JP2009174659A - 可動体支持装置 - Google Patents

可動体支持装置 Download PDF

Info

Publication number
JP2009174659A
JP2009174659A JP2008015162A JP2008015162A JP2009174659A JP 2009174659 A JP2009174659 A JP 2009174659A JP 2008015162 A JP2008015162 A JP 2008015162A JP 2008015162 A JP2008015162 A JP 2008015162A JP 2009174659 A JP2009174659 A JP 2009174659A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
screw
protruding
movable body
opening
fastening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2008015162A
Other languages
English (en)
Inventor
Hiroyuki Tsushima
浩幸 對馬
Kunihiro Morishita
国博 森下
Kaname Hattori
要 服部
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP2008015162A priority Critical patent/JP2009174659A/ja
Publication of JP2009174659A publication Critical patent/JP2009174659A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Other Air-Conditioning Systems (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Housings, Intake/Discharge, And Installation Of Fluid Heaters (AREA)

Abstract

【課題】金属板に一体形成された突起ネジに締結用ネジを締め付けて固定した場合において、ネジの緩みを改善することが可能な可動体支持装置を提供する。
【解決手段】可動体となるファンを支持するとともに開口部3aを有する金属板3、この金属板3の開口部3aと重なり合う位置に突起ネジ4aを有する金属板4、開口部3a側から突起ネジ4a側にネジ軸を通して、金属板3と金属板4とを締結固定する締結用ネジ5を備え、金属板3の開口部3aおよび金属板4の突起ネジ4aのいずれか一方または両方の周囲に突起ビード4b等を形成することで、ネジ穴周囲の金属板強度を増大させる。
【選択図】図4

