JP2006342964A - テンショニング装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 チェーンの２つの弛み側スパンに対して比例的に緊張力を作用させることができるダブルアーム式チェーンテンショナを提供する。
【解決手段】 第１のアーム枢支ピン３８の回りを回動可能な第１のテンショナアーム２６を第１のテンショナボディ２８に設け、第２のアーム枢支ピン４２の回りを回動可能な第２のテンショナアーム３０を第２のテンショナボディ３２に設ける。リンクバー２４の第１、第２のリンク端部を第１のテンショナボディ２８の第１のボディ枢支ピン５０および第２のテンショナボディ３２の第２のボディ枢支ピン５２にそれぞれ回動可能に連結する。第１のアーム枢支ピン３８および第１のボディ枢支ピン５０間の距離と第２のアーム枢支ピン４２および第２のボディ枢支ピン５２間の距離との比を変えることによって、比例的な緊張力付与の制御が行われる。
【選択図】 図１

Description

本発明は、チェーンテンショナの分野に関する。より詳細には、本発明は、補機駆動スプロケットの側方に位置するチェーンスパンに緊張力を作用させるための共通リンクダブルアーム式テンショニング装置に関する。

チェーンが摩耗すると、リンク間の距離が伸び、時間の経過とともにチェーン長さ全体の伸びにつながる。多くの状況下では、多数スパンのチェーンの一つ以上のスパンに同時に緊張力を作用させるのが望ましい。

オーバヘッドカムを有するエンジンタイミングシステムにおいて、弛み側スパンにおける補機駆動装置は、補機駆動装置の上方および下方の双方において、一方のテンショニングアームが摩耗によるチェーン長さの増加を吸収することができないように配置されている場合が多い。

２つの別個のテンショニングシステムを使用することは、明らかに第１に考慮しなければならない事項であるが、２つのチェーンスパンに比例的にまたは均等に緊張力を作用させることが多くの場合には望ましい。均等に緊張力を作用させる別個のシステムは信頼性が低く、このため、好ましいアプローチとして、２つのアームをピンおよびリンクに連結させる同時作用の手法を採らせている。

ダブルアームテンショナとして、当該分野では、以下のものが知られている。
２００１年１１月２７日に発行された「多数のチェーンスパンに接触するダブルアームチェーンテンショナ」という名称の米国特許第 6,322,469号においては、ダブルアームが、張り側スパンおよび弛み側スパンに作用するとともに、共通の力によって同じ方向に移動するようになっている。

２００１年１１月２７日に発行された「多数のチェーンスパンに接触する枢支ダブルアームチェーンテンショナシステム」という名称の米国特許第 6,322,470号においては、ダブルアームが、張り側スパンおよび弛み側スパンに作用するとともに、テンショニング時には共通の枢支レバーによって互いに接近する側に移動するようになっている。

２００２年３月１９日に発行された「枢支テンショナアームを有するチェーンテンショニングシステム」という名称の米国特許第 6,358,169号においては、ダブルアームが、共通の枢支点の回りの同時回転によって、張り側スパンおよび弛み側スパンに作用するようになっている。

１９８７年２月２日に発行された「Ｖ型エンジンのチェーンテンショナ」という名称の特開昭６２−２４０６２号公報においては、プッシュロッドが突起部を押圧して、アームボディを回転させている。アームボディの回転により、アームボディに取り付けられた２つのアームが、隔てられた２つのテンショナバンドの先端に押圧される。これにより、２つのテンショナバンドがＶ型エンジンの２つのチェーンに付勢される。

その一方、当該分野においては、チェーンの２つの弛み側スパンに対して比例的な緊張力を用いることによって２つの弛み側スパンに同時に緊張力をさせるためのダブルアームチェーンテンショナの必要性が存在している。
米国特許第6,322,469号明細書 米国特許第6,322,470号明細書 米国特許第6,358,169号明細書 特開昭６２−２４０６２号公報

