JP2010073631A - 燃料電池発電ユニット及び燃料電池スタック - Google Patents

燃料電池発電ユニット及び燃料電池スタック Download PDF

Info

Publication number
JP2010073631A
JP2010073631A JP2008242764A JP2008242764A JP2010073631A JP 2010073631 A JP2010073631 A JP 2010073631A JP 2008242764 A JP2008242764 A JP 2008242764A JP 2008242764 A JP2008242764 A JP 2008242764A JP 2010073631 A JP2010073631 A JP 2010073631A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
metal
power generation
fuel cell
generation unit
plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2008242764A
Other languages
English (en)
Inventor
Itaru Shibata
格 柴田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP2008242764A priority Critical patent/JP2010073631A/ja
Publication of JP2010073631A publication Critical patent/JP2010073631A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/50Fuel cells

Landscapes

  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

【課題】柔軟な接着層を介して金属ケース間を接合することができ、燃料電池スタックとしての耐久性を向上させることができる発電ユニットと、このような発電ユニットから成る燃料電池スタックを提供する。
【解決手段】第1の金属板3と第2の金属板4から成る金属ケース2にセルを内包した発電ユニット1において、燃料ガスと酸化性ガスとを分離すると共に通電経路として機能する第2の金属板4の平板部分を電気伝導板4eとして分離して、発電ユニット同士の接着部位となる外枠部4bから電気的に絶縁する。このような発電ユニット1を複数個積層して、柔軟性に富む金属ろう材を用いて金属ケース2同士を接着し、燃料電池スタックとする。
【選択図】図3

