JP2012257011A - 車載用放送受信装置 - Google Patents

Abstract

【課題】番組の安定した受信状態を確保するとともに並行して他の動作を行うことができる車載用放送受信装置を提供すること。
【解決手段】地上デジタル放送受信機１００は、４つのチューナ部１０〜１６と、これらのチューナ部の全部（ダイバーシティ受信）あるいは一部の信号を用いて復調処理を行うＯＦＤＭ復調部３０と、受信番組に対応する映像および音声を再生するＭＰＥＧデコーダ４０と、一部のチューナ部の出力信号を用いて復調処理を行うＯＦＤＭ復調部３２と、ＯＦＤＭ復調部３２の出力に基づいてバックグラウンド動作を行うサーチ処理部５６やＥＰＧ作成部５８と、ダイバーシティ受信を解除したときにそれ以後の番組再生に支障がないか否かを判定する受信状態判定部５２と、支障がない旨の判定がなされたときにダイバーシティ受信を解除してバックグラウンド動作を開始させる切替指示を行う切替制御部５４とを備えている。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両に搭載されて映像や音声を含む番組を受信して再生する車載用放送受信装置に関する。

従来から、２つの受信系統を用いてダイバーシティ受信を行う動作と、一方の受信系統で受信動作を継続するとともに他方の受信系統で他の中継局や系列局のサーチやＥＰＧ（電子番組表）の取得を行うようにした車載用放送受信装置が知られている（例えば、特許文献１、２参照。）。

特開２００４−３２０４０６号公報（第４−１０頁、図１−４） 特開２００６−２７０３７８号公報（第４−１１頁、図１−１８）

ところで、２つの受信系統を用いたダイバーシティ受信を解除して一方の受信系統で受信動作を継続する場合には、受信感度が悪化するため、電波が弱い地域を車両が走行中の場合には、サーチやＥＰＧ取得などの他の動作を開始すると同時に番組の受信状態が悪化し、場合によっては番組の視聴が困難になる。また、電波状態が良好な場合に、ダイバーシティ受信を解除してサーチ等の他の動作を開始する場合も考えられるが、車両が走行中の場合には電波状態が頻繁に変化するため、他の動作の開始時点で電波状態が良好でも他の動作が終了するまでこの良好な電波状態が継続するとは限らず、途中で電波状態が悪化すると番組の受信状態が悪化したり番組が視聴できない事態に陥るおそれがある。

本発明は、このような点に鑑みて創作されたものであり、その目的は、番組の安定した受信状態を確保するとともに並行して他の動作を行うことができる車載用放送受信装置を提供することにある。

上述した課題を解決するために、本発明の車載用放送受信装置は、車両に搭載されて、放送された番組の受信を行っており、複数のチューナ部と、複数のチューナ部の全部あるいは一部から出力される信号を用いて復調処理を行う第１の復調処理手段と、第１の復調処理手段の出力に基づいて受信番組に対応する映像および音声を再生する映像・音声再生手段と、第１の復調処理手段による復調処理において複数のチューナ部の一部から出力される信号が用いられるときに、複数のチューナ部の残りから出力される信号を用いて復調処理を行う第２の復調処理手段と、第２の復調処理手段の出力に基づいて、映像・音声再生手段による再生動作と並行して他の動作を行うバックグラウンド処理手段と、第１の復調処理手段による復調処理の対象を、複数のチューナ部の全部の出力信号から一部の出力信号に切り替えたときに、映像・音声再生手段によるそれ以後の継続的な再生動作に支障がないか否かを判定する受信状態判定手段と、受信状態判定手段によって支障がない旨の判定がなされたときに、第１の復調処理手段による復調処理の対象を複数のチューナ部の全部の出力信号から一部の出力信号に切り替えるとともに、バックグラウンド処理手段に他の動作を開始させる切替指示を行う切替制御手段とを備えている。他の動作を開始した場合に一部のチューナ部を用いた継続的な再生動作に支障がないことを確認した上で他の動作を開始することができるため、再生動作の対象となる番組の安定した受信状態を確保しながら他の動作を行うことが可能となる。

また、上述した受信状態判定手段は、車両が停車中であり、かつ、電波状態を示す特性値がその時点で所定値以上のときに、映像・音声再生手段によるそれ以後の継続的な再生動作に支障がないと判定することが望ましい。車両が停車中であるため放送波の電波状態が安定しており、その電波状態が良好（特性値が所定値以上）なときに他の動作を行うことにより、再生動作の対象となる番組の安定した受信状態を確実に確保することができる。

また、上述した電波状態を示す特性値は、Ｃ／Ｎであることが望ましい。Ｃ／Ｎ（Carrier to Noise Ratio）を用いることにより電波品質を知ることができ、確実に受信状態の良否を判定することができる。

