JP2016169697A - 可変容量型斜板式圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】制御弁における弁体の移動方向に沿った体格の小型化を図りつつも、吐出容量の制御性を向上させること。
【解決手段】制御弁５０は、弁体７０の移動をガイドするガイド部材８０を備える。ガイド部材８０には第１弁孔８１及び第２弁孔８２が形成されている。ガイド部材８０がバルブハウジング５０ｈとは別部材であるため、バルブハウジング５０ｈにガイド孔が形成されている場合に比べると、第１弁孔８１及び第２弁孔８２と外面シール部７１ｓ，７２ｓとの軸心が合わせ易くなる。また、収容室５５内には、第１弁孔８１と第２弁孔８２とに連通するとともに第２ポート５２２に連通する合流部８５が形成されている。よって、バルブハウジング５０ｈに、制御圧室３５と第１弁孔８１とを繋ぐために抽気通路９６の一部を形成するポートと、制御圧室３５と第２弁孔８２とを繋ぐために給気通路９５の一部を形成するポートとをそれぞれ形成する必要が無い。
【選択図】図２

Description

本発明は、制御圧室の圧力を変更することで斜板の傾角を変更させて吐出容量を変更可能な可変容量型斜板式圧縮機に関する。

一般的に、可変容量型斜板式圧縮機のハウジング内には、回転軸が回転可能に支持されている。斜板は、回転軸からの駆動力を得て回転する。また、可変容量型斜板式圧縮機は、制御圧室から吸入圧領域に至る抽気通路と、吐出圧領域から制御圧室に至る給気通路とを有する。そして、制御弁によって制御圧室の圧力（Ｐｃ）の制御が行われることにより、回転軸の回転軸線に直交する方向に対する斜板の傾角が変更される。これにより、斜板に係留されたピストンが斜板の傾角に応じたストロークで往復動し、吐出容量が変更される。

制御圧室の制御方式としては、入れ側制御と抜き側制御とに分類することができる。「入れ側制御」とは、給気通路上に制御弁を配設し、制御弁の弁開度を調節して、吐出圧領域から給気通路を介して制御圧室に供給される冷媒ガスの供給量を制御することで、制御圧室の圧力を制御する制御方式である。「抜き側制御」とは、抽気通路上に制御弁を配設し、制御弁の弁開度を調節して、制御圧室から抽気通路を介して吸入圧領域に排出される冷媒ガスの排出量を制御することで、制御圧室の圧力を制御する制御方式である。

入れ側制御は、抜き側制御に比べて、制御圧室の圧力を素早く上昇させることができる利点がある反面、制御圧室の圧力を維持するために冷媒ガスを制御圧室に供給し続けなければならないという欠点がある。抜き側制御は、冷媒ガスの浪費が入れ側制御に比べて少ないという利点がある反面、制御圧室の圧力の上昇に時間がかかってしまうという欠点がある。そこで、入れ側制御と抜き側制御とを両立させた三方弁型の制御弁が、例えば特許文献１に開示されている。特許文献１の制御弁によれば、通常の吐出容量の可変制御のときには冷媒ガスの浪費が抑制されるとともに、非常時には素早く制御圧室の圧力を上昇させることが可能となる。

特開２００１−７３９３９号公報

このような三方弁型の制御弁においては、ソレノイド部の通電によって往復移動する弁体と、弁体の移動をガイドするガイド孔と、抽気通路の一部を形成する第１弁孔と、給気通路の一部を形成する第２弁孔とを備えている場合がある。さらに、弁体は、第１弁孔の内部、又は第２弁孔の内部に入り込んで、抽気通路又は給気通路を閉鎖する外面シール部を有する場合がある。この場合、第１弁孔又は第２弁孔と外面シール部との軸心がずれていると、弁体の外面シール部が第１弁孔又は第２弁孔の内部に入り込んだときに、第１弁孔又は第２弁孔と外面シール部との間のクリアランスが大きくなり、第１弁孔又は第２弁孔と外面シール部との間で冷媒ガスの洩れが発生してしまう。すると、可変容量型斜板式圧縮機の吐出容量の制御性が悪化してしまう。また、制御弁における弁体の移動方向に沿った体格の小型化が望まれている。

本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、制御弁における弁体の移動方向に沿った体格の小型化を図りつつも、吐出容量の制御性を向上させることができる可変容量型斜板式圧縮機を提供することにある。

上記課題を解決する可変容量型斜板式圧縮機は、吐出圧領域、吸入圧領域、及び複数のシリンダボアが形成されるシリンダブロックを有するハウジングと、前記ハウジングに回転可能に支持される回転軸と、前記回転軸からの駆動力を得て回転して前記回転軸の回転軸線に直交する方向に対して傾動可能な斜板と、前記シリンダボアに往復動可能に収納されるピストンと、前記斜板の傾角を変更させる制御圧室と、前記制御圧室の圧力を制御する制御弁と、を備え、前記制御弁によって前記制御圧室の圧力の制御が行われることにより前記斜板の傾角が変更されて、前記ピストンが前記斜板の傾角に応じたストロークで往復動し、前記制御弁は、ソレノイド部の通電によって往復移動する弁体と、前記制御圧室から前記吸入圧領域に至る抽気通路の一部を形成する第１弁孔と、前記吐出圧領域から前記制御圧室に至る給気通路の一部を形成する第２弁孔と、を備え、前記弁体は、前記第１弁孔を開閉する第１弁部と、前記第２弁孔を開閉する第２弁部と、を備え、前記第１弁部及び前記第２弁部の少なくとも一方は、前記第１弁孔又は前記第２弁孔の内部に入り込んで前記第１弁孔又は前記第２弁孔を閉鎖する外面シール部を有する可変容量型斜板式圧縮機であって、前記制御弁は、前記制御弁のバルブハウジング内に形成されるとともに前記制御圧室に連通する収容室と、前記バルブハウジングに形成されるとともに前記制御圧室と前記収容室とを連通する通路の一部を構成するポートと、前記収容室内に収容されるとともに前記弁体の移動をガイドするガイド孔を有するガイド部材と、前記弁体の前記第１弁部と前記第２弁部との間に形成され、前記ガイド孔に案内される被ガイド部と、を備え、前記ガイド部材における前記弁体の移動方向の両端部には前記第１弁孔及び前記第２弁孔が形成されており、前記ガイド孔は、前記第１弁孔と前記第２弁孔との間に形成されており、前記収容室内には、前記第１弁孔と前記第２弁孔とに連通するとともに前記ポートに連通する合流部が形成されている。