本発明は、このような従来の実情に鑑みてなされたものであり、チェーンの２つの弛み側スパンに対して比例的に緊張力を作用させることによって、２つの弛み側スパンに同時にかつ比例的な緊張力をさせることができるダブルアーム式チェーンテンショナを提供しようとしている。

請求項１の発明は、第１の弛み側スパンおよび第２の弛み側スパンを有するチェーンまたはベルトに緊張力を作用させるためのテンショニング装置である。このテンショニング装置は、第１のリンク端部およびこれと逆側の第２のリンク端部を有するリンクボディとこれに装着された付勢面とを備えたリンクバーと、ハウジングから離れる側に付勢され、リンクバーの付勢面に接触する駆動ピストンを有する駆動装置と、第１および第２のテンショナを備えている。第１のテンショナは、第１のボディ枢支ピンによりリンクバーの第１のリンク端部に回動可能に連結された第１のテンショナボディと、第１のテンショナボディから延びかつ湾曲係合面を有する第１の基端部、その逆側の第１の先端部、第１の基端部および第１の先端部の間に延びかつ第１のスパンに接触する第１の摺動面を有し、第１の基端部において第１のアーム枢支ピンの回りを回動可能な第１のテンショナアームとから構成されている。第２のテンショナは、第２のボディ枢支ピンによりリンクバーの第２のリンク端部に回動可能に連結された第２のテンショナボディと、第２のテンショナボディから延びかつ湾曲係合面を有する第２の基端部、その逆側の第２の先端部、第２の基端部および第２の先端部の間に延びかつ第２のスパンに接触する第２の摺動面を有し、第２の基端部において第２のアーム枢支ピンの回りを回動可能な第２のテンショナアームとから構成されている。付勢面を押圧する駆動ピストンがリンクバーを移動させ、それと同時に、第１のテンショナを第１のアーム枢支ピンの回りに回動させて、第１の摺動面により第１のスパンに付与される緊張力を増加させるとともに、第２のテンショナを第２のアーム枢支ピンの回りに回動させて、第２の摺動面により第２のスパンに付与される緊張力を増加させるようになっている。

請求項２の発明では、第１のテンショナアームおよび第２のテンショナアームが同じ方向に回動して、第１の摺動面により第１のスパンに付与される緊張力を増加させるとともに、第２の摺動面により第２のスパンに付与される緊張力を増加させている。

請求項３の発明では、スプリングが駆動ピストンをハウジングから離れる側に付勢している。

請求項４の発明では、スプリングおよび液圧が駆動ピストンをハウジングから離れる側に付勢している。

請求項５の発明では、駆動装置がさらにラチェット装置を備えており、ラチェット装置が、ハウジングに設けられた複数のハウジングラチェット歯と、駆動ピストンに設けられ、ハウジングラチェット歯と相補的な複数のポールラチェット歯を有するラチェットプレートポールと、ラチェットプレートポールをハウジングラチェット歯の側に付勢するためのラチェット付勢部材とから構成されている。

請求項６の発明では、ラチェット装置が、一つのラチェット歯の長さに加えた或る量のバックラッシュを除いて、リンクバーの縮退を防止している。

請求項７の発明では、第１のテンショナアームおよび第２のテンショナアームが緊張力の付与時に同じ角度だけ回動するように、第１のボディ枢支ピンおよび第１のアーム枢支ピン間の第１の距離が、第２のボディ枢支ピンおよび第２のアーム枢支ピン間の第２の距離に等しくなっている。

請求項８の発明では、第１のテンショナアームが緊張力の付与時に第２のテンショナアームよりも比例的に小さな角度だけ回動するように、第１のボディ枢支ピンおよび第１のアーム枢支ピン間の第１の距離が、第２のボディ枢支ピンおよび第２のアーム枢支ピン間の第２の距離よりも大きくなっている。

