JP2017141074A - 建設機械のプラットフォーム - Google Patents

Abstract

【課題】格納状態における足場部と手摺りの高さを低くすることができて、輸送がしやすい建設機械のプラットフォームを提供する。【解決手段】建設機械本体の外側に張出される踏面を有する足場部５と、足場部５の張出し先端側に設けられる手摺り７とを備え、この手摺り７は少なくとも二本の支柱１３間に横杆１４が掛け渡されている。足場部５が、建設機械本体の本体外側面２ａに沿った横軸を中心として、建設機械本体に対して外向きに突出する張出し状態と本体外側面２ａに沿う格納状態との間で回動可能に設けられている。支柱１３が、足場部５の先端部に、支柱１３が横軸まわりに回動可能にかつ支柱１３の長手方向に移動可能に設けられており、足場部５および手摺り７を互いに厚み方向に重なり合う状態で本体外側面２ａに格納し得るように構成されている。【選択図】図１５

Description

本発明は、建設機械においてアクセス通路を確保するためのプラットフォームに関するものである。

建設機械が例えばクローラクレーンである場合、クローラ式の下部走行体上に上部旋回体が縦軸まわりに旋回自在に搭載されて建設機械本体が構成され、この建設機械本体の上部旋回体に操縦室（キャビン）、ブーム、ウィンチ等の必要設備が設置される。

また、上部旋回体には機械室が設けられ、この機械室内にエンジン、エンジン関連設備、油圧機器その他の機器類が設置される。

一方、操縦室や機械室に対する乗り降りのための通路として、上部旋回体の左右両側（機械室の外側）にプラットフォームが設けられる（例えば特許文献１参照）。

このプラットフォームは、本体外側に水平に張出される足場板と、この足場板の張出し先端側に立設される手摺りとによって構成される。

足場板は、建設機械本体の本体外側面に沿った横軸を中心として、建設機械本体に対して外向きに突出する張出し状態と、本体外側面に沿う格納状態との間で回動可能に設けられている。支柱は、足場板の先端部に、横軸まわりに回動可能に設けられている。

特開２０１２−２０２０７１号公報

この従来例にあっては、足場板を本体外側面に沿う格納状態とした際、足場板の先端側が上方に回動したうえで、その上端部から手摺りが上方に伸びる。すなわち、格納状態においては、建設機械本体の足場板が回動可能に設けられている箇所から上方に、足場板の張出し方向の長さに手摺りの高さを加えた高さまで、手摺りが突出することになる。

このため、建設機械の輸送時における上端（手摺りの上端）までの高さが高くなってしまい、輸送がしにくいものであった。

そこで本発明は、格納状態における足場部と手摺りの高さを低くすることができて、輸送がしやすい建設機械のプラットフォームを提供するものである。

前記の課題を解決するため、本発明は、建設機械本体の外側に張出される踏面を有する足場部と、前記足場部の張出し先端側に設けられる手摺りとを備え、この手摺りは少なくとも二本の支柱間に横杆が掛け渡されている建設機械のプラットフォームであって、前記足場部が、前記建設機械本体の本体外側面に沿った横軸を中心として、前記建設機械本体に対して外向きに突出する張出し状態と前記本体外側面に沿う格納状態との間で回動可能に設けられており、前記支柱が、前記足場部の先端部に、前記支柱が横軸まわりに回動可能にかつ前記支柱の長手方向に移動可能に設けられており、前記足場部および前記手摺りを互いに厚み方向に重なり合う状態で前記本体外側面に格納し得るように構成されている。

これにより、建設機械の輸送に際して、プラットフォームを折り畳んで格納状態としたときに、手摺りを足場部に対して低い位置に格納することができ、輸送時の足場部と手摺りの高さが低くなり、輸送がしやすくなる。

また、前記足場部および前記手摺りが互いに厚み方向に重なり合う状態で、前記手摺りを前記足場部に対して保持させる手摺り保持手段を備えることが好ましい。

これにより、建設機械の輸送に際して、手摺りが足場部に対してがたついたりすることが抑制される。

また、前記足場部の先端部に、前記本体外側面に沿った横軸まわりに回動可能なホルダーを備え、前記ホルダーは、前記支柱をその長手方向に移動可能に保持するものであることが好ましい。

このようなホルダーを設けるだけで、支柱（手摺り）を横軸まわりに回動可能にかつ長手方向に移動可能に設けることができ、プラットフォームの構成を簡単にできてコンパクトにすることができる。

