JP2014237407A - カップホルダ構造 - Google Patents

Abstract

【課題】ホールド板の使用によって、収納部の収納容量を削減することなく、収納部内の飲料容器を安定して保持することが可能なカップホルダ構造を提供することにある。【解決手段】車室内Ｒの床部に設けられ、かつ底面２１と上方へ向かうに従って車両幅方向に広がる傾斜面２２とを有する収納部２を備え、通常時は、収納部２の底面２１が水平となるように、脱着可能なホールド板３が収納部２内の底面２１に埋め込まれた状態で取付けられ、カップホルダ１の使用時は、収納部２の底面２１からホールド板３を取外し、収納部２の底面２１に取付けた方向と異なる方向へホールド板３を回動させるとともに、収納部２の傾斜面２２の上下方向の中間位置にホールド板３を取付けることによって、収納部２内に設置した飲料容器が保持されるように構成されている。【選択図】図３

Description

本発明は、車両の車室内の床部（例えば、フロアコンソールなど）に設けられる収納部を備えるカップホルダの構造に関する。

従来から、車両の車室内の床部には、高さ（あるいは深さ）を有する収納空間が設けられており、当該収納空間には、収納物の多様性が求められている。特に、車室内の収納空間は、飲料水等のカップ、ペットボトル、缶などの飲料容器の収納に使用できることが好まれているが、高さを有する円筒型のペットボトルなどの飲料容器は、収納空間に収納された状態において不安定であり、収納空間内で安定して保持（ホールド）することが難しかった。
そこで、従来の車両の中には、コンソールトレイの収納部に容器保持部材を着脱自在に設け、高さを有する飲料容器をコンソールトレイの収納部に収納する際に、当該容器保持部材を使用することにより、収納部内の飲料容器を安定して保持するようにしたカップホルダ構造を備えているものがある（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１０−１３２０８１号公報

しかしながら、上述した従来のカップホルダ構造にあっては、コンソールトレイの収納部の内側に容器保持部材を固定する容器保持用被係合部が設けられているとともに、コンソールトレイの収納部の外側に容器保持部材を立て掛けて固定する格納用被係合部が設けられているので、容器保持部材を安定的に保持できるように設計しようとすると、容器保持部材の保持機構が大型化し、飲料容器の収納空間が縮小してしまうという問題を有していた。
このため、収納部内の飲料容器を安定的に保持しながら、収納部の収納容量に影響を及ぼさないようなホールド部品を備えたカップホルダ構造が求められている。

本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、ホールド板の使用によって、収納部の収納容量を削減することなく、収納部内の飲料容器を安定して保持することが可能なカップホルダ構造を提供することにある。

上記従来技術の有する課題を解決するために、本発明は、車室内の床部に設けられ、かつ底面と上方へ向かうに従って車両幅方向に広がる傾斜面とを有する収納部を備え、通常時は、前記収納部の底面が水平となるように、脱着可能なホールド板が前記収納部内の底面に埋め込まれた状態で取付けられ、カップホルダの使用時は、前記収納部の底面から前記ホールド板を取外し、前記収納部の底面に取付けた方向と異なる方向へ前記ホールド板を回動させるとともに、前記収納部の傾斜面の上下方向の中間位置に前記ホールド板を取付けることによって、前記収納部内に設置した飲料容器が保持されるように構成されている。

また、本発明において、前記収納部の底面には、通常時において前記ホールド板を埋め込んで収納する凹面が設けられ、前記ホールド板は、前記凹面と対応した形状に形成されている。

さらに、本発明において、前記ホールド板の前記収納部の傾斜面への取付位置は、左右両側部がホールド中心位置から同一の距離となるように設定されている。

そして、本発明において、前記収納部の傾斜面が車両前後方向で車両幅方向に広がっており、前記ホールド板の前記収納部の傾斜面への取付部は、ホールド中心位置よりも幅狭側に配置されている。

また、本発明において、前記収納部は、車室内に設けたインストルメントパネルの下方に配置され、前記ホールド板の前記収納部の傾斜面への取付部は、車両前後方向でホールド中心位置よりも幅狭の車両後方側に配置されている。

