JP2004362174A

JP2004362174A - Etc onboard unit

Info

Publication number: JP2004362174A
Application number: JP2003158542A
Authority: JP
Inventors: Tomonobu Yamada; 智信山田
Original assignee: SANTA CONSULTING KK
Current assignee: SANTA CONSULTING KK
Priority date: 2003-06-03
Filing date: 2003-06-03
Publication date: 2004-12-24
Anticipated expiration: 2023-06-03
Also published as: JP4350977B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a technology to put a plurality of ETC cards to their proper use according to the kind of a toll road in an ETC system. <P>SOLUTION: This ECT onboard unit is provided with an antenna unit for transmitting/receiving data with a vehicle detecting device by radio communication and a main body unit for processing data to be transmitted/received by the antenna unit. The main body unit is provided with two or more, for example, two or three or more card reader/writers for reading/writing data for an ETC card capable of previously recording the settlement information of a toll payer, and recording data for toll payment and a card selection means for deciding which of the plurality of card readers/writers should be selected. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、有料道路の支払いに関するハードウェアシステムおよび情報処理技術に関する。
【０００２】
【先行技術】
（ハイウェイカードと高額カードの廃止）
有料道路が有料であるのは、「受益者負担の原則」による。すなわち、道路を使わない者からも集めた税金を使うのではなく、道路を使う者から徴収しようという趣旨である。
有料道路の渋滞問題は、トンネルの出入り口付近などのいわゆる渋滞名所の存在を別にすると、たいてい料金所を起点としている。この問題の解消を目指して、料金所の拡張をするとともにキャッシュレス化が進みつつある。ハイウェイカードを代表とするプリペイドカードの導入である。
ところが、テレホンカードと同様に偽造問題が深刻化し、１万円より大きな３万円、５万円といった高額カードが廃止されるに至っている。更には、１万円以下のカードについても廃止の検討がされている。
【０００３】
（ＥＴＣシステムのスタート）
プリペイドカードと平行して、いわゆるＥＴＣ（ＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＴｏｌｌＣｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）システムが立ち上がった。このＥＴＣシステムとは、有料道路の料金所に設置された車両検知装置と、その車両検知装置を通過する車両に搭載された自動車搭載機（車載機）とがデータ送受信を行うことによって通行料金の収受データ処理を行い、料金所通行のノンストップ化に寄与するシステムである。料金の支払いには、支払い者に関するデータ（以下、「支払い者関連データ」と記す）と車両に関するデータ（車両重量や車種などのデータ。以下、「車両関連データ」と記す）とが必要である。そこで、支払い者関連データと車両関連データとを分離し、支払い者関連データを格納したＥＴＣカードと車両関連データを格納したＥＴＣ専用の車載機（以下、「ＥＴＣ車載機」と記す）とが、ＥＴＣシステムの利用には必要となる。
支払い者に関するデータを車載機から分離することができるため、車両の貸し借りなどにも対応できる。
【０００４】
（ＥＴＣカード）
一般のＥＴＣカードは、日本道路公団等との契約に基づいてクレジットカード会社が発行する有料道路の料金支払いに特化したカードであり、前述したように支払い者のデータを格納するものである。具体的には、支払い者を特定するための情報を提示してクレジットカード会社へ申し込み、利用料金を決済可能とすることによって利用準備が整う。予め利用予定の金額を前払いする「前払い登録」が準備されている場合には、実質的に利用金額が割り引かれる。
【０００５】
以下において、クレジットカード会社が発行するＥＴＣカードを「ＥＴＣクレジットカード」と記す。また、単に「ＥＴＣカード」と記した場合には、ＥＴＣクレジットカードを含むほか、ＥＴＣシステムに使用可能な他のカードも含むこととする。
ＥＴＣカード、たとえばＥＴＣクレジットカードには、申し込み契約が完了した支払い者の決済情報データなどの変更されないデータと、有料道路の利用に関して読み書きされるデータなどが格納できるいわゆるＩＣカード方式が採用されている。
【０００６】
（ＥＴＣ車載機）
前述の車載機について、更に説明する。
車載機は、料金所の車両検知装置とのデータ送受信を行う装置であり、データ送受信を行うアンテナユニットとデータ処理を行う本体ユニットとを備えている。本体ユニットは、ＥＴＣシステム利用開始時に登録する車両関連データを格納し、ＥＴＣカードのデータを読み取り、車両関連データとともにアンテナユニットへ送り、アンテナユニットからのデータをＥＴＣカードのデータへ書き込んだりする。アンテナユニットは、本体ユニットのデータを料金所の車両検知装置へ送信するとともに、料金所の車両検知装置から送信されてきたデータを受信して本体ユニットへ送る。
【０００７】