これによれば、第１弁孔、第２弁孔及びガイド孔を有するガイド部材が、バルブハウジングとは別部材であるため、バルブハウジングにガイド孔が形成されている場合に比べると、第１弁孔又は第２弁孔と外面シール部との軸心が合わせ易くなる。したがって、第１弁孔又は第２弁孔と外面シール部との間のクリアランスが大きくなってしまうことが抑制され、第１弁孔又は第２弁孔と外面シール部との間で冷媒の洩れが発生してしまうことを抑制することができる。また、収容室内に、第１弁孔と第２弁孔とに連通するとともにポートに連通する合流部が形成されている。よって、バルブハウジングに、制御圧室と第１弁孔とを繋ぐために抽気通路の一部を形成するポートと、制御圧室と第２弁孔とを繋ぐために給気通路の一部を形成するポートとをそれぞれ形成する必要が無い。以上のことから、制御弁における弁体の移動方向に沿った体格の小型化を図りつつも、可変容量型斜板式圧縮機の吐出容量の制御性を向上させることができる。

上記可変容量型斜板式圧縮機において、前記弁体の移動方向に位置する前記ガイド部材の一端面が、前記バルブハウジングの内面に当接しており、前記弁体の移動方向に位置する前記ガイド部材の他端面が、前記バルブハウジング内に配置される規制部材に当接していることが好ましい。

これによれば、弁体の移動方向において、ガイド部材がバルブハウジング内に位置決めされる。よって、例えば、ガイド部材をバルブハウジング内に位置決めするために、ガイド部材をバルブハウジング内に圧入する場合に比べて、ガイド部材の変形を抑制しつつも、ガイド部材をバルブハウジング内に位置決めすることができる。

上記可変容量型斜板式圧縮機において、前記第１弁部及び前記第２弁部の少なくとも一方は、前記弁体の移動方向において位置調整可能になっていることが好ましい。
これによれば、第１弁部の弁開度の調整、又は第２弁部の弁開度の調整を容易なものとすることができるため、可変容量型斜板式圧縮機の吐出容量の制御性をさらに向上させることができる。

上記可変容量型斜板式圧縮機において、前記被ガイド部の前記第１弁部側の端面と前記第１弁部との間と、前記被ガイド部の前記第２弁部側の端面と前記第２弁部との間とを連通する連通部が、前記弁体及び前記ガイド部材の少なくとも一方に形成されていることが好ましい。

これによれば、被ガイド部の第１弁部側の端面と第１弁部との間の圧力と、被ガイド部の第２弁部側の端面と第２弁部との間の圧力とが均圧化され易くなる。よって、被ガイド部の第１弁部側の端面と第１弁部との間の圧力と、被ガイド部の第２弁部側の端面と第２弁部との間の圧力とが異なることで、被ガイド部の第１弁部側の端面と第１弁部との間の圧力と、被ガイド部の第２弁部側の端面と第２弁部との間の圧力との差圧に基づく荷重が弁体に作用して、弁体が移動してしまうことを抑制することができる。

この発明によれば、制御弁における弁体の移動方向に沿った体格の小型化を図りつつも、吐出容量の制御性を向上させることができる。

実施形態における可変容量型斜板式圧縮機を示す側断面図。 斜板の傾角が最大傾角のときの制御弁の断面図。 斜板の傾角が最小傾角のときの制御弁の断面図。 斜板の傾角が最小傾角のときの可変容量型斜板式圧縮機の側断面図。

以下、可変容量型斜板式圧縮機を具体化した一実施形態を図１〜図４にしたがって説明する。なお、本実施形態の可変容量型斜板式圧縮機は、車両に搭載されるとともに車両空調装置に用いられる。

図１に示すように、可変容量型斜板式圧縮機１０のハウジング１１は、互いに連結されたシリンダブロックとしての第１シリンダブロック１２及び第２シリンダブロック１３と、第１シリンダブロック１２に連結されたフロントハウジング１４と、第２シリンダブロック１３に連結されたリヤハウジング１５とを備えている。フロントハウジング１４と第１シリンダブロック１２との間には、第１弁・ポート形成体１６が介在されている。また、リヤハウジング１５と第２シリンダブロック１３との間には、第２弁・ポート形成体１７が介在されている。

フロントハウジング１４と第１弁・ポート形成体１６との間には、吸入室１４ａ及び吐出室１４ｂが区画されている。吐出室１４ｂは吸入室１４ａの外周側に配置されている。また、リヤハウジング１５と第２弁・ポート形成体１７との間には、吸入室１５ａ及び吐出室１５ｂが区画されている。さらに、リヤハウジング１５には、圧力調整室１５ｃが形成されている。圧力調整室１５ｃは、リヤハウジング１５の中央部に位置しており、吸入室１５ａは、圧力調整室１５ｃの外周側に配置されている。さらに、吐出室１５ｂは吸入室１５ａの外周側に配置されている。各吐出室１４ｂ，１５ｂ同士は、吐出通路１８を介して接続されている。各吐出室１４ｂ，１５ｂは吐出圧領域となっている。

第１弁・ポート形成体１６には、吸入室１４ａに連通する吸入ポート１６ａ、及び吐出室１４ｂに連通する吐出ポート１６ｂが形成されている。第２弁・ポート形成体１７には、吸入室１５ａに連通する吸入ポート１７ａ、及び吐出室１５ｂに連通する吐出ポート１７ｂが形成されている。

ハウジング１１内には回転軸２０が回転可能に支持されている。回転軸２０の一端部の外周面には円筒状の第１支持部材２１が圧入されている。回転軸２０の他端部の外周面には円筒状の第２支持部材２２が圧入されている。よって、第１支持部材２１及び第２支持部材２２は回転軸２０の一部を構成している。第１支持部材２１（回転軸２０の一端部）は、第１シリンダブロック１２に形成された軸孔１２ｈに挿通されている。また、第２支持部材２２（回転軸２０の他端部）は、第２シリンダブロック１３に形成された軸孔１３ｈに挿通されている。そして、第２支持部材２２の端部（回転軸２０の他端部）は、圧力調整室１５ｃ内に位置している。

第１支持部材２１と軸孔１２ｈとの間には第１滑り軸受２１ａが配設されている。第２支持部材２２と軸孔１３ｈとの間には第２滑り軸受２２ａが配設されている。そして、第１支持部材２１は、第１滑り軸受２１ａを介して第１シリンダブロック１２に回転可能に支持されるとともに、第２支持部材２２は、第２滑り軸受２２ａを介して第２シリンダブロック１３に回転可能に支持されている。

