JP2017107819A - 電池パック - Google Patents

Abstract

【課題】バッテリセルを均等に冷却することで、充電時間を短縮するとともに、電池パックの寿命を延ばすことができる電池パックを提供する。【解決手段】ケース１１の表面には、外部から冷却風を取り込むための開口部１１ｂが形成されている。前記開口部１１ｂと複数のバッテリセル１８ａ〜１８ｊとの間には、冷却風分配板２１が設けられている。前記冷却風分配板２１には、隣り合うバッテリセル１８ａ〜１８ｊの間に臨むように導風孔２２ａ〜２２ｃが設けられている。【選択図】図５

Description

この発明は、充電式工具の動力源としての使用可能な電池パックに関し、特に、バッテリセルを均等に冷却するための構造に特徴を有する電池パックに関する。

従来、充電式工具の動力源として、複数のバッテリセルをケース内に収容した電池パックが実用に供されている。こうした電池パックは放電により温度が上昇するが、高温状態で充電を行うとバッテリセルの劣化を促進する。よって、充電時には充電器からの風によって冷却し、安全な温度になってから充電を開始することが行われている。

例えば特許文献１記載の電池パックでは、ケースの表面に冷却用空気の吸気口を形成し、ケースの電池収容部の上面と下面に沿って冷却用空気を流して排気口から排出させるようにしている。

特開２００７−１７２９８１号公報

しかし、上記したような従来の構造を採用した場合、冷却用空気は熱交換により徐々に温度が上昇していくので、吸気口付近のバッテリセルには比較的温度の低い空気が当たり冷却されやすい反面、排気口付近のバッテリセルには比較的温度の高い空気が当たるため冷却されにくいという問題があった。このような構造では、充電時にバッテリセル間の温度差が生じるため、一部のバッテリセルが劣化しやすくなり、全体として電池パックの寿命が短くなるという問題があった。また、一部のバッテリセルが冷却されにくいことにより、充電可能温度に冷却するまでに時間がかかり、結果として充電時間が長くなるという問題があった。

そこで、本発明は、バッテリセルを均等に冷却することで、充電時間を短縮するとともに、電池パックの寿命を延ばすことができる電池パックを提供することを課題とする。

本発明は、上記した課題を解決するためになされたものであり、以下を特徴とする。

請求項１記載の発明は、充電式工具の動力源としての使用可能な電池パックであって、複数のバッテリセルと、前記複数のバッテリセルを収容するケースと、を備え、前記ケースの表面には、外部から冷却風を取り込むための開口部が形成され、前記開口部と前記複数のバッテリセルとの間に冷却風分配板を設け、前記冷却風分配板には、隣り合うバッテリセルの間に臨むように導風孔が設けられ、前記導風孔によって前記ケースの上面から下面方向に冷却風が誘導されるようにしたことを特徴する。

請求項２に記載の発明は、上記した請求項１に記載の発明の特徴点に加え、前記冷却風分配板は、最上段の前記バッテリセルの上方に配置されることを特徴とする。

請求項３に記載の発明は、上記した請求項１又は２に記載の発明の特徴点に加え、最上段の前記バッテリセルを上方から覆うカバー部材を備え、前記カバー部材の下面に前記冷却風分配板を取り付けることで、前記冷却風分配板と前記カバー部材との間に通風路が形成されることを特徴とする。

請求項４に記載の発明は、上記した請求項１〜３のいずれか１項に記載の発明の特徴点に加え、前記冷却風分配板には、冷却風の流路方向に前記導風孔が複数設けられており、冷却風の下流側に行くに従って前記導風孔の開口面積が大きくなるようにしたことを特徴とする。

請求項５に記載の発明は、上記した請求項１〜４のいずれか１項に記載の発明の特徴点に加え、前記開口部に最も近い位置にある隣り合うバッテリセルの間には、前記導風孔を設けないようにしたことを特徴とする。

請求項６に記載の発明は、上記した請求項１〜５のいずれか１項に記載の発明の特徴点に加え、前記バッテリセルは複数段で並べられ、各段の間にはセパレータが配置され、前記セパレータに冷却風を通過させるための通過孔を設けたことを特徴とする。

