JP2013129352A - 車載用表示システム - Google Patents

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Abstract

【課題】主に車載用ディスプレイの表示を変化させる車載用表示システムに関し、タッチパネルとステアリングスイッチ双方の操作に適した車載用表示システムを提供することを目的とする。
【解決手段】表示画面２５Ａに複数のアイコン６１Ａ〜６１Ｆを含むタッチパネル第一表示８１が表示された状態で、ステアリングスイッチを操作すると、表示画面２５Ａがアイコン６１Ａ〜６１Ｆの配置が変更されたステアリングスイッチ第一表示９１に変わる。これにより、タッチパネルとステアリングスイッチの双方で操作しやすい車載用表示システムが提供される。
【選択図】図４

Description

本発明は、主に車載用ディスプレイの表示を変化させる車載用表示システムに関するものである。
近年、車両のステアリングホイールに取り付けられたステアリングスイッチの操作に対応して、車載用ディスプレイの表示を変化させる車載用表示システムの開発が進んでいる。
このような従来の車載用表示システムについて、図７のシステム構成図を用いて説明する。
同図において、ステアリングホイール１の上面には、右側にステアリングスイッチ２が配置され、左側にステアリングスイッチ３が配置されている。なお、ここで、ステアリングスイッチ２は例えば上面のアイコン４の表示が可変する押圧検知方式のスイッチで、ステアリングスイッチ３は静電式のタッチパッド等の上面の接触操作を検知するスイッチである。
そして、ステアリングスイッチ２、３が、車載用ディスプレイ５に電気的に接続され、車載用表示システム１０が構成される。
ここで、車載用ディスプレイ５には、複数の第一階層のメニュー表示６が円弧状に配置表示される。そして、ステアリングスイッチ３の上面を矢印Ａのように弧を描いて接触操作することにより、メニュー表示６の位置が円弧に沿って移動し、選択されている選択メニュー表示６Ａが変更される。
また、選択メニュー表示６Ａには、複数の第二階層のメニュー表示７が割り当てられており、複数のメニュー表示７も車載用ディスプレイ５上に並べて表示される。
さらに、複数のメニュー表示７と同じ表示がアイコン４としてステアリングスイッチ２に表示されている。ここで、選択メニュー表示６Ａが変更されると、ステアリングスイッチ２のアイコン４の表示も対応して変更される。
そして、操作者がステアリングスイッチ２のアイコン４の上面を押圧すると、押圧位置に表示されたアイコン４に対応した第二階層のメニュー表示７が確定する。
そして、車両では確定された第二階層のメニュー表示７に対応した制御が行われる。
このように、従来の車載用表示システムは、ステアリングスイッチ３の操作で、第一階層のメニュー表示６から所望のものを選択し、ステアリングスイッチ２の操作で第二階層のメニュー表示７から所望のものを選択するものとなっていた。
なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。
米国特許出願公開第２０１０／０２６８４２６号明細書
しかしながら、従来の車載用表示システムの車載用ディスプレイの表示は、ステアリングスイッチを用いて操作するのに適したものではあるが、車載用ディスプレイにはタッチパネルを用いたものが増加しており、これまでタッチパネルとステアリングスイッチ双方の操作に適したメニュー表示が提供されていなかった。
本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、タッチパネルとステアリングスイッチ双方の操作に適した車載用表示システムを提供することを目的とする。
上記目的を達成するために本発明は、特に表示画面に複数のアイコンを含むタッチパネル用メニュー表示が表示された状態で、ステアリングスイッチを操作すると、表示画面の表示がアイコンの配置が変更されたステアリングスイッチ用メニュー表示に変わるものである。
