JP2014229355A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】従来の車両用灯具では、ガタが発生する場合がある。【解決手段】この発明は、半導体型光源２と、レンズ３と、レンズホルダ４と、ヒートシンク部材５と、を備える。レンズホルダ４には、取付フック部８０が設けられている。ヒートシンク部材５には、取付部８３、８３０が設けられている。レンズホルダ４と取付フック部８０との間において、ヒートシンク部材５の取付部８３、８３０を挟み込む。この結果、この発明は、レンズホルダ４をヒートシンク部材５にガタなく取り付けることができる。【選択図】 図１

Description

この発明は、車両用灯具に関するものである。特に、この発明は、レンズホルダやリフレクタなどの被取付部材をヒートシンク部材などの取付部材にスクリューなどを使用せずに確実に取り付けることができる車両用灯具に関するものである。

この種の車両用灯具は、従来からある（たとえば、特許文献１）。以下、従来の車両用灯具について説明する。従来の車両用灯具は、レンズホルダに係止突起を形成し、ヒートシンクに係止孔を形成し、係止突起を係止孔に係止することによってレンズホルダをヒートシンクに取り付けるものである。

特開２０１２−１１９２６０号公報

ところが、従来の車両用灯具は、係止突起を係止孔に係止するものであるから、係止突起と係止孔とが相互に係止する方向と反対方向のガタが発生する場合がある。

この発明が解決しようとする課題は、従来の車両用灯具では、ガタが発生する場合がある、という点にある。

この発明（請求項１にかかる発明）は、光源と、取付部材と、被取付部材と、を備え、取付部材と被取付部材とには、取付部材に被取付部材を取り付ける取付構造がそれぞれ設けられていて、取付構造が、取付部材もしくは被取付部材のうち少なくともいずれか一方に設けられていて、挿入空所部を有する取付部と、取付部材もしくは被取付部材のうち少なくともいずれか他方に設けられていて、挿入空所部中に挿入して挿入方向と交差する方向に移動させることにより、取付部材もしくは被取付部材のうち少なくともいずれか他方との間において取付部を挟み込んで取付部材に被取付部材を取り付ける取付フック部と、から構成されている、ことを特徴とする。

この発明（請求項２にかかる発明）は、取付フック部が、取付部材もしくは被取付部材のうち少なくともいずれか他方と対向して設けられていて、取付部を挟み込む挟込部と、取付部材もしくは被取付部材のうち少なくともいずれか他方と挟込部との間に移動方向に設けられていて、挿入空所部の移動方向側の縁に当接して移動方向の位置を決める位置決め部と、から構成されている、ことを特徴とする。

この発明（請求項３にかかる発明）は、取付部材もしくは被取付部材のうち少なくともいずれか他方には、位置決め部が挿入空所部の移動方向側の縁に当接した状態において、挿入空所部の移動方向側の縁と反対側の縁に当接して移動方向と反対側の位置を決めて、取付フック部が取付部から抜けるのを止める抜止部が、設けられている、ことを特徴とする。

この発明（請求項４にかかる発明）は、位置決め部、および、位置決め部が当接する挿入空所部の移動方向側の縁が、挿入方向および移動方向に対して交差する方向において、少なくとも２個ずつ設けられている、ことを特徴とする。

この発明（請求項５にかかる発明）は、移動方向が、重力方向に対して交差する方向である、ことを特徴とする。

この発明の車両用灯具は、取付部材もしくは被取付部材のうち少なくともいずれか一方の取付部を、取付部材もしくは被取付部材のうち少なくともいずれか他方（以下、単に「取付部材、被取付部材の他方」と称する）と取付フック部との間に、挟み込んで取付部材に被取付部材を取り付けるものである。このために、取付部と取付部材、被取付部材の他方とが相互に当接する方向と反対方向のガタを、取付部と取付フック部との相互当接により、なくすことができる。一方、取付部と取付フック部とが相互に当接する方向と反対方向のガタを、取付部と取付部材、被取付部材の他方との相互当接により、なくすことができる。このように、被取付部材を取付部材にスクリューなどを使用せずにガタなく確実に取り付けることができる。

図１は、この発明にかかる車両用灯具の実施形態を示すランプユニットの分解状態の正面（表面、前面）側斜め上から見た斜視図である。 図２は、ランプユニットのレンズとレンズホルダとを示す背面（裏面、後面）側斜め上から見た分解斜視図である。 図３は、ランプユニットのレンズを示す正面図である。 図４は、ランプユニットのレンズを示す背面図である。 図５は、ランプユニットのレンズホルダを示す背面側下から見た斜視図である。 図６は、ランプユニットのレンズとレンズホルダとの組付状態を示す正面図である。 図７は、ランプユニットのレンズとレンズホルダとの組付状態を示す背面図である。 図８は、レンズおよびレンズホルダをヒートシンク部材に取り付ける前の状態を示す正面図である。 図９は、図８におけるＩＸ−ＩＸ線断面図である。 図１０は、レンズおよびレンズホルダをヒートシンク部材に取り付けた状態を示す正面図である。 図１１は、図１０におけるＸＩ−ＸＩ線断面図である。 図１２は、レンズホルダの取付フック部、抜止部と、ヒートシンク部材の取付部、挿入空所部と、を示す説明図である。 図１３は、レンズホルダをヒートシンク部材に取り付ける前の状態を示す説明図である。 図１４は、レンズホルダをヒートシンク部材に取り付けた状態を示す説明図である。 図１５は、位置決め孔と位置決めピンとを示す一部拡大説明図である。 図１６は、この発明にかかる車両用灯具の変形例を示す説明図である。