請求項１に記載の発明は上記の通りであり、ケースの表面には、外部から冷却風を取り込むための開口部が形成され、前記開口部と複数のバッテリセルとの間に冷却風分配板を設け、前記冷却風分配板には、隣り合うバッテリセルの間に臨むように導風孔が設けられ、前記導風孔によって前記ケースの上面から下面方向に冷却風が誘導されるようにした。このような構成によれば、開口部から取り込まれた冷却風は、冷却風分配板に当たって誘導され、導風孔を通ってバッテリセルの間に流れる。よって、冷却風分配板によって新鮮な冷却風を下流側のバッテリセルにも供給できるので、バッテリセルを均等に冷却することができる。バッテリセルを均等に冷却することで、充電時にバッテリセル間の温度差が生じにくく、一部のバッテリセルが劣化しやすくなるといった現象が抑制されるので、電池パックの寿命を延ばすことができる。また、一部のバッテリセルが冷却されにくいという問題が生じないので、充電可能温度に冷却するまでの時間を最小限に抑えることができ、充電時間を短縮することができる。

また、請求項２に記載の発明は上記の通りであり、前記冷却風分配板は、最上段の前記バッテリセルの上方に配置される。このような構成によれば、冷却風分配板を最上段のバッテリセルの上に配置するだけで、バッテリセル全体を冷却することができる。例えば、バッテリセルが複数段で並べられている場合でも効率的に冷却することができる。

また、請求項３に記載の発明は上記の通りであり、最上段の前記バッテリセルを上方から覆うカバー部材を備え、前記カバー部材の下面に前記冷却風分配板を取り付けることで、前記冷却風分配板と前記カバー部材との間に通風路が形成される。このような構成によれば、通風路を形成することで効率的に冷却風を流すことができる。

また、請求項４に記載の発明は上記の通りであり、前記冷却風分配板には、冷却風の流路方向に前記導風孔が複数設けられており、冷却風の下流側に行くに従って前記導風孔の開口面積が大きくなるようにした。このような構成によれば、上流側のバッテリセルに供給される冷却風の量よりも下流側のバッテリセルに供給される冷却風の量を大きくすることで、上流側のバッテリセルに供給される冷却風と下流側のバッテリセルに供給される冷却風との温度差をカバーして、バッテリセルを均等に冷却することができる。

また、請求項５に記載の発明は上記の通りであり、前記開口部に最も近い位置にある隣り合うバッテリセルの間には、前記導風孔を設けないようにした。すなわち、開口部に最も近い位置にあるバッテリセルは、開口部から冷却風が吹き付けられることで冷却された冷却風分配板に接しており、冷却風分配板によって吸熱されて冷却される。このように冷却されやすいバッテリセルの間にあえて冷却風を供給しないようにすることで、バッテリセルを均等に冷却することができる。

また、請求項６に記載の発明は上記の通りであり、前記バッテリセルは複数段で並べられ、各段の間にはセパレータが配置され、前記セパレータに冷却風を通過させるための通過孔を設けた。このような構成によれば、隣り合うバッテリセルの間を流れてきた冷却風が、セパレータの通過孔を通過して下の段に供給されるので、バッテリセルを複数段で並べた電池パックであっても、効率的に冷却することができる。

（ａ）電池パックを斜め上から見た斜視図、（ｂ）電池パックを斜め下から見た斜視図である。 電池パックの平面図である。 （ａ）カバー材と冷却風分配板とを分解した状態の斜視図、（ｂ）カバー材と冷却風分配板とを組み合わせた状態の斜視図である。 冷却風分配板の（ａ）平面図、（ｂ）側面図、（ｃ）底面図である。 電池パックのＡ−Ａ線断面図である。 電池パックのＡ−Ａ線断面図であって、冷却風の流れを説明するための図である。 （ａ）変形例１に係る冷却風分配板の平面図、（ｂ）変形例２に係る冷却風分配板の平面図、（ｃ）変形例３に係る冷却風分配板の断面図、（ｄ）変形例４に係る冷却風分配板の側面図である。 （ａ）変形例５に係る冷却風分配板の平面図、（ｂ）変形例６に係る冷却風分配板の平面図、（ｃ）変形例７に係る冷却風分配板の平面図、（ｄ）変形例８に係る冷却風分配板の平面図である。 従来の電池パックの断面図であって、冷却風の流れを説明するための図である。

