JP2008267604A - チェーン伝動装置 - Google Patents

Abstract

【課題】チェーン噛合いノイズとチェーン噛合い振動を効果的に低減するチェーン伝動装置を提供する。
【解決手段】チェーン伝動装置10が、駆動スプロケット16と、被駆動スプロケット28,30と、その(チェーンの)表側50にて駆動スプロケット16上の歯24及び被駆動スプロケット28,30上の歯26に係合するチェーン20と、ゴム製の外面60を有する回転ホイール40を有して設けられる。そして、チェーン20は、その裏側52にて、回転ホイール40におけるゴム製の外面60と係合する。
【選択図】図2

Description

本発明は、概してチェーン伝動装置に関し、より具体的には、チェーンの表側に要素の一部が係合し、その裏側に要素の別の一部が係合する、チェーン伝動装置に関する。

先行技術において知られているように、チェーン駆動装置(又は、チェーン伝動装置)は、例えば自動車にて利用されるように、多数の用途を有する。そのような用途の一つとして、駆動スプロケットが、自動車の内燃機関の駆動軸に取り付けられる。チェーンは、駆動スプロケット上の歯、及び、内燃機関のカム軸に取り付けられる被駆動スプロケット上の歯と係合するリンク（連結器）を有する。このようにして、内燃機関(エンジン)の回転がエンジンのカム軸を駆動する。

チェーン伝動装置の幾つかにおいては、更なるスプロケットが駆動される。例えば、ウォータ・ポンプを駆動するためのスプロケットが、上述のリンクに接続される場合がある。いくつかの用途では、ウォータ・ポンプのプーリーがチェーンの裏側で駆動される。別の用途においては、チェーンの裏側は、(そのスプロケット自身が)回転するのみでチェーンの動きを誘導又は案内する役割しか持たない、アイドラー・スプロケットに係合するのに使用され得る。これは普通のローラー・チェーンを用いることで実現可能であるが、この形式の駆動(ローラー・チェーン)は高いレベルのチェーン噛合いノイズとチェーン噛合い振動を引き起こす。サイレント・チェーン(チェーンの表側とスプロケットとの間の噛合いノイズを低減するために、その表側に歯が形成されたチェーン)は噛合いノイズを低減し得るが、チェーンは極めて幅広となり、重くなり、そしてチェーンの裏側に歯が追加(形成)される場合には時間とともにチェーンが伸びる傾向にある。チェーンの両面(表側及び裏側)に歯を形成した場合には、チェーンの案内もまた問題点となる。別の技術手段として、ローラー・チェーン及びゴム被覆された歯付きスプロケット、又は、金属製クッション・リング付きスプロケットを使用することが考えられるが、これらは耐久性やコスト等の面でデメリットを有する。

本発明によれば、チェーン伝動装置が、駆動スプロケットと、被駆動スプロケットと、その(チェーンの)表側にて駆動スプロケット上の歯及び被駆動スプロケット上の歯に係合するチェーンと、ゴム製の外面を有する回転ホイールとを有して設けられる。そして、チェーンは、その裏側にて、回転ホイールにおけるゴム製の外面と係合する。

そのような構成によって、回転ホイールは、歯を備えることがなくゴムで外側被覆されているので、比較的平滑なチェーン裏側との摩擦によって駆動され得る。これは、平滑面でのゴムを介した摩擦駆動である点で、歯車付きタイミング・ベルト(その裏側(歯車が付いていない面)にてスプロケットを駆動する構造)と、同様の機構を有する。これによって、チェーンの裏側と回転ホイールとの間のチェーン噛合いノイズおよび振動を効果的に低減することができる。更にサイレント・チェーンを採用することによって、チェーン表側における噛合いノイズを含めて更にノイズ及び振動を低減することも可能となる。

本発明の一つ又は複数の実施形態の詳細は、添付図面及び以下の説明において説明される。発明の他の特徴、他の目的、及び他の利点は、説明、図面、及び特許請求の範囲の記載から、明白となるであろう。

最初に図1を参照すると、エンジン（内燃機関)12に用いられるチェーン駆動装置(又は、チェーン伝動装置)が示されている。チェーン伝動装置10は、内燃機関12の駆動軸(クランク軸)18に取り付けられた金属製の駆動スプロケット16を含む。チェーン(ローラー・チェーン)20は、例えばローラー・リンクのようなリンク（連結器）22を有し、駆動スプロケット16上の歯24、及び、内燃機関12の一対のカム軸32、34にそれぞれ取り付けられる一対の金属製の被駆動スプロケット28、30上の歯26と係合する。したがって、内燃機関(エンジン)の回転は、チェーン伝動装置10を介して内燃機関の一対のカム軸32、34を駆動する。