また、張出し状態における前記ホルダーの角度を調整するホルダー角度調整手段を備えることが好ましい。これにより、張出し状態における手摺りの角度を所望の角度に調整することができる。

また、張出し状態における前記足場部の角度を調整する足場部角度調整手段を備えることが好ましい。これにより、張出し状態における足場部の角度を所望の角度に調整することができる。

また、前記足場部を格納状態となる方に付勢する付勢部材を備えることが好ましい。これにより、付勢部材による付勢により足場部の回動を助勢できるため、手摺りを建設機械に格納したり建設機械から張出すようにする作業の労力をより一層軽減することができる。

本発明にあっては、手摺りを足場部に対して低い位置に格納することができ、輸送時の足場部と手摺りの高さが低くなり、輸送がしやすくなる。

図１は、本発明の第１実施形態に係る建設機械のプラットフォームの張出し状態を示す側面図である。 図２は、同上の張出し状態を示す平面図である。 図３は、同上の張出し状態を示す正面図である。 図４は、図２の一部を拡大した平面図である。 図５は、図３の一部を拡大した正面図である。 図６は、図５の一部を拡大した正面図である。 図７は、図４の一部を拡大した平面図である。 図８は、図１の一部を拡大した側面図である。 図９は、同上の格納状態を示す側面図である。 図１０は、同上の格納状態を示す平面図である。 図１１は、同上の格納状態を示す正面図である。 図１２は、図１１の一部を拡大した正面図である。 図１３は、図５の一部を拡大した正面図である。 図１４は、支柱角度調整手段を説明する側面図である。 図１５は、支柱をホルダーに対して下げた状態を説明する正面図である。 図１６は、支柱、ホルダー、手摺り固定ピンおよび抜止めピンを示す平面断面図である。 図１７は、支柱、ブラケット、手摺り固定ピンおよび抜止めピンを示す平面断面図である。 図１８は、支柱を足場部に対して回動させた状態を説明する正面図である。 図１９は、足場部を本体外側面に沿うように回動させた状態を説明する正面図である。 図２０は、本発明の第２実施形態に係る建設機械のプラットフォームの張出し状態を示す要部側面図である。 図２１は、同上の要部平面図である。 図２２は、同上の格納状態を示す要部正面図である。

本発明の建設機械のプラットフォームについて、実施形態に基いて説明する。以下の実施形態に係る建設機械はクローラクレーンである。

第１実施形態について、図１〜図１９に基いて説明する。図１〜図８にプラットフォームの張出し状態を示し、図９〜図１２にプラットフォームの格納状態を示す。

クローラクレーンは、図１〜３に示すようにクローラ式の下部走行体１を備え、この下部走行体１上に上部旋回体２が縦軸まわりに旋回自在に搭載されて建設機械本体（ベースマシン）Ａが構成される。

上部旋回体２には、操縦室（キャビン）３、図示しないブーム、カウンタウェイト４が設けられるとともに、左右両側に、ガード部材によって覆われかつ図示しないドアによって開閉される機械室Ａ１が設けられている。ここで、便宜上、前後左右について図１〜３等に示すように、前方Ｆ、後方Ｂ、左方Ｌ、右方Ｒの各矢印で示す。図１〜３および図９〜図１１は、上部旋回体２の前面および下部走行体１の前面が前方Ｆを向く中立状態を示している。上部旋回体２は、図２、図１０に示す平面視における中立状態より右回りおよび左回りに所定の角度範囲（３６０度以上の角度範囲も含む）で旋回可能となっている。そして、前方Ｆ、後方Ｂ、左方Ｌ、右方Ｒは、上部旋回体２を基準とする向き（上部旋回体２から見た向き）として定義するものとする。前方Ｆは、操縦者が操縦室３の所定の位置で所定の向きで操縦する際に向く方向として設計されている。

この機械室Ａ１内には、エンジン、エンジン関連設備、油圧ポンプ、バルブその他の機器類が設置され、この機器類に対するアクセス通路を確保するためのプラットフォームＰが上部旋回体２の左右両側に装着される。なお、建設機械に設けられるプラットフォームＰの数、位置は特に限定されない。