請求項９の発明では、新品チェーンにおける第２のリンクバー位置と、摩耗チェーンにおける第３のリンクバー位置との間の中間に配置された第１のリンクバー位置において、第１の距離および第２の距離が平行線を形成している。

請求項１０の発明は、チェーンまたはベルトの第１の弛み側スパンおよび第２の弛み側スパンに比例的に緊張力を作用させるための方法である。当該方法は、以下の工程を備えている。
ａ）第１の弛み側スパンに接触してこれに緊張力を作用させるための第１のテンショナアームを回動可能に取り付けること。
ｂ）第２の弛み側スパンに接触してこれに緊張力を作用させるための第２のテンショナアームを回動可能に取り付けること。
ｃ）第１のテンショナアームが回動可能に取り付けられた位置から第１の距離を隔てた位置において、第１のテンショナアームに回動可能にリンクバーを連結すること。
ｄ）第２のテンショナアームが回動可能に取り付けられた位置から第２の距離を隔てた位置において、第２のテンショナアームに回動可能にリンクバーを連結すること。
ｅ）第２のテンショナアームに対する第１のテンショナアームの回転角度の比が、第２の距離に対する第１の距離の比と逆の関係になるように、リンクバーを駆動して第１のテンショナアームおよび第２のテンショナアームを同時にかつ比例的に回動させることにより、第２の弛み側スパンに対して比例的に第１の弛み側スパンに緊張力を作用させること。

本発明に係るチェーンテンショニング装置は、多数のテンショナアームを共通リンクに連結しており、与えられた単一の力および動きでテンショナアームをチェーンスパンに向かって回動させてチェーンスパンを変位させる。２つのテンショナアームは回動して、チェーンスパンに対して比例的に緊張力を作用させる。回動半径が等しい場合には、２つのテンショナアームは回動して均等に緊張力を作用させる。

チェーンテンショナは、好ましくは、補機駆動軸の側方に位置するチェーンの２つの弛み側スパンに緊張力を作用させるように用いられる。チェーンテンショナは、一実施例においては液圧テンショナ組立体によって、他の実施例においてはスプリングテンショナ組立体によって、チェーンに向かって付勢されている。

テンショニング装置は、第１の弛み側スパンおよび第２の弛み側スパンを有するチェーンまたはベルトに緊張力を作用させている。テンショニング装置は、第１のリンク端部およびその逆側の第２のリンク端部を有するリンクボディと、リンクボディに取り付けられた付勢面とを備えたリンクバーを有している。

テンショニング装置はさらにテンショナ組立体（駆動装置）を備えており、該テンショナ組立体は、ハウジングと、ハウジングから延びる駆動ピストンとを有している。駆動ピストンは、ハウジングから離れる側に付勢されており、リンクバーの付勢面に当接している。

テンショニング装置は、さらに、第１のテンショナおよび第２のテンショナを有している。各テンショナは、ボディ枢支ピンによってリンクバーのリンク端部に回動可能に連結されたテンショナボディを有している。

各テンショナはまた、湾曲係合面が下面に形成された基端部およびその逆側の先端部を有しかつテンショナボディから延びるテンショナアームを有している。アームにおいて弧状に湾曲した第１のスパン摺動面がスパンと接触しており、基端部および先端部間に延びている。各テンショナは、アーム枢支ピンによって基端部に回動可能に取り付けられている。

駆動ピストンは、付勢面を押圧してリンクバーを移動させており、それと同時に、各テンショナをそれぞれのアーム枢支ピンの回りに回動させて、第１のスパン摺動面により第１のスパンに作用する緊張力を増加させるとともに、第２のスパン摺動面により第２のスパンに作用する緊張力を増加させている。

チェーンまたはベルトの第１の弛み側スパンおよび第２の弛み側スパンに比例的に緊張力を作用させる方法は、第１の弛み側スパンに接触してこれに緊張力を作用させるように、第１のテンショナアームを回動可能に取り付けることを含んでいる。この方法はまた、第２の弛み側スパンに接触してこれに緊張力を作用させるように、第２のテンショナアームを回動可能に取り付けることを含んでいる。