Description

本発明は、固体酸化物形燃料電池を金属ケースに内包して成る燃料電池発電ユニットと、このような発電ユニットを積層した状態に接着して成る燃料電池スタックに係わり、特に、発電ユニット内の絶縁構造と、このような発電ユニット同士の接着技術に関するものである。
固体酸化物形燃料電池(SOFC)は、電解質としてイットリア安定化ジルコニアなどの酸化物イオン導電性を備えた固体電解質を用い、その両側にガス透過性を備えた電極を配置した構造を有し、1000℃近くの高温で作動する電池として知られている。
しかし、近年、電解質特性の改良などによるセル性能の向上に伴って、作動温度の低温下が進み、600〜800℃でも十分な発電出力が得られるようになってきている。
このような温度での運転ができるようになると、セパレータなどの燃料電池の周辺部材に、従来のセラミックス系材料に替えて耐熱性金属材料を使用することが一般的になりつつある。
なお、ここで言う耐熱性金属材料とは、クロムを含む合金であって、ステンレス鋼やニッケル基合金を意味し、具体的には、フェライト系ステンレス鋼やインコネル(登録商標)、ハステロイ(登録商標)などを挙げることができる。
このような低温作動型固体酸化物形燃料電池においては、セパレータ機能を備え、ガス流路を形成する耐熱金属製ケースに発電要素としてのセルを内包した形態の発電ユニット(カセットとも称する)とし、これを積層してスタックを構成することになる。
このような単電池内における金属部材間や、金属部材とセラミックス部材(電解質膜)間の接合には、必要に応じてセラミックス粉や金属粉を混合したガラスから成るシール材や、必要に応じてセラミックスを含む金属ろう材から成るシール材を用いることが特許文献1及び2にそれぞれ載されている。
特開2004−39573号公報 特開2004−39574号公報
しかしながら、上記した発電ユニットの内部や、燃料電池スタックにおける発電ユニット同士の接着用材料には、部位に応じた種々の性能が要求される。例えば、電池スタックにおける発電ユニット同士の接合には、金属製ケースとセル電極が短絡することを防止するために、発電ユニット間を電気的に絶縁する必要があることから、ガスシール性に加えて電気絶縁性が要求される。
したがって、上記引用文献2に記載されたような金属ろう材を使用することはできず、このような接合には、引用文献1に記載されたガラスシール材に代表されるガラス系材料が使用されることになる。
一方、電池スタックは、発電ユニットを多段に積層して成るものであるからして、各発電ユニットを構成する個々の金属ケースには高い寸法精度が求められ、剛性体となる。また、集電性を良好なものとするために、発電ユニット同士を互いに押付ける必要があることからも、金属ケースには剛性が求められる。
しかし、発電ユニット同士の接合に用いるガラス系材料は、本質的に脆弱材料であり、柔軟性に欠けることから、金属ケースが熱的あるいは機械的に変形した場合には、これに追随することができず、割れたり剥がれたりする危険性があり、剛性の高い金属ケースの場合には、この傾向が顕著になるという問題があった。
本発明は、セルを金属製ケース内に収納した発電ユニットを複数個積層し、金属ケース間を接着して成る燃料電池スタックにおける上記課題に鑑みてなされたものである。そして、その目的とするところは、柔軟な接着層を介して金属ケース間を接合することができ、スタックとしての耐久性を向上させることができる発電ユニットと、このような発電ユニットを積層状態に複数個接着した燃料電池スタックを提供することにある。
本発明者らは、上記目的を達成すべく鋭意検討を重ねた結果、セル間の導通経路として機能する金属ケースのセパレータ部分と、金属ケース同士が接着される外枠部分との電気的導通を遮断することによって上記目的が達成できることを見出し、本発明を完成するに到った。
本発明は上記知見に基づくものであって、本発明の燃料電池発電ユニットは、セルを支持する第1の金属板と、燃料ガスと酸化性ガスを分離する第2の金属板から構成され、これらガスの流路を備えた金属ケースに上記セルを内包して成るものであって、上記第2の金属板は、その中央部に通電経路となる電気伝導板を備え、この電気伝導板がマニホールド部を備えた外枠部から電気的に絶縁されていること特徴としている。
また、本発明の燃料電池スタックは、本発明の上記発電ユニットが複数個積層され、これら発電ユニット同士が金属ケースを構成する第1及び第2の金属板よりも剛性の低い接着層を介して接着されていることを特徴とする。
そして、本発明の燃料電池スタックの製造方法においては、発電ユニットの金属ケースにおける外枠部の表面及び/又は裏面に銀系ろう材層を形成し、銀系ろう材層を備えた複数の発電ユニットを積層した状態で加熱と加圧をするようにしている。
本発明によれば、セル支持板として機能する第1の金属板と、セパレータとして機能する第2の金属板から構成される金属ケースにセルを内包して成る発電ユニットにおいて、第2の金属板がその中央部に通電経路となる電気伝導板を備え、これがその外枠部分から電気的に絶縁されている。したがって、発電ユニットの積層に際して、金属ケース同士の接着に絶縁性のガラス系材料を使用する必要がなくなり、これ以外の延性に富む材料、例えば金属ろう材を用いることによって、割れや剥離を防止することができ、スタックとしての耐久性が向上する。
以下に、本発明の燃料電池発電ユニットと、これを積層した燃料電池スタックについて、さらに具体的かつ詳細に説明する。なお、本明細書において、「%」については、特記しない限り質量百分率を意味するものとする。
本発明の燃料電池発電ユニットは、セルを支持する第1の金属板と、燃料ガスと酸化性ガスを分離する第2の金属板から構成され、上記燃料ガス及び酸化性ガスの流路をそれぞれ備えた金属ケースに上記セルを内包して成るものである。そして、第2の金属板は、上記したように、通電経路となり、セパレータとしても機能する電気伝導板をその中央部に備え、この電気伝導板がマニホールド部を備えた外枠部から電気的に絶縁されていることから、発電ユニット同士を接着するに際して、金属ケース間を絶縁する必要がなくなる。
すなわち、一般の発電ユニットにおいては、セパレータとして機能する隔壁部分を集電経路としても利用していることから、連続構造の第2の金属板をセパレータとして用いた場合には、金属ケース同士を電気的に絶縁することによってセル電極の短絡を防止する必要がある。これに対して、本発明においては、ガス隔壁及び集電経路となる第2の金属板の中央部分(電気伝導板)を接着部位となる外枠部分から絶縁しているので、金属ケース同士の接着に導電性の有無が問われなくなり、脆いガラス系に代えて延性に優れた材料を用いることができるようになる。
例えば、ガラス系接着材料として、BCAS(BaO−CaO−Al−SiO)ガラスのヤング率が230GPaであるのに対し、銀銅ろうのような金属ろう材のヤング率は70GPa程度と約1/3であって、金属ろう材はガラス材に較べて遙かに低剛性であり、高延性を示す。