（支払方法など）
さて、前述したように、一般的なＥＴＣクレジットカードにおける前払いしての引き落とし方式の場合には、前払いの金額に応じてプレミアムがつき、実質的には１０％前後の割引が発生する。
しかし、個人の支払い者とは別に、ヘビーユーザーのためには、「ＥＴＣ別納カード」という割引制度が用意されている。例えば、一ヶ月の利用額が１４０万円を超える場合には２０％、７００万円を超える場合には３０％を割り引くといった大きな割引制度がある。
【０００８】
さて、本願発明に関連する先行技術として、特開平１１−１７５７８６号を抽出した。この文献には、既存システムとノンストップ自動料金収受システムの双方を運用可能な有料道路料金収受システムについての技術が開示されている。この技術によれば、ユーザーはＥＴＣ専用のゲートと既存のゲートとを区別しなくてもよいというメリットがある。
【０００９】
【特許文献１】
特開平１１−１７５７８６号公報
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
（割引対象外道路の存在）
ところで、有料道路の管轄主体が異なっていることから、ユーザにとっては「別納カード」といった割引カードを使いにくくする取り決め事項が決定されて運営されている。すなわち、ヘビーユーザー向けの「ＥＴＣ別納カード」による割引を認めない「割引対象外道路」という取り決めである。この割引対象外道路においては、クレジットカード会社による各種の契約（個人契約のカードや法人カード契約がある）のＥＴＣクレジットカードにより前払いを行うことで一定の割引が受けられるものの、「ＥＴＣ別納カード」による割引は適用されない。
【００１１】
このような「割引対象外道路」を含む有料道路を連続的に利用する場合においては、割引対象外道路においてはＥＴＣクレジットカードにて、割引対象道路においてはＥＴＣ別納カードにてそれぞれ支払うことがもっとも割引率を高くすることとなる。
【００１２】
しかし、そのような支払方法を実現することは困難である。ＥＴＣ車載機の本体ユニットに対して、有料道路が割引対象か否かを運転者が判断し、複数のＥＴＣカードの抜き差しを運転中に行わなければならないからである。運転中にこのようなカードの抜き差しを行うとすると、不便であるし、危険でもある。ＥＴＣシステムが、減速さえすれば料金所を通過できるということがメリットであるのに、車両を一旦停止させてカードの抜き差しを行うとするのはメリットにもならず、ひいては渋滞解消のためのシステムとしても役立たないことにもなりかねない。
【００１３】
そこで、本発明が解決しようとする課題は、ＥＴＣシステムに関し、複数のＥＴＣカードを有料道路の種類に応じて使い分けられる技術を提供することにある。
ここで、請求項１から請求項５に記載の発明の目的は、複数のＥＴＣカードを有料道路の種類および支払方法の種類に応じて使い分けられるＥＴＣ車載機を提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記した課題を解決するため、以下のような解決手段を提供する。
（請求項１）
請求項１記載の発明は、有料道路の料金所に設置された車両検知装置を通過する車両に搭載されたＥＴＣ車載機とがデータ送受信を行うことによって通行料金の収受データ処理を行うＥＴＣシステムにおけるＥＴＣ車載機に係る。
すなわち、車両検知装置とのデータ送受信を無線通信にて行うためのアンテナユニットと、そのアンテナユニットが送受信するデータを処理する本体ユニットとを備え、その本体ユニットには、料金支払い者の決済情報を予め記録するとともに料金支払いのための料金支払い用データを記録可能なＥＴＣカードに対して、データの読み込みおよび書き込みを行うカードリーダライターを複数備えるとともに、複数のカードリーダライターのいずれを選択するかを決定するカード選択手段とを備えたＥＴＣ車載機である。
【００１５】
（用語説明）
「決済情報」とは、利用料金の引き落とすためのデータであり、例えば契約者の氏名や法人名、銀行口座に関するデータなどである。
「カードリーダライター」につき、「複数備える」とは、カードリーダライターを二つ以上備えることをいう。すなわち、ＥＴＣカードを２枚または３枚以上、データ読み込みおよびデータ書き込み可能であるように形成する。
【００１６】
「カード選択手段」とは、他の請求項で限定する場合の他、カードリーダライターのいずれを選択するかを決定を手動にて行うためのボタンなどの操作系をいう。手動にて操作するボタンは、データの読み込みおよび書き込みが可能な状態となっているカードに対応して点灯したり点滅したりする表示装置を兼ねたり、別途備えたりすることがより好ましい。
【００１７】
（作用）
本発明に係るＥＴＣ車載機は、料金支払い者の決済情報を予め記録するとともに料金支払いのための料金支払い用データを記録可能なＥＴＣカードに対して、データの読み込みおよび書き込みを行うカードリーダライターを複数備えている。したがって、複数種類のＥＴＣカード、たとえばＥＴＣクレジットカードとＥＴＣ別納カードとを予めデータの読み込みおよび書き込み可能な状態としておくことができる。
そして、有料道路の種類、すなわち割引対象道路か割引対象外道路かの区別によって複数のカードリーダライターのいずれを選択するかをカード選択手段にて決定する。これによって、一人での運転中であっても一旦停止することなく最も割引率の高い支払方法を選択できる。
【００１８】
（請求項２）
請求項２に記載の発明に係るＥＴＣ車載機は、アンテナユニットを請求項１記載のＥＴＣ車載機と異ならせたものである。
すなわち、車両検知装置へのデータ送信のための携帯通信端末装置への接続装置と、車両検知装置からのデータ受信を行うアンテナユニットと、接続装置に接続された通信端末装置およびアンテナユニットが送受信するデータを処理する本体ユニットとを備え、その本体ユニットには、料金支払い者の決済情報を予め記録するとともに料金支払いのための料金支払い用データを記録可能なＥＴＣカードに対して、データの読み込みおよび書き込みを行うカードリーダライターを複数備えるとともに、複数のカードリーダライターのいずれを選択するかを決定するカード選択手段とを備えたＥＴＣ車載機に係る。
【００１９】
（用語説明）
請求項１においてデータの送受信を行っていたアンテナユニットはデータ受信専用とし、データ送信は接続装置に接続される通信端末装置によって行わせるものである。ここで、「通信端末装置」とは、携帯電話が代表的なものである。ただし、本請求項に係るＥＴＣ車載機に接続される通信端末装置に求められる機能には通話が不要であるため、通過機能を省いた通信端末装置を採用することも可能である。
