JP2012016204A

JP2012016204A - 電気接続箱

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Publication number: JP2012016204A
Application number: JP2010151670A
Authority: JP
Inventors: Soo-Dong Cho; 秀東曹; Kenta Kamiya; 健太神谷
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2010-07-02
Filing date: 2010-07-02
Publication date: 2012-01-19
Anticipated expiration: 2030-07-02
Also published as: EP2402218B1; CN102377138A; US20120000686A1; JP5619495B2; CN102377138B; ES2407988T3; US9463757B2; EP2402218A1

Abstract

【課題】本発明は、通し部から複数の電線に亘って連続して巻きつけられた固定部材が動かされる（すり抜ける）のを防止することで、防水性の強化を図った電気接続箱を提供することを目的とする。
【解決手段】電気接続箱１は、箱本体２と、前記箱本体２から突出して設けられ、複数の電線７を前記箱本体２の外部に引き出す筒状の通し部６と、を備えている。前記複数の電線７が前記通し部６の内側に通された状態で、固定部材８が前記通し部６から前記複数の電線７に亘って連続して巻きつけられる。前記通し部６には、前記箱本体２から離れた端部６ａに向かうにしたがって、前記通し部６の外方向に徐々に膨らむ膨らみ部６７が設けられている。
【選択図】図２

Description

本発明は、自動車のエンジンルーム内に取り付けられる電気接続箱に関するものである。

移動体としての自動車には、多種多様な電子機器が搭載されている。これら多種多様な電子機器に電力を供給するために、前記自動車には、電源と前記電子機器との間の適宜箇所に、コネクタ、リレー、ヒューズ等の電気部品が集約されて構成された電気接続箱が配置されている。

なお、電気接続箱は、ジャンクションブロック、ヒューズブロック、リレーボックス、とも呼ばれる。本明細書では、前述したジャンクションブロック、ヒューズブロック、リレーボックスを、総称して以下電気接続箱と呼ぶ。

図７は、従来の電気接続箱の一部を示す斜視図である。図８は、図７に示された従来の電気接続箱を構成する通し部に複数の電線が通された状態を模式的に示す説明図である。図９は、図８に示された従来の通し部に粘着テープが巻かれた状態を模式的に示す説明図である。図７乃至図９に示された、従来の電気接続箱１０１は、箱状に形成されてその内側に各種電気部品（図示しない）が収容される箱本体１０２と、該箱本体１０２から突出して設けられ、複数の電線７を箱本体１０２の外部に引き出す筒状の通し部１０６と、を備えている。

上記通し部１０６には、図８、図９に示すように、前記複数の電線７が前記通し部１０６の内側に通された状態で、固定部材としての粘着テープ８が前記通し部１０６と前記複数の電線７との外周に、前記通し部１０６から前記複数の電線７に亘って隙き間なく連続して巻きつけられている。

また、前記通し部１０６は、該通し部１０６の長手方向の全長に亘って径が同じ寸法に形成された円筒状に形成されている（例えば、特許文献１を参照）。

特開平７−１１５７１７号公報

しかしながら、上述した従来の電気接続箱１０１においては、以下に示す問題があった。即ち、従来の電気接続箱１０１は、通し部１０６が、該通し部１０６の長手方向の全長に亘って径が同じ寸法に形成された円筒状に形成されているので、例えば、前述した自動車が走行中に振動することで、前記通し部１０６から複数の電線７に亘って連続して巻きつけられた粘着テープ８が、前記通し部１０６の長手方向の箱本体１０２から離れる方向に動かされてしまう（すり抜けてしまう）傾向にあった。そのために、通し部１０６と該通し部１０６の内側を通された複数の電線７との間に前記隙き間が生じることとなり、該隙き間から箱本体１０２の内部に水が浸入してしまう虞れがあった。

そこで、本発明は、上記のような問題点に着目し、通し部から複数の電線に亘って連続して巻きつけられた固定部材が動かされる（すり抜ける）のを防止することで、防水性の強化を図った電気接続箱を提供することを目的とする。