フロントハウジング１４と回転軸２０との間にはリップシール型の軸封装置２０ｓが介在されている。回転軸２０の一端には、図示しない動力伝達機構を介して外部駆動源としての車両のエンジンが作動連結されている。本実施形態では、動力伝達機構は、常時伝達型のクラッチレス機構（例えばベルト及びプーリの組合せ）である。

ハウジング１１内には、第１シリンダブロック１２及び第２シリンダブロック１３により区画された斜板室２４が形成されている。斜板室２４には、回転軸２０から駆動力を得て回転するとともに、回転軸２０に対して軸方向へ傾動可能な斜板２３が収容されている。斜板２３には、回転軸２０が挿通される挿通孔２３ａが形成されている。そして、回転軸２０が挿通孔２３ａに挿通されることにより、斜板２３が回転軸２０に取り付けられている。

第１シリンダブロック１２には、第１シリンダブロック１２の軸方向に貫通形成されるシリンダボアとしての第１シリンダボア１２ａが回転軸２０の周囲に複数（図１では１つの第１シリンダボア１２ａのみ図示）配列されている。各第１シリンダボア１２ａは、吸入ポート１６ａを介して吸入室１４ａに連通するとともに、吐出ポート１６ｂを介して吐出室１４ｂに連通している。第２シリンダブロック１３には、第２シリンダブロック１３の軸方向に貫通形成されるシリンダボアとしての第２シリンダボア１３ａが回転軸２０の周囲に複数（図１では１つの第２シリンダボア１３ａのみ図示）配列されている。各第２シリンダボア１３ａは、吸入ポート１７ａを介して吸入室１５ａに連通するとともに、吐出ポート１７ｂを介して吐出室１５ｂに連通している。第１シリンダボア１２ａ及び第２シリンダボア１３ａは、前後で対となるように配置されている。対となる第１シリンダボア１２ａ及び第２シリンダボア１３ａ内には、ピストンとしての両頭ピストン２５が前後方向へ往復動可能にそれぞれ収納されている。本実施形態の可変容量型斜板式圧縮機１０は両頭ピストン型斜板式圧縮機である。

各両頭ピストン２５は、一対のシュー２６を介して斜板２３の外周部に係留されている。そして、回転軸２０の回転に伴う斜板２３の回転運動が、シュー２６を介して両頭ピストン２５の往復直線運動に変換される。よって、一対のシュー２６は、斜板２３の回転により、両頭ピストン２５を、対となる第１シリンダボア１２ａ及び第２シリンダボア１３ａ内で往復動させる変換機構である。各第１シリンダボア１２ａ内には、両頭ピストン２５と第１弁・ポート形成体１６とによって第１圧縮室１９ａが区画されている。各第２シリンダボア１３ａ内には、両頭ピストン２５と第２弁・ポート形成体１７とによって第２圧縮室１９ｂが区画されている。

第１シリンダブロック１２には、軸孔１２ｈに連続するとともに軸孔１２ｈよりも大径である第１大径孔１２ｂが形成されている。第１大径孔１２ｂは、斜板室２４に連通しており、斜板室２４の一部を形成している。斜板室２４と吸入室１４ａとは、第１シリンダブロック１２及び第１弁・ポート形成体１６を貫通する吸入通路１２ｃにより連通している。

第２シリンダブロック１３には、軸孔１３ｈに連続するとともに軸孔１３ｈよりも大径である第２大径孔１３ｂが形成されている。第２大径孔１３ｂは、斜板室２４に連通しており、斜板室２４の一部を形成している。斜板室２４と吸入室１５ａとは、第２シリンダブロック１３及び第２弁・ポート形成体１７を貫通する吸入通路１３ｃにより連通している。

第１支持部材２１には、第１大径孔１２ｂ内に配置される環状の第１フランジ２１ｆが突設されている。回転軸２０の軸方向において、第１フランジ２１ｆと第１シリンダブロック１２との間には、第１スラスト軸受２７ａが配設されている。第２支持部材２２には、第２大径孔１３ｂ内に配置される環状の第２フランジ２２ｆが突設されている。回転軸２０の軸方向において、第２フランジ２２ｆと第２シリンダブロック１３との間には第２スラスト軸受２７ｂが配設されている。

第２シリンダブロック１３の周壁には吸入口１３ｓが形成されている。吸入口１３ｓと吐出通路１８とは外部冷媒回路４５によって接続されている。外部冷媒回路４５は、吐出通路１８に接続された凝縮器４６、凝縮器４６に接続された膨張弁４７、及び膨張弁４７に接続された蒸発器４８を備えるとともに、蒸発器４８には吸入口１３ｓが接続されている。そして、可変容量型斜板式圧縮機１０は、車両空調装置の冷媒循環回路（冷房回路）を構成する。

吸入口１３ｓを介して斜板室２４に吸入された冷媒ガスは、吸入通路１２ｃ，１３ｃを介して吸入室１４ａ，１５ａに吸入される。よって、吸入室１４ａ，１５ａ及び斜板室２４は、吸入圧領域となっており、圧力がほぼ等しくなっている。

冷媒循環回路の吐出圧領域内である吐出通路１８と凝縮器４６との間には、冷媒ガスの吐出脈動を低減する絞り４９が設けられている。そして、冷媒循環回路は、冷媒循環回路を循環する冷媒ガスの流通方向において、絞り４９よりも上流側である第１圧力監視点Ｐ１と、絞り４９よりも下流側である第２圧力監視点Ｐ２とを有する。第１圧力監視点Ｐ１の圧力（ＰｄＨ）は第２圧力監視点Ｐ２の圧力（ＰｄＬ）よりも高くなっている。

斜板室２４内には、斜板２３における回転軸２０の回転軸線Ｌに直交する第１の方向（図１における上下方向）に対する斜板２３の傾角を変更可能なアクチュエータ３０が設けられている。アクチュエータ３０は、第２フランジ２２ｆと斜板２３との間に設けられている。アクチュエータ３０は、回転軸２０と一体回転可能な環状の区画体３１を有する。区画体３１には回転軸２０が挿通される挿通孔３１ｈが形成されている。そして、回転軸２０が挿通孔３１ｈ内に挿通されて圧入固定されることにより、区画体３１が回転軸２０に一体化されている。

また、アクチュエータ３０は、第２フランジ２２ｆと区画体３１との間に配置されるとともに斜板室２４内で回転軸２０の軸方向に移動可能な有底円筒状の移動体３２を有する。移動体３２は、第２大径孔１３ｂの内側に侵入可能に配置されている。移動体３２は、回転軸２０が貫挿される貫挿孔３２ｅを有する円環状の底部３２ａと、底部３２ａの外周縁から回転軸２０の軸方向に沿って延びる円筒部３２ｂとを備えている。移動体３２は、回転軸２０と一体回転可能になっている。円筒部３２ｂの内周面と区画体３１の外周面との間はシール部材３３によりシールされるとともに、貫挿孔３２ｅと回転軸２０との間はシール部材３４によりシールされている。そして、アクチュエータ３０は、区画体３１と移動体３２とにより区画される制御圧室３５を有する。