本発明によれば、表示画面に複数のアイコンを含むタッチパネル用メニュー表示が表示された状態で、ステアリングスイッチを操作すると、表示画面の表示がアイコンの配置が変更されたステアリングスイッチ用メニュー表示に変わるため、タッチパネルとステアリングスイッチの双方で操作しやすい車載用表示システムが提供される。
本発明の一実施の形態による車載用表示システムのシステム構成図 同車載用表示システムの配置図 同車載用表示システムのステアリングスイッチの上面図 同車載用表示システムの第一階層のメニュー表示を示す画面図 同車載用表示システムのステアリングスイッチ用の第二階層のメニュー表示を示す画面図 同車載用表示システムのタッチパネル用の第二階層のメニュー表示を示す画面図 従来の車載用表示システムのシステム構成図
以下、本発明の実施の形態について、図１〜図６を用いて説明する。
（実施の形態）
図１は本発明の一実施の形態による車載用表示システムのシステム構成図である。同図において車載用表示システム３０は、ステアリングスイッチ２２と、スイッチ制御部２３と、中央制御部２４と、車載用ディスプレイ２５と、タッチパネル２６を備えて構成される。
ここで、ステアリングスイッチ２２は、ステアリングホイール２１に配置されている。
また、スイッチ制御部２３はステアリングスイッチ２２に電気的に接続され、ステアリングスイッチ２２から入力された操作信号Ｓ１を、スイッチ制御信号Ｓ２に変換する。
そして、中央制御部２４は、スイッチ制御部２３と車載用ディスプレイ２５に電気的に接続される。さらに、エアコン制御部３１、オーディオ制御部３２、ナビゲーション制御部３３、シートヒータ制御部３４等の他の車載制御機器とも接続され、車載制御機器間での入出力信号を制御する。ここで、中央制御部２４は、例えば、スイッチ制御部２３から入力されたスイッチ制御信号Ｓ２を車載用ディスプレイ２５に出力する。
なお、車載用のネットワークプロトコルとしては、例えばＣＡＮ（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）、ＦｌｅｘＲａｙ（登録商標）、ＭＯＳＴ（Ｍｅｄｉａ Ｏｒｉｅｎｔｅｄ Ｓｙｓｔｅｍｓ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ）、ＬＩＮ（Ｌｏｃａｌ Ｉｎｔｅｒｃｏｎｎｅｃｔ Ｎｅｔｗｏｒｋ）等が使用できる。
また、使用するネットワークプロトコルによっては、中央制御部２４を無くして、スイッチ制御部２３、車載用ディスプレイ２５と車載制御機器を相互に接続する構成とすることも可能である。
また、エアコン制御部３１は車両のエアコンを制御し、オーディオ制御部３２はオーディオの選曲や音量等を制御する。また、ナビゲーション制御部３３はカーナビゲーションシステムとして、車両の走行経路の探索や周辺施設の検索等を行う。さらに、シートヒータ制御部３４は、運転席や助手席のシートを温める制御を行う。
また、車載用ディスプレイ２５は液晶ディスプレイ等の表示機器である。さらに、タッチパネル２６が表示画面２５Ａを覆って配置されると共に車載用ディスプレイ２５に電気的に接続される。そして、車載用ディスプレイ２５が、タッチパネル２６の接触位置を検出して、接触位置に表示されたアイコン等の機能に対応した所定の制御信号Ｓ３を中央制御部２４に出力する。また、車載用ディスプレイ２５は、中央制御部２４から入力されたスイッチ制御信号Ｓ２に対応して、所定の制御信号Ｓ３を中央制御部２４に出力する。
つまり、制御信号Ｓ３は、タッチパネル２６への接触操作或いは中央制御部２４から入力されたスイッチ制御信号Ｓ２に対応して、車載用ディスプレイ２５から出力される信号である。そして、制御信号Ｓ３によりエアコン制御部３１、オーディオ制御部３２、ナビゲーション制御部３３、シートヒータ制御部３４等の他の車載制御機器が制御される。
このように構成された車載用表示システム３０の配置について、図２の配置図を用いて説明する。