Description

本発明は、複数枚の板状部材を締結用ネジによって固定した構造の可動体支持装置に関するものである。
従来のゆるみ止め機構を有する耐振性ネジとして、次のような構造のネジが開示されている。ボルトと二つのナットとで構成され、ボルトはネジ頭下部のねじ軸部分に右ネジが切られた1段目雄ネジ部と、1段目雄ネジ部の下方に段差を持つ軸径の細い部分に、外径、ピッチの小さい左ネジが切られた2段目雄ネジ部を有する2段ネジであり、この2段ネジのボルトに螺合するナットは、1段目雄ネジ部に対応する谷径の雌ネジを有する第一のナットと、2段目雄ネジ部に対応する雌ネジを有する第二のナットの2段ナットとなっている(例えば、特許文献1)。
特許第2767683号
このような従来技術では、特殊ナットや特殊座金が必要となり、部品点数が増えることで製品原価および工数が増加するという問題点があった。
この発明は、上記のような問題を解決するためになされたものであり、ファン等の可動体が取り付けられた板状の部材と、筐体等を構成する板状の部材とを締結用ネジで固定する場合に、簡単で確実にネジの緩みを抑制できる可動体支持装置を提供することを目的としている。
この発明に係わる可動体支持装置は、可動体を支持するとともに開口部を有する板状の第一の部材、上記第一の部材の上記開口部と重なり合う位置に突起ネジを有する板状の第二の部材、上記開口部側から上記突起ネジ側にネジ軸を通して、上記第一の部材と上記第二の部材とを締結固定する締結用ネジを備え、上記第一の部材の上記開口部および上記第二の部材の上記突起ネジのいずれか一方または両方の周囲に突起ビードを形成したものである。
また、この発明に係わる可動体支持装置は、可動体を支持するとともに開口部を有する板状の第一の部材、上記第一の部材の上記開口部と重なり合う位置に突起ネジを有する板状の第二の部材、上記開口部側から上記突起ネジ側にネジ軸を通して、上記第一の部材と上記第二の部材とを締結固定する締結用ネジを備え、上記第一の部材の上記開口部周囲の上記締結用ネジ座面に当接する領域に凹凸部を形成したものである。
さらに、この発明に係わる可動体支持装置は、可動体を支持するとともに開口部を有する板状の第一の部材、上記第一の部材の上記開口部と重なり合う位置に突起ネジを有する板状の第二の部材、上記開口部側から上記突起ネジ側にネジ軸を通して、上記第一の部材と上記第二の部材とを締結固定する締結用ネジを備え、上記締結用ネジによって締め付け固定した上記第一の部材と上記第二の部材の間の、上記突起ネジの周囲に空隙が生じるように、上記第二の部材の上記突起ネジを中心とする領域に、表出面側に膨らむ凸部を形成したものである。
この発明の可動体支持装置によれば、第一の部材と第二の部材のいずれか一方または両方の、開口部または突起ネジの周囲に突起ビードを設けたため、開口部または突起ネジの周囲における第一の部材または第二の部材の強度を増すことができ、振動や間欠的な衝撃を受けた際の締結用ネジの緩みを抑制でき、第二の部材に一体構造となる突起ネジを設けたため、部品点数が少なく、製造工程数を低減できるとともに、締結固定の際の工程数も低減することができるという効果がある。
また、この発明の可動体支持装置によれば、第一の部材に設けた凹凸部のため、第一の部材と締結用ネジの座面の間に働く摩擦係数を増加させることができ、振動や間欠的な衝撃を受けた際の締結用ネジの緩みを抑制でき、第二の部材に一体構造となる突起ネジを設けたため、部品点数が少なく、製造工程数を低減できるとともに、締結固定の際の工程数も低減することができるという効果がある。
さらに、この発明の可動体支持装置によれば、第二の部材に設けた凸部のため、突起ネジ周囲にばね性を持たせることができ、締結用ネジを強固に締め付けることが可能になり、振動や間欠的な衝撃を受けた際の締結用ネジの緩みを抑制でき、第二の部材に一体構造となる突起ネジを設けたため、部品点数が少なく、製造工程数を低減できるとともに、締結固定の際の工程数も低減することができるという効果がある。
実施の形態1.
発明の実施の形態1について図1〜図6を参照して説明する。図1は可動体支持装置が組み込まれたルームエアコンの室外機1の全体を示す斜視図である。図1に示すように、ルームエアコンの室外機(または電気給湯器の室外機。)1内には、ファン(可動体の一例)2が組み込まれている。ファン2は、片持ちの状態で金属薄板製のファン支持金属板(板状の第一の部材に相当。以下、金属板とする。)3に支持された状態であり、金属板3は、室外機1の筐体を構成する金属薄板製の筐体側金属板(板状の第二の部材に相当。以下、金属板とする。)4に固定されている。
図2は、図1の室外機1の破線で囲まれた領域Aの拡大図である。図2に示すように、ファン2は、回転軸が図示しないベアリングを介して金属板3に保持され、ファン2側の金属板3と、筐体1側の金属板4が、図2に示す領域内では2本の締結用ネジ5で締結固定されている。
図3は、本願発明適用前の現行品における、複数の金属板を締結用ネジ5で締結固定した状態を説明するための図であり、図2の締結用ネジ5によって金属板3、4が締結固定された、破線で囲まれた領域における矢視Bの要部拡大断面図である。従来技術では金属板3、4を締結用ネジ5で保持する場合、図3(a)に示すように、金属板3の締結用ネジ5のネジ軸を通すことが可能な寸法に開口された開口部3aと、金属板4の表出面側に突出するように一体形成された突起ネジ4aが重なり合うように、二枚の金属板3、4を重ね合わせ、締結用ネジ5のネジ軸を金属板3側から金属板4側に通し、突起ネジ4aにネジ軸を嵌合させて、金属板3、4を締結固定する方法があった。
