JP2006334565A

JP2006334565A - 板材の塗油方法及びその装置

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Publication number: JP2006334565A
Application number: JP2005165904A
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Inventors: Hiroshi Owada; 弘大和田
Original assignee: RUBUTEC KK
Current assignee: RUBUTEC KK
Priority date: 2005-06-06
Filing date: 2005-06-06
Publication date: 2006-12-14
Anticipated expiration: 2025-06-06
Also published as: JP4105712B2

Abstract

【課題】板材の表面の油膜を、板材の所望の速度に応じて、必要な膜厚で、且つムラ無く均一に仕上げる。
【解決手段】板材の塗油方法としては、上下一対のローラ５，７間に、所望の板厚からなる板材３を挟み込んで走行させて、所望の油を前記板材３の表面に塗布する際、前記板材３の所望の速度に応じて、板材３の表面に塗布される塗布厚を調整すべく、前記油の塗布量を、前記一対のローラ５，７の少なくとも一方のローラの表面に前記油を供給する定量ポンプ５９を可変型回転駆動装置５７で制御して、前記板材３の表面に前記油を塗布する。
【選択図】図１

Description

この発明は、板材の塗油方法及びその装置に関し、特にプレスコイル材などの板材の上、下面のいずれか、又は両面に潤滑油、離型油等のオイルを上下一対のローラで自動塗布する板材の塗油方法及びその装置に関する。

従来、プレスコイル材などの板材は、プレスやパンチング等のプレス成形が行われる前に、前記板材の上、下面のいずれか、又は両面に潤滑油、離型油等のオイルが塗布される必要がある。しかも、オイルを塗布する際には、板材の表面の油膜を必要な膜厚で、ムラ無く均一に仕上がることが求められる。それによって、オイルのコストを安価にし、プレス成形型の寿命を延ばし、プレス成形による製品の仕上りがきれいな上、ムラ（製品のバラツキ）を少なくし、板材や製品を運ぶ時にその表面のオイルが落ちないので環境保全を良くし、人件費も少なくできるからである。

図８を参照するに、従来のオイルコーティング装置２０１（塗油装置）においては、上記のニーズに応えて、上記の板材２０３の表面にオイルを経済的に自動塗油すべく開発されている。すなわち、プレスコイル材などの板材２０３の上、下面のいずれか、又は両面にオイルを塗布するための上下一対の上部、下部アプリケーションローラ２０５，２０７と、上下一対の上部、下部ワイパーローラ２０９，２１１とを備えた潤滑ヘッド２１３と、前記上部、下部アプリケーションローラ２０５，２０７の表面にオイルを供給するための図示しないポンプユニットと、から構成されている。

前記ポンプユニットより送り込まれるオイルは、潤滑ヘッド２１３のケーシング２１５内の上部、下部塗油管２１７，２１９から、前記板材２０３の上下面を図示しないスプリング力で締めつけられている２本の上部、下部アプリケーションローラ２０５，２０７の表面に平均的に吐出される。なお、上記の上部、下部塗油管２１７，２１９は、図８の紙面に対して垂直方向に延びており、直径φが約０．８〜１．０ｍｍほどの噴射孔２２１が上部、下部塗油管２１７，２１９の延伸方向に適宜間隔で多数、設けられている。

さらに、板材２０３の表面にオイルを均一にコーティングするためには、上記の上部、下部アプリケーションローラ２０５，２０７だけでは十分とは云えないので、他の一対の上部、下部ワイパーローラ２０９，２１１が前記上部、下部アプリケーションローラ２０５，２０７より板材走行方向の前方側に配置され、上部、下部アプリケーションローラ２０５，２０７と同じ様に、図示しないスプリング力で締めつけられている。

したがって、上部、下部アプリケーションローラ２０５，２０７及び上部、下部ワイパーローラ２０９，２１１は、それぞれ密着した状態で、スムーズに上下にスライドできるので、板材２０３のパスラインＰＬは自由に採れる構造である。

また、上記の２対の上部、下部アプリケーションローラ２０５，２０７と上部、下部ワイパーローラ２０９，２１１はケーシング２１５で支持されており、ケーシング２１５の下部にはオイルパンのような油溜まり２２３が設けられており、ケーシング２１５の上部はカバー２２５により被蓋されている。また、前記ケーシング２１５の底部には油戻り管２２７が設けられており、ケーシング２１５の底部に溜まったオイルは油戻り管２２７を介して図示しないポンプユニットに戻るように構成されている。

したがって、板材２０３が上記の２本の上部、下部アプリケーションローラ２０５，２０７の間を通過するときに、上部、下部アプリケーションローラ２０５，２０７は板材２０３の走行速度に追従して矢印方向に回転し、オイルが上部、下部塗油管２１７，２１９の多数の吐出孔２２１から上部、下部アプリケーションローラ２０５，２０７の表面に向けて吐出される。図８ではオイルが上部、下部塗油管２１７，２１９から２本の上部、下部アプリケーションローラ２０５，２０７の表面に吐出されているが、上部あるいは下部の上部、下部アプリケーションローラ２０５，２０７のいずれかのみにも吐出できる。