ここで、ステアリングホイール２１の中立位置で、右側のリム部２１Ａにステアリングスイッチ２２が配置されている。また、リム部２１Ａが接続されるホイール中央部２１Ｂにスイッチ制御部２３が配置され、ステアリングスイッチ２２とケーブル或いはハーネス等を介して接続されている。
さらに、運転席と助手席の間のインストルメントパネル３５前面に車載用ディスプレイ２５が配置され、その表示画面にタッチパネル２６が貼り付けられている。そして、タッチパネル２６と車載用ディスプレイ２５は、車載用ディスプレイ２５の内部の配線基板（図示せず）等を介してフレキシブルプリント基板等のケーブル（図示せず）で接続されている。
また、同じくインストルメントパネル３５の内部に、中央制御部２４、エアコン制御部３１、オーディオ制御部３２、ナビゲーション制御部３３、シートヒータ制御部３４が配置されている。
そして、ステアリングスイッチ２２、車載用ディスプレイ２５、エアコン制御部３１、オーディオ制御部３２、ナビゲーション制御部３３、シートヒータ制御部３４は、中央制御部２４を中心にケーブル或いはハーネス等を介して電気的に接続されている。
次に、ステアリングスイッチ２２の具体例を、図３の上面図で示す。
ここで、同図（ａ）で示すのは、押圧操作と回転操作を複合して行うことが可能なステアリングスイッチ４１で、同図（ｂ）で示すのは、上面を接触してスライド操作可能なタッチパッド４２である。
まず、ステアリングスイッチ４１において、操作体５１Ａ、５１Ｃは球状で上下方向に回転可能で、操作体５１Ｂ、５１Ｄは球状で左右方向に回転可能となっている。そして、操作者が指を矢印Ｂ１の方向（時計回転方向または反時計回転方向）に回転操作すると、その接線方向に操作体５１Ａ〜５１Ｄが回転して、時計回転方向または反時計回転方向の回転操作を検出する。
なお、操作体５１Ａ、５１Ｃを左右方向に回転可能とした場合は、操作者が指を矢印Ｂ２の方向に操作すると、右方向または左方向の横操作を検出する。
また、決定ボタン５２は押圧操作可能なボタンで、操作体５１Ａ〜５１Ｄを用いて選択したメニュー表示を確定する際に押圧操作する。
さらに、初期表示ボタン５３は押圧操作可能なボタンで、車載用ディスプレイ２５に表示されたメニュー表示を初期表示に戻す際に押圧操作する。
そして、戻り表示ボタン５４も押圧操作可能なボタンで、車載用ディスプレイ２５の表示を一つ前のメニュー表示に戻す際に押圧操作する。
そして、操作体５１Ａ〜５１Ｄ、決定ボタン５２、初期表示ボタン５３、戻り表示ボタン５４が全体として円形内部に配置されてステアリングスイッチ４１が構成されている。
次に図３（ｂ）において、タッチパッド４２は上面の接触位置を静電容量の変化として検出するものである。ここで、操作者が矢印Ｃ１の方向へ指を接触させながら移動すると、接触位置の変化から、時計回転方向または反時計回転方向の操作であるか検出する。また、操作者が矢印Ｃ２の方向へ指を接触させながら移動すると、右方向または左方向の横操作を検出する。また、例えば、操作者がタッチパッド４２の上面を複数回たたく操作を行うと、タッチパッド４２上面の指の連続した接離を検出する。
上記の構成における車載用ディスプレイ２５の変化について、図４〜図６を用いて説明する。
ここで、図４〜図６において、タッチパネル用メニュー表示として、タッチパネル用の第一階層のメニュー表示（以下、タッチパネル第一表示と記載する）、タッチパネル用の第二階層のメニュー表示（以下、タッチパネル第二表示と記載する）の二階層の表示があるものとする。また、ステアリングスイッチ用メニュー表示として、ステアリングスイッチ用の第一階層のメニュー表示（以下、ステアリングスイッチ第一表示と記載する）、ステアリングスイッチ用の第二階層のメニュー表示（以下、ステアリングスイッチ第二表示と記載する）の二階層の表示があるものとする。
まず、図４の画面図を用いて、第一階層のメニュー表示について説明する。
ここで、同図（ａ）はタッチパネル第一表示８１、同図（ｂ）はステアリングスイッチ第一表示９１である。