また、上述した第１の復調処理手段は、復調処理の対象が複数のチューナ部の出力信号であるときに、これら複数の出力信号を用いたダイバーシティ受信に対応した復調処理を行うことが望ましい。これにより、番組の受信品質を高めることができる。

また、上述した継続的な再生動作に支障がない場合とは、地上デジタル放送におけるフルセグメントデジタル放送の映像に乱れがないことであることが望ましい。これにより、他の動作を実行中も番組再生時に表示される映像の品質を維持することができる。

また、上述したバックグラウンド処理手段により行われる他の動作は、内容が同じ他の番組を放送している他のチャンネルの中継局あるいは系列局を検出するサーチ動作であることが望ましい。あるいは、上述したバックグラウンド処理手段により行われる他の動作は、受信可能なチャンネルの番組内容を取得して電子番組表を作成する動作であることが望ましい。これにより、番組の安定した受信状態を維持しながら、中継局等のサーチ動作や電子番組表の作成動作を行うことが可能となる。

また、上述したバックグラウンド処理手段は、車両が走行を開始したときに他の動作を中止し、第１の復調処理手段は、複数のチューナ部の全部から出力される信号を用いて復調処理を行うことが望ましい。これにより、番組の安定した受信状態を維持することが可能となる。

また、上述したバックグラウンド処理手段、受信状態判定手段、切替制御手段のそれぞれによる動作は、車両が停車したタイミングで開始されることが望ましい。これにより、車両が停車する毎に他の動作を実施し、その結果を更新することができる。

また、上述したバックグラウンド処理手段、受信状態判定手段、切替制御手段のそれぞれによる動作は、車両の停車が所定時間継続したタイミングで開始されることが望ましい。これにより、車両が短時間停車した場合に他の動作を開始しないようにすることができ、番組の受信動作を安定させることができる。

また、上述したバックグラウンド処理手段は、切替制御手段による切替指示が行われた後、他の動作を一定時間継続することが望ましい。これにより、一旦他の動作を開始した場合にはこの他の動作を継続させることができ、他の動作を実施した直後に中断することを防止しして他の動作の安定性を確保することができる。

また、上述した映像・音声再生手段によって再生された映像と、車両に搭載された他の装置から出力される映像とを選択的に表示する表示装置をさらに備え、受信状態判定手段は、映像・音声再生手段によって再生された映像が表示装置において非表示状態であり、かつ、電波状態を示す特性値がその時点で所定値以上のときに、映像・音声再生手段によるそれ以後の継続的な音声の再生動作について支障がないと判定することが望ましい。受信番組の音声出力のみを維持する場合には映像表示を行う場合に比べて電波状態が悪くてもその品質を維持することが可能となる。したがって、このような場合に他の動作を行うことにより、音声の再生動作の対象となる番組の安定した受信状態を確保することができる。

また、上述した映像・音声再生手段は、受信状態判定手段によって支障がない旨の判定がなされた後に、地上デジタル放送におけるワンセグメントデジタル放送の音声再生を行うことが望ましい。また、上述した継続的な再生動作に支障がない場合とは、ワンセグメントデジタル放送の音声に乱れがないことであることが望ましい。フルセグメントデジタル放送の映像・音声再生に比べてワンセグメントデジタル放送の音声再生の方が電波状態が悪くても品質を維持することが容易となる。したがって、映像が非表示の場合に、ワンセグメントデジタル放送の音声再生に切り替えることにより、一部のチューナ部による他の動作を実施しても、この音声の品質を維持することが可能となる。

また、上述した電波状態を示す特性値は、Ｃ／Ｎであることが望ましい。Ｃ／Ｎを用いることにより電波品質を知ることができ、確実に受信状態の良否を判定することができる。

また、上述したバックグラウンド処理手段、受信状態判定手段、切替制御手段のそれぞれによる動作は、表示装置による表示が、映像・音声再生手段によって再生された映像の表示状態から非表示状態に切り替わったタイミングで開始されることが望ましい。これにより、受信番組の映像が非表示状態になる毎に他の動作を実施し、頻繁にその結果を更新することができる。

また、上述したバックグラウンド処理手段、受信状態判定手段、切替制御手段のそれぞれによる動作は、表示装置による表示が、映像・音声再生手段によって再生された映像の表示状態から非表示状態に切り替わった状態が所定時間継続したタイミングで開始されることが望ましい。これにより、受信番組の映像が短時間非表示状態になった場合に他の動作を開始しないようにすることができ、番組の受信動作を安定させることができる。

一実施形態の地上デジタル放送受信機の構成を示す図である。 停車時にサーチ動作を実施する場合の動作手順を示す流れ図である。 停車時にサーチ動作を実施する場合の説明図である。 地上デジタル放送受信機の映像が非表示状態に切り替わった際にサーチ動作を実施する場合の動作手順を示す流れ図である。 映像が非表示状態に切り替わったときにサーチ動作を実施する場合の説明図である。