当該方法は、さらに、第１のテンショナアームが回動可能に取り付けられた位置から第１の距離だけ離れた位置において、リンクバーを第１のテンショナアームに回動可能に連結することを含んでいる。当該方法はまた、第２のテンショナアームが回動可能に取り付けられた位置から第２の距離だけ離れた位置において、リンクバーを第２のテンショナアームに回動可能に連結することを含んでいる。

当該方法は、さらに、第２のアームに対する第１のアームの回転角度の比が第２の距離に対する第１の距離の比と逆の関係になるように、第１の弛み側スパンおよび第２の弛み側スパンに比例的に緊張力を作用させるために、第１のテンショナアームおよび第２のテンショナアームを同時に回転させるリンクバーを駆動することを含んでいる。

以上のように、本発明によれば、第１のアーム枢支ピンの回りを回動可能な第１のテンショナアームを第１のテンショナボディに設け、第２のアーム枢支ピンの回りを回動可能な第２のテンショナアームを第２のテンショナボディに設けるとともに、リンクバーの第１、第２のリンク端部を第１のテンショナボディの第１のボディ枢支ピンおよび第２のテンショナボディの第２のボディ枢支ピンにそれぞれ回動可能に連結するようにしたので、チェーンの第１、第２の弛み側スパンに対して、第１のアーム枢支ピンおよび第１のボディ枢支ピン間の距離と第２のアーム枢支ピンおよび第２のボディ枢支ピン間の距離とに応じた比例的な緊張力を作用させることができるようになる。

以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて説明する。
本発明は、多数スパンのチェーンシステムにおいて２つのスパンに同時に緊張力を作用させている。本発明は、好ましくは、スプロケットの側方に位置する一対の弛み側スパンに緊張力を作用させるように用いられている。

本発明の有用性は、オーバヘッドカムを有するエンジンタイミングシステムおよび補機駆動装置において、一方のテンショナアームが補機駆動装置の上方および下方において摩耗によるチェーン長さの増加を吸収できないように配置された弛み側スパンに表される。本発明はまた、テンショニングベルトにも適用可能である。

２つのアームが連結されているとき、これらの関係は固定されている。一方のアームの側のチェーンが独立して動こうとすると、双方のアームの制御に用いられる力によって抵抗を受ける。このため、チェーンテンショナは、双方のアームについて用いられる半分の力を有する単一のテンショニング装置に比べて、より大きなチェーン制御および良好な減衰可能性を提供する。

本発明のチェーンテンショナは、緊張力が作用させられるチェーンスパンの種々の長さおよび種々の位置に適用可能である。チェーンスパンは、長さが等しい必要はない。テンショナによって付与される力は、２つのテンショナアーム間で分割されている。

２つのテンショナアームは、補機駆動スプロケットの上方および下方においてチェーンの弛み側スパンに緊張力を作用させる目的のために、枢支ピン回りの回転が同じ時計回りの方向になるように配置されている。

この場合において、補機駆動スプロケットは、通常のチェーン走行路の外側に配置されているのが好ましい。これにより、チェーン寿命の間の通常の制御のために要求されるスペースよりも大きなスペースがチェーン走行路内部に提供される。

図１には、チェーン１２に緊張力を作用させるための本発明によるチェーンテンショニング装置１０が示されている。チェーン１２は、ドライブスプロケット１４、補機駆動スプロケット１６、第１のドリブンスプロケット１８および第２のドリブンスプロケット２０の周りに巻き掛けられている。

テンショニング装置１０は、駆動装置（テンショナ組立体）２２、リンクバー２４、第１のテンショナボディ２８の延長部である第１のテンショナアーム２６、および第２のテンショナボディ３２の延長部である第２のテンショナアーム３０を有している。テンショナアーム２６，３０はそれぞれチェーン摺動面３４，３６を有している。