したがって、このような延性に富む金属ろう材を発電ユニット間の接着に適用することによって、金属ケースの昇降温に伴う変形や衝撃による振動などにも接着層が追随できるようになり、割れや剥離を防止し、ガスシール性や集電性を長期間維持することができ、スタックの耐久性が向上する。
本発明の発電ユニットにおいて、発電要素としてのセルは、基本的に固体電解質の両面に燃料極及び空気極を形成した3層構造を有し、電解質材料としては、例えば、YSZ(イットリア安定化ジルコニア)、SDC(サマリアドープトセリア)、SSZ(スカンジア安定化ジルコニア)、LSGM(ランタンがレート)などを挙げることができる。
また、燃料極材料としては、例えばNi−YSZ、Ni−SDC、Ni−SSZ等、空気極材料については、LSM(LaSrMnO)、SSC(SrSmCoO)、LSC(LaSrCoO)、LSCF(LaSrCoFeO)などの電子・酸素イオン導電酸化物、あるいはPt、Agのような金属材料を挙げることができるが、特にこれらに限定されるものではない。
金属ケースを構成する第1及び第2の金属板の材料としては、ステンレス鋼やニッケル基合金、インコネル、ハステロイなどの耐熱金属を用いることができるが、比較的安価であることからステンレス鋼、特にセルを構成する材料に対する熱膨張率の近似性の観点からフェライト系ステンレス鋼を用いることが望ましい。具体的にはSUS430鋼やFe−22Cr鋼などを使用できる。
また、発電ユニットの積層に際して、金属ケース同士を接着する材料としては、上記したような金属ろう材を用いることができ、ガラス系材料よりも延性に富むものである限り、その種類や成分に特に限定はない。
金属ろう材としては、金属ケースを構成する第1及び第2の金属板の材料よりも剛性(例えば、フェライト系ステンレス鋼のヤング率は200GPa程度)の低い接着層が得られる材料であることが望ましく、例えば、銀系ろう材を用いることができる。銀系ろう材として具体的には、Agに2〜5%のCuを添加した銀銅ろうや、第3元素として微量にチタン、ニッケル、ジルコニウムを添加したAg合金を使用することができる。
一方、発電ユニット内部の絶縁性接着部位、すなわち第2の金属板の外枠部に金属製の電気伝導板を直接接合するのに用いる接着材としては、セルや金属板(フェライト系ステンレス鋼)との熱膨張率の差が少ないことから、先に述べたBCASガラスを用いることが望ましい。
本発明の発電ユニットにおいては、上記したように、ガス隔壁及び集電経路として機能する第2の金属板の中央部分を分離して電気伝導板とし、これを接着部位となる外枠部分から絶縁したことを特徴としている。
このとき、上記電気伝導板を絶縁するための具体的構造としては、電気伝導板が金属製の場合、第2の金属板の外枠部に、例えば上記BCASガラスのような電気絶縁性接着層を介して接着するようになすことができる。
また、電気絶縁性を有する板材を介して第2の金属板の外枠部に接着することも可能である。このとき、上記板材の介在によって電気伝導板と外枠部分との間の絶縁性が確保されているので、板材と外枠、板材と電気伝導板との間の接着には絶縁性が必ずしも要求されない。したがって、例えば金属ろう材などの高延性材料を用いることが望ましいが、ガラス系材料を用いたとしても、さして支障はない。
さらに、電気伝導板として、多数の貫通孔を備えた電気絶縁性材料から成る板材を用い、この貫通孔内に、例えば金属などの導電性材料を充填することによって板厚方向の電気伝導性を確保するようになすこともできる。このとき、当該電気伝導板の外枠部との接着には、貫通孔部分に接触しない限り、金属ろう材などの高延性材料を用いることができる。なお、貫通孔内への導電性材料の充填に際しては、ガス透過が生じないように密に充填することが必要である。
上記電気伝導板には、多孔質金属や金属メッシュ、フエルト状金属(金属ウール)など、ガス透過性を備えた金属体を電気的に接続することができる。このような金属体は、電気伝導板とセル電極の間に介在して、燃料ガスや酸化性ガスのセルへの供給を妨げることなく集電体として機能する。
本発明の発電ユニットにおいては、第1の金属板若しくは第2の金属板、又はその両方の金属板の外枠部に切欠部を設けることができ、これによって金属ケースの剛性を低め、より柔軟な構造にすることができる。切欠は、昇降温時の熱応力やケースの変形による機械的応力の逃げとなり、接着部に加わる応力が緩和され、スタックの耐久性を向上することができる。
なお、切欠部からの燃料ガスや酸化性ガスの漏れは、必要に応じて、金属の薄板などによって塞ぐことができる。このとき、例えば酸化性ガスとして空気を用いた場合、空気の漏れについては、必ずしも塞がなくてもよい。
本発明の燃料電池スタックは、上記燃料電池発電ユニットの複数個が積層され、発電ユニット同士が金属ケースを構成する第1及び第2の金属板よりも剛性の低い接着層、例えば金属ろう材から成る接着層を介して接着されたものである。
なお、金属ケースの外枠部に切欠を備えた発電ユニットを用いた燃料電池スタックにおいては、ユニット同士を同様に接着した状態で、切欠を設けた第1及び第2の金属板の少なくとも一方の外枠部に、同様の接着層によって金属薄板を接着することが望ましい。これによって、切欠部から燃料ガスや酸化性ガスが漏れないようになる。
なお、金属薄板を用いるのは、この接着によって金属ケースの柔軟性が損なわれないようにするためであって、「薄板」とは金属ケースの板材よりも薄いことを意味し、金属ケース材料と同質の金属箔を用いることが望ましい。
本発明の燃料電池スタックの製造に際しては、まず、発電ユニットの接着部位となる金属ケースにおける外枠部の表面又は裏面、必要に応じてその両面に、ペースト状にした銀系ろう材を塗布したり、薄板状にした銀系ろう材を貼り付けたりすることによってろう材層を形成する。
そして、このようなろう材層を備えた発電ユニットを多数積層した状態で加熱してろう材層を溶融させ、同時に加圧して外枠同士を密着させ、この状態でろう材金属を凝固させることによって、発電ユニットの金属ケース同士を接着することができる。
以下、本発明を実施例に基づいて、具体的に説明するが、本発明はこのような実施例によって何ら限定されないことは言うまでもない。
〔実施例1〕
図1は、本発明の燃料電池発電ユニットの第1の実施例に用いる金属ケースの一方を構成する第1の金属板の構造を示すものであって、図1(a)〜(c)は、それぞれその表面図、裏面図、縦断面図である。
図に示す第1の金属板3は、フェライト系ステンレス鋼から成る枠状をなすものであって、その中央部分にセルが取り付けられるセル設置孔3aが形成されている。その周囲の外枠部3bには、酸化性ガスである空気と燃料ガスである水素がそれぞれ給排気される空気孔3c及び水素孔3dが開口し、マニホールド部となっている。また、外枠部3bにおけるセル設置孔3aの周縁部は、後述するセルを接着するための平板部3eとなっている。
図2は、上記金属ケースの他方を構成する第2の金属板の構造を示すものであって、図2(a)〜(c)は、それぞれその表面図、裏面図、縦断面図である。