上述の如く、本発明に係るカップホルダ構造は、車室内の床部に設けられ、かつ底面と上方へ向かうに従って車両幅方向に広がる傾斜面とを有する収納部を備え、通常時は、前記収納部の底面が水平となるように、脱着可能なホールド板が前記収納部内の底面に埋め込まれた状態で取付けられ、カップホルダの使用時は、前記収納部の底面から前記ホールド板を取外し、前記収納部の底面に取付けた方向と異なる方向へ前記ホールド板を回動させるとともに、前記収納部の傾斜面の上下方向の中間位置に前記ホールド板を取付けることによって、前記収納部内に設置した飲料容器が保持されるように構成されているので、深さのある収納部が安定したホールド性能を有するカップホルダとして使用することが可能となる。
すなわち、本発明のカップホルダ構造によれば、ホールド板を収納部内の底面に設置する通常時においても、収納部の収納容量の削減が起こらず、収納部の収納容量を十分に確保できる一方、カップホルダとして使用する際には、ホールド板を収納部の底面から外して上方広がりの傾斜面に固定することでホールド板の使用が可能となり、飲料容器が移動しやすい収納部構造でも、当該ホールド板によって収納部内の飲料容器を安定的にかつ確実に保持することができる。それに加えて、カップホルダの使用時は、ホールド板にホールド機能を持たせるだけでなく、収納部の底面がコースターとしての機能を有することになるので、飲料容器のカップホルダとしての役割を明確にすることができる。

また、本発明において、前記収納部の底面には、通常時において前記ホールド板を埋め込んで収納する凹面が設けられ、前記ホールド板は、前記凹面と対応した形状に形成されているので、ホールド板を収納部内に設置する通常時に、ホールド板の一部が底面からはみ出したりすることや、ホールド板と底面との間に隙間を生じることがなくなり、ホールド板を収まり良く収納することができる。しかも、ホールド板が収納部の底面にピッタリと収納されることになるので、収納部の収納容量に影響を及ぼさず、最大限の収納容量を維持することができる。

さらに、本発明において、前記ホールド板の前記収納部の傾斜面への取付位置は、左右両側部がホールド中心位置から同一の距離となるように設定されているので、収納部内の飲料容器に対して、左右両側からホールド板を傾斜面にバランス良く安定して固定することができ、飲料容器のバタつきにも対応でき、ホールド板のホールド性能を向上させることができる。なお、ホールド板の固定状態が不安定である場合には、収納部内の飲料容器のバタつきに伴って飲料容器がホールド板に当たることでホールド板の固定状態が解除されることになり、飲料容器及びホールド板が収納部から飛び出すおそれがある。

そして、本発明において、前記収納部の傾斜面が車両前後方向で車両幅方向に広がっており、前記ホールド板の前記収納部の傾斜面への取付部は、ホールド中心位置よりも幅狭側に配置されているので、傾斜面までのホールド板の取付距離を短くでき、ホールド板を安定して保持することができる。しかも、幅狭側に位置する収納部の傾斜面の部分が閉形状になっている場合には、ホールド板を含む閉断面が形成されることになり、ホールド板の取付強度を高めることができる。

また、本発明において、前記収納部は、車室内に設けたインストルメントパネルの下方に配置され、前記ホールド板の前記収納部の傾斜面への取付部は、車両前後方向でホールド中心位置よりも幅狭の車両後方側に配置されているので、収納部内で保持されている飲料容器を乗員が取り出す際に、乗員側である車両後方側への引き抜く力に対して、ホールド板の取付部に耐性を持たせることができる。

本発明の実施形態に係るカップホルダ構造が適用される箇所を車室内の斜め上方から見た斜視図である。 本発明の実施形態に係るカップホルダ構造のホールド板が収納部の底面に設置されている状態を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は斜視図である。 本発明の実施形態に係る構造のカップホルダの使用時において、ホールド板が収納部の傾斜面に取付けられている状態を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は斜視図である。 図３のカップホルダの使用時におけるホールド板及び収納部を車両前方から一部を切欠いて見た正面図である。 本発明の実施形態に係るカップホルダ構造の収納部の底面を示す斜視図である。 図３のカップホルダ使用時におけるホールド板及び収納部を車両上方から見た平面図である。 図３のカップホルダ使用時におけるホールド板及び収納部を車両斜め上方から見た斜視図である。

以下、本発明を図示の実施の形態に基づいて詳細に説明する。
図１〜図７は本発明の実施形態に係るカップホルダ構造を示すものである。なお、図１〜図３及び図５〜図７における矢印Ｆ方向は車両前方を示している。

本発明の実施形態に係るカップホルダ構造は、図１〜図７に示すように、車両の車室内Ｒの床部側に設けられる凹形状の収納部２と、図示しない飲料水等のカップ、ペットボトル、缶などの飲料容器を保持する脱着可能なホールド板３とを備えたカップホルダ１から構成されており、当該収納部２の内部には、飲料容器を収納できる深さを有する収納空間Ｓが形成されている。そのため、本実施形態の収納部２は、インストルメントパネル４の下方に位置するフロアコンソール５との連結部Ｘのコンソール部分に配設されており、水平面である底面２１と、上方へ向かうに従って車両幅方向に広がる垂直面である傾斜面２２とを有している。なお、インストルメントパネル４は、車室内Ｒの前部に設けられ、車両幅方向へ沿って延在しており、フロアコンソール５は、フロアの車両幅方向中央の上部に設けられ、車両前後方向へ沿って延在している。