第１支持部材２１には、復帰ばね２８ａが固定されている。復帰ばね２８ａは、第１支持部材２１から斜板室２４に向けて延びている。また、区画体３１と斜板２３との間には傾角減少ばね２８ｂが介在されている。傾角減少ばね２８ｂの一端は区画体３１に固定されるとともに、他端は斜板２３に固定されている。傾角減少ばね２８ｂは、斜板２３を、斜板２３の傾角が小さくなる方向へ付勢している。

回転軸２０には、制御圧室３５と圧力調整室１５ｃとを連通する軸内通路２９が形成されている。軸内通路２９は、回転軸２０の軸方向に沿って延びる第１軸内通路２９ａと、第１軸内通路２９ａに連通するとともに回転軸２０の径方向に沿って延びる第２軸内通路２９ｂとから形成されている。第１軸内通路２９ａの後端は、圧力調整室１５ｃに連通している。第２軸内通路２９ｂの一端は第１軸内通路２９ａの先端に連通するとともに、他端は制御圧室３５内に開口している。よって、制御圧室３５と圧力調整室１５ｃとは、第１軸内通路２９ａ及び第２軸内通路２９ｂを介して連通している。

斜板室２４内において、斜板２３と第１フランジ２１ｆとの間には、ラグアーム４０が配設されている。ラグアーム４０は一端から他端に向かって略Ｌ字形状に形成されている。ラグアーム４０の一端にはウェイト部４０ｗが設けられている。ウェイト部４０ｗは、斜板２３の溝部２３ｂを通過して斜板２３よりも後端側に位置している。

ラグアーム４０の一端側には、溝部２３ｂ内を横切る円柱状の第１ピン４１が挿通される挿通孔４０ｈが形成されている。そして、第１ピン４１が挿通孔４０ｈに挿通されることによって、ラグアーム４０の一端側が斜板２３の上端側（図１における上側）に連結されている。これにより、ラグアーム４０の一端側は、第１ピン４１の軸心を第１揺動中心Ｍ１として、斜板２３に対して第１揺動中心Ｍ１周りで揺動可能に支持されている。ラグアーム４０の他端側は、円柱状の第２ピン４２によって第１支持部材２１の連結部（図示せず）に連結されている。これにより、ラグアーム４０の他端側は、第２ピン４２の軸心を第２揺動中心Ｍ２として、第１支持部材２１に対して第２揺動中心Ｍ２周りで揺動可能に支持されている。本実施形態では、ラグアーム４０、第１ピン４１及び第２ピン４２によって、斜板２３の傾角の変更を許容するリンク機構が構成されている。

移動体３２の円筒部３２ｂの先端には、斜板２３に向けて突出する連結部３２ｃが設けられている。連結部３２ｃには、円柱状の連結ピン４３が圧入固定されている。また、斜板２３の挿通孔２３ａよりも外周側である下端側（図１における下側）には、連結ピン４３が挿通される挿通孔２３ｈが形成されている。そして、連結部３２ｃは、連結ピン４３を介して斜板２３の下端側に連結されている。

リヤハウジング１５には、制御圧室３５の圧力を制御する電磁式の制御弁５０が組み付けられている。制御弁５０は、図示しない制御コンピュータに電気接続されている。制御コンピュータには、図示しないエアコンスイッチが信号接続されている。

図２に示すように、制御弁５０のバルブハウジング５０ｈは、ソレノイド部６０が収容される筒状の第１ハウジング５１と、柱状の弁体７０が収容される筒状の第２ハウジング５２とを有する。ソレノイド部６０は、筒状の固定鉄心６１と、ソレノイド部６０のコイル６０ａに対する電力の供給が行われることで固定鉄心６１に引き付けられる可動鉄心６２と、可動鉄心６２を固定鉄心６１から離間させる方向へ付勢する付勢ばね６３とを有する。ソレノイド部６０の電磁力は、可動鉄心６２を固定鉄心６１に向けて引き付ける。ソレノイド部６０は、制御コンピュータの通電制御（デューティ比制御）を受ける。

固定鉄心６１は、可動鉄心６２よりも弁体７０側に配置されている。可動鉄心６２には、駆動力伝達ロッド６４が取り付けられている。駆動力伝達ロッド６４は、可動鉄心６２と一体的に移動可能になっている。固定鉄心６１は、コイル６０ａの内側に位置する小径部６１ａと、第１ハウジング５１における可動鉄心６２とは反対側の開口から突出するとともに小径部６１ａよりも大径である大径部６１ｂとを有する。大径部６１ｂにおける小径部６１ａとは反対側の端面には、凹部６１ｃが形成されている。そして、第２ハウジング５２は、凹部６１ｃに嵌め込まれている。第２ハウジング５２における第１ハウジング５１とは反対側の開口は、円筒状の蓋部材５３によって閉鎖されている。

第２ハウジング５２内には、連通室５４、収容室５５及び感圧室５６が形成されている。連通室５４はソレノイド部６０寄りに配置されるとともに、収容室５５は連通室５４よりもソレノイド部６０とは反対側に配置され、感圧室５６は、収容室５５よりもソレノイド部６０とは反対側に配置されている。駆動力伝達ロッド６４は、連通室５４内に突出している。連通室５４は、収容室５５よりも小径である。収容室５５は感圧室５６よりも小径である。

第２ハウジング５２には、連通室５４に連通する第１ポート５２１が形成されている。連通室５４は、第１ポート５２１及び第１通路９１を介して吸入室１５ａに連通している。また、第２ハウジング５２には、収容室５５に連通する第２ポート５２２が形成されている。収容室５５は、第２ポート５２２及び第２通路９２を介して圧力調整室１５ｃに連通している。したがって、収容室５５は、第２ポート５２２、第２通路９２、圧力調整室１５ｃ及び軸内通路２９を介して制御圧室３５に連通している。よって、第２ポート５２２は、制御圧室３５と収容室５５とを連通する通路の一部を構成するポートである。

収容室５５内には、弁体７０の移動をガイドするガイド孔８０ｈを有する円筒状のガイド部材８０が収容されている。ガイド部材８０における弁体７０の移動方向の両端部には、第１弁孔８１及び第２弁孔８２が形成されている。ガイド孔８０ｈは、弁体７０の移動方向において第１弁孔８１と第２弁孔８２との間に形成されている。ガイド孔８０ｈ、第１弁孔８１及び第２弁孔８２の孔径は同じである。