【００２０】
（作用）
本請求項に係るＥＴＣ車載機は、請求項１記載の発明と同様の作用をなす。すなわち、データの読み込みおよび書き込みを行うカードリーダライターを複数備えているので、複数種類のＥＴＣカード、たとえばＥＴＣクレジットカードとＥＴＣ別納カードとを予めデータの読み込みおよび書き込み可能な状態としておくことができる。
そして、割引対象道路か割引対象外道路かの区別によって複数のカードリーダライターのいずれを選択するかをカード選択手段にて決定することができるので、一人での運転中であっても一旦停止することなく最も割引率の高い支払方法を選択できる。
また、「通信端末装置」として携帯電話を採用すれば、既に広く普及しているので、ＥＴＣ車載機の購入者としては、購入費用が抑えられる。また、データ送信機能をＥＴＣ車載機に搭載しなくてもよいので、車載機の小型化に寄与する。
【００２１】
（請求項３）
請求項３記載の発明は、請求項１または請求項２のいずれかに記載のＥＴＣ車載機を限定したものである。
すなわち、カード選択手段は、車両の位置データを取得する位置データ取得手段と接続して位置データを受信する位置データ受信手段と、その位置データ受信手段が受信した位置データに基づいてカードリーダライターのいずれを選択するかを演算する演算手段とを備えたＥＴＣ車載機に係る。
【００２２】
（用語説明）
「位置データ取得手段」とは、ＧＰＳ（ＧｌｏｂａｌＰｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇＳｙｓｔｅｍ）機能を備えた装置であり、例えばカーナビゲーション、またはＧＰＳ機能付き携帯電話である。位置データおよびそれに伴う進行方向データに基づけば、これから向かう有料道路が割引対象道路か割引対象外道路かを判断できる。
なお、新規開通道路についてのデータは、位置データ取得手段が取得することが望ましい。また、道路の割引内容の変更といった更新データも同様である。
「演算手段」は、車両の位置データに基づいて割引対象道路か割引対象外道路かの区別を判断するとともに、複数のＥＴＣカードの中からいずれのカードを選択すべきかを判断する。判断結果を自動的に採用することも可能であるが、最終決定を運転者に委ねるために、判断結果を表示しての運転者に確認を求める機能を別途備えることもできる。
【００２３】
（作用）
本請求項に係るＥＴＣ車載機に接続された位置データ取得手段が、車両の位置データを取得する。そして、位置データ受信手段が接続して位置データを受信する。演算手段は、車両の位置データに基づいて割引対象道路か割引対象外道路かの区別を判断し、いずれのＥＴＣカードを選択すべきかを判断する。
これによって、運転者が割引対象道路か割引対象外道路かの区別を判断する必要がなくなり、ＥＴＣシステムの利用における運転者の判断負担を軽減できる。
【００２４】
（請求項４）
請求項４記載の発明は、請求項１から請求項３のいずれかに記載のＥＴＣ車載機を限定したものであり、
本体ユニットには、料金支払いのための料金支払い用データをデータ記録メディアに記録可能な印刷用データライターを備えたＥＴＣ車載機に係る。
【００２５】
（用語説明）
「印刷用データライター」とは、例えば特開２００１−３３８３１２号に開示されている「有料道路利用履歴生成装置」における「印字インターフェイス」の機能を実現する装置、または特開２００１−２９１１２９号に開示されている「通行料金自動徴収システムの印字機能付き車両搭載装置」における「プリンタインターフェイス」の機能を実現する装置である。
【００２６】
（作用）
本請求項に係るＥＴＣ車載機においては、本体ユニットの印刷用データライターが、料金支払いのための料金支払い用データをデータ記録メディアに記録する。そのデータ記録メディアを、別途備えたプリンタにて印字すれば、料金支払い用データを印字可能である。例えば、有料道路の利用に関する領収書の印刷が可能となる。
【００２７】
（請求項５）
請求項５記載の発明は、請求項２に記載のＥＴＣ車載機を限定したものであり、
カード選択手段は、接続装置に接続された携帯通信端末装置が取得する車両の位置データに基づいてカードリーダライターのいずれを選択するかを演算する演算手段とを備えたＥＴＣ車載機に係る。
本請求項記載の発明は、請求項３記載の発明において特定した位置データ取得手段として、携帯通信端末装置（代表的にはＧＰＳ機能付き携帯電話）を採用し、且つその携帯通信端末装置が本体ユニットにおいて要求されるデータ送信機能をも兼ねるものである。
【００２８】
（作用）
接続装置に接続された携帯通信端末装置が、車両の位置データを取得し、接続装置を介してその位置データを本体ユニットが取り込む。そして、その位置データを用いて演算手段がカードリーダライターのいずれを選択するかを演算する。
【００２９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を実施の形態及び図面に基づいて、更に詳しく説明する。ここで使用する図面は、図１から図４であり、すべて、有料道路の料金所に設置された車両検知装置を通過する車両に搭載されたＥＴＣ車載機とがデータ送受信を行うことによって通行料金の収受データ処理を行うＥＴＣシステムにおけるＥＴＣ車載機を示す。
【００３０】
（図１）
図１は、本発明の第一の実施形態をブロック図および概略図の組合せによって示したＥＴＣ車載機である。
ここに示すＥＴＣ車載機は、有料道路の料金所に設置された車両検知装置とのデータ送受信を無線通信にて行うためのアンテナと、そのアンテナが送受信するデータを処理する本体ユニットとを備える。ブロック図においては、アンテナに相当する箇所を無線データ受信手段として示しているが、有料道路の料金所に設置された車両検知装置に対するデータ送信も行う。
【００３１】
本体ユニットには、料金支払い者の決済情報を予め記録するとともに料金支払いのための料金支払い用データを記録可能なＥＴＣカードに対して、データの読み込みおよび書き込みを行うカードリーダライター（第一カードリーダライター、第二カードリーダライター）を２つ備えている。概略図においては、第一カード挿入口、第二カード挿入口として示している。また、それらカード挿入口に対応してカード選択ボタンが用意されている。
【００３２】
例えば、第一カード挿入口には、第一カードとしてＥＴＣ別納カードを挿入する。また、第二カードとしてＥＴＣクレジットカードを挿入することとする。挿入されるとカード選択ボタンが点灯する。そして、運転者がいずれのカードにて支払いをするかを決定し、そのＥＴＣカードに対応するカード選択ボタンを押す。有料道路の種類、すなわち割引対象道路か割引対象外道路かの区別によって複数のカードリーダライターのいずれを選択するかをカード選択手段にて決定する。すると、そのカード選択ボタンが点滅し、当該ＥＴＣカードによる支払いを決定した旨を運転者に告知する。