第１のテンショナアーム２６は、第１のアーム枢支ピン３８の回りを回動して、補機駆動スプロケット１６の一方の側のチェーンスパン４０に緊張力を作用させており、第２のテンショナアーム３０は、第２のアーム枢支ピン４２の回りを回動して、補機駆動スプロケット１６の他方の側のチェーンスパン４４に緊張力を作用させている。

テンショナ組立体２２は、好ましくは、エンジンハウジング（図示せず）に取り付けるための取付孔４６，４８を有している。テンショナ組立体はまた、好ましくは、チェーンからの制限された量のバックラッシュを提供するとともに液圧の損失に応じて緊張力を維持するためのラチェット機構５４を有している（図では一部のみ図示）。

ラチェット歯は、チェーンが時間の経過とともに摩耗すると、リンクバー２４の一方向における段階的な移動のみを許容する。枢支ピン３８，４２はまた、好ましくは、エンジンハウジングに取り付けられている。

テンショナボディ２８，３２は、それぞれボディ枢支ピン５０，５２を介してリンクバー２４の第１、第２の端部に回動可能に連結されている。テンショナアーム２６，３０はそれぞれテンショナボディ２８，３２に取り付けられており、アーム枢支ピン３８，４２の回りをテンショナボディ２８，３２とともに回動する。

図２に示すように、個々のアプリケーションに対して本発明のテンショナを設計する際には、テンショナアーム/チェーンインターフェース６０，６２の形状およびアーム枢支ピン３８，４２の位置が最初に決定される。なお、図２においては、図示の明確さのために、テンショナ組立体が取り除かれたものが示されている。

次に、アーム枢支ピン３８，４２を中心としかつボディ枢支ピン５０，５２を通る円弧６４，６６を、各円弧に接するライン（接線）６８によって接続する。各円弧中心から接点までの半径方向線（法線）７０，７２は、互いに平行でかつ接線６８に直交しているとき、リンクバー２４の中間ストロークを表している。もし法線７０，７２が同じ長さであれば、アームは同じ角度だけ回動（揺動）する。

ライン６８は、リンクバー２４の移動ラインを表しており、その長さが固定された状態では、双方の接点は同じストロークだけ移動する。アーム枢支ピン３８，４２の位置が固定された状態では、円弧６４，６６は、新品チェーンの状態から摩耗チェーンの状態までにおけるリンクバー２４の端部の移動長さを表している。

もし法線７０，７２が同じ長さであれば、ストロークの一端から他端までの移動がストロークのすべての点において中間接線と直交するように、種々の接線６８の位置が互いに平行になるとともに法線７０，７２が各接線位置において互いに平行になる。

各アームは、リンクバーへのピン連結により与えられるモーメントアームによってチェーン接触面をチェーンに向かって回動させることが容易な堅固なものが好ましい。リンクバーは多くの形態のうちの一つであるが、円弧の接線方向に移動し、好ましくは、直交方向の緊張力を受け入れるためのパッドを有している。この力は、付勢スプリング、逆止ラック付液圧ピストンテンショナ組立体、または他の付勢装置の結果である。

テンショナ組立体は、好ましくは液圧源における利用可能な空間内で、ピストン中心線が中間接線に平行に配置されている。利用可能な空間内に限定されるリンクバーは、緊張力を受け入れるためのパッドを有している。

リンクバーはまた、ストロークの際には、新品チェーンおよび摩耗チェーンを含む周囲のすべての部材に対して十分なクリアランスを有している。リンクバーは、好ましくは、テンショナ組立体のロックピンの取外しおよびリセットのための進入路を提供している。

図３に示すように、新品チェーン位置においては、リンクバー２４およびテンショナアーム２６，３０が第１の位置に配置されるように、チェーンテンショニング１０のテンショナ組立体２２が縮退している。

