JP2009254792A - ライン形成装置 - Google Patents

Abstract

【課題】円を描くようなラインを見栄えよく形成できるようにする。
【解決手段】ライン形成装置１は、床面に沿って移動し、移動軌跡上にラインを形成するための台車１０と、台車１０に設けられる紐状部材２０と、紐状部材２０の長さを調節するための調節装置とを備えている。紐状部材２０の一部を床面に固定した状態で、台車１０を移動させることにより、台車１０の移動軌跡を紐状部材２０で規定する。
【選択図】図１０

Description

本発明は、各種施設の床面にラインを形成するためのライン形成装置に関する。

従来より、体育館や工場等の各種施設の床面にラインを形成するためのライン形成装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１のライン形成装置は、ラインテープが装着されるラインテープ装着軸と、ラインテープを床面に押圧する押圧ローラーとを備えている。そして、ラインテープの端部を床面に貼り付けてから、作業者がラインを形成したい方向に押圧ローラーを転動させていくことでラインテープが床面に貼り付けられてラインが形成される。
登録実用新案第３０３５４５６号公報

ところで、床面に円を描くようなラインを形成したい場合がある。しかしながら、特許文献１のライン形成装置は、押圧ローラーの転動方向を作業者が自由に変えることができるようにしているため、半径が一定のきれいな円軌道を描くように押圧ローラーを転動させることは困難である。すなわち、特許文献１のライン形成装置では、円を描くようなラインを見栄えよく形成できないという問題がある。

本発明は斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、円を描くようなラインであっても見栄えよく形成できるようにすることにある。

上記目的を達成するために、本発明では、ラインを形成する本体部に紐状部材を設け、この紐状部材の長さを調節できるようにした。

具体的には、第１の発明では、各種施設の床面にラインを形成するように構成されたライン形成装置であって、床面に沿って移動し、移動軌跡上にラインを形成するための本体部と、上記本体部に設けられる紐状部材と、上記紐状部材の長さを調節するための調節装置とを備えている構成とする。

この構成によれば、円を描くようなラインを形成する場合に、紐状部材の長さをその円の半径に対応するように調節しておき、紐状部材の一部を、床面において円の中心となる部分に位置決めした後、本体部を円の中心となる部分周りに移動させていくことで、本体部の移動軌跡が、紐状部材によって規定されて半径が一定のきれいな円を描く軌跡となり、これにより、円を描くようなラインが形成される。尚、直線状のラインを形成する場合には、紐状部材を用いることなく形成可能である。

第２の発明では、第１の発明において、本体部には、作業者がラインの形成方向に力を加えるための操作部が設けられている構成とする。

この構成によれば、作業者が操作部に力を加えることで、本体部をラインの形成方向に容易に移動させることが可能になる。

第３の発明では、第２の発明において、操作部は、本体部とは別体の長尺状に形成され、上記操作部の一端部は、上記本体部に連結され、他端部には、作業者が把持する把持部が設けられている構成とする。

この構成によれば、把持部を作業者が作業し易いように、本体部から離した所に設けることが可能になる。

第４の発明では、第３の発明において、操作部の把持部と、本体部との間には、自在継手構造が設けられている構成とする。

この構成によれば、ラインを形成する際に、操作部を本体部に対して多方向に動かすことが可能になるので、作業者が操作し易いように操作部の向きを変えることが可能になる。さらに、円を描くようなラインを形成する際、作業者が操作部を半径方向と厳密に直角でない方向に押した場合でも、その方向のずれが自在継手構造で吸収されるので、本体部は常にきれいな円軌道を安定して描くように移動し、よって、きれいなラインを形成できる。また、ラインテープを貼り付けることによってラインを形成する場合には、上述のように本体部を安定して移動させることができることにより、ラインテープを押圧するローラーの片側が床面から浮き上がるようになることはなく、ローラーが常に安定して床面に押し付けられるので、ラインテープをきれいに貼り付けることができる。

第５の発明では、第１から４のいずれか１つの発明において、調整装置には、紐状部材を巻き取るための巻き取り機構が設けられている構成とする。

この構成によれば、紐状部材の巻き取り量によって紐状部材の長さを簡単に調節することが可能になる。また、ライン形成装置を使用しないときには、紐状部材を巻き取り機構に巻き取っておくことでコンパクトにまとめることが可能になる。

第６の発明では、第５の発明において、調整装置には、紐状部材が本体部の移動方向と交差する方向に引かれた際に巻き取り機構から引き出されるのを阻止するロック機構が設けられている構成とする。

この構成によれば、円を描くラインを形成するように本体部を移動させるときに、本体部に例えばラインの半径方向に力が作用した際、紐状部材は本体部の移動方向と交差する方向に引かれることになる。このとき、ロック機構により、紐状部材が巻き取り機構から引き出されるのが阻止されるので、本体部が半径方向に動いてしまうことはない。

第７の発明では、第６の発明において、ロック機構は、紐状部材が本体部の移動方向に引かれた際に巻き取り機構から引き出されるのを許容するように構成されているものとする。

