JP2014168986A - ステアリングロック装置 - Google Patents

Abstract

【課題】スタート位置への回転後には、再びスタート位置への回転を規制する。
【解決手段】フレーム２内に挿入され、ロック位置、オン位置、およびスタート位置との間を回転操作されるプラグ３に回転方向に連結されたカム４のドライブ面５により駆動されるカムフォロア６と、カムフォロア６に追随してステアリングカラムに進退動作する施錠体とを有し、カム４には、カムフォロア６が前記ロック位置に対応する第１ロック対応位置からオン位置に対応する第１オン対応位置を経てスタート位置に対応するスタート対応位置（ＰＳ）に至る第１のフォロア移動経路に加えて、スタート対応位置を通過したカムフォロア６を導入して第２オン対応位置、および第１ロック対応位置に導く第２のフォロア移動経路が形成され、前記第２オン対応位置には、カムフォロア６のスタート対応位置側への移動を規制してプラグ３の当該方向への回転を阻止する規制部８が設けられる。
【選択図】図４

Description

本発明は、ステアリングロック装置に関するものである。

フレーム内に収容したプラグへの回転操作により施錠体をステアリングシャフトに進退させるとともに、フレームに固定したイグニッションスイッチの切替動作を行わせるステアリングロック装置としては、特許文献１に記載のものが知られている。

この従来例において、ステアリングロック装置は、回転ロック（プラグ）に連結される回転突出部材（カム）と、カムのカム面により駆動される制御バーに連結されるロックバー（施錠体）とを有し、プラグの回転操作にともなって施錠体はステアリングシャフに係止するロック位置と係止解除するオン位置との間を往復駆動され、同時にフレーム後端に連結した電気スイッチアッセンブリ（イグニッションスイッチ）を作動させる。

特開２０００-２０３３８７号公報

しかし、上述した従来例において、プラグは真正な解錠キーを挿入した状態で自由に往復双方向に回転操作可能なために以下の問題がある。すなわち、利用者が一旦オン位置を超えてスタート位置に回転操作した後、運転状態であるオン位置に復帰させ、再度スタート位置に回転させることも許容されるために、エンジンが回転した状態で誤ってスタータセルを再び起動することを避けることができない。

本発明は、以上の欠点を解消すべくなされたものであって、スタート位置への回転後には、再びスタート位置への回転を規制することを可能にしたステアリングロック装置の提供を目的とする。

本発明によれば上記目的は、
ステアリングカラム１に固定されるフレーム２内に挿入され、ロック位置、オン位置、およびスタート位置との間を回転操作されるプラグ３に回転方向に連結されたカム４のドライブ面５により駆動されるカムフォロア６と、
カムフォロア６に追随してステアリングカラム１に進退動作する施錠体７とを有し、
前記カム４には、カムフォロア６が前記ロック位置に対応する第１ロック対応位置（ＰＬ１）からオン位置に対応する第１オン対応位置（ＰＯ１）を経てスタート位置に対応するスタート対応位置（ＰＳ）に至る第１のフォロア移動経路（Ｒ１）に加えて、スタート対応位置（ＰＳ）を通過したカムフォロア６を導入して第２オン対応位置（ＰＯ２）、および第１ロック対応位置（ＰＬ１）に導く第２のフォロア移動経路（Ｒ２）が形成され、
前記第２オン対応位置（ＰＯ２）には、カムフォロア６のスタート対応位置（ＰＳ）側への移動を規制してプラグ３の当該方向への回転を阻止する規制部８が設けられるステアリングロック装置を提供することにより達成される。

ステアリングロック装置は、プラグ３をロック位置とオン位置との間で回転操作することにより施錠体７をロック位置とアンロック位置との間で駆動し、施錠体７は、ロック位置にあるときにステアリングシャフトを係止してステアリングシャフトへの回転操作を規制し、アンロック位置への移動によりステアリングシャフトへの係止状態を解除してステアリングシャフトへの回転操作を許容する。