このプラットフォームＰは、図３に示すように、建設機械本体Ａの外側に張出される踏面を有する足場部５と、足場部５の張出し先端側に設けられる手摺り７と、を備えるものである。第１実施形態では、足場部５は、踏面を有する足場板５０とアーム６とにより主体が構成される。

第１実施形態では、足場部５は、図４に示すように、上部旋回体２における機械室Ａ１の下部の外側面（以下、本体外側面という）２ａに、足場部５の一端側が回動中心となって他端側が回動可能となるように設けられる。機械室Ａ１の本体外側面２ａは、左方Ｌを向く面および右方Ｒを向く面からなるが、特に左方Ｌおよび右方Ｒを向く面でなくてもよい。足場板５０は、建設機械本体Ａから張出された状態における平面視形状が前後方向に長い長方形状となる板により構成される。足場板５０は、一つのプラットフォームＰにつき一枚設けられている。

なお、本発明の足場板５０としては、その平面視形状、材質、厚み、枚数等は特に限定されない。また、足場板５０として、板の代わりに例えば網状部材等が用いられてもよく、踏面を構成し得る部材が適宜利用可能である。

第１実施形態では、アーム６は、図５に示すように、一端側が回動中心となって他端側が回動可能となるように（図６、図１２参照）、本体外側面２ａに設けられる。アーム６は、図４に示すように、一つのプラットフォームＰにつき、プラットフォームＰの前後方向の端部付近にそれぞれ（計二本）設けられている。アーム６は、図５に示す正面視において、回動半径方向を長手方向とする矩形状をした梁部材からなる。

なお、本発明のアーム６としては、その形状、材質、本数、プラットフォームＰ内での位置等は特に限定されない。また、このようなアーム６と足場板５０とにより主体が構成される足場部５も、その形状、材質、本数、厚み（図５における上下長さ）、枚数等は特に限定されない。

第１実施形態では、アーム６は、図５、図６に示すように、足場板５０が建設機械本体Ａから張出された状態において足場板５０が上側に位置するように、足場板５０を保持している。すなわち、足場板５０は、本体外側面２ａにアーム６を介して、一端側が回動中心となって他端側が回動可能となるように設けられている。図示しないが、足場板５０は、アーム６に対してビス止め・ボルト止め、接着等、適宜の方法により固定され、固定方法は特に限定されない。

第１実施形態では、手摺り７は、図８に示すように、支柱１３間に横杆１４が掛け渡されたものである。支柱１３は、図８に示す張出し状態において、上下方向を長手方向とする円柱状または円筒状をした部材で、複数本が水平方向に間隔をあけて設けられる。横杆１４は、張出し状態において、水平方向を長手方向とする円柱状または円筒状をした部材で、複数本の支柱１３間に掛け渡されて設けられ、足場板５０に載る使用者が落下するのを防止したり手摺り棒として使用するものである。

第１実施形態では、支柱１３および横杆１４は、円柱状または円筒状をした部材により構成されているが、支柱１３および横杆１４はこのような部材により構成されなくてもよく、例えば横杆１４が板状をした部材により構成されてもよい。また、横杆１４は複数本が上下方向に間隔をあけて設けられているが、横杆１４の本数は特に限定されない。また、上側の横杆１４と支柱１３とは一体の円柱状または円筒状をした部材を曲げて形成しているが、別体の支柱１３と横杆１４とを連結してももちろんよい。また、このような支柱１３と横杆１４とにより主体が構成される手摺り７は、その形状、個数、厚み（図５における左右方向の長さ）等は特に限定されない。支柱１３は、足場部５の先端部に回動可能に設けられるもので、これについては後述する。

図５〜図７に示すように、本体外側面２ａにブラケット８が固定されている。第１実施形態では、図７に示すように、ブラケット８は、ボルト８０により本体外側面２ａに着脱可能に固定されているが、溶接等により本体外側面２ａに固定されてもよく、ブラケット８の建設機械本体Ａへの固定方法は限定されない。また、ブラケット８の形状も限定されない。

プラットフォームＰのアーム６は、図７に示すように、前後方向に水平な支軸９を介してブラケット８に取付けられる。図示しないが、ブラケット８およびアーム６には、前後方向に貫通する貫通孔がそれぞれ形成されており、これらの貫通孔が連通した状態で貫通孔に支軸９が挿通される。支軸９は、主にピンにより構成されるが、ピンに限定されない。支軸９は、径方向に貫通する孔に挿通されるピンにより、ブラケット８およびアーム６の貫通孔からの抜止めがなされる。

