JP2007247642A - 吸気加熱器 - Google Patents

吸気加熱器 Download PDF

Info

Publication number
JP2007247642A
JP2007247642A JP2007035952A JP2007035952A JP2007247642A JP 2007247642 A JP2007247642 A JP 2007247642A JP 2007035952 A JP2007035952 A JP 2007035952A JP 2007035952 A JP2007035952 A JP 2007035952A JP 2007247642 A JP2007247642 A JP 2007247642A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
engine
pipe
intake
tube
head
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2007035952A
Other languages
English (en)
Inventor
Gilberto Abu Gannam
アブー ガンナム ジルベルト
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of JP2007247642A publication Critical patent/JP2007247642A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/06—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding lubricant vapours
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/04—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture
    • F02M31/06—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
    • F02M35/10222—Exhaust gas recirculation [EGR]; Positive crankcase ventilation [PCV]; Additional air admission, lubricant or fuel vapour admission
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
    • F02M35/10268—Heating, cooling or thermal insulating means
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
  • Heat-Pump Type And Storage Water Heaters (AREA)
  • Spray-Type Burners (AREA)
  • Food-Manufacturing Devices (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

【課題】車両の燃料気化の単純な内燃機関の燃焼効率と収率を増大させる。
【解決手段】吸入菅（６）につながるアダプター部分（５）又は該管（６）へ直接接続されるＴ字管（１）が設けられ、ヘッドに熱空気が存在し、それはエンジン・クランクケースに相互に連通し、またエンジンに吸引され、吸入菅（６）の空気をさらに加熱すらし、エンジン効率を向上させる。
【選択図】図１

Description

本発明の目的は、車両分野に属する吸気加熱器に関し、燃料気化のための簡単なシステムを提供し、この方法によれば、内燃機関の効率と収率を向上させる。
技術常識によると、内燃機関はシリンダー内で燃料蒸気と空気の混合気を燃焼させる。この混合気が燃焼すると熱い気体が生成し、それは直ちに膨張して内燃機関部品を押すことにより動力が発生する。
しかしながら、現在使用されるエンジンでは燃料の一部が気化しないという事実から燃焼効率は完全ではなく、それ故、燃料は全て燃焼することがなく、これはＮＯＸを発生させて、排気系統に煤を残留させ、また空気中へこれを排出し、そうして環境を汚染することになる。
このような課題を解決するため、本願の吸気加熱器が提供されるのが本願の目的であり、それはＴ字管からなって、アダプターからの絶縁又は非絶縁菅に接続されて、吸入菅へまたはそれに直接につながり、ヘッド中に熱気体を存在させ、それはエンジンのクランクケースに相互に連通し、またエンジンによって吸引され、吸入菅内の空気をさらに加熱させる。
このような構造の採用により、過流となる空気の動きが存在することになり、それは、ヘッドのガスからの熱を使用することに加えて、吸入菅回りの水からの熱を除去し、管内で、空気の周辺速度を増加させることにより効率が向上される。この加熱は燃焼収率を向上させ、注入燃料の気化を改善し、より迅速で効率の良い燃焼となる。この改善は、燃料をさらにガス化させることだけではなく、そして主に、燃焼の間に過流を増大させて、その結果大気中への汚染物の放出を有意に軽減する結果になる。
本発明のより良い理解のために、本発明は以下の添付の図面を利用して説明される。
図1は、本発明の使用される組み立てられた一式の装置を示す。
図２は、スロットルボディの後に接続される部分の上面図を示す。
図３は、スロットルボディの直後の吸入菅に直接に接続される、別の構造の上面図を示す。
上記図面を参照して、本発明の吸気加熱器は、ヘッドカバー（３）につながる導管（２）が接続するＴ字管（１）が設けられ、該Ｔ字管の一方は、絶縁又は非絶縁管（４）が接続され、そして残りはエンジンの吸入菅（６）への中間部（５）又は、埋め込まれて吸入菅（６）へ直接に接続される。
エンジンでの導管（２）、これはヘッド・ブリーザーに相当するものであり、それはヘッドカバー（３）を導管（７）に接続するもので、導管（７）の一端はエンジンにチャージされる空気のフィルター箱に接続され、導管（７）はフィルターで清浄化された空気をスロットル・ボディ（９）に送気し、ここで、スロットル・ボディ（９）には中間部（５）（アダプター）が設けられ得る。管（４）は、ヘッド・ブリーザー（２）をエンジンの吸気菅（６）に接続するもので、スロットルボディー（９）の後の部分に接続することが可能であり、吸気管（６）の軸に垂直ではなくてずれており、そうして吸気管内の壁に過流を起こさせるようになっており、その結果吸気管（６）を通過する際に熱が除去されやすくなり、ここで当該箇所には冷却水が循環されて、ラジエーターにつながる。このようにして、ヘッドに存在した熱空気はエンジンに吸引されて、管（４）を経由して、エンジン吸入管（６）へと移動する。管（６）への流入は、管（６）の軸に垂直ではなくずれているために、そして、その垂直でなくずれている様子は添付の図２と図３に示されているが、過流が発生し、それによりヘッドからのガスの有する熱を利用し、吸入管回りの水から熱を除去し、エンジン効率を向上させる。
添付の図は、好ましい態様として示しており、本願の構造を制限するものではなく、本発明の範囲を逸脱することなく、変形が可能であり、よりエンジン燃焼効率と収率の良いエンジン吸気加熱か可能である。
本発明の使用される組み立てられた一式の装置を示す。 スロットルボディの後に接続される部分の上面断面図を示す。 スロットルボディの直後の吸入菅に直接に接続される、別の構造の上面断面図を示す。
符号の説明
（１） Ｔ字管
（２） 導管
（３） ヘッドカバー
（４） 絶縁又は非絶縁管
（５） 中間部
（６） エンジンの吸入菅