また、プラグ３の回転操作によりフレーム２に連結されるイグニッションスイッチ１３の回転端子が操作され、プラグ３をオン位置を超えてスタート位置に回転させると、イグニッションスイッチ１３は、スタート位置に回転し、エンジン始動動作が実行される。

プラグ３の回転により施錠体７を駆動するカムフォロア６は、プラグ３の回転に伴ってドライブ面５に沿ってロック位置に対応する第１ロック対応位置（ＰＬ１）、オン位置に対応する第１オン対応位置（ＰＯ１）、およびスタート位置に対応するスタート対応位置（ＰＳ）間を移動する。

スタート対応位置（ＰＳ）を経たカムフォロア６を第１オン位置（ＰＯ１）と異なる第２オン対応位置（ＰＯ２）に導き、該第２オン対応位置（ＰＯ２）にスタート対応位置（ＰＳ）側へのカムフォロア６の移動を規制する規制部８を設けることにより、カム４の回転、すなわち、プラグ３の回転はカムフォロア６により妨げられて禁止される。

この結果、一旦スタート位置まで回転操作した後、再びスタート位置に戻るプラグ３への回転操作が禁止され、既に起動しているエンジンへの再起動操作等を確実に防止することが可能になる。また、規制部８は施錠体７をドライブするためのカム４に形成されているために、格別の部品を要することがなく、構造が簡単になる。

規制部８は、例えば、第２オン対応位置（ＰＯ２）に一方向にのみ回転可能なゲート部材を装着することにより実現可能であるが、
前記カムフォロア６は、適宜の付勢手段により前記フォロア移動経路の壁面に圧接されるとともに、
前記規制部８は、前記カムフォロア６による被圧接壁面に、カムフォロア６のスタート対応位置（ＰＳ）側への移動を規制する段状の突部を設けて形成されるステアリングロック装置を構成した場合には、特別なゲート部材等を使用することなく、簡単に規制部８を実現できる。

この場合、段状の突部は、後述する実施の形態において示されるように、ドライブ面５に沿って立ち上がるカムの側壁に設けること以外に、ドライブ面５に設けることも可能である。

また、スタート対応位置（ＰＳ）におけるカムフォロア６の第１のフォロア移動経路（Ｒ１）から第２のフォロア移動経路（Ｒ２）への導入は、カムフォロア６をフォロア移動経路の壁面に圧接させた状態で、圧接方向に第１、および第２のフォロア移動経路（Ｒ２）を並設するとともに、第１のフォロア移動経路（Ｒ１）の被圧接壁面を切り欠くという周知の手法により簡単に実現することが可能であるが、この場合、
前記カムフォロア６は、カム４の回転中心方向に付勢されるとともに、
前記第２のフォロア移動経路（Ｒ２）は第１のフォロア移動経路（Ｒ１）からカム４の中心方向に偏倚して形成され、
かつ、前記第１のフォロア移動経路（Ｒ１）のカムフォロア６による被圧接壁面はスタート対応位置（ＰＳ）において切り欠かれてカムフォロア６の第２のフォロア移動経路（Ｒ２）への導入開口９が形成されるように構成すると、カム４の中心方向の寸法を有効に利用することが可能になるために、カム４の小型化を実現できる。

さらに、カムフォロア６をフォロア移動経路に沿って移動させるためには、カムフォロア６とドライブ面５とで確動カム４を構成することにより実現可能であるが、
前記カムフォロア６は、施錠体７のロック方向に付勢される連結体１０に装着され、該連結体１０への付勢力によりドライブ面５に圧接するように構成すると、カム４の構造が簡単になる。

また、ステアリングロック装置は、
前記プラグ３には、解錠キー１１挿入状態でプラグ３から突出し、ロック位置における連結体１０に係止して該施錠体７のロック位置への移動を規制するストッパ１２が装着されるとともに、
前記カム４には、カムフォロア６の前記ストッパ１２による規制位置に対応する第２ロック対応位置（ＰＬ２）が設けられ、
前記第２ロック対応位置（ＰＬ２）と第１ロック対応位置（ＰＬ１）とが連結経路（ＲＣ）を介して連結されるように構成することができ、
この場合、
前記第２ロック対応位置（ＰＬ２）を始点とし、前記第１のフォロア移動経路（Ｒ１）に連結される第３のフォロア移動経路（Ｒ３）が設けられるステアリングロック装置を構成すると、スタート位置まで移動させた後、解錠キー１１の抜き差しをすることなく一旦ロック位置まで回転させることにより再びスタート位置まで操作することが可能になり、操作性が向上する。