上部、下部アプリケーションローラ２０５，２０７の表面のオイルは、板材２０３の両面にコーティングされる。このとき、板材２０３がスプリング力で締めつけられている上部、下部アプリケーションローラ２０５，２０７によってオイルが良く引き伸ばされながら塗油され、余分のオイルは油戻り管２２７を経て図示しないポンプユニットに戻される。なお、ポンプユニットに戻されたオイルは循環されており、上部、下部塗油管２１７，２１９から上部、下部アプリケーションローラ２０５，２０７へ吐出するために再利用される。

さらに、上記の板材２０３は前記上部、下部ワイパーローラ２０９，２１１の間を通る時に、板材２０３の表面の余分のオイルが更に除去されることになる。以上のようにして、上記の２対の上部、下部アプリケーションローラ２０５，２０７と上部、下部ワイパーローラ２０９，２１１による行程を経た板材２０３は、比較的良好なオイルコーティングが施される（例えば、特許文献１参照）。
特開平６−１２１９５１号公報

ところで、図８に示されているような従来のオイルコーティング装置２０１においては、ポンプユニットによるオイルの供給量を少なくすると、上部、下部塗油管２１７，２１９の吐出孔２２１からオイルが垂れてしまうので、板材２０３の所望の走行速度に応じてオイルの塗布量をコントロールすることができず、均等なオイル膜厚に仕上げることが難しいという問題点があった。

例えば、板幅が１ｍである板材２０３の速度が１０ｍ／ｍｉｎであるとすれば、１分間でオイルコーティングされる面積は１０ｍ^２であり、コーティングすべきオイルの量が１０ｃｃ／ｍｉｎであるとすれば、オイルコーティング量は１ｃｃ／ｍ^２となる。したがって、板材２０３表面のオイル膜厚は１μｍほどになる。

一般的に、板材２０３の板厚が厚いときはオイルの塗布厚を厚くし、板厚が薄いときはオイルの塗布厚を薄くするが、従来のオイルコーティング装置２０１では、オイルの塗布量を調整して所望の塗布厚で均等にオイルコーティングすることが難しいために、板材２０３の走行速度に関係なく、大目のオイル量を供給し、且つ前述したように上部、下部アプリケーションローラ２０５，２０７でオイルをコーティングし、特に上部、下部ワイパーローラ２０９，２１１で板材２０３をスプリング力で加圧することにより、オイルをしごいて均等な膜厚となるようにしているのであるが、この方法では得られるオイル膜厚に限度があり、オイルコーティング量が大目になるので、無駄が生じるという問題点があった。

前述したように、板材２０３の表面の油膜を必要な膜厚で、ムラ無く均一に仕上げるというニーズに対しては、まだ十分に答え応じるまでに至っていないという問題点があった。

この発明は上述の課題を解決するためになされたものである。

この発明の板材の塗油方法は、上下一対のローラ間に、所望の板厚からなる板材を挟み込んで走行させて、所望の油を前記板材の表面に塗布する際、
前記板材の所望の速度に応じて、板材の表面に塗布される塗布厚を調整すべく、前記油の塗布量を、前記一対のローラの少なくとも一方のローラの表面に前記油を供給する定量ポンプを可変型回転駆動装置で制御して、前記板材の表面に前記油を塗布することを特徴とするものである。

この発明の板材の塗油装置は、所望の板材を上下から挟み込んで前記板材の表面に所望の油を塗布する上下一対のローラと、この一対のローラの少なくとも一方のローラの表面に向けて前記油を吐出する複数の吐出流路を備えたブレード型ノズルと、このブレード型ノズルの前記複数の吐出流路に前記油を供給する定量ポンプと、この定量ポンプを前記板材の所望の速度に応じて、板材の表面に塗布される塗布厚を調整すべく、前記油の塗布量を制御する可変型回転駆動装置と、からなることを特徴とするものである。

この発明の板材の塗油装置は、前記板材の塗油装置において、前記ブレード型ノズルが、互いに対向する一対の第１，第２ノズルブレードを備えたノズルヘッドと、前記第１，第２ノズルブレードに挟んで配置したシムと、このシムの少なくとも一方の面と前記第１又は第２ノズルブレードの表面との間に設けて前記板材に向けて油を吐出する複数の吐出流路と、この複数の吐出流路に連通する液体供給路と、を備えると共に、前記シムが前記第１，第２ノズルブレードの前方端縁より前方に突出した突出部を設けていることが好ましい。