また、図3(b)に示すように、金属板4側に突起ネジを形成するのではなく、別部材である補強用ナット40を配置して、補強用ナット40と締結用ネジ5の座面の間に金属板3、4を挟み込んだ状態とし、溶接部41において補強用ナット40と金属板4を接合することで固定する方法が用いられていた。なお、図3(後述の図4、7、10、11についても同様)において締結用ネジ5のネジ軸の周囲には、右ネジまたは左ネジが螺刻されているが、図中においては、螺旋状の溝を略記している。
しかし、図3(a)に示した締結方法では、製品の低コスト化に伴う金属板3、4の薄肉化により突起ネジ4aの強度が不足し、輸送などの振動によるネジの緩みが懸念されていた。
また、図3(b)に示した締結方法では、金属板とは別の部材である補強用ナット40を用いる上、溶接の工程を必要としているため、部品点数増加に伴うコスト上昇や製品内に補強用ナット40の空間を確保するなどの必要が生じるという課題があった。
図4は本発明の実施の形態1の可動体支持装置を説明するものであって、図2の矢視Bの改善品要部拡大断面図である。上述した部品点数増加抑制および補強部材を配置する空間確保の問題を解決するため、突起ネジ4aを用いた締結方法とした上で、ネジの緩みの課題を解決するため、図4に示すように、金属板4の突起ネジ4aの中心から半径15mm以内に突起ビード4bを形成している。つまり、この発明による可動体支持装置は、ファン2を支持するとともに開口部3aを有する板状の金属板3、その金属板3の開口部3aと重なり合う位置に突起ネジ4aを有する板状の金属板4、開口部3a側から突起ネジ4a側にネジ軸を通して、金属板3と金属板4とを締結固定する締結用ネジ5を備え、金属板4の突起ネジ4aの周囲に突起ビード4b(および後述する4c)を形成したことを特徴としている。
次に、図5に、図4において示した突起ビード4bが設けられた金属板4の要部上面図と、要部断面図を示す。図5(a)に、金属板4の突起ネジ4aを中心とした要部上面図を示し、図5(b)に、図5(a)のC−C線における断面図を、図5(c)に、C−C線に対して斜め45°の方向にあるD−D線における断面図をそれぞれ示すように、突起ビード4bは突起ネジ4aを囲むように円弧状またはリング状に形成された膨らみである。なお、図4の断面図は、C−C線における断面図に相当している。なお、図5(a)のネジ穴部分の三重円は、内円が突起ネジ4aの内径、中円が突起ネジ4aの外径、外円が突起ネジ4aの曲げ部のコーナ部を示している。
この図5に例示したように、突起ビード4bを突起ネジ4a近傍の全周方向に、径が異なる二つのリング状に形成し、さらに図5(c)に示すように、C−C線を基準として斜め45°方向のD−D線上に突起ビード4cを、二つの突起ビード4bの頂点を繋いだ幅広形状の凸部として、ネジ穴を中心として90°毎(計4箇所)に、中心角が小さい円弧状となるように形成されている。このような突起ビード4b、4cを金属板4に形成することで、トラック輸送などで生じるランダム波を減衰させる効果が得られる。
突起ビード4b、4cは、突起ネジ4aを囲むように金属板4の表出面(図中の下面)側に膨らむ突出部であり、突起ビード4b、4cの裏面(金属板3と重ね合わされる面)側は、突出形状を反映した凹部が形成され、突起ビード部分と平坦部で金属板4の厚さがほぼ均一となるように形成された状態となる。板金絞り加工によってプレスすることで突起ビード4b、4cを形成する場合、突起ビード4b、4cの裏面側の形状を、突出部の形状を反映した凹部形状とする以外に、金属板の厚みに対して、突起ビードの突出部の幅が小さい場合には、突起ビードの裏面側の凹部が形成されず、平坦面となる場合もある。突起ビードの裏面側の形状に関わらず、突起ビードが形成されていれば、ネジ穴周囲の金属板の強度を増大させることが可能である。
例えば、現行品の金属板の板厚0.69mmを0.59mmに薄肉化する場合、断面二次モーメントの計算式I=幅b×高さh÷12から、薄肉品に幅1.5mm、高さ1mmの前記突起ビード4b、突起ビード4cを施すことで、縦横方向:6.5倍、斜め方向:7.7倍の曲げ強度を向上できることが確認できた。
図6(a)は本発明の実施の形態1を説明するものであって、現行品の振動特性を示すグラフである。図6(a)において、現行品に対して振動試験した振幅の波形を示す。前記試験仕様はトラックで製品輸送する場合に想定される重力加速度を、実効値を0.7G、最大振幅を2倍の1.4Gに設定し、10分間加速するものである。図6(b)は本発明の実施の形態1を説明するものであって、改善品の振動特性を示すグラフである。図6(b)において、突起ビード4b、4cを施した改善品の振幅は、最大0.5G程度となり、現行品に対して1/3程度に改善できることを確認できた。
この構成によれば、金属板4の突起ネジ4aの周囲に突起ビード4b、4cを形成することで、突起ネジ4a近傍の金属板4の強度を向上させ、輸送等による振動に対して振幅を抑制し、ネジ緩みを改善することができる。また、ナットや座金等の別部品が不要であるため、部品点数増加や工数増加による製品原価の上昇を抑制できる。
また、可動体を保持していない金属板3(または金属以外の材質である板状部材)と、突起ネジ4aが設けられた金属板4(または金属以外の材質である板状部材)とを締結用ネジ5で締結固定する場合においても、金属板4のネジ穴周囲に突起ビード4b、4cを施すことによって、金属板4のネジ穴近傍の強度を増すことができ、ネジの緩みを抑制することができることは言うまでもない。