以下、本発明を適用した一実施形態の地上デジタル放送受信機について、図面を参照しながら説明する。

図１は、一実施形態の地上デジタル放送受信機の構成を示す図である。図１に示す地上デジタル放送受信機１００は、４つのチューナ部１０、１２、１４、１６、切替部２０、ＯＦＤＭ（Orthogonal Frequency Division Multiplex）復調部３０、３２、ＭＰＥＧデコーダ４０、デジタル−アナログ変換器（Ｄ／Ａ）４２、表示処理部４４、制御部５０を含んで構成されている。

チューナ部１０、１２、１４、１６のそれぞれは、指定されたチャンネルに対応する周波数の放送信号をアンテナを介して受信する。

切替部２０は、４つのチューナ部１０〜１６のそれぞれから出力される放送信号の全てをＯＦＤＭ復調部３０に入力する動作と、４つのチューナ部１０〜１６の一部をＯＦＤＭ復調部３０に入力し、残りをＯＦＤＭ復調部３２に入力する動作とを切り替える。

ＯＦＤＭ復調部３０、３２のそれぞれは、１あるいは複数のチューナ部から入力される放送信号（ＩＦ信号）に対してＯＦＤＭ復調処理を行い、ＴＳ（トランスポートストリーム）信号を出力する。複数のチューナ部から入力される放送信号を用いる場合には、これらの放送信号を合成して受信するダイバーシティ構成が採用され、使用するチューナ部の数が多い程Ｃ／Ｎを向上させることができる。一方のＯＦＤＭ復調部３０は、利用者が希望する番組の映像や音声を再生して視聴するために用いられる。また、他方のＯＦＤＭ復調部３２は、利用者が視聴している番組の受信と並行して他の動作（バックグラウンド動作）を行うために用いられる。この他の動作としては、例えば、利用者が視聴している番組と内容が同じ他の番組を放送している他のチャンネルの中継局あるいは系列局を検出するサーチ動作や、各チャンネルに含まれる番組内容を取得してＥＰＧを作成する動作などが考えられる。

ＭＰＥＧデコーダ４０は、ＯＦＤＭ復調部３０から出力されるＴＳ信号に含まれる受信番組の音声および映像のＭＰＥＧ信号をデコードし、音声データおよび映像データを出力する。なお、実際には、ＯＦＤＭ復調部３０から出力されるＴＳ信号はデマルチプレクサに入力されて、利用者が視聴を希望している番組に対応する音声および映像のＭＰＥＧ信号が分離されるが、このような番組の受信動作自体は従来手法と同じであって、図１では概略構成のみが図示されている。また、本実施形態の地上デジタル放送受信機１００では、地上デジタル放送としてフルセグメントデジタル放送とワンセグメントデジタル放送の両方の番組を受信することができるようになっている。

デジタル−アナログ変換器４２は、ＭＰＥＧデコーダ４０から出力される音声データをアナログ音声信号に変換する。表示処理部４４は、ＭＰＥＧデコーダ４０から出力される映像データを表示に適した形式（例えば、ＮＴＳＣ形式）の映像信号に変換する。これらの音声信号および映像信号は、地上デジタル放送受信機１００からセンターユニット２００に向けて出力される。センターユニット２００は、表示装置２１０とスピーカ２１２を備えており、地上デジタル放送受信機１００から出力される映像信号に対応する映像を表示装置２１０に表示するとともに、音声信号に対応する音声（人や動物の声だけでなく、楽器等が発生する音も含まれる）をスピーカ２１２から出力する。また、センターユニット２００には操作部２１４が備わっており、利用者による表示切替指示に応じて、地上デジタル放送受信機１００から出力される映像信号に対応する映像に代えて、他の装置（例えば、ナビゲーション装置３００）から出力される映像信号に対応する映像を表示装置２１０に表示させることができるようになっている。他の装置の映像に表示が切り替えられた場合など、地上デジタル放送受信機１００の映像が表示状態から非表示状態に切り替わった場合にはセンターユニット２００から地上デジタル放送受信機１００に向けて表示切替信号が入力される。

制御部５０は、地上デジタル放送受信機１００の番組受信動作の全体を制御する。また、制御部５０は、受信状態判定部５２、切替制御部５４、サーチ処理部５６、ＥＰＧ作成部５８を備えている。

受信状態判定部５２は、ＯＦＤＭ復調部３０による復調処理の対象を、４つのチューナ部１０〜１６の全部の出力信号から一部の出力信号に切り替えたときに、ＭＰＥＧデコーダ４０を用いたそれ以後の継続的な番組再生動作（番組の受信品質）に支障がないか否かを判定する。