カード選択ボタンによるカードの選択が終わると、選択されたＥＴＣカードに書き込まれているカードデータをカードデータ受信手段が読み取る。そして、無線データ受信手段が受信した車両検知装置からの情報と合わせて料金データ演算手段が有料道路の料金を演算する。そして、演算データ送信手段がカード選択ボタンを介して、選択されたＥＴＣカードへ演算された料金データを書き込む。
なお、第一カード挿入口および第二カード挿入口については、それぞれが専用のカードしか読み取れない固定式ではなく、第一カードが第二カード挿入口に挿入されても第一カードへのデータの書き込みやデータ読込が可能である。
【００３３】
これによって、一人での運転中であっても一旦停止することなく最も割引率の高い支払方法を選択できる。
なお、一方のＥＴＣカードしか挿入されていない場合には、当該ＥＴＣカードからのデータ読み込みおよびデータ書き込みを行うものとしてもよいし、他のカードが挿入されていないことについて音声や表示手段などを用いて警告をするような構成を備えていてもよい。
【００３４】
（図２）
図２に示す実施形態のＥＴＣ車載機は、カード選択手段を第一の実施形態に係るＥＴＣ車載機に加えて位置データ取得手段からの位置データ受信が行える位置データ受信手段を備えている。そして、このカード選択手段は、車両の位置データを取得する位置データ取得手段と接続して位置データを受信する位置データ受信手段と、その位置データ受信手段が受信した位置データに基づいてカードリーダライターのいずれを選択するかを演算する演算手段とを備えている。
【００３５】
ここで「位置データ取得手段」とは、ＧＰＳ機能を備えた装置、ここではカーナビゲーションであり、位置データとともに進行方向を把握する。それによって、これから向かう有料道路が割引対象道路か割引対象外道路かを判断可能となる。
前述の「演算手段」は、車両の位置データに基づいて割引対象道路か割引対象外道路かの区別を判断するとともに、複数のＥＴＣカードの中からいずれのカードを選択すべきかを判断する。判断結果を自動的に採用することも可能であるが、最終決定を運転者に委ねるために、判断結果を表示しての運転者に確認を求める機能を別途備えることもできる。
【００３６】
この実施形態に係るＥＴＣ車載機に接続された位置データ取得手段が、車両の位置データを取得する。そして、位置データ受信手段が接続して位置データを受信する。演算手段は、車両の位置データに基づいて割引対象道路か割引対象外道路かの区別を判断し、いずれのＥＴＣカードを選択すべきかを判断する。ただし、運転者が操作可能なカード選択ボタンも用意してあり、最終決定は運転者に委ねている。本実施形態では、演算手段の結果は、カード選択ボタンの点滅にて示すこととしており、最終決定を運転者に促す。ただし、運転者が気づかなかったり、一定時間を経過した場合には、演算手段の判断結果を用いて料金支払い手続きを開始する。
この実施形態に係るＥＴＣ車載機によれば、運転者が割引対象道路か割引対象外道路かの区別を判断する必要がなくなり、ＥＴＣシステムの利用における運転者の判断負担を軽減できる。
【００３７】
（図３）
図３に示す実施形態のＥＴＣ車載機は、第二の実施形態に加えて、料金支払いのための料金支払い用データをデータ記録メディアに記録可能な印刷用データライターを備えた本体ユニットとしたものである。この本体ユニットには、第一および第二カード挿入口と同じ面に、データ記録メディア挿入口を備えている。
印刷用データライターは、料金データ演算手段、演算データ送信手段およびカード選択手段を介して送信されてくる料金データを、データ記録メディアに記録するものである。料金データを記録したデータ記録メディアを取り外して、別途備えられたプリンタによって料金データを印刷すれば、料金データを印字可能である。例えば、有料道路の利用に関する領収書に類する書類の印刷が可能となる。本実施形態に係るＥＴＣ車載機によれば、道路の種類によってＥＴＣカードを使い分けても、利用履歴を残すことができる。
【００３８】
（図４）
図４に示す実施形態のＥＴＣ車載機は、アンテナユニットを第一の実施形態に係るＥＴＣ車載機と異ならせ、データ受信専用としたものである。すなわち、車両検知装置へのデータ送信のための携帯通信端末装置への接続装置と、車両検知装置からのデータ受信を行うアンテナユニットと、接続装置に接続された通信端末装置およびアンテナユニットが送受信するデータを処理する本体ユニットとを備える。「通信端末装置」とは、携帯電話である。そして、データ送信は、接続装置に接続される携帯電話によって行わせる。
なお、この実施形態では、カードリーダライターを３つ備えており、三種類のＥＴＣカードを収納して使い分けることができる。
【００３９】
前述した携帯電話は、ＧＰＳ機能付きの携帯電話であり、位置情報も取得できる。このため、第三の実施形態にて示した位置データ取得手段としてのカーナビゲーションは不要となる。更に、データ送信機能を携帯電話に委ねているので、ＥＴＣ車載機に搭載しなくてもよく、車載機の小型化に寄与する。またＥＴＣ車載機の購入者としては、購入費用が抑えられる。
【００４０】
前述してきた実施形態では、アンテナユニットと本体ユニットとが分離されたＥＴＣ車載機を主に説明したが、アンテナユニットと本体ユニットが一体化したＥＴＣ車載機であってもよい。
また、アンテナにデータ送受信の機能を備えさせたた上で、位置情報取得手段として通信携帯端末を用いることも可能である。
【００４１】
【発明の効果】
請求項１から請求項５に記載の発明によれば、複数のＥＴＣカードを有料道路の種類および支払方法の種類に応じて使い分けられるＥＴＣ車載機を提供することができた。
【図面の簡単な説明】
【図１】第一の実施形態をブロック図および概略図の組合せによって示したものである。
【図２】第二の実施形態をブロック図および概略図の組合せによって示したものである。
【図３】第三の実施形態をブロック図および概略図の組合せによって示したものである。
【図４】第四の実施形態をブロック図および概略図の組合せによって示したものである。[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a hardware system related to toll road payment and an information processing technology.
