JP2011008954A - 電源装置 - Google Patents
電源装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2011008954A JP2011008954A JP2009148809A JP2009148809A JP2011008954A JP 2011008954 A JP2011008954 A JP 2011008954A JP 2009148809 A JP2009148809 A JP 2009148809A JP 2009148809 A JP2009148809 A JP 2009148809A JP 2011008954 A JP2011008954 A JP 2011008954A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power supply
- cells
- supply device
- case
- assembled battery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/61—Types of temperature control
- H01M10/613—Cooling or keeping cold
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
- H01M10/6561—Gases
- H01M10/6563—Gases with forced flow, e.g. by blowers
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
- H01M50/509—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the type of connection, e.g. mixed connections
- H01M50/51—Connection only in series
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
- H01M10/625—Vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
【課題】複数のセルを直列接続することにより構成される組電池の所定の二つのセルの電気的な接続をより確実に解除できる構成で電源装置における電気的なロスをより抑制すると共に電源装置の小型化を図る。
【解決手段】組電池30の隣接する所定の二つのセル34の接続端子に直接に接続された導電板44を有しケース22に取り付けられた固定部42と、固定部42に対して着脱させることにより導電板44の電気的な接続および接続の解除が可能な接続解除部50と、からなるサービスプラグ40を備える。これにより、セル34の接続端子から電線を引き出すものに比して電源装置の電気的なロスの抑制と小型化を図ることができる。
【選択図】図5
【解決手段】組電池30の隣接する所定の二つのセル34の接続端子に直接に接続された導電板44を有しケース22に取り付けられた固定部42と、固定部42に対して着脱させることにより導電板44の電気的な接続および接続の解除が可能な接続解除部50と、からなるサービスプラグ40を備える。これにより、セル34の接続端子から電線を引き出すものに比して電源装置の電気的なロスの抑制と小型化を図ることができる。
【選択図】図5
Description
本発明は、電源装置に関する。
従来、この種の電源装置としては、車両の動力電線から電線を引き出し、その端部である端子に取付体を取り付けたものが提案されている(例えば、特許文献1参照)。この電源装置では、ハンドル部を有する導電体を取付体に対して着脱することにより車両の動力電線の電気的な接続および接続を解除することができ、車両の修理や点検,事故などのときに動力電線の電気的な接続を解除することで安全性を確保することができる。
しかしながら、上述の電源装置では、動力電線から電線を引き出すため、引き出された電線のスペースが必要となると共に電線とケースなどとの絶縁性の確保も必要となる。また、動力電線から電線を引き出すと、電源装置における銅損が大きくなると共に電線から生じるノイズの影響が大きくなる場合がある。
本発明の電源装置は、複数のセルを直列接続することにより構成される組電池の所定の二つのセルの電気的な接続をより確実に解除できる構成で電源装置における電気的なロスをより抑制すると共に電源装置の小型化を図ることを主目的とする。
本発明の電源装置は、上述の主目的を達成するために以下の手段を採った。
本発明の電源装置は、
複数のセルを直列接続することにより構成される組電池と、該組電池を収納するケースと、前記ケースの外側に取り付けられて前記複数のセルのうち隣接する所定の二つのセルを直列接続する際に用いられる接続機構と、を備える電源装置であって、
前記接続機構は、前記所定の二つのセルのうちの一方の正極側端子に直接に接続された第1の導電板と前記所定の二つのセルのうちの他方の負極側端子に直接に接続された第2の導電板とを有し前記ケースに取り付けられた固定部と、前記固定部に対して着脱可能で前記固定部に取り付けたときに前記第1の導電板と前記第2の導電板とを電気的に接続し、前記固定部から取り外したときに前記第1の導電板と前記第2の導電板との電気的な接続を解除する接続解除部と、により構成されてなる、
