JP2012246142A - 支持体、モジュール、人間／物品を移動させるための輸送システム、および人間／物品の輸送システムの改造方法 - Google Patents

支持体、モジュール、人間／物品を移動させるための輸送システム、および人間／物品の輸送システムの改造方法 Download PDF

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カシエリェス エストラーダ ホセ
Fidalgo Juan Antonio Fernandez
アントニオ フェルナンデズ フィダルゴ ファン
Camblor Abdon Muniz
ムニズ カムブロー アブドン
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ThyssenKrupp Norte SA
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Abstract

【課題】輸送システム（エスカレーター）の改造において据付調整作業を容易化する方法を提供する。
【解決手段】支持体１に配置される入口仕上げ床、出口仕上げ床、中央部における入口モジュール、出口モジュール、中央モジュールを用いて改造する方法であり、支持体１は輸送システムの担持構造１０に対して支持体を固定するための固定具１１、入口・出口モジュールを支持し、水平に配置させる水平のタイプレート１２、横方向について位置を決める横方向のタイプレート１３、縦方向について位置を決める縦方向のタイプレート１４、輸送システムのシステムラインの許容範囲内に維持させながら、入口・出口モジュールを配置させるための位置決めおよび確認の部材を有する。
【選択図】図２

Description

本発明は、支持体、当該支持体に配置されるモジュール、本発明の当該モジュールを用いて改造されている人間／物品を移動させるための輸送システム、および人間／物品を移動させるための輸送システム（例えばエスカレーター）の改造方法に関する。
米国特許第６，６８５，００２号は、モジュール式の構成要素を用いてエスカレーターを改造する方法を開示している。既存のエスカレーターの機械部品および電気的部品は、構造的なトラスの骨格、横材および外部部品（例えば建造物と接している外部パネル）のみを残して取り除かれる。単一のモジュールがエスカレーターの上部に配置され、他のモジュールがエスカレーターの底部に配置される。斜めに伸びている複数のモジュールは、エスカレーターの中央にある傾斜部分における各横材に配置される。これらのモジュールを利用することによって、エスカレーターの組立てが単純化される。さらに、古いシステムに新たな部分を単に組み込むことよりむしろ、最新の技術を用いた全体的に新規なエスカレーターシステムが取りつけられ得る。
独国特許第２１２１７４８号は、種々の構成要素（例えば、循環している移動式の一組の踏み段）を取りつける、内側に突出している支持部材をともなっている枠組み、上記踏み段と同期的に移動する手すり、駆動ユニットおよび駆動スプロケット、上記踏み段の両側に直立している欄干、ならびに上記踏み段をガイドするためのレールを有している老朽化したエスカレーターを改良するための改造方法を開示している。当該改造方法は、老朽化したエスカレーターの枠組みから構成要素を取り除くこと；上記枠組みから支持部材を取り除くこと；当該枠組みに他の枠組みを取りつけること；マンコンベアの、欄干、駆動ユニット、レールなど、および一組の踏み段を上記他の枠組みに取りつけること；ならびに上記他の枠組みに固定されている外部の棚板部材によって上記他の枠組みおよび上記枠組みの間における隙間を覆うことを包含している。上記他の枠組みは、新たなエスカレーターの種々の構成要素を支持するためにそれに対してすでに取りつけられている支持部材および基底部材を備えている。
本発明は、支持体、当該支持体に配置されるモジュール、および人間／物品を移動させるための改造された輸送システム（例えば、各請求項によって規定されているそれら）に関する。また、本発明は、本発明のモジュールを組み込んで、人間／物品を移動させるための輸送システムを改造する方法に関する。
改造されるシステムのかみ合い点を維持するために本発明にしたがって改造されるシステムにとっての支持体およびモジュールの位置合わせにしたがって、上記方法は、調節され得るか、または調整され得る。