以下、この発明にかかる車両用灯具の実施形態（実施例）の１例および変形例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。この明細書において、前、後、上、下、左、右は、この発明にかかる車両用灯具を車両に搭載した際の前、後、上、下、左、右である。

（実施形態の構成の説明）
図１〜図１５は、この発明にかかる車両用灯具の実施形態を示す。以下、この実施形態にかかる車両用灯具の構成について説明する。図１中、符号１は、この実施形態にかかる車両用灯具（たとえば、ヘッドランプなどの車両用前照灯）である。前記車両用灯具１は、車両の前部の左右両端部に搭載されている。

（車両用灯具１の説明）
前記車両用灯具１は、図１に示すように、ランプハウジング（図示せず）と、ランプレンズ（図示せず）と、光源としての半導体型光源２と、レンズ３と、レンズホルダ４と、ヒートシンク部材と兼用の取付部材（以下、「ヒートシンク部材」と称する）５と、を備えるものである。前記半導体型光源２および前記レンズ３および前記レンズホルダ４は、取付部材としての前記ヒートシンク部材５に取り付けられる被取付部材である。

（ランプユニット２、３、４、５の説明）
前記半導体型光源２および前記レンズ３および前記レンズホルダ４および前記ヒートシンク部材５は、ランプユニットを構成する。前記ランプハウジングおよび前記ランプレンズは、灯室（図示せず）を画成する。前記ランプユニット２、３、４、５は、前記灯室内に配置されていて、かつ、上下方向用光軸調整機構（図示せず）および左右方向用光軸調整機構（図示せず）を介して前記ランプハウジングに取り付けられている。

（半導体型光源２の説明）
前記半導体型光源２は、図１に示すように、この例では、たとえば、ＬＥＤ、ＯＥＬまたはＯＬＥＤ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型光源である。前記半導体型光源２は、発光面を有する発光チップ（ＬＥＤチップ）と、前記発光チップを封止樹脂部材で封止したパッケージ（ＬＥＤパッケージ）と、前記パッケージを実装した基板２０と、から構成されている。前記半導体型光源２は、光源ホルダ２１を介して前記ヒートシンク部材５の光源取付部５０に位置決めされて取り付けられている。

前記発光チップの前記発光面は、前記レンズ３の基準光軸（基準軸）Ｚの前側に向いている。前記発光チップの前記発光面の中心は、前記レンズ３の基準焦点もしくはその近傍に位置し、かつ、前記レンズ３の基準光軸Ｚ上もしくはその近傍に位置する。

図１において、Ｘ、Ｙ、Ｚは、直交座標（Ｘ−Ｙ−Ｚ直交座標系）を構成する。Ｘ軸は、前記発光チップの前記発光面の中心を通る左右方向の水平軸であって、この実施形態において、車両の外側、すなわち、左側が＋方向であり、右側が−方向である。また、Ｙ軸は、前記発光チップの前記発光面の中心を通る上下方向の鉛直軸であって、この実施形態において、上側が＋方向であり、下側が−方向である。さらに、Ｚ軸は、前記発光チップの前記発光面の中心を通る法線（垂線）、すなわち、前記Ｘ軸および前記Ｙ軸と直交する前後方向の軸であって、この実施形態において、前側が＋方向であり、後側が−方向である。前記レンズ３の基準光軸Ｚと前記Ｚ軸とは、一致もしくはほぼ一致する。

前記光源ホルダ２１は、スクリュー２２により前記ヒートシンク部材５の光源ホルダ取付部５１に位置決めされて取り付けられている。前記光源ホルダ２１には、前記半導体型光源２を前記ヒートシンク部材５に保持するホルダ部と、前記半導体型光源２に給電するターミナルおよび回路およびコネクタとが、それぞれ設けられている。

（レンズ３の説明）
前記レンズ３は、図１〜図４、図６、図７に示すように、レンズ部３０と、補助レンズ部（付加レンズ部）と、フランジ部３１と、から構成されている。前記レンズ部３０の正面視形状は、非円形形状をなす。すなわち、前記レンズ３は、異形レンズである。前記レンズ３は、樹脂部材から構成されている。

前記レンズ３は、前記レンズホルダ４に位置決めされて保持されている。前記レンズ３は、前記レンズホルダ４を介して前記ヒートシンク部材５に位置決めされて取り付けられている。前記レンズ３は、前記半導体型光源２からの光を前記レンズ部３０および前記補助レンズ部を透過させて外部に照射する。

前記レンズ部３０は、前記レンズ３の背面側の入射面３２と、前記レンズ３の正面側の出射面３３と、から構成されている。前記入射面３２は、前記半導体型光源２側に突出した凸曲面、もしくは、前記半導体型光源２と反対側に引っ込んだ凹曲面、もしくは、平面をなす。前記入射面３２は、自由曲面、もしくは、２次曲面、もしくは、複合２次曲面、もしくは、それらの組み合わせの面、もしくは、平面から構成されている。前記出射面３３は、前記半導体型光源２と反対側に突出した凸曲面をなす。前記出射面３３は、自由曲面、もしくは、２次曲面、もしくは、複合２次曲面、もしくは、それらの組み合わせの面から構成されている。

前記補助レンズ部は、前記レンズ部３０の周縁部の下方中央部に一体に設けられている。前記補助レンズ部は、入射面と、反射面と、出射面と、から構成されている。

前記フランジ部３１は、前記レンズ部３０および前記補助レンズ部の周縁部（全周もしくは一部）に一体に設けられている。前記フランジ部３１の背面は、前記入射面３２とほぼ同様に自由曲面もしくは平面からなる。前記フランジ部３１の正面は、前記出射面３３とほぼ同様に自由曲面からなる。前記フランジ部３１の縁（端面、外面）の正面視形状は、前記レンズ部３０の正面視形状と同様に非円形形状をなす。