なお、板状の部材である金属板3または4は、図1〜図5に示すように、締結部となるネジ穴の周辺が板状に形成されているものであって、金属板3または4の一端部(ネジ穴から離れた位置に存在する部分)が板状以外の形状となっていてもよい。
また、突起ビード4b、4cの平面形状は、ネジ穴の中心を通る線に対して対称に形成されているが、非対称の形状であってもネジ穴近傍の強度を増大させることが可能な形状であれば用いることが可能である。
実施の形態2.
次に、図7を用いて、この発明の実施の形態2について説明する。上述の実施の形態1では、突起ネジ4aを設けた金属板4側に突起ビード4b、4cを形成した例を示した。しかし、突起ビードはもう一方の金属板3に設けても良いし、両方の金属板に設けることも可能であり、実施の形態1の場合と同様に、ネジ穴近傍の金属板の強度を向上させることが可能である。図7(a)は、開口部3aを囲むように、開口部3aの中心から半径15mm以内の領域にリング状または円弧状の突起ビード3bが設けられた例を示しており、図7(b)は、実施の形態1において示した突起ビード4b(および4c)が形成された金属板4と、開口部3aを囲むリング状または円弧状(直線状等、別の形状であってもよい)に形成された突起ビード3cが形成された金属板3が組み合わせて用いられ、締結用ネジ5によって締結固定された状態を示している。
このように、可動体支持側の金属板3と筐体側の金属板4のいずれか一方または両方のネジ穴の周囲に突起ビードを形成することで、金属板のネジ穴近傍の強度を増大させ、ネジの緩みを抑制させることが可能である。
実施の形態3.
次に、本発明の実施の形態3について図8を用いて説明する。この実施の形態3では、金属板3または4のネジ穴の周囲に形成する突起ビードの変形例について示す。図8は(a)は、金属板4の上面図であり、金属板4に形成した突起ビード4dの平面形状を示している。先述の実施の形態1では、突起ビード4bは、円弧状またはリング状に形成されていたが、この実施の形態3のものは、直線状(細長い小判形状)に形成されており、突起ネジ4aを中心として45°間隔で、放射状に伸びるように配置されている。図8(b)に、図8(a)のE−E線における断面図を、図8(c)にF−F線における断面図を示すように、金属板4の表出面(図中の下面)側に突出する膨らみによって形成されてい
る。
このように、小判形状(平面形状を見た場合に、両端部が丸みを帯び、直線状に伸びる形状を言う。)の突起ビード4dを45°間隔で縦横方向および斜め方向に配置することで、上述した実施の形態1の図5の構造と同様に、突起ネジ4a近傍に位置する金属板4の強度を向上させて、輸送等による振動に対して振幅を抑制することでネジ緩みを改善できる。
また、図8では小判形状の突起ビード4dを45°間隔で縦横方向および斜め方向に配置したが、小判形状に限らず、丸あるいは四角形状にしても同様の効果が得られる。突起ビード4dの配置角度においても45°間隔に限らず30°、60°等と、製品仕様を満足できるよう配置できることは言うまでもない。
この構成によれば、金属薄板に形成したネジ穴近傍を強化できるので、前記ネジ穴近傍の変形を緩和することができる。また、ナットや座金等の別部品が不要であるため、部品点数増加や工数増加による製品原価の上昇を抑制できる。
実施の形態4.
次に、本発明の実施の形態4の突起ビードの変形例について図9を用いて説明する。図9(a)に、突起ネジ4aの周囲に突起ビード4e、4fが形成された金属板4の上面図を例示する。この図9(a)のG−G線における断面図を図9(b)に示し、H−H線における断面図を図9(c)に示す。突起ビード4e、4fは、金属板4の表出面(図中の下面)側に膨らむ突出部であり、突起ビード4e、4fの裏面(金属板3と重ね合わされる面)側には、突出形状を反映した凹部が形成された状態となる。突出形状裏面側の凹部形状は、金属板の厚さによっては形成されずに平坦面となったり、凹みが浅くなる場合もある。
G−G線上には、突起ネジ4aから所定距離を隔てた位置で、G−G線に対して直交する方向に伸びる所定長さの小判状(略直線状)の突起ビード4eが、突起ネジ4aを中心として90°間隔で4箇所に配置されている。G−G線に対して、突起ネジ4aを中心として45°回転した位置にH−H線があり、このH−H線上には、突起ネジ4aから所定距離を隔てた、突起ビード4eよりも外側の位置で、G−G線に対して直交する方向に伸びる所定長さの小判状(略直線状であり、突起ビード4eよりも長い)の突起ネジ4fが、突起ネジ4aを中心として90°間隔で4箇所に配置されている。
このように、小判形状の突起ビード4e、4fを90°間隔で、上面図を見た場合に、突起ネジ4aを中心として、縦横方向および斜め方向に2重に配置することで、前記図5の構造と同様に突起ネジ4a近傍の強度を向上させて、輸送等による振動に対して振幅を抑制することでネジ緩みを改善できる。
また、図9では小判形状の突起ビード4e、4fを90°間隔で縦横方向および斜め方向に2重に配置したが、小判形状に限らず、丸あるいは四角形状にしても同様の効果が得られる。突起ビード4e、4fの配置角度においても90°間隔に限らず30°、45°、60°等と製品仕様を満足できるよう配置できることは言うまでもない。