図に示す第2の金属板4は、同じくフェライト系ステンレス鋼から形成され、中央部に開口部4aを有し、上記第1の金属板3と同一外形をなす外枠部4bと、同じくフェライト系ステンレス鋼製の電気伝導板4eから成るものである。
また、外枠部4bには、空気孔4c及び水素孔4dが第1の金属板3に対応する位置に設けてあり、同様にマニホールド部が形成されていると共に、外枠部4bの中央部に形成された開口部4eの周縁部は平板部4fとなっている。
そして、外枠部4bの平板部4fにおいて上記電気伝導板4eの四周がBCASガラスから成る絶縁性の接着層Iによって接着され、開口部4aを完全に塞いでいる。
図3は、上記第1及び第2の金属板3,4から成る金属ケース2にセル5を内包した発電ユニット1の断面図である。
図において、セル5は、ニッケルとYSZ(イットリア安定化ジルコニア)のサーメットから成る多孔質燃料極5aを基板として、その上にYSZ(イットリア安定化ジルコニア)から成る電解質層5b、さらにその上にLSM(ランタン・ストロンチウム・マンガネート)から成る空気極5cを形成した構造を有している。このセル5の四周は、金属ケース2を構成する第1の金属板3の平板部3eに銀銅ろう(Ag−5%Cu)により接着されており、金属板3のセル設置孔3aを塞いだ状態に取り付けられている。
一方、第2の金属板4の電気伝導板4eの図中上面には、多孔質金属から成り、ガス透過性を備えた金属体4gがスポット溶接され、セル5の燃料極5aとの間の電気的導通が確保されるようになっている。
他方、上記電気伝導板4eの図中下面側には、同様の多孔質金属から成る金属体4hがスポット溶接されており、当該発電ユニット1の積層状態において、隣接するユニットの空気極5cと電気的に接続されるようになっている。
なお、上記発電ユニット1において、第1の金属板3と第2の金属板4とは、レーザ溶接やTIG溶接などによってこれらの外枠部3b、4bにおいて接合され、金属ケース2となっている。
図4は、上記発電ユニット1を5段に積層して成る燃料電池スタック10の構造を示す断面図である。
図に示すように、各発電ユニット1同士は、その金属ケース2(第1及び第2の金属板3、4)の外枠部3b、4bにおいて、金属ケース2の材料であるフェライト系ステンレス鋼(ヤング率:約200GPa)よりも剛性の低い銀銅ろう(Ag−5%Cu、ヤング率:約70GPa)から成る厚さ50μmの接着層Dにより互いに接着されている。
なお、上記燃料電池スタック10の上下位置には、各発電ユニット1に酸化性ガス(空気)及び燃料ガス(水素)を給排気し、当該スタック10の外部に電力を取り出すための正極6a及び負極7aをそれぞれ備えたエンドプレート6及び7がそれぞれ配置されている。
また、接着に際しては、接着部位となる金属ケース2の外枠部3b、4bの表面及び裏面側に上記銀銅ろう材を含むペーストを塗布した状態で積層し、全体を950℃まで加熱しながら加圧し、室温まで空冷することによって各発電ユニット同士とエンドプレートとを接合するようにしている。
そして、上記燃料電池スタック10について、50℃/分の昇温速度で700℃まで昇温した後、室温まで降温する熱サイクル試験を実施し、当該スタック10の耐久性を調査した。
すなわち、上記昇降温を50サイクル繰り返した後の内部抵抗を測定して集電性能を評価すると共に、100サイクル試験後の接着層Dにおける割れや剥離の有無を調査した。
その結果、表1に示すように、スタック10の内部抵抗は50サイクルの試験後でも80mΩcmと小さく、優れた集電性能を示した。また、100サイクルの試験後も、接着層Dに割れや剥離は認められず、良好な耐久シール性を備えていることが確認された。
〔実施例2〕
図5は、本発明の燃料電池発電ユニットの第2の実施例を示すものであって、図5(a)は、その断面図である。
この実施例に係わる発電ユニット1において、セル5は、上記実施例と同様の構造をなし、金属ケース2を構成する第1の金属板3のセル設置孔3aに銀銅ろうによって同様に接着されている。
一方、第2の金属板4における電気伝導板4eは、図5(b)に示すように、複数枚のフィン4iをその上下面に並設して成るフェライト系ステンレス鋼製のものであって、これらフィン5iの間にガス流路が形成され、圧力損失なくガス流れを形成することができる。
このような電気伝導板4eは、絶縁性セラミックスから成る枠形の板材8を介して、第2の金属板4の平板部4fに、上記同様の銀銅ろうから成る接着層Dを介して接着され、各フィン5iの先端がセル5の電極にそれぞれ電気的に接触するように取り付けられる。なお、電気伝導板4eは、絶縁性の板材8によって外枠部4bから絶縁されているので、その接着には上記のような金属ろうを用いることが強度上望ましいが、ガラス系の材料を用いることもできる。
次に、上記した発電ユニット1を5段積層し、エンドプレート6及び7と共に、各ユニット1の金属ケース同士を銀銅ろう(Ag−5%Cu)を用いて接着することによって、図4と同様の燃料電池スタックが得られる。
そして、熱サイクル負荷による同様の耐久試験を行った結果、表1に併せて示すように、スタックの内部抵抗は、50サイクル試験後で150mΩcm、また、100サイクルの試験後でも接着層Dに割れや剥離は認められず、優れた耐久性が確認された。
〔実施例3〕
図6は、本発明の燃料電池発電ユニットの第3の実施例を示すものであって、図6(a)は、その断面図である。
この実施例に係わる発電ユニット1において、第1の金属板3は、その形状、構造及びセル5の接着構造において、上記実施例1、2と変わるところはなく、説明を省略する。
一方、第2の金属板4における電気伝導板4eは、電気絶縁性の平板に0.5mm径の貫通孔4jを1cm当たり12個の密度で形成し、この貫通孔4j内に導電性材料4kを埋め込んだ構造のものである。
なお、ここでは、電気絶縁性として0.3mm厚さの3molイットリア安定化ジルコニアを用い、導電性材料4kとしてはニッケルを用いているが、これらに限らず種々の材料を用いることができる。
このような構造を備えた電気伝導板4eは、電気絶縁性の平板の周縁部において、第2の金属板4の平板部4fに、上記同様の銀銅ろうから成る接着層Dを介して接着されている。
そして、上記した発電ユニット1を同様に5段積層し、エンドプレート6、7と共に、各ユニット1の金属ケース同士を銀銅ろう(Ag−5%Cu)を用いて接着することによって、図4に示したような燃料電池スタックを得、これを用いて、同様の耐久試験を行った。
その結果、表1に併せて示すように、スタックの内部抵抗は、50サイクル試験後で110mΩcmであると共に、100サイクルの試験後においても接着層Dに割れや剥離は認められず、優れた耐久性が確認された。
〔実施例4〕
図7は、本発明の燃料電池発電ユニットの第4の実施例を示す断面図である。
この実施例に係わる発電ユニット1において、第1の金属板3は、その形状、構造及びセル5の接着構造において、上記実施例1〜3と変わるところはない。
