜10)で述べたような効果を奏して、コルゲートフィンの両端部のサイドプレートと熱交換管との間からの脱落が防止される。

上記18)の熱交換器の製造方法によれば、コルゲートフィンの両端部のサイドプレートと熱交換管との間からの脱落が確実に防止される。

以下、この発明の実施形態を、図面を参照して説明する。

以下の説明において、「アルミニウム」という語には、純アルミニウムの他にアルミニウム合金を含むものとする。また、以下の説明において、図１の上下、左右をそれぞれ上下、左右というものとし、通風方向の下流側（図１に矢印Ｘで示す方向を前、これと反対側を後というものとする。

図１および図２はこの発明によるサイドプレートが用いられているカーエアコン用コンデンサを示し、図３はサイドプレートを示す。また、図４および図５はコンデンサの製造方法を示す。

図１および図２において、カーエアコン用コンデンサ(1)（熱交換器）は、左右方向に互いに間隔をおいて平行に配置された上下方向にのびる１対のアルミニウム製ヘッダ(2)(3)と、上下方向に互いに間隔をおいて配置されかつ両端がそれぞれ両ヘッダ(2)(3)に接続された複数の並列状のアルミニウム製偏平状冷媒流通管(4)（熱交換管）と、両端の偏平状冷媒流通管(4)の外側、すなわち上端の冷媒流通管(4)の上方および下端の冷媒流通管(4)の下方に間隔をおいて配置されたアルミニウム製サイドプレート(5)と、隣り合う冷媒流通管(4)間の通風間隙および両端の冷媒流通管(4)とサイドプレート(5)との間の通風間隙に配置されるとともに、両冷媒流通管(4)および冷媒流通管(4)とサイドプレート(5)とにろう付されたアルミニウム製コルゲートフィン(6)と、第１ヘッダ(2)の周壁上端部に溶接されたアルミニウム製入口管(7)と、第２ヘッダ(3)の周壁下端部に溶接されたアルミニウム製出口管(8)と、第１ヘッダ(2)の中程より上方位置の内部に設けられた第１仕切板(9)と、第２ヘッダ(3)の中程より下方位置の内部に設けられた第２仕切板(10)とを備えている。なお、冷媒流通管(4)としては、押出管や電縫管などからなるものが用いられる。また、冷媒流通管(4)としては、連結部を介して連なった２つの平坦壁形成部、および各平坦壁形成部における連結部とは反対側の側縁にそれぞれ隆起状に一体成形された側壁形成部を有する１枚の金属板が、連結部においてヘアピン状に折り曲げられて側壁形成部どうしがろう付されたものが用いられてもよい。

入口管(7)と第１仕切板(9)の間の冷媒流通管(4)の本数、第１仕切板(9)と第２仕切板(10)の間の冷媒流通管(4)の本数、第２仕切板(10)と出口管(8)の間の冷媒流通管(4)の本数がそれぞれ上から順次減少されて通路群を構成しており、入口管(7)から流入した気相の冷媒が、出口管(8)より液相となって流出するまでに、コンデンサ(1)内を各通路群単位に蛇行状に流れるようになされている。

冷媒流通管(4)の両端部は、両ヘッダ(2)(3)に形成された挿入穴(11)内に挿入されて両ヘッダ(2)(3)にろう付されている。また、サイドプレート(5)の両端部も、両ヘッダ(2)(3)に形成された挿入穴(12)内に挿入されて両ヘッダ(2)(3)にろう付されている。

図３に示すように、上側サイドプレート(5)の上面両端部に上方に突出した第１突起(13)が前後方向に間隔をおいて複数、ここでは２つ形成されている。サイドプレート(5)をコンデンサ(1)に組み込んだ際に、各第１突起(13)とヘッダ(2)(3)との距離(A)（図２参照）は、それぞれ１３５ｍｍ以下であることが好ましい。また、上側サイドプレート(5)の上面における各第１突起(13)よりも左右方向内側の部分に上方に突出した第２の突起(14)が前後方向に間隔をおいて複数、ここでは２つ形成されている。左右の第１突起(13)と左右の第２突起(14)との間の距離(B)（図２参照）はそれぞれ３０ｍｍ以下であることが好ましい。２つの第１突起(13)と、２つの第２突起(14)とは、それぞれ前後方向に関して同一位置にある。第１突起(13)および第２突起(14)の突出高さはそれぞれ０．３〜１ｍｍであることが好ましい。また、第１突起(13)および第２突起(14)はそれぞれ平面からみて円形であり、その直径は１〜４ｍｍであることが好ましい。