切替制御部５４は、受信状態判定部５２によって支障がない旨の判定がなされたときに、ＯＦＤＭ復調部３０による復調処理の対象を４つのチューナ部１０〜１６の全部の出力信号から一部の出力信号に切り替えるとともに、ＯＦＤＭ復調部３２に対して、ＯＦＤＭ復調部３０の復調処理に使われなくなった残りのチューナ部の出力信号を用いて復調処理を開始させる切替指示を行う。

サーチ処理部５６は、ＯＦＤＭ復調部３２による復調処理の対象となっているチューナ部に対して周波数切替指示を送って、各チャンネルに含まれる番組内容を調べることにより、利用者が視聴している番組と内容が同じ他の番組を放送している他のチャンネルの中継局あるいは系列局を検出するサーチ動作を行う。

ＥＰＧ作成部５８は、ＯＦＤＭ復調部３２による復調処理の対象となっているチューナ部に対して周波数切替指示を送って、各チャンネルに含まれる番組内容を調べることにより、受信可能な番組についてのＥＰＧを作成する。

上述したＯＦＤＭ復調部３０が第１の復調処理手段に、ＯＦＤＭ復調部３２が第２の復調処理手段に、ＭＰＥＧデコーダ４０が映像・音声再生手段に、サーチ処理部５６、ＥＰＧ作成部５８がバックグラウンド処理手段に、受信状態判定部５２が受信状態判定手段に、切替制御部５４が切替制御手段にそれぞれ対応する。

本実施形態の地上デジタル放送受信機１００はこのような構成を有しており、次に、番組受信動作と並行してバックグラウンドで中継局等のサーチ動作を実施する場合の動作について説明する。

図２は、停車時にサーチ動作を実施する場合の動作手順を示す流れ図である。通常は、４つのチューナ部１０〜１６を用いた４ダイバー構成のダイバーシティ受信が行われ、利用者が指定したフルセグメントデジタル放送の受信番組の音声がスピーカ２１２から出力され、映像が表示装置２１０の画面に表示されている。このような受信動作と並行して、受信状態判定部５２は、車両が停車したか否かを判定する（ステップ１００）。この判定は、ナビゲーション装置３００から自車位置情報を取得して行う場合や、一定距離毎に出力される車速信号を取得して行う場合などが考えられる。車両が走行中の場合には否定判断が行われ、ステップ１００の判定が繰り返される。

また、車両が停車した場合にはステップ１００の判定において肯定判断が行われる。次に、受信状態判定部５２は、Ｃ／Ｎが２５以上あるか否かを判定する（ステップ１０２）。この時点では、４つのチューナ部１０〜１６を用いたダイバーシティ受信を行っているため、このダイバーシティ受信におけるＣ／Ｎが２５以上あるか否かが判定される。Ｃ／Ｎが２５以上ある場合にはステップ１０２の判定において肯定判断が行われる。

Ｃ／Ｎが２５以上ある場合とは、電波品質が良好な場合であり、４ダイバー構成のダイバーシティ受信から２ダイバー構成のダイバーシティ受信に切り替えても、フルセグメントデジタル放送の受信番組の映像に乱れが生じないと考えられる。この場合には、切替制御部５４は、２つのチューナ部１０、１２から出力される放送信号がＯＦＤＭ復調部３０に入力され、残りの２つのチューナ部１４、１６から出力される放送信号がＯＦＤＭ復調部３２に入力されるように切替部２０に切替指示を送る。以後、２つのチューナ部１０、１２を用いてＯＦＤＭ復調部３０およびＭＰＥＧデコーダ４０等によるフルセグメントデジタル放送の番組受信が行われるとともに（ステップ１０４）、２つのチューナ部１４、１６を用いてＯＦＤＭ復調部３２およびサーチ処理部５６による中継局や系列局のサーチ動作が行われる（ステップ１０６）。

また、Ｃ／Ｎが２５よりも小さい場合にはステップ１０２の判定において否定判断が行われる。この場合には、次に、受信状態判定部５２は、Ｃ／Ｎが２３以上あるか否かを判定する（ステップ１０８）。

Ｃ／Ｎが２３以上ある場合とは、比較的に電波品質が良好な場合であり、４ダイバー構成のダイバーシティ受信から３ダイバー構成のダイバーシティ受信に切り替えても、フルセグメントデジタル放送の受信番組の映像に乱れが生じないと考えられる。この場合には、切替制御部５４は、３つのチューナ部１０、１２、１４から出力される放送信号がＯＦＤＭ復調部３０に入力され、残りの１つのチューナ部１６から出力される放送信号がＯＦＤＭ復調部３２に入力されるように切替部２０に切替指示を送る。以後、３つのチューナ部１０、１２、１４を用いてＯＦＤＭ復調部３０およびＭＰＥＧデコーダ４０等によるフルセグメントデジタル放送の番組受信が行われるとともに（ステップ１１０）、１つのチューナ部１６を用いてＯＦＤＭ復調部３２およびサーチ処理部５６による中継局や系列局のサーチ動作が行われる（ステップ１１２）。