この発明の板材の塗油装置は、所望の板材を上下から挟み込んで前記板材の表面に所望の油を塗布する上下一対のローラと、
この一対の各ローラの表面に向けて前記油を吐出する複数のノズル部と、前記各ノズル部に連結して当該ノズル部に流れる油に抵抗を与え且つこの抵抗を制御する複数のコントロールユニットと、この複数のコントロールユニットを連結して各コントロールユニットを介して前記各ノズル部に油を供給するために前記上下一対の各ローラにほぼ並行して配置した給油管路と、からなる油量制御型ノズルと、
この油量制御型ノズルの前記給油管路に前記油を供給する定量ポンプと、この定量ポンプを前記板材の所望の速度に応じて、板材の表面に塗布される塗布厚を調整すべく、前記油の塗布量を制御する可変型回転駆動装置と、からなることを特徴とするものである。

以上のごとき課題を解決するための手段から理解されるように、この発明の板材の塗油方法によれば、定量ポンプを可変型回転駆動装置で制御するので、板材の表面の塗布厚（油膜）は、板材の所望の速度に応じて、必要な塗布厚で、且つムラ無く均一に仕上げることができる。したがって、使用される油量が少なくて済み、板材には油膜が必要量しか付いていないので、板材や製品を運搬する時に、その表面の油が床などに落ちない。その結果、油のコストを安価にし、プレス成形型の寿命を延ばし、プレス成形による製品の仕上りがきれいな上、製品のバラツキを少なくし、油の清掃状態が良くなるので、環境保全も良くなるし、事故防止になる。

また、この発明の板材の塗油装置によれば、各吐出流路は断面積が小さいために細管抵抗として作用し、適度の抵抗力が生じるので、少量の油であっても垂れることなく適切な吐出状態でローラの表面に向けて確実に点滴できる。しかも、定量ポンプを可変型回転駆動装置で制御するので、板材の表面の油膜は、板材の所望の速度に応じて、必要な膜厚で、且つムラ無く均一に仕上げることができる。したがって、上述した塗油方法と同様の効果が得られる。

また、この発明の他の板材の塗油装置によれば、各ノズル部から吐出される油はコントロールユニットにより適度の抵抗力が生じるので、少量の油であっても垂れることなく適切な吐出状態でローラの表面に向けて確実に点滴できる。しかも、定量ポンプを可変型回転駆動装置で制御するので、板材の表面の塗布厚（油膜）は、板材の所望の速度に応じて、必要な塗布厚で、且つムラ無く均一に仕上げることができる。したがって、上述した塗油方法と同様の効果が得られる。

以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。

図１及び図２を参照するに、第１の実施の形態に係る板材の塗油装置としてのオイルコーティング装置１は、鉄鋼やアルミニウムなどの金属、あるいはその他の材質のプレスコイル材などの板材３の上、下面のいずれか、又は両面に潤滑油、離型油等の油系液体（以下、単に「オイル」又は「油」という）を塗布するための上下一対の上部、下部アプリケーションローラ５，７を備えた潤滑ヘッド９と、前記上部、下部アプリケーションローラ５，７の表面にオイルを供給するためのポンプユニット１１と、から構成されている。

上記の潤滑ヘッド９は、板材３の走行方向に対して左右に位置して上下に立設する平板状の左右側部フレーム１３Ｌ，１３Ｒと、この左右側部フレーム１３Ｌ，１３Ｒの下部を連結する底部フレーム１５と、でケーシング状の本体フレーム１７が形成されている。なお、前記底部フレーム１５にはオイル溜まりとなるオイルパン１９が設けられており、このオイルパン１９に溜まったオイルが油戻り管２１を介してポンプユニット１１に戻り、循環して再利用されるように構成されている。また、上記の本体フレーム１７の上部はカバー２３により被蓋されている。

また、左右側部フレーム１３Ｌ，１３Ｒには、それぞれ上下一対の上部、下部ローラ支持部材２５，２７が図１において左端側（板材走行方向の後方側）の支軸２９を支点として上下に揺動自在に設けられている。なお、左右の下部ローラ支持部材２７は、図１において右端側（板材走行方向の前方側）の下部が左右側部フレーム１３Ｌ，１３Ｒに設けたストッパ３１に当接して下方向への揺動を停止するように構成されている。

また、上部アプリケーションローラ５は、左右の上部ローラ支持部材２５の長手方向のほぼ中間に、左右方向に延伸するようにして取り付けたローラシャフト３３に図示しない軸受を介して回転自在に設けられている。同様に、下部アプリケーションローラ７は左右の下部ローラ支持部材２７の長手方向のほぼ中間に、左右方向に延伸するようにして取り付けたローラシャフト３３に軸受３５を介して回転自在に設けられている。上部、下部アプリケーションローラ５，７は、その間に板材３を上下から挟んで加圧できるように配置されている。