本発明の実施形態について、図を参照しながら説明する。

本実施形態に係る電池パック１０は、充電式工具（図示せず）の動力源として使用可能なものであって、二次電池を内蔵して充放電可能に形成されている。この電池パック１０は充電式工具に形成された装着部に対して着脱可能となっており、充電式工具の動力源としての使用するときには、充電式工具に取り付けて使用する。この電池パック１０は、上面が充電式工具への取り付け面となっている。電池パック１０の取り付け面には、図１（ａ）に示すように、端子部１０ａが設けられている。充電式工具に電池パック１０を取り付けると、この端子部１０ａが充電式工具の端子と電気的に接続され、充電式工具に対して放電可能となる。なお、この電池パック１０は、充電器に取り付けて充電可能である。充電器に電池パック１０を取り付けると、端子部１０ａが充電器の端子と電気的に接続され、充電器を使用して充電可能となる。

本実施形態に係る電池パック１０は、図１に示すように、ケース１１と、ケース１１の上面に出没可能に設けられたストッパ部１４と、ストッパ部１４の出没を制御する解除ボタン１５と、を備える。また、ケース１１の内部には、図５等に示すように、複数のバッテリセル１８ａ〜１８ｊと、カバー材２０と、冷却風分配板２１と、セパレータ２４と、が収容されている。

ケース１１は、図１等に示すような箱体である。このケース１１の上面には、一対のガイドレール部１１ａが設けられている。このガイドレール部１１ａは、電池パック１０を充電式工具の装着部に対してスライドさせるときのガイドとなるものである。すなわち、ガイドレール部１１ａが充電式工具の装着部に形成された凸形状に係合することで、電池パック１０を充電式工具の装着部に対してスライドさせて着脱できるようになっている。

ストッパ部１４は、充電式工具の装着部に形成された凹形状に係合することで、電池パック１０が充電式工具の装着部から脱落しないようにするためのものである。このストッパ部１４は、図示しない付勢手段によって常に突出方向へと付勢されている。電池パック１０を充電式工具に取り付けるときには、ガイドレール部１１ａを使用して電池パック１０をスライドさせれば、ストッパ部１４が充電式工具に押されて退避方向に没入するようになっている。そして、電池パック１０が取り付け位置までスライドされると、ストッパ部１４が充電式工具の凹形状に嵌り込み、電池パック１０が充電式工具の装着部にしっかりと固定されるようになっている。

解除ボタン１５は、ストッパ部１４を退避方向へと没入させるための操作部である。この解除ボタン１５を押し込み操作すると、ストッパ部１４が退避方向へと没入する。電池パック１０を充電式工具から取り外すときには、この解除ボタン１５を操作した状態でガイドレール部１１ａを使用して電池パック１０をスライドさせる。解除ボタン１５の操作によってストッパ部１４と充電式工具の凹形状との係合が解除されるため、電池パック１０を充電式工具の装着部から取り外すことができる。

なお、特に図示しないが、この電池パック１０を充電するための充電器には、冷却用の送風装置が搭載されており、電池パック１０を装着したときに、所定の送風口から冷却風が電池パック１０に送られるように構成されている。ケース１１の表面には、この冷却風を取り込むための開口部１１ｂが開口形成されている。開口部１１ｂは、充電器への取付面に形成されており、ケース１１の前方寄りに設けられている。この開口部１１ｂから取り込まれた冷却風は、ケース１１の内部を通過してバッテリセル１８ａ〜１８ｊを冷却し、ケース１１の後部に開口する排気口１１ｃから外部へと排出される。

バッテリセル１８ａ〜１８ｊは、電池パック１０を構成する二次電池である。本実施形態においては、バッテリセル１８ａ〜１８ｊは複数段（上下２段）で並べられ、各段にそれぞれ５つのバッテリセル１８ａ〜１８ｊが配置されている。

カバー材２０は、上段のバッテリセル１８ａ〜１８ｅの上方に配置される部材である。このカバー材２０には、図３に示すように、バッテリセル１８ａ〜１８ｅを保持するための保持溝２０ａが形成されている。保持溝２０ａは、バッテリセル１８ａ〜１８ｅに臨む面に設けられ、上段のバッテリセル１８ａ〜１８ｅの数と同数（すなわち５つ）設けられている。また、カバー材２０のバッテリセル１８ａ〜１８ｅに臨む面には、複数の保持溝２０ａを縦断するように嵌込部２０ｂが設けられている。嵌込部２０ｂは、冷却風分配板２１を嵌め込むための凹部であり、カバー材２０の表面に陥没して設けられている。この嵌込部２０ｂの前端部付近には、風穴２０ｃが貫通形成されている。この風穴２０ｃは、図５に示すように、ケース１１の開口部１１ｂと連通するように形成されている。