調節された上記方法は、以下の（１）〜（７）を包含している。
（１）人間／物品を輸送するシステムまたはもとのエスカレーターのかみ合い点を見つけること、および実際の地点まで当該かみ合い点を移動させること；
（２）人間／物品の輸送システムまたはもとのエスカレーターの、構造体を除くすべての構成要素を取り外すこと；
（３）上記かみ合い点に関して正確に、上記構造体に対してモジュールの支持体を位置決めして、
（３．１）使用され得る入口の支持体、出口の支持体、治具および固定具もしくは梁受けを位置決めすること、
（３．２）一方で、入口の支持体および出口の支持体の水平面の完全な水平さを確保すること、
（３．３）出口の支持体に対する入口の支持体の位置決めを確認すること；
（４）支持体のタイプレートおよびモジュールのプラグを重ねて、支持体にモジュールを配置させること；
（５）下部のモジュールであり得る入口のモジュールおよび上部のモジュールであり得る出口のモジュールの間に、先端ラインの方向に整列化システムを設置すること；
（６）中央部または傾斜部（エスカレーターのように入口の水平面と出口の水平面との間に差がある場合）に沿って必要な中央のモジュールの位置決めをすること；
（７）上部、下部および中央のモジュールが適切な位置に配置されて、残りの要素を用いた輸送システムの取りつけを完了させること。
上記（４）において、支持体の位置決めが正しい場合、固定プラグとモジュールのかみ合い点との間における許容範囲を担保するモジュールの製造の精度の結果として、機械のかみ合い点はモジュールのかみ合い点と重なる。次に進む前に、モジュールの正しい配置を確認する必要がある。
上記（５）において、補助的な整列化システムは、細いロープまたはエミッタ（逆反射性の標的を整列化させるレーザシステム）であり得る。この段階において、この補助線は水平に対する所望の程度を形成していることが確認され得る。
上記（６）において、中央のモジュールは、中央のモジュールを補助線と一列に揃えるために構成されている整列化を測定する開口または標的を備えている。
上記（７）において、端部のモジュール（すなわち上部および下部のモジュール）において、大部分の機械装置が集中しているので、エスカレーターの部品の大部分は工場においてすでに組立て済である。循環を閉じるまでを現場において完了させられ得る中央の領域は、より簡単な実施の負荷をともなう。
調整可能な方法において、いくつかの段階：
（３’）上記かみ合い点の近傍に基部または支持体を位置決めすること
（４’）支持体およびモジュールの間におけるすべての方向における調整手段がある調整可能なこの方法において、上記支持体に対して除モジュールを配置することが変更され得る。調整手段は、モジュールのかみ合い点を、改造されるもとのシステムのかみ合い点と一致させることが可能である。モジュールの水平さを実現するために水平面が使用され得る。
両方の手順において、構造体のもとの横材（すなわち構造体の両側を接続している横断する梁）を利用することが試みられる。しかし、特定の点において横断する梁が新たなシステムの妨げになる場合、それらは排除され、少なくともいくらかの機械的抵抗性の他の要素に置き換えられる。
以下は、非限定的な本発明の例として示されている本発明の実施形態に関して、本発明のより良好な理解を助ける一連の図面の簡単な説明である。
システムのラインをともなった本発明のシステムの側面を示す図である。 本発明の端部のモジュールにとっての支持体の斜視図である。 本発明の入口のモジュールの斜視図である。 本発明の出口のモジュールの斜視図である。 上記担持構造の回転表面に対して回転させるように構成されている回転手段を有している、本発明のモジュールを示す図である。 本発明の中央のモジュールの斜視図である。 本発明のタイプレートおよびプラグの詳細を示す図である。 本発明の支持体および本発明のモジュールの間にある調整手段の詳細を示す図である。 本発明の支持体および本発明のモジュールの間にある調整手段の詳細を示す図である。 整列化線とともに本発明のシステムの側面を示す図である。
本発明の第１の局面は、人間／物品を移動させるための輸送システムのモジュール（１０１、２０１）にとっての支持体（１）に関する。上記輸送システムは、複数のプレートを備えており、システムラインを有している。