このようにして、停車時に、４ダイバー構成のダイバーシティ受信が解除されて中継局等のサーチ動作が実施される。サーチ動作が終了すると、再び４ダイバー構成のダイバーシティ受信が再開される。

なお、このようなサーチ動作が終了する前に車両が走行を開始した場合には、直ちにサーチ動作が中止され、４ダイバー構成のダイバーシティ受信が再開される。あるいは、車両が走行を開始しても、一旦開始したサーチ動作は終了するまで継続するようにしてもよい。また、上述した説明では、ステップ１００の判定において肯定判断が行われた後（車両が停車した後）に、Ｃ／Ｎが２５あるいは２３以上の場合に直ちにサーチ動作を開始するようにしたが、停車状態が所定時間継続した場合にステップ１００の判定において肯定判断を行ってサーチ動作を開始するようにしてもよい。また、このようにして一旦サーチ動作を開始すると、その後の一定時間は車両が走行を開始してもサーチ動作を継続するようにしてもよい。

このように、本実施形態の地上デジタル放送受信機１００では、車両が停車中であり、かつ、電波状態を示す特性値としてのＣ／Ｎがその時点で所定値以上のときに、４ダイバー構成のダイバーシティ受信を解除してもそれ以後の継続的な再生動作に支障がない（フルセグメントデジタル放送の受信番組の映像に乱れがない）と判定している。すなわち、車両が停車中であるため放送波の電波状態が安定しており、その電波状態が良好なときにバックグラウンドでサーチ動作を行うことにより、音声や映像の再生動作の対象となる番組の安定した受信状態を確実に確保することができる。

図３は、停車時にサーチ動作を実施する場合の説明図である。図３において、縦軸は４ダイバー構成で番組受信を行う場合のＣ／Ｎを、横軸は時間経過（ｔ）をそれぞれ示している。また、Ａは車両が停車した際のＣ／Ｎであり、図３に示す例では停車時のＣ／Ｎが２５以上ある場合が示されている。このような場合には、２チューナでフルセグメントデジタル放送を受信しても、映像に乱れが生じないＣ／Ｎの境界値としての「フルセグしきい値」を上回っており、２チューナによる良好な番組受信動作を継続しながら、２チューナによるサーチ動作を開始することができる。

ところで、上述した説明では、車両が停車中の場合にサーチ動作を実施し、受信状態が不安定な車両走行時にサーチ動作を実施しないようにしたが、車両に搭載されている場合には、車両走行時にはナビゲーション装置等の他の装置の映像が表示されるなど、地上デジタル放送受信機１００の映像が表示されず、音声のみが出力される場合が多いと考えられる。次に、このような映像が非表示になる場合を考慮した変形例について説明する。

図４は、地上デジタル放送受信機１００の映像が非表示状態に切り替わった際にサーチ動作を実施する場合の動作手順を示す流れ図である。なお、図４に示す動作手順では、地上デジタル放送受信機１００の映像が非表示状態に切り替わった後も、音声の出力が継続される場合を想定している。

通常は、４つのチューナ部１０〜１６を用いた４ダイバー構成のダイバーシティ受信が行われ、利用者が指定したフルセグメントデジタル放送の受信番組の音声がスピーカ２１２から出力され、映像が表示装置２１０の画面に表示されている。このような受信動作と並行して、受信状態判定部５２は、それまでセンターユニット２００の表示装置２１０に表示されていた地上デジタル放送受信機１００の映像（ＴＶ映像）が非表示状態に切り替わったか否かを判定する（ステップ２００）。この判定は、エンターユニット２００から出力される表示切替信号に基づいて行われる。また、「地上デジタル放送受信機１００の映像が非表示状態に切り替わる」とは、例えばナビゲーション装置３００の画面表示に切り替わる場合の他、車両の走行開始とともに表示装置２１０の画面に何も表示されない状態に遷移する場合や、走行開始時の表示内容に固定される場合などが考えられる。また、地上デジタル放送受信機１００の映像をセンターユニット２００の表示装置２１０に表示するとともに、後部座席用に設置された別の表示装置（図示せず）に表示する場合も考えられる。このように複数の表示装置で地上デジタル放送受信機１００の映像を同時に表示する場合には、全ての表示装置において地上デジタル放送受信機１００の映像が非表示状態になったときに、ステップ２００の判定において肯定判断が行われる。地上デジタル放送受信機１００の映像表示が維持される間はステップ２００の判定において否定判断が行われ、ステップ２００の判定が繰り返される。