（レンズホルダ４の説明）
前記レンズホルダ４は、弾性を有し、かつ、前記ヒートシンク部材５よりも熱伝導率が低い（熱抵抗が大きい）部材たとえば樹脂部材から構成されている。前記レンズホルダ４は、図１、図２、図５〜図７に示すように、中央部に前記レンズ部３０が配置される開口部４０を有する筒構造から構成されている。前記レンズホルダ４は、保持筒部４１と、保持縁部４２と、取付板部４３と、補強リブ部４４と、から構成されている。

前記レンズホルダ４は、前記レンズ３を位置決めして保持する。前記レンズホルダ４は、前記ヒートシンク部材５に位置決めされて取り付けられている。この結果、前記レンズ３は、前記レンズホルダ４を介して前記ヒートシンク部材５に位置決めされて取り付けられている。

前記保持筒部４１は、筒形状をなす。前記保持筒部４１の正面視形状は、前記レンズ３の正面視形状と同様に非円形形状をなす。前記保持筒部４１の内周面は、前記レンズ３の前記フランジ部３１の縁の外周面より若干大きい形状をなす。

前記保持縁部４２は、フランジ形状をなしていて、前記保持筒部４１の一端（正面側の端）から前記保持筒部４１の内側に一体に設けられている。前記保持縁部４２の中央部には、前記開口部４０が設けられている。前記保持縁部４２の内周面（すなわち、前記開口部４０の縁）の正面視形状は、前記レンズ３の前記レンズ部３０の正面視形状と同様に非円形形状をなす。前記保持縁部４２の内周面は、前記レンズ３の前記フランジ部３１の縁の外周面より若干小さく、かつ、前記レンズ部３０と前記フランジ部３１との境界より若干大きい形状をなす。

前記取付板部４３は、板形状をなしていて、前記保持筒部４１の他端（背面側の端）の上部および下部から前記保持筒部４１の上方外側および下方外側に一体に設けられている。前記取付板部４３の外形の正面視形状は、ほぼ長方形状をなしている。すなわち、前記取付板部４３の左右両辺のほぼ中間部は、前記保持筒部４１の左右両側部の一部であって、湾曲形状をなす。

前記補強リブ部４４は、リブ形状をなしていて、前記取付板部４３の４辺から正面側に一体に設けられている。前記補強リブ部４４の正面視形状は、前記取付板部４３の外形の正面視形状とほぼ同様にほぼ長方形状をなしている。すなわち、上側の前記補強リブ部４４は、下が開口したコの字形状をなし、かつ、下側の前記補強リブ部４４は、上が開口したコの字形状をなす。

（ヒートシンク部材５の説明）
前記ヒートシンク部材５は、前記半導体型光源２と前記レンズホルダ４とが取り付けられていて、かつ、前記レンズ３が前記レンズホルダ４を介して取り付けられている取付部材である。前記ヒートシンク部材５は、前記半導体型光源２で発生する熱を外部に放射させるものである。前記ヒートシンク部材５は、たとえば、熱伝導性を有するアルミダイカストや樹脂部材からなる。前記ヒートシンク部材５は、図１に示すように、垂直板部５２と、前記垂直板部５２の一面（背面）に一体に設けた複数枚の垂直板形状のフィン部５３と、から構成されている。

前記ヒートシンク部材５の前記垂直板部５２の他面（正面）の取付面（平面もしくはほぼ平面）の中央部には、ほぼ十字形状の凹部５４が設けられている。前記凹部５４の底面の中央部には、前記光源取付部５０が設けられている。前記凹部５４の底面であって、前記光源取付部５０の周辺には、前記光源ホルダ取付部５１が設けられている。

（位置決め部の説明）
前記レンズ３と前記レンズホルダ４とには、位置決め部がそれぞれ設けられている。前記位置決め部は、前記レンズホルダ４に対して前記レンズ３の位置を決めるものである。前記位置決め部は、ＸＹ位置決め部と、回転位置決め部と、Ｚ位置決め部と、から構成されている。

（ＸＹ位置決め部の説明）
前記ＸＹ位置決め部は、前記レンズ３のＸ軸方向（Ｘ軸方向）およびＹ軸方向（Ｙ軸方向）の位置を決めるものである。前記ＸＹ位置決め部は、図２、図７に示すように、Ｙ軸方向およびＺ軸方向に突出する凸部６０と、前記凸部６０の側面の２箇所（２点もしくは２直線）に接触する接触面６１と、から構成されている。

前記ＸＹ位置決め部の前記凸部６０は、前記レンズホルダ４の前記保持筒部４１の内周面の下部右側の箇所に設けられている。前記ＸＹ位置決め部の前記凸部６０は、一部が、前記接触面６１が２箇所点接触もしくは直線接触する曲面部から構成されているものであれば良い。たとえば、ピンであっても良い。前記ＸＹ位置決め部の前記接触面６１は、前記レンズ３の前記フランジ部３１の下部右側の箇所に前記凸部６０と対応して設けられている。前記ＸＹ位置決め部の前記接触面６１は、Ｖ字の２平面もしくは１曲面などからなる。

（回転位置決め部の説明）
前記回転位置決め部は、前記レンズ３の前記ＸＹ位置決め部を中心（前記凸部６０の曲面部の中心）とするＸＹ面上における回転方向の位置を決めるものである。前記回転位置決め部は、図７に示すように、Ｙ軸方向およびＺ軸方向に突出する凸部６２と、前記凸部６２の頂部の１箇所（１点もしくは１直線）に接触する接触面６３と、から構成されている。