当該システムラインは、
（１ａ）入口に固定されているプレート（１１０）の水平面によって規定されている入口仕上げ床（１００）；
（１ｂ）出口に固定されているプレート（２１０）の水平面によって規定されている出口仕上げ床（２００）；
（１ｃ）上記入口仕上げ床（１００）および上記出口仕上げ床（２００）の間に備えられている中央部におけるプレートの先端（３１０）によって規定されている先端ライン（３００）；
（１ｄ）上記先端ライン（３００）および上記入口仕上げ床（１００）の交点である入口かみ合い点（１１０）；
（１ｅ）上記先端ライン（３００）および上記出口仕上げ床（２００）の交点である出口かみ合い点（１２０）を備えている。
上記支持体（１）は、（１ｆ１）上記輸送システムの担持構造（１０）に対して上記支持体（１）を固定するために構成されている複数の固定具（１１）；
（１ｆ２）上記モジュール（１０１、２０１）を支持し、水平に配置させる水平のタイプレート（１２）；
（１ｆ３）上記モジュール（１０１、２０１）を支持し、横方向について位置を決める横方向のタイプレート（１３）；
（１ｆ４）上記モジュール（１０１、２０１）を支持し、縦方向について位置を決める縦方向のタイプレート（１４）を備えている。
本発明の他の特徴点によれば、
上記水平のタイプレート（１２）、上記横方向のタイプレート（１３）、および上記縦方向のタイプレート（１４）は、上記輸送システムの上記システムラインの許容範囲内に維持させながら上記モジュール（１０１、２０１）を配置させるための調節手段（１２１、１３１、１４１）を備えている。
３．上記調節手段（１２１、１３１、１４１）は、
（３ａ）水平のねじ調節（１２１）；
（３ｂ）横方向のねじ調節（１３１）；
（３ｃ）縦方向のねじ調節（１４１）を備えている。
４．本発明の第２の局面は、人間および／または物品を移動させるための輸送システムのモジュール（１０１、２０１、３０１）に関する。上記輸送システムは、複数のプレートを備えており、システムラインを有している。
当該システムラインは、
（４ａ）入口に固定されているプレート（１１０）の水平面によって規定されている入口仕上げ床（１００）；
（４ｂ）出口に固定されているプレート（２１０）の水平面によって規定されている床（２００）；
（４ｃ）上記入口仕上げ床（１００）および上記出口仕上げ床（２００）の間に備えられている中央部におけるプレートの先端（３１０）によって規定されている先端ライン（３００）；
（４ｄ）上記先端ライン（３００）および上記入口仕上げ床（１００）の交点である入口かみ合い点（１１０）；
（４ｅ）上記先端ライン（３００）および上記出口仕上げ床（２００）の交点である出口かみ合い点（１２０）；
（４ｆ）上記輸送システムのシステムラインの許容範囲内に維持させながら、上記モジュール（１０１、２０１）を配置させるための位置決めおよび確認の手段（１０１Ａ、２０１Ａ、３０１Ａ）を備えている。
本発明の他の特徴点によれば、
５．上記モジュール（１０１、２０１）は、
（５ａ）上記モジュール（１０１、２０１）にとっての支持体（１）の水平のタイプレート（１２）に支持され、水平に配置されるように構成されている複数の水平のプラグ（２２）；
（５ｂ）上記モジュール（１０１、２０１）にとっての支持体（１）の横方向のタイプレート（１３）に支持され、横方向に配置されるように構成されている複数の横方向のプラグ（２３）；
（５ｃ）上記モジュール（１０１、２０１）にとっての支持体（１）の縦方向のタイプレート（１４）に支持され、縦方向に配置されるように構成されている複数の横方向のプラグ（２４）を備えている。
本発明の種々の実施形態によれば、タイプレート（２２、２３、２４）は、図４に示されているように、同じ要素においてグループ化され得れる。
６．上記モジュール（１０１、２０１）は、（６ａ）上記モジュール（１０１、２０１）にとっての上記担持構造（１０）の回転表面に対して回転させるように構成されている回転手段（２５）を備えている。
７．入口の位置決めおよび確認の上記手段（１０１Ａ）は、入口かみ合い点（１１０）を形成している入口のモジュール（１０１）を、許容範囲内に維持させるように構成されている。