ことを要旨とする。
複数のセルを直列接続することにより構成される組電池と、該組電池を収納するケースと、前記ケースの外側に取り付けられて前記複数のセルのうち隣接する所定の二つのセルを直列接続する際に用いられる接続機構と、を備える電源装置であって、
前記接続機構は、前記所定の二つのセルのうちの一方の正極側端子に直接に接続された第1の導電板と前記所定の二つのセルのうちの他方の負極側端子に直接に接続された第2の導電板とを有し前記ケースに取り付けられた固定部と、前記固定部に対して着脱可能で前記固定部に取り付けたときに前記第1の導電板と前記第2の導電板とを電気的に接続し、前記固定部から取り外したときに前記第1の導電板と前記第2の導電板との電気的な接続を解除する接続解除部と、により構成されてなる、
ことを要旨とする。
この本発明の電源装置では、接続解除部を固定部から取り外すことで、複数のセルを直列接続することにより構成される組電池の所定の二つのセルの電気的な接続をより確実に解除することができ、作業や点検時に安全性を確保することができる。また、組電池の隣接する所定の二つのセルに直接に固定部の導電板が接続されるから、セルから電線が引き出されるものに比して電源装置の銅損を小さくして電気的なロスをより抑制することができ、電線のためのスペースを必要としないため電源装置の小型化を図ることができる。なお、「所定の二つのセル」としては、第1の導電板側と第2の導電板側とに接続されたセルの数が略均等となるような二つのセルとすることもできる。
こうした本発明の電源装置において、前記組電池は、前記所定の二つのセルの前記正極側端子および前記負極側端子が側面に位置するよう形成され、前記固定部は、前記所定の二つのセルの上部近傍で前記ケースに取り付けられてなり、前記第1の導電板および前記第2の導電板は、クランク状に形成されてなる、ものとすることもできる。こうすれば、より容易に導電板を短くすることができ、より容易に電源装置の電気的なロスの抑制と小型化を図ることができる。また、この態様の本発明の電源装置において、冷却媒体を前記ケースに設けられた圧送口を通じて前記複数のセルに圧送することにより前記組電池を冷却する冷却機器を備え、前記固定部は、前記圧送口と隣接して前記ケースに取り付けられてなる、ものとすることもできる。
また、本発明の電源装置において、前記組電池は、前記所定の二つのセルの前記正極側端子および前記負極側端子が所定の側面に位置するよう形成され、前記固定部は、前記所定の側面に対して垂直な前記ケースの側面に取り付けられてなり、前記第1の導電板および前記第2の導電板は、クランク状に形成されてなる、ものとすることもできる。こうすれば、特に所定の二つのセルが組電池の端部近傍に位置する場合などに導電板をより容易に短くすることができ、より容易に電源装置の電気的なロスの抑制と小型化を図ることができる。
次に、本発明を実施するための形態を実施例を用いて説明する。
図1は、本発明の一実施例としての電源装置20の構成の概略を示す斜視図であり、図2は、図1の電源装置20における組電池30とサービスプラグ40との電気的な接続関係の概略を示す回路図である。なお、図1では、理解の容易のため、電源装置20の一部分(図中、右上の部分)についてケース22を破線で示すと共にケース22内部の組電池30を実線で示している。実施例の電源装置20は、図1および図2に示すように、複数のセル34が直列接続されることにより構成される組電池30と、組電池30を収納するケース22と、ケース22に取り付けられて組電池30を冷却する冷却機器26と、組電池30の隣接する所定の二つのセル34の電気的な接続および接続の解除が可能なサービスプラグ40と、を備える。
組電池30は、ニッケル水素電池やリチウムイオン電池などとして構成された複数のセル34を直列接続してなる複数のモジュール32が直列接続されたものとして構成されている。組電池30は、モジュール32の両端の接続端子が組電池30の側面に位置すると共に隣接するモジュール32の接続端子(セル34の接続端子)の極が異なるなるよう即ち組電池30の側面に正極端子と負極端子とが交互に並ぶようモジュール32が配列されて形成され、隣接するモジュール32の接続端子を電気的に接続することにより複数のモジュール32が直列接続されている。
ケース22は、支持部材24a,24bに支持されて例えば図示しない車両のマウントなどに取り付けられ、上面と側面とにそれぞれ冷却機器26の圧送口26aと排出口26bとが設けられている。冷却機器26は、ケース22上面の圧送口26aに設けられた図示しない冷却ファンを駆動することにより外気や車内の空気などの冷却媒体を圧送口26aからケース22内に圧送すると共に冷却媒体を排出口26bから排出させて組電池30を冷却することができる。