Claims (3)

  1. ヘッドカバー（３）からの導管（２）途中に設けられるＴ字管（１）であって、絶縁又は非絶縁管（４）が接続され、それは中間部（５）に接続されるか又はエンジン吸入菅（６）に直接開口することを特徴とする吸気加熱器。
  2. 管（４）は、ヘッド・ブリーザー（２）を中間部（５）に接続するものであって、該管の接続は吸入菅（６）の軸に対して垂直ではない態様で接続され、そうして吸入管（６）を通過する際に熱を除去し、吸入菅にはラジエーターにつながる冷却水が循環されていることを特徴とする請求項１の吸気加熱器。
  3. 管（４）はエンジン吸入菅（６）の壁に直接沿って開口することを特徴とする請求項１の吸気加熱器。
JP2007035952A 2006-03-13 2007-02-16 吸気加熱器 Pending JP2007247642A (ja)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BRPI0600883-6A BRPI0600883B1 (pt) 2006-03-13 2006-03-13 Aquecedor de ar de admissão

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2007247642A true JP2007247642A (ja) 2007-09-27

Family

ID=37988790

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2007035952A Pending JP2007247642A (ja) 2006-03-13 2007-02-16 吸気加熱器

Country Status (11)

Country Link
US (1) US20070209644A1 (ja)
JP (1) JP2007247642A (ja)
AR (1) AR060322A1 (ja)
BR (1) BRPI0600883B1 (ja)
DE (1) DE102007006372A1 (ja)
ES (1) ES2320514B2 (ja)
FR (1) FR2898388B1 (ja)
GB (1) GB2436125B (ja)
IT (1) ITMO20070072A1 (ja)
MX (1) MX2007002971A (ja)
SE (1) SE0700605L (ja)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8732896B2 (en) 2006-10-17 2014-05-27 Mtd Products Inc Hybrid electric cleaning device
WO2008048618A2 (en) 2006-10-17 2008-04-24 Desa Ip. Llc Hybrid electric device
US8076873B1 (en) 2007-06-01 2011-12-13 Mtd Products Inc Hybrid outdoor power equipment

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59158307A (ja) * 1983-02-28 1984-09-07 Suzuki Motor Co Ltd ブロ−バイガスの還流装置
JPH04246217A (ja) * 1991-01-31 1992-09-02 Suzuki Motor Corp エンジンのブローバイガス加熱装置
JPH08170548A (ja) * 1994-12-15 1996-07-02 Nippondenso Co Ltd 内燃機関の吸気装置

