JP2012193545A

JP2012193545A - 道路標識装置

Info

Publication number: JP2012193545A
Application number: JP2011058352A
Authority: JP
Inventors: Kazutoshi Takamuro; 和俊高室
Original assignee: Sekisui Jushi Corp
Current assignee: Sekisui Jushi Corp
Priority date: 2011-03-16
Filing date: 2011-03-16
Publication date: 2012-10-11

Abstract

【課題】標示内容の視認性を効率的に高めた道路標識装置を提供する。
【解決手段】前面に平らな標示面を有する標識板２と、この標識板２の上部に配置させて標示面を照らす照明部３とを備え、照明部３は、光を集光するレンズ部を備えた砲弾型発光ダイオードと、砲弾型発光ダイオードよりも光の指向角が大きなチップ型発光ダイオードとを、それぞれ光の向きを揃えて複数個列設させた発光部を備え、砲弾型発光ダイオードとチップ型発光ダイオードとが発する光を標示面へそれぞれ照らすようにする。レンズ部にて集光された砲弾型発光ダイオードからの強い光と、より広範囲に放射されるチップ型発光ダイオードからの光とが、それぞれ標示面を効率的に照らして、その視認性を高める。
【選択図】図６

Description

本発明は、夜間でも良好に視認できる道路標識装置に関するものである。

道路脇などに設置される道路標識には、規制標識や警戒標識や指示標識など、種々のものが用いられており、その標示内容を明確に伝達させるために種々の発明が開示されている。

例えば特許文献１には、支柱（１）の適宜高さに設けられる所定の標示を施した標識板（２）の外周に、該標識板（２）を囲む支持枠体（６）が支柱（１）に取付けられ、一方、発光体（９）は長手方向に沿った両側方に取付板（１４）、（１４）が突設された透明樹脂製中空パイプ（１０）の相対向した溝（２０）、（２０）内に、複数の発光ダイオード（１１）、（１１）…を配列し配線した基板（１２）の長手方向の両縁部が挿入されてなり、該発光体（９）が取付板（１４）、（１４）を介して支持枠体（６）に沿って取り付けられ、該発光体（９）に電源（１５）、コントローラ（１９）が接続されて発光体（９）が点灯または点滅するようになされた警告灯付き道路標識、が本件出願人によって開示されている。

実公平０６−０３２９６４号公報

特許文献１に示される道路標識は、標識板（２）の外周に配列させた複数の発光ダイオード（１１）を点灯または点滅させることで、標識板への注意を喚起するように設けられたものであるが、前記各発光ダイオード（１１）の発光は注意喚起のものであり、標識板の標示面を照らしてその視認性を直接的に向上させるものではなかった。

本発明は、標示内容の視認性を効率的に高めた道路標識装置を提供するものである。

上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。
すなわち本発明に係る道路標識装置は、前面に平らな標示面を有する標識板と、該標識板の上部に配置されて前記標示面を照らす照明部とを備え、
前記照明部は、光を集光するレンズ部を備えた砲弾型発光ダイオードと、該砲弾型発光ダイオードよりも光の指向角が大きなチップ型発光ダイオードとが、それぞれ光の向きを揃えて複数個列設された発光部を備え、前記砲弾型発光ダイオードとチップ型発光ダイオードとから発せられる光が前記標示面をそれぞれ照らすようになされていることを特徴としている。

本発明に係る道路標識装置によれば、前面に平らな標示面を有する標識板と、この標識板の上部に配置させて前記標示面を照らす照明部とを備えるので、照明部からの光によって標識板の標示面が明るく照らされその標示内容が良好に視認出来るようになされる。
また、光を集光するレンズ部を備えた砲弾型発光ダイオードと、この砲弾型発光ダイオードより光の指向角が大きなチップ型発光ダイオードとを、それぞれ光の向きを揃えて複数個列設された発光部を前記照明部に備えさせ、前記砲弾型発光ダイオードとチップ型発光ダイオードとから発せられる光で前記標示面をそれぞれ照らすので、前記レンズ部にて集光された砲弾型発光ダイオードからの強い光と、より広範囲に放射されるチップ型発光ダイオードからの光とが、それぞれ前記標示面を効率的に照らして、その視認性を高める。

