JP2014155362A

JP2014155362A - 電気接続箱及び電気接続箱の組立方法

Info

Publication number: JP2014155362A
Application number: JP2013024218A
Authority: JP
Inventors: Shoseki Ri; 承石李
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2013-02-12
Filing date: 2013-02-12
Publication date: 2014-08-25

Abstract

【課題】カバーを片手で容易にフレームに取り付けることができる電気接続箱を提供する。
【解決手段】電気接続箱１は、フレーム２と、該フレーム２に取り付けられるアッパカバー３と、を備えている。フレーム２の両端にはロック受け部４が１つずつ設けられ、アッパカバー３の両端にはロック部５が１つずつ設けられている。アッパカバー３は、天井壁３０と、周壁３１と、底壁３２と、を有している。天井壁３０の中央部３０ｃの幅は、両端部３０ａ，３０ｂよりも小さく形成されている。このようなアッパカバー３をフレーム２に取り付ける際は、アッパカバー３をフレーム２の上に重ね、天井壁３０の中央部３０ｃを押圧する。このことによりロック部５がロック受け部４に係止し、アッパカバー３がフレーム２に取り付けられる。
【選択図】図１

Description

本発明は、自動車に搭載される電気接続箱及びその組立方法に関するものである。

自動車に搭載される電気接続箱は様々な構造のものがあるが、例えば、図３，４に示す構造のものがある。図３は従来の電気接続箱の分解斜視図である。図４は図３に示されたアッパカバーの平面図である。

図３に示す電気接続箱３０１は、リレーやヒューズなどの部品を収容する合成樹脂製のフレーム２と、該フレーム２の上端側に取り付けられる合成樹脂製のアッパカバー３０３と、を備えている。フレーム２の両端にはロック受け部４が１つずつ設けられ、アッパカバー３０３の両端にはロック部５が１つずつ設けられている。

また、アッパカバー３０３をフレーム２に取り付ける際は、アッパカバー３０３をフレーム２の上に重ね、図４中に矢印Ｂ，Ｃで示すように、アッパカバー３０３のロック部５近傍の二箇所を押圧する。このことにより各ロック部５が各ロック受け部４に係止し、アッパカバー３０３がフレーム２に取り付けられる（特許文献１を参照。）。

特開２０１１−１９３７５号公報

上述した従来の電気接続箱３０１においては、アッパカバー３０３をフレーム２に取り付ける際、ロック部５近傍の二箇所を押圧するために両手を使う必要があった。

したがって、本発明は、カバーを片手で容易にフレームに取り付けることができる電気接続箱及びその組立方法を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために請求項１に記載された発明は、フレームと、該フレームに取り付けられるカバーと、を備え、前記フレームの両端にロック受け部が設けられ、前記カバーの両端にロック部が設けられ、前記カバーを前記フレーム側に押圧することで前記ロック部が前記ロック受け部に係止する電気接続箱において、前記カバーが、天井壁と、該天井壁の外縁から立設した周壁と、を有し、前記ロック部が前記周壁に設けられ、前記天井壁は、前記ロック部間に位置する中央部の幅が両端部よりも小さく形成されていることを特徴とする電気接続箱である。

請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記天井壁の中央部の幅が、当該中央部の下方に位置する前記フレームの中央部の幅よりも小さく形成されており、前記カバーが、前記周壁の前記天井壁から離れた端部に連なり、前記フレームの中央部のうち前記天井壁で覆われない部分を覆う底壁をさらに有していることを特徴とするものである。

請求項３に記載された発明は、請求項１又は請求項２に記載の電気接続箱の組立方法であって、前記カバーを前記フレームの上に重ね、前記天井壁の中央部を押圧することによって前記ロック部を前記ロック受け部に係止させることを特徴とする電気接続箱の組立方法である。

請求項１に記載された発明によれば、天井壁の中央部の幅が両端部よりも小さく形成されているので、天井壁の中央部を押圧すると、当該中央部から力が均等に分散されることにより、両側のロック部がそれぞれロック受け部に係止して、カバーがフレームに取り付けられる。よって、カバーを片手で容易にフレームに取り付けることができる電気接続箱を提供することができる。