さらに、左右側部フレーム１３Ｌ，１３Ｒには、例えばエアにより上下動するシリンダシャフト３７を備えた上下動シリンダ３９が取り付けられており、左右の上部ローラ支持部材２５は、図１において右端側（板材走行方向の前方側）が上記の各上下動シリンダ３９のシリンダシャフト３７の下部に設けた圧縮スプリング４１により下方へ常時押圧される方向に付勢されている。なお、シリンダシャフト３７の先端にはスプリング支持シャフト４３が下方に向けて突出しており、スプリング支持シャフト４３の先端部が左右の下部ローラ支持部材２７の図１において右端側（板材走行方向の前方側）に設けたガイド穴部４５に挿入されている。

また、上部、下部アプリケーションローラ５，７の図１において左方（板材走行方向の後方）には、上部アプリケーションローラ５にオイルを吐出するための上部ノズル４７と、下部アプリケーションローラ７にオイルを吐出するための下部ノズル４９が設けられている。なお、図２では下部ノズル４９が図示省略されている。

上記の上部、下部ノズル４７，４９からオイルが上部、下部アプリケーションローラ５，７の表面に向けて吐出されて上部、下部アプリケーションローラ５，７に確実に点滴して塗油される。なお、前記上部、下部ノズル４７，４９はブレード型ノズルである。

上記の上部、下部ノズル４７，４９へオイルを供給するためのポンプユニット１１は、上部、下部ノズル４７，４９へオイルを供給すべく連通する液体供給管路５１と、この液体供給管路５１を開閉すべく設けた開閉バルブとしての例えば電磁弁５３，５５と、から塗油用液圧回路が構成されている。

さらに、上記の塗油用液圧回路においては、オイルが可変型回転駆動装置としての例えばサーボモータからなる液体モータ５７により回転駆動される定量ポンプとしての例えば液体ポンプ５９により液体タンク６１から液体供給管路５１へ供給されるように構成されている。

次に、上部、下部ノズル４７，４９について詳しく説明する。

なお、上部、下部ノズル４７，４９及び前記上部、下部ノズル４７，４９からオイルを吐出する機構は同様であるので、上部ノズル４７について説明し、下部ノズル４９についての説明は省略する。

上記の上部ノズル４７には、図３（Ａ）、（Ｂ）を参照するに、上部アプリケーションローラ５に向けて吐出すべきオイルの吐出流路６３（スロット）が複数個、備えられており、上記のポンプユニット１１により前記複数の各吐出流路６３に対応してオイルが供給される構成である。

より詳細には、上部ノズル４７は、一対の第１，第２ノズルブレードとしての例えばノズルブレード６５とノズルブレード６７との間に形成されたスリット６９内に多数枚のシム７１が配置されたノズルヘッド７３が備えられている。ノズルブレード６５，６７は例えば樹脂材からなり、全長が上部アプリケーションローラ５の長さとほぼ同じ長さで設けられている。シム７１は厚さが例えば０．７ｍｍ程度のステンレス鋼シートなどからなり、この第１の実施の形態では長さが２００ｍｍほどである。したがって、この第１の実施の形態の板材３としては、板幅が１００〜２０００ｍｍであるので、上部アプリケーションローラ５の長さが２０００ｍｍより長く設けられており、ノズルブレード６５，６７の全長も２０００ｍｍほどになる。したがって、１０枚のシム７１が横方向に並べられ、その全長がノズルブレード６５，６７の全長と同じ長さになるように配列される。

また、シム７１の表面とノズルブレード６５，６７の隣接表面との間には、上部アプリケーションローラ５の表面に向けて吐出すべきオイルの吐出流路６３が形成されている。この吐出流路６３は、例えばシム７１の片面〔この第１の実施の形態ではシム７１の図３（Ｂ）において左側面〕に溝深さＣでエッチング加工されている。なお、ノズルブレード６５の内面側には、上記の複数の吐出流路６３にオイルを供給するための油だめ７５と液体供給口７７が設けられている。なお、前記吐出流路６３はシム７１の両面に設けてもよい。

図４（Ａ），（Ｂ）を併せて参照するに、例えばシム７１としては、図４（Ｂ）において左側の表面には複数の吐出流路６３Ａ，６３Ｂ，・・・・・，ｎ（任意の数）が深さＣでエッチング加工されており、前記各吐出流路６３Ａ，６３Ｂ，・・・・・，ｎは、それぞれノズルブレード６５に設けた油だめ７５の位置から下流側に向けて１本の流路溝が配置されているもので、シム７１には合計ｎ本の流路溝が配置されている。

なお、この第１の実施の形態では前記各吐出流路６３Ａ，６３Ｂ，・・・・・，ｎの最下流の両端に位置する流路溝の間隔は、例えば２０ｍｍ程度とすることができ、シム７１の長さが２００ｍｍであるので、１０本の吐出流路６３Ａ，６３Ｂ，・・・・・，６３Ｊが設けられることになる。