この構成によれば、金属板に形成したネジ穴近傍を強化できるので、ネジ穴近傍の変形を緩和することができる。また、ナットや座金等の別部品が不要であるため、部品点数増加や工数増加による製品原価の上昇を抑制できる。
実施の形態5.
図10は本発明の実施の形態5を説明するものであって、締結用ネジ5の緩みを抑制することが可能な可動体支持装置の構造を示す概略断面図4である。この実施の形態5の可
動体支持装置は、可動体となるファンを支持するとともに開口部3aを有する金属板(板状の第一の部材)3、この金属板3の開口部3aと重なり合う位置に突起ネジ4aを有する金属板(板状の第二の部材)4、開口部3a側から突起ネジ4a側にネジ軸を通して、金属板3と金属板4とを締結固定する締結用ネジ5を備え、金属板3の開口部3a周囲の締結用ネジ5の座面に当接する領域に後述する凹凸部を形成したことを特徴としている。
図10に示すように、この構造においては、金属板3の締結用ネジ5の座面にあたる表出面側のネジ穴周囲の領域に微細なローレット状(格子状)の凹凸部3dを設けている。金属板3に凹凸部3dを設けることで、金属板3の凹凸部3dと締結用ネジ5の座面の間に働く摩擦抵抗を増加させて、締結用ネジ5の締付けトルクを向上させる効果が得られる。
この効果は、ネジ締付けトルクの計算式である締付けトルクTf=ネジ部トルクTs+
ネジ座面トルクTwから、ネジ部トルクTsは初期締付け力Ff÷2×(ネジのピッチP÷π+ネジ面摩擦係数μs×ネジの有効径d×secネジ山のフランク角度α)、ネジ座面
トルクTwは初期締付け力Ff÷2×ネジ座面摩擦係数μw×座面における摩擦トルクの等
価直径Dwの計算式から求められ、ネジ座面摩擦係数μwを増加させることで、ネジ座面トルクTwを向上させて、締結用ネジ5のネジ緩みを改善できる。また、この構造は板金プ
レス加工で工数を増やすことなく施工できるので、コスト上昇には寄与しない。
この構成によれば、金属板3に形成した凹凸部3dによって、ネジ穴近傍の金属板3の強度を強化できるので、ネジ穴近傍の金属板3の変形を緩和することができる。また、ナットや座金等の別部品が不要であるため、部品点数増加や工数増加による製品原価の上昇を抑制できる。
なお、上述の実施の形態1〜4に、この実施の形態5の金属板3に格子状の凹凸部3dを設けた形状を適用することで、ネジ緩み緩和の効果が増大することは言うまでもない。
実施の形態6.
図11は本発明の実施の形態6を説明するものであって、締結用ネジ5の緩みを抑制することが可能な可動体支持装置の構造を示す概略断面図である。この実施の形態6による可動体支持装置は、可動体となるファン2を支持するとともに開口部3aを有する金属板(第一の板状部材)3、この金属板3の開口部3aと重なり合う位置に突起ネジ4aを有する金属板(第二の板状部材)4、開口部3a側から突起ネジ4a側にネジ軸を通して、金属板3と金属板4とを締結固定する締結用ネジ5を備え、締結用ネジ5によって締め付け固定した金属板3と金属板4の間の、突起ネジ4aの周囲に空隙が生じるように、金属板4の突起ネジ4aを中心とする領域に、表出面側に膨らむ後述する凸部を形成したことを特徴としている。
図11(a)に示すように、突起ネジ4aが形成された金属板4は、突起ネジ4aが形成された部分を含めた突起ネジ4aを取り囲む領域に凸部4gを備えており、この凸部4gの裏面側の、金属板3との間に空隙部4hが生じた状態となっている。ここで、金属板4の厚みが図11に示す範囲内でほぼ均一である場合、図示するように金属板4の金属板3と重ね合わされる面側には、凸部4gの突出形状が反映された凹部形状が形成された状態となり、この凹部形状によって空隙部4hがつくられる。
図11(b)に示すように、突起ネジ4aに締結用ネジ5を締め付けていくとネジ軸方向に締付け力pが働き、金属板3と金属板4の間の空隙部4hを埋める方向に座屈荷重が発生して、締結用ネジ5にばね性を持たせることができ、振動に対するダンピング作用により共振を抑制することができ、締結用ネジ5を強固に締め付けることが可能になり、ネジ緩みを改善できる。また、この構造は板金プレス加工で工数を増やすことなく施工できるので、コスト上昇には寄与しない。
このような構成によれば、ネジ穴近傍の金属板4の強度を強化できるので、ネジ穴近傍の変形を緩和してネジの緩みを抑制することが可能となる。また、ナットや座金等の別部品が不要であるため、部品点数増加や工数増加による製品原価の上昇を抑制できる。
また、この実施の形態6の凸部4g形状を、上述の実施の形態5に採り入れて用いることが可能であることは言うまでもない。
本発明の実施の形態1による可動体支持装置を含む室外機の斜視図である。 図1の領域Aの拡大図である。 本発明の説明に必要な現行品による締結状態を示す断面図である。 本発明の実施の形態1の可動体支持装置を示す断面図である。 本発明の実施の形態1の突起ビードを示す上面図および断面図である。 本発明の実施の形態1の説明に必要な現行品と改善品の振動特性を表す図である。 本発明の実施の形態2による可動体支持装置を示す断面図である。 本発明の実施の形態3による突起ビードを示す上面図および断面図である。 本発明の実施の形態4による突起ビードを示す図である。 本発明の実施の形態5による可動体支持装置を示す断面図である。 本発明の実施の形態6による可動体支持装置の締結状態を示す断面図である。
符号の説明
1 室外機 2 ファン、
3、4 金属板 3a 開口部、
3b、3c、4b、4c、4d、4e、4f 突起ビード、
3d 凹凸部 4a 突起ネジ、
4g 凸部 4h 空隙部、
5 締結用ネジ 5a ネジ軸。