請求項２に記載された発明によれば、カバーに底壁を設けることで、如何なる形状のフレームでも使用可能にすることができる。すなわち、フレームの形状を天井壁の形状に揃える必要がなくなる。

請求項３に記載された発明によれば、カバーをフレームの上に重ね、天井壁の中央部を押圧することによってロック部をロック受け部に係止させることにより、カバーを片手で容易にフレームに取り付けることができる。

本発明の一実施形態にかかる電気接続箱の分解斜視図である。図１に示されたアッパカバーの平面図である。従来の電気接続箱の分解斜視図である。図３に示されたアッパカバーの平面図である。

本発明の一実施形態にかかる電気接続箱及びその組立方法を図１〜２を参照して説明する。

図１に示す電気接続箱１は、自動車に搭載されるものであり、リレーやヒューズなどの複数の部品（不図示）と、枠状に形成され、前記複数の部品を収容する合成樹脂製のフレーム２と、該フレーム２の上端側に取り付けられる合成樹脂製のアッパカバー３（請求項の「カバー」に相当する。）と、フレーム２の下端側に取り付けられる合成樹脂製のロアカバー（不図示）と、を備えている。また、フレーム２の長手方向両端かつ上端部にはロック受け部４が１つずつ設けられ、アッパカバー３の長手方向両端にはロック部５が１つずつ設けられている（図２を参照。）。

上記アッパカバー３は、天井壁３０と、天井壁３０の外縁から立設した周壁３１と、周壁３１の天井壁３０から離れた端部に連なった底壁３２と、を有している。また、上記一対のロック部５は周壁３１の下端部に設けられている。

上記天井壁３０は、一対のロック部５間に位置する中央部３０ｃの幅（図１中にＨ３で示す。）が両端部３０ａ，３０ｂの幅（図１中にＨ１，Ｈ２で示す。）よりも小さく形成されている。また、天井壁３０の中央部３０ｃの幅（Ｈ３）は、当該中央部３０ｃの下方に位置するフレーム２の中央部２ｃの幅よりも小さく形成されている。上記底壁３２は、フレーム２の中央部２ｃのうち天井壁３１で覆われない部分を覆う。

このようなアッパカバー３をフレーム２に取り付ける際は、アッパカバー３をフレーム２の上に重ね、天井壁３０の中央部３０ｃを図２中の矢印Ａ方向に押圧する。このことにより一対のロック部５がそれぞれロック受け部４に係止し、アッパカバー３がフレーム２に取り付けられる。

このように、本発明の電気接続箱１は、天井壁３０の中央部３０ｃの幅が両端部３０ａ，３０ｂよりも小さく形成されているので、天井壁３０の中央部３０ｃを押圧すると、当該中央部３０ｃから力が均等に分散されることにより、両側のロック部５がそれぞれロック受け部４に係止して、アッパカバー３がフレーム２に取り付けられる。よって、アッパカバー３を片手で容易にフレーム２に取り付けることができる。

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

１電気接続箱
２フレーム
３アッパカバー（カバー）
４ロック受け部
５ロック部
３０天井壁
３１周壁
３２底壁

Claims

フレームと、該フレームに取り付けられるカバーと、を備え、
前記フレームの両端にロック受け部が設けられ、前記カバーの両端にロック部が設けられ、
前記カバーを前記フレーム側に押圧することで前記ロック部が前記ロック受け部に係止する電気接続箱において、
前記カバーが、天井壁と、該天井壁の外縁から立設した周壁と、を有し、
前記ロック部が前記周壁に設けられ、
前記天井壁は、前記ロック部間に位置する中央部の幅が両端部よりも小さく形成されている
ことを特徴とする電気接続箱。
前記天井壁の中央部の幅が、当該中央部の下方に位置する前記フレームの中央部の幅よりも小さく形成されており、
前記カバーが、前記周壁の前記天井壁から離れた端部に連なり、前記フレームの中央部のうち前記天井壁で覆われない部分を覆う底壁をさらに有している
ことを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
請求項１又は請求項２に記載の電気接続箱の組立方法であって、
前記カバーを前記フレームの上に重ね、前記天井壁の中央部を押圧することによって前記ロック部を前記ロック受け部に係止させる
ことを特徴とする電気接続箱の組立方法。