JP2017190096A5 - - Google Patents

Description

上記目的を達成するため、請求項１に記載の車両用冷却システムでは、
熱媒体によって冷却される被冷却機器（３２、３３、３４）と、
車両の開口部（２１、２２）から導入された外気と熱媒体とを熱交換させる第１ラジエータ（１１）および第２ラジエータ（１２）と、
開口部の開口面積を調整する開口面積調整部（２３）と、
第１ラジエータを流れる熱媒体と第２ラジエータを流れる熱媒体との流量割合を調整する流量割合調整部（３５）と、
開口面積調整部の作動状態に応じて流量割合調整部の作動を制御する制御部（６０）とを備え、
制御部は、車両の走行速度が所定速度を上回ると、第１ラジエータおよび第２ラジエータのうち一方のラジエータへの外気の導入が抑制されるように開口面積調整部を制御するとともに一方のラジエータを流れる熱媒体の流量が減少するように流量割合調整部を制御する。

また、外気の導入が抑制されているラジエータに冷却水が無駄に流れることを抑制できる。
上記目的を達成するため、請求項３に記載の車両用冷却システムでは、
熱媒体によって冷却される被冷却機器（３２、３３、３４）と、
車両の開口部（２１、２２）から導入された外気と熱媒体とを熱交換させる第１ラジエータ（１１）および第２ラジエータ（１２）と、
開口部の開口面積を調整する開口面積調整部（２３）と、
第１ラジエータを流れる熱媒体と第２ラジエータを流れる熱媒体との流量割合を調整する流量割合調整部（３５）と、
開口面積調整部の作動状態に応じて流量割合調整部の作動を制御する制御部（６０）とを備え、
制御部は、第１ラジエータおよび第２ラジエータのうち一方のラジエータへの外気の導入が抑制されるように開口面積調整部が作動している場合、一方のラジエータを流れる熱媒体の流量が減少するように流量割合調整部の作動を制御し、
制御部は、車両の走行速度が所定速度を上回ると一方のラジエータへの外気の導入が抑制されるように開口面積調整部の作動を制御し、
第１ラジエータおよび第２ラジエータの熱交換量の特性を比較すると、流入する外気の速度が所定速度を上回っている場合、一方のラジエータの熱交換量よりも他方のラジエータの熱交換量の方が多くなるように、第１ラジエータおよび第２ラジエータが形成されている。
これにより、請求項１に記載の車両用冷却システムと同様の作用効果を奏することができる。

Claims (5)

1. 熱媒体によって冷却される被冷却機器（３２、３３、３４）と、
   車両の開口部（２１、２２）から導入された外気と前記熱媒体とを熱交換させる第１ラジエータ（１１）および第２ラジエータ（１２）と、
   前記開口部の開口面積を調整する開口面積調整部（２３）と、
   前記第１ラジエータを流れる前記熱媒体と前記第２ラジエータを流れる前記熱媒体との流量割合を調整する流量割合調整部（３５）と、
   前記開口面積調整部の作動状態に応じて前記流量割合調整部の作動を制御する制御部（６０）とを備え、
   前記制御部は、車両の走行速度が所定速度を上回ると、前記第１ラジエータおよび前記第２ラジエータのうち一方のラジエータへの前記外気の導入が抑制されるように前記開口面積調整部を制御するとともに前記一方のラジエータを流れる前記熱媒体の流量が減少するように前記流量割合調整部を制御する車両用冷却システム。
2. 前記第１ラジエータおよび前記第２ラジエータの熱交換量の特性を比較すると、流入する前記外気の速度が前記所定速度を上回っている場合、前記一方のラジエータの熱交換量よりも他方のラジエータの熱交換量の方が多くなるように、前記第１ラジエータおよび前記第２ラジエータが形成されている請求項１に記載の車両用冷却システム。
3. 熱媒体によって冷却される被冷却機器（３２、３３、３４）と、
   車両の開口部（２１、２２）から導入された外気と前記熱媒体とを熱交換させる第１ラジエータ（１１）および第２ラジエータ（１２）と、
   前記開口部の開口面積を調整する開口面積調整部（２３）と、
   前記第１ラジエータを流れる前記熱媒体と前記第２ラジエータを流れる前記熱媒体との流量割合を調整する流量割合調整部（３５）と、
   前記開口面積調整部の作動状態に応じて前記流量割合調整部の作動を制御する制御部（６０）とを備え、
   前記制御部は、前記第１ラジエータおよび前記第２ラジエータのうち一方のラジエータへの前記外気の導入が抑制されるように前記開口面積調整部が作動している場合、前記一方のラジエータを流れる前記熱媒体の流量が減少するように前記流量割合調整部の作動を制御し、
   前記制御部は、車両の走行速度が所定速度を上回ると前記一方のラジエータへの前記外気の導入が抑制されるように前記開口面積調整部の作動を制御し、
   前記第１ラジエータおよび前記第２ラジエータの熱交換量の特性を比較すると、流入する前記外気の速度が前記所定速度を上回っている場合、前記一方のラジエータの熱交換量よりも他方のラジエータの熱交換量の方が多くなるように、前記第１ラジエータおよび前記第２ラジエータが形成されている車両用冷却システム。
4. 前記制御部は、前記開口部のうち前記一方のラジエータと対向する部位（２２）が閉塞されるように前記開口面積調整部が作動している場合、前記一方のラジエータ（１２）に対して前記熱媒体の流れが遮断されるように前記流量割合調整部の作動を制御する請求項１ないし３のいずれか１つに記載の車両用冷却システム。
5. 前記第１ラジエータおよび前記第２ラジエータは、前記熱媒体の流れにおいて互いに並列に配置されており、
   前記流量割合調整部は、前記熱媒体の流れを前記第１ラジエータ側と前記第２ラジエータ側とに分岐する分岐部に配置されたバルブである請求項１ないし４のいずれか１つに記載の車両用冷却システム。