他方、第2の金属板4は、上記した実施例1と同様の材料から成り、同様の構造を有するものであって、その開口部4eには、電気伝導板4eが同様に取り付けられ、外枠部4bの平板部4fにおいてBCASガラスから成る絶縁性の接着層Iによって接着されている。
上記電気伝導板4eの図中上面には、ガス透過性を備えたニッケルメッシュから成る金属体4gがスポット溶接され、セル5の燃料極との間の電気的導通が確保されるようになっている。また、電気伝導板4eの図中下面側には、ステンレス鋼メッシュから成り、同様にガス透過性を有する金属体4hがスポット溶接されており、当該発電ユニット1の積層状態において、隣接するユニットの空気極と電気的に接続されるようになっている。
そして、上記構造の発電ユニット1を同様に5段積層し、エンドプレート6、7と共に、各ユニット1の金属ケース同士を銀銅ろう(Ag−5%Cu)を用いて接着することによって、図4に示したような燃料電池スタックを得、これを用いて、同様の耐久試験を行った。
その結果、表1に併せて示すように、スタックの内部抵抗は、50サイクル試験後で100mΩcm、また、100サイクルの試験後においても接着層Dに割れや剥離は認められず、同様に優れた耐久性が確認された。
〔実施例5〕
図8(a)及び(b)は、本発明の燃料電池発電ユニットの第5の実施例に用いる金属ケース2を構成する第1及び第2の金属板3及び4の裏面形状を示すそれぞれ背面図である。
図8(a)に示す第1の金属板3は、外枠部3bの4箇所に切欠3mが設けてあることを除いて、先に示した実施例1の金属板3と同一材料から成り、同様の構造を備えている(図1参照)。
一方、図8(b)に示す第2の金属板4についても、外枠部4bに切欠4mを2箇所に設けたこと以外は、実施例1に用いた金属板4と同様の構造を有し、同じフェライト系ステンレス鋼から成るものである(図2参照)。
次いで、上記第1の金属板3のセル設置孔3aに実施例1と同様のセル5を取り付けると共に、第2の金属板4の電気伝導板4eの両面に、実施例1と同様に、ガス透過性の金属体4g及び金属体4hをスポット溶接する。
そして、両金属板3、4を外枠部3b、4bにおいて溶接することによって、図9(a)に示すように、発電ユニット1が形成される。
次に、上記発電ユニット1を実施例1と同様に、5段積層すると共に、外枠部3b、4bを銀銅ろう(Ag−5%Cu)を用いて接着することによって燃料電池スタック10が得られる(図4参照)。
得られた燃料電池スタック10においては、各発電ユニット1の外枠部3b、4bに切欠3m、4mが設けてあり、柔軟なユニットとなっているが、これら切欠3m、4mから燃料ガス(水素)や酸化性ガス(空気)が漏れることになる。
そこで、図9(b)に示すように、燃料電池スタック10の周囲に、金属薄板として、厚さ50μmの金属箔8を銀銅ろうを貼り付け、これによってガス漏れを防止するようにしている。
図9(c)は、当該実施例による燃料電池スタック10の全体図である。なお、燃料電池スタックの上下位置には、図4に示したように、本来エンドプレート6、7が配置されるが、図9(b)及び(c)においては、これらの図示を省略している。
そして、上記燃料電池スタック10について、上記各実施例と同様の耐久試験を行った結果、表1に併せて示すように、スタックの内部抵抗は、50サイクル試験後で80mΩcmであった。また、100サイクルの試験後においても接着層Dに割れや剥離は認められず、実施例1と同様の優れた耐久性を示すことが確認された。
〔比較例〕
図10(a)は、本発明に対する比較例として用いた従来タイプの発電ユニットの構造を示す断面図であって、図に示す発電ユニット20において、第1の金属板3は、基本的に上記各実施例と同様の構造を有し、そのセル設置孔3aにセル5が同様に取り付けてある。
一方、第2の金属板40は一体構造をなし、ガス隔壁及び集電経路として機能する平面部40eが積層時の接着部位となる外枠部から連続していること以外は、実施例1に用いた金属板4と基本的に同様の構造となっている。そして、上記平面部40eの上下両面には、集電体として機能するガス透過性金属体40g、40hが同様にスポット溶接されている。
図10(b)は、上記発電ユニット20を5段積層した燃料電池スタックの構造を示すものであって、これらユニットの上下位置にエンドプレート6、7が配置された状態において、BCASガラスから成る絶縁性の接着層Iによって各ユニット20の外枠部同士が接着されている。
このようにして得られた燃料電池スタックについて、上記各実施例と同様の耐久試験を行った結果、表1に併せて示すように、スタックの内部抵抗は、50サイクル試験後で350mΩcmもの高い値を示し、集電性能が劣ることが判明した。また、20サイクルの早い段階において接着層Iに割れが認められ、耐久性にも劣ることが確認された。
Figure 2010073631
本発明の第1の実施例に用いる金属ケースの一方を構成する第1の金属板の構造を示す表面図(a)、裏面図(b)及び縦断面図(c)である。 本発明の第1の実施例に用いる金属ケースの他方を構成する第2の金属板の構造を示す表面図(a)、裏面図(b)及び縦断面図(c)である。 本発明の第1の実施例により形成された燃料電池発電ユニットの構造を示す断面図である。 図3に示した発電ユニットを5段に積層してなる燃料電池スタックの構造を示す断面図である。 (a)本発明の第2の実施例により形成された燃料電池発電ユニットの構造を示す断面図である。(b)図5(a)に示した発電ユニットに用いられる電気伝導板の構造を示す斜視図である。 (a)本発明の第3の実施例により形成された燃料電池発電ユニットの構造を示す断面図である。(b)図6(a)に示した発電ユニットに用いられる電気伝導板の構造を示す平面図である。 本発明の第4の実施例により形成された燃料電池スタックの構造を示す断面図である。 (a)及び(b)は本発明の第5の実施例に用いる金属ケースを構成する第1及び第2の金属板の構造をそれぞれ示す裏面図である。 (a)本発明の第5の実施例により形成された燃料電池発電ユニットの構造を示す斜視図である。(b)図9(a)に示した発電ユニットを5段積層してなる燃料電池スタックに金属箔を貼り付ける要領の説明図である。(c)図9(a)に示した発電ユニットを5段積層してなる燃料電池スタックの構造を示す斜視図である。 (a)本発明の比較例として従来タイプの燃料電池発電ユニットの構造を示す断面図である。(b)図10(a)に示した発電ユニットを積層した従来タイプの燃料電池スタック構造を示す断面図である。
符号の説明
1 燃料電池発電ユニット
2 金属ケース
3 第1の金属板
3b 外枠部
3c 空気孔(酸化性ガス流路)
3d 水素孔(燃料ガス流路)
3m 切欠
4 第2の金属板
4b 外枠部
4c 空気孔(酸化性ガス流路)
4d 水素孔(燃料ガス流路)
4e 電気電導板
4g、4h (ガス透過性)金属体
4j 貫通孔
4k ニッケル(導電性材料)
4m 切欠
8 金属箔(金属薄板)
10 燃料電池スタック