上側サイドプレート(5)の前後両側縁部にはそれぞれ立ち上がり壁(5a)が一体に形成されている。また、上側サイドプレート(5)の左右両端部には、段部(5b)を介して若干低くなった左右方向外方への突出部(5c)が一体に形成されており、突出部(5c)にヘッダ(2)(3)の挿入穴(12)に挿入される挿入部(5d)が形成されている。

下側サイドプレート(5)は上側サイドプレート(5)と上下対称形である。このようなサイドプレート(5)は、アルミニウム板にプレス加工を施すことにより一体に成形される。

上述したコンデンサ(1)は、たとえば自動車用カーエアコンにおいて、圧縮機およびエバポレータとともに冷凍サイクルを構成するのに用いられる。

次に、図４および図５を参照してコンデンサ(1)の製造方法について説明する。

まず、複数の冷媒流通管(4)を相互に間隔をおいて並列状に配置するとともに、両端に位置する冷媒流通管(4)の外側に、サイドプレート(5)を冷媒流通管(4)と間隔をおきかつ突起(13)(14)が外側を向くように配置し、隣り合う冷媒流通管(4)どうしの間および両端の冷媒流通管(4)とサイドプレート(5)との間にコルゲートフィン(6)を配置する。

ついで、冷媒流通管(4)の両端部を両ヘッダ(2)(3)に形成された挿入穴(11)内に挿入するとともに、サイドプレート(5)両端の挿入部(5d)を両ヘッダ(2)(3)に形成された挿入穴(12)内に挿入する。また、第１ヘッダ(2)に第１仕切板(9)を、第２ヘッダ(3)に第２仕切板(10)をそれぞれ配置する。

ついで、サイドプレート(5)の外側における両立ち上がり壁(5a)間の部分に、サイドプレート(5)の長さ方向に長い押圧部材(20)を、すべての突起(13)(14)に接するように配置する。押圧部材(20)は、たとえばステンレス鋼により形成されたものであり、その長さはサイドプレート(5)の両段部(5b)間の間隔にほぼ等しくかつ左右両端部の第１突起(13)間の間隔よりも長くなっている。

ついで、押圧部材(20)、サイドプレート(5)、冷媒流通管(4)およびコルゲートフィン(6)をベルト状の結束部材(21)により結束する。この結束は、左右両第１突起(13)よりもヘッダ(2)(3)側の位置と、左右両第２突起(14)よりもサイドプレート(5)の長さ方向内側の位置とで行う。すると、この結束により生じる力（図４および図５矢印参照）により、押圧部材(20)によって第１突起(13)および第２突起(14)が押され、サイドプレート(5)の両端部が冷媒流通管(4)側に撓む（図５参照）。その結果、コルゲートフィン(6)の両端部がサイドプレート(5)と冷媒流通管(4)とで強く挟着され、その両端部の脱落が防止される。ここで、コルゲートフィン(6)の長さが５００ｍｍ以上の場合に、特にコルゲートフィン(6)の両端部がサイドプレート(5)と冷媒流通管(4)との間から脱落し易くなるが、両端の第１突起(13)と両ヘッダ(2)(3)との距離(A)がそれぞれ１３５ｍｍ以下であると、サイドプレート(5)が撓むことによるコルゲートフィン(6)に対する挟着力が大きくなり、コルゲートフィン(6)の両端部のサイドプレート(5)と冷媒流通管(4)との間からの脱落が確実に防止される。この距離(A)が１３５ｍｍを越えると、コルゲートフィン(6)の両端部がサイドプレート(5)と冷媒流通管(4)との間からの脱落するおそれがある。また、第１突起(13)と第２突起(14)との間の距離は３０ｍｍ以下であるから、両突起(13)(14)間でのコルゲートフィン(6)の脱落が防止される。この距離が３０ｍｍを越えると、両突起(13)(14)間でコルゲートフィン(6)が脱落するおそれがある。また、第１突起(13)および第２突起(14)の突出高さはそれぞれ０．３〜１ｍｍであるから、コルゲートフィン(6)を塑性変形させることなく、コルゲートフィン(6)の両端部のサイドプレート(5)と冷媒流通管(4)との間からの脱落を確実に防止することができる。この突出高さが０．３ｍｍ未満であると、サイドプレート(5)の撓み量が小さく、サイドプレート(5)および冷媒流通管(4)によるコルゲートフィン(6)に対する挟着力が小さくなってコルゲートフィン(6)の両端部が脱落するおそれがあり、１ｍｍを越えると、サイドプレート(5)の撓み量が大きくなり過ぎ、コルゲートフィン(6)が塑性変形して製造されたコンデンサ(1)の熱交換性能が低下するおそれがあるからである。さらに、第１突起(13)および第２突起(14)が平面からみて円形であり、その直径は１〜４ｍｍであるから、コルゲートフィン(6)を塑性変形させることなく、コルゲートフィン(6)の両端部のサイドプレート(5)と冷媒流通管(4)との間からの脱落を確実に防止することができる。