８．出口の位置決めおよび確認の上記手段（２０１Ａ）は、出口かみ合い点（１２０）を形成している出口のモジュール（２０１）を、許容範囲内に維持させるように構成されている。
９．中央の位置決めおよび確認の上記手段（３０１Ａ）は、先端ライン（３００）を形成している中央のモジュール（３０１）を、許容範囲内に維持させるように構成されている。
本発明の第３の局面は人間／物品のための輸送システムに関する。上記輸送システムは、
（１０ａ）請求項１〜３のいずれか１項に記載の支持体（１）、および入口仕上げ床（１００）に接している請求項４〜６のいずれか１項に記載の入口のモジュール（１０１）；
（１０ｂ）請求項１〜３のいずれか１項に記載の支持体（１）、および出口仕上げ床（２００）に接している請求項４、５または７のいずれか１項に記載の出口のモジュール（２０１）；
（１０ｃ）請求項１〜３のいずれか１項に記載の支持体（１）、および中央部にある請求項４または８に記載の中央のモジュール（３０１）を備えている。
本発明の他の特徴点によれば、
１１．上記システムは、以下の複数の手段：
（１１ａ）下部の固定されているプレート（１１０）によって規定されている下部の仕上げ床である上記入口仕上げ床（１００）；
（１１ｂ）上部の固定されているプレート（２１０）によって規定されている上部の仕上げ床である上記出口仕上げ床（２００）；
中央部におけるエスカレーターの踏み段の先端（３１０）によって規定されている（１１ｃ）上記先端ライン（３００）；
（１１ｄ）上記先端ライン（３００）および上記下部の仕上げ床（１００）の交点である下部のかみ合い点（１１０）；
（１１ｅ）上記先端ライン（３００）および上記上部の仕上げ床（２００）の交点である上部のかみ合い点（１２０）；
を備えているエスカレーターである。
本発明の第４の局面は、人間／物品を移動させるための輸送システムの改造方法に関する。上記輸送システムは、複数のプレートを備えており、システムラインを有している。上記システムラインは、
（１２ａ）入口に固定されているプレート（１１０）の水平面によって規定されている入口仕上げ床（１００）；
（１２ｂ）出口に固定されているプレート（２１０）の水平面によって規定されている出口仕上げ床（２００）；
（１２ｃ）上記入口仕上げ床（１００）および上記出口仕上げ床（２００）の間に備えられている中央部におけるプレートの先端（３１０）によって規定されている先端ライン（３００）；
（１２ｄ）上記先端ライン（３００）および上記入口仕上げ床（１００）の交点である入口かみ合い点（１１０）；
（１２ｅ）上記先端ライン（３００）および上記出口仕上げ床（２００）の交点である出口かみ合い点（１２０）を備えている。上記方法は、
（１２ｆ）改造されるエスカレーターであり得る上記輸送システムのかみ合い点（１２０、２２０）を位置決めすること；
（１２ｇ）輸送システムの目的の地点まで上記かみ合い点（１２０、２２０）を移動させること；
（１２ｈ）担持構造（１０）を除いて、改造されるエスカレーターであり得る上記輸送システムの構成要素を取り外すこと；
（１２ｉ）上記モジュール（１０１、２０１、３０１）の支持体（１）を上記担持構造（１０）に配置すること；
（１２ｊ）上記支持体（１）に対して上記モジュール（１０１、２０１、３０１）を配置させること；
（１２ｋ）上部のモジュールであり得る入口のモジュール（１０１）および下部のモジュールであり得る出口のモジュール（２０１）の間に、上記先端ラインと平行な方向に整列化システムを設置して、整列化線Ｌを得ること；
（１２ｌ）上記中央部または傾斜部（エスカレーターのように入口の水平面と出口の水平面との間に差がある場合）に沿って中央のモジュール（３０１）の位置決めをすることを包含している。上記（１２ｋ）において、上記整列化システムは、細いロープまたは標的に放出するレーザシステムであり得、この段階において、上記整列化システムは、水平に対する所望の程度を形成していることが確認され得る。
本発明の他の特徴点によれば、
１３．上記方法は、
（１３ａ）上記かみ合い点（１２０、２２０）に対して正確にか；治具および固定具もしくは梁受けを使用することが必要な場合に求められる正確さを実現するためにか；水平であることを必須とする上記支持体の完全な水平さを確保するために、上記モジュール（１０１、２０１）の支持体（１）を上記担持構造（１０）に対して配置すること；