[0002]
[Prior art]
(Abolition of highway card and expensive card)
Toll roads are tolled according to the principle of beneficiary payment. In other words, instead of using taxes collected from those who do not use the road, the purpose is to collect it from those who use the road.
The problem of traffic congestion on toll roads usually starts at tollgates, apart from the presence of so-called traffic congestion spots, such as near the entrance of a tunnel. In order to solve this problem, toll booths are being expanded and cashless is being promoted. This is the introduction of prepaid cards represented by highway cards.
However, as with telephone cards, the problem of counterfeiting has become more serious, and expensive cards such as 30,000 yen and 50,000 yen, which are larger than 10,000 yen, have been abolished. In addition, abolition of cards under 10,000 yen is being considered.
[0003]
(Start of ETC system)
In parallel with the prepaid cards, a so-called ETC (Electronic Toll Collection) system has been launched. The ETC system includes a vehicle detection device installed at a tollgate on a toll road and a vehicle-mounted device (vehicle-mounted device) mounted on a vehicle passing through the vehicle detection device. It is a system that performs toll collection data processing and contributes to non-stop toll gate traffic. Payment of the fee requires data relating to the payer (hereinafter referred to as "payer-related data") and data relating to the vehicle (data such as vehicle weight and vehicle type; hereinafter referred to as "vehicle-related data"). . Therefore, the payer-related data and the vehicle-related data are separated from each other, and an ETC card storing the payer-related data and an ETC dedicated vehicle-mounted device storing the vehicle-related data (hereinafter, referred to as “ETC vehicle-mounted device”) are: It is necessary to use the ETC system.
Since data relating to the payer can be separated from the vehicle-mounted device, it is possible to cope with lending and borrowing of a vehicle.
[0004]
(ETC card)
A general ETC card is a card that is issued by a credit card company based on a contract with the Japan Highway Public Corporation, etc., and specializes in toll payment on toll roads, and stores payer data as described above. Specifically, the information for identifying the payer is presented, the application is made to the credit card company, and the usage fee is settled, whereby the usage preparation is completed. When "prepayment registration" for prepaying the amount to be used in advance is prepared, the amount of use is substantially discounted.
[0005]
Hereinafter, an ETC card issued by a credit card company is referred to as an “ETC credit card”. Further, when simply written as "ETC card", it includes not only an ETC credit card but also other cards usable for the ETC system.
An ETC card, for example, an ETC credit card employs a so-called IC card system capable of storing unchanged data such as payment information data of a payer who has completed an application contract and data read / written for use of a toll road. .
[0006]
(ETC on-board equipment)
The in-vehicle device described above will be further described.
The vehicle-mounted device is a device that transmits and receives data to and from a vehicle detection device at a tollgate, and includes an antenna unit that transmits and receives data and a main unit that performs data processing. The main unit stores vehicle-related data registered at the start of use of the ETC system, reads data of the ETC card, sends the data to the antenna unit together with the vehicle-related data, and writes data from the antenna unit to data of the ETC card. The antenna unit transmits the data of the main unit to the vehicle detection device at the tollgate, and receives the data transmitted from the vehicle detection device at the tollgate and transmits the data to the main unit.
[0007]
(Payment method, etc.)
As described above, in the case of a general ETC credit card prepaid withdrawal method, a premium is provided according to the amount of the prepaid, and a discount of about 10% is substantially generated.
However, apart from individual payers, a discount system called "ETC separate payment card" is provided for heavy users. For example, there is a large discount system that discounts 20% when the monthly usage amount exceeds 1.4 million yen and 30% when the usage amount exceeds 7 million yen.
[0008]
As a prior art related to the present invention, Japanese Patent Laid-Open No. 11-175786 was extracted. This document discloses a technology for a toll road toll collection system that can operate both an existing system and a non-stop automatic toll collection system. According to this technique, there is an advantage that the user does not need to distinguish between the gate dedicated to ETC and the existing gate.
[0009]
[Patent Document 1]
JP-A-11-175786
[Problems to be solved by the invention]
(Existing roads that are not eligible for discount)
By the way, since the jurisdiction of the toll road is different, a contract item such as a “separate payment card” which makes it difficult for the user to use is determined and operated. In other words, there is an agreement of “roads that are not eligible for discounts” that do not allow discounts with “ETC separate payment card” for heavy users. On roads that are not eligible for discounts, certain discounts can be obtained by making advance payments with ETC credit cards for various contracts (including personal contract cards and corporate card contracts) by credit card companies, but "ETC separate payment cards" Discounts do not apply.