サービスプラグ40は、ケース22の上面において冷却機構26の圧送口26a近傍に取り付けられる固定部42と、固定部42に対して着脱可能に形成される接続解除部50と、により構成されている。図3に、図1における固定部42を拡大した斜視図を示し、図4に、サービスプラグ40の分解斜視図を示す。固定部42は、図3および図4に示すように、導電性の良好な材料(例えば、銅など)の板材に打ち抜き加工や折り曲げ加工などを施して形成された導電板44,45と、導電板44,45を支持するための台座46と、導電板44,45を覆うためのカバー47と、接続解除部50を取り付け可能な差込受け48と、から構成されている。導電板44,45は、モジュール32の接続端子(セル34の接続端子)を嵌挿可能な嵌挿孔44a,45aがそれぞれ端部に形成されると共に嵌挿孔44a,45aが形成された面から複数回略直角に折り曲げられてケース22の形状に沿う形状としてのクランク状(階段形状)に形成されている。台座46やカバー47,差込受け48は、それぞれ絶縁性の材料により形成され、例えば、樹脂などを型枠に射出して形成することができる。そして、台座46に導電板44,45が載置された状態でカバー47の凸部47aが台座46の所定部位に嵌合されることにより導電板44,45とカバー47とが台座46に取り付けられ、差込受け48の底部に設けられた図示しないレールが台座46のガード46aに嵌挿されると共に差込受け48の側面に設けられた爪48aが台座46の爪受け部46bに嵌合されることにより差込受け48が台座46に取り付けられて固定部42が形成される。
接続解除部50は、導電性の良好な材料(例えば、銅など)により形成された図示しない導電体が絶縁体(例えば、樹脂など)により覆われて形成され、固定部42の差込受け48に取り付けられたときに導電体により導電板44,45が電気的に接続されるよう形成されている。即ち、接続解除部50を固定部42に取り付けることで導電板44,45を電気的に接続することができ、接続解除部50を固定部42から取り外すことで導電板44,45を電気的に遮断することができるように形成されているのである。また、接続解除部50には、図4中両矢印方向に90度回動可能な取っ手50aが取り付けられており、取っ手50aを90度回動させて引っ張ることにより固定部42から接続解除部50を取り外すことができるように形成されている。なお、実施例では、接続解除部50は図示しないヒューズを有し、接続解除部50を固定部42から取り外すことによってヒューズの交換も簡易に行なうことができるものとした。
次に、こうして構成されたサービスプラグ40と組電池30との接続について説明する。図5は、固定部42がケース22に取り付けられたときの導電板44と組電池30との接続の断面の一例を示す断面図である。なお、導電板45と組電池30との接続の断面も同様のものとした。サービスプラグ40の固定部42は、図示するように、モジュール32の接続端子(セル34の接続端子)が導電板44,45の嵌挿孔44a,45aに嵌挿される位置で図示しないボルトによって台座46とケース22とが締結されることによりケース22に取り付けられる。これにより、固定部42は、導電板44,45と接続されるセル34の上部でケース22の外側に取り付けられることになる。導電板44,45は、それぞれ組電池30における隣接するモジュール32の接続端子に直接に接続され、上述したように組電池30の側面には正極端子と負極端子とが交互に配置されるものとしたから、導電板44,45は、隣接する二つのセル34の一方の正極側端子と他方の負極側端子とに接続されることになる。ここで、接続解除部50が固定部42から取り外されているときには、導電板44,45は互いに電気的に接続されないため導電板44,45が接続された隣接する二つのセル34は電気的に遮断され、組電池30が接続される回路は閉回路を形成しない。一方、組電池30のセル34は固定部42が接続されたセル34を除いてそれぞれ直列接続されており、接続解除部50が固定部42に取り付けられているときには、導電板44,45が電気的に接続されて組電池30の全てのセル34が直列接続される。こうしたサービスプラグ40を設けることにより、接続解除部50を固定部42に取り付けることで組電池30からの電力の入出力を可能にすることができると共に接続解除部50を固定部42から取り外すことで組電池30からの電力の入出力を確実に遮断することができ、特に組電池30を含む電気回路の修理や点検,事故などのときに接続解除部50を固定部42から取り外すことで安全性を確保することができる。なお、導電板44,45を接続するセル34としては、例えば、導電板44,45の各々に接続されたセル34の数が略均等となるような二つのセル34とすることもできる。こうすれば、接続解除部50を固定部42から取り外したときに組電池30の電圧を略半分に分断することができ、より安全性を確保することができる。
また、このようにセル34の接続端子に直接に導電板44,45を接続することにより、セル34の接続端子から電線を引き出すものに比して電源装置20の銅損を小さくして電気的なロスをより抑制することができると共にノイズの影響を抑制することができ、電線のためのスペースも必要としないため電源装置20の小型化も図ることができる。ここで、電源装置20の銅損を小さくできるのは、一般にワイヤーハーネスなどの電線に比して導電板の方が導電率が優れていることに基づく。しかも、実施例では、組電池30の側面において導電板44,45とセル34の接続端子とを接続させると共にこのセル34の上部で固定部42をケース22に取り付けるから、より容易に導電板44,45を短くすることができ、より容易に電源装置20の電気的なロスの抑制や小型化を図ることができる。
以上説明した実施例の電源装置20によれば、組電池30の隣接する所定の二つのセル34に直接に固定部42の導電板44,45を接続するから、セル34から電線を引き出すものに比して銅損を小さくして電気的なロスをより抑制することができると共に電線のためのスペースを必要としないため電源装置20の小型化を図ることができる。しかも、組電池30の側面で導電板44,45とセル34とを接続すると共にこのセル34の上部で固定部42をケース22に取り付けるから、より容易に導電板44,45を短くすることができ、より容易に電源装置20の電気的なロスの抑制と小型化を図ることができる。