チェーンが摩耗して伸びると、テンショナ組立体２２がリンクバー２４を押圧する。すると、ボディ枢支ピン５０，５２がアーム枢支ピン３８，４２の回りを回動して、各アームが、同じ方向である矢印８４，８６の方向に回動し、これにより、チェーンに緊張力が付与される。

図４に示すように、摩耗チェーン位置においては、リンクバー２４’が第２の位置に配置されるように、チェーンテンショニング装置１０’のテンショナ組立体２２’が伸長している。

リンクバー２４’の移動により、ボディ枢支ピン５０’，５２’がアーム枢支ピン３８，４２の回りを矢印８０，８２の方向に回動して、各アーム２６’，３０’が各枢支ピン３８，４２の回りを時計回りの方向である矢印８４，８６の方向に回動し、これにより、摩耗チェーンの双方のスパンにおいて緊張力が維持される。テンショナ組立体２２’のラチェット機構５４は、図４に明確に示されている。

図５Ａに示すように、前記各実施例においては、第１のアーム枢支ピン３８と第１のボディ枢支ピン５０の間の距離９０が、第２のアーム枢支ピン４２と第２のボディ枢支ピン５２の間の距離９２に等しくなっている。

このため、テンショナ組立体２２がリンクバー２４に作用してボディ枢支ピン５０’，５２’の位置を矢印８０，８２の方向に沿って変えるとき、第１、第２のテンショナアーム２６，３０は、各アーム枢支ピン３８，４２の回りを矢印８４，８６の方向に同じ角度だけ回動する。

或るテンショナシステムにおいては、２つのテンショナアームがチェーンの２つのスパンに対して均等ではないが比例的な緊張力付与を行う方が有利な場合がある。本発明によるテンショナシステムは、アーム枢支ピンおよびボディ枢支ピン間の距離の比を変えることによって、適切な比例的緊張力付与を行うようになる。

もしアームが、均等なまたは適切なチェーン弛み除去のために、異なる角度だけ揺動（回動）するように要求されるのであれば、リンクの長さを調整することができる。短いリンクは、大きな角度のアーム移動を提供する。

もしリンクの長さが異なれば、種々の接線位置が角度をなすようになり、或る与えられた点においてストロークの一端から他端までの移動が中間接線に対して角度をなすようになる。このことは、直線状のストロークを維持するためには、ストローク力が平坦面から湾曲面のインターフェースを通じて与えられることが必要になる。

図５Ｂは、テンショナアームの回転において、異なる２つのピン距離の作用効果について示している。第１のアーム枢支ピン１０２と第１のボディ枢支ピン１０４との間の距離は、第１のアーム枢支ピン１０８と第２のボディ枢支ピン１１０との間の距離よりもかなり大きくなっている。

円弧１１２，１１４に沿ってボディ枢支ピン１０４，１１０の位置を変更するように、テンショナ組立体がリンクバーに作用するとき、第１のテンショナアームは、アーム枢支ピン１０８の回りを回動する第２のテンショナアーム１１８の角度１１８よりも小さい角度である角度１１６だけ、アーム枢支ピン１０２の回りを回動する。これにより、アーム枢支ピンおよびボディ枢支ピン間の相対距離の増加が、各アームの相対回転を減少させる。

本発明は、テンショナ組立体によりリンクバーに与えられた力が各端部においてボディ枢支ピンから各テンショナアームに力のモーメントとして伝達されるように、機能する。このモーメントは、補機駆動装置の上方および下方においてチェーンのすべての弛みが除去されてチェーンに張力が発生するまで、アームをチェーンの側に回動させる。これにより、チェーンテンショナは、チェーン寿命の間のチェーンの御を提供する。

もしチェーン外周の外側に十分なスペースおよび液圧源が存在しているのであれば、逆方向に移動するリンクバーまたは逆側端で回動するテンショナアームを備えた同様の機構をその場所に設けるようにしてもよい。

本発明は、液圧ラチェットテンショナ組立体により付勢されるものとして記述されてきたが、本発明の精神の範囲内でその他の付勢手段を用いるようにしてもよい。図６は、圧縮スプリング１３０によって付勢された本発明によるチェーンテンショナを示している。