前記回転位置決め部の前記凸部６２は、前記レンズホルダ４の前記保持筒部４１の内周面の下部左側の箇所に設けられている。前記回転位置決め部の前記凸部６２は、一部が、前記接触面６３が１箇所点接触もしくは直線接触する曲面部から構成されているものであれば良い。たとえば、ピンであっても良い。前記回転位置決め部の前記接触面６３は、前記レンズ３の前記フランジ部３１の下部左側の箇所に前記凸部６２と対応して設けられている。前記回転位置決め部の前記接触面６３は、平面もしくは曲面からなる。

（Ｚ位置決め部の説明）
前記Ｚ位置決め部は、前記レンズ３のＺ軸方向（基準光軸Ｚ軸方向）の位置を決めるものである。前記レンズホルダ４の前記Ｚ位置決め部は、押付部７０と、位置決め面７１と、から構成されている。一方、前記レンズ３の前記Ｚ位置決め部は、受凸部７２と、位置決め凸部７３と、から構成されている。

前記押付部７０は、前記レンズホルダ４の前記保持筒部４１の上部中央と下部左右両側との３箇所にそれぞれ前記レンズホルダ４の内側に突出して設けられている。前記押付部７０の左右両側および正面側（前記保持筒部４１と前記保持縁部４２の境界）には、凹形状の切欠７４が設けられている。この結果、前記押付部７０は、前記レンズ３の基準光軸Ｚ軸方向（Ｚ軸方向）に対して垂直方向もしくはほぼ垂直方向に弾性を有する。前記押付部７０は、前記レンズ３を前記基準光軸Ｚ軸方向の一方向（正面方向）に押し付けるものである。

前記位置決め面７１は、前記レンズホルダ４の前記保持縁部４２の上部中央と下部左右両側との３箇所の内面（背面）にそれぞれ前記押付部７０と対向して設けられている。前記位置決め面７１は、前記基準光軸Ｚ軸方向に対して直交もしくはほぼ直交する面である。

前記位置決め凸部７３は、前記レンズ３の前記フランジ部３１のうち前記位置決め面７１と対向する面であって、前記フランジ部３１の上部中央と下部左右両側との３箇所にそれぞれ前記位置決め面７１に対応して設けられている。前記位置決め凸部７３は、微小な円錐台形形状をなす。すなわち、前記位置決め凸部７３の頂は、前記基準光軸Ｚに対して直交もしくはほぼ直交する微小平面からなる。この結果、前記位置決め凸部７３は、前記受凸部７２で受けた前記押付部７０の押付力により前記位置決め面７１に微小平面で当接するものである。なお、前記位置決め凸部７３の形状は、前記の円錐台形形状以外の形状、たとえば、円柱形状であっても良いし、また、半球形状をなしていて、前記位置決め面７１に点で当接するものであっても良い。

前記受凸部７２は、前記レンズ３の前記フランジ部３１のうち前記押付部７０と対向する面であって、前記フランジ部３１の上部中央と下部左右両側との３箇所にそれぞれ前記押付部７０に対応して設けられている。前記受凸部７２は、前記フランジ部３１の縁に沿った凸条形状をなす。前記受凸部７２の外面は、湾曲面をなす。この結果、前記受凸部７２は、前記押付部７０の押付力を前記フランジ部３１の縁に沿った線状もしくはほぼ線状に受ける。

前記Ｚ位置決め部の３個の前記押付部７０および前記位置決め面７１および前記受凸部７２および前記位置決め凸部７３のうち下部の２個は、前記ＸＹ位置決め部の前記凸部６０および前記接触面６１と、前記回転位置決め部の前記凸部６２および前記接触面６３との間に配置されている。前記Ｚ位置決め部の３個の前記押付部７０および前記位置決め面７１および前記受凸部７２および前記位置決め凸部７３は、前記レンズ３の重心を囲う位置に配置されている。

（隙詰部の説明）
前記レンズ３と前記レンズホルダ４とには、隙詰部がそれぞれ設けられている。前記隙詰部は、前記ＸＹ位置決め部の前記凸部６０と前記接触面６１との間の隙、および、前記回転位置決め部の前記凸部６２と前記接触面６３との間の隙を詰めるものである。すなわち、前記隙詰部は、前記レンズ３を前記ＸＹ位置決め部により決められた位置（Ｘ軸方向およびＹ軸方向の位置）および前記回転位置決め部により決められた位置（ＸＹ面上における回転方向の位置）にガタなく確実に位置させるものである。

前記レンズ３の前記隙詰部は、図２〜図４に示すように、受面６４から構成されている。前記受面６４は、前記レンズ３の前記フランジ部３１の縁（端面）のうち上部左右両側の２箇所にそれぞれ設けられている。２個の前記受面６４は、それぞれＸ軸と平行もしくはほぼ平行な平面からなる。２個の前記受面６４は、上部の１個の前記レンズ３の前記Ｚ位置決め部の前記受凸部７２および前記位置決め凸部７３の左右両側に配置されている。

前記レンズホルダ４の前記隙詰部は、図５に示すように、突起６５から構成されている。前記突起６５は、前記レンズホルダ４の前記保持筒部４１の前記保持縁部４２側の部分であって、上部左右両側の２箇所にそれぞれ設けられている。２個の前記突起６５の左右両側には、スリット（孔もしくは溝）６６がそれぞれ設けられている。この結果、前記突起６５は、それぞれＺ軸方向に対して垂直方向もしくはほぼ垂直方向（マイナス（−）Ｙ軸方向）の弾性を有する。２個の前記突起６５は、上部の１個の前記レンズホルダ４の前記Ｚ位置決め部の前記押付部７０および前記位置決め面７１の左右両側に配置されている。