[0011]
In the case of continuously using toll roads including "non-discounted roads", it is best to pay with an ETC credit card for non-discounted roads and with an ETC separate payment card for discounted roads. This will increase the discount rate.
[0012]
However, it is difficult to realize such a payment method. This is because the driver must determine whether or not the toll road is subject to a discount with respect to the main unit of the on-board ETC device, and insert and remove a plurality of ETC cards during driving. It is inconvenient and dangerous to insert and remove such a card while driving. The advantage of the ETC system is that it can pass through toll gates as long as it slows down, but stopping the vehicle and removing and inserting the card is not an advantage. It can be useless.
[0013]
Accordingly, a problem to be solved by the present invention is to provide a technique for using an ETC system in which a plurality of ETC cards are properly used according to the type of toll road.
Here, an object of the invention described in claims 1 to 5 is to provide an on-board ETC device in which a plurality of ETC cards can be properly used according to the type of toll road and the type of payment method.
[0014]
[Means for Solving the Problems]
The present invention provides the following means for solving the above-mentioned problems.
(Claim 1)
The invention according to claim 1 is an ETC system that performs toll collection data processing by transmitting and receiving data to and from an ETC on-board unit mounted on a vehicle passing through a vehicle detection device installed at a tollgate on a toll road. It relates to an ETC on-board device.
That is, an antenna unit for wirelessly transmitting and receiving data to and from the vehicle detection device, and a main unit for processing data transmitted and received by the antenna unit are provided. A plurality of card reader / writers for reading and writing data are provided for an ETC card that can record in advance and charge payment data for payment of a charge, and which of a plurality of card reader / writers is selected. It is an ETC on-vehicle device provided with a card selecting means for determining.
[0015]
(Glossary)
The “settlement information” is data for withdrawing a usage fee, and is, for example, data on a contractor's name, corporate name, and bank account.
With respect to the “card reader / writer”, “providing a plurality” refers to providing two or more card reader / writers. That is, two or three or more ETC cards are formed so that data reading and data writing are possible.
[0016]
"Card selection means" refers to an operation system such as a button for manually determining which card reader / writer to select, in addition to the case limited by the other claims. It is more preferable that the manually operated button doubles as a display device that lights or blinks in correspondence with a card in which data can be read and written, or that the button is separately provided.
[0017]
(Action)
An on-board ETC device according to the present invention includes a card reader / writer that reads and writes data on an ETC card capable of recording payment information of a toll payer in advance and recording data for toll payment for toll payment. Have multiple. Accordingly, a plurality of types of ETC cards, for example, an ETC credit card and an ETC separate payment card can be set in a state in which data can be read and written in advance.
Then, the card selecting means determines which of the plurality of card reader / writers is to be selected depending on the type of the toll road, that is, the road to be discounted or the road not to be discounted. As a result, the payment method with the highest discount rate can be selected without stopping even during driving alone.
[0018]
(Claim 2)
According to a second aspect of the present invention, there is provided an ETC on-vehicle device in which an antenna unit is different from that of the first aspect.
That is, a connection device to the portable communication terminal device for transmitting data to the vehicle detection device, an antenna unit for receiving data from the vehicle detection device, and a communication terminal device and an antenna unit connected to the connection device for transmission and reception. And a main unit for processing data. The main unit records in advance an ETC card capable of recording payment information of a fee payer in advance and recording data for fee payment for the fee payment. The present invention relates to a vehicle-mounted ETC device including a plurality of card reader / writers for performing writing and a card selecting unit for determining which of the plurality of card reader / writers is to be selected.
[0019]
(Glossary)
The antenna unit for transmitting and receiving data in claim 1 is dedicated to data reception, and data transmission is performed by a communication terminal device connected to the connection device. Here, the “communication terminal device” is typically a mobile phone. However, since the function required for the communication terminal device connected to the on-board ETC device according to the present invention does not require a telephone call, a communication terminal device without a passing function may be employed.
[0020]
(Action)
The ETC on-vehicle device according to the present invention has the same function as the first embodiment. That is, since a plurality of card reader / writers for reading and writing data are provided, a plurality of types of ETC cards, for example, an ETC credit card and an ETC separate payment card can be set in a state in which data can be read and written in advance.
Then, it is possible to determine which of the plurality of card readers / writers to select by the distinction between the discount target road and the non-discount target road by the card selecting means, so that even if driving alone, the vehicle temporarily stops. You can select the payment method with the highest discount rate without any.
In addition, if a mobile phone is adopted as the “communication terminal device”, it has already become widespread, so that a purchaser of an ETC in-vehicle device can reduce the purchase cost. In addition, since the data transmission function does not need to be mounted on the ETC vehicle-mounted device, it contributes to downsizing of the vehicle-mounted device.
[0021]
(Claim 3)
According to a third aspect of the present invention, the ETC on-vehicle device according to the first or second aspect is limited.
That is, the card selection means is connected to the position data acquisition means for acquiring the position data of the vehicle, and receives the position data. The position data reception means and the card reader / writer based on the position data received by the position data reception means. The present invention relates to an ETC on-vehicle device provided with a calculating means for calculating which one to select.
[0022]
(Glossary)
The “position data acquisition unit” is a device having a GPS (Global Positioning System) function, and is, for example, a car navigation or a mobile phone with a GPS function. Based on the position data and the accompanying traveling direction data, it is possible to determine whether the toll road ahead is a discount target road or a discount target road.