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1538966A (en) * 1924-03-25 1925-05-26 Clements L Aragon Valve
US1712939A (en) * 1926-04-16 1929-05-14 Gen Motors Res Corp Combined air cleaner, oil filler, and crank-case breather
US2185320A (en) * 1939-06-28 1940-01-02 Robert U Spearman Fuel vaporizer
US3088447A (en) * 1961-12-05 1963-05-07 Alvin H Tutt Control for automotive exhaust air pollution
US3473522A (en) * 1966-08-11 1969-10-21 Ferrall W Bailey Gas mileage booster
DE1576355A1 (de) * 1967-03-21 1970-04-09 Daimler Benz Ag Vorrichtung zum Entlueften des Gehaeuses von Einspritz-Brennkraftmaschinen
DE2036045A1 (de) * 1970-07-21 1972-03-09 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Mehrzylindrige Einspritzbrennkraftmaschine
US3656460A (en) * 1970-09-17 1972-04-18 Joe E Rogers Smog control device for internal combustion engine
US3762385A (en) * 1971-03-29 1973-10-02 H Hollnagel Air fuel preheater for internal combustion engine
JPS538845B2 (ja) * 1974-04-19 1978-04-01
US4175524A (en) * 1977-11-17 1979-11-27 Chrysler Corporation Inlet air temperature control for automobile engine
JPS6116218A (ja) * 1984-07-02 1986-01-24 Toyota Motor Corp 内燃機関のオイル消費低減装置
US4881507A (en) * 1988-01-04 1989-11-21 San Filipo Frank J Fuel supply mechanism for an internal combustion engine
US5181508A (en) * 1989-01-26 1993-01-26 Poole Jr Samuel E Molded connector
JP3282072B2 (ja) * 1997-09-26 2002-05-13 株式会社クボタ エンジンのブリーザ装置
BR9804529A (pt) * 1998-10-23 2000-04-25 Newmed Importadora Ltda Dispositivo para realização de aspirador de secreções em pacientes entubados ou traquenostomizados e kit contendo um dispositivo para realização de aspiração de secreções em pacientes entubados ou tranqueostomizados.

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59158307A (ja) * 1983-02-28 1984-09-07 Suzuki Motor Co Ltd ブロ−バイガスの還流装置
JPH04246217A (ja) * 1991-01-31 1992-09-02 Suzuki Motor Corp エンジンのブローバイガス加熱装置
JPH08170548A (ja) * 1994-12-15 1996-07-02 Nippondenso Co Ltd 内燃機関の吸気装置

Also Published As

Publication number Publication date
US20070209644A1 (en) 2007-09-13
AR060322A1 (es) 2008-06-11
BRPI0600883A (pt) 2007-11-20
MX2007002971A (es) 2008-11-26
SE0700605L (sv) 2007-09-14
GB2436125A (en) 2007-09-19
FR2898388B1 (fr) 2013-10-04
ES2320514A1 (es) 2009-05-22
ES2320514B2 (es) 2011-06-03
BRPI0600883B1 (pt) 2018-08-14
GB0704708D0 (en) 2007-04-18
ITMO20070072A1 (it) 2007-09-14
FR2898388A1 (fr) 2007-09-14
GB2436125A8 (en) 2007-09-24
DE102007006372A1 (de) 2007-09-20
GB2436125B (en) 2011-04-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6412479B1 (en) Thermal management system for positive crankcase ventilation system
EP0939210A3 (en) Internal combustion engine having combustion heater
JP5407833B2 (ja) ブローバイガス還流装置
JPS6235881Y2 (ja)
JP7358824B2 (ja) エンジンの吸気装置
US20070209644A1 (en) Charge air heater
BRPI0401703A (pt) Dispositivo convergedor de fluxo de ar
JPH04292570A (ja) 電気火花点火装置及び加熱装置を持つ燃料噴射内燃機関
JPS626105B2 (ja)
CN208057268U (zh) 一种挖掘机进排气系统
AU2007202877B2 (en) Charge Air Heater
CN214836760U (zh) 一种用于防止氢气内燃机爆震的燃料混合系统
JP4962770B2 (ja) 水素、酸素によるｌｐｇ、ｌｎｇを用いた高速加熱触媒器内蔵の燃焼触媒補助装置
CA2583618A1 (en) Blowby gas ventilator and crankcase emission control system of internal combustion engine
JP2019210893A (ja) エンジン
RU2223412C1 (ru) Система питания двигателя воздухом
JP2011179349A (ja) 車両用エンジンのブローバイガス還流装置
CN211819681U (zh) 一种用于插电式混合动力汽车双喷式结构的气缸盖
JPH08232786A (ja) エンジンのエアクリーナー装置
DE202005000655U1 (de) Luftzuführeinrichtung für einen Dieselmotor
JPS5918099Y2 (ja) 小形横型内燃機関
JPS5847209Y2 (ja) 内燃機関の排気管
KR200253889Y1 (ko) 세라믹 히터 열을 이용한 차량용 완전 연소 및 배기가스정화장치
JPS6120296Y2 (ja)
JPS6214367Y2 (ja)

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20091214

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20110222

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20110224

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20110509

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20111025