Claims (10)

  1. セルを支持する第1の金属板と、燃料ガスと酸化性ガスを分離する第2の金属板から構成され、上記燃料ガス及び酸化性ガスの流路を備えた金属ケースに上記セルを内包して成る発電ユニットであって、
    上記第2の金属板は、通電経路となる電気伝導板を中央部に備え、当該電気伝導板がマニホールド部を備えた外枠部から電気的に絶縁されていること特徴とする燃料電池発電ユニット。
  2. 上記電気伝導板が金属製であって、第2の金属板の外枠部分に電気絶縁性接着層を介して接着されていることを特徴とする請求項1に記載の燃料電池発電ユニット。
  3. 上記電気伝導板が金属製であって、第2の金属板の外枠部分に電気絶縁性を有する板材を介して接着されていることを特徴とする請求項1に記載の燃料電池発電ユニット。
  4. 上記電気伝導板が多数の貫通孔を備えた電気絶縁性材料から成り、第2の金属板の外枠部分に接着されていると共に、上記貫通孔が導電性材料により充填されていることを特徴とする請求項1に記載の燃料電池発電ユニット。
  5. 上記電気伝導板にガス透過性を備えた金属体が電気的に接続してあることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1つの項に記載の燃料電池発電ユニット。
  6. 第1及び又は第2の金属板の少なくとも一方の外枠部に切欠部が設けてあることを特徴とする請求項1〜5のいずれか1つの項に記載の燃料電池発電ユニット。
  7. 請求項1〜6のいずれか1つの項に記載の燃料電池発電ユニットが複数個積層され、当該発電ユニット同士が第1及び第2の金属板よりも剛性の低い接着層を介して接着されていることを特徴とする燃料電池スタック。
  8. 請求項6に記載の燃料電池発電ユニットが複数個積層され、当該発電ユニット同士が第1及び第2の金属板よりも剛性の低い接着層を介して接着されていると共に、切欠を設けた第1及び第2の金属板の少なくとも一方の外枠部に、上記第1及び第2の金属板よりも剛性の低い接着層を介して金属薄板が接着されていることを特徴とする燃料電池スタック。
  9. 第1及び第2の金属板がフェライト系ステンレス鋼から成り、発電ユニットの金属ケース同士が銀系ろう材により接着されていることを特徴とする請求項7又は8に記載の燃料電池スタック。
  10. 発電ユニットにおける金属ケースの外枠部の表面及び/又は裏面に銀系ろう材層を形成し、複数の発電ユニットを積層した状態で加熱及び加圧することを特徴とする請求項7〜9のいずれか1つの項に記載の燃料電池スタックの製造方法。
JP2008242764A 2008-09-22 2008-09-22 燃料電池発電ユニット及び燃料電池スタック Pending JP2010073631A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008242764A JP2010073631A (ja) 2008-09-22 2008-09-22 燃料電池発電ユニット及び燃料電池スタック