前記ＸＹ位置決め部の前記凸部６０および前記接触面６１と、前記回転位置決め部の前記凸部６２および前記接触面６３と、前記隙詰部の２個の前記受面６４および前記突起６５とは、前記レンズ３の重心を囲う位置に配置されている。

（取付構造の説明）
前記レンズホルダ４と前記ヒートシンク部材５とには、取付構造がそれぞれ設けられている。前記取付構造は、前記レンズ３を保持する前記レンズホルダ４を前記ヒートシンク部材５にスクリューを使用せずにガタなく確実に取り付けるものである。

前記レンズホルダ４の前記取付構造は、図５、図１２（Ａ）に示すように、取付フック部８０と、抜止部８１と、から構成されている。前記取付フック部８０および前記抜止部８１とは、前記レンズホルダ４の前記取付板部４３の４角部の一面（背面）にそれぞれ設けられている。前記取付フック部８０は、前記抜止部８１に対してＸ軸方向と反対側に配置されている。前記レンズホルダ４の前記取付板部４３の下部の２角部には、位置決め孔８２がそれぞれ設けられている。なお、図１２（Ａ）は、前記レンズホルダ４の前記取付フック部８０、前記抜止部８１を示す説明図である。

前記ヒートシンク部材５の前記取付構造は、図１、図１２（Ｂ）に示すように、挿入空所部としての取付孔部８４を有する取付部としての表面取付部８３および裏面取付部８３０から構成されている。前記取付孔部８４は、前記ヒートシンク部材５の前記垂直板部５２の４角部に前記取付フック部８０および前記抜止部８１と対応して設けられている。前記表面取付部８３および前記裏面取付部８３０は、前記取付孔部８４のＸ軸方向と反対方向の縁部の他面（正面）および一面（背面）にそれぞれ前記取付フック部８０と対応して設けられている。前記ヒートシンク部材５の前記垂直板部５２の下部の２角部には、位置決めピン８５が前記位置決め孔８２と対応して設けられている。なお、図１２（Ｂ）は、前記ヒートシンク部材５の表面取付部８３、取付孔部８４を示す説明図である。

（取付フック部８０の説明）
前記取付フック部８０は、前記取付孔部８４中にＺ軸方向と反対方向に挿入して前記挿入方向と交差する方向すなわちＸ軸方向と反対方向に移動させることにより、前記レンズホルダ４の前記取付板部４３との間において前記表面取付部８３および前記裏面取付部８３０を挟み込んで前記ヒートシンク部材５に前記レンズホルダ４を取り付けるものである。前記移動方向は、重力方向（Ｙ軸方向と反対方向）に対して交差する方向である。

前記取付フック部８０は、挟込部としての挟込板部８００と、位置決め部としての位置決め板部８０１と、補強板部８０２と、から構成されている。前記レンズホルダ４の前記取付板部４３のうち前記取付フック部８０の近傍には、前記挟込板部８００および前記位置決め板部８０１および前記補強板部８０２を金型成形するための開口部８０３が設けられている。

前記挟込板部８００は、前記レンズホルダ４の前記取付板部４３であって、前記開口部８０３の縁と対向して設けられている。前記挟込板部８００は、図１１に示すように、前記開口部８０３の縁との間において、前記ヒートシンク部材５の前記垂直板部５２の前記表面取付部８３および前記裏面取付部８３０を挟み込む。

前記位置決め板部８０１は、前記開口部８０３の縁と前記挟込板部８００との間に設けられている。前記位置決め板部８０１は、図１４に示すように、前記取付孔部８４の前記移動方向側の縁８４０に当接して前記移動方向の位置を決める。

前記補強板部８０２は、前記開口部８０３の縁と前記挟込板部８００と前記位置決め板部８０１の間に設けられている。前記補強板部８０２は、前記挟込板部８００および前記位置決め板部８０１の強度を補強するものである。

（抜止部８１の説明）
前記抜止部８１の前記取付フック部８０側以外の３側には、凹形状の切欠８１０が設けられている。この結果、前記抜止部８１は、前記Ｚ軸方向の弾性を有する。前記抜止部８１の先端部（前記取付フック部８０と反対側の端部）は、ランス形状をなす。

前記抜止部８１は、図１１、図１４に示すように、前記位置決め板部８０１の先端が前記取付孔部８４の前記移動方向側の縁８４０に当接した状態において、前記取付孔部８４の前記移動方向側の縁８４０と反対側の縁８４１に当接して前記移動方向と反対側の位置を決めて、前記取付フック部８０が前記表面取付部８３および前記裏面取付部８３０から抜けるのを止める。

（取付孔部８４の説明）
前記取付孔部８４は、図９、図１１、図１２〜図１４に示すように、前記取付フック部８０が挿入し得る四角形状の孔部と、前記孔部からＸ軸方向と反対方向に設けられているスリット部と、から構成されている。前記スリット部には、前記位置決め板部８０１が当接する前記移動方向側の縁８４０が傾斜して設けられている。前記孔部には、前記反対側の縁８４１が設けられている。

前記位置決め板部８０１および前記移動方向側の縁８４０は、前記挿入方向および前記移動方向に対して交差する方向すなわちＹ軸方向において、少なくとも２個ずつ設けられている。この例では、前記レンズホルダ４および前記ヒートシンク部材５の左側部の上下に２個ずつかつ右側部の上下に２個ずつ計４個ずつ設けられている。