この構成によれば、紐状部材を本体部の移動方向に引っ張るだけで巻き取り機構から引き出して長さを調整することが可能になる。

第８の発明では、第１から７のいずれか１つの発明において、紐状部材には、目盛が設けられている構成とする。

この構成によれば、作業者が紐状部材の長さを調節する際、目盛を見ることで長さを容易に、かつ、正確に把握することが可能になる。

第９の発明では、第３から８のいずれか１つの発明において、本体部には、床面を転動する車輪が設けられ、操作部は、上記本体部における上記車輪の回転中心よりも上方に連結される構成とする。

この構成によれば、操作部により車輪をその回転中心よりも上方から床面に押し付けることが可能になる。

第１の発明によれば、移動軌跡上にラインを形成する本体部に紐状部材を設け、この紐状部材の長さを調節できるようにしたので、本体部の移動軌跡を紐状部材によって規定してきれいな円を描く軌跡とすることができる。これにより、円を描くようなラインを見栄えよく形成できる。

第２の発明によれば、本体部に、作業者がラインの形成方向に力を加えるための操作部を設けたので、本体部を容易に移動させることができ、ラインの形成作業性を良好にすることができる。

第３の発明によれば、操作部を長尺状に形成し、一端部を本体部に連結し、他端部に作業者が把持する把持部を設けたので、作業者が楽な姿勢で本体部を移動させることができる。

第４の発明によれば、自在継手構造を設けたことで、操作性を良好にできるとともに、本体部を常に安定して移動させることができ、きれいなラインを形成できる。

第５の発明によれば、紐状部材を巻き取り機構に巻き取るようにしたので、紐状部材の長さを簡単に調節できるとともに、紐状部材をコンパクトにまとめて見栄えよく収納することができる。

第６の発明によれば、紐状部材が本体部の移動方向と交差する方向に引かれた際に巻き取り機構から引き出されるのを阻止するようにしたので、円を描くラインを形成する際に本体部が半径方向に動いてしまうのを防止でき、よって、ラインをより一層きれいに形成することができる。

第７の発明によれば、ロック機構は、紐状部材が本体部の移動方向に引かれた際に巻き取り機構から引き出されるのを許容するので、紐状部材の長さを容易に調整できる。

第８の発明によれば、紐状部材に目盛を設けたので、円を描くようなラインを形成する際に指示通りの形状とすることができる。

第９の発明によれば、操作部を、本体部における車輪の回転中心よりも上方に連結したので、操作部により車輪を床面に押し付けて本体部を安定して移動できる。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。

図１は、本発明の実施形態に係るライン形成装置１を示すものである。このライン引き装置１は、例えば、体育館、学校の教室、遊戯室、ドーム施設、工場、事務所、倉庫等の各種施設の床面Ａに、ラインテープＴ（図４に示す）を貼り付けることによって所定形状のラインを形成する場合に使用されるものである。本ライン形成装置１で形成するラインの種類としては、バスケットボール、フットサル、ハンドボール等の競技で使用するコート用のラインを始め、工場の区画整理用のライン等があるが、これらに限られるものではなく、各種ラインを形成することができる。また、本ライン形成装置１では、直線状のライン、円を描くようなライン（サークルライン）の両方を形成することができる。

ライン形成装置１は、図２及び図３に示すように、床面Ａに沿って移動し、移動軌跡上にラインを形成する台車（本体部）１０と、台車１０に設けられる押し棒（操作部）１５と、台車１０に設けられる紐状部材２０と、紐状部材２０の長さを調節する調節装置３０とを備えている。

台車１０は、ボディ１１と、ボディ１１に支持される一対の車輪１２，１２と、ラインテープＴが装着されるラインテープ装着棒１３と、ラインテープＴを床面Ａに押し付けるための押圧ローラー１４とを備えている。紐状部材２０及び調整装置３０は、ボディ１１の上部に設けられている。

ボディ１１は、図３及び図５に示すように、１枚の板材を、下方に開放するコ字状に折り曲げ成形してなる。ボディ１１は、台車１０の前進方向（図１及び図４の左側）及び後退方向（図１及び図４の右側）の両端（前後両端）も開放されている。尚、ボディ１１は、複数の板材を組み合わせて構成してもよい。

図４に示すように、ボディ１１の後部における下端部近傍には、幅方向（左右方向）に貫通して略水平に延びる車軸１６が設けられている。車軸１６は、ボディ１１の左側壁及び右側壁からそれぞれ外方へ向けて突出しており、図３に示すように、車軸１６の左右両端部にそれぞれ車輪１２，１２が回転可能に支持されている。

図４に示すように、ボディ１１の前部における下端部近傍には、車軸１６と平行に延びる押圧ローラー用支軸１７が設けられている。この押圧ローラー用支軸１７は、図示しない軸受を介してボディ１１に支持されている。押圧ローラー１４は、その中心部が押圧ローラー用支軸１７に支持されている。押圧ローラー１４は、例えば、ゴム等の弾性部材で構成されている。図３に示すように、押圧ローラー１４の幅は、ボディ１１の左側壁内面と右側壁内面との離間寸法より若干狭く設定されている。図１や図４に示すように、押圧ローラー１４の外径は、車輪１２の外径よりも小さく設定されている。従って、ボディ１１下縁と床面Ａとのクリアランスは、台車１０の前側へ行くほど狭くなっている。

