JP2017178182A5 - - Google Patents
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Description
（１）上記の目的を達成するために、本発明の船底構造は、船体の船底に気泡を噴出する空気潤滑システムを装備すると共に、前記船底に、船体幅方向の中央に設けられ水平且つ平坦なキール部と、前記キール部の外側に連設され前記船体幅方向の中心側から外側に向かって上方に傾斜する船底傾斜部とを備えた船舶の前記船底の構造であって、前記船体の横断面が最大となる最大横断面位置における前記船底傾斜部の角度が、０度よりも大きく１５度よりも小さい範囲で設定されたことを特徴としている。
Claims (4)
- 船体の船底に気泡を噴出する空気潤滑システムを装備すると共に、前記船底に、船体幅方向の中央に設けられ水平且つ平坦なキール部と、前記キール部の外側に連設され前記船体幅方向の中心側から外側に向かって上方に傾斜する船底傾斜部とを備えた船舶の前記船底の構造であって、
前記船体の横断面が最大となる最大横断面位置における前記船底傾斜部の角度が、０度よりも大きく１５度よりも小さい範囲で設定された
ことを特徴とする、船底構造。 - 前記最大横断面位置における前記船底傾斜部の形状が、直線形状である
ことを特徴とする、請求項１に記載の船底構造。 - 前記最大横断面位置における前記船底傾斜部の形状が、前記船底と船舷とを滑らかに繋ぐスプラインカーブ状に形成され、
前記最大横断面位置における前記船底傾斜部の角度が、前記船底傾斜部の特定位置における接線の角度として規定され、
前記特定位置は、前記船体幅方向の中心から、前記船体の幅寸法に０．４を乗じて得られた所定長さだけ離れた位置である
ことを特徴とする、請求項１に記載の船底構造。 - 船体の船底に気泡を噴出する空気潤滑システムと、
請求項１〜３の何れか一項に記載の船底構造とを備えた
ことを特徴とする、船舶。
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Family
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