また、前記標識板を逆三角形形状、又は円形形状、又は角部を上下左右方向へ向けた正方形形状に形成させ、前記砲弾型発光ダイオードを前記発光部の中央寄りに配置させて列設させれば、前記発光部からの距離が最も遠くなる前記標識板の標示面の中央の下端まで、前記レンズ部にて集光された強い光が照射されて、標示面を効率良く照明できるので、好ましい。
また、前記チップ型発光ダイオードを前記発光部の両方の端側にそれぞれ配置させて列設させれば、前記発光部からの距離が比較的近い前記標識板の標示面の左右の端側に、より広範囲に放射されるチップ型発光ダイオードからの光が照射されて、標示面を効率良く照明できるので、好ましい。

本発明の道路標識装置によれば、照明部からの光を標識板の標示面へ効率的に照射させて、その視認性を高めることができる。

本発明に係る道路標識装置の実施の一形態を示す、（イ）は正面図であり、（ロ）は側面図である。図１の照明部を示す、（イ）は平面図であり、（ロ）正面図であり、（ハ）は底面図であり、（ニ）は側面図である。図２のＡ−Ａ断面図である。図２のＢ−Ｂ断面図である。図２のＣ−Ｃ断面の概要を示す図である。図１の照明部の発光ダイオードからの光が標示面を照らす状況を示す図である。本発明に係る道路標識装置の実施の他の形態を示す図である。

本発明の実施の形態を図面に基づき具体的に説明する。
図面において、１は道路標識装置である。
本実施形態の道路標識装置１は、角部が丸い逆三角形の板状に形成された標識板２と、その上部に配置された照明部３とを備えている。

本実施形態の標識板２は、前面が標示面２１となされて、「止まれ」の文字表示が形成されている。
また標識板２の後面には、長手方向を左右へ向けた胴縁２２が、上下方向に間隔をあけて２本固定されており、撓みなどの標識板２の変形を抑制させている。

胴縁２２の後面には、後方へ開口するボルト溝２２ａが胴縁２２の左右両端に至る全長に亘って形成されている。
ボルト溝２２ａの開口幅は、奥部より幅狭に設けられており、具体的には、前記ボルト溝２２ａは、その内部にボルト（図示せず）のボルト頭部を収納可能な大きさに形成されると共に、前記ボルト溝２２ａの開口幅は前記ボルトの雄ねじ部を挿通可能な大きさに形成されている。
そして、前記ボルト溝２２ａの内部にボルト頭部が収納され、その雄ねじ部をボルト溝２２ａの開口より後方へ突出させて、前記胴縁２２に取り付けられたボルトは、前記標識板２２を支柱等の設置場所へ固定する用途に用いられる。

照明部３は、左右に設けられた２本の取付金具４を介して標識板２に取り付けられている。
前記各取付金具４は、長い平板形状の金属板を曲げ加工して形成させており、下端付近に円形の取付穴（図示せず）が形成されている。そして、この取付穴に、前記標識板２に固定された上側の胴縁２２のボルト溝２２ａに取り付けたボルトの雄ねじ部を挿通させて、更にこの雄ねじ部にナットを螺結させて、前記各取付金具４が標識板２にそれぞれ取り付けられている。

図２は図１の照明部３を示す、（イ）は平面図であり、（ロ）正面図であり、（ハ）は底面図であり、（ニ）は側面図である。
照明部３は、左右に長い略筒形状の外形に形成されている。
具体的には、長手方向を左右へ向け下方へ開口する中空の本体３１と、この本体３１の左右の両端をそれぞれ塞ぐ２枚の側板３２を備えている。
また、本体３１の下方には、透光カバー３３と、この透光カバー３３の左右にそれぞれ配置された２枚の下板３４とが取り付けられて設けられ、これら透光カバー３３と、各下板３４とが、前記本体３１の下方の開口を塞ぐように設けられている。
そして、本体３１内には、発光ダイオードを備えた発光部５が内装され、この発光部５から発せられる光が前記透光カバー３３を透過して、照明部３の下方から放射され、前記標識板２の標示面２１を照らすようになされている。（発光部５についての説明は後述する）
また、前記照明部３の上面には、３枚の太陽電池Ｓが取り付けられて設けられている。