請求項１に記載の本発明は、箱本体と、前記箱本体から突出して設けられ、複数の電線を前記箱本体の外部に引き出す筒状の通し部と、を備え、前記複数の電線が前記通し部の内側に通された状態で、固定部材が前記通し部から前記複数の電線に亘って連続して巻きつけられる電気接続箱において、前記通し部には、前記箱本体から離れた端部に向かうにしたがって、前記通し部の外方向に徐々に膨らむ膨らみ部が設けられていることを特徴としている。

請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載の電気接続箱において、前記通し部には、前記通し部の外方向に向かって凸に形成された、前記固定部材が位置ずれすることを防止するリブが設けられ、前記リブは、前記箱本体から離れた前記端部から離間した位置に設けられていることを特徴としている。

請求項１に記載の本発明によれば、箱本体と、前記箱本体から突出して設けられ、複数の電線を前記箱本体の外部に引き出す筒状の通し部と、を備え、前記複数の電線が前記通し部の内側に通された状態で、固定部材が前記通し部から前記複数の電線に亘って連続して巻きつけられる電気接続箱において、前記通し部には、前記箱本体から離れた端部に向かうにしたがって、前記通し部の外方向に徐々に膨らむ膨らみ部が設けられているので、例えば、前述した自動車が走行中に振動することで、前記通し部から前記複数の電線に亘って連続して巻きつけられた粘着テープが、前記通し部の長手方向の箱本体から離れる方向にずらされた（動かされる）際においても、膨らみ部が設けられていることで、粘着テープが、前記通し部の長手方向の箱本体から離れる方向に動かされるのを抑制することとなり、よって、前記通し部から前記複数の電線に亘って連続して巻きつけられた固定部材としての粘着テープが動かされる（すり抜ける）のを防止することで、防水性の強化を図った電気接続箱を提供することができる。

請求項２に記載の本発明によれば、前記通し部には、前記通し部の外方向に向かって凸に形成された、前記固定部材が位置ずれすることを防止するリブが設けられ、前記リブは、前記通し部の前記箱本体から離れた前記端部から離間した位置に設けられているので、前記リブが、前記箱本体から離れた前記端部に設けられた際よりも前記通し部と前記複数の電線との落差（段差）を、小さくすることとなり、よって、落差（段差）を小さくすることで、前記粘着テープが、容易に、前記通し部から前記複数の電線に亘って隙き間なく連続して巻きつけられることとなり、よって、より一層、防水性の強化を図ることができる。

本発明の一実施の形態にかかる電気接続箱を示す斜視図である。図１に示された電気接続箱の上面図である。図１に示された電気接続箱を構成する通し部を示す拡大図である。図１に示された電気接続箱を構成する本体部から立設する樋状部に複数の電線が通された状態を示す下面図である。図３に示された通し部に電線が通された状態を模式的に示す説明図である。図５に示された通し部に粘着テープが巻かれた状態を模式的に示す説明図である。従来の電気接続箱の一部を示す斜視図である。図７に示された従来の電気接続箱を構成する通し部に電線が通された状態を模式的に示す説明図である。図８に示された従来の通し部に粘着テープが巻かれた状態を模式的に示す説明図である。

以下、本発明の一実施の形態にかかる電機接続箱を、図１乃至図６に基づいて説明する。図１などに示された電気接続箱１は、自動車のエンジンルームなどに取り付けられて、前記自動車に搭載された多種多様な電子部品に電力を供給するものである。また、本明細書では、ジャンクションブロック、ヒューズブロック、リレーボックスを、総称して以下電気接続箱１と呼ぶ。

上記電気接続箱１は、図１に示すように、複数の電気部品が収容される箱本体２と、該箱本体２から突出して設けられ、複数の電線７を前記箱本体２の外部に引き出す筒状の通し部６と、前記通し部６に設けられ、前記通し部６の外方向に向かって凸に形成されたリブ６６と、を備えている。また、図５、図６に示すように、前記通し部６には、前記複数の電線７が前記通し部６の内側に通された状態で、固定部材としての粘着テープ８が前記通し部６と前記複数の電線７との外周に、前記通し部６から前記複数の電線７に亘って隙き間なく連続して巻きつけられる。また、図５、図６において、リブ６６は省略されている。