ボディ１１の左側壁には、車軸１６と押圧ローラー用支軸１７との間に、図１に示すように、ラインテープ装着棒１３が挿通する挿通孔１１ａが貫通形成されている。右側壁にも、左側壁の挿通孔１１ａと同心上に同形状の挿通孔１１ａ（図５参照）が形成されている。各挿通孔１１ａの上部及び下部には、挿通孔１１ａに連なる切欠部１１ｂ，１１ｂがそれぞれ形成されている。ラインテープ装着棒１３は、挿通孔１１ａに挿通された状態で、水平軸周りに回転可能となる。

図４に示すように、ラインテープ装着棒１３に装着されるラインテープＴは、床面Ａに貼り付けられる前の状態では、管状の心材Ｂに幾重にも巻かれたものである。ラインテープ装着棒１３の外径は、心材Ｂの内径に近似しており、ラインテープ装着棒１３を心材Ｂに挿入した状態で、ラインテープＴがラインテープ装着棒１３に装着されるようになっている。

図５に示すように、ラインテープ装着棒１３の長さは、ボディ１１の幅寸法よりも長く設定されている。また、図６に示すように、ラインテープ装着棒１３の一端面及び他端面には、その軸線上にねじ孔１３ａ，１３ａがそれぞれ形成されている。ラインテープ装着棒１３の外周面には、長手方向中央部よりも一端寄りの部位に一対の突起１３ｂ，１３ｂが周方向に１８０゜離れて設けられている。突起１３ｂ，１３ｂは、ラインテープＴがラインテープ装着棒１３の軸線方向に動くのを阻止するためのストッパとして機能するようになっている。これら突起１３ｂ，１３ｂは、ボディ１１の切欠部１１ｂ，１１ｂ内を通るようになっている。尚、突起１３ｂの数は、１つであってもよいし、３つ以上であってもよい。

ラインテープ装着棒１３の一端部と突起１３ｂとの離間寸法は、５０ｍｍ幅のラインテープＴ（図９に仮想線で示す）を装着したときに該ラインテープＴがラインテープ装着棒１３の一端部からはみ出ないように設定されている。また、ラインテープ装着棒１３の他端部と突起１３ｂとの離間寸法は、８０ｍｍ幅のラインテープＴ（図５に仮想線で示す）を装着したときに該ラインテープＴがラインテープ装着棒１３の他端部からはみ出ないように設定されている。このように、１本のラインテープ装着棒１３に幅の異なる２種類のラインテープＴが装着できるようになっている。尚、ラインテープＴの幅は、５０ｍｍや８０ｍｍに限られるものではなく、任意に設定でき、ラインテープＴの幅に合わせてラインテープ装着棒１３の長さや、突起１３ｂの位置を変更するのが好ましい。また、突起１３ｂをラインテープ装着棒１３の軸方向に移動できるようにしてもよい。

ラインテープ装着棒１３の一端部及び他端部には、それぞれ固定部材１８が取り付けられるようになっている。固定部材１８は、ラインテープ装着棒１３をボディ１１に固定するためのものであり、図７に示すように、ボディ１１の挿通孔１１ａよりも大きい円板部１８ａと、円板部１８ａの中心部に突設されたねじ棒１８ｂとを備えている。ねじ棒１８ｂは、ラインテープ装着棒１３のねじ孔１３ａに螺合するように形成されている。ねじ棒１８ｂをねじ孔１３ａにねじ込むことによって固定部材１８がラインテープ装着棒１３に固定され、これにより、図５や図９に示すように、ラインテープ装着棒１３がボディ１１に固定されるようになっている。

また、図１及び図２に示すように、ボディ１１の左側壁における前部の下端部近傍には、紐状部材２０を案内するためのガイド部２１が設けられている。ガイド部２１は、矩形枠状に形成され、ボディ１１の左側壁から左側へ向けて突出している。このガイド部２１内を紐状部材２０が通るようになっている。尚、ガイド部２１の形状は、円形枠状であってもよい。

ボディ１１の上壁部における後端部近傍には、押し棒１５が連結されるようになっている。押し棒１５は、第１パイプ材１５ａの内部に第２パイプ材１５ｂが挿入される２重管構造となっており、第１パイプ材１５ａの下端部には、第１パイプ材１５ａの内径を縮小させるためのナット１５ｃが設けられている。このナット１５ｃの締め込み動作によって第１パイプ材１５ａの内径を縮小させると、第１パイプ材１５ａの内面が第２パイプ材１５ｂの外面に圧接して第１パイプ材１５ａが第２パイプ材１５ｂに対し固定されるようになっている。ナット１５ｃが設けられていることにより、押し棒１５の長さを無段階に変えることが可能である。尚、押し棒１５は、長さ調節が不要な場合には１本の棒材で構成してもよい。また、長さ調節のための構造としては、上記以外の構造を用いることも可能である。また、３本以上のパイプ材を連結して押し棒１５を構成してもよい。