実施例の電源装置20では、サービスプラグ40の固定部42は、冷却機器28の圧送口28a近傍においてケース22に取り付けられるものとしたが、圧送口28aと離れた位置においてケース22に取り付けられるものとしてもよい。
実施例の電源装置20では、ケース22の上面に圧送口28aを有すると共にケース22の側面に排出口28bを有する冷却機器28がケース22に取り付けられているものとしたが、圧送口28aや排出口28bは、ケース22の如何なる場所に設けられるものとしても構わない。また、こうした冷却機器28を備えないものとしても構わない。
実施例の電源装置20では、固定部42は、導電板44,45や台座46,カバー47,差込受け48を組み合わせることにより形成されるものとしたが、台座46,カバー47,差込受け48はそれぞれ複数の部材から形成されるものとしても構わないし、台座46,カバー47,差込受け48はいずれか2つ以上が一体に形成されるものとしても構わない。また、固定部42は、導電板44,45を所定の型枠に配置した状態で例えば樹脂などの絶縁材料を射出することにより一体として形成されるものとしても構わない。
実施例の電源装置20では、複数のセル34を直列接続してなる複数のモジュール32が直列接続されることにより組電池30が形成されるものとしたが、複数のセル34が直列接続されることにより組電池が形成されるものとすればよく、複数のセル34を直列接続してなる複数のモジュール32を有さないものとしても構わない。
実施例の電源装置20では、組電池30は、モジュール32の両端の接続端子(セル34の接続端子)が組電池30の側面に位置すると共に組電池30の側面に正極端子と負極端子とが交互に並ぶようモジュール32が配列されて形成されるものとしたが、組電池30の一方の側面に正極端子が位置して他方の側面に負極端子が位置するものとしてもよい。また、組電池30の上面にセル34の接続端子が位置するものとしても構わない。
実施例の電源装置20では、ケース22の上面においてサービスプラグ40の固定部42をケース22に取り付けるものとしたが、隣接する所定の二つのセル34に直接に固定部の導電板が接続されるものとすればよく、ケース22の側面において固定部42がケース22に取り付けられるものとしてもよい。この場合の変形例の電源装置120の外観の概略を図6に示す。なお、図6では、理解の容易のため、サービスプラグ140の固定部142と組電池30の接続部分についてはケース122を示していない。変形例の電源装置120は、図示するように、サービスプラグ140の固定部142が組電池30を収納するケース122の側面に取り付けられており、組電池30の側面で複数のモジュール32のうち端となる二つのモジュール32の接続端子に直接に導電板144,145が接続されている。ここで、導電板144,145は、固定部142が組電池の30の接続端子を有する側面とは異なるケース122の側面に取り付けられるようクランク状に形成されている。組電池30は上述したものと同様とし、その側面には正極端子と負極端子とが交互に配置されるから、この場合においても導電板144,145は隣接する二つのセル34の一方の正極側端子と他方の負極側端子とに接続され、図示しない接続解除部を固定部142に取り付けることで組電池30からの電力の入出力を可能にすることができると共に接続解除部を固定部142から取り外すことで組電池30からの電力の入出力を確実に遮断することができる。そして、こうした構成においても、セル34の接続端子に直接に固定部142の導電板144,145を接続するから、セル34から電線を引き出すものに比して銅損を小さくして電気的なロスをより抑制することができると共に電線のためのスペースを必要としないため電源装置120の小型化を図ることができる。しかも、変形例の電源装置120では、組電池30の複数のモジュール32のうち端となる二つのモジュール32の接続端子に導電板144,145を接続すると共にケース122の側面に固定部142を取り付けているから、より容易に導電板144,145を短くすることができ、より容易に電気的なロスの抑制や小型化を図ることができる。なお、導電板144,145は、組電池30の複数のモジュール32のうち端となる二つのモジュール32の接続端子とは異なる接続端子に接続されるものとしても構わない。また、固定部は、モジュール32の接続端子(セル34の接続端子)と同一の側面に相当する組電池30のケースの側面に取り付けられるものとしてもよい。
実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係について説明する。実施例では、複数のセル34を直列接続してなる複数のモジュール32が直列接続されたものとして構成された組電池30が「組電池」に相当し、ケース22が「ケース」に相当し、隣接する二つのセル34の一方の正極側端子と他方の負極側端子とに直接に接続される導電板44,45を有する固定部42と、固定部42に対して着脱可能な接続解除部50と、により構成されるサービスプラグ40が「接続機構」に相当する。また、冷却機器26が「冷却機器」に相当する。ここで、「組電池」としては、複数のセル34を直列接続してなる複数のモジュール32が直列接続されたものとして構成された組電池30に限定されるものではなく、複数のモジュールを有さないものなど複数のセルを直列接続することにより構成されるものであれば如何なるものとしても構わない。