タッチパネル第一表示８１において、表示画面２５Ａには、アイコン６１Ａ〜６１Ｆと、時刻が表示されている。また、アイコン６１Ａ〜６１Ｆは均等な大きさで、マトリクス状に配置されている。
ここで、アイコン６１Ａは運転席と助手席のシートヒータ機能を示し、アイコン６１Ｂはエアコンの制御機能を示し、アイコン６１Ｃは燃費モニターの表示に関する制御機能を示す。
また、アイコン６１Ｄはナビゲーション機能を示し、アイコン６１Ｅはオーディオ機能を示し、アイコン６１Ｆは携帯電話を介してメール送受信等を行う機能を示す。
また、タッチパネル第一表示８１は初期メニュー表示で、車載用表示システム３０に対する操作は、タッチパネル第一表示８１を起点に行われる。
なお、アイコン６１Ａ〜６１Ｆをタッチパネル２６に接触操作して選択すると、後述するアイコン毎に設けられたタッチパネル第二表示８２に変化する。
次に、ステアリングスイッチ第一表示９１について説明する。
タッチパネル第一表示８１が表示画面２５Ａに表示された状態で、操作者がステアリングスイッチ２２の操作を行うと同図（ｂ）に示すステアリングスイッチ第一表示９１に切り替わる。
ここで、ステアリングスイッチ２２の操作とは、例えばステアリングスイッチ２２が図３（ａ）に示すステアリングスイッチ４１であれば、操作体５１Ａ〜５１Ｄのいずれかを回転或いは、決定ボタン５２を押圧操作することであり、図３（ｂ）に示すタッチパッド４２であれば、上面に接触操作することである。
ステアリングスイッチ第一表示９１では、リング状にアイコン６１Ａ〜６１Ｆが配置される。ここで、下段中央のアイコン６１Ｂは、他のアイコン６１Ａ、６１Ｃ〜６１Ｆより大きく表示され、現在選択されている選択アイコンであることを表している。また、他のアイコン６１Ａ、６１Ｃ〜６１Ｆは、リングに沿った距離で、選択アイコンであるアイコン６１Ｂから離れるほど小さく表示される。
これにより遠近法を利用した視覚効果が得られ、操作者に選択アイコンであるアイコン６１Ｂが他のアイコンより手前に配置されているかのような感覚が与えられるので、操作者に対し選択アイコンの存在をより認識させやすい配置となっている。
ここで、操作者がステアリングスイッチ２２の上面を時計回転方向或いは反時計回転方向に弧を描いて接触操作すると、アイコン６１Ａ〜６１Ｆの配置が時計回転方向或いは反時計回転方向にシフトする。ここで、例えば、時計回転方向に弧を描いて接触操作した結果、アイコン６１Ａ〜６１Ｆの配置が時計回転方向に一つシフトし、選択アイコンはアイコン６１Ｂからアイコン６１Ｃに変わる。また、例えば、反時計回転方向に弧を描いて接触操作した結果、アイコン６１Ａ〜６１Ｆの配置が反時計回転方向に一つシフトし、選択アイコンはアイコン６１Ｂからアイコン６１Ａに変わる。
つまり、表示画面２５Ａに複数のアイコン６１Ａ〜６１Ｆを含むタッチパネル用メニュー表示が表示された状態で、ステアリングスイッチ２２を操作すると、表示画面２５Ａの表示がアイコン６１Ａ〜６１Ｆの配置が変更されたステアリングスイッチ用メニュー表示に変わる。これにより、タッチパネル２６とステアリングスイッチ２２の双方の操作が容易になる。
また、タッチパネル用メニュー表示では、アイコン６１Ａ〜６１Ｆはマトリクス状に配置され、ステアリングスイッチ用メニュー表示ではアイコン６１Ａ〜６１Ｆはリング或いは円弧状に配置されるので、メニュー表示の変化がより視覚的に認識しやすいものとなっている。
さらに、図５の画面図を用いて、ステアリングスイッチ第二表示９２について説明する。
ステアリングスイッチ第二表示９２には、例えば、ステアリングスイッチ第一表示９１が表示画面２５Ａに表示された状態で、ステアリングスイッチ２２を選択操作すると、切り替わる。
なお、ステアリングスイッチ２２の選択操作とは、図３（ａ）に示すステアリングスイッチ４１であれば、例えば決定ボタン５２を押圧操作することで、図３（ｂ）に示すタッチパッド４２であれば、例えば上面を複数回叩くように接触操作することである。