箱本体２は、図１、図２に示すように、筒状に形成された本体部３と、前記本体部３の上面を覆うように該本体部３に着脱自在に取り付けられるアッパーカバー（図示しない）と、前記本体部３の（前記上面から離れた側の）下面を覆うように該本体部３に着脱自在に取り付けられるロアカバー４と、を備えている。また、箱本体２には、複数の電気部品が合成樹脂製のカセットブロック５に装着されて収容される。なお、図１においては、アッパーカバーは取り外された状態を示している。また、図１などに示す矢印Ｋは、本体部３にカバー４が、近付く方向、及び、離れる方向を示している。

上記本体部３は、合成樹脂で構成され、周知の射出成型により形成されている。本体部３には、アッパーカバーの後述するロック部に係止するロック受け部３１と、ロアカバー４の後述する係止部４１に係止する係止受け部３２と、が設けられている。

上記アッパーカバーは、絶縁性の合成樹脂からなりかつ、周知の射出成形により有底筒状に成形される。アッパーカバーには、ロック部（図示しない）が設けられている。

上記ロアカバー４は、絶縁性の合成樹脂からなりかつ、周知の射出成形により有底筒状に成形される。ロアカバー４には、複数の係止部４１が設けられている。

上記通し部６は、一端が各電気部品に接続された複数の電線７の他端側が通されることで、該他端側を箱本体２の外部に引き出している。また、通し部６は、箱本体２の内部と外部とに亘って連通している。また、通し部６の長手方向と、前記通し部６の内側を通される複数の電線７の長手方向とは、互いに平行に設けられている。また、通し部６の後述する巻き落とし部６１Ｂ、６２Ｂ、６２Ｃ、６５と、前記複数の電線７との外周には、粘着テープ８が隙き間なく連続して巻きつけられる（巻き落とされる）。

前記通し部６は、図２、図３などに示すように、本体部３の前記下面の縁から樋状に立設した樋状部６０と、前記下面の縁に重ねられるロアカバー４の縁から立設した底壁部６３と、を備えている。また、本体部３にロアカバー４が取り付けられると、樋状部６０と、底壁部６３との周方向の縁同士が重ねられて四角筒状に形成された通し部６を構成する。

上記樋状部６０は、図３、図４に示すように、板状の天壁部６１と、天壁部６１の周方向の両縁から板状に立設し、互いに間隔をあけて設けられた一対の側壁部６２と、を備えている。図４は、ロアカバー４が取り外された状態の本体部３、及び、該本体部３から立設する樋状部６０を下方から見た下面図である。

上記天壁部６１は、図３に示すように、矢印Ｋ方向のアッパーカバー側に設けられている。また、天壁部６１は、本体部３に連なる基部６１Ａと、前記基部６１Ａの箱本体２から離れた側に連なる第１巻き落とし部６１Ｂと、を備えている。上記第１巻き落とし部６１Ｂは、前記第１巻き落とし部６１Ｂの箱本体２寄りの基端部から、前記第１巻き落とし部６１Ｂ（前記通し部６）の箱本体２から離れた端部（以下、先端部と記す）６ａに向かうにしたがって、矢印Ｋのアッパーカバーに近付く方向（ロアカバー４から離れる方向）に傾斜するように設けられている。

上記一対の側壁部６２それぞれは、基部６１Ａに連なる一対の基部６２Ａと、各基部６２Ａと第１巻き落とし部６１Ｂとの双方に連なる一対の第２巻き落とし部６２Ｂ、６２Ｃと、を備えている。また、各第２巻き落とし部６２Ｂ、６２Ｃの天壁部６１から離れた各縁は、前記第２巻き落とし部６２Ｂ、６２Ｃの箱本体２寄りの基端部から前記先端部６ａに向かうにしたがって、矢印Ｋの天壁部６１に近付く方向に切り欠かれている。

また、一対の第２巻き落とし部６２Ｂ、６２Ｃのうち、図１、図３中の手前側に位置する第２巻き落とし部６２Ｃには、該第２巻き落とし部６２Ｃの前記基端部から、前記先端部６ａに向かうにしたがって、通し部６の外方向に徐々に膨らむ膨らみ部６７が設けられている。また、図４、図５に示すように、第２巻き落とし部６２Ｃには、膨らみ部６７が設けられているので、前記先端部６ａにおける第２巻き落とし部６２Ｂ、６２Ｃ間の寸法（即ち、通し部６の長手方向に直交する幅方向の外側の寸法）が、第２巻き落とし部６２Ｂ、６２Ｃの前記基端部よりも大きく形成されている。