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008242764A JP2010073631A (ja) 2008-09-22 2008-09-22 燃料電池発電ユニット及び燃料電池スタック

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2010073631A true JP2010073631A (ja) 2010-04-02

Family

ID=42205209

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008242764A Pending JP2010073631A (ja) 2008-09-22 2008-09-22 燃料電池発電ユニット及び燃料電池スタック

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2010073631A (ja)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013012058A1 (ja) * 2011-07-21 2013-01-24 株式会社村田製作所 固体酸化物形燃料電池用電気的接続材、固体酸化物形燃料電池用接合材および固体酸化物形燃料電池
WO2015045986A1 (ja) * 2013-09-24 2015-04-02 株式会社村田製作所 固体酸化物形燃料電池スタック及びその製造方法
WO2021075303A1 (ja) * 2019-10-18 2021-04-22 パナソニックIpマネジメント株式会社 電池
JP2021131999A (ja) * 2020-02-21 2021-09-09 森村Sofcテクノロジー株式会社 電気化学反応セルスタック
JP2022125885A (ja) * 2021-02-17 2022-08-29 日産自動車株式会社 燃料電池セル、及び、燃料電池スタック
WO2022234214A1 (fr) * 2021-05-04 2022-11-10 Commissariat A L'energie Atomique Et Aux Energies Alternatives Procédé de réalisation d'un empilement à oxydes solides de type soec/sofc et empilement associé
JPWO2024122334A1 (ja) * 2022-12-06 2024-06-13
WO2024122335A1 (ja) * 2022-12-06 2024-06-13 日本碍子株式会社 電気化学セル
WO2025104826A1 (ja) * 2023-11-14 2025-05-22 日本碍子株式会社 電気化学セル
WO2025104823A1 (ja) * 2023-11-14 2025-05-22 日本碍子株式会社 電気化学セル