また、この第１の実施の形態では、上記のように形成された吐出流路６３Ａ，６３Ｂ，・・・・・，６３Ｊの最終的な流路の吐出口７９は、四角形状をなしている。

さらに、シム７１は、各吐出流路６３Ａ，６３Ｂ，・・・・・，６３Ｊの先端部から後方に向けて三角形状の切欠き部が形成されており、換言すれば各吐出流路６３Ａ，６３Ｂ，・・・・・，６３Ｊの先端部付近は先端部に向けて山形状に突出している。

このシム７１がノズルブレード６５，６７に組み立てられると、図３（Ａ），（Ｂ）に示されているようにシム７１の各吐出流路６３Ａ，６３Ｂ，・・・・・，６３Ｊの先端部はノズルブレード６５，６７の先端縁より図３（Ａ）において下方向の先端側へ突出する突出部８１が形成される。

上記の各吐出流路６３Ａ，６３Ｂ，・・・・・，６３Ｊの突出部８１は、図１に示されているように、上部ノズル４７が潤滑ヘッド９に組み立てられるときに、ノズルブレード６５，６７が上部アプリケーションローラ５に接触することなく、シム７１の各吐出流路６３Ａ，６３Ｂ，・・・・・，６３Ｊの先端部を上部アプリケーションローラ５の表面付近に近づけることが可能となる。

図５（Ａ），（Ｂ）を併せて参照するに、ノズルブレード６５の内面側に設けた油だめ７５は、ノズルブレード６５の長手方向に細長い溝であり、各シム７１毎に対応して設けられている。また、液体供給口７７は、各油だめ７５の長手方向のほぼ中央に連通している。なお、前述したように、前記各液体供給口７７は、図１に示されているように電磁弁５３、５５並びに液体供給管路５１を介して液体ポンプ５９に接続されている。

なお、上記の各吐出流路６３Ａ，６３Ｂ，・・・・・，６３Ｊは細管抵抗として作用するものであり、その抵抗値は流路の長さに比例し、流量は長さの二乗に反比例する。また、この第１の実施の形態のシム７１の１０本の吐出流路６３Ａ，６３Ｂ，・・・・・，６３Ｊから吐出されるオイルの全体の塗油幅は２００ｍｍである。したがって、各シム７１の吐出流路６３Ａ，６３Ｂ，・・・・・，６３Ｊの上流側の電磁弁５３、５５を開閉することにより、シム７１の全体としての塗油幅は、通過する板材３の板幅に応じて電磁弁５３、５５を開放するシム７１の数をｎとすると、２００×ｎ（ｍｍ）へと変化させることが可能である。

上記のシム７１の長手方向の両側に形成された比較的大きな円形開口部８３は、装置全体の支持ブラケット等に対する固定ボルトを通すものである。また、各吐出流路６３Ａ，６３Ｂ，・・・・・，６３Ｊの隣接領域に配置された比較的小さい円形開口部８５は、シム７１と隣接するノズルブレード６５，６７との間の液密性を維持しつつ装置を組立てるための止めねじを通すものである。例えば、図２では、上部ノズル４７は長手方向の両端が支持ブラケット４７Ａと図示せざる他の長尺の支持部材とにより左右側部フレーム１３Ｌ，１３Ｒに支持されている。

再び図１を参照するに、液体ポンプ５９と液体供給口７７との間の液体供給管路５１には、この液体供給管路５１と液体ポンプ５９の流体圧力を一定に保つための流量制御弁８７が介設されている。

また、上記の液体モータ５７及び電磁弁５３，５５はそれぞれ制御装置８９により制御されるように構成されている。

なお、上部、下部ノズル４７，４９は、特にシム７１の先端部が、図１に示されているように、上部、下部アプリケーションローラ５，７の回転中心より上方に位置し、且つ上部、下部アプリケーションローラ５，７の頂点より下方に位置していることが、上部、下部アプリケーションローラ５，７の表面に均等に油を吐出するという点で好ましく、特に上部、下部アプリケーションローラ５，７の頂点に近いほど望ましい。すなわち、図１において、上部ノズル４７は上部アプリケーションローラ５のＡの範囲内に位置し、下部ノズル４９は下部アプリケーションローラ７のＢの範囲内に位置していることが望ましい。

次に、上記構成における作用を説明する。

図１及び図２を参照するに、上部、下部アプリケーションローラ５，７の間に板材３が挟まれるときは、左右の上下動シリンダ３９へのエア供給は上昇側がＯＮで、且つ下降側がＯＦＦとなってシリンダシャフト３７が上昇する。したがって、上部アプリケーションローラ５を下方へ加圧する圧縮スプリング４１の付勢力が弱くなる。この状態で、プレスコイル材等の板材３が上部、下部アプリケーションローラ５，７の間に弱い力で上下から挟まれる。