ガイド部材８０には、第１弁孔８１に連通する第１流通路８４ａが、ガイド部材８０の径方向に延びるように形成されている。また、ガイド部材８０には、第２弁孔８２に連通する第２流通路８４ｂが、ガイド部材８０の径方向に延びるように形成されている。さらに、ガイド部材８０の外周面には、第１流通路８４ａにおける第１弁孔８１とは反対側の端部と、第２流通路８４ｂにおける第２弁孔８２とは反対側の端部とにそれぞれ連通する環状の溝部８４ｃが形成されている。

そして、収容室５５内には、溝部８４ｃと第２ハウジング５２の内周面とで区画される環状の空間である合流部８５が形成されている。合流部８５は、第１流通路８４ａを介して第１弁孔８１に連通するとともに、第２流通路８４ｂを介して第２弁孔８２に連通している。さらに、合流部８５は、第２ポート５２２に連通している。すなわち、合流部８５は、第１弁孔８１と第２弁孔８２とに連通するとともに第２ポート５２２に連通する。

ガイド部材８０は、弁体７０の移動方向に位置する一端面８０ａが、第２ハウジング５２の内面における連通室５４と収容室５５との間の端面に当接している。第２ハウジング５２内におけるガイド部材８０よりもソレノイド部６０とは反対側には、円環状の規制部材８６が配置されている。規制部材８６は、第２ハウジング５２内に圧入されている。そして、ガイド部材８０は、弁体７０の移動方向に位置する他端面８０ｂが、規制部材８６に当接している。これにより、ガイド部材８０は、弁体７０の移動方向において、第２ハウジング５２内に位置決めされている。

弁体７０は、連通室５４から収容室５５を通過して感圧室５６内に突出している。弁体７０におけるソレノイド部６０側の端面は、駆動力伝達ロッド６４に当接している。弁体７０におけるソレノイド部６０側の端部には、第１弁孔８１を開閉する円筒状の第１弁部７１が圧入されている。第１弁部７１は、弁体７０の一部を構成している。第１弁部７１は、連通室５４から第１弁孔８１の内部に入り込んで第１弁孔８１を閉鎖する外面シール部７１ｓを有する。

また、弁体７０は、第２弁孔８２を開閉する第２弁部７２を備えている。第２弁部７２は、弁体７０に一体形成されている。第２弁部７２は、感圧室５６から第２弁孔８２の内部に入り込んで第２弁孔８２を閉鎖する外面シール部７２ｓを有する。さらに、弁体７０は、ガイド孔８０ｈにガイドされる被ガイド部７０ａを備えている。被ガイド部７０ａは、弁体７０の軸方向において、第１弁部７１と第２弁部７２との間に配置されている。外面シール部７１ｓ，７２ｓ及び被ガイド部７０ａの外径は同じである。被ガイド部７０ａの外周面には、被ガイド部７０ａの第１弁部７１側の端面と第１弁部７１との間と、被ガイド部７０ａの第２弁部７２側の端面と第２弁部７２との間とを連通する連通部としての溝７０ｂが形成されている。

本実施形態では、弁体７０の移動方向において、第１弁部７１における第２弁部７２側の端面と第２弁部７２における第１弁部７１側の端面との間の長さＬ１が、ガイド部材８０の一端面８０ａと他端面８０ｂとの間の長さＬ２と同じ長さになるように、第１弁部７１における弁体７０に対しての圧入箇所が調整されている。よって、弁体７０がソレノイド部６０とは反対側に向かって移動して、第１弁部７１の外面シール部７１ｓが第１弁孔８１に入り込むと同時に、第２弁部７２の外面シール部７２ｓが第２弁孔８２から飛び出すようになっている。同様に、弁体７０がソレノイド部６０に向かって移動して、第１弁部７１の外面シール部７１ｓが第１弁孔８１から飛び出すと同時に、第２弁部７２の外面シール部７２ｓが第２弁孔８２に入り込むようになっている。

弁体７０における感圧室５６内に位置する部位の外周面には、規制リング８７が装着されている。また、感圧室５６内には、有底円筒状のスプール８８が配置されている。このスプール８８によって、感圧室５６は、ソレノイド部６０とは反対側の第１圧力室５６ａと、ソレノイド部６０側の第２圧力室５６ｂとに仕切られている。スプール８８は、円板状の底部８８ａと、底部８８ａの外周縁から底部８８ａに対いて直交する方向に延びる円筒部８８ｂとを有する。底部８８ａの中央部には、弁体７０が挿通される挿通孔８８ｈが形成されている。そして、弁体７０は、第２圧力室５６ｂから挿通孔８８ｈを通過して円筒部８８ｂの内側に突出している。弁体７０におけるソレノイド部６０とは反対側の端部には円環状のフランジ７０ｅが設けられている。そして、スプール８８の底部８８ａにおける挿通孔８８ｈの周囲は、フランジ７０ｅにソレノイド部６０側の端面に当接可能になっている。

弁体７０の周囲における規制リング８７とスプール８８の底部８８ａとの間には、付勢ばね８９ａが配設されている。付勢ばね８９ａは、スプール８８をフランジ７０ｅに向けて付勢している。蓋部材５３と弁体７０との間には、ばね８９ｂが配設されている。スプール８８は、底部８８ａにおける挿通孔８８ｈの周囲が、付勢ばね８９ａとフランジ７０ｅとで挟み込まれた状態で弁体７０と一体的に移動する。

第２ハウジング５２には、第２圧力室５６ｂに連通する第３ポート５２３が形成されている。第２圧力室５６ｂは、第３ポート５２３及び第３通路９３を介して第２圧力監視点Ｐ２に連通している。

第３通路９３、第３ポート５２３、第２圧力室５６ｂ、第２弁孔８２、第２流通路８４ｂ、合流部８５、第２ポート５２２、第２通路９２、圧力調整室１５ｃ及び軸内通路２９は、第２圧力監視点Ｐ２から制御圧室３５に至る給気通路９５を形成している。軸内通路２９、圧力調整室１５ｃ、第２通路９２、第２ポート５２２、合流部８５、第１流通路８４ａ、第１弁孔８１、連通室５４、第１ポート５２１及び第１通路９１は、制御圧室３５から吸入室１５ａに至る抽気通路９６を形成している。