Claims (8)

  1. 可動体を支持するとともに開口部を有する板状の第一の部材、上記第一の部材の上記開口部と重なり合う位置に突起ネジを有する板状の第二の部材、上記開口部側から上記突起ネジ側にネジ軸を通して、上記第一の部材と上記第二の部材とを締結固定する締結用ネジを備え、上記第一の部材の上記開口部および上記第二の部材の上記突起ネジのいずれか一方または両方の周囲に突起ビードを形成したことを特徴とする可動体支持装置。
  2. 上記突起ビードは、上記第一の部材または上記第二の部材の表出面上において、上記開口部または上記突起ネジを囲むように円弧状またはリング状に形成された膨らみであり、上記第一の部材と上記第二の部材が重なり合う面から上記表出面側に突出するように形成されたことを特徴とする請求項1記載の可動体支持装置。
  3. 上記突起ビードは、上記第一の部材または上記第二の部材の表出面上において、上記開口部または上記突起ネジを囲むように直線状に形成された膨らみであり、上記第一の部材と上記第二の部材が重なり合う面から上記表出面側に突出するように形成されたことを特徴とする請求項1記載の可動体支持装置。
  4. 上記突起ビードは、上記開口部あるいは上記突起ネジの中心から半径15mm以内の領域に形成されたことを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれか一項記載の可動体支持装置。
  5. 可動体を支持するとともに開口部を有する板状の第一の部材、上記第一の部材の上記開口部と重なり合う位置に突起ネジを有する板状の第二の部材、上記開口部側から上記突起ネジ側にネジ軸を通して、上記第一の部材と上記第二の部材とを締結固定する締結用ネジを備え、上記第一の部材の上記開口部周囲の上記締結用ネジ座面に当接する領域に凹凸部を形成したことを特徴とする可動体支持装置。
  6. 可動体を支持するとともに開口部を有する板状の第一の部材、上記第一の部材の上記開口部と重なり合う位置に突起ネジを有する板状の第二の部材、上記開口部側から上記突起ネジ側にネジ軸を通して、上記第一の部材と上記第二の部材とを締結固定する締結用ネジを備え、上記締結用ネジによって締め付け固定した上記第一の部材と上記第二の部材の間の、上記突起ネジの周囲に空隙が生じるように、上記第二の部材の上記突起ネジを中心とする領域に、表出面側に膨らむ凸部を形成したことを特徴とする可動体支持装置。
  7. 上記第一の部材または上記第二の部材は、上記第一の部材と上記第二の部材とが重なり合う面側に、上記突起ビードまたは上記凸部の膨らみを反映した形状の凹部が形成されたことを特徴とする請求項1ないし請求項4のいずれか一項または請求項6記載の可動体支持装置。
  8. 上記第二の部材は、ルームエアコンまたは給湯器の筐体を構成することを特徴とする請求項1ないし請求項7のいずれか一項記載の可動体支持装置。
JP2008015162A 2008-01-25 2008-01-25 可動体支持装置 Pending JP2009174659A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008015162A JP2009174659A (ja) 2008-01-25 2008-01-25 可動体支持装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008015162A JP2009174659A (ja) 2008-01-25 2008-01-25 可動体支持装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2009174659A true JP2009174659A (ja) 2009-08-06