Cited By (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013012058A1 (ja) * 2011-07-21 2013-01-24 株式会社村田製作所 固体酸化物形燃料電池用電気的接続材、固体酸化物形燃料電池用接合材および固体酸化物形燃料電池
JPWO2013012058A1 (ja) * 2011-07-21 2015-02-23 株式会社村田製作所 固体酸化物形燃料電池用電気的接続材、固体酸化物形燃料電池用接合材および固体酸化物形燃料電池
WO2015045986A1 (ja) * 2013-09-24 2015-04-02 株式会社村田製作所 固体酸化物形燃料電池スタック及びその製造方法
JPWO2015045986A1 (ja) * 2013-09-24 2017-03-09 株式会社村田製作所 固体酸化物形燃料電池スタック及びその製造方法
WO2021075303A1 (ja) * 2019-10-18 2021-04-22 パナソニックIpマネジメント株式会社 電池
JPWO2021075303A1 (ja) * 2019-10-18 2021-04-22
JP7713634B2 (ja) 2019-10-18 2025-07-28 パナソニックIpマネジメント株式会社 電池
US12355031B2 (en) 2019-10-18 2025-07-08 Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. Battery
JP2021131999A (ja) * 2020-02-21 2021-09-09 森村Sofcテクノロジー株式会社 電気化学反応セルスタック
JP7071422B2 (ja) 2020-02-21 2022-05-18 森村Sofcテクノロジー株式会社 電気化学反応セルスタック
JP7578018B2 (ja) 2021-02-17 2024-11-06 日産自動車株式会社 燃料電池セル、及び、燃料電池スタック
JP2022125885A (ja) * 2021-02-17 2022-08-29 日産自動車株式会社 燃料電池セル、及び、燃料電池スタック
FR3122779A1 (fr) * 2021-05-04 2022-11-11 Commissariat A L'energie Atomique Et Aux Energies Alternatives Procédé de réalisation d’un empilement à oxydes solides de type SOEC/SOFC et empilement associé
WO2022234214A1 (fr) * 2021-05-04 2022-11-10 Commissariat A L'energie Atomique Et Aux Energies Alternatives Procédé de réalisation d'un empilement à oxydes solides de type soec/sofc et empilement associé
JPWO2024122334A1 (ja) * 2022-12-06 2024-06-13
WO2024122334A1 (ja) * 2022-12-06 2024-06-13 日本碍子株式会社 電気化学セル
WO2024122335A1 (ja) * 2022-12-06 2024-06-13 日本碍子株式会社 電気化学セル
JPWO2024122335A1 (ja) * 2022-12-06 2024-06-13
WO2025104826A1 (ja) * 2023-11-14 2025-05-22 日本碍子株式会社 電気化学セル
WO2025104823A1 (ja) * 2023-11-14 2025-05-22 日本碍子株式会社 電気化学セル

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2010073631A (ja) 燃料電池発電ユニット及び燃料電池スタック
JP4811622B2 (ja) 固体電解質型燃料電池
JP3841149B2 (ja) 固体電解質型燃料電池用単セル
CN104604005B (zh) 带隔板的燃料电池单元及其制造方法和燃料电池堆
JP6013304B2 (ja) セパレータ付燃料電池単セル,および燃料電池スタック
CN106374120A (zh) 一种自密封平板状固体氧化物燃料电池/电解池的结构
JP5242985B2 (ja) 固体酸化物形燃料電池
JP2010021038A (ja) 固体酸化物形燃料電池スタック
JP3841148B2 (ja) 固体電解質型燃料電池用セル板及びスタック
JP4573526B2 (ja) 固体酸化物形燃料電池
JP4666279B2 (ja) 固体酸化物形燃料電池スタック及び固体酸化物形燃料電池
JP6199697B2 (ja) セパレータ付燃料電池単セル,燃料電池スタック,およびその製造方法
JP2004303508A (ja) 燃料電池用単セル構造及びこれを用いた固体酸化物形燃料電池
JP2000048831A (ja) 固体電解質型燃料電池
JP5727428B2 (ja) セパレータ付燃料電池セル,および燃料電池
JPWO2009122768A1 (ja) 固体電解質形燃料電池とその製造方法
JP2015022891A (ja) セパレータ付燃料電池セル及び燃料電池スタック
JP2006202727A (ja) 固体電解質形燃料電池
JP4633531B2 (ja) 固体酸化物形燃料電池スタックの電気的接合構造及び接合方法
JP6154042B1 (ja) 燃料電池スタック
JP2012084508A (ja) 燃料電池及びその製造方法
JP2010205534A (ja) 燃料電池発電ユニット及び燃料電池スタック
JP2007053043A (ja) 燃料電池のマニホールド構造およびその製造方法
JP2010003623A (ja) 固体酸化物形燃料電池スタック及び接着用材料
JP2015032557A (ja) 固体酸化物形燃料電池スタック及びセパレータ付インターコネクタ