冷却風分配板２１は、ケース１１の内部に導入された冷却風を分配するための板状部材である。この冷却風分配板２１は、図３（ｂ）に示すように、カバー材２０の嵌込部２０ｂに嵌め込まれることで、開口部１１ｂとバッテリセル１８ａ〜１８ｅとの間に、両者を隔てるように配置される。この冷却風分配板２１は、カバー材２０の風穴２０ｃに臨む突当部２１ｂと、この突当部２１ｂに近い端部を屈曲させて形成された前端部２１ａと、を備える。この冷却風分配板２１を嵌込部２０ｂに嵌め込むと、冷却風分配板２１と嵌込部２０ｂとの間に通風路２１ｃが形成されるようになっている。この通風路２１ｃは、前後方向（バッテリセル１８ａ〜１８ｊの並設方向）に冷却風の通路を形成する。

詳しくは後述するが、風穴２０ｃから冷却風が供給されると、この冷却風は突当部２１ｂに当たって前後に分かれて供給される。前方に供給された冷却風は前端部２１ａに沿って最前列のバッテリセル１８ａの前方へと流れる。後方に供給された冷却風は冷却風分配板２１に沿って流れ、冷却風分配板２１に形成された導風孔２２ａ〜２２ｃを通過する。導風孔２２ａ〜２２ｃを通過した冷却風は、ケース１１の上面から下面方向に誘導され、バッテリセル１８ａ〜１８ｊの間を流れる。

導風孔２２ａ〜２２ｃは、隣り合うバッテリセル１８ａ〜１８ｊの間に冷却風を供給するための孔であり、隣り合うバッテリセル１８ａ〜１８ｊの間に臨むように開口している。本実施形態においては、図３〜５に示すようなスリットが３つ形成されている。すなわち、２列目のバッテリセル１８ｂと３列目のバッテリセル１８ｃとの間に形成された第１の導風孔２２ａと、３列目のバッテリセル１８ｃと４列目のバッテリセル１８ｄとの間に形成された第２の導風孔２２ｂと、４列目のバッテリセル１８ｄと５列目のバッテリセル１８ｅとの間に形成された第３の導風孔２２ｃと、である。

第１の導風孔２２ａは、２列目のバッテリセル１８ｂと３列目のバッテリセル１８ｃとに接触するように突出形成された第１の突出部２３ａに形成されている。
第２の導風孔２２ｂは、３列目のバッテリセル１８ｃと４列目のバッテリセル１８ｄとに接触するように突出形成された第２の突出部２３ｂに形成されている。
第３の導風孔２２ｃは、４列目のバッテリセル１８ｄと５列目のバッテリセル１８ｅとに接触するように突出形成された第３の突出部２３ｃに形成されている。

このように、冷却風分配板２１には、冷却風の流路方向に複数の導風孔２２ａ〜２２ｃが設けられている。そして、第２の導風孔２２ｂは、第１の導風孔２２ａよりも大きく開口しており、第３の導風孔２２ｃは、第２の導風孔２２ｂよりも大きく開口している。すなわち、冷却風の下流側に行くに従って導風孔２２ａ〜２２ｃの開口面積が大きくなるように設定されている。

また、第１の突出部２３ａは第２の突出部２３ｂよりも大きく突出しており、第２の突出部２３ｂは第３の突出部２３ｃよりも大きく突出している。すなわち、冷却風の下流側に行くに従って突出部２３ａ〜２３ｃの突出が大きくなるように設定されている。

なお、最前列のバッテリセル１８ａと２列目のバッテリセル１８ｂとの間には導風孔は形成されていない。これは、最前列のバッテリセル１８ａ及び２列目のバッテリセル１８ｂが突当部２１ｂの真下にあるためである。突当部２１ｂは、開口部１１ｂから供給された冷却風が当たる部分であるため、十分に冷却される。この突当部２１ｂに接触している最前列のバッテリセル１８ａ及び２列目のバッテリセル１８ｂは、突当部２１ｂによって熱を吸収されて冷却されるため、導風孔を設けなくても十分に冷却される。このように、開口部１１ｂに最も近い位置にある隣り合うバッテリセル１８ａ、１８ｂの間に導風孔をあえて設けないことで、一部のバッテリセル１８ａ、１８ｂのみが過剰に冷却されることを防止している。