本発明によれば、簡単な構造でスタート位置への回転後に再びスタート位置への回転を規制することができる。

本発明を示す断面図である。 カムを示す図で、（ａ）はプラグの回転角を示す図、（ｂ）はカムの正面図、（ｃ）はカムの右側面図、（ｄ）はカムの底面図、（ｅ）はカムの斜視図である。 プラグを回転させた状態を示す図で、（ａ）はロック位置を示す断面図、（ｂ）はオン位置まで回転させた断面図、（ｃ）はオン位置における図１に対応する断面図である。 プラグを回転させた状態を示す図で、（ａ）はスタート位置を示す断面図、（ｂ）はスタート位置からオン位置まで回転させた状態を示す断面図、（ｃ）はスタート位置からロック位置まで回転させた状態を示す断面図、（ｄ）はロック位置で解錠キーを抜去した状態を示す断面図である。 ロック位置におけるステアリングロック装置を示す図で、（ａ）は解錠キーを挿入した状態を示す断面図、（ｂ）は解錠キーを抜去した状態を示す断面図である。

図１に示すように、ステアリングロック装置は、フレーム２内に収容されるシリンダ錠１４と、カム４と、連結体１０と、施錠体７とを有し、フレーム２をステアリングカラム１に固定されて使用される。また、フレーム２にはイグニッションスイッチ１３が連結されており、上記カム４の外周壁に形成したギア部４ａに噛合するギア１５を介してシリンダ錠への回転操作力が伝達される。

シリンダ錠１４は、シリンダケース１４ａ内にプラグ３を挿入して形成され、プラグ３は真正な解錠キー１１を挿入した状態でシリンダケース１４ａ、すなわち、フレーム２に対して回転操作することができる。プラグ３の先端にはストッパ装着開口３ａが形成され、該ストッパ装着開口３ａに、プラグ３の径方向に移動自在で、解錠キー１１を挿入した状態でプラグ３の外周から突出するストッパ１２が装着される。

図２（ａ）に示すように、プラグ３は、ロック位置、オン位置、およびスタート位置との間で回転操作可能であり、施錠体７は、プラグ３がロック位置にあるときには、図１に示すように、フレーム２から突出し、ステアリングカラム１内を挿通するステアリングシャフト（図示せず）に係止して該ステアリングシャフトへの回転操作を規制するロック位置に保持される。この状態からプラグ３をオン位置まで回転操作すると、施錠体７は、図３（ｃ）に示すように、フレーム２内に収容されてステアリングシャフトとの係止が解除されるアンロック位置に移動し、さらにこの状態からプラグ３をスタート位置まで回転させると、施錠体７はアンロック位置に保持されたままイグニッションスイッチ１３は、オン位置からスタート位置に移動してスタータスイッチを作動させ、エンジン始動操作が行われる。

連結体１０は、プラグ３の回転軸軸長方向に長い板状部材であり、第１圧縮スプリング１６により後方に付勢された状態でフレーム２内に長手方向に移動自在に装着される。この連結体１０の後端には、連結開口１０ａにフック部７ａを係止するようにして施錠体７が連結されており、後方への移動に伴って施錠体７を押し出し、ロック位置に移動させる。

また、上記連結体１０の前端部には、カムフォロア６が連結される。図１、３に示すように、カムフォロア６は、先端が閉塞されたキャップ部６ａの下端に２枚の脚片６ｂを延設して形成され、連結体１０の上記第１圧縮スプリング１６のバネ受けを兼ねるフォロア支持片１０ｂを２枚の脚片６ｂにより挟むように装着される。装着状態において、カムフォロア６はキャップ部６ａをプラグ３側に突出させた状態で連結体１０を貫通することにより該連結体１０の移動方向に連結されるとともに、プラグ３の径方向に移動自在であり、第２圧縮スプリング１７によりプラグ３の中心方向に付勢される。