「ケース」としては、ケース22に限定されるものではなく、組電池を収納するものであれば如何なるものとしても構わない。「接続機構」としては、隣接する二つのセル34の一方の正極側端子と他方の負極側端子とに直接に接続される導電板44,45を有する固定部42と、固定部42に対して着脱可能な接続解除部50と、により構成されるサービスプラグ40に限定されるものではなく、ケースの外側に取り付けられて複数のセルのうち隣接する所定の二つのセルを直列接続する際に用いられ、所定の二つのセルのうちの一方の正極側端子に直接に接続された第1の導電板と所定の二つのセルのうち他方の負極側端子に直接に接続された第2の導電板とが取り付けられケースに取り付けられた固定部と、固定部に対して着脱可能で固定部に取り付けたときに第1の導電板と第2の導電板とを電気的に接続し、固定部から取り外したときに第1の導電板と第2の導電板との電気的な接続を解除する接続解除部と、により構成されてなる、ものであれば如何なるものとしても構わない。「冷却機器」としては、冷却機器26に限定されるものではなく、冷却媒体をケースに設けられた圧送口を通じて複数のセルに圧送することにより組電池を冷却するものであれば如何なるものとしても構わない。
なお、実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係は、実施例が課題を解決するための手段の欄に記載した発明を実施するための形態を具体的に説明するための一例であることから、課題を解決するための手段の欄に記載した発明の要素を限定するものではない。即ち、課題を解決するための手段の欄に記載した発明についての解釈はその欄の記載に基づいて行なわれるべきものであり、実施例は課題を解決するための手段の欄に記載した発明の具体的な一例に過ぎないものである。
以上、本発明を実施するための形態について実施例を用いて説明したが、本発明はこうした実施例に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施し得ることは勿論である。
本発明は、電源装置の製造産業などに利用可能である。
20,120 電源装置、22,122 ケース、24a,24b 支持部材、26 冷却機器、26a 圧送口、26b 排出口、30 組電池、32 モジュール、34 セル、40,140 サービスプラグ、42,142 固定部、44,45,144,145 導電板、44a,45a 嵌挿孔、46 台座部、46a レール、46b 爪受け部、47 カバー、47a 凸部、48 差込受け、48a 爪、50 接続解除部、50a 取っ手。
Claims (4)
- 複数のセルを直列接続することにより構成される組電池と、該組電池を収納するケースと、前記ケースの外側に取り付けられて前記複数のセルのうち隣接する所定の二つのセルを直列接続する際に用いられる接続機構と、を備える電源装置であって、
前記接続機構は、前記所定の二つのセルのうちの一方の正極側端子に直接に接続された第1の導電板と前記所定の二つのセルのうちの他方の負極側端子に直接に接続された第2の導電板とを有し前記ケースに取り付けられた固定部と、前記固定部に対して着脱可能で前記固定部に取り付けたときに前記第1の導電板と前記第2の導電板とを電気的に接続し、前記固定部から取り外したときに前記第1の導電板と前記第2の導電板との電気的な接続を解除する接続解除部と、により構成されてなる、
電源装置。 - 請求項1記載の電源装置であって、
前記組電池は、前記所定の二つのセルの前記正極側端子および前記負極側端子が側面に位置するよう形成され、
前記固定部は、前記所定の二つのセルの上部近傍で前記ケースに取り付けられてなり、
前記第1の導電板および前記第2の導電板は、クランク状に形成されてなる、
電源装置。 - 請求項2記載の電源装置であって、
冷却媒体を前記ケースに設けられた圧送口を通じて前記複数のセルに圧送することにより前記組電池を冷却する冷却機器を備え、
前記固定部は、前記圧送口と隣接して前記ケースに取り付けられてなる、
電源装置。 - 請求項1記載の電源装置であって、
前記組電池は、前記所定の二つのセルの前記正極側端子および前記負極側端子が所定の側面に位置するよう形成され、
前記固定部は、前記所定の側面に対して垂直な前記ケースの側面に取り付けられてなり、
前記第1の導電板および前記第2の導電板は、クランク状に形成されてなる、
電源装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2009148809A JP2011008954A (ja) | 2009-06-23 | 2009-06-23 | 電源装置 |
| US12/820,199 US20100323236A1 (en) | 2009-06-23 | 2010-06-22 | Power supply apparatus |
| EP20100166833 EP2267821A3 (en) | 2009-06-23 | 2010-06-22 | Power supply apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2009148809A JP2011008954A (ja) | 2009-06-23 | 2009-06-23 | 電源装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2011008954A true JP2011008954A (ja) | 2011-01-13 |