第１パイプ材１５ａの上端部には、作業者が把持するグリップ１５ｄが設けられている。グリップ１５ｄは、第１パイプ材１５ａの上下方向中間部に設けてもよい。また、第２パイプ材１５ｂの端部には、径方向に貫通孔１５ｅが形成されており、この第２パイプ材１５ｂの端部がボディ１１に連結されるようになっている。

図３に示すように、ボディ１１の上壁部における後端部近傍には、棒材をＵ字状に湾曲させてなるＵ字状部材４０が取り付けられている。Ｕ字状部材４０は、上方に開放するように向いている。Ｕ字状部材４０の上端部は、ボディ１１の上壁部を下方から上方へ向けて貫通して上方へ突出している。Ｕ字状部材４０の上端部には雄ねじ部４０ａ，４０ａが形成されている。この雄ねじ部４０ａ，４０ａには、ナット４１，４１がそれぞれ螺合しており、これらナット４１，４１によってＵ字状部材４０がボディ１１に締結されている。

Ｕ字状部材４０の中間部は、押し棒１５の貫通孔１５ｅに挿通しており、Ｕ字状部材４０により押し棒１５がボディ１１に連結されている。押し棒１５の貫通孔１５ｅの径は、Ｕ字状部材４０を構成する棒材の径よりも大きく設定されている。これにより、押し棒１５は、貫通孔１５ｅ近傍を支点として、グリップ１５ｄ側が台車１０の前後方向、左右方向、斜め左方向、斜め右方向の各方向に傾くのが許容される。すなわち、押し棒４０のグリップ１５ｄと台車１０との間には、Ｕ字状部材４０及び貫通孔１５ｅで構成された自在継手構造Ｃが設けられている。また、押し棒１５の貫通孔１５ｅ側は、Ｕ字状部材４０に沿って台車１０の幅方向や上下方向に移動させることも可能である。

図１０に示すように、ボディ１１の上壁部には、Ｕ字状部材４０の雄ねじ部４０ａ，４０ａの間に、押し棒１５の下部が嵌る切欠部１１ｃが形成されている。この切欠部１１ｃに押し棒１５を嵌めた状態で、図１に仮想線で示すように、押し棒１５は略鉛直に延びるようになる。

同図に示すように、ボディ１１の上壁部には、カバー板４２が固定されている。カバー板４２は、ボディ１１の上壁部と略同じ形状とされている。ボディ１１の上壁部には、カバー板４２を支持する複数の支柱４３，４３が突設されている。これら支柱４３，４３は、ボディ１１の上壁部の縁部近傍に位置付けられている。

図１０に示すように、紐状部材２０は、目盛が設けられたテープ状のものである。紐状部材２０の素材としては、布、樹脂、金属材等が挙げられるが、これらに限定されるものではない。また、紐状部材２０の形状も、円形断面の管状等であってもよく、特に限定されない。紐状部材２０は、メジャーで構成するのが好ましい。また、紐状部材２０の長さとしては、１０ｍｍ程度の長いものが好ましい。

紐状部材２０の先端部には、リング２２が取り付けられている。リング２２には、図１１に示すように、位置決め器２５が係合するようになっている。位置決め器２５は、床面Ａに設けられたマークＭに対し、紐状部材２０の先端部を位置決めしておくためのものであり、台座２６と、支柱２７と、足踏み部２８と、位置合わせ板２９とを備えている。支柱２７がリング２２に挿通した状態で位置決め器２５が紐状部材２０に係合するようになっている。足踏み部２８は、位置決め器２５がずれないように作業者が足で踏んでおくためのものである。

位置合わせ板２９は、支柱２７が挿通して該支柱２７に係合する環状部２９ａと、環状部２９ａから延出する可撓部２９ｂと、可撓部２９ｂの先端に形成された板部２９ｃとで構成されている。板部２９ｃの中心部には、貫通孔２９ｄが形成されている。

また、調節装置３０は、図１に示すように、紐状部材２０を巻き取る巻き取り機構３１と、紐状部材２０が所定方向に引き出されるのを阻止するロック機構３２とを備えている。図４に示すように、巻き取り機構３１は、巻き取り軸３３と、巻き取り軸３３を回転操作するためのハンドル３４とを備えている。巻き取り軸３３は、軸線が上下方向に延びるように向いた状態で、ボディ１１の上方に配置されている。巻き取り軸３３の下端部は、ボディ１１の上壁部に形成された軸受孔１１ｄに挿入されている。巻き取り軸３３の上端部は、カバー板４２に形成された軸受孔４２ａを上方へ貫通して突出している。巻き取り軸３３の上下中間部には、紐状部材２０の基端部が固定され、該紐状部材２０が巻き取られるようになっている。これにより、紐状部材２０をボディ１１の上壁部とカバー板４２との間に見栄えよく収納することができるようになっている。

図２にも示すように、巻き取り軸３３の上端部には径方向に延出する延出板３３ａが、カバー板４２の上面に沿って延びるように形成されている。延出板３３ａの上面には、ハンドル３４が取り付けられている。ハンドル３４の基端部は延出板３３ａの外縁部近傍に水平方向に延びる軸３５（図１２参照）を介して支持されており、ハンドル３４は、軸３５周りに１８０゜回動して折り畳まれるようになっている。図１２には、ハンドル３４が折り畳まれる途中の状態を示す。