このようにして、足場部５が、建設機械本体Ａの本体外側面２ａに沿った横軸（支軸９）を中心として、建設機械本体Ａに対して外向きに突出する張出し状態と本体外側面２ａに沿う格納状態との間で回動可能に設けられる。横軸（支軸９）の方向は、水平方向が好ましいが、水平方向に対してなす角度が所定の角度範囲（例えば３度、５度、１０度等が挙げられるが、限定されない）に収まればよい。格納状態における、足場部５（足場板５０およびアーム６）の角度は、第１実施形態では、水平方向に対してほぼ垂直となっているが、水平方向に対してなす角度は特に限定されない。なお、足場部５の建設機械本体Ａへの設け方はこのような形態に限定されず、例えばブラケット８が設けられない形態であってもよい。

第１実施形態では、建設機械は、足場部５を張出し状態で保持する張出し状態保持手段を備えるもので、以下に説明する。

ブラケット８には、図６、図１２に示すように、支軸９が挿通される貫通孔とは別に、前後方向に貫通する足場部保持用の貫通孔８５が形成されている。これに対応して、アーム６には、張出し状態においてブラケット８の足場部保持用の貫通孔８５に連通する位置に、前後方向に貫通する張出し状態保持用の貫通孔６６ａが形成されている。足場部５は、張出し状態において、張出し状態保持用の貫通孔６６ａと足場部保持用の貫通孔８５とが連通する状態で、これらの貫通孔６６ａ、８５に足場部固定用ピン１０が挿通されることにより、張出し状態が保持される。足場部固定用ピン１０は、図示しないが、径方向に貫通する孔に挿通されるピンにより、貫通孔６６ａ、８５からの抜止めがなされる。第１実施形態では、以上のようにして張出し状態保持手段が構成されているが、張出し状態保持手段はこのような形態に限定されず、例えばマグネットやバンド等を用いるものであってもよい。

また、第１実施形態では、建設機械は、足場部５を格納状態で保持する格納状態保持手段を備えるもので、以下に説明する。

アーム６には、図６、図１２に示すように、格納状態においてブラケット８の足場部保持用の貫通孔８５に連通する位置に、前後方向に貫通する格納状態保持用の貫通孔６６ｂが形成されている。アーム６は、格納状態において、格納状態保持用の貫通孔６６ｂと足場部保持用の貫通孔８５とが連通する状態で、これらの貫通孔６６ｂ、８５に足場部固定用ピン１０が挿通されることにより、格納状態が保持される。第１実施形態では、以上のようにして格納状態保持手段が構成されているが、格納状態保持手段はこのような形態に限定されず、例えばマグネットやバンド等を用いるものであってもよい。

また、第１実施形態では、張出し状態における足場部５の角度を調整する足場部角度調整手段を備えるもので、以下に説明する。

アーム６には、図６、図１２に示すように、張出し状態において左右方向に貫通するネジ孔を有する下方に突出するボルト保持片６１を備えている。ボルト保持片６１のネジ孔に、足場部角度調整用のボルト１１が螺合される。足場部角度調整用のボルト１１の頭部をブラケット８に当接させ、足場部５を張出し状態としたうえで、足場板５０が水平となるように調整する。

すなわち、第１実施形態では、足場部固定用ピン１０が貫通孔６６ａ、８５に挿通されて張出し状態を保持しているが、足場部固定用ピン１０の外径は貫通孔６６ａ、８５の内径よりも小さく、足場部５は若干回動し得る。また、このような張出し状態保持手段によって、足場部５が充分に水平に近い状態になるとは限らない。そこで、足場部角度調整用のボルト１１をボルト保持片６１に対して左右方向に移動調整することにより、足場部５の角度を調整することができる。図中の符号１２は、ボルト保持片６１に対して足場部角度調整用のボルト１１を移動調整した状態で、足場部角度調整用のボルト１１の位置を固定するためのロックナットである。第１実施形態では、以上のようにして足場部角度調整手段が構成されているが、足場部角度調整手段はこのような形態に限定されない。

次に、手摺り７についてさらに説明する。手摺り７は、支柱１３が横軸まわりに回動可能となりかつ支柱１３の長手方向に移動可能となるように、足場部５の先端部に設けられるものである。