セパレータ２４は、図５に示すように、上段のバッテリセル１８ａ〜１８ｅと下段のバッテリセル１８ｆ〜１８ｊとの間に配置される部材である。このセパレータ２４には、冷却風を上下（ケース１１の上面から下面方向）に通過させるための通過孔２４ａ〜２４ｃが設けられている。すなわち、第１の導風孔２２ａの真下に配置された第１の通過孔２４ａと、第２の導風孔２２ｂの真下に配置された第２の通過孔２４ｂと、第３の導風孔２２ｃの真下に配置された第３の通過孔２４ｃと、である。

上記した電池パック１０においては、図６に示すように冷却風が流れる。
すなわち、ケース１１の開口部１１ｂから冷却風が導入されると、この冷却風はカバー材２０の風穴２０ｃを通過して、カバー材２０と冷却風分配板２１との間に形成された通風路２１ｃへと導入される。通風路２１ｃへと導入された冷却風は、突当部２１ｂに突き当たり、前後方向（図５及び図６における左右方向）へ分流される。

ケース１１の前方へと流れた冷却風は、上段最前列のバッテリセル１８ａの前方まで延設された通風路２１ｃによって、最前列のバッテリセル１８ａ、１８ｆの前方へと誘導される。最前列のバッテリセル１８ａ、１８ｆの前方を流れた冷却風は、ケース１１の底面に当たり、ケース１１の内面に沿って後方へと流れる。そして、下段のバッテリセル１８ｆ〜１８ｊの下方を流れて、排気口１１ｃからケース１１の外部へと排出される。

一方、ケース１１の後方へと流れた冷却風は、上段最後列のバッテリセル１８ｅの前方まで延設された通風路２１ｃによって誘導される。このように誘導された冷却風は、導風孔２２ａ〜２２ｃのいずれかを通過して、隣り合うバッテリセル１８ｂ〜１８ｅの間に導入される。

第１の導風孔２２ａを通過した冷却風は、上段のバッテリセル１８ｂ、１８ｃの間を流れ、セパレータ２４の通過孔２４ａを通過した後、下段のバッテリセル１８ｇ、１８ｈの間を流れ、ケース１１の底面に当たる。ケース１１の底面に当たると、ケース１１の内面に沿って後方へと流れ、下段のバッテリセル１８ｈ〜１８ｊの下方を流れて、排気口１１ｃからケース１１の外部へと排出される。

また、第２の導風孔２２ｂを通過した冷却風は、上段のバッテリセル１８ｃ、１８ｄの間を流れ、セパレータ２４の通過孔２４ｂを通過した後、下段のバッテリセル１８ｈ、１８ｉの間を流れ、ケース１１の底面に当たる。ケース１１の底面に当たると、ケース１１の内面に沿って後方へと流れ、下段のバッテリセル１８ｉ〜１８ｊの下方を流れて、排気口１１ｃからケース１１の外部へと排出される。

また、第３の導風孔２２ｃを通過した冷却風は、上段のバッテリセル１８ｄ、１８ｅの間を流れ、セパレータ２４の通過孔２４ｃを通過した後、下段のバッテリセル１８ｉ、１８ｊの間を流れ、ケース１１の底面に当たる。ケース１１の底面に当たると、ケース１１の内面に沿って後方へと流れ、下段のバッテリセル１８ｊの下方を流れて、排気口１１ｃからケース１１の外部へと排出される。

なお、従来の電池パック１０においては、図９に示すように、冷却風はバッテリセル１８ａ〜１８ｊの上方及び下方を通過するのみであった。このため、冷却風は熱交換により徐々に温度が上昇していく。よって、開口部１１ｂ付近のバッテリセル１８ａ〜１８ｊは冷却されやすい反面、排気口１１ｃ付近のバッテリセル１８ａ〜１８ｊは冷却されにくい。

この点、本実施形態によれば、通風路２１ｃを通過して下流側に供給される冷却風は、バッテリセル１８ａ〜１８ｊに直接当たっていないので温度が上昇しにくい。言い換えると、下流側にも比較的温度の低い冷却風を供給することができる。