一方、カム４は円筒形状に形成されてプラグ３の後端に連結され、プラグ３とともに同一回転軸周りに回転する。上述したように、このカム４の外周ほぼ半周域には、イグニッションスイッチ１３に回転力を伝達するためのギア１５に噛合するギア部４ａが形成されており、残りの半周部を利用してドライブ面５が形成される。

図２に示すように、ドライブ面５は、カム４の円周面に沿って配置されて前方に向けて開かれる段形状に形成される。

カム４に対してカムフォロア６は、上記第１圧縮スプリング１６による後方への付勢力によりキャップ部６ａの側壁部がドライブ面５に圧接するとともに、第２圧縮スプリング１７の付勢力によりキャップ部６ａの先端は、ドライブ面５に沿って立ち上がるカム４の側壁面（被圧接壁面）に圧接する。

図２（ｂ）以下は、プラグ３の回転、すなわち、カム４の回転に伴う上記カムフォロア６の相対移動経路を示すもので、まず、プラグ３が初期回転位置、すなわち、ロック位置にあるとき、カムフォロア６は第１ロック対応位置（ＰＬ１）に位置する。図２（ｄ）に示されるように、第１ロック対応位置（ＰＬ１）は、カム４の軸長方向最後位に位置しているために、連結体１０は第１圧縮スプリング１６に押されて最後位に保持され、これに伴って施錠体７は図１に示すように、ロック位置の保持される。

この状態からプラグ３をオン位置に回転させると、カムフォロア６は第１圧縮スプリング１６の反力に抗して前方に引き出されながら第１オン対応位置（ＰＯ１）に移動し、カムフォロア６の長手方向への移動に伴って施錠体７は図３（ｃ）に示すように、アンロック位置に移動し、当該位置に保持される。

アンロック位置からさらにプラグ３をスタート位置まで回転させると、カムフォロア６は調整用斜面５ａを経由してスタート対応位置（ＰＳ）に移動する。スタート対応位置（ＰＳ）は、第１オン対応位置（ＰＯ１）に比して調整用斜面５ａの高さだけカム４の軸長方向前方位に位置しているため、連結体１０、および施錠体７はアンロック位置からさらに前方にやや移動してアンロック状態を保持する。

以上のようにして、プラグ３をロック位置からスタート位置まで回転操作すると、カムフォロア６は、上述した第１ロック対応位置（ＰＬ１）から第１オン対応位置（ＰＯ１）を経由してスタート対応位置（ＰＳ）に至る第１のフォロア移動経路（Ｒ１）上を移動し、それに伴って施錠体７はロック状態からアンロック状態に移行し、さらに、イグニッションスイッチ１３によるエンジン始動操作が行われる。

また、図２（ｂ）以下に示すように、上記第１のフォロア移動経路（Ｒ１）に沿って第２のフォロア移動経路（Ｒ２）が設けられる。第２のフォロア移動経路（Ｒ２）は、第１のフォロア移動経路（Ｒ１）に比してカム４の回転中心方向に偏倚して配置されており、導入開口９を介して第１のフォロア移動経路（Ｒ１）の終端、すなわち、スタート対応位置（ＰＳ）に連結される。

上記導入開口９は、第１のフォロア移動経路（Ｒ１）上をカムフォロア６が移動する際にカムフォロア６のキャップ部６ａの先端が圧接するカム４の被圧接壁面をスタート対応位置（ＰＳ）の手前において切断することにより形成され、第１のフォロア移動経路（Ｒ１）上を移動してきたカムフォロア６は、第２圧縮スプリング１７による押圧力に対する被圧接壁面による支えを失うスタート対応位置（ＰＳ）において導入開口９を通って第２のフォロア移動経路（Ｒ２）に移動する（図４（ａ）参照）。