It is desirable that the data on the newly opened road be acquired by the position data acquiring means. The same applies to update data such as a change in the discount content of a road.
The "arithmetic means" determines whether the road is a discount target road or a non-discount target road based on the vehicle position data, and also determines which card should be selected from the plurality of ETC cards. Although it is possible to automatically adopt the judgment result, it is also possible to separately provide a function of displaying the judgment result and asking the driver for confirmation in order to leave the final decision to the driver.
[0023]
(Action)
The position data acquisition means connected to the on-board ETC device according to the present invention acquires the position data of the vehicle. Then, the position data receiving means connects to receive the position data. The calculating means determines whether the road is a discount target road or a non-discount target road based on the vehicle position data, and determines which ETC card should be selected.
This eliminates the need for the driver to determine whether the road is a discount target road or a non-discount target road, thereby reducing the driver's burden of using the ETC system.
[0024]
(Claim 4)
According to a fourth aspect of the present invention, the on-vehicle ETC device according to any one of the first to third aspects is limited.
The main body unit relates to an ETC on-board unit equipped with a print data writer capable of recording fee payment data for payment on a data recording medium.
[0025]
(Glossary)
The “print data writer” is, for example, a device that realizes a function of a “print interface” in a “toll road use history generation device” disclosed in JP-A-2001-338412, or disclosed in JP-A-2001-291129. This is a device that realizes the function of “printer interface” in the “vehicle mounted device with printing function of toll collection system”.
[0026]
(Action)
In the in-vehicle ETC device according to the present invention, the print data writer of the main unit records the fee payment data for the fee payment on the data recording medium. If the data recording medium is printed by a printer provided separately, it is possible to print the fee payment data. For example, it is possible to print a receipt relating to use of a toll road.
[0027]
(Claim 5)
The invention according to claim 5 limits the on-vehicle ETC device according to claim 2,
The card selection means relates to an on-board ETC device comprising: a calculation means for calculating which of a card reader / writer is to be selected based on vehicle position data acquired by the mobile communication terminal device connected to the connection device.
According to the present invention, a portable communication terminal device (typically, a mobile phone with a GPS function) is used as the position data acquiring means specified in the third invention, and the portable communication terminal device is a main body. It also has a data transmission function required in the unit.
[0028]
(Action)
The portable communication terminal device connected to the connection device acquires the position data of the vehicle, and the main body unit takes in the position data via the connection device. Then, using the position data, the calculating means calculates which of the card reader / writer is to be selected.
[0029]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described in more detail based on embodiments and drawings. The drawings used here are FIGS. 1 to 4, all of which are tolled by transmitting and receiving data to and from an ETC on-board unit mounted on a vehicle passing through a vehicle detection device installed at a tollgate on a toll road. 1 shows an ETC in-vehicle device in an ETC system that performs received data processing.
[0030]
(Fig. 1)
FIG. 1 is a vehicle-mounted ETC device showing a first embodiment of the present invention by a combination of a block diagram and a schematic diagram.
The on-board ETC device includes an antenna for transmitting and receiving data to and from a vehicle detection device installed at a tollgate on a toll road by wireless communication, and a main unit that processes data transmitted and received by the antenna. In the block diagram, a portion corresponding to the antenna is shown as wireless data receiving means, but data is also transmitted to a vehicle detection device installed at a tollgate on a toll road.
[0031]
The main unit includes a card reader / writer (first card reader) for reading and writing data from / to an ETC card capable of recording payment information of a payer in advance and recording payment data for payment. Writer, second card reader / writer). In the schematic diagram, the first card insertion slot and the second card insertion slot are shown. In addition, a card selection button is provided corresponding to the card insertion slot.
[0032]
For example, an ETC separate payment card is inserted into the first card insertion slot as the first card. Also, an ETC credit card is inserted as the second card. When inserted, the card select button lights. Then, the driver determines which card to use for payment, and presses a card selection button corresponding to the ETC card. The card selecting means determines which of the plurality of card reader / writers is to be selected depending on the type of toll road, that is, whether the road is a discount target road or a discount target road. Then, the card selection button flashes and notifies the driver that the payment by the ETC card is determined.
After the selection of the card by the card selection button is completed, the card data receiving means reads the card data written in the selected ETC card. Then, the toll data calculating means calculates the toll on the toll road in combination with the information from the vehicle detecting device received by the wireless data receiving means. Then, the calculated data transmission means writes the calculated fee data to the selected ETC card via the card selection button.
Note that the first card insertion slot and the second card insertion slot are not of a fixed type, each of which can only read a dedicated card, and even if the first card is inserted into the second card insertion slot, data can be transferred to the first card. Writing and data reading are possible.
[0033]
As a result, the payment method with the highest discount rate can be selected without stopping even during driving alone.
When only one ETC card is inserted, data reading and data writing from the ETC card may be performed, or voice or display means may be used to confirm that the other card is not inserted. A warning may be provided.
[0034]
(Fig. 2)
The on-board ETC device of the embodiment shown in FIG. 2 includes a position data receiving unit capable of receiving position data from a position data obtaining unit in addition to a card selecting unit in addition to the on-board ETC device according to the first embodiment. The card selecting means is connected to position data acquiring means for acquiring position data of the vehicle, and receiving the position data, and a card reader / writer based on the position data received by the position data receiving means. Computing means for computing which of the above is to be selected.
[0035]
Here, the "position data acquisition means" is a device having a GPS function, here a car navigation, and grasps the traveling direction together with the position data. Thereby, it is possible to determine whether the toll road going ahead is a discount target road or a non-discount target road.