ついで、両ヘッダ(2)(3)と冷媒流通管(4)、両ヘッダ(2)(3)とサイドプレート(5)、コルゲートフィン(6)と冷媒流通管(4)およびサイドプレート(5)、ならびに両ヘッダ(2)(3)と両仕切板(9)(10)を同時にろう付する。最後に、第１ヘッダ(2)に入口管(7)を、第２ヘッダ(3)に出口管(8)をそれぞれ溶接する。こうして、コンデンサ(1)が製造される。

上記実施形態においては、サイドプレート(5)の両端に形成された挿入部(5d)がヘッダ(2)(3)に形成された挿入穴(12)に挿入されているが、これに限るものではなく、サイドプレート(5)の両端部はヘッダ内に挿入されていなくてもよい。この場合、当然のことながら挿入穴は形成されない。

また、上記実施形態においては、カーエアコン用のコンデンサについて説明したが、この発明によるサイドプレート(5)を備えた熱交換器は、自動車用カーエアコンにおいて圧縮機およびコンデンサとともに冷凍サイクルを構成するエバポレータにも適用可能である。さらに、自動車用のヒータにも適用可能である。

この発明によるサイドプレートを備えたコンデンサを示す全体斜視図である。 同じくコンデンサの一部分を示す切り欠き正面図である。 この発明によるサイドプレートを示す中間を省略した斜視図である。 図１に示すコンデンサの製造方法を示し、押圧部材、サイドプレート、冷媒流通管およびコルゲートフィンを結束部材により結束した状態の斜視図である。 図４と同じ状態を部分的に示す切り欠き正面図である。

符号の説明

(1)：コンデンサ（熱交換器）
(2)(3)：ヘッダ
(4)：冷媒流通管（熱交換管）
(5)：サイドプレート
(6)：コルゲートフィン
(11)：挿入穴
(12)：挿入穴
(13)：第１突起
(14)：第２突起
(20)：押圧部材
(21)：結束部材

Claims (18)