第１実施形態では、手摺り７は、図５に示すように、ホルダー１５を介して足場部５のアーム６に取付けられている。図１３に示すように、ホルダー１５は、支柱１３に被嵌される筒にて主体が構成される。図５、図１３に示すように、ホルダー１５内に、張出し状態において支柱１３の下端部が挿入される。支柱１３は、図５、図１５に示すように、その長手方向に沿ってホルダー１５内を移動可能となっている。

ホルダー１５は、足場部５の先端部に、横軸（前後軸）まわりに回動可能に設けられる。第１実施形態では、図１４に示すように、アーム６の先端部に、前後方向に貫通する貫通孔６ａが形成される。ホルダー１５には、前後方向に貫通する貫通孔１５ａが形成される。これらの貫通孔６ａ、１５ａが連通する状態で、これらの貫通孔６ａ、１５ａにホルダー支軸１６が挿通されて、ホルダー１５がアーム６に横軸まわりに回動可能に設けられている。横軸（ホルダー支軸１６）の方向は、水平方向が好ましいが、水平方向に対してなす角度が所定の角度範囲（例えば３度、５度、１０度等が挙げられるが、限定されない）に収まればよい。ホルダー支軸１６は、主にピンにより構成されるが、ピンに限定されない。図示しないが、ホルダー支軸１６は、径方向に貫通する孔に挿通されるピンにより、アーム６からの抜止めがなされる。

このようにして、支柱１３が横軸まわりに回動可能となりかつ支柱１３の長手方向に移動可能となるように、足場部５の先端部に手摺り７が設けられるものである。なお、支柱１３の足場部５への設け方はこのような形態に限定されない。

また、第１実施形態では、張出し状態における手摺り７の支柱１３の角度を調整する支柱角度調整手段を備えるもので、以下に説明する。

足場部５（アーム６）の先端部には、図１３、図１４に示すように、張出し状態における上部に、左右方向に貫通する貫通孔を有するブラケット６２が設けられている。ブラケット６２の貫通孔に挿通されるレバー支軸１８に、ホルダー回動固定レバー１７が枢支されている。ホルダー回動固定レバー１７の先端側には、係止溝１７ａが形成されている。

図１３に示すように、ホルダー１５には、張出し状態において支柱１３の下端部を保持している状態で、ブラケット８側に突出する、雄ネジを有するロッド１９が設けられている。ホルダー回動固定レバー１７が回動することで、ホルダー回動固定レバー１７の係止溝１７ａにホルダー１５のロッド１９が係止したり離脱したりする。ホルダー回動固定レバー１７の係止溝１７ａにホルダー１５のロッド１９が係止した状態で、ロッド１９に螺合したホルダー取付調整ナット２０とホルダー固定蝶ナット２１とで、ホルダー回動固定レバー１７を両側より挟持する。ロッド１９に螺合するホルダー取付調整ナット２０とホルダー固定蝶ナット２１の位置を調整することにより、ホルダー１５の角度を調整することができ、結果的に、ホルダー１５に保持される支柱１３（手摺り７）の角度を調整することができる。

これにより、例えば複数のプラットフォームＰが設けられている場合に、張出し状態で隣接する手摺り７（支柱１３、横杆１４）が互いに不揃いにならないように調整することができ、整然とした外観にすることができる。第１実施形態では、以上のようにして支柱角度調整手段（直接的にはホルダー角度調整手段）が構成されているが、支柱角度調整手段はこのような形態に限定されない。

また、手摺り７は、図１３に示す張出し状態において、支柱１３がホルダー１５に対して最上位置で固定されるように、図１６に示すように、ホルダー１５に形成されている貫通孔１５ｂと支柱１３に形成されている貫通孔１３ａに手摺り固定ピン２２が挿通されている。手摺り固定ピン２２は、図１６に示す径方向に貫通する孔に挿通される抜止めピン２２ａにより、ホルダー１５および支柱１３からの抜止めがなされる。図１３、図１５中の符号７１は、支柱１３が最上位置を超えてホルダー１５から抜け出さないようにするフランジ状をした位置決め具である。また、この位置決め具７１により、最上位置で手摺り固定ピン２２が挿通される、ホルダー１５の貫通孔１５ｂと支柱１３の貫通孔が合致しやすくなる。