（１３ｂ）上記モジュール（１０１、２０１）の上記かみ合い点が上記輸送システムの上記かみ合い点と重なるように上記タイプレート（１２、１３、１４）および上記プラグ（２２、２３、２４）を重ねて、かつ上記支持体（１）の正しい位置決めを確保して、上記支持体（１）に対して上記モジュール（１０１、２０１）を配置することを包含している。上記輸送体の上記かみ合い点および上記モジュール（１０１、２０１）のかみ合い点の重なりの結果として、上記固定プラグ（２２、２３、２４）と上記モジュール（１０１、２０１）の上記かみ合い点との間における許容範囲を担保する上記モジュール（１０１、２０１）の製造の精度をもたらす。次に進む前に、モジュールの正しい配置を確認する必要がある。
１４．上記方法は、
（１４ａ）上記かみ合い点（１２０、２２０）に関しておおよそ、上記担持構造（１０）に対して上記モジュール（１０１、２０１）の支持体（１）を配置すること；
（１４ｂ）上記モジュール（１０１、２０１）の上記かみ合い点が上記輸送システムの上記かみ合い点と重なるように上記支持体（１）に対する上記モジュール（１０１、２０１）の位置を調整して、上記支持体（１）に対して上記モジュール（１０１、２０１）を配置することを包含している。この場合、支持体（１）および上記モジュール（１０１、２０１）の間にある選択されている要素は、すべての方向に調整要素を有している。水平が利用され得る場合に上記モジュール（１０１、２０１）の水平さを実現するために、調整手段は、上記モジュールのかみ合い点をもとのシステムのかみ合い点と重ねることを可能にする。
１５．上記方法は、（１５ａ）上記担持構造（１０）の横断する要素に対して上記中央のモジュール（３０１）を固定することなく、上記担持構造（１０）に対して上記中央のモジュール（３０１）を固定することをさらに包含している。
１６．また、上記改造方法は、
（１６ａ）上記入口のモジュール（１０１）、上記出口のモジュール（２０１）および上記中央のモジュール（３０１）を設置した後に、補助的な要素を取りつけて、上記輸送システムの設置を完了させることを包含している。端部のモジュールである入口のモジュール（１０１）および出口のモジュール（２０１）において、大部分の機械装置が集中しているので、エスカレーターの部品の大部分は工場においてすでに組立て済である。経路を閉じるまでを現場において完了させられ得る中央の領域は、より簡単な実施の負荷をともなう。

Claims (16)

  1. 人間および／または物品を移動させるための輸送システムのモジュール（１０１、２０１）にとっての支持体（１）であって、
    上記輸送システムは、複数のプレートを備えており、システムラインを有しており、
    当該システムラインは、
    （１ａ）入口に固定されているプレート（１１０）の水平面によって規定されている入口仕上げ床（１００）；
    （１ｂ）出口に固定されているプレート（２１０）の水平面によって規定されている出口仕上げ床（２００）；
    （１ｃ）上記入口仕上げ床（１００）および上記出口仕上げ床（２００）の間に備えられている中央部におけるプレートの先端（３１０）によって規定されている先端ライン（３００）；
    （１ｄ）上記先端ライン（３００）および上記入口仕上げ床（１００）の交点である入口かみ合い点（１１０）；
    （１ｅ）上記先端ライン（３００）および上記出口仕上げ床（２００）の交点である出口かみ合い点（１２０）を備えており、
    支持体（１）は
    （１ｆ１）上記輸送システムの担持構造（１０）に対して上記支持体（１）を固定するために構成されている複数の固定具（１１）；
    （１ｆ２）上記モジュール（１０１、２０１）を支持し、水平に配置させる水平のタイプレート（１２）；
    （１ｆ３）上記モジュール（１０１、２０１）を支持し、横方向について位置を決める横方向のタイプレート（１３）；
    （１ｆ４）上記モジュール（１０１、２０１）を支持し、縦方向について位置を決める縦方向のタイプレート（１４）を備えている、支持体（１）。
  2. 上記水平のタイプレート（１２）、上記横方向のタイプレート（１３）、および上記縦方向のタイプレート（１４）が、上記輸送システムの上記システムラインの許容範囲内に維持させながら上記モジュール（１０１、２０１）を配置させるための調節手段（１２１、１３１、１４１）を備えている、請求項１に記載の支持体（１）。