本実施形態のカップホルダ構造において、図２に示すように、ホールド板３を収納部２内の底面２１に設置する通常時（カップホルダ１の不使用時）は、収納部２の底面２１が水平となるように、ホールド板３が収納部２内の底面２１に埋め込まれた状態で取付けられている。
また、カップホルダ１の使用時は、図３に示すように、収納部２の底面２１からホールド板３を取外し、収納部２内の底面２１に取付けた方向と異なる方向（車両前後方向から車両幅方向）へホールド板３を時計方向に回動させるとともに、収納部２の傾斜面２２の上下方向の中間位置で上部寄りにホールド板３を取付けることによって、収納部２内に設置した飲料容器が収納保持されるように構成されている。

そのため、収納部２の底面２１には、図３〜図５に示すように、通常時においてホールド板３を埋め込んで収納する凹面２１ａが設けられており、この凹面２１ａの深さは、ホールド板３の板厚とほぼ同じ寸法に形成され、収納した状態のホールド板３が周囲の底面２１から突出することなく、底面２１と面一に設置されるように設定されている。これにより、ホールド板３が収納部２内に設置される通常時において、ホールド板３の一部が底面２１の凹面２１ａからはみ出したり、あるいは、ホールド板３と底面２１との間に隙間が生じることはなくなり、ホールド板３が収納部２の底面２１にピッタリと収納され、収納部２の収納空間Ｓの容量に影響を及ぼさず、最大限の収納容量が維持されるようになっている。

また、凹面２１ａは、前後部分が円形状の中央部分から車両前方及び車両後方へ延びる平面視で台形形状に形成されており、中央部分には、底面２１上に設置する飲料容器の底部を囲むように形成したリング状の突起部２３が設けられている。さらに、凹面２１ａの縦周壁には、ホールド板３の係合爪（後述する）と係止する複数の係止穴２４が設けられており、これら係止穴２４に係合爪（後述する）を差し込んで係止させることによって、底面２１の凹面２１ａに設置したホールド板３が動くことなく固定されるようになっている。なお、ホールド板３を底面２１の凹面２１ａに埋め込んで収納することから、突起部２３の高さは、凹面２１の深さとほぼ同じ大きさに設定され、突起部２３の直径は、後述するホールド部３１の貫通穴の直径とほぼ同じ大きさに設定されている。

一方、ホールド板３は、収納部２の底面２１に設けた凹面２１ａと対応する大きさ及び形状に形成されており、円形状の貫通穴３１ａを有するホールド部３１と、該ホールド部３１の対向する２箇所の外周部分から互いに反対側の外方へ向かって傾斜しながら延びる支持片部３２，３３とを備えている。ホールド部３１は、ホールド板３の中央に位置しており、カップホルダ１の使用時に、貫通穴３１ａより挿入して収納部２の底面２１上に設置した飲料容器の外周を囲み、収納部２内の飲料容器が倒れたりあるいは動いたりしないように保持すべく構成されている。また、支持片部３２，３３は、ホールド板３を収納部２内に固定支持するための部分であり、凹面２１ａの前後部分と同様、平面視で台形形状に形成されている。しかも、ホールド板３のホールド部３１及び支持片部３２，３３の外周面には、底面２１の凹面２１ａに設けた係止穴２４及び傾斜面２２の取付穴（後述する）と係止する複数の係合爪３４，３５がこれら係止穴２４及び取付穴（後述する）と対応して突設されている。

本実施形態の収納部２の傾斜面２２は、図３及び図６に示すように、車両前後方向で前方側の幅Ｄ１が後方側の幅Ｄ２よりも大きく、車両幅方向に広がって形成されており、ホールド板３の傾斜面２２への取付部である支持片部３２，３３の先端部３２ａ，３３ａは、ホールド中心Ｏの位置よりも幅狭側の車両後方側に配置されている。しかも、ホールド板３の傾斜面２２への取付位置は、左右両側の支持片部３２，３３の先端部３２ａ，３３ａがホールド中心Ｏの位置から同一の距離となるように設定されている。このような配置構成によって、収納部２の傾斜面２２までのホールド板３の取付距離が短くなって、ホールド板３が安定して保持されることになり、収納部２内で保持されている飲料容器を車両後方側（乗員側）へ引き抜いてホールド部３１から取り出す場合に飲料容器が当たっても、ホールド板３の取付部が傾斜面２２から外れたり、あるいは破損したりすることがなく、外部荷重に対する強度を持つことになる。また、収納部２内の飲料容器に対して、ホールド板３の支持片部３２，３３が傾斜面２２にバランス良く固定されることになり、飲料容器がバタつくことなく、ホールド板３のホールド部３１がしっかりと飲料容器を保持するようになっている。