また、第１実施形態では、足場部５および手摺り７が互いに厚み方向に重なり合う状態で、手摺り７（直接的にはホルダー１５）を足場部５に対して保持させる手摺り保持手段を備えている。図５〜図６に示すように、張出し状態におけるアーム６の下部に、前後方向に貫通する貫通孔６３ａを有するブラケット６３が設けられている。この貫通孔６３ａ（ブラケット６３）、貫通孔１５ｂ（ホルダー１５）、手摺り固定ピン２２により、手摺り保持手段が構成されている。

次に、プラットフォームＰを張出し状態から格納状態にして、建設機械本体Ａに格納する手順について説明する。

図５に示す張出し状態において、手摺り固定ピン２２をホルダー１５および支柱１３から取外す。

その後、図１５に示すように、手摺り７の横杆１４（第１実施形態では下側の横杆１４）がホルダー１５の上端に当接するまで、手摺り７を降下させる。

その後、ホルダー１５のホルダー固定蝶ナット２１を緩めた後、ホルダー回動固定レバー１７を回動させて、図１４の破線に示すように、ホルダー回動固定レバー１７とロッド１９との係合を解除する。

その後、図１７に示すように、手摺り７（ホルダー１５）を倒して足場部５の下方に位置するように回動させると、足場部５および手摺り７が互いに厚み方向に重なり合う状態となり、足場部５のブラケット６３に形成された貫通孔６３ａと、支柱１３に形成されている貫通孔１３ａとが連通する。この状態で、図１８に示すように、外した手摺り固定ピン２２を、足場部５のブラケット６３に形成された貫通孔６３ａと、支柱１３に形成されている貫通孔１３ａとに挿通させて、手摺り保持手段により手摺り７の足場部５に対する摺動および回動を固定する。

その後、図１７に示す状態において、足場部５の基端部の足場部固定用ピン１０を取外して、図１９に示すように、足場部５および手摺り７を一体で９０度上方に回動させて、本体外側面２ａに沿うように立設させる。

最後に、図１２に示すように、外した足場部固定用ピン１０を足場部５の格納状態保持用の貫通孔６６ｂおよびブラケット８の足場部保持用の貫通孔８５に挿入して、アーム６および手摺り７を一体で格納状態に固定する。これにより、足場部５および手摺り７が互いに厚み方向に重なり合う状態で本体外側面２ａに格納される。

次に、プラットフォームＰを格納状態から張出し状態にする手順について説明する。

図１９に示す格納状態において、足場部固定用ピン１０を足場部５およびブラケット８から取外す。

その後、足場部５および手摺り７を一体で９０度下方に回動させて、本体外側面２ａから側方に突出させ、図１７に示すように、外した足場部固定用ピン１０を足場部５の張出し状態保持用の貫通孔６６ａおよびブラケット８の足場部保持用の貫通孔８５に挿入して、足場部５および手摺り７を一体で張出し状態に固定する。

その後、図１７に示す状態において、手摺り固定ピン２２を、ブラケット６３と支柱１３から外し、手摺り保持手段による手摺り７の足場部５に対する摺動および回動を解除する。

その後、図１５に示すように、手摺り７（ホルダー１５）を９０度上方に回動させる。

その後、図１３に示すように、ホルダー回動固定レバーを回動させて係止溝１７ａにロッド１９を係止させ、ホルダー取付調整ナット２０とホルダー固定蝶ナット２１とでホルダー回動固定レバー１７を挟持して固定する。これにより、ホルダー１５および手摺り７が立設した状態で固定される。

その後、図５に示すように、ホルダー１５に対して手摺り７を、位置決め具７１がホルダー１５の下端に当接するまで上方へ移動させ、外した手摺り固定ピン２２を支柱１３の貫通孔１３ａとホルダー１５の貫通孔１５ａに挿入して、手摺り７をホルダー１５に対して固定する。

その後、足場板５０が水平になるように、足場部角度調整用のボルト１１で調整し、ロックナット１２で固定する。

最後に、ホルダー取付調整ナット２０およびホルダー固定蝶ナット２１のロッド１９に対する位置を調整し、手摺り７の角度を調整する。

第１実施形態のプラットフォームＰは、図１〜図３に示すように、足場部５を張出してその先端部に手摺り７を立設し、足場部５は上部旋回体２の左右両側に張出される。

この状態で、作業員は、機械室Ａ１に収容された機器類のメンテナンス時や操縦室３に対する乗降時等にこのプラットフォームＰをアクセス通路として使用することができる。

また、建設機械（クローラクレーン）の輸送に際して、プラットフォームＰを折り畳んで格納状態とする。このとき、手摺り７を足場部５に対して従来より低い位置に格納することができ、輸送時の足場部５と手摺り７の高さ（足場部５と手摺り７の高い方の高さ）が低くなり、輸送がしやすくなる。