（位置決め孔８２、位置決めピン８５の説明）
前記位置決め孔８２は、図１２〜図１４に示すように、Ｘ軸方向と反対側の大径孔と、Ｘ軸方向側の小径孔と、前記大径孔と前記小径孔とが連通する連通部と、を有する。前記連通部の一部は、前記小径孔の径とほぼ同等の間隔を有する。前記位置決めピン８５の径は、前記大径孔の径よりも小さくかつ前記小径孔の径よりも若干大きい。

前記レンズホルダ４の前記取付板部４３であって、前記位置決め孔８２の前記連通部の一側の縁には、長孔８２０が設けられている。前記位置決め孔８２の前記連通部と前記長孔８２０との間の部分は、Ｙ軸方向の弾性を有する弾性部８２２を構成する。前記弾性部８２２の両端部は、接続部８２１を介して前記レンズホルダ４の前記取付板部４３にそれぞれ接続されている。すなわち、前記弾性部８２２は、両端部の前記接続部８２１により、両持ちの梁構造をなす。

（組付の説明）
この実施形態にかかる車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、組付について説明する。

まず、ヒートシンク部材５の光源取付部５０に半導体型光源２をセットする。また、ヒートシンク部材５の光源ホルダ取付部５１に光源ホルダ２１をスクリュー２２により取り付ける。この結果、半導体型光源２は、ヒートシンク部材５に、光源ホルダ２１を介して取り付けられる。

つぎに、レンズ３の出射面３３を正面側に位置させ、かつ、レンズホルダ４の保持縁部４２を正面側に位置させる。このレンズ３をレンズホルダ４の保持筒部４１中に基準光軸Ｚ軸方向すなわちＺ軸方向に挿入する。すると、レンズ３側のＺ位置決め部の受凸部７２および位置決め凸部７３が、レンズホルダ４側のＺ位置決め部の押付部７０と位置決め面７１との間に挟み込まれていて、かつ、押付部７０の押付力によりＺ軸方向において固定されている。この結果、レンズ３は、レンズホルダ４に、Ｚ軸方向の位置が決められた状態でＺ軸方向に固定保持される。

この状態において、図７に示すように、レンズ３側のＸＹ位置決め部の接触面６１がレンズホルダ４側のＸＹ位置決め部の凸部６０の側面の２箇所に接触する。また、同じく図７に示すように、レンズ３側の回転位置決め部の接触面６３がレンズホルダ４側の回転位置決め部の凸部６２の側面の１箇所に接触する。さらに、同じく図７に示すように、レンズホルダ４側の隙詰部の突起６５がレンズ３側の隙詰部の受面６４にＺ軸方向に対して垂直方向もしくはほぼ垂直方向（マイナス（−）Ｙ軸方向）に弾性接触する。この結果、レンズ３は、レンズホルダ４に、Ｘ軸方向およびＹ軸方向および回転方向（凸部６０の曲面部の中心を中心とするＸＹ面上における回転方向）の位置がそれぞれ決められた状態で各方向に固定保持される。

つづいて、図９、図１３に示すように、レンズ３を保持したレンズホルダ４の取付フック部８０をヒートシンク部材５の取付孔部８４にＺ軸方向と反対方向に挿入する。同時に、レンズ３を保持したレンズホルダ４の位置決め孔８２の大径孔にヒートシンク部材５の位置決めピン８５をＺ軸方向と反対方向に挿入する。

そして、レンズ３を保持したレンズホルダ４をヒートシンク部材５に対してＸ軸方向と反対方向に移動（スライド）させる。すると、図１１、図１４に示すように、ヒートシンク部材５の表面取付部８３および裏面取付部８３０が、取付フック部８０の挟込板部８００とレンズホルダ４の取付板部４３との間において挟み込まれる。また、取付フック部８０の位置決め板部８０１の先端部の角部が、取付孔部８４の移動方向側の縁８４０の傾斜面に食い込んで当接する。さらに、抜止部８１が、取付孔部８４の反対側の縁８４１に弾性当接する。このとき、反対側の縁８４１の角部が抜止部８１の先端部の端面に食い込む。さらにまた、位置決めピン８５が位置決め孔８２の連通部に食い込んで位置する。

この結果、レンズ３を保持したレンズホルダ４は、ヒートシンク部材５に、Ｘ軸方向およびＹ軸方向およびＺ軸方向に対して固定される。このようにして、この実施形態にかかる車両用灯具１は、組み付けられる。

（実施形態の作用の説明）
この実施形態にかかる車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。

以上のようにして組み付けられた車両用灯具１において、半導体型光源２の発光チップを点灯発光させる。すると、発光チップから放射された光の大部分は、直接、レンズ３のレンズ部３０の入射面３２からレンズ部３０内に入射する。このとき、入射光は、入射面３２において配光制御される。レンズ部３０中に入射した入射光は、レンズ部３０の出射面３３から出射する。このとき、出射光は、出射面３３において配光制御される。レンズ部３０からの出射光は、所定の配光パターン、たとえば、ロービーム配光パターン、ハイビーム配光パターンとして、車両の前方に照射される。

また、発光チップから放射された光の小部分は、直接、レンズ３の補助レンズ部の入射面から補助レンズ部内に入射する。このとき、入射光は、入射面において配光制御される。補助レンズ部中に入射した入射光は、補助レンズ部の反射面で反射する。このとき、反射光は、反射面において配光制御される。この反射光は、補助レンズ部の出射面から出射する。このとき、出射光は、出射面において配光制御される。補助レンズ部からの出射光は、所定の補助配光パターンとして、車両の外部に照射される。