また、地上デジタル放送受信機１００の映像が非表示状態に切り替わった場合にはステップ２００の判定において肯定判断が行われる。次に、受信状態判定部５２は、Ｃ／Ｎが１２以上あるか否かを判定する（ステップ２０２）。Ｃ／Ｎが１２以上ある場合にはステップ２０２の判定において肯定判断が行われる。

Ｃ／Ｎが１２以上ある場合とは、ワンセグデジタル放送の受信に切り替えた場合に電波品質が良好な場合であり、２ダイバー構成のダイバーシティ受信に切り替えても、ワンセグメントデジタル放送の受信番組の音声に乱れ（音飛びなど）が生じないと考えられる。この場合には、切替制御部５４は、２つのチューナ部１０、１２から出力される放送信号がＯＦＤＭ復調部３０に入力され、残りの２つのチューナ部１４、１６から出力される放送信号がＯＦＤＭ復調部３２に入力されるように切替部２０に切替指示を送る。以後、２つのチューナ部１０、１２を用いてＯＦＤＭ復調部３０およびＭＰＥＧデコーダ４０等によるワンセグメントデジタル放送の番組受信が行われるとともに（ステップ２０４）、２つのチューナ部１４、１６を用いてＯＦＤＭ復調部３２およびサーチ処理部５６によるワンセグメントデジタル放送の中継局や系列局のサーチ動作が行われる（ステップ２０６）。

また、Ｃ／Ｎが１２よりも小さい場合にはステップ２０２の判定において否定判断が行われる。この場合には、次に、受信状態判定部５２は、Ｃ／Ｎが１０以上あるか否かを判定する（ステップ２０８）。

Ｃ／Ｎが１０以上ある場合とは、ワンセグデジタル放送の受信に切り替えた場合に比較的に電波品質が良好な場合であり、３ダイバー構成のダイバーシティ受信に切り替えても、ワンセグメントデジタル放送の受信番組の音声に乱れが生じないと考えられる。この場合には、切替制御部５４は、３つのチューナ部１０、１２、１４から出力される放送信号がＯＦＤＭ復調部３０に入力され、残りの１つのチューナ部１６から出力される放送信号がＯＦＤＭ復調部３２に入力されるように切替部２０に切替指示を送る。以後、３つのチューナ部１０、１２、１４を用いてＯＦＤＭ復調部３０およびＭＰＥＧデコーダ４０等によるワンセグメントデジタル放送の番組受信が行われるとともに（ステップ２１０）、１つのチューナ部１６を用いてＯＦＤＭ復調部３２およびサーチ処理部５６によるワンセグメントデジタル放送の中継局や系列局のサーチ動作が行われる（ステップ２１２）。

このようにして、ナビゲーション装置３００の画面表示に切り替わった場合など、地上デジタル放送受信機１００の映像が非表示状態に切り替わった場合には、４ダイバー構成のダイバーシティ受信が解除されてワンセグメントデジタル放送の番組受信（音声とともに映像も再生されるが、音声のみがスピーカ２１２から出力され、映像は表示されない）に切り替わるとともに、中継局等のサーチ動作が実施される。

なお、このようなサーチ動作が終了する前に、地上デジタル放送受信機１００の映像が非表示状態から表示状態に戻った場合には、直ちにサーチ動作が中止され、４ダイバー構成のダイバーシティ受信が再開される。あるいは、非表示状態から表示状態に戻っても、一旦開始したサーチ動作は終了するまで継続するようにしてもよい。また、上述した説明では、ステップ２００の判定において肯定判断が行われた後（非表示状態に切り替わった後）に、Ｃ／Ｎが１２あるいは１０以上の場合に直ちにサーチ動作を開始するようにしたが、非表示状態に切り替わった状態が所定時間継続した場合にステップ２００の判定において肯定判断を行ってサーチ動作を開始するようにしてもよい。また、このようにして一旦サーチ動作を開始すると、その後の一定時間は再度地上デジタル放送受信機１００の映像表示に戻ってもサーチ動作を継続するようにしてもよい。また、ナビゲーション装置３００の画面表示などは、車両走行中に長時間にわたって行われることが予想されるため、非表示状態への切り替わり時だけでなく、所定時間間隔で図４に示す動作手順を繰り返し実施することが望ましい。