ステアリングスイッチ第二表示９２として、リング状に、アイコン７１Ａ〜７１Ｈが配置され、アイコン７１Ｃが、他のアイコンより大きく、選択アイコンとして表示される。
なお、ステアリングスイッチ第二表示９２として、同図に示すアイコン７１Ａ〜７１Ｈは空調の設定を行うためのメニュー表示である。
まず、アイコン７１Ａは空調制御全体のＯＮ／ＯＦＦの切り替え設定を行うものである。また、アイコン７１Ｂはエアコンの自動設定のＯＮ／ＯＦＦの切り替え設定を行うものである。また、アイコン７１Ｃはエアコン機能のＯＮ／ＯＦＦの切り替え設定を行うものである。また、アイコン７１Ｄは内外気切り替え設定を行うものである。また、アイコン７１Ｅは風向切り替え設定を行うものである。また、アイコン７１Ｆはフロントガラスのデフロスター機能のＯＮ／ＯＦＦの切り替え設定を行うものである。また、アイコン７１Ｇは風量設定を行うものである。また、アイコン７１Ｈは設定温度の調整を行うものである。
そして、操作者がステアリングスイッチ２２の上面を時計回転方向或いは反時計回転方向に弧を描いて接触操作すると、アイコン７１Ａ〜７１Ｈの配置が時計回転方向或いは反時計回転方向にシフトする。ここで、例えば、時計回転方向に弧を描いて接触操作した結果、アイコン７１Ａ〜７１Ｈの配置が時計回転方向に一つシフトし、選択アイコンはアイコン７１Ｃからアイコン７１Ｄに変わる。また、例えば、反時計回転方向に弧を描いて接触操作した結果、アイコン７１Ａ〜７１Ｈの配置が反時計回転方向に一つシフトし、選択アイコンはアイコン７１Ｃからアイコン７１Ｂに変わる。
つまり、ステアリングスイッチ第一表示９１で、操作者がステアリングスイッチ２２を操作すると、ステアリングスイッチ第二表示９２に、表示画面２５Ａの表示が変化する。
さらに、図６の画面図を用いて、タッチパネル第二表示８２について説明する。
図４（ａ）のタッチパネル第一表示８１が表示画面２５Ａに表示された状態で、操作者が例えば、タッチパネル２６でアイコン６１Ｂに相当する位置を接触操作すると、図６で示すタッチパネル第二表示８２が表示画面２５Ａに表示される。
タッチパネル第二表示８２では、例えば、アイコン７１Ａ〜７１Ｆが横に並んで配置され、アイコン７１Ａ〜７１Ｆの上側に風量設定アイコン７２と温度設定アイコン７３が表示される。
なお、風量設定アイコン７２は現在設定表示７２Ａと増加設定アイコン７２Ｂと減少設定アイコン７２Ｃから構成され、温度設定アイコン７３は現在設定表示７３Ａと増加設定アイコン７３Ｂと減少設定アイコン７３Ｃから構成される。
ここで、タッチパネル２６でアイコン７１Ａに相当する位置を操作者が接触操作すると、接触操作の度に、ファン機能のＯＮ／ＯＦＦが切り替わる。また、アイコン７１Ｂに相当するタッチパネル２６の位置を操作者が接触操作すると、接触操作の度に、エアコンの自動調整のＯＮ／ＯＦＦが切り替わる。また、アイコン７１Ｃに相当するタッチパネル２６の位置を操作者が接触操作すると、接触操作の度に、エアコン機能のＯＮ／ＯＦＦが切り替わる。また、アイコン７１Ｄに相当するタッチパネル２６の位置を操作者が接触操作すると、接触操作の度に、換気機能の内気循環／外気導入が切り替わる。さらに、アイコン７１Ｅに相当するタッチパネル２６の位置を操作者が接触操作すると、接触操作の度に、足元、正面の送風の有無が所定の順序で切り替わる。そして、アイコン７１Ｆに相当するタッチパネル２６の位置を操作者が接触操作すると、接触操作の度に、フロントガラスのデフロスター機能のＯＮ／ＯＦＦが切り替わる。
また、増加設定アイコン７２Ｂ或いは減少設定アイコン７２Ｃに相当するタッチパネル２６の位置を操作者が接触操作すると、接触操作の度に、それぞれ現在設定表示７２Ａの数字が１目盛り加算或いは減少表示される。さらに、増加設定アイコン７３Ｂ或いは減少設定アイコン７３Ｃに相当するタッチパネル２６の位置を操作者が接触操作すると、接触操作の度に、それぞれ現在設定表示７３Ａの温度表示が０．５℃加算或いは減少表示される。