蓋部材５３には、第１圧力室５６ａに連通する第４ポート５２４が形成されている。第１圧力室５６ａは、第４ポート５２４及び第４通路９４を介して第１圧力監視点Ｐ１に連通している。弁体７０及びスプール８８は、第１圧力室５６ａ（第１圧力監視点Ｐ１）の圧力と第２圧力室５６ｂ（第２圧力監視点Ｐ２）の圧力との差圧である二点間差圧に基づく荷重が付与されて第１弁孔８１を開放する方向へ移動する。

第１弁部７１は、外面シール部７１ｓが第１弁孔８１の内部に入り込んで第１弁孔８１を閉鎖することで、抽気通路９６を閉鎖する閉弁状態となるとともに、外面シール部７１ｓが第１弁孔８１から飛び出して第１弁孔８１を開放することで、抽気通路９６を開放する開弁状態となる。

第２弁部７２は、外面シール部７２ｓが第２弁孔８２の内部に入り込んで第２弁孔８２を閉鎖することで、給気通路９５を閉鎖する閉弁状態となるとともに、外面シール部７２ｓが第２弁孔８２から飛び出して第２弁孔８２を開放することで、給気通路９５を開放する開弁状態となる。

図３に示すように、上記構成の可変容量型斜板式圧縮機１０において、エアコンスイッチがＯＦＦされて、ソレノイド部６０への電力の供給が停止されている状態では、可動鉄心６２が付勢ばね６３の付勢力によって固定鉄心６１から離間する。そして、二点間差圧に基づく荷重が弁体７０及びスプール８８に付与されて、弁体７０及びスプール８８がソレノイド部６０に向けて移動する。これにより、第１弁部７１の外面シール部７１ｓが第１弁孔８１から飛び出して第１弁孔８１が開放されるとともに、第２弁部７２の外面シール部７２ｓが第２弁孔８２の内部に入り込んで第２弁孔８２を閉鎖する。

すると、制御圧室３５から軸内通路２９、圧力調整室１５ｃ、第２通路９２、第２ポート５２２、合流部８５、第１流通路８４ａ、第１弁孔８１、連通室５４、第１ポート５２１及び第１通路９１を介して吸入室１５ａに冷媒ガスが排出され、制御圧室３５の圧力が吸入室１５ａの圧力に近づく。

図４に示すように、制御圧室３５の圧力が吸入室１５ａの圧力に近づいて、制御圧室３５と斜板室２４との圧力差が少なくなることで、斜板２３に作用する両頭ピストン２５からの圧縮反力によって、斜板２３が連結ピン４３を介して移動体３２を牽引し、移動体３２の底部３２ａが区画体３１に近づくように移動体３２が移動する。移動体３２の底部３２ａが区画体３１に近づくように移動体３２が移動すると、斜板２３が第１揺動中心Ｍ１周りで揺動する。この斜板２３における第１揺動中心Ｍ１周りの揺動に伴って、ラグアーム４０が第２揺動中心Ｍ２周りで揺動し、ラグアーム４０が第１フランジ２１ｆに接近する。これにより、斜板２３の傾角が小さくなり、斜板２３が復帰ばね２８ａに当接する。斜板２３の傾角が小さくなると、両頭ピストン２５のストロークが小さくなって吐出容量が減る。

図２に示すように、エアコンスイッチがＯＮされて、ソレノイド部６０への電力の供給が行われると、ソレノイド部６０の電磁力が、付勢ばね６３の付勢力に抗して、可動鉄心６２が固定鉄心６１に向けて引き付けられる。制御コンピュータは、設定された目標室温と、検出された実際の室温との温度差に基づいて、ソレノイド部６０に対する電力の供給を制御する。

そして、可動鉄心６２における固定鉄心６１への引き付け度合い（付勢ばね６３の付勢力）と、二点間差圧に基づく弁体７０及びスプール８８に付与される荷重とのバランスによって、第１弁部７１及び第２弁部７２の弁開度がそれぞれ調整される。ソレノイド部６０に対する電力の供給を多くする（デューティ比制御を大きくする）と、可動鉄心６２における固定鉄心６１への引き付け度合いが大きくなる。そして、二点間差圧に基づく弁体７０及びスプール８８に付与される荷重と対抗する付勢力が弁体７０及びスプール８８に付与されて、第１弁部７１の外面シール部７１ｓが第１弁孔８１の内部に入り込んで第１弁孔８１が閉鎖されるとともに、第２弁部７２の外面シール部７２ｓが第２弁孔８２から飛び出して第２弁孔８２が開放される。

すると、第２圧力監視点Ｐ２から第３通路９３、第３ポート５２３、第２圧力室５６ｂ、第２弁孔８２、第２流通路８４ｂ、合流部８５、第２ポート５２２、第２通路９２、圧力調整室１５ｃ及び軸内通路２９を介して制御圧室３５に冷媒ガスが供給され、制御圧室３５の圧力が第２圧力監視点Ｐ２の圧力に近づく。

図１に示すように、制御圧室３５の圧力が第２圧力監視点Ｐ２の圧力に近づいて、制御圧室３５と斜板室２４との圧力差が大きくなることで、移動体３２が連結ピン４３を介して斜板２３を牽引しながら、移動体３２の底部３２ａが区画体３１から離間するように移動する。移動体３２の底部３２ａが区画体３１から離間するように移動体３２が移動すると、斜板２３が第１揺動中心Ｍ１周りで、斜板２３の傾角減少時の揺動方向とは逆方向に揺動する。この斜板２３の第１揺動中心Ｍ１周りでの斜板２３の傾角減少時の揺動方向とは逆方向の揺動に伴って、ラグアーム４０が第２揺動中心Ｍ２周りで、斜板２３の傾角減少時の揺動方向とは逆方向に揺動し、ラグアーム４０が第１フランジ２１ｆから離間する。これにより、斜板２３の傾角が大きくなり、両頭ピストン２５のストロークが大きくなって吐出容量が増える。

次に、本実施形態の作用について説明する。
図２及び図３に示すように、第１弁孔８１、第２弁孔８２及びガイド孔８０ｈを有するガイド部材８０が、バルブハウジング５０ｈとは別部材であるため、バルブハウジング５０ｈにガイド孔が形成されている場合に比べると、第１弁孔８１及び第２弁孔８２と外面シール部７１ｓ，７２ｓとの軸心が合わせ易くなる。したがって、第１弁孔８１と外面シール部７１ｓとの間のクリアランス、及び第２弁孔８２と外面シール部７２ｓとの間のクリアランスが大きくなってしまうことが抑制される。その結果、第１弁孔８１と外面シール部７１ｓとの間での冷媒ガスの洩れ、及び第２弁孔８２と外面シール部７２ｓとの間で冷媒ガスの洩れが発生してしまうことが抑制される。