この状態からプラグ３をオン位置に復帰させると、カムフォロア６は第２のフォロア移動経路（Ｒ２）上を移動して該第２のフォロア移動経路（Ｒ２）上に設定された第２オン対応位置（ＰＯ２）に移動する。第２オン対応位置（ＰＯ２）には、被圧接壁面をさらに回転中心方向に後退させることにより段状の規制部８が設けられており、第２のフォロア移動経路（Ｒ２）上をスタート対応位置（ＰＳ）からオン位置まで移動すると、図４（ｂ）に示すように、カムフォロア６は規制部８に妨げられてスタート対応位置（ＰＳ）側への移動が規制され、結果、プラグ３のスタート位置側への回転操作が規制される。

これに次いで、プラグ３をロック位置側に回転させると、図５（ａ）に示すように、連結体１０の前端を折り返して形成された係止部１０ｃがプラグ３から突出したストッパ１２に係止することから、連結体１０の後方、すなわちロック位置側への移動が規制される。

一方、第２のフォロア移動経路（Ｒ２）は、上記第１ロック対応位置（ＰＬ１）を通り、カム４の回転中心の軸長方向線上に位置する第２ロック対応位置（ＰＬ２）まで至っており、該第２のフォロア移動経路（Ｒ２）のドライブ面５は、第２ロック対応位置（ＰＬ２）の前方において切り欠かれて第１ロック対応位置（ＰＬ１）に連続する連結経路（ＲＣ）がカム４の回転中心の軸長方向に形成される。

したがって、プラグ３をロック位置まで回転させると、カムフォロア６は第２のフォロア移動経路（Ｒ２）を通って上記連結経路（ＲＣ）の前端、すなわち、第２ロック位置に到達し、上述したように、当該位置において連結体１０の移動がストッパ１２により規制されているために、カムフォロア６はドライブ面５により支持されないのにかかわらず、第２ロック位置に保持される（図４（ｃ）参照）。

この後、ロック位置において解錠キー１１をプラグ３から抜去すると、解錠キー１１による支えを失ったストッパ１２は第１圧縮スプリング１６の付勢力によりプラグ３内に没入し、結果、連結体１０、および施錠体７がロック位置に復帰する。連結体１０のロック位置への後退に伴って、カムフォロア６は、連結体１０とともに後方に移動して第１ロック対応位置（ＰＬ１）に移動し、図５（ｂ）に示すように、初期状態に復帰する。

さらに、カム４には上記第２ロック対応位置（ＰＬ２）を始点とし、第１のフォロア移動経路（Ｒ１）に連結される第３のフォロア移動経路（Ｒ３）が設けられる。第１のフォロア移動経路（Ｒ１）から第３のフォロア移動経路（Ｒ３）への移動は、上述した第１のフォロア移動経路（Ｒ１）と第２のフォロア移動経路（Ｒ２）を繋ぐ導入開口９と同様に、第１のフォロア移動経路（Ｒ１）のキャップ部６ａによる被圧接壁面を第１オン対応位置（ＰＯ１）の手前で切断することにより形成され、カムフォロア６が第１ロック対応位置（ＰＬ１）から第１のフォロア移動経路（Ｒ１）を通過して第１オン対応位置（ＰＯ１）に至ると、第２圧縮スプリング１７の付勢力によりカムフォロア６は第３のフォロア移動経路（Ｒ３）の被圧接壁面に当接するまで内方に移動して第３のフォロア移動経路（Ｒ３）に移動する。

したがって、プラグ３をロック位置からオン位置まで回転操作すると、カムフォロア６は、第１のフォロア移動経路（Ｒ１）上を第３のフォロア移動経路（Ｒ３）との連結部位まで移動し、この後、スタート位置まで回転操作すると、上述したように第２のフォロア移動経路（Ｒ２）に進入する。これに対し、第１のフォロア移動経路（Ｒ１）との連結部に達した後、プラグ３をロック位置まで回転させると、カムフォロア６は第３のフォロア移動経路（Ｒ３）を通って第２ロック対応位置（ＰＬ２）に至り、この後、カムフォロア６は第３のフォロア移動経路（Ｒ３）を経由して第１のフォロア移動経路（Ｒ１）に移動してスタート対応位置（ＰＳ）まで移動できるために、再度、プラグ３をスタート位置まで回転操作してエンジン始動操作をすることができる。