1. 互いに間隔をおいて配置された１対のヘッダと、両ヘッダ間に相互に間隔をおいて並列状に配置されかつ両端部が両ヘッダにそれぞれ接続された複数の偏平状熱交換管と、両端の偏平状熱交換管の外側に間隔をおいて配置されたサイドプレートと、隣接する熱交換管間および両端の熱交換管とサイドプレートとの間に配置されたコルゲートフィンとを備えた熱交換器に用いられるサイドプレートであって、
   コルゲートフィンと接触する面とは反対側の面における両端部に、突起が設けられている熱交換器用サイドプレート。
2. 突起が、熱交換器に組み込んだ際に、ヘッダからの距離が１３５ｍｍ以下となるように設けられている請求項１記載の熱交換器用サイドプレート。
3. 突起が、サイドプレート幅方向に間隔をおいて少なくとも２つ設けられている請求項１または２記載の熱交換器用サイドプレート。
4. 突起の高さが０．３〜１ｍｍである請求項１〜３のうちのいずれかに記載の熱交換器用サイドプレート。
5. 突起が円形であり、その直径が１〜４ｍｍである請求項１〜４のうちのいずれかに記載の熱交換器用サイドプレート。
6. 両端部の第１突起よりも長さ方向の内側に、当該第１突起と間隔をおいて、第２突起が形成されている請求項１〜５のうちのいずれかに記載の熱交換器用サイドプレート。
7. 両端部の第１突起と第２突起との間隔が３０ｍｍ以下である請求項６記載の熱交換器用サイドプレート。
8. 第２突起が、サイドプレート幅方向に間隔をおいて少なくとも２つ設けられている請求項６または７記載の熱交換器用サイドプレート。
9. 第２突起の高さが０．３〜１ｍｍである請求項６〜８のうちのいずれかに記載の熱交換器用サイドプレート。
10. 第２突起が円形であり、その直径が１〜４ｍｍである請求項６〜９のうちのいずれかに記載の熱交換器用サイドプレート。
11. 互いに間隔をおいて配置された１対のヘッダと、両ヘッダ間に相互に間隔をおいて並列状に配置されかつ両端部が両ヘッダにそれぞれ接続された複数の偏平状熱交換管と、両端の偏平状熱交換管の外側に間隔を置いて配置されたサイドプレートと、隣接する熱交換管間および両端の熱交換管とサイドプレートとの間に配置されたコルゲートフィンとを備えおり、サイドプレートとして請求項１〜１０のうちのいずれかに記載のものが用いられている熱交換器。
12. サイドプレートの両端部が、それぞれヘッダに形成された挿入穴に挿入されている請求項１１記載の熱交換器。
13. 圧縮機、コンデンサおよびエバポレータを備えており、コンデンサが請求項１１または１２記載の熱交換器からなる冷凍サイクル。
14. 圧縮機、コンデンサおよびエバポレータを備えており、エバポレータが請求項１１または１２記載の熱交換器からなる冷凍サイクル。
15. 請求項１３または１４記載の冷凍サイクルがエアコンとして搭載されている車両。
16. 請求項１１記載の熱交換器を製造する方法であって、
    複数の偏平状熱交換管を相互に間隔をおいて並列状に配置するとともに、両端に位置する熱交換管の外側に、請求項１〜１０うちのいずれかに記載のサイドプレートを、熱交換管と間隔をおきかつ突起が外側を向くように配置し、隣り合う熱交換管どうしの間および両端の熱交換管とサイドプレートとの間にコルゲートフィンを配置すること、
    熱交換管の両端部をヘッダに形成された挿入穴内に挿入すること、
    サイドプレートの外側に、サイドプレートの両端部の突起間の間隔よりも長い押圧部材を、両端部の突起と接触するように配置すること、
    両端部の突起の両側部分において、押圧部材、サイドプレート、熱交換管およびコルゲートフィンを結束部材により結束すること、
    ならびにヘッダと熱交換管、コルゲートフィンと熱交換管およびサイドプレートをろう付することを含む熱交換器の製造方法。
17. 請求項１２記載の熱交換器を製造する方法であって、
    複数の偏平状熱交換管を相互に間隔をおいて並列状に配置するとともに、両端に位置する熱交換管の外側に、請求項１〜１０うちのいずれかに記載のサイドプレートを、熱交換管と間隔をおきかつ突起が外側を向くように配置し、隣り合う熱交換管どうしの間および両端の熱交換管とサイドプレートとの間にコルゲートフィンを配置すること、
    サイドプレートの両端部をヘッダに形成された挿入穴内に挿入すること、
    熱交換管の両端部をヘッダに形成された挿入穴内に挿入すること、
    サイドプレートの外側に、サイドプレートの両端部の突起間の間隔よりも長い押圧部材を、両端部の突起と接触するように配置すること、
    両端部の突起の両側部分において、押圧部材、サイドプレート、熱交換管およびコルゲートフィンを結束部材により結束すること、
    ならびにヘッダと熱交換管、コルゲートフィンと熱交換管およびサイドプレートをろう付することを含む熱交換器の製造方法。
18. サイドプレートとして請求項６〜１０のうちのいずれかに記載のものを使用し、結束部材による結束を、両端部の第１突起よりもヘッダ側の位置と、第２突起よりもサイドプレートの長さ方向内側の位置とで行う請求項１６または１７記載の熱交換器の製造方法。

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