つまり、接触操作の度に、ＯＮ／ＯＦＦや風向等の所定の順序で切り替わる機能については、一つのアイコンに対する接触操作で切り替えを行うものとしており、温度設定や風量設定等の増減設定が可能なものは増加設定アイコン７２Ｂ、７３Ｂと減少設定アイコン７２Ｃ、７３Ｃという複数のアイコンに対する接触操作で設定を行うものとしている。
さらに、タッチパネル第二表示８２が表示画面２５Ａに表示されている状態で、操作者がステアリングスイッチ２２を操作すると、ステアリングスイッチ第二表示９２に表示が切り替わる。
つまり、タッチパネル用メニュー表示とステアリングスイッチ用メニュー表示はそれぞれ複数の階層の表示を備えており、表示画面２５Ａに、ある階層のタッチパネル用メニュー表示が表示されているときにステアリングスイッチ２２を操作すると同じ階層のステアリングスイッチ用メニュー表示が表示される。これにより、操作者は異なる階層の表示を行き来しながら操作する必要が減り、ステアリングスイッチ２２を用い操作を素早く行うことが可能となる。
また、タッチパネル第二表示８２が表示画面２５Ａに表示されている状態で、初期復帰アイコン７４に相当するタッチパネル２６の位置を操作者が接触操作すると、初期メニュー表示である図４（ａ）のタッチパネル第一表示８１に戻る。
なお、初期復帰アイコン７４は、図４（ｂ）のステアリングスイッチ第一表示９１でも、図５のステアリングスイッチ第二表示９２でも表示されており、初期復帰アイコン７４に相当するタッチパネル２６の位置を操作者が接触操作すると、同様に図４（ａ）のタッチパネル第一表示８１に戻る。
さらに、ステアリングスイッチ２２として、図３（ａ）のステアリングスイッチ４１を用いた場合には、初期表示ボタン５３を押圧操作するとタッチパネル第一表示８１に戻る。
また、ステアリングスイッチ第一表示９１で、タッチパネル２６に接触操作すると、その位置に表示されたアイコン６１Ａ〜６１Ｆが選択され、対応したアイコン６１Ａ〜６１Ｆにおけるタッチパネル第二表示８２に切り替わる。
つまり、ステアリングスイッチ用メニュー表示が表示画面２５Ａに表示されている際に、タッチパネル２６に接触操作するとタッチパネル２６の接触位置に相当する表示画面２５Ａの位置に表示されたアイコンが選択される。これにより、ステアリングスイッチ用メニュー表示でもタッチパネル２６に接触操作した場合にすぐに操作を反映することができ、より高速な操作を可能とするものである。
なお、ステアリングスイッチ第一表示９１、ステアリングスイッチ第二表示９２で、選択アイコンは他のアイコンより大きく表示されるものとして説明したが、操作者に選択アイコンであることが認識できれば良く、例えば選択アイコンの色彩、模様或いは形状を変更させて表示しても良い。
なお、上述の説明では、ステアリングスイッチ用メニュー表示において、操作者が回転操作すると、アイコン６１Ａ〜６１Ｆまたはアイコン７１Ａ〜７１Ｈの位置が回転するものとして説明したが、操作者が例えば図３（ａ）の矢印Ｂ２の方向或いは同図（ｂ）の矢印Ｃ２の方向等に横操作した場合にアイコンの位置が回転するものとしても良い。
なお、ステアリングスイッチ２２として、抵抗膜式のタッチパネルを用いたステアリングスイッチや、複数のプッシュスイッチの押圧により操作方向を検出するステアリングスイッチ、光、レーザー、磁界を用いて指やローラー等の移動量、方向、速度等を検出するステアリングスイッチ等が挙げられる。
また、ステアリングスイッチ２２の操作面は円形や方形以外でも、多角形、多角形の角が丸まった形状や、楕円形等操作可能な操作面があればどのような形状でも良い。
このように本実施の形態によれば、表示画面２５Ａに複数のアイコン６１Ａ〜６１Ｆを含むタッチパネル用メニュー表示が表示された状態で、ステアリングスイッチ２２を操作すると、表示画面２５Ａがアイコン６１Ａ〜６１Ｆの配置が変更されたステアリングスイッチ用メニュー表示に変わる。これにより、タッチパネル２６とステアリングスイッチ２２の双方で操作しやすい車載用表示システム３０が提供される。