ハンドル３４の先端部には、つまみ部３４ａが設けられている。つまみ部３４ａは、ハンドル３４を展開した状態で上方へ突出している。このつまみ部３４ａを持って巻き取り軸３３を回転させることによって紐状部材２０が巻き取られるようになっている。また、延出板３３ａの上面には、折り畳まれたハンドル３４を格納するための凹部３３ｂが形成されている。

図１０に示すように、ロック機構３２は、第１〜第３ローラー３６，３７，３８で構成されている。第１〜第３ローラー３６，３７，３８は、軸線を上下方向に向けた状態で、ボディ１１の上壁部とカバー板４２との間に配置されて、上端部及び下端部がそれぞれカバー板４２及びボディ１１の上壁部に支持され、軸線周りに回転するようになっている。第１〜第３ローラー３６，３７，３８は、同じ形状で同構造のものである。

第１ローラー３６は、ボディ１１の上壁部において、巻き取り軸３３に巻き取られた紐状部材２０よりも前方で、かつ、左端部近傍に位置付けられている。第２ローラー３７は、第１ローラー３６よりも前方で、かつ、第１ローラー３６よりも右側に位置付けられている。第３ローラー３８は、第１ローラー３６と第２ローラー３７との間で、かつ、第２ローラー３７よりも後方に位置付けられている。また、第１ローラー３６と第２ローラー３７とは、左右方向に並んでいる。

紐状部材２０は、第１ローラー３６の左側及び第２ローラー３７の右側を順に通った後、第２ローラー３７と第３ローラー３８との間を通り、第２ローラー３７の右側を再び通って左側、かつ、下方へ延びてガイド部２１内を通っている。これにより、紐状部材２０の先端部を台車１０の左側（白抜き矢印の方向）へ引くと、紐状部材２０における第２ローラー３７の右側を通る部分２０ａと、第３ローラー３８を経て第２ローラー３７の右側を通る部分２０ｂとが図１３に示すように接触して両部分２０ａ，２０ｂの間には摩擦力が働く。このとき、第２ローラー３７の右側を通る部分２０ａは図１３の矢印Ｘの方向に移動しようとしているのに対し、第３ローラー３８を経て第２ローラー３７の右側を通る部分２０ｂ同図の矢印Ｙの方向に移動しようとしているので、両部分２０ａ，２０ｂの移動方向が互いに反対方向になる。このことと、上記摩擦力とによって、紐状部材２０がそれ以上引き出されるのが阻止される。

すなわち、第１〜第３ローラー３６，３７，３８の位置は、紐状部材２０が進行方向と交差する左側へ向けて引かれたときに、紐状部材２０における互いに反対側へ移動しようとする部分２０ａ，２０ｂ同士を接触させて、両部分２０ａ，２０ｂの間に摩擦力を生じさせることによって引き出されるのが阻止されるように設定されている。尚、紐状部材２０を左側へ引く力が強くなるほど、摩擦力が高まるので、紐状部材２０が引き出されるのを確実に阻止できる。

また、ロック機構３２は、紐状部材２０の先端側が前方に引かれた場合には、紐状部材２０が引き出されるのを許容するように構成されている。紐状部材２０が前方に引かれると、紐状部材２０における第２ローラー３７の右側を通る部分２０ａと、第３ローラー３８を経て第２ローラー３７の右側を通る部分２０ｂとの接触面積が減るとともに、接触力が低下して摩擦力が低下する。これにより、紐状部材２０は小さい力で容易に引き出すことが可能である。

次に、上記のように構成されたライン形成装置１を使用する場合について説明する。最初に、図５に示すように、ライン形成装置１にラインテープＴを装着する。固定部材１８を外したラインテープ装着棒１３を、その他端部からボディ１１の右側壁の貫通孔１１ａを介してボディ１１内に挿入していく。このとき、ラインテープＴをボディ１１内に置いておき、ラインテープ装着棒１３を芯材Ｂに挿入する。そして、ラインテープ装着棒１３の他端部をボディ１１の左側壁の挿通孔１１ａに挿通させた後、固定部材１８のねじ棒１８ｂをラインテープ装着棒１３のねじ孔１３ａに螺合させる。これにより、ラインテープ装着棒１３の抜けが阻止されて、固定部材１８の円板部１８ａとラインテープＴとでボディ１１の左側壁を挟むことになり、ラインテープＴを所定位置で保持することが可能になる。

次いで、ラインテープＴの端を持ち、図４に示すように、粘着面と反対側の面を押圧ローラー１４に対しその上方から前方、下方へ順に巻き付ける。その後、ラインテープＴの端を床面Ａに貼り付けてから、押し棒１５を押していくことで、車輪１２，１２及び押圧ローラー１４が転動して台車１０の移動軌跡上にラインテープＴが貼られ、これにより、所望の方向に延びるラインが形成される。

ラインを形成する際、押し棒１５の上端部に台車１０から離してグリップ１５ｄを設けているので、作業者の操作性は良好である。また、押し棒１５があることで、作業者は、台車１０をラインの形成方向に容易に移動させることができる。