Family

ID=41029952

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008015162A Pending JP2009174659A (ja) 2008-01-25 2008-01-25 可動体支持装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2009174659A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012080167A (ja) * 2010-09-30 2012-04-19 Nohmi Bosai Ltd 電子機器及び電子機器の取付装置
JP2014509986A (ja) * 2011-04-04 2014-04-24 カイパー ゲーエムベーハー ウント コンパニー カーゲー 車両座席用の部品

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012080167A (ja) * 2010-09-30 2012-04-19 Nohmi Bosai Ltd 電子機器及び電子機器の取付装置
JP2014509986A (ja) * 2011-04-04 2014-04-24 カイパー ゲーエムベーハー ウント コンパニー カーゲー 車両座席用の部品

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101104396B (zh) 车辆用冲击吸收部件
CA3126013C (en) Clinch fastener
JP5950003B2 (ja) 締結部材
JP2008180125A (ja) ヒートインシュレータ
JP4801891B2 (ja) 燃料タンク
JP2009174659A (ja) 可動体支持装置
JP2014081053A (ja) 連結部材および筐体
CN205744825U (zh) 组合螺母和汽车
JP4393379B2 (ja) 一体型フラグナット
JP2009012552A (ja) チャイルドシート固定構造
JP2018159193A (ja) 梁補強金具および梁補強構造
JP2013124034A (ja) 車両のフェンダパネル支持構造
JP2017014709A (ja) フックボルト及びフックボルトユニット
CN103619652B (zh) 用于安装的加固凸纹
JP6867624B2 (ja) 閉断面構造体
JP7256704B2 (ja) 板状体支持装置
JP2007040505A (ja) 締結構造
JP4880328B2 (ja) 軸継手
JP2009144789A (ja) クリップナット
JP2009161942A (ja) 遮音壁及び遮音パネル保持金具
JP2017031988A (ja) ブラケットの取り付け構造
JP7239318B2 (ja) 車両用ミラー装置
JP2008303596A (ja) 履歴型ダンパーの取付構造
JP4835988B2 (ja) マウントブラケット
JP2011134655A (ja) バッテリーターミナル