このように、本実施形態の地上デジタル放送受信機１００では、映像が非表示状態になり、かつ、電波状態を示す特性値としてのＣ／Ｎがその時点で所定値以上のときに、４ダイバー構成のダイバーシティ受信を解除してワンセグメントデジタル放送の番組受信による音声出力に切り替えても、それ以後の継続的な再生動作（音声出力）に支障がないと判定している。すなわち、フルセグメントデジタル放送の映像・音声再生に比べてワンセグメントデジタル放送の音声再生の方が電波状態が悪くても品質を維持することが容易となる。したがって、地上デジタル放送受信機１００の映像が非表示の場合に、ワンセグメントデジタル放送の音声再生に切り替えることにより、一部のチューナ部によるサーチ動作を実施しても、この音声の品質を維持することが可能となる。

図５は、映像が非表示状態に切り替わったときにサーチ動作を実施する場合の説明図である。図５において、縦軸は４ダイバー構成で番組受信を行う場合のＣ／Ｎを、横軸は時間経過（ｔ）をそれぞれ示している。また、Ｂは例えばナビゲーション装置３００の画面表示に切り替わった際のＣ／Ｎであり、図４に示す例ではこの時点でのＣ／Ｎが１２以上ある場合が示されている。このような場合には、２チューナでワンセグメントデジタル放送を受信しても、音声に乱れが生じないＣ／Ｎの境界値としての「ワンセグしきい値」を上回っており、２チューナによる良好なワンセグメントデジタル放送の番組受信動作を継続しながら、２チューナによるワンセグメントデジタル放送のサーチ動作を開始することができる。

なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内において種々の変形実施が可能である。例えば、上述した実施形態では、バックグラウンド動作としてサーチ処理部５６による中継局等のサーチ動作を行う場合について説明したが、バックグラウンド動作としてＥＰＧ作成部５８によるＥＰＧ作成動作を行う場合についても本発明を適用することができる。

また、上述した実施形態では、図４に示したステップ２００の判定において肯定判断が行われる場合の一例として、センターユニット２００の表示装置２１０における表示がナビゲーション装置３００の画面表示に切り替わる場合を説明したが、ナビゲーション装置３００以外の他の装置の映像に切り替わった場合も同じであり、ステップ２００の判定において肯定判断が行われる。

また、上述した実施形態では、電波状態を示す特性値としてＣ／Ｎを用いたが、他の特性値、例えばＢＥＲ（ビットエラーレート）などを用いるようにしてもよい。

また、上述した実施形態では、４ダイバー構成を解除して３ダイバー構成あるいは２ダイバー構成に変更した場合について説明したが、２つのチューナ部あるいは３チューナ部など、４以外の数のチューナ部を備える地上デジタル放送受信機についても本発明を適用することができる。但し、２ダイバー構成の場合には、ダイバー構成を解除した場合には、一方のチューナ部を用いて番組受信を継続しながら、他方のチューナ部を用いてバックグラウンド動作を行うことになる。また、図２や図４において示したＣ／Ｎの値は一例であって、実際の受信性能等を考慮して適宜値を決定する必要がある。あるいは、これらのＣ／Ｎの値を利用者が操作部（図示せず）を用いて設定または変更できるようにしてもよい。例えば、利用者がＣ／Ｎの値を直接数値入力して指定したり、選択可能な複数の値を表示しておいてその中から選択したり、その時点で設定されているＣ／Ｎに対して値の増減を指示したりする場合が考えられる。

上述したように、本発明によれば、他の動作を開始した場合に一部のチューナ部を用いた継続的な再生動作に支障がないことを確認した上で他の動作を開始することができるため、再生動作の対象となる番組の安定した受信状態を確保しながら他の動作を行うことが可能となる。

１００ 地上デジタル放送受信機
１０、１２、１４、１６ チューナ部
２０ 切替部
３０、３２ ＯＦＤＭ復調部
４０ ＭＰＥＧデコーダ
４２ デジタル−アナログ変換器（Ｄ／Ａ）
４４ 表示処理部
５０ 制御部
５２ 受信状態判定部
５４ 切替制御部
５６ サーチ処理部
５８ ＥＰＧ作成部
２００ センターユニット
２１０ 表示装置
２１２ スピーカ

Claims (17)