また、ラインを形成する際に、押し棒１５を台車１０に対して多方向に動かすことが可能になるので、作業者が操作し易いように押し棒１５の向きを変えることができる。

また、押し棒１５が、台車１０に対し車軸１６よりも上方に連結されているので、押し棒１５により車輪１２，１２をその回転中心よりも上方から床面Ａに安定して押し付けることが可能である。

次に、上記ライン形成装置１を用いて円を描くようなラインを形成する場合について説明する。この場合には、原則として、図１４に示すように２名の作業者１００，１０１で行う。まず、紐状部材２０を、ラインの半径に対応する長さとなるまで巻き取り機構３１から引き出す。紐状部材２０を引き出す際には、紐状部材２０を台車１０の進行方向に引くことで簡単に引き出すことが可能である。紐状部材２０の引き出し長さは、紐状部材２０に目盛が設けられているので、正確に把握できる。

紐状部材２０の長さを調節した後、位置決め器２５を用いて紐状部材２０の先端の位置を設定する。図１１に示すように、位置合わせ板２９の貫通孔２９ｄ内に床面ＡのマークＭが位置するように位置合わせ板２９を床面Ａに置き、この位置合わせ板２９の上に台座２６を置く。そして、台座２６の中心と、位置合わせ板２９の中心とを合わせる。そして、図１４に示すように、一方の作業者１００が足踏み部２８を踏んで、位置決め器２５が動かないようにしておく。マークＭは、円の中心を示すものである。尚、位置決め器２５は、手で押さえるようにしてもよい。

その後、他方の作業者１０１が押し棒１５を押して台車１０をマークＭの周りに移動させていく（黒矢印で示す）。台車１０は、左側壁が円の内側となるように向けておく。台車１０を移動させる際に、台車１０を円の外側（白抜き矢印で示す）へ向けて付勢すると、紐状部材２０が台車１０の左側に引っ張られることになる。このとき、ロック機構３２の第１〜第３ローラー３６，３７，３８に紐状部材２０が巻き掛けられているので、上述の如く紐状部材２０が引き出されるのが阻止される。これにより、台車１０の移動軌跡が、紐状部材２０によって規定されて半径が一定のきれいな円を描く軌跡となり、円を描くようなラインが形成される。このようにして円弧状のラインや、円形のラインを形成することができる。また、紐状部材２０の長さを１０ｍｍ程度の長いものとすることで、様々な競技の円形のラインを形成することができる。

さらに、作業者１０１が押し棒１５を半径方向と厳密に直角でない方向に押した場合でも、その方向のずれが自在継手構造Ｃで吸収されるので、台車１０は常にきれいな円軌道を安定して描くように移動し、よって、きれいなラインを形成できる。また、このように台車１０を安定して移動させることができることにより、押圧ローラー１４の片側が床面Ａから浮き上がるようになることはなく、押圧ローラー１４が常に安定して床面Ａに押し付けられるので、ラインテープＴをきれいに貼り付けることができる。

また、紐状部材２０には、目盛の他に、競技毎に円形のラインの半径を表示するようにしてもよい。例えば、バスケットボールのコートのサークル状ラインの半径や、ハンドボールのサークル状ラインの半径等を、識別できるような目印の形態で紐状部材２０に表示するのが好ましい。

また、小さな半径のラインを形成する場合には、１人の作業者が片方の手で位置決め器２５を押さえ、もう一方の手で台車１０を動かすようにすればよい。

尚、ライン形成装置１０を使用しないときには、紐状部材２０を巻き取り機構３１に巻き取っておくことでコンパクトにまとめることが可能になる。

以上説明したように、この実施形態によれば、台車１０に紐状部材２０を設け、この紐状部材２０の長さを調節できるようにしたので、台車１０の移動軌跡を紐状部材２０によって規定してきれいな円を描く軌跡とすることができる。これにより、円を描くようなラインを見栄えよく形成できる。

また、台車１０に、作業者がラインの形成方向に力を加えるための押し棒１５を設けたので、台車１０を容易に移動させることができ、ラインの形成作業性を良好にすることができる。

また、押し棒１５を長尺状に形成し、下端部を台車１０に連結し、上端部に作業者が把持するグリップ１５ｄを設けたので、作業者が楽な姿勢で台車１０を移動させることができる。

また、自在継手構造Ｃを設けたので、台車１０の操作性を良好にできるとともに、台車１０を常に安定して移動させることができ、きれいなラインを形成できる。

また、紐状部材２０を巻き取り機構３１に巻き取るようにしたので、紐状部材２０の長さを簡単に調節できるとともに、紐状部材２０をコンパクトにまとめて見栄えよく収納することができる。

また、紐状部材２０が台車１０の左側に引かれた際に巻き取り機構３１から引き出されるのを阻止するようにしたので、円を描くラインを形成する際に台車１０が半径方向に動いてしまうのを防止でき、よって、ラインをより一層きれいに形成することができる。