伸長スプリングまたは捩りスプリングのようなその他のスプリング、および（または）ラバーのような或る形態の弾性材料を用いた種々の弾性付勢手段が使用可能である。テンショナ組立体は、好ましくは、テンショナに許容されるバックラッシュ量を制限するためのラチェット要素１３２を有している。

本発明によるチェーンテンショナは、テンショナアームのチェーン接触面における好ましくはプラスチック製摩耗面を除いて、主にアルミニウムまたは鋼から製作されているのが好ましい。本発明の一実施例においては、チェーンテンショナアームは、好ましくは、ガラス充填プラスチックから製作されている。

ここで述べられた本発明の実施例が本発明の原理を採用する単なる例示であるということが理解されるべきである。本発明に本質的であるとみなされる特徴部分を説明している実施例の詳細にここで言及することは、特許請求の範囲を限定する意図ではない。

チェーンに緊張力を作用させている、本発明の一実施例によるチェーンテンショナを示している。 図１のテンショナにおけるテンショナおよびリンクバーを示している。 図１のテンショナにおいて、新品チェーン位置を示している。 図１のテンショナにおいて、摩耗チェーン位置を示している。 新品チェーン位置から摩耗チェーン位置までのテンショナ（図１）の相対移動を示している。 異なるピン長さ距離を有する、本発明によるチェーンテンショナの相対移動を示している。 本発明の一実施例において、スプリング付勢のチェーンテンショナを示している。

符号の説明

１０： チェーンテンショニング装置
１２： チェーン
２２： テンショナ組立体（駆動装置）
２２ａ： ハウジング
２２ｂ： 駆動ピストン
２４： リンクバー
２４ａ： 付勢面
２６： 第１のテンショナアーム
２８： 第１のテンショナボディ
３０： 第２のテンショナアーム
３２： 第２のテンショナボディ
３４： チェーン摺動面
３６： チェーン摺動面
３８： 第１のアーム枢支ピン
４２： 第２のアーム枢支ピン
５０： 第１のボディ枢支ピン
５２： 第２のボディ枢支ピン

Claims (10)