歯24及び26が、チェーン20の表側(表面)50と係合することに留意すべきである。内燃機関12はまた、図2に更に明確に示されるように、例えばウォータ・ポンプ(不図示)に接続され、チェーン20の裏側52に係合(固定)する歯のないゴム被覆外面60(ゴム60が被覆された外面)を有して、該チェーン20の裏側52により駆動される回転ホイール40を含む。より具体的には、回転ホイール40は、その外周(それも全周)にゴム60が付着された金属である。そして、ゴム被覆外面60はチェーン20の裏側(裏面)52に係合され、それによって、回転ホイール40はゴム60を介してチェーン20の裏側52により駆動される。したがって、チェーン伝動装置10は、チェーン20の表側50に係合する要素の一部分（すなわち、スプロケット16、28、及び30）、及び、チェーン20の裏側52に係合するゴム被覆外面60を有する要素の別の部分(すなわち、チェーン伝動装置10の回転ホイール40)を有する。

ここで図3を参照すると、チェーン伝動装置10は、回転ホイール40のゴム60被覆外面に係合するのが示されたサイレント・チェーン20'(チェーンの表側とスプロケットとの間の噛合いノイズを低減するために、その表側に歯が形成されたチェーン)を備える。

複数の図面における同じ参照符号は同じ要素を示していることに留意すべきである。

本発明の実施形態が複数記述されているが、本発明の技術思想及び範囲から逸脱すること無く、種々の修正が行なわれ得ることが理解されるであろう。

本発明に従った、内燃機関に使用されるチェーン伝動装置の概略図である。 図１のチェーン伝動装置において、チェーンとしてローラー・チェーンが使用される実施形態での回転ホイールの断面図である。 図１のチェーン伝動装置において、チェーンとしてサイレント・チェーンが使用される実施形態での回転ホイールの断面図である。

符号の説明

10 チェーン伝動装置
12 内燃機関
16 駆動スプロケット
18 駆動軸
20 チェーン
22 リンク
24、26 歯
28、30 被駆動スプロケット
32、34 カム軸
40 回転ホイール
50 表側
52 裏側
60 ゴム、ゴム被覆外面

Claims (11)

1. チェーン伝動装置であって、
   要素の一部分が該チェーン伝動装置に使用されるチェーンの表側に係合し、
   該チェーン伝動装置における要素の別の部分は、上記チェーンの裏側に係合するゴム製の外面を有するチェーン伝動装置。
2. 上記要素の一部分は、駆動スプロケット及び被駆動スプロケットを含む、請求項1に記載のチェーン伝動装置。
3. 上記チェーンは、その表側にて、上記駆動スプロケット上の歯、及び、上記被駆動スプロケット上の歯と係合する、請求項2に記載のチェーン伝動装置。
4. 上記ゴム製の外面には、歯が設けられていない、請求項1乃至3のいずれか一つに記載のチェーン伝動装置。
5. 上記駆動スプロケットは、金属製の歯を有し、
   上記チェーンは、その表側にて、上記駆動スプロケット上の上記金属製の歯と係合する、請求項2又は3に記載のチェーン伝動装置。
6. 上記要素の別の部分は、回転ホイールであって、
   上記回転ホイールは、金属製の内側部分を有し、該内側部分の外周全周にわたってゴムが配置されている、請求項1乃至3のいずれか一つに記載のチェーン伝動装置。
7. チェーン伝動装置であって、
   駆動スプロケットと、
   被駆動スプロケットと、
   表側にて、上記駆動スプロケット上の歯、及び、上記被駆動スプロケット上の歯に係合するチェーンと、
   ゴム製の外面を有する回転ホイールとを備え、
   上記チェーンは、その裏側にて、上記回転ホイールの上記ゴム製の外面と係合するチェーン伝動装置。
8. 上記駆動スプロケットは、金属製であり、
   上記チェーンも、金属製である、請求項7に記載のチェーン伝動装置。
9. 上記回転ホイールは、金属製の内側部分を有し、該内側部分の外周全周にわたってゴムが配置されている、請求項7又は8に記載のチェーン伝動装置。
10. 上記駆動スプロケットは、内燃機関の駆動軸によって駆動され、
    上記被駆動スプロケットは、上記内燃機関のカム軸に取り付けられている、請求項7乃至9のいずれか一つに記載のチェーン伝動装置。
11. 上記ゴム製の外面には、歯が設けられていない、請求項7乃至10のいずれか一つに記載のチェーン伝動装置。

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