さらに、半導体型光源２の発光チップにおいて発生する熱は、ヒートシンク部材５を介して外部に放射される。

（実施形態の効果の説明）
この実施形態にかかる車両用灯具１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。

この実施形態にかかる車両用灯具１は、ヒートシンク部材５の表面取付部８３および裏面取付部８３０を、レンズホルダ４の取付板部４３と取付フック部８０の挟込板部８００との間に、挟み込んでヒートシンク部材５にレンズホルダ４を取り付けるものである。このために、表面取付部８３とレンズホルダ４の取付板部４３とが相互に当接する方向と反対方向のガタを、裏面取付部８３０と取付フック部８０の挟込板部８００との相互当接により、なくすことができる。一方、裏面取付部８３０と取付フック部８０の挟込板部８００とが相互に当接する方向と反対方向のガタを、表面取付部８３とレンズホルダ４の取付板部４３との相互当接により、なくすことができる。このように、レンズホルダ４をヒートシンク部材５にスクリューなどを使用せずにＺ軸方向にガタなく確実に取り付けることができる。しかも、挟込によりＺ軸方向の位置が決められる。

この実施形態にかかる車両用灯具１は、レンズホルダ４の取付板部４３と挟込板部８００との間に移動方向に設けられている位置決め板部８０１がヒートシンク部材５の取付孔部８４の移動方向側の縁８４０に当接する。このように、移動方向の位置が決められるので、レンズホルダ４をヒートシンク部材５に移動方向にガタなく取り付けることができる。

この実施形態にかかる車両用灯具１は、位置決め板部８０１が取付孔部８４の移動方向側の縁８４０に当接した状態において、レンズホルダ４の抜止部８１がヒートシンク部材５の取付孔部８４の反対側の縁８４１に当接する。このように、移動方向と反対側の方向の位置が決められるので、レンズホルダ４をヒートシンク部材５に移動方向と反対側の方向にガタなく取り付けることができる。すなわち、レンズホルダ４をヒートシンク部材５にスクリューなどを使用せずにＸ軸方向にガタなく確実に取り付けることができる。

この実施形態にかかる車両用灯具１は、位置決め板部８０１および移動方向側の縁８４０を、挿入方向および移動方向に対して交差する方向すなわちＹ軸方向において、レンズホルダ４およびヒートシンク部材５の左側部の上下に２個ずつかつ右側部の上下に２個ずつ計４個ずつ設けるものである。このために、Ｙ軸方向の上下２個の位置決め板部８０１がＹ軸方向の上下２個の移動方向側の縁８４０にそれぞれ当接することにより、Ｙ軸方向の位置が決められる。この結果、レンズホルダ４をヒートシンク部材５にスクリューなどを使用せずにＹ軸方向にガタなく取り付けることができる。

特に、この実施形態にかかる車両用灯具１は、ヒートシンク部材５の位置決めピン８５がレンズホルダ４の位置決め孔８２の連通部に食い込んで位置する。このとき、図１５に示すように、連通部の間隔よりも若干大きい位置決めピン８５が連通部に圧入されると、弾性部８２２がＹ軸方向（実線矢印方向）に弾性変形する。このために、弾性部８２２の弾性復帰力が位置決めピン８５にＹ軸と反対方向（破線矢印方向）に作用する。これにより、位置決めピン８５は、位置決め孔８２の連通部の両側縁部により弾性挟持される。この結果、レンズホルダ４をヒートシンク部材５にスクリューなどを使用せずにＹ軸方向にガタなく取り付けることができる。

この実施形態にかかる車両用灯具１は、レンズホルダ４をヒートシンク部材５に、Ｘ軸方向と反対方向に移動（スライド）させて、取り付けるものである。このために、レンズホルダ４の移動方向すなわちＸ軸方向が、重力方向すなわちＹ軸方向と交差（直交もしくはほぼ直交）する方向である。このために、レンズホルダ４をヒートシンク部材５に、車両のＹ軸方向の振動や衝撃に対して、ガタなく確実に取り付けることができる。

この実施形態にかかる車両用灯具１は、取付フック部８０において、開口部８０３の縁と挟込板部８００と位置決め板部８０１の間に補強板部８０２を設けて、挟込板部８００および位置決め板部８０１の強度を補強するものである。このために、挟込板部８００の挟込と位置決め板部８０１の当接とを確実に行うことができる。これにより、レンズホルダ４をヒートシンク部材５にガタなく確実に取り付けることができる。

（変形例の説明）
図１６は、この発明にかかる車両用灯具の変形例を示す。以下、この変形例における車両用灯具について説明する。図中、図１〜図１５と同符号は、同一のものを示す。

前記の実施形態の車両用灯具１は、図１２（Ｂ）に示すように、挿入空所部が四角形状の孔部とスリット部とから構成されている取付孔部８４からなるものである。これに対して、この変形例の車両用灯具は、挿入空所部が四角形状の凹部とスリット形状の凹部とから構成されている取付凹部８４２からなるものである。

（実施形態、変形例以外の例の説明）
この実施形態、変形例においては、ロービーム配光パターン、ハイビーム配光パターンを車両の前方に照射するヘッドランプなどの車両用前照灯に使用した例である。ところが、この発明においては、ヘッドランプなどの車両用前照灯以外の車両用灯具、たとえば、フォグランプなどの補助前照灯、追加灯、テールランプ、ストップランプ、テール・ストップランプなどの車両用灯具にも使用することができる。

また、この実施形態、変形例においては、光源として半導体型光源２を使用するものである。ところが、この発明においては、光源として半導体型光源２以外の光源（発光体、発光素子、発光部材、発光装置）を使用しても良い。