また、タッチパネル用メニュー表示では、アイコン６１Ａ〜６１Ｆはマトリクス状に配置され、ステアリングスイッチ用メニュー表示ではアイコン６１Ａ〜６１Ｆはリング或いは円弧状に配置されるので、メニュー表示の変化がより視覚的に認識しやすくなる。
また、タッチパネル用メニュー表示とステアリングスイッチ用メニュー表示はそれぞれ複数の階層の表示（タッチパネル第一表示８１、タッチパネル第二表示８２、ステアリングスイッチ第一表示９１、ステアリングスイッチ第二表示９２）を備えており、表示画面２５Ａに、ある階層のタッチパネル用メニュー表示が表示されているときにステアリングスイッチ２２を操作すると同じ階層のステアリングスイッチ用メニュー表示が表示される。したがって、操作者は異なる階層の表示を行き来しながら操作する必要が減り、ステアリングスイッチ２２を用い操作を素早く行うことが可能となる。
さらに、ステアリングスイッチ用メニュー表示が表示画面２５Ａに表示されている際に、タッチパネル２６に接触操作するとタッチパネル２６の接触位置に相当する表示画面２５Ａの位置に表示されたアイコンが選択される。これにより、ステアリングスイッチ用メニュー表示でもタッチパネル２６に接触操作した場合にすぐに操作を反映することができ、より高速な操作を可能とするものである。
本発明による車載用表示システムは、タッチパネルとステアリングスイッチ双方の操作に適しているという有利な効果を有し、主に車載用のシステムとして有用である。
２１ ステアリングホイール
２１Ａ リム部
２１Ｂ ホイール中央部
２２ ステアリングスイッチ
２３ スイッチ制御部
２４ 中央制御部
２５ 車載用ディスプレイ
２５Ａ 表示画面
２６ タッチパネル
３０ 車載用表示システム
３１ エアコン制御部
３２ オーディオ制御部
３３ ナビゲーション制御部
３４ シートヒータ制御部
３５ インストルメントパネル
４１ ステアリングスイッチ
４２ タッチパッド
５１Ａ〜５１Ｄ 操作体
５２ 決定ボタン
５３ 初期表示ボタン
５４ 戻り表示ボタン
６１Ａ〜６１Ｆ、７１Ａ〜７１Ｈ アイコン
７２ 風量設定アイコン
７２Ａ、７３Ａ 現在設定表示
７２Ｂ、７３Ｂ 増加設定アイコン
７２Ｃ、７３Ｃ 減少設定アイコン
７３ 温度設定アイコン
７４ 初期復帰アイコン
８１ タッチパネル第一表示
８２ タッチパネル第二表示
９１ ステアリングスイッチ第一表示
９２ ステアリングスイッチ第二表示

Claims (4)

  1. ステアリングホイールに配置されるステアリングスイッチと、前記ステアリングスイッチに電気的に接続され表示画面を備えた車載用ディスプレイと、前記表示画面を覆って配置され前記車載用ディスプレイに電気的に接続されるタッチパネルとを備え、前記表示画面に複数のアイコンを含むタッチパネル用メニュー表示が表示された状態で、前記ステアリングスイッチを操作すると、前記表示画面の表示が前記アイコンの配置が変更されたステアリングスイッチ用メニュー表示に変わる車載用表示システム。
  2. 前記タッチパネル用メニュー表示において前記アイコンはマトリクス状に配置され、前記ステアリングスイッチ用メニュー表示において前記アイコンはリング或いは円弧状に配置された請求項１記載の車載用表示システム。
  3. 前記タッチパネル用メニュー表示と前記ステアリングスイッチ用メニュー表示はそれぞれ複数の階層の表示を備え、前記表示画面に、ある階層の前記タッチパネル用メニュー表示が表示されているときに前記ステアリングスイッチを操作すると同じ階層の前記ステアリングスイッチ用メニュー表示が表示される請求項１記載の車載用表示システム。
  4. 前記ステアリングスイッチ用メニュー表示が前記表示画面に表示されている際に、前記タッチパネルに接触操作すると前記タッチパネルの接触位置に相当する前記表示画面の位置に表示された前記アイコンが選択される請求項１記載の車載用表示システム。
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