さらに、一旦スタート位置まで回転操作した後であっても、オン位置まで復帰させると、カムフォロア６は第２のフォロア移動経路（Ｒ２）を経由して第２ロック対応位置（ＰＬ２）に移動し、この後、上述したと同様に第３のフォロア移動経路（Ｒ３）を経由して第１のフォロア移動経路（Ｒ１）に移動してスタート対応位置（ＰＳ）まで移動できるために、解錠キー１１を抜去することなくプラグ３をスタート位置まで回転操作することができる。

１ ステアリングカラム
２ フレーム
３ プラグ
４ カム
５ ドライブ面
６ カムフォロア
７ 施錠体
８ 規制部
９ 導入開口
１０ 連結体
１１ 解錠キー
１２ ストッパ
Ｒ１ 第１のフォロア移動経路
Ｒ２ 第２のフォロア移動経路
Ｒ３ 第３のフォロア移動経路
ＲＣ 連結経路
ＰＬ１ 第１ロック対応位置
ＰＬ２ 第２ロック対応位置
ＰＯ１ 第１オン対応位置
ＰＯ２ 第２オン対応位置
ＰＳ スタート対応位置

Claims (6)

1. ステアリングカラムに固定されるフレーム内に挿入され、ロック位置、オン位置、およびスタート位置との間を回転操作されるプラグに回転方向に連結されたカムのドライブ面により駆動されるカムフォロアと、
   カムフォロアに追随してステアリングカラムに進退動作する施錠体とを有し、
   前記カムには、カムフォロアが前記ロック位置に対応する第１ロック対応位置からオン位置に対応する第１オン対応位置を経てスタート位置に対応するスタート対応位置に至る第１のフォロア移動経路に加えて、スタート対応位置を通過したカムフォロアを導入して第２オン対応位置、および第１ロック対応位置に導く第２のフォロア移動経路が形成され、
   前記第２オン対応位置には、カムフォロアのスタート対応位置側への移動を規制してプラグの当該方向への回転を阻止する規制部が設けられるステアリングロック装置。
2. 前記カムフォロアは、適宜の付勢手段により前記フォロア移動経路の壁面に圧接されるとともに、
   前記規制部は、前記カムフォロアによる被圧接壁面に、カムフォロアのスタート対応位置側への移動を規制する段状の突部を設けて形成される請求項１記載のステアリングロック装置。
3. 前記カムフォロアは、カムの回転中心方向に付勢されるとともに、
   前記第２のフォロア移動経路は第１のフォロア移動経路からカムの中心方向に偏倚して形成され、
   かつ、前記第１のフォロア移動経路のカムフォロアによる被圧接壁面はスタート対応位置において切り欠かれてカムフォロアの第２のフォロア移動経路への導入開口が形成される請求項１または２記載のステアリングロック装置。
4. 前記カムフォロアは、施錠体のロック方向に付勢される連結体に装着され、該連結体への付勢力によりドライブ面に圧接する請求項１、２または３記載のステアリングロック装置。
5. 前記プラグには、解錠キー挿入状態でプラグから突出し、ロック位置における連結体に係止して該施錠体のロック位置への移動を規制するストッパ１２が装着されるとともに、
   前記カムには、カムフォロアの前記ストッパによる規制位置に対応する第２ロック対応位置が設けられ、
   前記第２ロック対応位置と第１ロック対応位置とが連結経路を介して連結される請求項１から４のいずれかに記載のステアリングロック装置。
6. 前記第２ロック対応位置を始点とし、前記第１のフォロア移動経路に連結される第３のフォロア移動経路が設けられる請求項５記載のステアリングロック装置。

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