Family
ID=42953805
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2009148809A Pending JP2011008954A (ja) | 2009-06-23 | 2009-06-23 | 電源装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20100323236A1 (ja) |
| EP (1) | EP2267821A3 (ja) |
| JP (1) | JP2011008954A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012186016A (ja) * | 2011-03-04 | 2012-09-27 | Yazaki Corp | 電源回路遮断装置 |
| JP2013137918A (ja) * | 2011-12-28 | 2013-07-11 | Yazaki Corp | 電池パック |
| JP2013196865A (ja) * | 2012-03-16 | 2013-09-30 | Denso Corp | 組電池 |
| JP2022139670A (ja) * | 2021-03-12 | 2022-09-26 | 矢崎総業株式会社 | バスバ用プロテクタ及びプロテクタ付バスバ |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6012143B2 (ja) | 2011-05-17 | 2016-10-25 | 日産自動車株式会社 | 電気自動車の充放電ハーネス配索構造 |
| JP5770551B2 (ja) * | 2011-07-22 | 2015-08-26 | 矢崎総業株式会社 | サービスプラグの装着構造 |
| DE102012200750B4 (de) * | 2012-01-19 | 2013-12-19 | Continental Automotive Gmbh | Funktionseinheit für ein elektrisches Energiespeichersystem mit einer beweglichen Schutzabdeckung, elektrisches Energiespeichersystem und elektromobiles Kraftfahrzeug |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002343331A (ja) * | 2001-05-18 | 2002-11-29 | Yazaki Corp | バッテリ |
| JP2004006136A (ja) * | 2002-05-31 | 2004-01-08 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両管理システム |
| JP2008066246A (ja) * | 2006-09-11 | 2008-03-21 | Toyota Motor Corp | 複合プラグおよび電気回路システム |
| JP2009004323A (ja) * | 2007-06-25 | 2009-01-08 | Yazaki Corp | 電源装置 |
| JP2009110855A (ja) * | 2007-10-31 | 2009-05-21 | Yazaki Corp | 電源装置 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3435973B2 (ja) | 1996-03-29 | 2003-08-11 | 住友電装株式会社 | ブレーカ装置 |
| WO2005069408A1 (ja) * | 2004-01-20 | 2005-07-28 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | 電池パック |
| KR100684846B1 (ko) * | 2005-07-29 | 2007-02-20 | 삼성에스디아이 주식회사 | 이차 전지 모듈 |
| JP4915061B2 (ja) * | 2005-08-08 | 2012-04-11 | トヨタ自動車株式会社 | 電源パック構造 |
| KR100920207B1 (ko) * | 2006-11-27 | 2009-10-06 | 주식회사 엘지화학 | 전지모듈 어셈블리 제조용 전원 스위칭 모듈 |
| US7905308B2 (en) * | 2007-11-12 | 2011-03-15 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle battery cooling device |
| DE102008022840B3 (de) * | 2008-05-08 | 2009-10-22 | Johnson Controls Hybrid And Recycling Gmbh | Akkumulator für Hybrid-Fahrzeuge mit einer Sicherheitseinrichtung zum Unterbrechen eines Hochspannungskreises |