  3. 上記調節手段（１２１、１３１、１４１）は、
    （３ａ）水平のねじ調節（１２１）；
    （３ｂ）横方向のねじ調節（１３１）；
    （３ｃ）縦方向のねじ調節（１４１）を備えている、モジュール（１０１、２０１）にとっての、請求項２に記載の支持体（１）。
  4. 人間および／または物品を移動させるための輸送システムのモジュール（１０１、２０１、３０１）であって、
    上記輸送システムは、複数のプレートを備えており、システムラインを有しており、
    当該システムラインは、
    （４ａ）入口に固定されているプレート（１１０）の水平面によって規定されている入口仕上げ床（１００）；
    （４ｂ）出口に固定されているプレート（２１０）の水平面によって規定されている床（２００）；
    （４ｃ）上記入口仕上げ床（１００）および上記出口仕上げ床（２００）の間に備えられている中央部におけるプレートの先端（３１０）によって規定されている先端ライン（３００）；
    （４ｄ）上記先端ライン（３００）および上記入口仕上げ床（１００）の交点である入口かみ合い点（１１０）；
    （４ｅ）上記先端ライン（３００）および上記出口仕上げ床（２００）の交点である出口かみ合い点（１２０）；を備えており、
    上記モジュール（１０１、２０１、３０１）は、
    （４ｆ）上記輸送システムのシステムラインの許容範囲内に維持させながら、上記モジュール（１０１、２０１）を配置させるための、位置決めおよび確認の手段（１０１Ａ、２０１Ａ、３０１Ａ）を備えている、モジュール（１０１、２０１、３０１）。
  5. （５ａ）上記モジュール（１０１、２０１）にとっての支持体（１）の水平のタイプレート（１２）に支持され、水平に配置されるように構成されている複数の水平のプラグ（２２）；
    （５ｂ）上記モジュール（１０１、２０１）にとっての支持体（１）の横方向のタイプレート（１３）に支持され、横方向に配置されるように構成されている複数の横方向のプラグ（２３）；
    （５ｃ）上記モジュール（１０１、２０１）にとっての支持体（１）の縦方向のタイプレート（１４）に支持され、縦方向に配置されるように構成されている複数の横方向のプラグ（２４）を備えている、請求項４に記載のモジュール（１０１、２０１）。
  6. （６ａ）上記モジュール（１０１、２０１）にとっての担持構造（１０）の回転表面に対して回転させるように構成されている回転手段（２５）を備えている、請求項５に記載のモジュール（１０１、２０１）。
  7. 入口の位置決めおよび確認の上記手段（１０１Ａ）は、入口かみ合い点（１１０）を形成している入口のモジュール（１０１）を、許容範囲内に維持させるように構成されている、請求項５または６に記載のモジュール。
  8. 出口の位置決めおよび確認の上記手段（２０１Ａ）は、出口かみ合い点（１２０）を形成している出口のモジュール（２０１）を、許容範囲内に維持させるように構成されている、請求項５または６に記載のモジュール。
  9. 中央の位置決めおよび確認の上記手段（３０１Ａ）は、先端ライン（３００）を形成している中央のモジュール（３０１）を、許容範囲内に維持させるように構成されている、請求項４に記載のモジュール。
  10. （１０ａ）請求項１〜３のいずれか１項に記載の支持体（１）、および入口仕上げ床（１００）に接している請求項４〜７のいずれか１項に記載の入口のモジュール（１０１）；
    （１０ｂ）請求項１〜３のいずれか１項に記載の支持体（１）、および出口仕上げ床（２００）に接している請求項４〜６または８のいずれか１項に記載の出口のモジュール（２０１）；
    （１０ｃ）請求項１〜３のいずれか１項に記載の支持体（１）、および中央部にある請求項４または９に記載の中央のモジュール（３０１）を備えている、人間／物品のための輸送システム。
  11. 以下の複数の手段：
    （１１ａ）下部の固定されているプレート（１１０）によって規定されている下部の仕上げ床である上記入口仕上げ床（１００）；
    （１１ｂ）上部の固定されているプレート（２１０）によって規定されている上部の仕上げ床である上記出口仕上げ床（２００）；