即ち、本明細書において「膨らみ部」とは、固定部材としての粘着テープ８が巻きつけられる巻き落とし部６１Ｂ、６２Ｂ、６２Ｃ、（後述する）６５に設けられ、通し部６の前記先端部６ａに向かうにしたがって、通し部６の外方向に徐々に膨らむ部位であり、膨らみ部６７が設けられていることで、前記先端部６ａにおける通し部６の幅方向の寸法が、前記基端部よりも大きく形成されている部位を示している。

上記底壁部６３は、図３に示すように、ロアカバー４に連なり、基部６１Ａと相対する位置に設けられた撓み部６４と、前記撓み部６４に連なり第１巻き落とし部６１Ｂと相対する位置に設けられた第３巻き落とし部６５と、を備えている。

上記撓み部６４は、該撓み部６４の厚みが第３巻き落とし部６５よりも薄く形成されており、前記撓み部６４は、矢印Ｋに沿って弾性変形自在に形成されている。即ち、撓み部６４は、通し部６の内方向と外方向（矢印Ｋ方向）との双方に弾性変形自在に形成されている。また、図３に示すように、撓み部６４が弾性変形していない状態（即ち、中立状態）の通し部６の内径は、複数の電線７の電線径が最も小さい場合に合わせて形成されており、第３巻き落とし部６５の周方向の縁と各第２巻き落とし部６２Ｂの各縁とが重ねられている。また、撓み部６４が、通し部６の外方向（矢印Ｋ方向）に弾性変形した状態では、第３巻き落とし部６５の周方向の縁と各第２巻き落とし部６２Ｂの各縁とは互いに重ねられることなく、該第３巻き落とし部６５は、複数の電線７によって、通し部６の内径が拡径する方向（矢印Ｋ方向）に押し拡げられている。

また、図３に示すように、撓み部６４が弾性変形していない状態（即ち、中立状態）では、矢印Ｋ方向に沿う巻き落とし部６１Ｂ、６５間の寸法（通し部６の幅方向の外側の寸法）は、前記先端部６ａが前記基端部よりも小さく形成されているが、本発明においては、前記粘着テープ８が巻きつけられる巻き落とし部６１Ｂ、６２Ｂ、６２Ｃ、６５において、通し部６の３６０度全方向における幅方向の寸法のうち、少なくとも１箇所の前記先端部６ａの寸法が、前記基端部よりも大きくなるように形成されていればよい。

上記リブ６６は、巻き落とし部６１Ｂ、６２Ｂ、６２Ｃ、６５の全周に亘って設けられており、前記通し部６の前記先端部６ａから離間した位置から箱本体２に向かって、互いに間隔をあけて複数設けられている。即ち、リブ６６は、前記通し部６の前記先端部６ａには設けられていない。また、リブ６６の外周には、前記粘着テープ８が巻きつけられており、前記リブ６６は、前記粘着テープ８が位置ずれすることを防止する。

上述した電気接続箱１の組立手順について説明する。まず、各電線７の一端が接続された各電気部品をカセットブロック５に装着して、各電気部品が装着されたカセットブロック５を本体部３に収容する。または、各電気部品が装着されたカセットブロック５を本体部３に収容した後、各電線７の一端を各電気部品に接続してもよい。そして、各電気部品に接続された複数の電線７の他端側を本体部３の外部に引き出す（図４、図５に示す）。次に、複数の電線７の他端側が本体部３の外部に引き出された状態で、本体部３の下面を覆うようにロアカバー４を近付ける。すると、樋状部６０と底壁部６３との周方向の縁同士が重ねられるとともに、ロアカバー４の係止部４１が本体部３の係止受け部３２に係止することで、通し部６が組み立てられる。この際、通し部６の内側には、一端が各電気部品に接続され、他端側が前記本体部３（箱本体２）の外部に引き出された複数の電線７が通されている。さらに、前記複数の電線７が前記通し部６の内側に通された状態で、固定部材としての粘着テープ８を、巻き落とし部６１Ｂ、６２Ｂ、６２Ｃ、６５と複数の電線７との外周に、巻き落とし部６１Ｂ、６２Ｂ、６２Ｃ、６５から、複数の電線７に亘って隙き間なく連続して巻きつける（図６に示す）。この際、第２巻き落とし部６１Ｃには膨らみ部６７が設けられているので、膨らみ部６７の外周には、粘着テープ８が巻きつけられていることとなる。さらに、巻き落とし部６１Ｂ、６２Ｂ、６２Ｃ、６５にはリブ６６が設けられているので、前記リブ６６の外周には、粘着テープ８が巻きつけられていることとなる。最後に、アッパーカバーのロック部が本体部３のロック受け部３１に嵌まることで、箱本体２が組み立てられる、と同時に、電気接続箱１が完成する。