前記本体３１の後面には、後方へ開口するボルト溝３１ａが本体３１の左右両端に至る全長に亘って形成されている。
ボルト溝３１ａの開口幅は、奥部より幅狭に設けられており、具体的には、前記標識板２に取り付けられた各胴縁２２のボルト溝２２ａと同様に、その内部にボルト（図示せず）のボルト頭部を収納可能な大きさに形成されると共に、前記ボルト溝３１ａの開口幅は前記ボルトの雄ねじ部を挿通可能な大きさに形成されている。
そして、前記ボルト溝３１ａの内部にボルト頭部が収納され、その雄ねじ部をボルト溝３１ａの開口より後方へ突出させて、前記本体３１に取り付けられたボルトは、前記本体３１を前記各取付金具４へ取り付ける用途に用いられる。

図３は図２のＡ−Ａ断面図であり、図４は図２のＢ−Ｂ断面図であり、図５は図２のＣ−Ｃ断面の概要を示す図である。
照明部３の内部には発光部５と蓄電池Ｄが内装されており、前記各太陽電池Ｓにて生起された電力が、前記蓄電池Ｄに蓄えられて、前記発光部５の発光に用いられるようになされている。

発光部５は、左右に長い反射板５４と、この反射板５４の下方に配置された発光ダイオード５１、５２とを備えて形成されており、照明部３の左右方向の中央付近に配置されて内装されている。
反射板５４は、下面が白色や鏡面状など光反射性が良好な状態に形成されており、前記発光ダイオード５１、５２の発する光が反射板５４の下面に照射されたときに下方へ向けて反射されるようになされている。
また、本実施形態の反射板５４には、前記発光ダイオード５１、５２の取付位置の前方に、前方へ至る程下方へ下る傾斜面５４ａが形成され、前記発光ダイオード５１、５２の取付位置の後方に、後方へ至る程下方へ下る傾斜面５４ｂが形成されるように、曲げ加工されている。反射板５４に前記傾斜面５４ａ、５４ｂをそれぞれ設けることで、前記発光ダイオード５１、５２の発する光が前記傾斜面５４ａ、５４ｂに照射されたときに下方へ向けて光が反射されるようになされる。

本実施形態の発光部５に設けられた発光ダイオード５１、５２は、反射板５４の長手方向に沿ってそれぞれ等間隔で、その光の向きを下方に揃えて一列に列設されている。
具体的には、前記発光ダイオード５１は砲弾型発光ダイオードであり、前記反射板５４の中央付近に６個一列に列設されている。そして、前記発光ダイオード５２はチップ型発光ダイオードであり、前記列設された砲弾型発光ダイオード５２の両端側にそれぞれ１個づつ合計２個設けられている。

砲弾型発光ダイオード５１は、光を集光するレンズ部５１ａを備え、指向角が小さく強い光Ｌ１を発するようになされている。本実施形態の発光部５は、砲弾型発光ダイオード５１を中央付近に配置させることで、照明部３の中央付近において、より強い光Ｌ１が放射されるように設けられている。
また、チップ型発光ダイオード５２は、光を集光するレンズ部を備えておらず、砲弾型発光ダイオード５１ほどの光の強さはないが、砲弾型発光ダイオード５１よりも指向角が大きな光Ｌ２を発するようになされている。本実施形態の発光部５は、前記砲弾型発光ダイオード５１の両端側にチップ型発光ダイオード５２をそれぞれ配置して列設させることで、照明部３の左右両端付近においては、より指向角の大きな光Ｌ２が放射されるように設けられている。
尚、上記の光の指向角とは、放射された光の光軸に対する広がりを表す角度をいう。
また、図５においては、図の簡略化のために、砲弾型発光ダイオード５１からの光Ｌ１と、チップ型発光ダイオード５２からの光Ｌ２とを、それぞれ１つづつのみ図示している。