また、収納部２の傾斜面２２の上下方向の中間位置であって、ホールド板３の支持片部３２，３３が取付けられる左右両側の対向箇所には、図２（ｂ）に示すように、車両前後方向へ間隔を空けて配置される一対の取付穴２５が先端部３２ａ，３３ａの係合爪３５と対応してそれぞれ設けられており、カップホルダ１の使用時において、これら取付穴２５に係合爪３５を差し込んで係止させることにより、ホールド板３が収納部２の傾斜面２２に取付けられ、ホールド板３が収納部２内に水平状態で収納配置されるようになっている。しかも、幅狭の車両後方側に位置する収納部２の傾斜面２２の部分は、図６に示すように、剛性を有する閉形状に形成されており、これによって、収納部２の傾斜面２２にホールド板３が取付けられた状態では、ホールド板３を含む閉断面として構成され、ホールド板３の取付強度が高められるようになっている。

このように、本発明の実施形態に係るカップホルダ構造においては、カップホルダ１として使用しない通常時は、脱着可能なホールド板３を深さのある凹形状の収納部２の底面２１に設けた凹面２１ａ内に埋め込んだ状態で水平に取付けているので、収納部２の収納空間Ｓの容量が削減されるということは起こらず、収納部２内の収納容量を十分に確保することができる。また、カップホルダ１として使用する時は、収納部２の底面２１からホールド板３を取外して持ち上げ、収納部２の底面２１に取付けて設置した車両前後方向と異なる車両幅方向へホールド板３を回動させ、その後、支持片部３２，３３の係合爪３５を取付穴２５に差し込んで係止させることにより、ホールド板３を収納部２の傾斜面２２の所定位置で水平に取付けているので、ホールド板３の脱着作業を簡単に行うことができて便利であるとともに、飲料容器が移動しやすい収納部構造であっても、ホールド板３によって収納部２内の飲料容器を安定して保持することができる。

以上、本発明の実施の形態につき述べたが、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能である。
例えば、既述の実施の形態では、ホールド板３のホールド部３１が円形状に形成されているが、適用車種などに応じて四角形状あるいはＣ型形状のホールド部であっても同様の効果を得ることもできる。

１ カップホルダ
２ 収納部
３ ホールド板
４ インストルメントパネル
５ フロアコンソール
２１ 底面
２１ａ 凹面
２２ 傾斜面
２４ 係止穴
２５ 取付穴
３１ ホールド部
３１ａ 貫通穴
３２，３３ 支持片部
３４ 係合爪
３５ 係合爪
Ｏ ホールド中心
Ｒ 車室内
Ｘ 連結部

Claims (5)

1. 車室内の床部に設けられ、かつ底面と上方へ向かうに従って車両幅方向に広がる傾斜面とを有する収納部を備え、
   通常時は、前記収納部の底面が水平となるように、脱着可能なホールド板が前記収納部内の底面に埋め込まれた状態で取付けられ、
   カップホルダの使用時は、前記収納部の底面から前記ホールド板を取外し、前記収納部の底面に取付けた方向と異なる方向へ前記ホールド板を回動させるとともに、前記収納部の傾斜面の上下方向の中間位置に前記ホールド板を取付けることによって、前記収納部内に設置した飲料容器が保持されるように構成されていることを特徴とするカップホルダ構造。
2. 前記収納部の底面には、通常時において前記ホールド板を埋め込んで収納する凹面が設けられ、前記ホールド板は、前記凹面と対応した形状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のカップホルダ構造。
3. 前記ホールド板の前記収納部の傾斜面への取付位置は、左右両側部がホールド中心位置から同一の距離となるように設定されていることを特徴とする請求項１または２に記載のカップホルダ構造。
4. 前記収納部の傾斜面が車両前後方向で車両幅方向に広がっており、前記ホールド板の前記収納部の傾斜面への取付部は、ホールド中心位置よりも幅狭側に配置されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のカップホルダ構造。
5. 前記収納部は、車室内に設けたインストルメントパネルの下方に配置され、前記ホールド板の前記収納部の傾斜面への取付部は、車両前後方向でホールド中心位置よりも幅狭の車両後方側に配置されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のカップホルダ構造。

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