1. 車両に搭載されて、放送された番組の受信を行う車載用放送受信装置であって、
   複数のチューナ部と、
   前記複数のチューナ部の全部あるいは一部から出力される信号を用いて復調処理を行う第１の復調処理手段と、
   前記第１の復調処理手段の出力に基づいて受信番組に対応する映像および音声を再生する映像・音声再生手段と、
   前記第１の復調処理手段による復調処理において前記複数のチューナ部の一部から出力される信号が用いられるときに、前記複数のチューナ部の残りから出力される信号を用いて復調処理を行う第２の復調処理手段と、
   前記第２の復調処理手段の出力に基づいて、前記映像・音声再生手段による再生動作と並行して他の動作を行うバックグラウンド処理手段と、
   前記第１の復調処理手段による復調処理の対象を、前記複数のチューナ部の全部の出力信号から一部の出力信号に切り替えたときに、前記映像・音声再生手段によるそれ以後の継続的な再生動作に支障がないか否かを判定する受信状態判定手段と、
   前記受信状態判定手段によって支障がない旨の判定がなされたときに、前記第１の復調処理手段による復調処理の対象を前記複数のチューナ部の全部の出力信号から一部の出力信号に切り替えるとともに、前記バックグラウンド処理手段に他の動作を開始させる切替指示を行う切替制御手段と、
   を備えることを特徴とする車載用放送受信装置。
2. 請求項１において、
   前記受信状態判定手段は、車両が停車中であり、かつ、電波状態を示す特性値がその時点で所定値以上のときに、前記映像・音声再生手段によるそれ以後の継続的な再生動作に支障がないと判定することを特徴とする車載用放送受信装置。
3. 請求項２において、
   前記電波状態を示す特性値は、Ｃ／Ｎであることを特徴とする車載用放送受信装置。
4. 請求項２または３において、
   前記第１の復調処理手段は、復調処理の対象が複数の前記チューナ部の出力信号であるときに、これら複数の出力信号を用いたダイバーシティ受信に対応した復調処理を行うことを特徴とする車載用放送受信装置。
5. 請求項２〜４のいずれかにおいて、
   前記継続的な再生動作に支障がない場合とは、地上デジタル放送におけるフルセグメントデジタル放送の映像に乱れがないことであることを特徴とする車載用放送受信装置。
6. 請求項２〜５のいずれかにおいて、
   前記バックグラウンド処理手段により行われる他の動作は、内容が同じ他の番組を放送している他のチャンネルの中継局あるいは系列局を検出するサーチ動作であることを特徴とする車載用放送受信装置。
7. 請求項２〜５のいずれかにおいて、
   前記バックグラウンド処理手段により行われる他の動作は、受信可能なチャンネルの番組内容を取得して電子番組表を作成する動作であることを特徴とする車載用放送受信装置。
8. 請求項２〜７のいずれかにおいて、
   前記バックグラウンド処理手段は、車両が走行を開始したときに他の動作を中止し、
   前記第１の復調処理手段は、前記複数のチューナ部の全部から出力される信号を用いて復調処理を行うことを特徴とする車載用放送受信装置。
9. 請求項２〜８のいずれかにおいて、
   前記バックグラウンド処理手段、前記受信状態判定手段、前記切替制御手段のそれぞれによる動作は、車両が停車したタイミングで開始されることを特徴とする車載用放送受信装置。
10. 請求項２〜８のいずれかにおいて、
    前記バックグラウンド処理手段、前記受信状態判定手段、前記切替制御手段のそれぞれによる動作は、車両の停車が所定時間継続したタイミングで開始されることを特徴とする車載用放送受信装置。
11. 請求項１０において、
    前記バックグラウンド処理手段は、前記切替制御手段による切替指示が行われた後、他の動作を一定時間継続することを特徴とする車載用放送受信装置。
12. 請求項１において、
    前記映像・音声再生手段によって再生された映像と、車両に搭載された他の装置から出力される映像とを選択的に表示する表示装置をさらに備え、
    前記受信状態判定手段は、前記映像・音声再生手段によって再生された映像が前記表示装置において非表示状態であり、かつ、電波状態を示す特性値がその時点で所定値以上のときに、前記映像・音声再生手段によるそれ以後の継続的な音声の再生動作について支障がないと判定することを特徴とする車載用放送受信装置。
13. 請求項１２において、
    前記映像・音声再生手段は、前記受信状態判定手段によって支障がない旨の判定がなされた後に、地上デジタル放送におけるワンセグメントデジタル放送の音声再生を行うことを特徴とする車載用放送受信装置。
14. 請求項１３において、
    前記継続的な再生動作に支障がない場合とは、前記ワンセグメントデジタル放送の音声に乱れがないことであることを特徴とする車載用放送受信装置。
15. 請求項１２〜１４のいずれかにおいて、
    前記電波状態を示す特性値は、Ｃ／Ｎであることを特徴とする車載用放送受信装置。
16. 請求項１２〜１５のいずれかにおいて、
    前記バックグラウンド処理手段、前記受信状態判定手段、前記切替制御手段のそれぞれによる動作は、前記表示装置による表示が、前記映像・音声再生手段によって再生された映像の表示状態から非表示状態に切り替わったタイミングで開始されることを特徴とする車載用放送受信装置。
17. 請求項１２〜１５のいずれかにおいて、
    前記バックグラウンド処理手段、前記受信状態判定手段、前記切替制御手段のそれぞれによる動作は、前記表示装置による表示が、前記映像・音声再生手段によって再生された映像の表示状態から非表示状態に切り替わった状態が所定時間継続したタイミングで開始されることを特徴とする車載用放送受信装置。

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