-
2009
- 2009-06-23 JP JP2009148809A patent/JP2011008954A/ja active Pending
-
2010
- 2010-06-22 EP EP20100166833 patent/EP2267821A3/en not_active Withdrawn
- 2010-06-22 US US12/820,199 patent/US20100323236A1/en not_active Abandoned
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002343331A (ja) * | 2001-05-18 | 2002-11-29 | Yazaki Corp | バッテリ |
| JP2004006136A (ja) * | 2002-05-31 | 2004-01-08 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両管理システム |
| JP2008066246A (ja) * | 2006-09-11 | 2008-03-21 | Toyota Motor Corp | 複合プラグおよび電気回路システム |
| JP2009004323A (ja) * | 2007-06-25 | 2009-01-08 | Yazaki Corp | 電源装置 |
| JP2009110855A (ja) * | 2007-10-31 | 2009-05-21 | Yazaki Corp | 電源装置 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012186016A (ja) * | 2011-03-04 | 2012-09-27 | Yazaki Corp | 電源回路遮断装置 |
| JP2013137918A (ja) * | 2011-12-28 | 2013-07-11 | Yazaki Corp | 電池パック |
| JP2013196865A (ja) * | 2012-03-16 | 2013-09-30 | Denso Corp | 組電池 |
| JP2022139670A (ja) * | 2021-03-12 | 2022-09-26 | 矢崎総業株式会社 | バスバ用プロテクタ及びプロテクタ付バスバ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2267821A3 (en) | 2012-01-25 |
| US20100323236A1 (en) | 2010-12-23 |
| EP2267821A2 (en) | 2010-12-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104471748B (zh) | 电池组 | |
| JP2011008954A (ja) | 電源装置 | |
| KR101445094B1 (ko) | 버스바 모듈 및 이를 구비한 전원 공급 장치 | |
| JP5231026B2 (ja) | 電池モジュール | |
| JP6513832B2 (ja) | パックケース及びそれを含む電池パック | |
| CN103219554B (zh) | 蓄电装置 | |
| EP3321995B1 (en) | Battery pack and vehicle containing battery pack | |
| JP2012529725A (ja) | 機構物締結方式のユニットパック組合せ型セルカートリッジ | |
| CN104471742A (zh) | 电池组 | |
| CN103503199A (zh) | 包括过电流防止装置的电池组 | |
| CN111149236B (zh) | 电池组 | |
| CN110199444B (zh) | 用于电池系统的手动维护断接器 | |
| CN110137391A (zh) | 电池动力引出集成结构、电池包及车辆 | |
| CN113748051B (zh) | 电接线箱 | |
| JP6107325B2 (ja) | 蓄電装置 | |
| KR20170003754A (ko) | 배터리 팩용 케이지 | |
| US10243231B2 (en) | Fuel cell unit | |
| CN104040755B (zh) | 电源装置 | |
| CN110176563A (zh) | 车用蓄电池及其电芯支撑组件 | |
| JP5853195B2 (ja) | 蓄電装置 | |
| CN110190202A (zh) | 车用蓄电池和车辆 | |
| CN205752081U (zh) | 电动车电气部件总成 | |
| CN106711383A (zh) | 一种电池模组结构 | |
| CN215911501U (zh) | 电池模块及电池模组 | |
| CN223167596U (zh) | 储能装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110819 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110830 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20120124 |