上述した実施形態によれば、箱本体２と、前記箱本体２から突出して設けられ、複数の電線７を前記箱本体２の外部に引き出す筒状の通し部６と、を備え、前記複数の電線７が前記通し部６の内側に通された状態で、固定部材としての粘着テープ８が前記通し部６から前記複数の電線７に亘って連続して巻きつけられる電気接続箱１において、前記通し部６には、前記箱本体２から離れた端部６ａに向かうにしたがって、前記通し部６の外方向に徐々に膨らむ膨らみ部６７が設けられているので、例えば、前述した自動車が走行中に振動することで、前記通し部６から前記複数の電線７に亘って連続して巻きつけられた粘着テープ８が、前記通し部６の長手方向の箱本体２から離れる方向にずらされた（動かされる）際においても、膨らみ部６７が設けられていることで、粘着テープ８が、前記通し部６の長手方向の箱本体２から離れる方向に動かされるのを抑制することとなり、よって、前記通し部６から前記複数の電線７に亘って連続して巻きつけられた固定部材としての粘着テープ８が動かされる（すり抜ける）のを防止することで、防水性の強化を図った電気接続箱１を提供することができる。

また、前記通し部６には、前記通し部６の外方向に向かって凸に形成された、前記固定部材としての粘着テープ８が位置ずれすることを防止するリブ６６が設けられ、前記リブ６６は、前記通し部６の前記箱本体２から離れた前記端部６ａから離間した位置に設けられているので、前記リブ６６が、前記箱本体２から離れた前記端部６ａに設けられた際よりも前記通し部６と前記複数の電線７との落差（段差）を、小さくすることとなり、よって、落差（段差）を小さくすることで、前記粘着テープ８が、容易に、前記通し部６から前記複数の電線７に亘って隙き間なく連続して巻きつけられることとなり、よって、より一層、防水性の強化を図ることができる。

上述した実施形態によれば、通し部６には、リブ６６が設けられているが、本発明はこれに限ったものではなく、リブ６６はなくてもよい。

また、上述した実施形態によれば、リブ６６は、通し部６の粘着テープ８が巻きつけられる巻き落とし部６１Ｂ、６２Ｂ、６２Ｃ、６５に設けられ、前記通し部６の前記先端部６ａから離間した位置に、該通し部６の全周に亘って設けられているが、本発明はこれに限ったものではなく、リブ６６は、前記通し部６の全周に亘って設けられていなくてもよい。即ち、リブ６６は、通し部６の粘着テープ８が巻きつけられる巻き落とし部６１Ｂ、６２Ｂ、６２Ｃ、６５に設けられ、前記通し部６の前記先端部６ａから離間した位置に設けられていれば、前記通し部６の一部に設けられていればよい。

また、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

１電気接続箱
２箱本体
６通し部
６ａ端部
６６リブ
６７膨らみ部
７複数の電線
８粘着テープ（固定部材）

Claims

箱本体と、
前記箱本体から突出して設けられ、複数の電線を前記箱本体の外部に引き出す筒状の通し部と、を備え、
前記複数の電線が前記通し部の内側に通された状態で、
固定部材が前記通し部から前記複数の電線に亘って連続して巻きつけられる電気接続箱において、
前記通し部には、前記箱本体から離れた端部に向かうにしたがって、前記通し部の外方向に徐々に膨らむ膨らみ部が設けられている
ことを特徴とする電気接続箱。
前記通し部には、前記通し部の外方向に向かって凸に形成された、前記固定部材が位置ずれすることを防止するリブが設けられ、
前記リブは、前記箱本体から離れた前記端部から離間した位置に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。