この後、左右の上下動シリンダ３９へのエア供給は下降側がＯＮで、且つ上昇側がＯＦＦとなってシリンダシャフト３７が下降し、圧縮スプリング４１を介して左右の上部ローラ支持部材２５を下方へ押圧するので、板材３はパスラインＰＬ上で、上部、下部アプリケーションローラ５，７の間に圧縮スプリング４１の一定の付勢力で挟まれた状態となる。

したがって、上記の板材３が、図１の矢印で示されているように前方へ走行されると、上部、下部アプリケーションローラ５，７が板材３の走行速度に追従して図１の矢印に示されているように回転することになる。

一方、塗油すべきオイルは、定量ポンプである液体ポンプ５９が可変型回転駆動装置である液体モータ５７により制御して回転駆動されるので、板材５の所望の速度に応じて、液体ポンプ５９により必要なオイルの塗布量が液体タンク６１から液体供給管路５１を経て上部、下部ノズル４７，４９の液体供給口７７へ供給される。また、上部、下部ノズル４７，４９からオイルが吐出されるときは制御装置８９により電磁弁５３，５５がＯＮされて開放される。これにより、オイルが、液体供給口７７を経て上部、下部ノズル４７，４９における複数個のシム７１の各吐出流路６３Ａ，６３Ｂ，・・・・・，６３Ｊの最終的な流路の各吐出口７９から上部、下部アプリケーションローラ５，７の表面に向けて吐出される。

さらに、図３（Ｂ）を参照して、上部、下部ノズル４７，４９からオイルが吐出されるときの作用を詳しく説明すると、制御装置８９により電磁弁５３，５５をＯＮせしめ、オイルが液体供給管路５１を経て液体供給口７７へ供給され、この液体供給口７７から供給されるオイルは油だめ７５からシム７１の各吐出流路６３Ａ，６３Ｂ，・・・・・，６３Ｊ内を通過するのであるが、各吐出流路６３Ａ，６３Ｂ，・・・・・，６３Ｊは断面積が小さいために細管抵抗として作用し、その抵抗値は流路の長さに比例し、流量は長さの二乗に反比例するので、適度の抵抗力が生じることになる。したがって、少しのオイル量であっても、垂れることなく適切な吐出状態で上部、下部アプリケーションローラ５，７の表面に向けて確実に点滴できる。

しかも、オイルは、上述したように可変型回転駆動装置であるサーボモータからなる液体モータ５７により回転駆動される定量ポンプである液体ポンプ５９により液体タンク６１から液体供給管路５１へ供給されるので、オイル供給量を板材３の所望の速度に応じて制御することができる。

上部、下部アプリケーションローラ５，７の表面に吐出されたオイルは、図１の矢印のように回転する上部、下部アプリケーションローラ５，７の間で板材３の両面にコーティングされる。このとき、板材３が圧縮スプリング４１のスプリング力で締めつけられている上部、下部アプリケーションローラ５，７によってオイルが良く引き伸ばされながら塗油される。しかも、板材３の所望の速度に応じてオイル供給量が制御されるので、必要量のオイルが板材３の表面に必要な塗布厚（膜厚）で、且つムラ無く均一に仕上げる作用をすることになる。

なお、上部、下部アプリケーションローラ５，７によってしごかれて生じた余分のオイルは、油戻り管２１を経て図示しないポンプユニット１１に戻される。なお、ポンプユニット１１に戻されたオイルは循環されており、上部、下部ノズル４７，４９から上部、下部アプリケーションローラ５，７へ吐出するために再利用される。

一方、制御装置８９により電磁弁５３，５５をＯＦＦせしめると、上部、下部ノズル４７，４９の各吐出口７９からのオイル吐出が停止して、液体供給管路５１内のオイルが流量制御弁８７を経て液体タンク６１に戻っていく。

以上のことから、板材３の表面の塗布厚（油膜）は、板材３の所望の速度に応じて、必要な膜厚で、且つムラ無く均一に仕上げることができる。したがって、例えば、従来ではオイルの塗布量を１００とすると、この第１の実施の形態では１／１０〜１／１００の塗布量で済むので、使用されるオイル量が少なくて済み、板材３には油膜が必要量しか付いていないので、板材３やプレス製品を運搬するときに、その表面のオイルが工場の床などに落ちない。

したがって、オイルのコストを安価にし、プレス成形型の寿命を延ばし、プレス成形による製品の仕上りがきれいな上、ムラ（製品のバラツキ）を少なくし、オイルの清掃状態が良くなるので、環境保全も良くなるし、事故防止にもなる。

次に、この発明の第２の実施の形態に係る板材の塗油装置としてのオイルコーティング装置９１について図面を参照して説明する。なお、前述した第１の実施の形態のオイルコーティング装置１と同様の部材には同じ符号を付して詳しい説明は省略し、異なる部分について説明する。