以上説明したように、本実施形態によれば、ケース１１の表面には、外部から冷却風を取り込むための開口部１１ｂが形成され、前記開口部１１ｂと複数のバッテリセル１８ａ〜１８ｊとの間に冷却風分配板２１を設け、前記冷却風分配板２１には、隣り合うバッテリセル１８ａ〜１８ｊの間に臨むように導風孔２２ａ〜２２ｃが設けられ、この導風孔２２ａ〜２２ｃによってケース１１の上面から下面方向に冷却風が誘導されるようにした。このような構成によれば、開口部１１ｂから取り込まれた冷却風は、冷却風分配板２１に当たって誘導され、導風孔２２ａ〜２２ｃを通ってバッテリセル１８ａ〜１８ｊの間に流れる。よって、冷却風分配板２１によって新鮮な冷却風を下流側のバッテリセル１８ａ〜１８ｊにも供給できるので、バッテリセル１８ａ〜１８ｊを均等に冷却することができる。バッテリセル１８ａ〜１８ｊを均等に冷却することで、充電時にバッテリセル１８ａ〜１８ｊ間の温度差が生じにくく、一部のバッテリセル１８ａ〜１８ｊが劣化しやすくなるといった現象が抑制されるので、電池パック１０の寿命を延ばすことができる。また、一部のバッテリセル１８ａ〜１８ｊが冷却されにくいという問題が生じないので、充電可能温度に冷却するまでの時間を最小限に抑えることができ、充電時間を短縮することができる。

また、冷却風分配板２１は、最上段のバッテリセル１８ａ〜１８ｅの上方に配置される。このような構成によれば、冷却風分配板２１を最上段のバッテリセル１８ａ〜１８ｅの上に配置するだけで、バッテリセル１８ａ〜１８ｊ全体を冷却することができる。例えば、バッテリセル１８ａ〜１８ｊが複数段で並べられている場合でも効率的に冷却することができる。

また、最上段のバッテリセル１８ａ〜１８ｅを上方から覆うカバー部材２０を備え、このカバー部材２０の下面に冷却風分配板２１を取り付けることで、冷却風分配板２１とカバー部材２０との間に通風路２１ｃが形成される。このような構成によれば、通風路２１ｃを形成することで効率的に冷却風を流すことができる。

また、前記冷却風分配板２１には、冷却風の流路方向に前記導風孔２２ａ〜２２ｃが複数設けられており、冷却風の下流側に行くに従って前記導風孔２２ａ〜２２ｃの開口面積が大きくなるようにした。このような構成によれば、上流側のバッテリセル１８ａ〜１８ｊに供給される冷却風の量よりも下流側のバッテリセル１８ａ〜１８ｊに供給される冷却風の量を大きくすることで、上流側のバッテリセル１８ａ〜１８ｊに供給される冷却風と下流側のバッテリセル１８ａ〜１８ｊに供給される冷却風との温度差をカバーして、バッテリセル１８ａ〜１８ｊを均等に冷却することができる。

また、前記開口部１１ｂに最も近い位置にある隣り合うバッテリセル１８ａ、１８ｂの間には、前記導風孔２２ａ〜２２ｃを設けないようにした。すなわち、開口部１１ｂに最も近い位置にあるバッテリセル１８ａ、１８ｂは、開口部１１ｂから冷却風が吹き付けられることで冷却された冷却風分配板２１に接しており、冷却風分配板２１によって吸熱されて冷却される。このように冷却されやすいバッテリセル１８ａ、１８ｂの間にあえて冷却風を供給しないようにすることで、バッテリセル１８ａ〜１８ｊを均等に冷却することができる。

また、前記バッテリセル１８ａ〜１８ｊは複数段で並べられ、各段の間にはセパレータ２４が配置され、前記セパレータ２４に冷却風を通過させるための通過孔２４ａ〜２４ｃを設けた。このような構成によれば、隣り合うバッテリセル１８ａ〜１８ｊの間を流れてきた冷却風が、セパレータ２４の通過孔２４ａ〜２４ｃを通過して下の段に供給されるので、バッテリセル１８ａ〜１８ｊを複数段で並べた電池パック１０であっても、効率的に冷却することができる。
なお、冷却風分配板２１の態様は上記した実施形態の態様に限らず、種々の態様が考えられる。