また、被ガイド部７０ａの外周面には、被ガイド部７０ａの第１弁部７１側の端面と第１弁部７１との間と、被ガイド部７０ａの第２弁部７２側の端面と第２弁部７２との間とを連通する連通部としての溝７０ｂが形成されている。これによれば、被ガイド部７０ａの第１弁部７１側の端面と第１弁部７１との間の圧力と、被ガイド部７０ａの第２弁部７２側の端面と第２弁部７２との間の圧力とが均圧化され易くなる。よって、被ガイド部７０ａの第１弁部７１側の端面と第１弁部７１との間の圧力と、被ガイド部７０ａの第２弁部７２側の端面と第２弁部７２との間の圧力とが異なることで、被ガイド部７０ａの第１弁部７１側の端面と第１弁部７１との間の圧力と、被ガイド部７０ａの第２弁部７２側の端面と第２弁部７２との間の圧力との差圧に基づく荷重が弁体７０に作用して、弁体７０が移動してしまうことが抑制される。

上記実施形態では以下の効果を得ることができる。
（１）制御弁５０は、弁体７０の移動をガイドするガイド孔８０ｈを有するガイド部材８０を備えている。ガイド部材８０における弁体７０の移動方向の両端部には第１弁孔８１及び第２弁孔８２が形成されている。これによれば、ガイド部材８０がバルブハウジング５０ｈとは別部材であるため、バルブハウジング５０ｈにガイド孔が形成されている場合に比べると、第１弁孔８１及び第２弁孔８２と外面シール部７１ｓ，７２ｓとの軸心が合わせ易くなる。したがって、第１弁孔８１と外面シール部７１ｓとの間のクリアランス、及び第２弁孔８２と外面シール部７２ｓとの間のクリアランスが大きくなってしまうことを抑制することができる。また、収容室５５内には、第１弁孔８１と第２弁孔８２とに連通するとともに第２ポート５２２に連通する合流部８５が形成されている。よって、バルブハウジング５０ｈに、制御圧室３５と第１弁孔８１とを繋ぐために抽気通路９６の一部を形成するポートと、制御圧室３５と第２弁孔８２とを繋ぐために給気通路９５の一部を形成するポートとをそれぞれ形成する必要が無い。以上のことから、制御弁５０における弁体７０の移動方向に沿った体格の小型化を図りつつも、可変容量型斜板式圧縮機１０の吐出容量の制御性を向上させることができる。

（２）ガイド部材８０の一端面８０ａが第２ハウジング５２の内面に当接しており、ガイド部材８０の他端面８０ｂが規制部材８６に当接している。これによれば、弁体７０の移動方向において、ガイド部材８０が第２ハウジング５２内に位置決めされる。よって、例えば、ガイド部材８０を第２ハウジング５２内に位置決めするために、ガイド部材８０を第２ハウジング５２内に圧入する場合に比べて、ガイド部材８０の変形を抑制しつつも、ガイド部材８０を第２ハウジング５２内に位置決めすることができる。

（３）第１弁部７１は、弁体７０の移動方向において位置調整可能になっている。これによれば、第１弁部７１の弁開度の調整、又は第２弁部７２の弁開度の調整を容易なものとすることができるため、可変容量型斜板式圧縮機１０の吐出容量の制御性をさらに向上させることができる。

（４）被ガイド部７０ａの外周面には、被ガイド部７０ａの第１弁部７１側の端面と第１弁部７１との間と、被ガイド部７０ａの第２弁部７２側の端面と第２弁部７２との間とを連通する溝７０ｂが形成されている。これによれば、被ガイド部７０ａの第１弁部７１側の端面と第１弁部７１との間の圧力と、被ガイド部７０ａの第２弁部７２側の端面と第２弁部７２との間の圧力とが均圧化され易くなる。よって、被ガイド部７０ａの第１弁部７１側の端面と第１弁部７１との間の圧力と、被ガイド部７０ａの第２弁部７２側の端面と第２弁部７２との間の圧力との圧力が異なることで、被ガイド部７０ａの第１弁部７１側の端面と第１弁部７１との間の圧力と、被ガイド部７０ａの第２弁部７２側の端面と第２弁部７２との間の圧力との差圧に基づく荷重が弁体７０に作用して、弁体７０が移動してしまうことを抑制することができる。

（５）弁体７０の移動方向において、第１弁部７１における第２弁部７２側の端面と第２弁部７２における第１弁部７１側の端面との間の長さＬ１が、ガイド部材８０の一端面８０ａと他端面８０ｂとの間の長さＬ２と同じ長さになるように、第１弁部７１における弁体７０に対しての圧入箇所が調整されている。これによれば、弁体７０が移動する過程で、第１弁部７１の外面シール部７１ｓ及び第２弁部７２の外面シール部７２ｓの両方が、第１弁孔８１又は第２弁孔８２に入り込んでいたり、第１弁部７１の外面シール部７１ｓ及び第２弁部７２の外面シール部７２ｓの両方が、第１弁孔８１又は第２弁孔８２から飛び出していたりすることが無い。よって、可変容量型斜板式圧縮機１０の吐出容量の制御を効率良く行うことができる。

なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
○ 実施形態において、弁体７０に、被ガイド部７０ａの第１弁部７１側の端面と第１弁部７１との間と、被ガイド部７０ａの第２弁部７２側の端面と第２弁部７２との間とを連通する連通部として軸内通路をさらに形成してもよい。

○ 実施形態において、被ガイド部７０ａの外周面に溝７０ｂを形成せずに、例えば、弁体７０に、被ガイド部７０ａの第１弁部７１側の端面と第１弁部７１との間と、被ガイド部７０ａの第２弁部７２側の端面と第２弁部７２との間とを連通する連通部として軸内通路を形成してもよい。

○ 実施形態において、被ガイド部７０ａの外周面に溝７０ｂが形成されていなくてもよい。
○ 実施形態において、第１弁部７１が弁体７０に一体形成されていてもよい。

○ 実施形態において、第２弁部７２が弁体７０に対して圧入されており、第２弁部７２が、弁体７０の移動方向において位置調整可能になっていてもよい。
○ 実施形態において、ガイド部材８０が第２ハウジング５２内に圧入されることで、ガイド部材８０が第２ハウジング５２内に位置決めされていてもよい。この場合、規制部材８６が設けられていなくてもよい。

○ 実施形態において、弁体７０は、第１弁部７１及び第２弁部７２の少なくとも一方が外面シール部７１ｓ，７２ｓを有している構成であればよい。例えば、第１弁部７１が、ガイド部材８０の一端面８０ａにおける第１弁孔８１の周囲に当接することで第１弁孔８１を閉鎖する端面シール部を有する構成であってもよい。