1. 第１の弛み側スパンおよび第２の弛み側スパンを有するチェーンまたはベルトに緊張力を作用させるためのテンショニング装置であって、
   第１のリンク端部およびこれと逆側の第２のリンク端部を有するリンクボディと、リンクボディに装着された付勢面とを備えたリンクバーと、
   ハウジングと、ハウジングから延びかつハウジングから離れる側に付勢され、リンクバーの付勢面と接触する駆動ピストンとを備えた駆動装置と、
   第１のテンショナと、
   第２のテンショナとを備え、
   第１のテンショナが、
   第１のボディ枢支ピンによりリンクバーの第１のリンク端部に回動可能に連結された第１のテンショナボディと、
   第１のテンショナボディから延びるとともに、下面に形成された湾曲係合面を有する第１の基端部と、その逆側に配置された第１の先端部と、第１の基端部および第１の先端部の間に延びかつ第１のスパンに接触する、湾曲した第１の摺動面とを有し、第１の基端部において第１のアーム枢支ピンの回りを回動可能な第１のテンショナアームとから構成されており、
   第２のテンショナが、
   第２のボディ枢支ピンによりリンクバーの第２のリンク端部に回動可能に連結された第２のテンショナボディと、
   第２のテンショナボディから延びるとともに、下面に形成された湾曲係合面を有する第２の基端部と、その逆側に配置された第２の先端部と、第２の基端部および第２の先端部の間に延びかつ第２のスパンに接触する、湾曲した第２の摺動面とを有し、第２の基端部において第２のアーム枢支ピンの回りを回動可能な第２のテンショナアームとから構成されており、
   付勢面を押圧する駆動ピストンがリンクバーを移動させ、それと同時に、第１のテンショナを第１のアーム枢支ピンの回りに回動させて、第１の摺動面により第１のスパンに付与される緊張力を増加させるとともに、第２のテンショナを第２のアーム枢支ピンの回りに回動させて、第２の摺動面により第２のスパンに付与される緊張力を増加させるようになっている、
   ことを特徴とするテンショニング装置。
2. 請求項１において、
   第１のテンショナアームおよび第２のテンショナアームが同じ方向に回動して、第１の摺動面により第１のスパンに付与される緊張力を増加させるとともに、第２の摺動面により第２のスパンに付与される緊張力を増加させている、
   ことを特徴とするテンショニング装置。
3. 請求項１において、
   スプリングが駆動ピストンをハウジングから離れる側に付勢している、
   ことを特徴とするテンショニング装置。
4. 請求項１において、
   スプリングおよび液圧が駆動ピストンをハウジングから離れる側に付勢している、
   ことを特徴とするテンショニング装置。
5. 請求項１において、
   駆動装置がさらにラチェット装置を備えており、
   ラチェット装置が、
   ハウジングに設けられた複数のハウジングラチェット歯と、
   駆動ピストンに設けられ、ハウジングラチェット歯と相補的な形状の複数のポールラチェット歯を有するラチェットプレートポールと、
   ラチェットプレートポールをハウジングラチェット歯の側に付勢するためのラチェット付勢部材とから構成されている、
   ことを特徴とするテンショニング装置。
6. 請求項５において、
   ラチェット装置が、一つのラチェット歯の長さに加えた或る量のバックラッシュを除いて、リンクバーの縮退を防止している、
   ことを特徴とするテンショニング装置。
7. 請求項１において、
   第１のテンショナアームおよび第２のテンショナアームが緊張力の付与時に同じ角度だけ回動するように、第１のボディ枢支ピンおよび第１のアーム枢支ピン間の第１の距離が、第２のボディ枢支ピンおよび第２のアーム枢支ピン間の第２の距離に等しくなっている、
   ことを特徴とするテンショニング装置。
8. 請求項１において、
   第１のテンショナアームが緊張力の付与時に第２のテンショナアームよりも比例的に小さな角度だけ回動するように、第１のボディ枢支ピンおよび第１のアーム枢支ピン間の第１の距離が、第２のボディ枢支ピンおよび第２のアーム枢支ピン間の第２の距離よりも大きくなっている、
   ことを特徴とするテンショニング装置。
9. 請求項８において、
   新品チェーンにおける第２のリンクバー位置と、摩耗チェーンにおける第３のリンクバー位置との間の中間に配置された第１のリンクバー位置において、第１の距離および第２の距離が平行線を形成している、
   ことを特徴とするテンショニング装置。
10. チェーンまたはベルトの第１の弛み側スパンおよび第２の弛み側スパンに比例的に緊張力を作用させるための方法であって、
    ａ）第１の弛み側スパンに接触してこれに緊張力を作用させるための第１のテンショナアームを回動可能に取り付けることと、
    ｂ）第２の弛み側スパンに接触してこれに緊張力を作用させるための第２のテンショナアームを回動可能に取り付けることと、
    ｃ）第１のテンショナアームが回動可能に取り付けられた位置から第１の距離を隔てた位置において、第１のテンショナアームに回動可能にリンクバーを連結することと、
    ｄ）第２のテンショナアームが回動可能に取り付けられた位置から第２の距離を隔てた位置において、第２のテンショナアームに回動可能にリンクバーを連結することと、
    ｅ）第２のテンショナアームに対する第１のテンショナアームの回転角度の比が、第２の距離に対する第１の距離の比と逆の関係になるように、リンクバーを駆動して第１のテンショナアームおよび第２のテンショナアームを同時にかつ比例的に回動させることにより、第２の弛み側スパンに対して比例的に第１の弛み側スパンに緊張力を作用させることと、
    を備えた方法。

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