例えば、図７（ａ）に示すように、前記開口部１１ｂに最も近い位置にある隣り合うバッテリセル１８ａ、１８ｂの間にも導風孔２２ｄを設けてもよい。この場合、すべてのバッテリセル１８ａ〜１８ｊの間に導風孔２２ｄ〜２２ｇが設けられる。

また、図７（ｂ）に示すように、冷却風分配板２１の形状を変更してもよい。この図７（ｂ）に示す例では、冷却風分配板２１が下流側に行くに従って幅広となるように形成されており、これにより、通風路２１ｃも下流側に行くに従って幅広となるように形成されている。

また、上記した図７（ａ）及び（ｂ）に示す冷却風分配板２１において、図７（ｃ）に示すように、突出部２３ａ〜２３ｃを設けてもよいし、図７（ｄ）に示すように、突出部２３ａ〜２３ｃを設けなくてもよい。

また、図８（ａ）に示すように、導風孔２２ｈ〜２２ｋの前後幅（流路方向の幅）を変えることにより、冷却風の下流側に行くに従って導風孔２２ｈ〜２２ｋの開口面積を大きく設定するようにしてもよい。

また、図８（ｂ）に示すように、単一の導風孔２２ｌを設け、その導風孔２２ｌの形状を、冷却風の下流側に行くに従って拡開するような形状とすることで、冷却風の下流側に行くに従って導風孔２２ｌの開口面積が大きくなるようにしてもよい。

また、図８（ｃ）に示すように、横方向に延びる導風孔２２ｍと、縦方向に延びる導風孔２２ｎ〜ｒと、を組み合わせて使用してもよい。また、縦方向に延びる導風孔２２ｎ〜ｒを複数配置し、その長さを調整することで、冷却風の下流側に行くに従って導風孔２２ｌの開口面積を大きく設定するようにしてもよい。

また、図８（ｄ）に示すように、同形状の複数の導風孔２２ｓ〜ｙを設け、その数を調整することによって、冷却風の下流側に行くに従って導風孔２２ｌの開口面積を大きく設定するようにしてもよい。

１０ 電池パック
１０ａ 端子部
１１ ケース
１１ａ ガイドレール部
１１ｂ 開口部
１１ｃ 排気口
１４ ストッパ部
１５ 解除ボタン
１８ａ〜１８ｊ バッテリセル
２０ カバー材
２０ａ 保持溝
２０ｂ 嵌込部
２０ｃ 風穴
２１ 冷却風分配板
２１ａ 前端部
２１ｂ 突当部
２１ｃ 通風路
２２ａ〜２２ｙ 導風孔
２３ａ〜２３ｃ 突出部
２４ セパレータ
２４ａ〜２４ｃ 通過孔

Claims (6)

1. 充電式工具の動力源としての使用可能な電池パックであって、
   複数のバッテリセルと、
   前記複数のバッテリセルを収容するケースと、
   を備え、
   前記ケースの表面には、外部から冷却風を取り込むための開口部が形成され、
   前記開口部と前記複数のバッテリセルとの間に冷却風分配板を設け、
   前記冷却風分配板には、隣り合うバッテリセルの間に臨むように導風孔が設けられ、前記導風孔によって前記ケースの上面から下面方向に冷却風が誘導されるようにしたことを特徴する、電池パック。
2. 前記冷却風分配板は、最上段の前記バッテリセルの上方に配置されることを特徴とする、請求項１記載の電池パック。
3. 最上段の前記バッテリセルを上方から覆うカバー部材を備え、
   前記カバー部材の下面に前記冷却風分配板を取り付けることで、前記冷却風分配板と前記カバー部材との間に通風路が形成されることを特徴とする、請求項１又は２記載の電池パック。
4. 前記冷却風分配板には、冷却風の流路方向に前記導風孔が複数設けられており、
   冷却風の下流側に行くに従って前記導風孔の開口面積が大きくなるようにしたことを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１項に記載の電池パック。
5. 前記開口部に最も近い位置にある隣り合うバッテリセルの間には、前記導風孔を設けないようにしたことを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１項に記載の電池パック。
6. 前記バッテリセルは複数段で並べられ、
   各段の間にはセパレータが配置され、
   前記セパレータに冷却風を通過させるための通過孔を設けたことを特徴とする、請求項１〜５のいずれか１項に記載の電池パック。
   

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