また、ロック機構３２は、紐状部材２０が台車１０の移動方向に引かれた際に巻き取り機構３１から引き出されるのを許容するので、紐状部材２０の長さを容易に調整できる。

また、紐状部材２０に目盛を設けたので、紐状部材２０の長さを容易に、かつ、正確に得て、円を描くラインを形成する際に指示通りの半径とすることができる。

また、押し棒１５を、台車１０における車輪１２，１２の回転中心よりも上方に連結したので、押し棒１５により車輪１２，１２を床面Ａに押し付けて台車１０を安定して移動できる。

尚、上記実施形態では、台車１０にボディ１１とは別体の押し棒１５を設けた場合について説明したが、これに限らず、図１５に示す変形例１のように、押し棒１５を省略してもよい。この場合、ボディ１１の後端部で操作部１１ｅを構成する。このように、操作部１１ｅをボディ１１に一体に設けることで、部品点数を削減することが可能になる。また、この変形例１のライン形成装置１を使用する場合には、同図に示すように、作業者１０１がボディ１１の操作部１１ｅを手で押すようにする。

また、台車１０の形状としては、図１６に示す変形例２のように、ボディ１１の後側の下部を後方へ突出させるようにしてもよい。この変形例２のものでは、Ｕ字状部材４０が省略されており、幅方向に水平に延びる横棒材５０を設け、この横棒材５０にねじ５１及びナット５２を用いて押し棒１５を連結するようにしている。横棒材５０は、車軸１６とラインテープ装着軸１３との間に位置付けられており、軸線周りに回動可能にボディ１１に支持されている。図１７に示すように、横棒材５０の左右方向中央部には、前後方向に貫通する貫通孔５０ａが形成されている。横棒材５０の貫通孔５０ａと、押し棒１５の貫通孔１５ｅとを一致させた状態で、貫通孔５０ａ，１５ｅにねじ５１を挿通させてからねじ５１にナット５２を螺合させることにより、押し棒１５が連結されている。ナット５２による締結力は、押し棒１５がねじ５１の軸周りに回動できる程度に緩めに設定されている。従って、押し棒１５は、貫通孔１５ｅ近傍を支点として、グリップ１５ｄ側が台車１０の前後方向（矢印Ｘ１方向）、左右方向（矢印Ｘ２方向）、斜め左方向、斜め右方向の各方向に傾くのが許容される。上記横棒材５０、ねじ５１、ナット５２及び貫通孔１５ｅにより自在継手構造Ｃが構成されている。

また、押し棒１５の連結部分の構造としては、図１８に示す変形例３のように車軸１６に連結する構造としてもよい。すなわち、押し棒１５の貫通孔１５ｅを、押し棒１５の軸方向に長い長孔とするとともに、長孔の短径方向の寸法を車軸１６の径よりも長くする。これにより、貫通孔１５ｅの周縁部と車軸１６との間に隙間ができ、押し棒１５は、貫通孔１５ｅ近傍を支点として、グリップ１５ｄ側が台車１０の前後方向、左右方向、斜め左方向、斜め右方向の各方向に傾くのが許容される。車軸１６及び貫通孔１５ｅにより自在継手構造Ｃが構成されている。

また、押し棒１５を車軸１６に連結する場合に、図１９に示す変形例４のように押し棒１５の端部に管部材５５を固定し、この管部材５５の内部に車軸１６を挿通させる構造としてもよい。管部材５５は円管材からなり、内径は、車軸１６の外径よりも大きく設定され、管部材５５の内面と車軸１６との間に隙間が形成されるようになっている。これにより、押し棒１５は、貫通孔１５ｅ近傍を支点として、グリップ１５ｄ側が台車１０の前後方向、左右方向、斜め左方向、斜め右方向の各方向に傾くのが許容される。車軸１６及び管部材５５により自在継手構造Ｃが構成されている。

変形例４のように管部材５５を設ける場合に、図２０に示す変形例５のように、管部材５５にスリット５５ａを形成してもよい。スリット５５ａの幅は、車軸１６が入るように設定されている。これにより、押し棒１５を台車１０に対し工具等を用いることなく、簡単に着脱できる。スリット５５ａの位置は、図２１に示す変形例６のようにしてもよい。

また、図２２に示す変形例７のように、押し棒１５の下端側にグリップ１５ｄ側へ向かう一対の切欠部１５ｇ，１５ｇを形成してもよい。切欠部１５ｇ，１５ｇは、押し棒１５の周方向に１８０゜離れている。切欠部１５ｇ，１５ｇの幅は、車軸１６の外径よりも広く設定されており、各切欠部１５ｇと車軸１６の外面との間に隙間が形成されるようになっている。これにより、押し棒１５は、切欠部１５ｇの近傍を支点として、グリップ１５ｄ側が台車１０の前後方向、左右方向、斜め左方向、斜め右方向の各方向に傾くのが許容される。車軸１６及び切欠部１５ｇ，１５ｇにより自在継手構造Ｃが構成されている。

また、図２３に示す変形例８のように、押し棒１５をリング部材５６を用いて台車１０に連結するようにしてもよい。ボディ１１の上壁部の後端には、上方へ延びる縦板部１１ｆが形成されている。縦板部１１ｆの左右方向中央部には、貫通孔１１ｇが形成されている。リング部材５６は、周方向の一部が割れるようになっており、割った状態で、リング部材５６を押し棒１５の貫通孔１５ｅ及びボディ１１の貫通孔１１ｇに挿通させる。この変形例８においても、押し棒１５は、貫通孔１５ｅの近傍を支点として、グリップ１５ｄ側が台車１０の前後方向、左右方向、斜め左方向、斜め右方向の各方向に傾くのが許容される。リング部材５６及び貫通孔１５ｅにより自在継手構造Ｃが構成されている。