また、アーム６および手摺り７の横軸まわりの回動と、手摺り７の長手方向への移動のみによって、手摺り７を張出し状態としたり格納状態とすることができる。すなわち、手摺り７を着脱する場合と比べて、手摺り７を建設機械に格納したり建設機械から張出したりするようにする作業を、少ない労力と操作によって簡単かつ迅速に行うことができる。

また、足場板５０を、本体外側面２ａから張出すアーム６によって支持する構成であるため、足場板５０の張出し方向における曲げ強度は高くする必要がなく、長さ方向（すなわち本体外側面２ａに水平に沿った方向）の強度のみ考慮すればよいので足場板５０を軽量化できる。

次に、第２実施形態について、図２０〜図２１に基いて説明する。以下の第２実施形態の説明においては、第１実施形態と同様となる説明は省略し、主に第１実施形態と異なる点について説明する。なお、第１実施形態と同様の構成については同符号を付している。

第２実施形態では、足場部５を格納状態となる方に付勢する付勢部材を備える。具体的には、アーム６の格納状態への回動運動をねじりバネ２３によって助勢するように構成されている。

ねじりバネ２３は、アーム６の回動中心である支軸９に巻装され、アーム６に格納方向（起立する方向）へのバネ力を付勢するように、両端がブラケット８に水平方向に突出して固着されたロッド８１に係止され、中央部がアーム６のバネ受け部６４に係止されている。

これにより、プラットフォームＰを張出し状態としたり格納状態としたりする際の労力負担をより一層軽減することができる。

付勢部材としては、ねじりバネ２３をはじめとする各種バネや、弾性体が適宜利用可能であり、特に限定されない。

また、第２実施形態の変形例として、ねじりバネ２３に代えて、自動車の後背部ドア等に使用されているシリンダ付きダンパーを用いてもよい。

以上、説明したように、本発明に係る建設機械のプラットフォームＰは、建設機械本体Ａの外側に張出される踏面を有する足場部５と、足場部５の張出し先端側に設けられる手摺り７とを備え、この手摺り７は少なくとも二本の支柱１３間に横杆１４が掛け渡されている。足場部５が、建設機械本体Ａの本体外側面２ａに沿った横軸を中心として、建設機械本体Ａに対して外向きに突出する張出し状態と本体外側面２ａに沿う格納状態との間で回動可能に設けられている。支柱１３が、足場部５の先端部に、支柱１３が横軸まわりに回動可能にかつ支柱１３の長手方向に移動可能に設けられており、足場部５および手摺り７を互いに厚み方向に重なり合う状態で本体外側面２ａに格納し得るように構成されていることを特徴とする。

これにより、建設機械の輸送に際して、プラットフォームＰを折り畳んで格納状態とするときに、手摺り７を足場部５に対して低い位置に格納することができ、輸送時の足場部５と手摺り７の高さが低くなり、輸送がしやすくなる。

また、足場部５および手摺り７が互いに厚み方向に重なり合う状態で、手摺り７を足場部５に対して保持させる手摺り保持手段を備えることが好ましい。

これにより、建設機械の輸送に際して、手摺り７が足場部５に対してがたついたりすることが抑制される。

また、足場部５の先端部に、本体外側面２ａに沿った横軸まわりに回動可能なホルダー１５を備え、ホルダー１５は、支柱１３をその長手方向に移動可能に保持するものであることが好ましい。

このようなホルダー１５を設けるだけで、支柱１３（手摺り７）を横軸まわりに回動可能にかつ長手方向に移動可能に設けることができ、プラットフォームＰの構成を簡単にできてコンパクトにすることができる。

また、張出し状態におけるホルダー１５の角度を調整するホルダー角度調整手段を備えることが好ましい。

これにより、張出し状態における手摺り７の角度を所望の角度に調整することができる。

また、張出し状態における足場部５の角度を調整する足場部角度調整手段を備えることが好ましい。

これにより、張出し状態における足場板５０の角度を所望の角度に調整することができる。

また、足場部５を格納状態となる方に付勢する付勢部材を備えることが好ましい。

これにより、付勢部材による付勢によりアーム６の回動を助勢できるため、手摺り７を建設機械に格納したり建設機械から張出すようにする作業の労力をより一層軽減することができる。