図６及び図７を参照するに、オイルコーティング装置９１は、オイルコーティング装置１の上部、下部ノズル４７，４９の換わりに、上部、下部給油管９３，９５と、各上部、下部給油管９３，９５の長手方向に適宜間隔を介して配設した多数のコントロールユニット９７と、この各コントロールユニット９７に連結したノズル部９９と、からなる上部、下部油量制御型ノズル１０１，１０３が設けられたものである。なお、上記の各コントロールユニット９７は、該当するノズル部９９に流れるオイルに抵抗を与え且つこの抵抗を制御する抵抗体として機能するものであり、制御装置８９に接続されている。

より詳しく説明すると、上部、下部油量制御型ノズル１０１，１０３及び前記上部、下部油量制御型ノズル１０１，１０３からオイルを吐出する機構は同様であるので、上部油量制御型ノズル１０１と、これに係る各部材について説明し、下部油量制御型ノズル１０３についての説明は省略する。

上記の上部油量制御型ノズル１０１としては、上部給油管９３が上部アプリケーションローラ５より後方側（図６において左方側）に位置し、且つほぼ水平方向にして図７において左右方向に延伸するようにして配置されている。また、前記上部給油管９３には、多数のコントロールユニット９７が上部給油管９３の長手方向に適宜間隔を介して配設されており、前記各コントロールユニット９７には当該コントロールユニット９７で制御されたオイルを上部アプリケーションローラ５の表面に向けて吐出するノズル部９９が連結されている。

また、上記の上部油量制御型ノズル１０１を潤滑ヘッド９に取り付けるために、左右の上部ローラ支持部材２５には、上部アプリケーションローラ５より後方側（図６において左方側）に位置して、上記の上部給油管９３を上下方向に余裕を持って貫通させるための貫通穴１０５が設けられている。なお、左右の下部ローラ支持部材２７にも、下部油量制御型ノズル１０３の下部給油管９５を貫通させるための貫通穴１０５が設けられている。

上部給油管９３は、図７に示されているように一端側が閉塞されており、他端側がポンプユニット１１に連通されている。さらに、上部給油管９３は、上記の左右の上部ローラ支持部材２５の貫通穴１０５を挿通しており、その両端側が左右側部フレーム１３Ｌ，１３Ｒを貫通して左右側部フレーム１３Ｌ，１３Ｒに固定されている。なお、上部給油管９３の他端側には手動型の開閉バルブ１０７が設けられている。なお、図７では下部油量制御型ノズル１０３が図示省略されている。

また、ポンプユニット１１については、図６では液体モータ５７と液体ポンプ５９とを平面的に図示し、液体タンク６１が省略されているが、基本的には図１と同様の構成であり、前述した第１の実施の形態のオイルコーティング装置１と同様である。すなわち、塗油用液圧回路はオイルが可変型回転駆動装置としての例えばサーボモータからなる液体モータ５７により回転駆動される定量ポンプとしての例えばギアポンプからなる液体ポンプ５９により液体タンク６１から液体供給管路５１へ供給されるように構成されている。

なお、上部給油管９３に連通する液体供給管路５１には電磁弁１１１を設けると共に、下部給油管９５に連通する液体供給管路５１には電磁弁１１３を設けることができる。この場合、前記各電磁弁１１１，１１３はそれぞれ制御装置８９に接続される。

なお、図６では、液体モータ５７は中継端子ボックス１０９を介して制御装置８９と接続されており、液体供給管路５１には、この液体供給管路５１と液体ポンプ５９の流体圧力を一定に保つためのリリーフ弁１１５が介設されている。

上記構成により、塗油すべきオイルは、定量ポンプである液体ポンプ５９が可変型回転駆動装置である液体モータ５７により制御して回転駆動されるので、板材５の所望の速度に応じて、液体ポンプ５９により必要なオイルの塗布量が液体タンク６１から液体供給管路５１を経て上部油量制御型ノズル１０１の上部給油管９３と、下部油量制御型ノズル１０３の下部給油管９５へ供給される。上部、下部給油管９３，９５の多数のコントロールユニット９７付きのノズル部９９からオイルが吐出されるときは制御装置８９により電磁弁１１１，１１３がＯＮされて開放される。これにより、オイルが多数のコントロールユニット９７付きのノズル部９９から上部、下部アプリケーションローラ５，７の表面に向けて確実に点滴される。

このとき、オイルは各コントロールユニット９７で適度の抵抗力を受けて各ノズル部９９から吐出されるので、少しのオイル量であっても、垂れることなく適切な吐出状態で上部、下部アプリケーションローラ５，７の表面に向けて確実に点滴できる。