また、押し棒１５は本ライン引き装置１に専用品でない棒材等を用いることも可能である。

また、上記実施形態では、ロック機構３１を３つのローラー３６，３７，３８で構成することによってシンプルで故障の少ない構造としているが、これに限らず、例えば、巻き取り軸３３にワンウェイクラッチを設け、このワンウェイクラッチでロック機構を構成してもよい。

また、巻き取り機構３１は、巻き取り軸３３を巻き取り方向に付勢する付勢部材を備えたものであってもよい。これにより、紐状部材２０を簡単に巻き取ることが可能になる。

また、位置決め器２５は、紐状部材２０から取り外し可能にして、位置決め器２５を別途収納するようにしてもよい。

また、位置決め器２５の構造は、上記に限られるものではなく、紐状部材２０の端部を位置決めできる構造であればよい。また、位置決め器２５は、紐状部材２０の中途部に係合させるようにしてもよい。また、位置決め器２５を用いることなく、紐状部材２０の先端や中途部を手や足で床面Ａに押さえて固定するようにしてもよい。

また、自在継手構造は、上記に限られるものではなく、回転力伝達用のユニバーサルジョイントや、球面状軸受等で構成することができる。

以上説明したように、本発明に係るライン形成装置は、例えば、体育館の床面にラインを形成するのに用いることができる。

実施形態に係るライン形成装置の左側面図である。 ライン形成装置の平面図である。 ライン形成装置を後側から見た図である。 図２のIV−IV線断面図である。 図１のV−V線断面図である。 ラインテープ装着棒の平面図である。 ラインテープ装着棒から固定部材を外した状態の平面図である。 ラインテープ装着棒の向きを変えた状態の図６相当図である。 異なる幅のラインテープを装着する場合の図５相当図である。 カバー板を省略した状態の図２相当図である。 位置決め器の斜視図である。 巻き取り軸の上部及びハンドルの斜視図である。 紐状部材を台車の左側へ引いた状態の図１０相当図である。 円を描くようなラインを形成する要領を説明する図である。 変形例１に係る図１４相当図である。 変形例２に係る図４相当図である。 変形例２に係る押し棒の連結構造を示す図である。 変形例３に係る台車後部の斜視図である。 変形例４に係る図１８相当図である。 変形例５に係る図１８相当図である。 変形例６に係る図１８相当図である。 変形例７に係る図１８相当図である。 変形例８に係る図１８相当図である。

符号の説明

１ ライン形成装置
１０ 台車（本体部）
１１ ボディ
１１ｅ 操作部
１５ 押し棒（操作部）
１５ｄ グリップ（把持部）
１６ 車軸
２０ 紐状部材
２５ 位置決め器
３０ 調整装置
３１ 巻き取り機構
３２ ロック機構
Ａ 床面
Ｃ 自在継手構造
Ｔ ラインテープ

Claims (9)

1. 各種施設の床面にラインを形成するように構成されたライン形成装置であって、
   床面に沿って移動し、移動軌跡上にラインを形成するための本体部と、
   上記本体部に設けられる紐状部材と、
   上記紐状部材の長さを調節するための調節装置とを備えていることを特徴とするライン形成装置。
2. 請求項１に記載のライン形成装置において、
   本体部には、作業者がラインの形成方向に力を加えるための操作部が設けられていることを特徴とするライン形成装置。
3. 請求項２に記載のライン形成装置において、
   操作部は、本体部とは別体の長尺状に形成され、
   上記操作部の一端部は、上記本体部に連結され、他端部には、作業者が把持する把持部が設けられていることを特徴とするライン形成装置。
4. 請求項３に記載のライン形成装置において、
   操作部の把持部と、本体部との間には、自在継手構造が設けられていることを特徴とするライン形成装置。
5. 請求項１から４のいずれか１つに記載のライン形成装置において、
   調整装置には、紐状部材を巻き取るための巻き取り機構が設けられていることを特徴とするライン形成装置。
6. 請求項５に記載のライン形成装置において、
   調整装置には、紐状部材が本体部の移動方向と交差する方向に引かれた際に巻き取り機構から引き出されるのを阻止するロック機構が設けられていることを特徴とするライン形成装置。
7. 請求項６に記載のライン形成装置において、
   ロック機構は、紐状部材が本体部の移動方向に引かれた際に巻き取り機構から引き出されるのを許容するように構成されていることを特徴とするライン形成装置。
8. 請求項１から７のいずれか１つに記載のライン形成装置において、
   紐状部材には、目盛が設けられていることを特徴とするライン形成装置。
9. 請求項３から８のいずれか１つに記載のライン形成装置において、
   本体部には、床面を転動する車輪が設けられ、
   操作部は、上記本体部における上記車輪の回転中心よりも上方に連結されることを特徴とするライン形成装置。

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