    中央部におけるエスカレーターの踏み段の先端（３１０）によって規定されている（１１ｃ）上記先端ライン（３００）；
    （１１ｄ）上記先端ライン（３００）および上記下部の仕上げ床（１００）の交点である下部のかみ合い点（１１０）；
    （１１ｅ）上記先端ライン（３００）および上記上部の仕上げ床（２００）の交点である上部のかみ合い点（１２０）；
    を備えているエスカレーターである、請求項１０に記載のシステム。
  12. 人間および／または物品を移動させるための輸送システムを改造する方法であって、
    上記輸送システムは、複数のプレートを備えており、システムラインを有しており、
    当該システムラインは、
    （１２ａ）入口に固定されているプレート（１１０）の水平面によって規定されている入口仕上げ床（１００）；
    （１２ｂ）出口に固定されているプレート（２１０）の水平面によって規定されている出口仕上げ床（２００）；
    （１２ｃ）上記入口仕上げ床（１００）および上記出口仕上げ床（２００）の間に備えられている中央部におけるプレートの先端（３１０）によって規定されている先端ライン（３００）；
    （１２ｄ）上記先端ライン（３００）および上記入口仕上げ床（１００）の交点である入口かみ合い点（１１０）；
    （１２ｅ）上記先端ライン（３００）および上記出口仕上げ床（２００）の交点である出口かみ合い点（１２０）を備えており、
    上記方法は、
    （１２ｆ）上記輸送システムのかみ合い点（１２０、２２０）を位置決めすること；
    （１２ｇ）輸送システムのエンドポイントまで上記かみ合い点（１２０、２２０）を移動させること；
    （１２ｈ）担持構造（１０）を除いて、上記輸送システムの構成要素を取り外すこと；
    （１２ｉ）請求項４〜９のいずれか１項に記載のモジュール（１０１、２０１、３０１）の、請求項１〜３のいずれか１項に記載の支持体（１）を上記担持構造（１０）に対して配置すること；
    （１２ｊ）上記支持体（１）に対して上記モジュール（１０１、２０１、３０１）を配置させること；
    （１２ｋ）入口のモジュール（１０１）および出口のモジュール（２０１）の間に、上記先端ラインと平行な方向に整列化システムを設置して、整列化線Ｌを得ること；
    （１２ｌ）上記中央部に沿って中央のモジュール（３０１）の位置決めをすること
    を包含している、方法。
  13. （１３ａ）上記かみ合い点（１２０、２２０）に関して正確に、上記担持構造（１０）に対して上記モジュール（１０１、２０１）の支持体（１）を配置すること；
    （１３ｂ）上記モジュール（１０１、２０１）の上記かみ合い点が上記輸送システムの上記かみ合い点と重なるように、上記タイプレート（１２、１３、１４）および上記プラグ（２２、２３、２４）を重ねて、上記支持体（１）に対して上記モジュール（１０１、２０１）を配置すること
    を包含している、請求項１２に記載の方法。
  14. （１４ａ）上記かみ合い点（１２０、２２０）に関しておおよそに、上記担持構造（１０）に対して上記モジュール（１０１、２０１）の支持体（１）を配置すること；
    （１４ｂ）上記モジュール（１０１、２０１）の上記かみ合い点が上記輸送システムの上記かみ合い点と重なるように上記支持体（１）に対する上記モジュール（１０１、２０１）の位置を調整して、上記支持体（１）に対して上記モジュール（１０１、２０１）を配置すること
    を包含している、請求項１２に記載の方法。
  15. （１５ａ）上記担持構造（１０）の横断する要素に対して上記中央のモジュール（３０１）を固定することなく、上記担持構造（１０）に対して上記中央のモジュール（３０１）を固定することをさらに包含している、請求項１２〜１４のいずれか１項に記載の方法。
  16. （１６ａ）上記入口のモジュール（１０１）、上記出口のモジュール（２０１）および上記中央のモジュール（３０１）を設置した後に、補助的な要素を取りつけて、上記輸送システムの設置を完了させることをさらに包含している、請求項１２〜１５のいずれか１項に記載の方法。
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