図６は図１の照明部３の発光ダイオード５１、５２からの光Ｌ１、Ｌ２が標示面２１を照らす状況を示す図である。
本実施形態の照明部３は、砲弾型発光ダイオード５１を上記のように配置させて内装させることで、左右方向の中央付近から強い光Ｌ１が、標示面２１に照射されるようになされている。
本実施形態の標示面２１は、逆三角形状に形成されているため、左右方向の中央において、標示面２１の下端と照明部３との距離が最も大きくなる。本実施形態の照明部３は、砲弾型発光ダイオード５１が標示面２１の中央付近上方に配置されて、標示面２１の下端まで明るく照らすことができる強い光Ｌ１によって標示面２１を照らし、標示面２１を効率良く照明できるように設けられている。
また、本実施形態の照明部３は、チップ型発光ダイオード５２を上記のように配置させて内装させることで、左右方向の両端付近から指向角の大きな光Ｌ２が、標示面２１に照射されるようになされている。
本実施形態の標示面２１は、左右方向の両端において、標示面２１の下端と照明部３との距離が最も小さくなる。本実施形態の照明部３は、チップ型発光ダイオード５２が標示面２１の左右両端付近にそれぞれ配置されて、標示面２１の下端まで十分照らすことができる程度の光の強さを持ち、且つ指向角の大きな光Ｌ２によって、標示面２１のより広い範囲を照らし、標示面２１を効率良く照明できるように設けられている。
尚、図６においては、図の簡略化のために、砲弾型発光ダイオード５１からの光Ｌ１と、チップ型発光ダイオード５２からの光Ｌ２とを、それぞれ１つづつのみ図示している。

本実施形態の照明部３において、中央側に砲弾型発光ダイオード５１を６個列設させ、その両端側にチップ型発光ダイオード５２をそれぞれ１個づつ合計２個列設させているが、これに限るものではなく、砲弾型発光ダイオード５１とチップ型発光ダイオード５２の個数や、比率をそれぞれ変化させてもよい。

図１〜６に示す実施形態の道路標識装置１では、標識板２を逆三角形状に形成させているが、これに限るものではない。
図７は本発明に係る道路標識装置の実施の他の形態を示す図である。
図７（イ）の実施形態の道路標識装置１は、標識板２を円形形状に形成した点が図１〜６に示した実施形態と異なる事項であり、図７（ロ）の実施形態の道路標識装置１は、角部を上下左右方向へ向けた正方形形状、所謂ひし形に標識板２を形成した点が、図１〜６に示した実施形態と異なる事項である。
即ち、図７（イ）（ロ）に示す実施形態において、照明部３は図１〜６に示す実施形態と同一の構成に形成されており、左右に配置された２本の取付金具４を介して標識板２に取り付けられている。
これら図７（イ）（ロ）に示す形状に形成された標識板２においては、左右の両端より中央に至るほど標示面２１の下端が下方へ下り、上方に設けた照明部３からの距離が大きくなるため、左右方向の中央側に砲弾型発光ダイオード５１を配置し、左右両端側にチップ型発光ダイオード５２を配置させた照明部３によって効率的に照明できる。

１道路標識装置
２標識板
２１標示面
２２胴縁
２２ａボルト溝
３照明部
３１本体
３１ａボルト溝
３２側板
３３透光カバー
３４下板
４取付金具
５発光部
５１砲弾型発光ダイオード
５２チップ型発光ダイオード
５４反射板

Claims

前面に平らな標示面を有する標識板と、該標識板の上部に配置されて前記標示面を照らす照明部とを備え、
前記照明部は、光を集光するレンズ部を備えた砲弾型発光ダイオードと、該砲弾型発光ダイオードよりも光の指向角が大きなチップ型発光ダイオードとが、それぞれ光の向きを揃えて複数個列設された発光部を備え、前記砲弾型発光ダイオードとチップ型発光ダイオードとから発せられる光が前記標示面をそれぞれ照らすようになされていることを特徴とする道路標識装置。
前記標識板は逆三角形形状、又は円形形状、又は角部を上下左右方向へ向けた正方形形状に形成され、
前記砲弾型発光ダイオードは前記発光部の中央寄りに配置されて列設され、前記チップ型発光ダイオードは前記発光部の両方の端側にそれぞれ配置されて列設されていることを特徴とする請求項１に記載の道路標識装置。