○ 実施形態において、第１弁部７１における第２弁部７２側の端面と第２弁部７２における第１弁部７１側の端面との間の長さＬ１が、ガイド部材８０の一端面８０ａと他端面８０ｂとの間の長さＬ２よりも短くてもよい。

○ 実施形態において、第１弁部７１における第２弁部７２側の端面と第２弁部７２における第１弁部７１側の端面との間の長さＬ１が、ガイド部材８０の一端面８０ａと他端面８０ｂとの間の長さＬ２よりも長くてもよい。

○ 実施形態において、制御弁５０は、吸入圧領域の冷媒ガスの圧力（吸入圧力）を感知することで弁開度が調整されるものであってもよい。
○ 実施形態において、アクチュエータ３０は、制御圧室３５の圧力が低下することで、斜板２３の傾角が大きくなるように移動体３２が移動し、制御圧室３５の圧力が吸入室１５ａの圧力とほぼ等しくなることで、斜板２３の傾角が最大となり、制御圧室３５の圧力が上昇することで、斜板２３の傾角が小さくなるように移動体３２が移動し、制御圧室３５の圧力が吐出室１５ｂの圧力とほぼ等しくなることで、斜板２３の傾角が最小となる構成であってもよい。すなわち、アクチュエータ３０は、吐出容量を増大させるために、制御圧室３５の圧力が減少する構成であってもよい。

○ 実施形態において、可変容量型斜板式圧縮機１０は、両頭ピストン２５を採用した両頭ピストン型斜板式圧縮機であったが、片頭ピストンを採用した片頭ピストン型斜板式圧縮機であってもよい。そして、可変容量型斜板式圧縮機１０は、斜板２３の傾角を変更させるために、斜板室２４の圧力を制御弁５０によって制御する構成のものであってもよい。この場合、斜板室２４は、斜板２３の傾角を変更させる制御圧室として機能する。

○ 実施形態において、回転軸２０の一端が、外部からの電気制御によって動力の伝達及び遮断を選択可能なクラッチ機構を介して外部駆動源としての車両のエンジンに連結されていてもよい。

○ 実施形態において、可変容量型斜板式圧縮機１０は、車両空調装置に用いられなくてもよく、その他の空調装置に用いられてもよい。

１０…可変容量型斜板式圧縮機、１１…ハウジング、１２…シリンダブロックとしての第１シリンダブロック、１２ａ…シリンダボアとしての第１シリンダボア、１３…シリンダブロックとしての第２シリンダブロック、１３ａ…シリンダボアとしての第２シリンダボア、１４ａ，１５ａ…吸入圧領域である吸入室、１４ｂ，１５ｂ…吐出圧領域である吐出室、２０…回転軸、２３…斜板、２５…ピストンとしての両頭ピストン、３５…制御圧室、５０…制御弁、５０ｈ…バルブハウジング、５５…収容室、６０…ソレノイド部、７０…弁体、７０ａ…被ガイド部、７０ｂ…連通部としての溝、７１…第１弁部、７１ｓ，７２ｓ…外面シール部、７２…第２弁部、８０…ガイド部材、８０ａ…一端面、８０ｂ…他端面、８０ｈ…ガイド孔、８１…第１弁孔、８２…第２弁孔、８５…合流部、８６…規制部材、９５…給気通路、９６…抽気通路、５２２…ポートとしての第２ポート。

Claims (4)

1. 吐出圧領域、吸入圧領域、及び複数のシリンダボアが形成されるシリンダブロックを有するハウジングと、
   前記ハウジングに回転可能に支持される回転軸と、
   前記回転軸からの駆動力を得て回転して前記回転軸の回転軸線に直交する方向に対して傾動可能な斜板と、
   前記シリンダボアに往復動可能に収納されるピストンと、
   前記斜板の傾角を変更させる制御圧室と、
   前記制御圧室の圧力を制御する制御弁と、を備え、
   前記制御弁によって前記制御圧室の圧力の制御が行われることにより前記斜板の傾角が変更されて、前記ピストンが前記斜板の傾角に応じたストロークで往復動し、
   前記制御弁は、
   ソレノイド部の通電によって往復移動する弁体と、
   前記制御圧室から前記吸入圧領域に至る抽気通路の一部を形成する第１弁孔と、
   前記吐出圧領域から前記制御圧室に至る給気通路の一部を形成する第２弁孔と、を備え、
   前記弁体は、
   前記第１弁孔を開閉する第１弁部と、
   前記第２弁孔を開閉する第２弁部と、を備え、
   前記第１弁部及び前記第２弁部の少なくとも一方は、前記第１弁孔又は前記第２弁孔の内部に入り込んで前記第１弁孔又は前記第２弁孔を閉鎖する外面シール部を有する可変容量型斜板式圧縮機であって、
   前記制御弁は、
   前記制御弁のバルブハウジング内に形成されるとともに前記制御圧室に連通する収容室と、
   前記バルブハウジングに形成されるとともに前記制御圧室と前記収容室とを連通する通路の一部を構成するポートと、
   前記収容室内に収容されるとともに前記弁体の移動をガイドするガイド孔を有するガイド部材と、
   前記弁体の前記第１弁部と前記第２弁部との間に形成され、前記ガイド孔に案内される被ガイド部と、を備え、
   前記ガイド部材における前記弁体の移動方向の両端部には前記第１弁孔及び前記第２弁孔が形成されており、前記ガイド孔は、前記第１弁孔と前記第２弁孔との間に形成されており、
   前記収容室内には、前記第１弁孔と前記第２弁孔とに連通するとともに前記ポートに連通する合流部が形成されていることを特徴とする可変容量型斜板式圧縮機。
2. 前記弁体の移動方向に位置する前記ガイド部材の一端面が、前記バルブハウジングの内面に当接しており、前記弁体の移動方向に位置する前記ガイド部材の他端面が、前記バルブハウジング内に配置される規制部材に当接していることを特徴とする請求項１に記載の可変容量型斜板式圧縮機。
3. 前記第１弁部及び前記第２弁部の少なくとも一方は、前記弁体の移動方向において位置調整可能になっていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の可変容量型斜板式圧縮機。
4. 前記被ガイド部の前記第１弁部側の端面と前記第１弁部との間と、前記被ガイド部の前記第２弁部側の端面と前記第２弁部との間とを連通する連通部が、前記弁体及び前記ガイド部材の少なくとも一方に形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の可変容量型斜板式圧縮機。