したがって、前述した第１の実施の形態のオイルコーティング装置１と同様の効果が得られるので、この効果の詳細な説明は省略する。

この発明の第１の実施の形態の塗油装置の概略的な全体を示す側面図であり、一部は図２の矢視Ｉ−Ｉ線の断面図である。この発明の第１の実施の形態の塗油装置の潤滑ヘッドの正面図である。（Ａ）は、図１及び図２で使用されるブレード型ノズルの平面図で、（Ｂ）は（Ａ）の矢視ＩＩＩＢ−ＩＩＩＢ線の断面図ある。（Ａ）は、シムの平面図で、（Ｂ）は（Ａ）の矢視ＩＶＢ−ＩＶＢ線の断面図である。（Ａ）は、ノズルブレードの平面図で、（Ｂ）は（Ａ）の矢視ＶＢ−ＶＢ線の断面図である。この発明の第２の実施の形態の塗油装置の概略的な全体を示す側面図であり、一部は図７の矢視ＶＩ−ＶＩ線の断面図である。この発明の第２の実施の形態の塗油装置の潤滑ヘッドの正面図である。従来の塗油装置の概略的な側面図である。

符号の説明

１オイルコーティング装置（第１の実施の形態の塗油装置）
３板材
５上部アプリケーションローラ
７下部アプリケーションローラ
９潤滑ヘッド
１１ポンプユニット
１３Ｌ，１３Ｒ左右側部フレーム
１５底部フレーム
１７本体フレーム
１９オイルパン
２１油戻り管
２５上部ローラ支持部材
２７下部ローラ支持部材
３３ローラシャフト
３７シリンダシャフト
３９上下動シリンダ
４１圧縮スプリング
４７上部ノズル（ブレード型ノズル）
４９下部ノズル（ブレード型ノズル）
５１液体供給管路
５３、５５電磁弁
５７液体モータ（可変型回転駆動装置）
５９液体ポンプ（定量ポンプ）
６１液体タンク
６３吐出流路（スロット）
６５ノズルブレード（第１ノズルブレード）
６７ノズルブレード（第２ノズルブレード）
７１シム
７３ノズルヘッド
７５油だめ
７７液体供給口
７９吐出口
８１突出部
８７流量制御弁
８９制御装置
９１オイルコーティング装置（第２の実施の形態の塗油装置）
９３上部給油管
９５下部給油管
９７コントロールユニット
９９ノズル部
１０１上部油量制御型ノズル
１０３下部油量制御型ノズル

Claims

上下一対のローラ間に、所望の板厚からなる板材を挟み込んで走行させて、所望の油を前記板材の表面に塗布する際、
前記板材の所望の速度に応じて、板材の表面に塗布される塗布厚を調整すべく、前記油の塗布量を、前記一対のローラの少なくとも一方のローラの表面に前記油を供給する定量ポンプを可変型回転駆動装置で制御して、前記板材の表面に前記油を塗布することを特徴とする板材の塗油方法。
所望の板材を上下から挟み込んで前記板材の表面に所望の油を塗布する上下一対のローラと、この一対のローラの少なくとも一方のローラの表面に向けて前記油を吐出する複数の吐出流路を備えたブレード型ノズルと、このブレード型ノズルの前記複数の吐出流路に前記油を供給する定量ポンプと、この定量ポンプを前記板材の所望の速度に応じて、板材の表面に塗布される塗布厚を調整すべく、前記油の塗布量を制御する可変型回転駆動装置と、からなることを特徴とする板材の塗油装置。
前記ブレード型ノズルが、互いに対向する一対の第１，第２ノズルブレードを備えたノズルヘッドと、前記第１，第２ノズルブレードに挟んで配置したシムと、このシムの少なくとも一方の面と前記第１又は第２ノズルブレードの表面との間に設けて前記板材に向けて油を吐出する複数の吐出流路と、この複数の吐出流路に連通する液体供給路と、を備えると共に、前記シムが前記第１，第２ノズルブレードの前方端縁より前方に突出した突出部を設けていることを特徴とする請求項２記載の板材の塗油装置。
所望の板材を上下から挟み込んで前記板材の表面に所望の油を塗布する上下一対のローラと、
この一対の各ローラの表面に向けて前記油を吐出する複数のノズル部と、前記各ノズル部に連結して当該ノズル部に流れる油に抵抗を与え且つこの抵抗を制御する複数のコントロールユニットと、この複数のコントロールユニットを連結して各コントロールユニットを介して前記各ノズル部に油を供給するために前記上下一対の各ローラにほぼ並行して配置した給油管路と、からなる油量制御型ノズルと、
この油量制御型ノズルの前記給油管路に前記油を供給する定量ポンプと、この定量ポンプを前記板材の所望の速度に応じて、板材の表面に塗布される塗布厚を調整すべく、前記油の塗布量を制御する可変型回転駆動装置と、からなることを特徴とする板材の塗油装置。