The above-mentioned "calculating means" determines whether the road is a discount target road or a non-discount target road based on the vehicle position data, and also determines which card should be selected from a plurality of ETC cards. Although it is possible to automatically adopt the judgment result, it is also possible to separately provide a function of displaying the judgment result and asking the driver for confirmation in order to leave the final decision to the driver.
[0036]
Position data acquisition means connected to the on-board ETC device according to this embodiment acquires position data of the vehicle. Then, the position data receiving means connects to receive the position data. The calculating means determines whether the road is a discount target road or a non-discount target road based on the vehicle position data, and determines which ETC card should be selected. However, a card selection button that can be operated by the driver is also prepared, and the final decision is left to the driver. In the present embodiment, the result of the calculation means is indicated by blinking of the card selection button, and the final decision is urged to the driver. However, if the driver does not notice or a certain time has elapsed, the fee payment procedure is started using the determination result of the calculation means.
According to the on-board ETC device according to this embodiment, the driver does not need to judge whether the road is a discount target road or a non-discount target road, and the driver's judgment load in using the ETC system can be reduced.
[0037]
(Fig. 3)
The ETC in-vehicle device of the embodiment shown in FIG. 3 is a main unit having a printing data writer capable of recording fee payment data on a data recording medium in addition to the second embodiment. It is. The main unit has a data recording media insertion port on the same surface as the first and second card insertion ports.
The printing data writer is for recording the charge data transmitted via the charge data calculation means, the calculation data transmission means and the card selection means on a data recording medium. If the data recording medium on which the fee data is recorded is removed and the fee data is printed by a separately provided printer, the fee data can be printed. For example, it is possible to print a document similar to a receipt relating to use of a toll road. According to the ETC in-vehicle device according to the present embodiment, the usage history can be left even if the ETC card is properly used depending on the type of road.
[0038]
(FIG. 4)
The on-board ETC device of the embodiment shown in FIG. 4 is different from the on-board ETC device of the first embodiment in that the antenna unit is dedicated to data reception. That is, a connection device to a portable communication terminal device for transmitting data to the vehicle detection device, an antenna unit for receiving data from the vehicle detection device, and a communication terminal device and an antenna unit connected to the connection device for transmission and reception. A main unit for processing data. The “communication terminal device” is a mobile phone. Then, the data transmission is performed by a mobile phone connected to the connection device.
In this embodiment, three card reader / writers are provided, and three types of ETC cards can be stored and used properly.
[0039]
The above-described mobile phone is a mobile phone with a GPS function, and can also acquire position information. For this reason, the car navigation as the position data acquisition means shown in the third embodiment is not required. Further, since the data transmission function is entrusted to the mobile phone, the data transmission function does not need to be mounted on the ETC vehicle-mounted device, which contributes to downsizing the vehicle-mounted device. As a purchaser of the on-board ETC device, the purchase cost can be reduced.
[0040]
In the above-described embodiment, the ETC vehicle-mounted device in which the antenna unit and the main unit are separated is mainly described, but the ETC vehicle-mounted device in which the antenna unit and the main unit are integrated may be used.
In addition, it is also possible to provide the antenna with a data transmission / reception function, and then use a communication portable terminal as position information acquisition means.
[0041]
【The invention's effect】
According to the first to fifth aspects of the present invention, it is possible to provide an ETC on-vehicle device in which a plurality of ETC cards can be selectively used according to the type of toll road and the type of payment method.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 shows a first embodiment by a combination of a block diagram and a schematic diagram.
FIG. 2 shows a second embodiment by a combination of a block diagram and a schematic diagram.
FIG. 3 shows a third embodiment by a combination of a block diagram and a schematic diagram.
FIG. 4 shows a fourth embodiment by a combination of a block diagram and a schematic diagram.

Claims

An ETC on-board unit in an ETC system that performs toll collection data processing by transmitting and receiving data to and from an ETC on-board unit mounted on a vehicle that passes through a vehicle detection device installed at a tollgate on a toll road,
The ETC in-vehicle device includes an antenna unit for performing data transmission and reception with a vehicle detection device by wireless communication, and a main unit that processes data transmitted and received by the antenna unit,
The main unit is provided with a plurality of card reader / writers for reading and writing data to and from an ETC card capable of recording the payment information of the payer in advance and recording the payment data for the payment. ,
An ETC in-vehicle device comprising: card selection means for determining which of a plurality of card reader / writers to select.

An ETC on-board unit in an ETC system that performs toll collection data processing by transmitting and receiving data to and from an ETC on-board unit mounted on a vehicle that passes through a vehicle detection device installed at a tollgate on a toll road,
The on-board ETC device includes a connection device to a mobile communication terminal device for transmitting data to a vehicle detection device, an antenna unit for receiving data from the vehicle detection device, a communication terminal device and an antenna connected to the connection device. A main unit that processes data transmitted and received by the unit,
The main unit is provided with a plurality of card reader / writers for reading and writing data to and from an ETC card capable of recording the payment information of the payer in advance and recording the payment data for the payment. ,
An ETC in-vehicle device comprising: card selection means for determining which of a plurality of card reader / writers to select.

The card selection means is connected to position data acquisition means for acquiring position data of the vehicle and receives any of the position data, and a card reader / writer based on the position data received by the position data reception means. The ETC vehicle-mounted device according to claim 1, further comprising: a calculating unit configured to calculate whether to select.

The ETC on-board unit according to any one of claims 1 to 3, wherein the main unit includes a print data writer capable of recording fee payment data for payment on a data recording medium.

3. The ETC according to claim 2, wherein the card selecting means includes a calculating means for calculating which of a card reader / writer is to be selected based on the vehicle position data acquired by the portable communication terminal device connected to the connection device. Onboard equipment.