さらに、この実施形態、変形例においては、レンズホルダ４に取付フック部８０と抜止部８１を設け、ヒートシンク部材５に表面取付部８３および裏面取付部８３０と取付孔部８４を設けるものである。ところが、この発明においては、レンズホルダに表面取付部および裏面取付部と取付孔部を設け、ヒートシンク部材に取付フック部と抜止部を設けるものであっても良い。また、レンズホルダに取付フック部、抜止部と表面取付部および裏面取付部、取付孔部とをそれぞれ設け、ヒートシンク部材に表面取付部および裏面取付部、取付孔部と取付フック部、抜止部とをそれぞれ設けるものであっても良い。

さらにまた、この実施形態、変形例においては、４個の取付フック部８０、４個の抜止部８１、４個の表面取付部８３および裏面取付部８３０、４個の取付孔部８４を設けるものである。ところが、この発明においては、取付フック部、抜止部、表面取付部および裏面取付部、取付孔部を１個もしくは複数個設けるものであっても良い。

さらにまた、この実施形態、変形例においては、表面取付部８３および裏面取付部８３０を設けるものである。ところが、この発明においては、表面取付部および裏面取付部を設けなくても良い。

さらにまた、この実施形態、変形例においては、位置決め孔８２および位置決めピン８５を設けるものである。ところが、この発明においては、位置決め孔および位置決めピンを設けなくても良い。

さらにまた、この実施形態、変形例においては、正面視形状がほぼ楕円形状の異形のレンズ３を使用するものである。ところが、この発明においては、正面視形状が円形のレンズを使用しても良い。この場合、レンズホルダをヒートシンク部材に対して移動（スライド）させる方向として円方向であっても良い。無論、移動方向として縦方向あるいは横方向であっても良い。

さらにまた、この実施形態、変形例においては、取付フック部８０の挟込部および位置決め部が板形状をなす挟込板部８００および位置決め板部８０１から構成されているものである。ところが、この発明においては、取付フック部の挟込部および位置決め部を、板形状をなす挟込板部８００および位置決め板部８０１以外のものから構成されているものであっても良い。

１ 車両用灯具
２ 半導体型光源
２０ 基板
２１ 光源ホルダ
２２ スクリュー
３ レンズ
３０ レンズ部
３１ フランジ部
３２ 入射面
３３ 出射面
４ レンズホルダ
４０ 開口部
４１ 保持筒部
４２ 保持縁部
４３ 取付板部
４４ 補強リブ部
５ ヒートシンク部材（取付部材）
５０ 光源取付部
５１ 光源ホルダ取付部
５２ 垂直板部
５３ フィン部
５４ 凹部
６０、６２ 凸部
６１、６３ 接触面
６４ 受面
６５ 突起
６６ スリット
７０ 押付部
７１ 位置決め面
７２ 受凸部
７３ 位置決め凸部
７４ 切欠
８０ 取付フック部
８００ 挟込板部
８０１ 位置決め板部
８０２ 補強板部
８０３ 開口部
８１ 抜止部
８１０ 切欠
８２ 位置決め孔
８２０ 長孔
８２１ 接続部
８２２ 弾性部
８３ 表面取付部
８３０ 裏面取付部
８４ 取付孔部（挿入空所部）
８４０ 移動方向側の縁
８４１ 反対側の縁
８４２ 取付凹部（挿入空所部）
８５ 位置決めピン
Ｘ Ｘ軸
Ｙ Ｙ軸
Ｚ Ｚ軸（レンズの基準光軸）

Claims (5)

1. 光源と、取付部材と、被取付部材と、を備え、
   前記取付部材と前記被取付部材とには、前記取付部材に前記被取付部材を取り付ける取付構造がそれぞれ設けられていて、
   前記取付構造は、
   前記取付部材もしくは前記被取付部材のうち少なくともいずれか一方に設けられていて、挿入空所部を有する取付部と、
   前記取付部材もしくは前記被取付部材のうち少なくともいずれか他方に設けられていて、前記挿入空所部中に挿入して前記挿入方向と交差する方向に移動させることにより、前記取付部材もしくは前記被取付部材のうち少なくともいずれか他方との間において前記取付部を挟み込んで前記取付部材に前記被取付部材を取り付ける取付フック部と、
   から構成されている、
   ことを特徴とする車両用灯具。
2. 前記取付フック部は、
   前記取付部材もしくは前記被取付部材のうち少なくともいずれか他方と対向して設けられていて、前記取付部を挟み込む挟込部と、
   前記取付部材もしくは前記被取付部材のうち少なくともいずれか他方と前記挟込部との間に前記移動方向に設けられていて、前記挿入空所部の前記移動方向側の縁に当接して前記移動方向の位置を決める位置決め部と、
   から構成されている、
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
3. 前記取付部材もしくは前記被取付部材のうち少なくともいずれか他方には、前記位置決め部が前記挿入空所部の前記移動方向側の縁に当接した状態において、前記挿入空所部の前記移動方向側の縁と反対側の縁に当接して前記移動方向と反対側の位置を決めて、前記取付フック部が前記取付部から抜けるのを止める抜止部が、設けられている、
   ことを特徴とする請求項２に記載の車両用灯具。
4. 前記位置決め部、および、前記位置決め部が当接する前記挿入空所部の前記移動方向側の縁は、前記挿入方向および前記移動方向に対して交差する方向において、少なくとも２個ずつ設けられている、
   ことを特徴とする請求項２または３に記載の車両用灯具。
5. 前記移動方向は、重力方向に対して交差する方向である、
   ことを特徴とする請求項４に記載の車両用灯具。

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