なお、本発明のプラットフォームＰが設けられる建設機械はクローラクレーンに限定されず、クレーンにも限定されない。プラットフォームＰは、主に、地面よりも高い位置にメンテナンスを要する機器類、操縦室３等を備える建設機械本体Ａに設けられる。このような建設機械としては、下部走行体１および上部旋回体２を備える、クレーン、杭打ち機、パワーショベル等が好適に挙げられるが、前記クレーン等以外の建設機械であってもよい。また、本発明のプラットフォームＰは、下部走行体１を備えず上部旋回体２を備える建設機械や、上部旋回体２を備えず下部走行体１を備える建設機械や、上部旋回体２および下部走行体１のいずれも備えず旋回や走行を行わない建設機械にも適用可能である。

また、本発明のプラットフォームＰは、アーム６と足場板５０とが建設機械本体Ａに対して別々に回動するものであってもよい。この場合、足場板５０の建設機械本体Ａに対する回動は、第１実施形態に示すアーム６の建設機械本体Ａに対する回動機構と同様の機構により行ってもよい。

また、本発明のプラットフォームＰは、手摺り７およびアーム６を格納状態とする際に、アーム６および手摺り７に対して足場板５０を分離する使用形態であってもよい。

１ 下部走行体
１０ 足場部固定用ピン
１１ 足場部角度調整用のボルト
１２ ロックナット
１３ａ 貫通孔
１３ 支柱
１４ 横杆
１５ａ 貫通孔
１５ｂ 貫通孔
１５ ホルダー
１６ ホルダー支軸
１７ａ 係止溝
１７ ホルダー回動固定レバー
１８ レバー支軸
１９ ロッド
２ 上部旋回体
２ａ 本体外側面
２０ ホルダー取付調整ナット
２１ ホルダー固定蝶ナット
２２ａ 抜止めピン
２２ 手摺り固定ピン
２３ ねじりバネ
３ 操縦室
４ カウンタウェイト
５ 足場部
５０ 足場板
６ アーム
６ａ 貫通孔
６１ ボルト保持片
６２ ブラケット
６３ ブラケット
６３ａ 貫通孔
６４ バネ受け部
６６ａ 張出し状態保持用の貫通孔
６６ｂ 格納状態保持用の貫通孔
７ 手摺り
７１ 位置決め具
８ ブラケット
８０ ボルト
８５ 足場部保持用の貫通孔
９ 支軸
Ａ１ 機械室
Ａ 建設機械本体
Ｐ プラットフォーム

Claims (6)

1. 建設機械本体の外側に張出される踏面を有する足場部と、前記足場部の張出し先端側に設けられる手摺りとを備え、この手摺りは少なくとも二本の支柱間に横杆が掛け渡されている建設機械のプラットフォームであって、前記足場部が、前記建設機械本体の本体外側面に沿った横軸を中心として、前記建設機械本体に対して外向きに突出する張出し状態と前記本体外側面に沿う格納状態との間で回動可能に設けられており、前記支柱が、前記足場部の先端部に、前記支柱が横軸まわりに回動可能にかつ前記支柱の長手方向に移動可能に設けられており、前記足場部および前記手摺りを互いに厚み方向に重なり合う状態で前記本体外側面に格納し得るように構成されていることを特徴とする建設機械のプラットフォーム。
2. 前記足場部および前記手摺りが互いに厚み方向に重なり合う状態で、前記手摺りを前記足場部に対して保持させる手摺り保持手段を備えることを特徴とする請求項１記載の建設機械のプラットフォーム。
3. 前記足場部の先端部に、前記本体外側面に沿った横軸まわりに回動可能なホルダーを備え、前記ホルダーは、前記支柱をその長手方向に移動可能に保持するものであることを特徴とする請求項１または２記載の建設機械のプラットフォーム。
4. 張出し状態における前記ホルダーの角度を調整するホルダー角度調整手段を備えることを特徴とする請求項３記載の建設機械のプラットフォーム。
5. 張出し状態における前記足場部の角度を調整する足場部角度調整手段を備えることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか一項に記載の建設機械のプラットフォーム。
6. 前記足場部を格納状態となる方に付勢する付勢部材を備えることを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれか一項に記載の建設機械のプラットフォーム。

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